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マツダロードスターなら絶対MTと思うが、コペンなら何故か優雅に乗りたくてAT一択で乗ってます😊両手でステアリングを軽く握って走行ラインをトレースしながら楽しいです
楽だしマニュアルみたいになるし。安めだし。
過去の愛車はほとんどMTで、現在のメイン車もJA11ジムニーの5MTです。コペンを探していたときMTメインに探しましたが、個体数が少なく高価だったので予算的にATにしました。目的が「オープンを楽しむ」だったのでATでも十分楽しく走っています。(MTモードもあるしww)
ATにしました!
私自身もコペン乗りです、MTが欲しかったのですが、いつも購入する車にATを勧められ理由を聞くと、家の他のお客さんの車MTオイルが漏れて交換するのに多額になるとの事なのでATにしました。
ATが欲しかったんだが、MT車でいい物件があったので、それにした。MT車のギヤシフトは何十年ぶりかになり、慣れたけれどホント邪魔くさい。ハンドリングに専念したいんだが、渋滞にハマったら疲れるよ。郊外ドライブならギヤシフトも楽しいかもしれないが、都市内では疲れるだけ。そう、L880Kなら絶対にAT車にすべきだよ。このエンジンはものすごく静かなので、いつの間にか80キロも出ているのにおどろく。半年前はホンダS660ATに乗っていたんだが、バイクよりも喧しかったな。比較すべきものではない、コンセプトが違うからな。
MTの都会ヤバいwww急な坂よ低回転スカスカだったから大変だったw後自分的に燃料満タンはオススメしません!!40Lあるので満タンにすると重くなるので😱「自分が12~15L入れてました180km前後走行出来たはず意外と燃料のメーター最後のメモリから意外と走る」主さんにオススメ出来るかはわかりません🙏
マツダロードスターなら絶対MTと思うが、コペンなら何故か優雅に乗りたくてAT一択で乗ってます😊
両手でステアリングを軽く握って走行ラインをトレースしながら楽しいです
楽だしマニュアルみたいになるし。安めだし。
過去の愛車はほとんどMTで、現在のメイン車もJA11ジムニーの5MTです。
コペンを探していたときMTメインに探しましたが、個体数が少なく高価だったので予算的にATにしました。
目的が「オープンを楽しむ」だったのでATでも十分楽しく走っています。(MTモードもあるしww)
ATにしました!
私自身もコペン乗りです、MTが欲しかったのですが、いつも購入する車にATを勧められ理由を聞くと、家の他のお客さんの車MT
オイルが漏れて交換するのに多額になるとの事なのでATにしました。
ATが欲しかったんだが、MT車でいい物件があったので、それにした。
MT車のギヤシフトは何十年ぶりかになり、慣れたけれどホント邪魔くさい。
ハンドリングに専念したいんだが、渋滞にハマったら疲れるよ。
郊外ドライブならギヤシフトも楽しいかもしれないが、都市内では疲れるだけ。
そう、L880Kなら絶対にAT車にすべきだよ。
このエンジンはものすごく静かなので、いつの間にか80キロも出ているのにおどろく。
半年前はホンダS660ATに乗っていたんだが、バイクよりも喧しかったな。
比較すべきものではない、コンセプトが違うからな。
MTの都会ヤバいwww
急な坂よ低回転スカスカだったから大変だったw
後自分的に燃料満タンは
オススメしません!!
40Lあるので満タンにすると
重くなるので😱
「自分が12~15L入れてました180km前後走行出来たはず
意外と燃料のメーター最後の
メモリから意外と走る」
主さんにオススメ出来るかは
わかりません🙏