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横浜戸塚のチャンネル見すぎて新型MTの顔がだんだん好きになってきた…笑
実用性があり、それなりのスポーツ走行も出来、なおかつ、外付けスクリーンを付ける事で高速走行もそれなりにこなしてくれる「MT-25」に1票ッ！！
YZF-R25カッコいいなぁ…学生だけど買うために必死でバイトしてます…
僕も貯めてます！
買うとしたら1活ですか？
クリスティアーノ・ロナウド 高校生でローンを組むのは難しいと思います。なので大体の方は一括だと思われます。ローンの審査はいろいろあるのでネットなどで確認するといいですね
@@ラギです 親の名義で買えばおけ
今日、R3のmotoGPモデル納車してきました！メッチャ乗りやすいです！
r25は写真写り悪いから実際に見に行った方が良いまじかっこいい
まじでデカく感じる
@@とうふ-f8oそれな、実際に見てみると思ったよりデカく感じるし、想定より3倍カッコいい。
ＭＴはＬＥＤが標準装備なのがうれしい♪ＹＺＦはスポーティーでカッコイイ♪どっちも良いので悩みますね
さり気なく皆のコメ欄よく読んでるなぁ・・って感心いたしました。言葉を選んでいるのが良くわかります凄いです。ハンドルクリアランス非常に良くわかりやすかったです。2車選択は外見で選んだほうが良いように思いますね
なんか泣けてくるくらい喋りが上手いんだよなぁ
Yuta Kosaka わかる！
MTかっこいい〜なんだかSFチックな気がします👍
やべぇ、MT-25買いたい衝動MAX。
フェイスはどっちもすき。でも、跨がった時の視点は、圧倒的にYZFのがコクピット感があってカッコいいんだよなぁ。
どっちも欲しくなるなぁ〜特にMT-25のマスクカッコいいあるな〜
昨日、MT-25に乗ってきました。クソ良かったです。買いたいです。
両方跨ってみたんだけど、MTの方が乗車しやすいかと思ってたけど、R25の方が細い分足つき良くてバイクを起こしやすかった。ニーグリップの感じもR２５の方がしっくりきた
なるほど、どっちも買えばいいんだな
まさに心理！
ハンドル、カウル、ミラーなどは何となく分かっている部分でしたがニーグリップのところにそんな違いがあったとはｗ
mt-25の奇抜なスタイル急に自分のなかで上昇中。モデルチェンジのニュースが出てその姿を見たときは微妙と思ってたけど。今はむしろそのスタイルで欲しくなってる。個人的にはバイクはスタイルより自分が求める性能や特性があるかで選ぶ派なんだけどMT-25はスタイル一択で欲しい。このデザインで行くと決めたヤマハの人はエラいな。Z250も以前は欲しいかなと思ってたけどもはやアウガンになってしまった。
近くのYSPで両方ともまたがって、R25の方は試乗もさせてもらいましたが、MT-25の方がオーソドックスなネイキッドのポジション、YZF-R25は前傾がきつくて手首がいたくなりそうでした。。。街乗りだったら大差はないかもしれませんが、個人的にはキャンプツーやロングツーリングを考えるとMTかなと思いました。Dトラと比べると出だしの速さはないけど、回転数が上がれば十分な加速感を感じることができました。ただ、回してなんぼって感じですね。快適だと思います。
どっちもめちゃカッコいー！
参考になりました
YZF-R25とninjaで迷ってます。どちらの方が良いかみなさんの意見聞かせてください
K K 自分はデザイン的に圧倒的r25派です
ボソッ.....(ZX-25Rが出るまで待つとか？)
個人的にはスリッパー&アシスト付いてるninjaを推したいです笑
みなさんありがとうございました！2015年式旧型R25の黒赤を見て一目惚れしてしまいました笑貴重なご意見感謝します！
見た目に惚れてR25の旧型初代青に乗ってます。R25が初バイクです。初バイクであれば見た目などのフィーリング重視でいいと思います。機能満載でも初心者には有り難みは分からないと思います。何年か乗っていると欠点も分かってきましたが、バイクから降りて車体を見ると満足してしまいます笑
私は事故防止の為スリ抜けしない派です。
見慣れたせいか今になってR25カッコよく見えてきた😒買う...のか俺？
92年式NSRを現役で乗ってたオッサンからみれば 最近のSSバイクの前傾姿勢は温い（ぬるい）…と言いつつ mt25を最近契約しました。 いや 年取ると前傾姿勢したくないねん。
Nice video greetz from Indonesia
mt25の2020モデルのマフラー交換して欲しいです〜
オープニングの最後のカットに出てくる左から二番目のバイクってなんですか?7カット目でアップになってるやつです。
最後のカットの紺色の車両はXSR700ですね！
振動は、どうですか？
こんにちは。現行型用の｢ローダウンシート」ありますか？若しくは旧型のものが装着可能でしょうか？よろしかったら教えてください。
MTは知らないんですが、R25 同じ型 2019モデル 新車導入しましたが すこぶる元気！峠も 怖くない位寝かせれました。走ってても安心感がある そんなマシンです。
MTの顔めちゃくちゃカッコよくなって超欲しい…
最近、それがわかってきた気がします・・・・。
Uff ojala yeguen a arg .. Buen video !👍👍
タンクの造形違うんだ。確かに試乗した時マッチョになりすぎてんなぁとは思った。
2019年ブラック、まだ在庫ありますかね、、、
MT25と03どっちかにしようと思ってるんですがどっちがいいでしょうか？ちなみに初めてのバイクで維持費等も踏まえて教えていただけると嬉しいです
車検、軽自動車税を除けば、普段のコストはほぼ変わらないと思いますよ〜是非、楽しいバイクライフを!👍どちらもイイ車体ですよね〜
03は車検があるので、圧倒的に車検の無い25の方がコスト安でしょうね。
もしや、YZFのトップブリッジをMTに付けるとセパハン風に？
このたびMTのウインカーがLEDになりましたがYZF-R25にポン付けで流用できますでしょうか？
r25の新車購入したんですけどNから1速に入りにくかったり減速する時に3速と2速の間に入ったりといったことが起きてるのですがこれは私の操作の問題なのでしょうか？それとも不具合にあたるのでしょうか？
操作の問題ですねぇ・・・
新車のr3に乗っていてついこの間慣らし走行が終わりましたがあまりそのようなことは感じません😀新車は止まっている時にギアが入りづらい時があると納車の時に説明はされましたが😂
ある程度はまぁあるあるの範囲で、初回点検のオイル交換でそこそこ変わります。店長が上げてる「ギアが入らない！？ミッションの仕組み解説」動画を検索して１７分頃を見て、落ち着て、カチャじゃなくて、カッチャを意識すれば新車の滑りの慣らされてないギアも入りやすいはず。
他のバイクでも同じだと思いますが、2速で止まってしまうとN→1速が入りにくくなります。停車前にNか1速に入れればいいですが、停車後に1速にギアが入らないときは少し前後に動きながらギアを入れると入ります。2速と3速の間に入るのは、チェンジペダルの押し込みが足りないからだと思います。一瞬蹴り上げるのではなく、ギアが変わるまで確実に押し続けるようにすればギア抜けを防げます。
自分のMTもおんなじ症状出ますよ。停車時は1速→Nの順番でギアチェンして対応してます。
自分は身長180なんですが、mt25ちょっと窮屈ですか？
MTはカウル無いわりには安くないんじゃない？
バイトで買えるかなぁ……(r25)
年式いつの買うか知らんけど50万で新しくて綺麗な中古いけるで
フス 一括でですか？？
倒立になってて嬉しい
R25のウインカーもMTみたいなウインカーにすればいいのに
昭和世代には、YZFのスタイルでツインサウンドだと、めっちゃ違和感が…MTだと自然と受け入れられる感じです。
ほぼ一緒やないん？馬力とか違うんかな
ガンマとウルフ
いつも思う事ですが、２５０cc以上のバイクには何故か鉄製のエキパイとマフラーを付けているのか？あのオフロードWRですら鉄？ステンレスや軽量で錆びないのを使ってないのってね。僕は今MT09A２０１６年モデルに乗っていますが、大型車にはステンレス製が付けられてますね！早くオフロードバイクを出して欲しい、もう一台はホンダCRF250Lに乗っていますが重い！YAMAHA50年以上のファンとして出して欲しいです。色も黄色が良い！歳だから車検のいらないMT25をとも考えてますが、エキパイにマフラー付け替えるのに抵抗を感じます。CRFも重いし錆びやすいエキパイにマフラーはSP忠男とモリワキMXに交換してますが。潤製品で軽量ステンレスクラスのを使って欲しいです。早くDTもしくはWR２５０の新型が欲しいです、もう歳だから待てないかも
個人的にはMTのお顔が小さく感じてちょっと...って感じだなぁ...
R25コンパチブル仕様でMT25にもなるよ！的なヤツが出たら売れるんじゃないだろうか！！(´・ω・`)て言う妄想です♪
膝を曲げて乗る意味がわからないです（ ; ; ）窮屈で長距離乗れないんですよね
アメリカンに乗ろう、以上。それかタンデムシートにうつ伏せになる？
michael v
最近のヤマハのデザインってスズキ寄りになってない？笑
純正のマフラーがなかなかダサいんだよなぁ
Coronavírus né né né né né né né né né né né né né né né e té
すり抜けするんだ〜へぇ〜
よく見たらMTとYZFフェンダー違うなどうでもよ
横浜戸塚のチャンネル見すぎて新型MTの顔がだんだん好きになってきた…笑
実用性があり、それなりのスポーツ走行も出来、なおかつ、外付けスクリーンを付ける事で高速走行もそれなりにこなしてくれる「MT-25」に1票ッ！！
YZF-R25カッコいいなぁ…
学生だけど買うために必死でバイトしてます…
僕も貯めてます！
買うとしたら1活ですか？
クリスティアーノ・ロナウド 高校生でローンを組むのは難しいと思います。なので大体の方は一括だと思われます。ローンの審査はいろいろあるのでネットなどで確認するといいですね
@@ラギです 親の名義で買えばおけ
今日、R3のmotoGPモデル納車してきました！メッチャ乗りやすいです！
r25は写真写り悪いから実際に見に行った方が良いまじかっこいい
まじでデカく感じる
@@とうふ-f8o
それな、実際に見てみると思ったよりデカく感じるし、想定より3倍カッコいい。
ＭＴはＬＥＤが標準装備なのがうれしい♪
ＹＺＦはスポーティーでカッコイイ♪
どっちも良いので悩みますね
さり気なく皆のコメ欄よく読んでるなぁ・・って感心いたしました。言葉を選んでいるのが良くわかります凄いです。ハンドルクリアランス非常に良くわかりやすかったです。2車選択は外見で選んだほうが良いように思いますね
なんか泣けてくるくらい喋りが上手いんだよなぁ
Yuta Kosaka わかる！
MTかっこいい〜なんだかSFチックな気がします👍
やべぇ、MT-25買いたい衝動MAX。
フェイスはどっちもすき。
でも、跨がった時の視点は、圧倒的にYZFのがコクピット感があってカッコいいんだよなぁ。
どっちも欲しくなるなぁ〜
特にMT-25のマスクカッコいいあるな〜
昨日、MT-25に乗ってきました。クソ良かったです。買いたいです。
両方跨ってみたんだけど、MTの方が乗車しやすいかと思ってたけど、R25の方が細い分足つき良くてバイクを起こしやすかった。ニーグリップの感じもR２５の方がしっくりきた
なるほど、どっちも買えばいいんだな
まさに心理！
ハンドル、カウル、ミラーなどは何となく分かっている部分でしたが
ニーグリップのところにそんな違いがあったとはｗ
mt-25の奇抜なスタイル急に自分のなかで上昇中。モデルチェンジのニュースが出てその姿を見たときは微妙と思ってたけど。今はむしろそのスタイルで欲しくなってる。個人的にはバイクはスタイルより自分が求める性能や特性があるかで選ぶ派なんだけどMT-25はスタイル一択で欲しい。このデザインで行くと決めたヤマハの人はエラいな。Z250も以前は欲しいかなと思ってたけどもはやアウガンになってしまった。
近くのYSPで両方ともまたがって、R25の方は試乗もさせてもらいましたが、
MT-25の方がオーソドックスなネイキッドのポジション、
YZF-R25は前傾がきつくて手首がいたくなりそうでした。。。
街乗りだったら大差はないかもしれませんが、
個人的にはキャンプツーやロングツーリングを考えるとMTかなと思いました。
Dトラと比べると出だしの速さはないけど、
回転数が上がれば十分な加速感を感じることができました。
ただ、回してなんぼって感じですね。快適だと思います。
どっちもめちゃカッコいー！
参考になりました
YZF-R25とninjaで迷ってます。
どちらの方が良いかみなさんの意見聞かせてください
K K 自分はデザイン的に圧倒的r25派です
ボソッ.....
(ZX-25Rが出るまで待つとか？)
個人的にはスリッパー&アシスト付いてるninjaを推したいです笑
みなさんありがとうございました！
2015年式旧型R25の黒赤を見て一目惚れしてしまいました笑
貴重なご意見感謝します！
見た目に惚れてR25の旧型初代青に乗ってます。R25が初バイクです。
初バイクであれば見た目などのフィーリング重視でいいと思います。機能満載でも初心者には有り難みは分からないと思います。何年か乗っていると欠点も分かってきましたが、バイクから降りて車体を見ると満足してしまいます笑
私は事故防止の為スリ抜けしない派です。
見慣れたせいか今になってR25カッコよく見えてきた😒
買う...のか俺？
92年式NSRを現役で乗ってたオッサンからみれば 最近のSSバイクの前傾姿勢は温い（ぬるい）…
と言いつつ mt25を最近契約しました。 いや 年取ると前傾姿勢したくないねん。
Nice video greetz from Indonesia
mt25の2020モデルのマフラー交換して欲しいです〜
オープニングの最後のカットに出てくる左から二番目のバイクってなんですか?7カット目でアップになってるやつです。
最後のカットの紺色の車両はXSR700ですね！
振動は、どうですか？
こんにちは。現行型用の｢ローダウンシート」ありますか？若しくは旧型のものが装着可能でしょうか？よろしかったら教えてください。
MTは知らないんですが、R25 同じ型 2019モデル 新車導入しましたが すこぶる元気！
峠も 怖くない位寝かせれました。走ってても安心感が
ある そんなマシンです。
MTの顔めちゃくちゃカッコよくなって超欲しい…
最近、それがわかってきた気がします・・・・。
Uff ojala yeguen a arg .. Buen video !👍👍
タンクの造形違うんだ。
確かに試乗した時マッチョになりすぎてんなぁとは思った。
2019年ブラック、まだ在庫ありますかね、、、
MT25と03どっちかにしようと思ってるんですがどっちがいいでしょうか？
ちなみに初めてのバイクで
維持費等も踏まえて教えていただけると嬉しいです
車検、軽自動車税を除けば、普段のコストはほぼ変わらないと思いますよ〜
是非、楽しいバイクライフを!👍
どちらもイイ車体ですよね〜
03は車検があるので、圧倒的に車検の無い25の方がコスト安でしょうね。
もしや、YZFのトップブリッジをMTに付けるとセパハン風に？
このたびMTのウインカーがLEDになりましたがYZF-R25にポン付けで流用できますでしょうか？
r25の新車購入したんですけどNから1速に入りにくかったり減速する時に3速と2速の間に入ったりといったことが起きてるのですがこれは私の操作の問題なのでしょうか？それとも不具合にあたるのでしょうか？
操作の問題ですねぇ・・・
新車のr3に乗っていてついこの間慣らし走行が終わりましたがあまりそのようなことは感じません😀新車は止まっている時にギアが入りづらい時があると納車の時に説明はされましたが😂
ある程度はまぁあるあるの範囲で、初回点検のオイル交換でそこそこ変わります。店長が上げてる「ギアが入らない！？ミッションの仕組み解説」動画を検索して１７分頃を見て、落ち着て、カチャじゃなくて、カッチャを意識すれば新車の滑りの慣らされてないギアも入りやすいはず。
他のバイクでも同じだと思いますが、2速で止まってしまうとN→1速が入りにくくなります。停車前にNか1速に入れればいいですが、停車後に1速にギアが入らないときは少し前後に動きながらギアを入れると入ります。
2速と3速の間に入るのは、チェンジペダルの押し込みが足りないからだと思います。一瞬蹴り上げるのではなく、ギアが変わるまで確実に押し続けるようにすればギア抜けを防げます。
自分のMTもおんなじ症状出ますよ。停車時は1速→Nの順番でギアチェンして対応してます。
自分は身長180なんですが、mt25ちょっと窮屈ですか？
MTはカウル無いわりには安くないんじゃない？
バイトで買えるかなぁ……(r25)
年式いつの買うか知らんけど50万で新しくて綺麗な中古いけるで
フス 一括でですか？？
倒立になってて嬉しい
R25のウインカーもMTみたいなウインカーにすればいいのに
昭和世代には、YZFのスタイルでツインサウンドだと、めっちゃ違和感が…
MTだと自然と受け入れられる感じです。
ほぼ一緒やないん？
馬力とか違うんかな
ガンマとウルフ
いつも思う事ですが、２５０cc以上のバイクには何故か鉄製のエキパイとマフラーを付けているのか？
あのオフロードWRですら鉄？ステンレスや軽量で錆びないのを使ってないのってね。
僕は今MT09A２０１６年モデルに乗っていますが、大型車にはステンレス製が付けられてますね！
早くオフロードバイクを出して欲しい、もう一台はホンダCRF250Lに乗っていますが重い！
YAMAHA50年以上のファンとして出して欲しいです。
色も黄色が良い！
歳だから車検のいらないMT25をとも考えてますが、エキパイにマフラー付け替えるのに抵抗を感じます。
CRFも重いし錆びやすいエキパイにマフラーはSP忠男とモリワキMXに交換してますが。
潤製品で軽量ステンレスクラスのを使って欲しいです。
早くDTもしくはWR２５０の新型が欲しいです、もう歳だから待てないかも
個人的にはMTのお顔が小さく感じてちょっと...って感じだなぁ...
R25コンパチブル仕様でMT25にもなるよ！
的なヤツが出たら売れるんじゃないだろうか！！
(´・ω・`)て言う妄想です♪
膝を曲げて乗る意味がわからないです（ ; ; ）窮屈で長距離乗れないんですよね
アメリカンに乗ろう、以上。それかタンデムシートにうつ伏せになる？
michael v
最近のヤマハのデザインってスズキ寄りになってない？笑
純正のマフラーがなかなかダサいんだよなぁ
Coronavírus né né né né né né né né né né né né né né né e té
すり抜けするんだ〜へぇ〜
よく見たらMTとYZFフェンダー違うな
どうでもよ