Restauro S-Type 4.2 - Interni e Decontaminazione Carrozzeria - 1a parte
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- Опубликовано: 22 янв 2021
- Questa Jaguar S-Type 4.2 V8 era abbandonata da 6 anni e mezzo, non potevo non salvarla solo per rispetto al V8 che porta sotto al cofano.
Dopo 1 anno in officina la vettura è pronta a riprendere nuova vita e dopo un accurato restauro totale della pelle degli interni, è il momento di passare al rinnovamento della carrozzeria, la famosa lucidatura che fa parte del car Detailing.
Ma prima di essa c'è uno step importantissimo che è la decontaminazione chimica e meccanica della carrozzeria. Passaggio senza il quale sarà oltre che più difficile lavorare, il risultato finale ne verrebbe fortemente e negativamente influenzato.
Buona visione 
Авто/Мото
Grande 💪, delle lucidature a prezzi stracciati purtroppo ce ne sono tante...,se poi ti capita qualche commerciante ciao.. comunque è una lotta anche con i clienti fare capire il tempo che vi vuole...sia a fare gli interni ed esterni
Quale lubrificante devo usare per la claybar.....? Grazie e complimenti per i consigli!
Ci sono in commercio un fantamiliardo di buoni clay lube
Luca, quindi prima di lucidare uno step cronologico corretto sarebbe questo:
Lavare con primus, purifica e sempre, poi decontaminazione chimica con Sidero, poi meccanica con Clay. E poi finalmente lucidare. È corretto?
Un alternativa al prodotto lubrificante , si può usare sapone , oppure shampoo sempre?
Usa un clay lube per sicurezza, costa poco
Ci puoi indicare come documentarci per imparare bene tutte queste cose che sai? ci sono dei libri? ho guardato su labocosmetica ma non fanno manuali mi sembra. Grazie
No libri no, puoi fare dei corsi, anche se poi il 90% lo fa l'esperienza sul campo, ma già fare dei corsi aiuta molto all'inizio :)
@@LucaCanella80 il tuo centro detailing dove si trova?
@@RenatoPianegonda in slovakia centrale
@@LucaCanella80 sarebbe interessante che facessi un video della attrezzatura minima da acquistare per prendersi cura della propria auto. Tipo livello 1 i prodotti base per i lavaggi, livello 2 per poterla lucidare, livello 3 etc... comunque in italiano sono gli unici video ben fatti che si trovano. Inutile dire che se il tuo centro detailing fosse in italia sarebbe strapieno. Se fosse al nord italia io porterei di sicuro la mia macchina "vintage". ciao complimenti
Che clay bar usi nel video?
Mafra medium
Come hai iniziato? Vorrei iniziare anch’io a fare questo lavoro..
c'è una mia intervista sul canale dove racconto tutto
Luca, una curiosità...un trattamento completo interno ed esterno..quanto costa?
I prezzi sono totalmente individuali, dipende dallo stato della vettura e dalle richieste del cliente. La forbice è estremamente ampia e dare idee di prezzo è impossibile, ma 500 euro sicuramente no
@@LucaCanella80 prezzo onestissimo Luca! Fai dei capolavori..complimenti
@@silvanodasilvio4232 guarda che ti ho detto 500 euro sicuramente NO non 500 euro 😆
@@LucaCanella80 ah già scusa ero talmente concentrato a guardare il video..poi sono passato a guardare quello della xjr che ho letto male...comunque quello che chiedi , li pagherei volentieri fossi li....
E quanto costa fare un lavoro di fino così? Io ho un Mercedes SL 350 R230 del 2003.
Vedrai il proseguimento, comunque una lavorazione fatta davvero bene con chiusura con nanoceramico d'elite su una vettura che versa in questo stato può costare dalle 1000 alle 2000 euro in base alle zone e in base ai brand coinvolti. La tua non ha il tetto, quindi se è in buono stato dovresti spendere qualcosa di meno, ma calcola che la qualità della protezione finale incide in modo molto significativo sul prezzo finale, anche del 50%
@@LucaCanella80 si si la mi ha il tetto rigido era già la versione con capote rigida
Poverina.
La mia al contrario era uno specchio .
Era il mio gioiello.
Uno specchio lo si può dire solo puntandoci le scangrip contro al buio 😀
Questa è scuola