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動画の作り方が上手すぎる視聴時間維持率めっちゃ高そうで参考になりました笑キレネタめちゃくちゃ面白かったです笑
GT3はボンネットとバンパーの間が黒いから正面から見るとそこが笑ってる口に見えてめっちゃニコニコしてる様に見えて可愛い😍
セコイ金持ちやけど、おでん社長の技術力や発想が神ですわぁ～～～
エンジンマウントまで制御が介入するとは、凄い時代になったなぁ😅
電子制御でエンジンマウントの固さ変わるとか異世界で草
凄いなぁ🤩🤩こんなんおでん🍢社長しか発想出来ひんのんちゃう👍👍という事は、そのシステム有っても無くてもええという事😝😝
仮にこの状態で中古車に出した場合、実際の故障箇所を隠したままで査定が通ったりしないのでしょうか？
車両価格が高い割に、警告メッセージのフォントが中華アプリの様に安っぽくて残念🙍♂️
ポルシェは計器ディスプレイユニットになぜか日本語フォントが入っていないため中華風のフォントが表示されてしまっているんですよね。糸へんをみれば分かりやすいです。なんで直さないのか謎です…
カレラカップの車両にもついてるのこの電子制御エンジンマウント？ターボグレードならともかくGTモデルに必要か？
「電子制御エンジンマウント」なんて初めて聞きました。
社長のおっしゃるのはごもっともです。高額な物はそれなりにそれに見合った物使ってますよね!昔 ソアラ乗ってた知り合いが電動シートが壊れて直さずそのまま乗ってたけどなんだかな～って
今日はキレてるというか、いつもキレてますｗ
どんだけ～かと思ったら、拍子抜けしました😅この人宇宙へは行かれへんなぁ(笑)超高級車、恐るべし‼️
ホテルの隣の部屋から社長のどーもが聞こえてきました。yw本日もおつかれさまでした。
トライするがなで美味しく飲んでいたホットミロ吹いたてもうたやないかい
GT3オーナー達がエラーコードキャンセル依頼殺到で雪崩れ込むフラグw
顔は後期やけどリアは前期なの草
ほぉー電子制御するエンジンマウントが標準装備と。🤔ポルシェの技術力はすげーわ。しかし、社長が言うとおり60万の修理費けちるのがセッコいポルシェ乗りなのか。😤日本語でエラー表示するモニターに→セッコいやつやのー！って書き込んでおきましょう。👍
一言失礼致します。社長のおっしゃる通りGT3いやカレラ、ボクスター、ケイマン、マカン等々のベースグレードでも純正電制マウントに交換される方が乗り心地と両立出来て良いのでは？と考える派です。保証に入ってないと高すぎるのは同意です。逆にPADM付でない車を電制マウントに交換してPASM付き仕様にコーディングする回に期待します。あんまりニーズないかな？走りの満足度上がると思うけど。オーダー仕様通りでないとポルシェの場合、売却時には逆降価ですかね。一見オーナーディスりに見せかけておいて、小田オートさんのコーディング技術力誇示ですね。恐れ入りました。
金持ちは無駄だと思う事に金は使わない。そこが貧乏人と金持ちの差が開く要素高級車に乗るのも節税で乗ってる人が多い😀
エンジンマウント左側今は硬いか柔いかわからん状態ですね。
どうしてドイツ人は電気関係が苦手なくせして、何でも電気をつかいたがるんでしょうね？故障すると諭吉が２０人から200人飛んでいく、あかんたれですわ！
出来たがな！で吹きましたwww
ほんま貧乏人が夢を見てしまう危険な修理屋やで
データキャンセルの手数料60万円だと面白いのに。
あまり走行に支障なければ要らないセンサーかもしれません。小田社長の技術力にはいつも凄いと感心してます。
社長に不可能はないんですね😳
ぱっと出てくるポルシェ純正テスターに驚きwww
金持ちになる程金使うのがいやになるらしいで。
991や981の例のヤツですね。評判が悪いから992から廃止になったのですかね？
GT3？はなくとピンですよ壊れるし( ´_ゝ`)GT4持ってて乗り回してたらびびる
故障メッセージの表示が中華ドラレコフォントと同じで悲しい。
どーゆー状態になった時に、エラー入るんですかね？ エラー消してすぐ付かないところを見ると、電圧の範囲異常とかで拾うんかな。
壊れたままって言うのも怖いよねえ～ 人柱で2000万クラスの車って・・・・
社長は社長のやり方でいいし、もっと客を選んで構わない。できることも、できないと言えばいい。べつにみんながみんな小田オートに行かなくても、ディーラー行けばいいわけだし。ディーラーに断られたから小田オートに来たというのであれば、作業前に条件付けて十分金になる様に見積もり渡して、足元見ればいい。自分は気に入らない客は、全て断ってた。客相からよく電話も受けてた。客とはいえ、こっちだって感情あるよ
うちの近所では全く見かけないポルシェ。金持ちは住んでいるけどスポーツカーは持ってないようだ。日本なら車3台分の駐車場付き戸建だと自慢すると思うがこっちの金持ちはヨットハーバー付きの戸建…スゲ〜なと思う…
こうして車検通されているんですねｗ
しょうもない車のしょうもないオーナーもにっこりですわ！
991.2の顔面つけた前期？
そのうち、左コーナーが得意（オーバーステア）になったりして、、、直線でハンドル角が、、、ムフフフ！
オープン、竹ヤリ、チンスポロング、日章旗、正月使用に改造したらええんちゃう。
いつも楽しく拝見してますオーナーさんがGT3に乗り続けられる理由はオーナーさん自身が必要ないと思うものにはお金を使わないという考え方ゆえだと推測します後期仕様もフロントバンパーのみでテールランプやステアリングは前期のまま。これこそお金持ちがお金持ちであり続ける理由あとは小田オートさんのような頼れるショップが近くにあるのもいいクルマに乗れる大きな理由と思いますこれからも楽しみにしてます
991のGT3。25346Kmも走行しているので、普段使いしている車ですよね。持ち主は車好きではないですか。
もうそのまんま乗れよwどうせサーキットやら走らんだろう…
GT3はノーマルのマウントないんだ～。純正新品か中古かコーディングの選択肢・・・ちょっと悩むな🤔
この車を売る時には、ちゃんと告知してくれるんだろうか？
GT3はコンプリート販売のお買い得車なので、アレコレオプション(車両本体価格＋ハンドル・内装一式・シート・ホイール・タイヤ・その他快適装備)追加した素のCaleraの方が実はお高いとゆう……。
入庫させてる時点で切れる話でも無いですね。掴みのお約束なのでしょうね。診断機的にマウントセンサー無し車種と設定出来るのがちょっとビックリしました。ひょっとして他国仕様には有るのかな?(◔‿◔)
高い車は、修理代も高いんだな。
CUPカーのマウント使えないんですかね？
手配して一か八かインストールできるかトライするしか無さそうですね🤣
金持ちならディーラーに出すわな貧乏人だから町工場に出すって事だろう
改造してあるから断られたんじゃね？
また貧乏人から金を巻き上げる技術を身に付けてしまったか。
ＧＴ３乗るなら、振動なんてきにしたらアカンやろｗエンジンマウント、リジットで乗りなはれ
安物国産車しか乗らない私だが、車ごときでこんなくだらない悩み無いです、先日も車ぶつけてバンパー交換を言われましたが気にしません、他に悩むことありますから、そういう点でホッとする動画でした、ありがとうございます・・
このままだとエンジンマウントのどこかに力が集中してエンジンブロックが割れるというオチ。
例の湾岸事故を起こした車種と同形式ですね！な～るほど・・・。確かに、この車に乗って真のパフォーマンスを試せば変人扱いされるわｗ個人の性格が一変する魔力を持った車ですね！
湾岸で事故したのはGT2RSでは…
gt2rsです。911の最高峰モデルです。
Porsche純正テスターがあればなんでも出来る て話じゃ無いですよね。素人は勘違いしちゃいます〜
キャンセル工賃で30万ぐらいでええんでないすか？
税金対策だろうから、この車、そのうち下取りされるでしょ。その時、どうなるんだろう？
３～４日目で点灯するのではないか
絶対にしませんよ車両にpadmが装着されていない！データを書き込んでいますから点灯しようがありません
こういった車はドバイに住んでる裕福層が壊れたら、新しいの買ったり、その辺に捨てるぐらいの気持で所持するものでしょうね。好きで好きで、なんとか頑張って頑張って購入して維持する車ではないような気がしますね。でも、カッコイイですよね！
GRANDE PORSCHE 👍 🇮🇹 👍 🔝🔝🔝
しかも赤色やがな。ほんもんや！ マウント壊れて、まーうん修理代とれる思うたら、100万取り損ねてますやん、大将！
bBに突っ込まんとけばいいですけど…
サーキット走るなら、アルミリジットに交換したら？。サーキット走らないならGT3なんか・・・。
今この車売り出されてますね…
確かに電子制御エンジンマウントコントロールがなくても、エラーメッセージにある通り走行に支障はないはず。しかしどのような構造になっているのか不明であるため、未知の要素があり、車体を壊してしまうリスクはあると思います。興味深い実験ではありますが、よくオーナーがこんな危険な実験を了承したなと思います。場合によっては車だけでなく自分の命をかけることになるかもしれない。小田オートさんのオーナーはガッツがあるなと思います。
そりゃ、、お怒りごもっとも、、車両整備するひとからしたらだましだましで使うのを勧めるようなものだし、、職人からしたら不本意でしょうし、、そんな高い車なら維持費にもちゃんと金かけんかい！となりますわなぁ、、(´・ω・`)
大丈夫ですよ、これで、70万請求しましょ！
この処理した中古車GT3流通しても解らんよね。
金持ちほどケチやから‼️😅😅
あれ？GT3にも流用出来ませんでしたっけ
今日のキレ方は…無理がありましたねー笑金持ちだって馬鹿じゃないんだから問題ないんだったら安い方を選ぶでしょ💦
お客様に…ろくでもないって（汗）
多分電子制御で振動の減衰特性を変化させるんじゃないかと想像するんだけど、元々持たされている変化幅の中で、現時点ではどの位置にあるのかは気になるな。
それな。間違いないな
@@odaauto オーナーさんが乗り味で満足してればいいんじゃないでしょうか。 余計なこと言っちゃったかな？ テヘペロ
@@t.k.4752 しばらく乗ってもろうてフィーリングを連絡頂けるように話てる😊
気になるので、一言だけすみません。ワーニングの文面で「継続走行は可能です」と表示されますね。どの程度信じて良いものでしょうか？仮にセンサーが逝かれたとして、減衰力なりを適度な値に固定してくれ、更に故障していない側のマウントの値も合わせてくれる。または機能し続ける。みたいな期待をしても良いのでしょうか？それとも電子的入力値が途切れる直前の設定で固着？一定の振れ幅で可変する構造物が入力値がなくなったら固定する？コーディングで車載コンピュータは固定マウントと認識、センサーからの入力不良なら、壊れたPADMマウントは、可動域の範囲で不随意にブレる？AUDIのマグネティックライドと同様とも聞いたことがあるので電気が通らなければ殆ど動かないのかもしれない。知らんけど。何となく走行条件に関わらず左右のセッティングの違いが常態化または片側だけブレるのが体感出来るのであれば…長い目で見ればエンジンに対してもストレスなのかも？GT3ならレース走行も普通に想定されるでしょうから…そこまでメーカーが考えていたら、さすがはポルシェですね。続報をお待ちします。細々書いて失礼しました。素人の想像ですのでお許しください。
これで異常なし車両ですね(笑)
私らの年代は如何に電製を騙くらかすか腐心したものです、W124のオートレヴェリングとか、、、。
金持ちでセコイの、一番嫌い(笑)さすが社長でんな！ なんでも出来まんな。
ノーマルでも高性能なGT3なのに、わざわざイジって不具合起こす無知オーナー.........
右の制御は生きてて減衰調整されてるんだろうけど乗っててわからんならそのままでいいなｗサーキット走らんのだったらいらん装備だと思うけどなー
つまりサーキットでコンマ何秒でも競わない限り要らない機能ってことですよね。
妬む………（笑）車体も高くて修理代も高いから妬まない金食い虫だもん🤣こういう車は
🤣こんなもん、それに吹たwwGT3rsなら 5000〜8000ですぜw
まともな奴は乗らん！社長の正しい偏見です。エンジンマウントが電子制御？50年前の車に乗る身からすると想像も付かないです。トライしてみろや！のところで、当事者でも無いのにムカつきました。礼儀を知らない人は相手するのが嫌になります。
この車両を見てちょっと違和感があったのですが、991.1 GT3 の車両に 991.2 GT3 の フロントバンパー 付けてるんですね。
だからハンドルとかの内装が前期ぽかったのか。
PADM記憶喪失モード設定。
3:50
金は天下の回り物と言うけど、実際は消費は他人に任せて自分はダムの如く貯めるのが一番儲かるんよな。だから金持ちは基本ケチ。
ニュルブルクリンクを全力で走るのでなければ要らないかなぁ。どうせ高速道を流すだけでしょ（笑）
金持ちだからセコいんですよ
自動制御のエンジンマウントが故障したと言う事は、高回転域で最悪エンジン自体が自身のエンジン振動で故障しないかな。そんな物を載せないといけないエンジンなら、載せる理由が有るはず、それを無理からカットするのであれば、エンジンにはかなりの負担が有るはず。高速道路や場合によっては、サーキットで走らせた時には、走行中にエンジンが故障してその場でエンジン停止するのじゃないかな。
オーテル マキシス オソルベシ😱
「もし・超ポルシェファンで」 長年・貯金して節約して 「ど～してもこの車種・グレード」」が欲しくて買ったら・・・「コーディングで誤魔化してしいたと知った途端」、崩れ落ちる人が多数だと おもいます。↓
お金持っちゅうのに50〜60万円ケチるのは、高がエンジンマウントに使うのが惜しいケチだからか、又は、ドケチだから…だから、下々にお金が廻って来んねや。お金持ちはどんどんお金を使って下さい。
ここまで電子制御が入っているとは、、、しかし真の富裕層なら部品交換でガタガタ言いませんよね!
所有している車の総額が3億超えの知り合いが居るが、ガソリンが値上がる度に文句言うし、「高いから」とか言って美容室行かない程度にはケチ。車に関しては相当詳しいから、今回みたいなケースで文句は言わんかもしれんけど、金持ち=文句も言わずホイホイ金出すってのはちょっと違うかな。金持ちって割と倹約家が多いと思うよ。
しょせん、金持の道楽車、鉄板切ってエンジンと車体ガッチリ溶接しといてもわからんかもしらんよ？
金もねえけど買えるやつはどうするのよ、死ぬ前に一度ぐらい乗りてえだす、大事な物うっぱらって買うとかね、でも買えねー悔しいー家売るかな、おれわ売れねえーIKUJINASI TINKOMOYABAI SONOUTI TINDASU.
社長がリスクを説明したうえでオーナー様がトライして欲しいと言ってるなら良いお客様？金持ちだって無駄遣いはしたくないのでは？オーナー様も節約出来て、社長も経験値上がってwin-win 動画？
？？ポルシェって保証無いの？
無理してポルシェを借金して購入したのかな？
動画の作り方が上手すぎる
視聴時間維持率めっちゃ高そうで参考になりました笑
キレネタめちゃくちゃ面白かったです笑
GT3は
ボンネットとバンパーの間が黒いから
正面から見ると
そこが笑ってる口に見えて
めっちゃニコニコしてる様に見えて
可愛い😍
セコイ金持ちやけど、おでん社長の技術力や発想が神ですわぁ～～～
エンジンマウントまで制御が介入するとは、凄い時代になったなぁ😅
電子制御でエンジンマウントの固さ変わるとか異世界で草
凄いなぁ🤩🤩こんなんおでん🍢社長しか発想出来ひんのんちゃう👍👍
という事は、そのシステム有っても無くてもええという事😝😝
仮にこの状態で中古車に出した場合、実際の故障箇所を隠したままで査定が通ったりしないのでしょうか？
車両価格が高い割に、警告メッセージのフォントが中華アプリの様に安っぽくて残念🙍♂️
ポルシェは計器ディスプレイユニットになぜか日本語フォントが入っていないため中華風のフォントが表示されてしまっているんですよね。糸へんをみれば分かりやすいです。なんで直さないのか謎です…
カレラカップの車両にもついてるのこの電子制御エンジンマウント？
ターボグレードならともかくGTモデルに必要か？
「電子制御エンジンマウント」なんて初めて聞きました。
社長のおっしゃるのはごもっともです。高額な物はそれなりにそれに見合った物使ってますよね!昔 ソアラ乗ってた知り合いが電動シートが壊れて直さずそのまま乗ってたけどなんだかな～って
今日はキレてるというか、いつもキレてますｗ
どんだけ～かと思ったら、拍子抜けしました😅
この人宇宙へは行かれへんなぁ(笑)
超高級車、恐るべし‼️
ホテルの隣の部屋から社長のどーもが聞こえてきました。yw
本日もおつかれさまでした。
トライするがな
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GT3オーナー達がエラーコードキャンセル依頼殺到で雪崩れ込むフラグw
顔は後期やけどリアは前期なの草
ほぉー電子制御するエンジンマウントが標準装備と。🤔
ポルシェの技術力はすげーわ。
しかし、社長が言うとおり60万の修理費けちるのがセッコいポルシェ乗りなのか。😤
日本語でエラー表示するモニターに→セッコいやつやのー！って書き込んでおきましょう。👍
一言失礼致します。社長のおっしゃる通りGT3いやカレラ、ボクスター、ケイマン、マカン等々のベースグレードでも純正電制マウントに交換される方が乗り心地と両立出来て良いのでは？と考える派です。保証に入ってないと高すぎるのは同意です。逆にPADM付でない車を電制マウントに交換してPASM付き仕様にコーディングする回に期待します。あんまりニーズないかな？走りの満足度上がると思うけど。オーダー仕様通りでないとポルシェの場合、売却時には逆降価ですかね。一見オーナーディスりに見せかけておいて、小田オートさんのコーディング技術力誇示ですね。恐れ入りました。
金持ちは無駄だと思う事に金は使わない。
そこが貧乏人と金持ちの差が開く要素
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エンジンマウント左側
今は硬いか柔いかわからん状態ですね。
どうしてドイツ人は電気関係が苦手なくせして、何でも電気をつかいたがるんでしょうね？
故障すると諭吉が２０人から200人飛んでいく、あかんたれですわ！
出来たがな！で吹きましたwww
ほんま貧乏人が夢を見てしまう危険な修理屋やで
データキャンセルの手数料60万円だと面白いのに。
あまり走行に支障なければ要らないセンサーかもしれません。小田社長の技術力にはいつも凄いと感心してます。
社長に不可能はないんですね😳
ぱっと出てくるポルシェ純正テスターに驚きwww
金持ちになる程金使うのがいやになるらしいで。
991や981の例のヤツですね。評判が悪いから992から廃止になったのですかね？
GT3？はなくとピンですよ壊れるし( ´_ゝ`)GT4持ってて乗り回してたらびびる
故障メッセージの表示が中華ドラレコフォントと同じで悲しい。
どーゆー状態になった時に、エラー入るんですかね？ エラー消してすぐ付かないところを見ると、電圧の範囲異常とかで拾うんかな。
壊れたままって言うのも怖いよねえ～ 人柱で2000万クラスの車って・・・・
社長は社長のやり方でいいし、もっと客を選んで構わない。できることも、できないと言えばいい。べつにみんながみんな小田オートに行かなくても、ディーラー行けばいいわけだし。ディーラーに断られたから小田オートに来たというのであれば、作業前に条件付けて十分金になる様に見積もり渡して、足元見ればいい。自分は気に入らない客は、全て断ってた。客相からよく電話も受けてた。客とはいえ、こっちだって感情あるよ
うちの近所では全く見かけないポルシェ。金持ちは住んでいるけどスポーツカーは持ってないようだ。日本なら車3台分の駐車場付き戸建だと自慢すると思うがこっちの金持ちはヨットハーバー付きの戸建…スゲ〜なと思う…
こうして車検通されているんですねｗ
しょうもない車のしょうもないオーナーもにっこりですわ！
991.2の顔面つけた前期？
そのうち、左コーナーが得意（オーバーステア）になったりして、、、直線でハンドル角が、、、ムフフフ！
オープン、竹ヤリ、チンスポロング、日章旗、正月使用に改造したらええんちゃう。
いつも楽しく拝見してます
オーナーさんがGT3に乗り続けられる理由はオーナーさん自身が必要ないと思うものにはお金を使わないという考え方ゆえだと推測します
後期仕様もフロントバンパーのみでテールランプやステアリングは前期のまま。これこそお金持ちがお金持ちであり続ける理由
あとは小田オートさんのような頼れるショップが近くにあるのもいいクルマに乗れる大きな理由と思います
これからも楽しみにしてます
991のGT3。25346Kmも走行しているので、普段使いしている車ですよね。持ち主は車好きではないですか。
もうそのまんま乗れよw
どうせサーキットやら走らんだろう…
GT3はノーマルのマウントないんだ～。純正新品か中古かコーディングの選択肢・・・ちょっと悩むな🤔
この車を売る時には、ちゃんと告知してくれるんだろうか？
GT3はコンプリート販売のお買い得車なので、アレコレオプション(車両本体価格＋ハンドル・内装一式・シート・ホイール・タイヤ・その他快適装備)追加した素のCaleraの方が実はお高いとゆう……。
入庫させてる時点で切れる話でも無いですね。
掴みのお約束なのでしょうね。
診断機的にマウントセンサー無し車種と設定出来るのがちょっとビックリしました。
ひょっとして他国仕様には有るのかな?
(◔‿◔)
高い車は、修理代も高いんだな。
CUPカーのマウント使えないんですかね？
手配して
一か八かインストールできるかトライするしか無さそうですね🤣
金持ちならディーラーに出すわな
貧乏人だから町工場に出すって事だろう
改造してあるから断られたんじゃね？
また貧乏人から金を巻き上げる技術を身に付けてしまったか。
ＧＴ３乗るなら、振動なんてきにしたらアカンやろｗ
エンジンマウント、リジットで乗りなはれ
安物国産車しか乗らない私だが、車ごときでこんなくだらない悩み無いです、先日も車ぶつけてバンパー交換を言われましたが気にしません、他に悩むことありますから、そういう点でホッとする動画でした、ありがとうございます・・
このままだとエンジンマウントのどこかに力が集中してエンジンブロックが割れるというオチ。
例の湾岸事故を起こした車種と同形式ですね！
な～るほど・・・。確かに、この車に乗って真のパフォーマンスを試せば変人扱いされるわｗ
個人の性格が一変する魔力を持った車ですね！
湾岸で事故したのはGT2RSでは…
gt2rsです。911の最高峰モデルです。
Porsche純正テスターがあればなんでも出来る て話じゃ無いですよね。
素人は勘違いしちゃいます〜
キャンセル工賃で30万ぐらいでええんでないすか？
税金対策だろうから、この車、そのうち下取りされるでしょ。
その時、どうなるんだろう？
３～４日目で点灯するのではないか
絶対にしませんよ
車両にpadmが装着されていない！データを書き込んでいますから点灯しようがありません
こういった車はドバイに住んでる裕福層が壊れたら、新しいの買ったり、その辺に捨てるぐらいの気持で所持するものでしょうね。
好きで好きで、なんとか頑張って頑張って購入して維持する車ではないような気がしますね。
でも、カッコイイですよね！
GRANDE PORSCHE 👍 🇮🇹 👍 🔝🔝🔝
しかも赤色やがな。ほんもんや！ マウント壊れて、まーうん修理代とれる思うたら、100万取り損ねてますやん、大将！
bBに突っ込まんとけばいいですけど…
サーキット走るなら、アルミリジットに交換したら？。サーキット走らないならGT3なんか・・・。
今この車売り出されてますね…
確かに電子制御エンジンマウントコントロールがなくても、エラーメッセージにある通り走行に支障はないはず。しかしどのような構造になっているのか不明であるため、未知の要素があり、車体を壊してしまうリスクはあると思います。興味深い実験ではありますが、よくオーナーがこんな危険な実験を了承したなと思います。場合によっては車だけでなく自分の命をかけることになるかもしれない。小田オートさんのオーナーはガッツがあるなと思います。
そりゃ、、お怒りごもっとも、、
車両整備するひとからしたらだましだましで使うのを勧めるようなものだし、、職人からしたら不本意でしょうし、、
そんな高い車なら維持費にもちゃんと金かけんかい！となりますわなぁ、、(´・ω・`)
大丈夫ですよ、これで、70万請求しましょ！
この処理した中古車GT3流通しても解らんよね。
金持ちほどケチやから‼️😅😅
あれ？GT3にも流用出来ませんでしたっけ
今日のキレ方は…無理がありましたねー笑
金持ちだって馬鹿じゃないんだから問題ないんだったら安い方を選ぶでしょ💦
お客様に…ろくでもないって（汗）
多分電子制御で振動の減衰特性を変化させるんじゃないかと想像するんだけど、元々持たされている変化幅の中で、現時点ではどの位置にあるのかは気になるな。
それな。間違いないな
@@odaauto オーナーさんが乗り味で満足してればいいんじゃないでしょうか。 余計なこと言っちゃったかな？ テヘペロ
@@t.k.4752 しばらく乗ってもろうてフィーリングを連絡頂けるように話てる😊
気になるので、一言だけすみません。ワーニングの文面で「継続走行は可能です」と表示されますね。どの程度信じて良いものでしょうか？仮にセンサーが逝かれたとして、減衰力なりを適度な値に固定してくれ、更に故障していない側のマウントの値も合わせてくれる。または機能し続ける。みたいな期待をしても良いのでしょうか？それとも電子的入力値が途切れる直前の設定で固着？一定の振れ幅で可変する構造物が入力値がなくなったら固定する？コーディングで車載コンピュータは固定マウントと認識、センサーからの入力不良なら、壊れたPADMマウントは、可動域の範囲で不随意にブレる？AUDIのマグネティックライドと同様とも聞いたことがあるので電気が通らなければ殆ど動かないのかもしれない。知らんけど。何となく走行条件に関わらず左右のセッティングの違いが常態化または片側だけブレるのが体感出来るのであれば…長い目で見ればエンジンに対してもストレスなのかも？GT3ならレース走行も普通に想定されるでしょうから…そこまでメーカーが考えていたら、さすがはポルシェですね。続報をお待ちします。細々書いて失礼しました。素人の想像ですのでお許しください。
これで異常なし車両ですね(笑)
私らの年代は如何に電製を騙くらかすか腐心したものです、W124のオートレヴェリングとか、、、。
金持ちでセコイの、一番嫌い(笑)
さすが社長でんな！ なんでも出来まんな。
ノーマルでも高性能なGT3なのに、わざわざイジって不具合起こす無知オーナー.........
右の制御は生きてて減衰調整されてるんだろうけど
乗っててわからんならそのままでいいなｗ
サーキット走らんのだったらいらん装備だと
思うけどなー
つまりサーキットでコンマ何秒でも競わない限り要らない機能ってことですよね。
妬む………（笑）車体も高くて修理代も高いから妬まない金食い虫だもん🤣こういう車は
🤣こんなもん、それに吹たww
GT3rsなら 5000〜8000ですぜw
まともな奴は乗らん！社長の正しい偏見です。
エンジンマウントが電子制御？
50年前の車に乗る身からすると想像も付かないです。
トライしてみろや！のところで、当事者でも無いのにムカつきました。
礼儀を知らない人は相手するのが嫌になります。
この車両を見てちょっと違和感があったのですが、991.1 GT3 の車両に 991.2 GT3 の フロントバンパー 付けてるんですね。
だからハンドルとかの内装が前期ぽかったのか。
PADM記憶喪失モード設定。
3:50
金は天下の回り物と言うけど、実際は消費は他人に任せて自分はダムの如く貯めるのが一番儲かるんよな。だから金持ちは基本ケチ。
ニュルブルクリンクを全力で走るのでなければ要らないかなぁ。どうせ高速道を流すだけでしょ（笑）
金持ちだからセコいんですよ
自動制御のエンジンマウントが故障したと言う事は、高回転域で最悪エンジン自体が自身のエンジン振動で故障しないかな。
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高速道路や場合によっては、サーキットで走らせた時には、走行中にエンジンが故障してその場でエンジン停止するのじゃないかな。
オーテル マキシス オソルベシ😱
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お金持っちゅうのに50〜60万円ケチるのは、高がエンジンマウントに使うのが惜しいケチだからか、又は、ドケチだから…
だから、下々にお金が廻って来んねや。
お金持ちはどんどんお金を使って下さい。
ここまで電子制御が入っているとは、、、しかし真の富裕層なら部品交換でガタガタ言いませんよね!
所有している車の総額が3億超えの知り合いが居るが、ガソリンが値上がる度に文句言うし、「高いから」とか言って美容室行かない程度にはケチ。
車に関しては相当詳しいから、今回みたいなケースで文句は言わんかもしれんけど、金持ち=文句も言わずホイホイ金出すってのはちょっと違うかな。
金持ちって割と倹約家が多いと思うよ。
しょせん、金持の道楽車、鉄板
切ってエンジンと車体
ガッチリ
溶接しといてもわからんかもしらんよ？
金もねえけど買えるやつはどうするのよ、死ぬ前に一度ぐらい乗りてえだす、大事な物うっぱらって買うとかね、でも買えねー悔しいー家売るかな、おれわ売れねえーIKUJINASI TINKOMOYABAI SONOUTI TINDASU.
社長がリスクを説明したうえでオーナー様がトライして欲しいと言ってるなら良いお客様？
金持ちだって無駄遣いはしたくないのでは？
オーナー様も節約出来て、社長も経験値上がってwin-win 動画？
？？ポルシェって保証無いの？
無理してポルシェを借金して購入したのかな？