장흥 송추 이곳은 살아본 사람은 다시는 서울이나 도심으로 못돌아갈정도로 자연풍광과 환경이 서울과 인접하다고 믿을수 없을 정도로 잘 보존되어 있어요 교외선 부활하면 좋지만 한편으로는 너무 관광객이 유입되어 환경이 망가질거 같은 걱정도 있습니다 집 바로 앞이 서울에서 전혀 볼수 없는 희한한 새들과 나무 꽃 계곡으로 둘러져 이곳에 정착한후 폐가 좋지않은 건강도 많이 좋아졌습니다 교수님의 예리한 안목에 사는 사람만이 느낄수 있는 디테일한 부분들을 다 말씀하셔서 역시 전문가시구나 했네요 송추장흥 너무 큰 발전보다는 지금같은 이런 고요하고 정갈한 자연의 느낌도 좋은 곳입니다
교외선 철도 고양-양주 장흥-의정부 구간이 재개통이 얼른 안전하게 되어야 한다고 생각을 하였습니다. 왜냐하면 연천.포천이나 동두천 및 양주시내와 의정부 또한 서울 도봉구.노원구에서 고양과 고양 일산 및 서울 강서구와 양천구 및 김포와 부천.시흥 및 인천을 안 막히고 더 빨리 가는 것이 가능해지기 때문입니다.
교외선 선로 노반과 역사 안전시설물 모든것이 점검후 새롭게 새단장을 해야하고 전기.통신.신호 설비도 다시 다 재공사급으로 해야하는데 그게 그리 쉽지는 않겠죠... 또한 현재 계획된 교외선 재개통구간은 예전 서울역~의정부 구간이 아닌 단축구간이라 기존 단선비전철에 운행을 하였던 CDC.RDC디젤동차가 폐차되면서 운행할수 있는 열차는 기존 7300.7400.7500호대 특대 디젤전기기관차와 7600호대(DEL)가 견인하는 객차형 무궁화.ITX새마을 밖에 없으며 기존의 7300.7400.7500특대 (GT26CW)가 견인할때는 양쪽 종착역에 기관차 방향전환을 해주는 전차대가 없어 과거 80년대 경춘선.경원선.경의선을 달리던 중.대형 디젤전기기관차들 처럼 단폐단 장폐단운행을 해야 합니다... 이에 코레일은 객차 앞뒤로 기관차를 연결한 방법으로 견인운행하거나 종착역에 대피선을 증설후 선로변환으로 앞뒤 운전실이 있는 7600호대를 이용하여 열차른 견인할지를 결정한다고 했지만... 이래 저래 전철화 되기전까지는 운행하더라도 불안하겠네요....
교외선 철도 재개통을 위해서 서남쪽 열차 기점이 서울역이 기점이 되며 신촌기차역에 정차를 하게 되고 또한 대정역이 정차역이 되어지고 고양패밀리워터파크 쪽에 관산공릉천역이 생겨나고 또한 양주시 송추역 동쪽인 울대1리마을회관에 울대역이 생겨나고 의정부시에 있는 경민대 앞에 경민대 역이 생겨나고 의정부 신촌교차로 쪽에 가능중앙역이 생겨나게 되면 좋겠습니다. 내년 2024년 상반기에 재개통이 무조건 꼭 되면 좋겠습니다. 진심으로 이 말을 하는 것입니다.😮😮😮😮😮😮
교외선 철도 pc침목 중 상태가 가장 안 좋은 침목들은 폐기를 하고 예산 제발 아주 조금 좀 들여서라도 새(신규) 침목으로 바꾸어서 하여서 재개통을 100% 무조건 꼭 해야 한다고 생각을 하였었습니다. 왜냐하면 교외선은 경기북부에서 인천 등 경기 서남권으로 갈 수 있는 아주 중요한 대중교통 노선 중 하나이기 때문입니다. 그러므로 이것이 100% 무조건 꼭 되어져야 한다고 보았었습니다. 김시덕박사님께서도 이 글을 보시고 공감을 해주시면 고맙겠습니다. 이거를 100% 진심으로 이 말을 하는 것입니다.😮😮😮😮😮😮
교외선 (능곡-의정부) 간 철도에 재개통이 내년 2024년에는 무조건 꼭 되어지며 또한 열차 운행구간에 계통은 서울-의정부가 되며 정차역은 14개며 서울시는 서울역과 신촌역 경기 고양시는 능곡역.대곡역.대정역.원릉역.삼릉역.벽제역 경기 양주시에 경우는 일영역.장흥역.송추역 경기 의정부시에 경우는 신설역이 2곳 있기를 바라는데 신설역 첫째는 경민대학교 역과 신설역 둘째는 가능신촌역이 만들어지면 좋겠습니다. 의정부역까지 포함을 해서 총 14개에 역이 100% 무조건 꼭 되면 좋겠습니다. 진심으로 100% 이렇게 무조건 꼭 되어져야 한다고 보았었습니다.😮😮😮😮😮😮
수소열차가 현대로템과 우진산전 등에서 얼른 제작 및 갑종이 올라와져야 한다고 보았었습니다. 가장 늦어도 오는 2024년 2월까지는 이게 무조건 꼭 되어져야 한다고 보았었습니다. 많은 여러분들도 이 글을 꼭 봐주시고 공감을 100% 무조건 꼭 해주시면 고맙겠습니다. 진심으로 이 말을 하는 것입니다.😮😮😮😮😮😮😮
교외선 선로 깔 밑에 자갈들을 새 것으로 하고 침목은 기존 침목들 중에서는 상태가 아주 좋은 침목들로만 하고 상태가 나쁜 침목들을 폐기를 하고 예산을 제발 조금 들여서라도 새 침목으로 해야 한다고 보았었습니다. 위에와 쓴 글 같이 100% 무조건 꼭 이렇게 되어져야 한다고 보았었습니다. 이 철도도 경기북부에 아주 중요한 대중교통 노선 중 하나입니다. 그러므로 김시덕박사님께서도 이 글을 공감해주시면 고맙겠습니다. 진심으로 이 말을 하는 것입니다.😮😮😮😮😮😮
공사는 순조롭게 진행된다고 합니다만, 시기는 내년말이나 되야 될거 같습니다. 역사들이 다시 사용할수 있을만한게 거의 없는 상태인데 지금 철로보수나 철교, 주변에 사람이 접근할 수 없도록 철망을 주로 설치중입니다. 철로는 목침 전체를 교체중이고, 자갈도 새로 솎는 작업도 병행중입니다.
교외선 철도가 재개통이 되면 요금을 내는 방식이 코레일 일반열차처럼 미리 승차권을 발권과 또한 현장 승차권 발권과는 달리 이 교외선 철도는 수도권전철처럼 요금을 교통카드로 개찰구를 통해서 내게 되면 좋겠다고 생각을 하였었습니다. 100% 위에와 쓴 것 같이 이렇게 무조건 꼭 되면 좋겠다고 생각을 하였었습니다. 진심으로 이 말을 하는 것입니다.😮😮😮😮😮😮
![[나를 위한 매일 수업ㅣ여기에 살고 싶다] Ep27. 신도시와 농촌의 조화 '대전'](http://i.ytimg.com/vi/STk8QrvoKfo/mqdefault.jpg)
![[나를 위한 매일 수업ㅣ여기에 살고 싶다] Ep27. 신도시와 농촌의 조화 '대전'](/img/tr.png)
![[나를 위한 매일 수업ㅣ여기에 살고 싶다] Ep28. 역사의 실험실 '충주'](http://i.ytimg.com/vi/R93BDXY1BZI/mqdefault.jpg)
교외선 재개통 정말 기대됩니다
감사합니다
교외선의 추억이 있어요 기대해봅니다 ^^ 굿 ~~~~~~~~~~
교외선 철도를 미래에는 전철타고 달리고 싶당 ㅎ ㅎ
아주 살기좋은 곳입니다 ^^
그렇군요😊😊😊😊
굿밤되세요 ^^@@Jatnamu
@@manimdaek감사합니다.😊😊
장흥 송추 이곳은 살아본 사람은 다시는 서울이나 도심으로 못돌아갈정도로 자연풍광과 환경이 서울과 인접하다고 믿을수 없을 정도로 잘 보존되어 있어요 교외선 부활하면 좋지만 한편으로는 너무 관광객이 유입되어 환경이 망가질거 같은 걱정도 있습니다 집 바로 앞이 서울에서 전혀 볼수 없는 희한한 새들과 나무 꽃 계곡으로 둘러져 이곳에 정착한후 폐가 좋지않은 건강도 많이 좋아졌습니다 교수님의 예리한 안목에 사는 사람만이 느낄수 있는 디테일한 부분들을 다 말씀하셔서 역시 전문가시구나 했네요 송추장흥 너무 큰 발전보다는 지금같은 이런 고요하고 정갈한 자연의 느낌도 좋은 곳입니다
외곽순환 고속도로 ic가 있어서 교통이 좋아졌죠
비가 오면 자연세차되는곳. 비온후에 차에 오염물이 없음
그런대곳곳에 공원묘지가 어무많아 주민수보다 묘지수가 비슷할정도로
김시덕박사님 향후 개통 철도에 신경을 많이 써주신다면 고맙겠습니다.😂
교외선 철도 공사가 기미가 꽤 보이면 좋겠다고 생각을 하였어요.
교외선 철도 다음주부터는 재개통을 위한 공사가 부지런히 진행이 되면 좋겠다고 생각을 하였었습니다.😮😮😮😮
맞습니다!!❤❤
혹시 지금 교외선 철도가 지금 공사가 제대로 되고 있는 것 맞는 건가요? 가능하신 분들 그쪽 해당 장소를 다녀오는 것을 적극 추천을 드립니다 😮😮
김시덕박사님 교외선 재개통 공사 현황 다녀와주시면 고맙겠습니다.😮😮😮😮😮😮
교외선 철도 재개통을 아주 기원합니다.😊😊😊😊
공감합니다.😊😊
김시덕박사님도 교외선 재개통을 위해서 신경을 많이 써주시기를 부탁드려요.
공감합니다.
교외선 재개통을 위한 공사 중 자갈을 까는 공사도 부지런히 진행이 되어지면 좋겠다고 생각을 하였었습니다.😮😮😮😮😮😮
김시덕박사님,바쁘시더라도 여기 관한 글 좋아요 누르시고 또한 답장을 얼른 주시면 고맙겠습니다.😮😮😮😮😮😮
수소열차가 지금 얼른 제작이 되어야 한다고 생각을 하였어요.
공감합니다. 소미나님😮😮
김시덕박사님도 교외선 철도 현황을 답사를 해주시면 고맙겠습니다
이 말 100% 공감을 합니다.❤❤
저도 이 말에 100% 공감을 하였습니다❤❤
교외선 철도 고양-양주 장흥-의정부 구간이 재개통이 얼른 안전하게 되어야 한다고 생각을 하였습니다. 왜냐하면 연천.포천이나 동두천 및 양주시내와 의정부 또한 서울 도봉구.노원구에서 고양과 고양 일산 및 서울 강서구와 양천구 및 김포와 부천.시흥 및 인천을 안 막히고 더 빨리 가는 것이 가능해지기 때문입니다.
교외선 선로 노반과 역사 안전시설물 모든것이 점검후 새롭게 새단장을 해야하고 전기.통신.신호 설비도 다시 다 재공사급으로 해야하는데 그게 그리 쉽지는 않겠죠... 또한 현재 계획된 교외선 재개통구간은 예전 서울역~의정부 구간이 아닌 단축구간이라 기존 단선비전철에 운행을 하였던 CDC.RDC디젤동차가 폐차되면서 운행할수 있는 열차는 기존 7300.7400.7500호대 특대 디젤전기기관차와 7600호대(DEL)가 견인하는 객차형 무궁화.ITX새마을 밖에 없으며 기존의 7300.7400.7500특대 (GT26CW)가 견인할때는 양쪽 종착역에 기관차 방향전환을 해주는 전차대가 없어 과거 80년대 경춘선.경원선.경의선을 달리던 중.대형 디젤전기기관차들 처럼 단폐단 장폐단운행을 해야 합니다... 이에 코레일은 객차 앞뒤로 기관차를 연결한 방법으로 견인운행하거나 종착역에 대피선을 증설후 선로변환으로 앞뒤 운전실이 있는 7600호대를 이용하여 열차른 견인할지를 결정한다고 했지만... 이래 저래 전철화 되기전까지는 운행하더라도 불안하겠네요....
교외선 철도 재개통을 위해서 서남쪽 열차 기점이 서울역이 기점이 되며 신촌기차역에 정차를 하게 되고 또한 대정역이 정차역이 되어지고 고양패밀리워터파크 쪽에 관산공릉천역이 생겨나고 또한 양주시 송추역 동쪽인 울대1리마을회관에 울대역이 생겨나고 의정부시에 있는 경민대 앞에 경민대 역이 생겨나고 의정부 신촌교차로 쪽에 가능중앙역이 생겨나게 되면 좋겠습니다. 내년 2024년 상반기에 재개통이 무조건 꼭 되면 좋겠습니다. 진심으로 이 말을 하는 것입니다.😮😮😮😮😮😮
100% 이 말 공감합니다.😊😊😊😊
저쪽에 어느곳이든 남향으로 아파트 지으면 정말 환상적인 마운틴뷰가 나오는 아파트가 된다
여기 김시덕박사님께서 교외선 재개통을 위한 보수공사가 현재 얼마정도 진행이 되었는지 시간이 있으실때 현장답사를 다녀와주시면 고맙겠습니다. 진심으로 이 말을 하는 것입니다.😮😮
그러게요. 사람들이 정신을 바짝 차리면 좋겠다고 생각을 하였습니다. 소미나님😮😮😮😮
원릉역 (고양시 고양시청역&원당역)은 교통의중심지로 보이네요..!
그렇죠. 그쪽은 주택가들이 꽤 존재를 하니까요😮😮
교외선 재개통이 되면 연천.포천.동두천.양주도심.의정부에서 이 교외선을 타고 고양과 고양시 일산 또한 김포.부천.인천.시흥.안산 그리고 서울 강서구로 이용하는 승객분들이 많아지게 되면 좋겠다고 보았습니다.😮😮😮😮😮😮😮
저도 그렇게 생각을 하였었습니다.😐😐😐😐😐😐
교외선 철도 pc침목 중 상태가 가장 안 좋은 침목들은 폐기를 하고 예산 제발 아주 조금 좀 들여서라도 새(신규) 침목으로 바꾸어서 하여서 재개통을 100% 무조건 꼭 해야 한다고 생각을 하였었습니다. 왜냐하면 교외선은 경기북부에서 인천 등 경기 서남권으로 갈 수 있는 아주 중요한 대중교통 노선 중 하나이기 때문입니다. 그러므로 이것이 100% 무조건 꼭 되어져야 한다고 보았었습니다. 김시덕박사님께서도 이 글을 보시고 공감을 해주시면 고맙겠습니다. 이거를 100% 진심으로 이 말을 하는 것입니다.😮😮😮😮😮😮
교외선 (능곡-의정부) 간 철도에 재개통이 내년 2024년에는 무조건 꼭 되어지며 또한 열차 운행구간에 계통은 서울-의정부가 되며 정차역은 14개며 서울시는 서울역과 신촌역 경기 고양시는 능곡역.대곡역.대정역.원릉역.삼릉역.벽제역 경기 양주시에 경우는 일영역.장흥역.송추역 경기 의정부시에 경우는 신설역이 2곳 있기를 바라는데 신설역 첫째는 경민대학교 역과 신설역 둘째는 가능신촌역이 만들어지면 좋겠습니다. 의정부역까지 포함을 해서 총 14개에 역이 100% 무조건 꼭 되면 좋겠습니다. 진심으로 100% 이렇게 무조건 꼭 되어져야 한다고 보았었습니다.😮😮😮😮😮😮
100% 이렇게 꼭 되면 좋겠습니다.😊😊😊😊
곡릉이 아니라 온릉입니다!
수소열차가 현대로템과 우진산전 등에서 얼른 제작 및 갑종이 올라와져야 한다고 보았었습니다. 가장 늦어도 오는 2024년 2월까지는 이게 무조건 꼭 되어져야 한다고 보았었습니다. 많은 여러분들도 이 글을 꼭 봐주시고 공감을 100% 무조건 꼭 해주시면 고맙겠습니다. 진심으로 이 말을 하는 것입니다.😮😮😮😮😮😮😮
100% 이렇게 꼭 되면 좋겠습니다.😊😊😊😊
교외선 선로 깔 밑에 자갈들을 새 것으로 하고 침목은 기존 침목들 중에서는 상태가 아주 좋은 침목들로만 하고 상태가 나쁜 침목들을 폐기를 하고 예산을 제발 조금 들여서라도 새 침목으로 해야 한다고 보았었습니다. 위에와 쓴 글 같이 100% 무조건 꼭 이렇게 되어져야 한다고 보았었습니다. 이 철도도 경기북부에 아주 중요한 대중교통 노선 중 하나입니다. 그러므로 김시덕박사님께서도 이 글을 공감해주시면 고맙겠습니다. 진심으로 이 말을 하는 것입니다.😮😮😮😮😮😮
100% 이 말을 믿었으며 이러할 의무가 꼭 있다고 생각을 하였었습니다.😮😮😮😮😮😮
고층 아파트 말고 저층 아파트나 단독주택 위주로 짓는 게 자연경관 보전에도 좋을 듯 한데 왜 고층으로 짓는것인지..
최소한 일영역은 현재의 분위기, 원형을 최대한 살려서 복원해야 함~ 세계적인 뮤지션 BTS의 영원한 명곡 '봄날' 의 MV 촬영지로 서울에서 가장 가깝다는 장점에다 뮤직비디오의 서정적인 아름다움이 독보적이기 때문~ 근대문화유산으로 지정, 보존할만한 가치가 충분.
일영역 ㅎㅎ 울사무실옆 일영 유원지 너무 좋아요 지금도 자주 외국인(bts팬) 와요 정성 ㅎㅎ
다들 교외선이 재개통이 얼른 될 수 있게 이를 신경을 많이 써주시기를 부탁드립니다.
공감합니다.!
고양-의정부 철도길이 열린다고 기사가 떴습니다. 그러므로 열차는 3량 1편성으로 운행이 되고요. 평일은 하루 24회가 운행이 되고요. 주말과 일요일 및 공휴일은 하루 16회가 운행이 된다고 하였습니다. 그렇게 될 수 있게 여러분들도 공감해주시기를 부탁을 드립니다.
알겠습니다.
16회면 배차가 40분~1시간 일거 같네용
@@naeiouy 아,그렇군요?
디젤동차
교외선이재개된후에 서울부터 청량리까지 뱅뱅할수가 있는것이더좋겠다
맞는 말입니다.
재개통이 되면 평일은 24회가 운행이 되고,토요일 및 일요일과 공휴일은 16회가 운행이 된다고 하였습니다.
옛날에는 그랬는데 지금은 힘들죠;; 그냥 서해선광역전철과 8호선과 연계되는 것만해도 환승 가능하고 주변연선 관광이나 주민에게 편하죠
교외선 철도 공사가 완전히 되면 좋겠습니다. 상태가 아주 좋은 중고 침목 빼고는 모두 다 새 침목으로 공사를 하게 되면 좋겠습니다. 그러므로 예산을 제발 조금이라도 들여서 이렇게라도 꼭 하게 되면 좋겠습니다. 진심으로 이 말을 하는 것입니다.😮😮😮😮😮😮
100% 이 말을 믿었으며 이러할 의무가 꼭 있다고 생각을 하였었습니다.😮😮😮😮😮😮
이 말 100% 공감합니다😊😊
교외선 철도가 재개통이 되면 서울발 열차도 있으면 좋겠고 또한 김포공항발 열차도 있으면 좋겠다고 생각 하였으며 또한 이게 실제로 이렇게 되면 좋겠다고 생각을 하였습니다.
😮😮😮😮😮😮
100% 이 말 공감하였습니다.😊😊😊😊😊😊
김시덕 박사님 철덕이시죠?
김시덕박사님도 철덕과 거의 가까운 수준입니다.😊😊
교외선 재개통이 되면 운행계통이 평일에는 24회가 되고 주말과 공휴일에는 16회가 이렇게 된다고 합니다. 배차가 이보다도 좀 더 짧았으면 좋겠다고 생각을 하였습니다.
이미 알고 있습니다.😊😊
공사는 순조롭게 진행된다고 합니다만, 시기는 내년말이나 되야 될거 같습니다. 역사들이 다시 사용할수 있을만한게 거의 없는 상태인데 지금 철로보수나 철교, 주변에 사람이 접근할 수 없도록 철망을 주로 설치중입니다. 철로는 목침 전체를 교체중이고, 자갈도 새로 솎는 작업도 병행중입니다.
현재 교외선 철도 재개통 공사 어느정도 진행이 되었을까요??😐😐😐😐😐😐
지금으로 보면 절반이 되었다고 보아야 합니다.😮😮😮😮😮😮
자갈전부 다시깔음( 침목고정용)
교외선 정차역이 서쪽 출발점이 대곡역이 아닌 능곡역.신촌역 거쳐 서울역으로 무조건 꼭 되어지고 또한 김포공항역발도 무조건 꼭 생겨나게 되어지면 좋겠다고 생각을 하였었습니다.😮😮😮😮😮😮
가능한 분들은 교외선 철도 공사 현황을 다녀오시면 고맙겠습니다. 김시덕박사님께서도 교외선 철도 공사 현황을 다녀오시면 고맙겠습니다. 진심으로 이 말을 하는 것입니다.
😮😮😮😮
그러게 말입니다. 소미나님😮😮
김시덕 님 지금 뭐하시나요? 궁금합니다.😮
그러게요. 얼른 답장을 주시면 좋겠네요.😢😢
교외선 재개통이 되면 만약 수소열차 제작이 늦어질 경우,무궁화호 객차 4량으로 운행하게 되면 좋겠습니다. 리미트객차 4량으로 운행을 하게 되는 것입니다.😮😮😮😮😮😮
교외선이 부활하고 나면 대곡역은 4노선 환승역인 동시에 허허벌판인 곳이 될까요?
교외선 철도 재개통 공사가 내일부터 다시 부지런하게 진행이 되기를 기원합니다. 참고로 이 공사는 내년 2024년까지 100% 안전하고 온전하게 또한 진행이 가장 늦어도 내년까지 진행이 100% 무조건 꼭 되면 좋겠습니다. 진심으로 이 말을 하는 것입니다.😮😮😮😮😮😮
맞습니다.😊😊
양주시 삼하리가 차로 안막히면 5분이면 은평구입니다 교통편만 해결되면 대박이죠
교외선 철도가 재개통이 되면 요금을 내는 방식이 코레일 일반열차처럼 미리 승차권을 발권과 또한 현장 승차권 발권과는 달리 이 교외선 철도는 수도권전철처럼 요금을 교통카드로 개찰구를 통해서 내게 되면 좋겠다고 생각을 하였었습니다. 100% 위에와 쓴 것 같이 이렇게 무조건 꼭 되면 좋겠다고 생각을 하였었습니다. 진심으로 이 말을 하는 것입니다.😮😮😮😮😮😮
100% 이렇게 꼭 되면 좋겠습니다.😊😊😊😊
교외선 철도가 개통이 된 이후로는 적자가 한번도 아예 전혀 안 나게 되면 좋겠습니다. 진심으로 이 말을 하는 것입니다.😮😮😮😮
이 말 믿습니다😊😊😊😊
김시덕박사님 교외선 6월 3일부터는 공사가 인력이 더 많이 투입이 되어져 공사 부지런히 진행이 되어지며 특히 대곡역에 경우는 3호선.경의중앙선.서해선 또한 gtx-a 환승통로 공사를 시작을 하게 되어지면 좋겠다고 보았었습니다. 영상 아주 잘 봤습니다.
교외선 재개통 공사 부지런히 시작이 되어지면 좋겠습니다. 정부는 다른 필요 없는 것 해당 예산이 이 철도 재개통과 재개통 이후 예산으로 쓰여지게 되어지면 좋겠습니다.😮
요즘애들도 예비군훈련 받으면서 다 아는 동넨데
교외선 재개통 공사 얼른 부지런하게 합시다!! 지금 재개통 대상 역들 신축공사를 하여야 하는데 예산이 살짝 부족하여 역사 신축 공사가 지연이 되고 있습니다. 여러분들도 이를 관심을 가져주시고 이를 도와주시면 하는 바램입니다. 진심으로 이 말을 하는 것입니다.😮😮😮😮😮😮
양주시하는거봐선 gb가 대부분인데 군사도시에 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ교외선가능할꺼같음? 인구가없는데 저걸풀어야지 ㅎㅎ
개그맨 김시덕 교수됬노
박사님 한번 스쳐가듯이 보신거같은데 무슨....
준비도 미흡하신거같고...
잘 한 것 같은데요.
고양시는 이용만당하는건데 분담금을 왜 똑같이내지? 전시장은 반대했는데 바뀐시장은 관심도 없나봄. 고양시세금 써가면서 의정부 양주좋을일을 왜하는건지?
휴...이미 교외선 철도 재개통 공사 착수를 시작을 하였습니다. 받아들여주시면 감사하겠습니다.😮😮
김경미 님 진짜로 교외선이 얼른 재개통이 될 수 있게 이에 공감해주시기를 부탁합니다. 또한 철도에 관심을 가져주시고 이에 대해 긍정적인 눈으로 바라봐주시면 고맙겠습니다. 진심으로 이 말을 하는 것입니다.😮😮😮😮
@@Smileangel-genius100% 이 말 공감합니다 말씀 잘 하셨습니다❤❤
교외선내년에는다닐수있읍니까?
그러게요. 개통 하겠다고 이전부터 말을 하였는데 계속 공사 잘 안 하시는지.. 이해가 안간다고 생각을 하였습니다.
그러게 말입니다. 보수공사를 해놓겠다고 이야기를 하였는데 이렇게까지 하지 않는 건 철도시설공단이 반성을 해야 한다고 생각을 하였습니다.
😄🎁👍🤔😒
지금현제 침목용 자갈 새로 깔았어요 작업도 활발이하고
공릉천과 곡릉!
벽제역은 옆에 서울시립승화원이 있어서 사람 살기는 안좋다...옛날에 저기압일때 화장터 굴뚝에서 나는 시체 태우는 냄새때문에 그 근처에 살때 고통 많이 받았다.혐오시설 옆에 주4ㅓ시설이 들어설수있겠나?