과거(이용시기: 1999~2003)에 교외선 3량 통일호와 증기기관차 (이용시기: 2000 처음이자 마지막) 무궁화호를 이용한 것이 어제 같은데, 다시 부활을 위한 준비과정을 보니 실감이 됩니다. 운행중지 직전 영업계수 5000원대의 적자 노선이었는데, 재개통하면 많은 분들이 이용해서 많이 활성화 되었으면 좋겠습니다. 항상 좋은 영상 올려주셔서 감사 드립니다.
그런데 대곡을 개발 하면 고양은 엄청난 발전이 나오긴 하는데 문제는 일산 집값 떨어지는 것은 필연적이거든요 서울과 가까이 있는 대곡 서울과 멀리 있는 일산 당연히 메리트는 대곡이 엄청 좋기 때문에 일산 사람들이 일개 소 시민도 아니고 어느정도 재력이 있는 사람들이 대거 사니 대곡 개발은 진짜 앞으로도 어렵다고 생각됩니다.
대곡역은 말도 안되는게 보통이면 지금 수서급 이상 엄청난 위치임에도 일산때문에 개발을 아예 못하다보니 대곡은 교통의 최 요지임에도 논밭만 덩그라니 있죠 사실 대곡과 비슷한 교통 요지로는 성남 고등동 오야동이 있는데 거긴 서울공항 때문에 어쩔 수 없는것이지만 대곡은 일산 이거 때문에 개발 자체가 불가능 했고 지금도 일산때문에 개발이 아예 안되고 결사 반대를 하고 있죠 참 안타깝습니다. 사실 일산이 개발하는게 아닌 대곡을 개발했어야 하는데 무슨 생각으로 일산부터 했는지,,,
실시간 기차안내 전광판도 새로 설치됬다니... 교외선 재개통이 실감되네요
네 모든것이 하나하나 완성되고 있어 개통이 빨리 될것이라고 짐작이 됨니다
과거(이용시기: 1999~2003)에 교외선 3량 통일호와 증기기관차 (이용시기: 2000 처음이자 마지막) 무궁화호를 이용한 것이 어제 같은데, 다시 부활을 위한 준비과정을 보니 실감이 됩니다. 운행중지 직전 영업계수 5000원대의 적자 노선이었는데, 재개통하면 많은 분들이 이용해서 많이 활성화 되었으면 좋겠습니다. 항상 좋은 영상 올려주셔서 감사 드립니다.
어렵게 교외선 재개통 하니
많은 사람들이 이용하는 적자없는 교외선 으로 쭉가는 노선이 되기를 모두가 희망합니다
좋은말씀 감사합니다
분명 몇년전까지 그냥 3호선과 경의중앙선만 다니던 역에 gtx 공사가 시작되고 서해선이 개통되고 이젠 무궁화호까지 다시 들어서고 추후에 ktx까지 들어서네요
네 모든게 말씀처럼 다잘되어야 하는데 시간이 걸리겠지요
일산 주민인데 교외선 정말 기대가 됩니다.
네 교외선 많은분들이 큰 기대를 하고 개통되기를 기다립니다
그런데 대곡을 개발 하면 고양은 엄청난 발전이 나오긴 하는데 문제는 일산 집값 떨어지는 것은 필연적이거든요
서울과 가까이 있는 대곡 서울과 멀리 있는 일산 당연히 메리트는 대곡이 엄청 좋기 때문에
일산 사람들이 일개 소 시민도 아니고 어느정도 재력이 있는 사람들이 대거 사니 대곡 개발은 진짜 앞으로도 어렵다고 생각됩니다.
말씀 감사합니다
GTX-A 건물도 완전 MZ식으로 되어있네요.
네 잘짓고있어요 이건물이
본분라고 하고 지하에는 GTX 다닌다고 합니다
첨에 경의선 3호선만 다니던역이 저번에 서해선이 추가되고 올해 gtx랑 교외선이 추가되네요
몇년뒤면 또 서해선ktx도 다닐꺼고 점점 거대한 환승거점역이 되가는게 왕십리역이나 김포공항역 같군요
이제 역세권 개발만 하면 완벽할듯 하네요
향후 대곡식사선도 개통하면 고양시의 교통 중심지가 되지 않을 까 생각합니다 ㅎㅎ
정부도 개발한다는 것으로
대곡역 주변이 많이 변하고 중심지가 될것같아요
그동안 아무 희망이 없다던
주변 주민들 좋아지게 되었습니다
감사합니다
대곡역은 말도 안되는게
보통이면 지금 수서급 이상 엄청난 위치임에도 일산때문에 개발을 아예 못하다보니 대곡은 교통의 최 요지임에도 논밭만 덩그라니 있죠
사실 대곡과 비슷한 교통 요지로는 성남 고등동 오야동이 있는데 거긴 서울공항 때문에 어쩔 수 없는것이지만 대곡은 일산 이거 때문에 개발 자체가 불가능 했고 지금도 일산때문에 개발이 아예 안되고 결사 반대를 하고 있죠
참 안타깝습니다. 사실 일산이 개발하는게 아닌 대곡을 개발했어야 하는데 무슨 생각으로 일산부터 했는지,,,
대곡도 개발 발표했으니 두고
보면 어떻게 달라지는지
알겠습니다
기대하며 기다립시다
그나마 새 역사들이 내츄럴 톤이라 가을색과 조화로워 다행이긴 함. 초겨울 해질녘이라 그런지 더 자연에 가까운 느낌. 꽤 오래 허허벌판으로 남아있던 대곡역의 개발 소식에 기대보다 우려가 앞서는 게 사실.
네 재개발 소식입니다
과연 어떻게될지 대곡역은
얼마나 크게 변할지 기대됩니다
감사합니다
간이 건널목 페쇄되면 빙돌아서 건너야 하겠네요
네 교외선 간이 임시 건널목
모두 시험운행을 시작하면서
막았습니다 주민들 다소 불펀해도 안전한 것이 우선입니다 감사합니다
GTX 대곡역 교외선 까지 전부 개통 기대하는 1인입니다. 다 좋은데... 차로 오는 분들에겐 지옥이 펼쳐질겁니다.. 아예 주차타워까지 같이 설계했으면 어땠을까... 하는 아쉬움이 큽니다.. 지금도 주차로 너무 차가 많거든요..
네 맞아요 주차문제가 심각합니다 어딜가나 주차가
가장 어려운 상태니 대곡역도
어떻게든 준비하리라 봅니다
좋은의견 감사합니다
대곡역도 깨끗하게 바꿔네요...
네 교외선대곡역 플랫폼도 삭 바뀌고 본건물 옆에 GTX건물이
크게 지어지고 있지요
대곡은 지난주에 그린벨트 플고
큰그림을 그리는 계획이 발표되여 많은 변화가 예상됩니다