какие вандалы , эти граффити , метрополитен eревана , заказал у союза художников Армении . А художники за две бутылки абрикосового самогона , разрисовали состав . Чтоб было как в Европе .)
Вагоны разрисованы, на станциях рекламируют водку. Но так вообще норм. Некоторые станции похожи на станции Московского и Петербургского метрополитенов. Станции спроектированы явно с возможностью увеличения количества вагонов в составе, а пока ходят не более двух. Но видно, что станции активно используются, так что всё не зря.
Спасибо за интересный материал. Немножко не хватает исторических данных: как строилось, где, почему часть закрытые станции часть о крытые. Можно конечно догадаться, что главная особенность - горы, но думаю это было бы интересно услышать. А станции, как и большинство, построенных в 70-80 годы были "типовыми" только с индивидуальной отделкой
Ну-ну! Ребят, у вас выходит, что "автриса" поехала в Чарбах в 1996 году. На деле вагон № 8783 запустили только в 2018 году. До тех пор ходил вполне себе двухвагонный состав, как и все остальные на тот момент в ереванском метрополитене
Ощущение, что автор не читает комментарии. Ролики классные, но нет полной информации, какая раньше была составность поездов, на какую составность рассчитаны станции? Где проходили капремонт составы или это оригинальные вагоны (для не знающих), какая цена проезда, почему только 2 вагона (понятно из за пассажиропоток, но отметить это в видео), где депо, сколько там составов, где промежуточные вагоны и тд
@@alex84andr отвечу за автора видео. Итак, мы имеем двухвагонные составы из головных вагонов 81-717.5. Модернизированы они были в Тбилиси. Промежуточные вагоны, как пишут под некоторыми фотографиями на сайте transphoto.ru/ , хранятся в депо. Платформы - классические, под 5 вагонов. Метрополитен в Ереване - хороший пример того, как понты бывают дороже денег. Изначально там предполагался скоростной трамвай, но власти Армении почесали бороду: в Тбилиси метрополитен есть, в Ташкенте - есть, в Баку - есть. Надо и в Ереване построить. Вот и построили. Недопоезд на "Чарбах" - эдакая местная модернизация все того же метровагона 81-717.5. Один вагон, так как людей ездит мало. Раньше одно время была четырехвагонная составность, но теперь и того нет.
Составы- двухвагонные, потому что население города и в целом поток метро - небольшие. А вообще, в основном, используют: автобусы, маршрутки, (некоторые) троллейбус, а также и такси, которое очень дешевое. Не стоит сравнивать метро (например) Москвы или Питера с Ереванским. Это так же, как сравнивать Россию и Ватикан.
@@tigasya просто в Армении можно очень вкусно покушать :) Были в январе- восторг от национальной кухни и разочарование от фастфуда. После карантина нужно повторить на неделю-две. Метро найти не удалось...
@@tyub1k1 За свои старые комментарии даже стыдно😂😂. Какой ж я был дурак года два назад. Сейчас-то ответ понятен, знания прокачаны, но всё равно спасибо
Но времена были что в метро приезжала 4х-Вагонный состав, но из-за нехватки финансовой системы в метро. Количество вагонов сократилось до двух, даже одной.
Многие станции напомнили некоторые станции московской бордовой линии (Таганско-Краснопресненской), только с другой отделкой. В частности, Баррикадная, Таганская запросто бы вписались в ереванское метро.
Чтобы построить Ачапняк нужно построить мост Рядзан (наверно так называется) но из за бюджета или недостатки финансирования построили только от станции дружба до этого моста но уже почти построили опоры моста
@@НикитаАгафонов-н9н в Москве армян уже 60 %проживают, хорошо прелисчно деньги заколачивают, они думаю в свою страну отправляют что бы там быт свой устроить
Спасибо! А вот фамилию Гарегина Нжде стоит выговаривать правильно ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9D%D0%B6%D0%B4%D0%B5,_%D0%93%D0%B0%D1%80%D0%B5%D0%B3%D0%B8%D0%BD
@Masis Masisian Масис джан , вы уж как нибудь определитесь уже . Или Нжде или Баграмян . А то как то не красиво получается , чисто по армянски , и рыбку сьесть и на х ........ не сесть . )
при закладке и строительстве учитывалось много факторов - наличие промзон и общий генеральный план городского строительства и развития инфраструктуры, был прирост населения, а сейчас идёт убыль два десятка лет к ряду. Предприятия поразвалились и промзоны перестали существовать в том виде в котором они были даже при открытии метро. В 81 году не знали что случится перестройка, сверхдержава окажется разрушена, а города и даже республиканские столицы начнут деградировать и вымирать населением.
@@belomorcanal Спасибо за развернутый ответ. Некоторые люди не понимают или делают вид, что не понимают, что все это проектировалось и строилось в другой стране с другими реалиями и перспективами, и насколько крутой поворот сделала история с тех пор. Такое ни в одном плане не учтешь.
Убогим является сраный ильхамат , а также вонючие мугамы от прикаспийских тюркоязычных рабов, к которым ты принадлежишь. Омерзительное благоухание от твоего курдюка - это то чем ты отличаешься от людей
Почему-то в Ереване в метро все на национальном языке, а не как в нашей маааскуэ- еще и на инглише с рязанским акцентом)). Что вообще за дебилизм- произносить название станций так же как они звучат и на русском, только с нерусским акцентом)))
Вообще-то и тут на английском дублируется. Скажи спасибо, что на станциях оставили русскоязычные названия. У нас на английском говорят, потому что англоязычный не поймёт слова "следующая остановка: станция х" и пропустит мимо ушей. Специально для них объявляют на английском с понятным для них произношением. Москва - это крупный мировой город, поэтому, я считаю, что правильно, что объявляют на английском.
@@woldemarok сравнил жопу с пальцем. Москва - самый большой город Европы и один из самых больших городов мира, а в Новосибирске всего каких-то 3 миллиона.
@Masis Masisian во первых изучи свою историю во вторых Первый Секретарь Армении накануне землятресения был осведомлен были подготовлены пустые койки,увеличен штат милиции,в третьих что то пошло не так вакуум под Спитаком не дало пройти волне в сторону Турции и ударило восточнее города Гюмри то есть Русские применяли новое оружие сверхсекретное подземлей но из-за ошибок и недороботок удар прошелся по Армении и этот удар чувствовался даже в Баку а насчет метро в Баку Южная Часть Большого Кавказа т.е. самая восточная Абшеронский Полуостров являеться самым сейсмичным регином и до сих пор продолжаеться Горообразование и поднятие почвы что доказано наличием Вулканов и самопроизвольным выходом Нефти землятресение в 2001 году силой 6.4 этому доказательство а насчет твоего аргумента виновником опять стал видимо в этот раз СССР а не Турок) извини меня во главе ЦК АрмССР стояли Армяне они должны были во время действовать и работать,а не ждать наступления 80-х.
@Masis Masisian Для того чтоб строили метро нужно было чтоб населения было достаточно, вам это ни о чем не говорит.. Насчет скромности - мы же не виноваты что у нас нефть, а у вас туф..! Боженька все видит..
Но времена были, что в метро приезжала 4х-Вагонный состав, но из-за нехватки финансовой системы в метро. Количество вагонов сократилось до двух, даже одной.
В тамошнем метро составы поездов собраны из двух вагонов? И стоило ли ради этих недомерков затевать такое дорогостоящее сооружение? Хотели быть не хуже других столиц (Москвы, Ленинграда?). Обратил внимание, что на некоторых станциях обваливается штукатурка, видны потёки грунтовых вод... Окупает ли себя этот метрополитен? Народу там негусто... А в целом, станции метро бывшего СССР достойны восхищения своей архитектурной красотой и выразительностью, хотя можно было бы и обойтись нью-йоркской утилитарностью: без изысков и художнических выкрутасов. Не оформляются же нигде автобусные и трамвайные остановки. Это СССР задал такую высокую планку общественному транспорту, которой почти нигде не следуют...
Ну, наверное думали что это на века, и здесь столько людей побывает + оно все-равно когда-нибудь окупится, не станут же экономить тогда на лишнем куске мрамора, правильно? Зато в союзе можно было спокойно заявлять перед иностранцами, что наше метро красивей и лучше, что давало стране репутацию.
@@egorleschev В Тбилиси метро построили когда там было 800 тыс., в Ереване начали строить когда еще 900 тыс не было, потом присоединили пригороды и "нацарапали" миллион. А в это время промышленные города миллионеры (такие как Свердловск, Донецк, Омск) задыхались без метро. Все деньги шли на поддержку нац. окраин. А теперь еще выставляют России счет за оккупацию.
Переделали советские вагоны на манер Чешских M1 в Тбилиси? А сейчас сама Тбилиси закупает вагоны взамен списанных у Австрии. Умеют армяне лизнуть где не нужно.
Эскалаторные ходы без плафонов на баллюстраде прекрасны.
Настолько коротких поездов метро я еще не видел.
В Днепропетровске метро ещё короче
@@михаилкотченко-ж3з я имел ввиду поезда. В Днепре они по 3 вагона, а тут 2.
@@михаилкотченко-ж3з там 3 вагона хотя бы
У нас тоже 3 есть из 5 пока что но последние 3 года метро пользуются все чаще поэтому через года 2-3 уже все будут 3 вагонные
Такой классный дизайн у вагонов. Жалко, что некоторые испортили вандалы
какие вандалы , эти граффити , метрополитен eревана , заказал у союза художников Армении . А художники за две бутылки абрикосового самогона , разрисовали состав . Чтоб было как в Европе .)
Said Gaf
Я уже в Армении уже катался на метро яр Яндекс тати ещё я🇦🇲🇦🇲🙃
Да особенно зелёные
@@rafetibragimov он не про граффити
Я один офигел от 2-вагонных составов?
А как вам одновагонный на 15:13?))
ЭТО РАЗВЕ МЕТРО???))))), ЭТО ПРОСТО ПОДЗЕМНЫЙ ТРАМВАЙ))))
@@seyidarif2005 школьник иди уроки делай
@@seyidarif2005какой трамвай ?иди бабл квас играй
@@Robkaa интересно, что на самом деле раньше метро в Ереване задумывалось как подземный трамвай
Вагоны разрисованы, на станциях рекламируют водку.
Но так вообще норм. Некоторые станции похожи на станции Московского и Петербургского метрополитенов.
Станции спроектированы явно с возможностью увеличения количества вагонов в составе, а пока ходят не более двух.
Но видно, что станции активно используются, так что всё не зря.
У нас есть 3 трехвагонных составов на линий
@@nareksimonyan8424 есть и четыре
Спасибо за интересный материал. Немножко не хватает исторических данных: как строилось, где, почему часть закрытые станции часть о крытые. Можно конечно догадаться, что главная особенность - горы, но думаю это было бы интересно услышать. А станции, как и большинство, построенных в 70-80 годы были "типовыми" только с индивидуальной отделкой
Travel Together, скажите пожалуйста, а будет ли сюжет,о метро в Праге?
ДАВАЙ НОВОСИБИРСКОЕ МЕТРО
Точно! Я из Новосиба. 2 линии и мало станций не Москва :(
@@woldemarok А в Самаре, Казани и Екатеринбурге вообще одна линия
@@AmeryTverskoy и что, у казани до сих пор идет стройка новых станции.будет и вторая линия.
@@denildalnii8842 В Казани перспективное метро , там открыто аж в 2005 году, а с нашей - то экономикой это многое значит .
*У нас в Баку шикарное метро! Просто нет разрешение на съемку...*
Довольно интересный дизайн и самих вагонов и самого метро.
Очень странный, но крутой метрополитен!
Я из Армении
Спасибо огромное за Ереван!
Скажите пожалуйста как называется музыка играюшая во время показа станции Еритасардакан.
Оказалось, что в Ереване есть наземные станции
Столько армян в одном месте...увидишь только в Маскве..
Классное метро!
Спасибо, сам катался, но не много реклама пугает в составах
@@ГамлетБагдасарян-к8х да и других стран тоже лепят рекламы
Где ж умудряются разрисовывать вагоны? На стоянке на открытых участках?
Ну-ну! Ребят, у вас выходит, что "автриса" поехала в Чарбах в 1996 году. На деле вагон № 8783 запустили только в 2018 году. До тех пор ходил вполне себе двухвагонный состав, как и все остальные на тот момент в ереванском метрополитене
Давай про Новосибирское метро!!!!!:).спасибо
Зачем эти английские тексты, если все равно видео на русском языке, и иностранцы его не поймут?
поезд в один вагон, интересно
Ощущение, что автор не читает комментарии. Ролики классные, но нет полной информации, какая раньше была составность поездов, на какую составность рассчитаны станции? Где проходили капремонт составы или это оригинальные вагоны (для не знающих), какая цена проезда, почему только 2 вагона (понятно из за пассажиропоток, но отметить это в видео), где депо, сколько там составов, где промежуточные вагоны и тд
@@alex84andr Можно посчитать. Длина платформ там порядка 102-105 метров, длина вагона 19 метров. Значит, максимум 5 вагонов.
@@alex84andr отвечу за автора видео. Итак, мы имеем двухвагонные составы из головных вагонов 81-717.5. Модернизированы они были в Тбилиси. Промежуточные вагоны, как пишут под некоторыми фотографиями на сайте transphoto.ru/ , хранятся в депо. Платформы - классические, под 5 вагонов. Метрополитен в Ереване - хороший пример того, как понты бывают дороже денег. Изначально там предполагался скоростной трамвай, но власти Армении почесали бороду: в Тбилиси метрополитен есть, в Ташкенте - есть, в Баку - есть. Надо и в Ереване построить. Вот и построили. Недопоезд на "Чарбах" - эдакая местная модернизация все того же метровагона 81-717.5. Один вагон, так как людей ездит мало. Раньше одно время была четырехвагонная составность, но теперь и того нет.
Составы- двухвагонные, потому что население города и в целом поток метро - небольшие. А вообще, в основном, используют: автобусы, маршрутки, (некоторые) троллейбус, а также и такси, которое очень дешевое.
Не стоит сравнивать метро (например) Москвы или Питера с Ереванским. Это так же, как сравнивать Россию и Ватикан.
В Ереване такие красивые модернизированные Номерные, как в салоне, так и снаружи, правда некоторые из вагонов обрисованные граффити
Да жалко их списали
Метробус ахахахахаахахахахахаххахаахаааахахаахха
Ждём видео про метро в Ташкенте)
Пустые станции... а где вообще народ???... два вагона)))...целесообразно тогда закрыть метро...
Может что нибудь другое закроешь,вместо совета. ИНФРАСТРУКТУРНИК(ЦА)
Почему поезда двухвагонные?
Потому что население маленькое и пробок мало все наземном пользвуются
@@А.В-о6й чёт чёт не похоже:D
1:12
меня интересовал вопрос как на номере в ереване работает резервный компрессор
Спасибо за путешествия в молодость- метро Еритасардакан
Реклама водки,когда то и в Москве такое было
В Армении свободно и спирт продают в аптеках. Тут нет проблемы с алкоголизмом, ну по сравнению с Россией
@@tigasya просто в Армении можно очень вкусно покушать :)
Были в январе- восторг от национальной кухни и разочарование от фастфуда. После карантина нужно повторить на неделю-две. Метро найти не удалось...
Интересненько
ОО Я туда ездил учится.
Сними киевское метро
сам ме трополитен и сТ анции если пользоваться каждый день ужастный
воняет нереально
холодно шумно забито
Я вот очень хочу поинтересоваться. У данных 81-717М так тиристоры пищат? (Может вопрос и глупый, но ответьте кто знает)
Транзисторы.
@Flesky The Yeen Ереван и Тбилиси. 81-717М это как раз те оранжевые двухвагонки и красные Тбилисские. В Праге ходят 81-71М
@@gladyshev_v это регулятор напряжения так пищит
@@tyub1k1 За свои старые комментарии даже стыдно😂😂. Какой ж я был дурак года два назад. Сейчас-то ответ понятен, знания прокачаны, но всё равно спасибо
Йереван Метро🤮🤮🤢🤢🤮🤮🤮🤮
Баку Метро🤘💖💖💖🤘
Пон🙄
Да иди ты нафиг Азербайджанец и правильно пиши Ереван
НОВОСИБИРСК ПРОЕКТ ЛИНИЯ ЖДУУУУУ
2 Вагона?! 2 ВАГОНА КАРЛ!
Я удивлён!
Но времена были что в метро приезжала 4х-Вагонный состав, но из-за нехватки финансовой системы в метро. Количество вагонов сократилось до двух, даже одной.
Сейчас уже 3, хватает нам.
Пассажиропок и слабое финансирование метро. Чему удивляться?
@Artur Balan Вообще-то в Москве девять миллионов ежедневно "катается".
Спасибо за видео , хороший обзор , все четко
Спасибо за то что рассказываешь про тех кто участвовал в великой отечественной войне.
10:38 очень красивые переходы из бордового цвета 👍🏻
Многие станции напомнили некоторые станции московской бордовой линии (Таганско-Краснопресненской), только с другой отделкой. В частности, Баррикадная, Таганская запросто бы вписались в ереванское метро.
а я и не знал что в армении метро есть))
класс как всегда
А где продолжение сокольнической линии в Москве? В яндекс метро их нет, зато в официальной карте они есть
А почему в составе токо два вагона?
Слишком малый пассажиропоток.
Из за низкой пассажира потока либо из за бюджета
А про новую станнцию "Ачапняк" новостьей нет?
Нужна финансированье!
Но уже есть проект и по немногу уже хотят начать🙂
Чтобы построить Ачапняк нужно построить мост Рядзан (наверно так называется) но из за бюджета или недостатки финансирования построили только от станции дружба до этого моста но уже почти построили опоры моста
Станции длинные, а в составе поезда 2 вагона...Со временем уменьшился пассажиропоток?
Да
I love the yerevan metro
hahahahaha metrobus hhahahahahahahhhaah
Лично был в этом метро. Видно, что советский стиль. Жаль, что финансирование не позволяет развивать метро.
Хотя очень странно, вроде страна далеко не бедная
@@Женякоробков-ъ7н я тебя расстрою. Страна на самом деле не сильно богатая.
@@НикитаАгафонов-н9н в Москве армян уже 60 %проживают, хорошо прелисчно деньги заколачивают, они думаю в свою страну отправляют что бы там быт свой устроить
@@Женякоробков-ъ7н а тебе объяснить почему они у нас? Потому что средняя зп в Армении, кроме Еревана и Гюмри примерно 20-25 тысяч.
@@НикитаАгафонов-н9н это понятно, Москва это огромная помойка , сам свалил оттуда
Спасибо! А вот фамилию Гарегина Нжде стоит выговаривать правильно ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9D%D0%B6%D0%B4%D0%B5,_%D0%93%D0%B0%D1%80%D0%B5%D0%B3%D0%B8%D0%BD
Ремонта давно не было на станциях, плачевный вид . Нищета
Следующий епизод для Ереванский трамвай!
@Masis Masisian сделать видео для Ереванский трамвай!
В Ереване нет трамваев.
@@andranikkhalatyan841 Для проект ,,Ушедшие в историю"!
@Masis Masisian Я поискал слышал целом истории для Ереванского трамвая!
Однотипные станции, короткие поезда. Скукота.
Ждём метро Баку, Ташкента, Праги, Будапешта и Тбилиси)
Глист_Иствуд 👍
Где открытые станции метро в москве
наземных много - Измайловская, Выхино, Студенческая, Кутузовская , Фили, Багратионовская, Филёвский парк, Пионерская, Кунцевская, Выставочная, Международная, Улица Скобелевская, Бульвар Адмирала Ушакова, Улица Горчакова, Бунинская аллея, Воробьёвы Горы....
сделай про ереванский троллейбус 🚎
а Харьков будет?
Номерные, на Шкоде откапиталенные?
В Тбилиси.
Почему 2 вагона?
пассажиропотока нет
@Biayna раз есть то почему бы ещё один вагон не прицепить
@Biayna ну вот и доказательство моих слов!
@Biayna своим помахуй
Ну ещё ходят 3 вагоные
Судя по всему 2- х
Такое метро Еревану на..р не нужно. Сделали по разнорядке
Только не "НДЖЕ", а "НЖДЕ".
Есть какие-то перспективы по навещению метрополитенов Украины?
Гражданы России не могут поехать в Украину, вроде как
Нечего там смотреть
@Андрей Солодов посмотрим,может быть ситуацыя в нашей стране измениться. И тогда возможно и про нашы метрополитены снимут.
Ета. Не метро. Проста. Функлийор
Чел не может выговорить "Площадь Гарегина Нжде" -_-
Да, все должны уметь выговаривать НЖДЕ
Интересно, что названия станций до сих пор на русском языке дублированы. Молодцы!
Одновагонный номерной)) А в скором времени наверно будет вагон из половины вагона номерного
Ахахахахаахаха
😀😁😂🇺🇿
у них же тупо щас 3 стьанции метро пашет)
кругом трещины непонятный салофан сзади памятника мне это напомнило 90-е
салофановый кулек, окей.
Ну и? 30 лет страну грабили.
Кто такой Гарегин Ндже, поинтересуйтесь
@Masis Masisian Если уже на то пошло, то русских, воевавших за немцев, было больше миллиона.
Это тот благодаря которому Армения существует как государство!
@Masis Masisian Масис джан , вы уж как нибудь определитесь уже . Или Нжде или Баграмян . А то как то не красиво получается , чисто по армянски , и рыбку сьесть и на х ........ не сесть . )
@@rafetibragimov И Нжде и Баграмян. А рыбку съесть и на х... сесть это по части вашей, рабов из ильхамата
Выходит в Ереване все станции кроме одной построены ещё при ссср о ремонте армяне вообще не знают :)
Иван Иванов Дэнэг нэту.)
@@gena-krokodil довен. Ты на свой мухосра́нск посмотри.
Очень похоже на метро из других постсоветских стран, проектировалось в одном стиле. Мне грузинское напомнило.
Потому-что вагоны в Армении были модернизированы в Тбилиси
Бакинское метро!!!
Надо аккуратно снимать!
Помойму это не транспортная артерия а просто понт от обиды: мол вот у азербайджанцев есть, у грузин есть, а чего у нас нет?)))))))))
Да, так и есть, иначе, почему поезда 2-вагонные?
@@FatTony97 да и пассажиров прямо скажем иной раз меньше чем в газели
пожалуйста когда пишешь Азербайжанцы пиши с большой буквы не в обиду не обижайся
@@mamedaslanov9141 не грамотный, национальность пишется с маленькой буквы.
Метро в Ереване никому не нужно.Два почти пустых вагона в составе.Работает в убыток.
при закладке и строительстве учитывалось много факторов - наличие промзон и общий генеральный план городского строительства и развития инфраструктуры, был прирост населения, а сейчас идёт убыль два десятка лет к ряду. Предприятия поразвалились и промзоны перестали существовать в том виде в котором они были даже при открытии метро. В 81 году не знали что случится перестройка, сверхдержава окажется разрушена, а города и даже республиканские столицы начнут деградировать и вымирать населением.
@@belomorcanal Спасибо за развернутый ответ. Некоторые люди не понимают или делают вид, что не понимают, что все это проектировалось и строилось в другой стране с другими реалиями и перспективами, и насколько крутой поворот сделала история с тех пор. Такое ни в одном плане не учтешь.
Дурак.
АЗЕРБАЙДЖАН ИРАВН ☝️🕊☝️🕊🇦🇿🇦🇿🇦🇿🕊🕊🕊☝️☝️🇦🇿🇦🇿🕊🕊🕊☝️🕊🇦🇿🇦🇿
Вали с своим коментам к Владу А4!
убогое метро, как и весь городишко.В Тбилиси в сто раз все интереснее было, в том числе и в метро.
Убогим является сраный ильхамат , а также вонючие мугамы от прикаспийских тюркоязычных рабов, к которым ты принадлежишь. Омерзительное благоухание от твоего курдюка - это то чем ты отличаешься от людей
Убогим является сраный ильхамат
Болван...
Убогий-ты и твой народ! Даже писать не можешь грамотно по-русски!
Почему-то в Ереване в метро все на национальном языке, а не как в нашей маааскуэ- еще и на инглише с рязанским акцентом)). Что вообще за дебилизм- произносить название станций так же как они звучат и на русском, только с нерусским акцентом)))
Вообще-то и тут на английском дублируется. Скажи спасибо, что на станциях оставили русскоязычные названия.
У нас на английском говорят, потому что англоязычный не поймёт слова "следующая остановка: станция х" и пропустит мимо ушей. Специально для них объявляют на английском с понятным для них произношением. Москва - это крупный мировой город, поэтому, я считаю, что правильно, что объявляют на английском.
Новосибирск 3 по величине город в России в метро на английском ни слова.
@@woldemarok сравнил жопу с пальцем. Москва - самый большой город Европы и один из самых больших городов мира, а в Новосибирске всего каких-то 3 миллиона.
Рязанский акцент это типа играють, говорять?
Блин, как же задолбало засилие этого языка...
Бакинский Фуникулер и то длинее Метросостава в Ереване
@Masis Masisian что правда колит глаза )? сразу перешел к ругани? пустые платформы и два вагона наверно в этом тоже Турки виноваты?
@Masis Masisian во первых изучи свою историю во вторых Первый Секретарь Армении накануне землятресения был осведомлен были подготовлены пустые койки,увеличен штат милиции,в третьих что то пошло не так вакуум под Спитаком не дало пройти волне в сторону Турции и ударило восточнее города Гюмри то есть Русские применяли новое оружие сверхсекретное подземлей но из-за ошибок и недороботок удар прошелся по Армении и этот удар чувствовался даже в Баку а насчет метро в Баку Южная Часть Большого Кавказа т.е. самая восточная Абшеронский Полуостров являеться самым сейсмичным регином и до сих пор продолжаеться Горообразование и поднятие почвы что доказано наличием Вулканов и самопроизвольным выходом Нефти землятресение в 2001 году силой 6.4 этому доказательство а насчет твоего аргумента виновником опять стал видимо в этот раз СССР а не Турок) извини меня во главе ЦК АрмССР стояли Армяне они должны были во время действовать и работать,а не ждать наступления 80-х.
Мы рады за вас)
@Masis Masisian Для того чтоб строили метро нужно было чтоб населения было достаточно, вам это ни о чем не говорит..
Насчет скромности - мы же не виноваты что у нас нефть, а у вас туф..! Боженька все видит..
@@diorsport99 где ты видел 10 детей??)))
Больше нечего ответить??
2 вагона не интересует
Но времена были, что в метро приезжала 4х-Вагонный состав, но из-за нехватки финансовой системы в метро. Количество вагонов сократилось до двух, даже одной.
В тамошнем метро составы поездов собраны из двух вагонов? И стоило ли ради этих недомерков затевать такое дорогостоящее сооружение? Хотели быть не хуже других столиц (Москвы, Ленинграда?). Обратил внимание, что на некоторых станциях обваливается штукатурка, видны потёки грунтовых вод...
Окупает ли себя этот метрополитен? Народу там негусто...
А в целом, станции метро бывшего СССР достойны восхищения своей архитектурной красотой и выразительностью, хотя можно было бы и обойтись нью-йоркской утилитарностью: без изысков и художнических выкрутасов. Не оформляются же нигде автобусные и трамвайные остановки. Это СССР задал такую высокую планку общественному транспорту, которой почти нигде не следуют...
Строили ещё в далёком СССР как скоростной трамвай, но так как город преодолел миллионный рубеж, построили метро.
Ну, наверное думали что это на века, и здесь столько людей побывает + оно все-равно когда-нибудь окупится, не станут же экономить тогда на лишнем куске мрамора, правильно? Зато в союзе можно было спокойно заявлять перед иностранцами, что наше метро красивей и лучше, что давало стране репутацию.
@@egorleschev В Тбилиси метро построили когда там было 800 тыс., в Ереване начали строить когда еще 900 тыс не было, потом присоединили пригороды и "нацарапали" миллион. А в это время промышленные города миллионеры (такие как Свердловск, Донецк, Омск) задыхались без метро. Все деньги шли на поддержку нац. окраин. А теперь еще выставляют России счет за оккупацию.
@@PBV1960 Бред, РСФСР и БССР два из трёх заработанных рублей отдавали республикам, если кто-то и был оккупирован в СССР, то это Беларусь и Россия.
@@Kirill_Linkov Я бред сказал? Вы противоречите сами себе. Внимательно прочтите мой коммент.
Qarabag Azerbaijan
Не рекламируй.
вот каким должно быть метро ! Смотрим Азербайджанское Метро ruclips.net/video/_q0Ti53g7W0/видео.html
Переделали советские вагоны на манер Чешских M1 в Тбилиси? А сейчас сама Тбилиси закупает вагоны взамен списанных у Австрии. Умеют армяне лизнуть где не нужно.
Это вагон 81 717/714Б они взяли вагоны с бакинского метро политена
Разве 81-717/714М это модернизированный состав