【4K】YEREVAN METRO (2023)
HTML-код
- Опубликовано: 30 сен 2024
- 📷 pictures of this video-trips: / kt4dani
Die U-Bahn in der armenischen Hauptstadt wurde erst 1981 eröffnet und bis 1996 so ausgebaut, wie es im folgenden Film zu sehen ist. Auf einer Streckenlänge von 12,1 Kilometer wird dabei eine Hauptstrecke und eine Anschlussbahn von verschiedenen Baureihen des sowjetischen Metrotyps 81-714M/81-717M bedient. Während auf der Hauptstrecke zwischen Բարեկամություն/Barekamut’yun und Գարեգին Նժդեհի հրապարակ/Garegin Nzhdehi hraparak zweiteilige und dreiteilige Züge im dichten Takt zum Einsatz kommen, pendelt auf der kurzen Anschlussbahn zwischen Շենգավիթ/Shengavit’ und Չարբախ/Ch’arbakh ein umgebauter Solowagen mit zwei Führerständen im Viertelstundentakt.
Ein Highlight der Tage war natürlich der erst im vergangenen Jahr wieder reaktivierte und noch unmodernisierte 81-717.5-Zug aus den Wagen 0341-0910-0342.
Dieses Video zeigt die U-Bahn mit jeder Station von Nord nach Süd, dabei auch die wenigen oberirdisch zugänglichen Stellen mit Blick auf die Trasse.
00:31 - Station 1: Բարեկամություն / Barekamut’yun
01:53 - Station 2: Մարշալ Բաղրամյան / Marshal Baghramyan
04:07 - Station 3: Երիտասարդական / Yeritasardakan
05:05 - Station 4: Հանրապետության հրապարակ / Hanrapetut’yan hraparak
05:56 - Station 5: Զորավար Անդրանիկ / Zoravar Andranik
07:26 - Station 6: Սասունցի Դավիթ / Sasunts’i Davit’
09:55 - oberirdischer Abschnitt Սասունցի Դավիթ / Sasunts’i Davit’ nach Գործարանային / Gortsaranayin
11:40 - Station 7: Գործարանային / Gortsaranayin
13:00 - Station 8: Շենգավիթ / Shengavit’
15:57 - Station 9: Գարեգին Նժդեհի հրապարակ / Գարեգին Նժդեհի հրապարակ
18:28 - Pendelstrecke zu Station 10: Շենգավիթ / Shengavit’ nach Չարբախ / Ch’arbakh
Нет войне 🇦🇿🤝🇬🇪🤝🇦🇲
Канечна нет но тогда когда Армения вернот Арцах и джавахк равниной Карабах Ван и урмиа.
💯
А Грузия тут причем.
@@RedCerberus010Грузия помогала Азербайджану
@@Notpupsik-j9n
Понял.
11:35 - Эпичненько😬👍
Я был очень удивлен. Это был прекрасный момент. 🙂
@@KT4DaniЭр2 и 81-717
Lokbatan>>>>yerevan
Azerbaijan>>>gaymenia
Звуки этих модифицированных номерных от метровагона Яузы первого поколения очень сильно режет в уши, даже у той же Яузы, которая раньше была, не которая вторая версия, а первая, звук был чуть менее шумным, но вполне приятным. Очень сильно задаётся вопрос, если есть метро фанаты в Ереване, им самим это не режет в уши постоянный шум от этих вагонов?
Акустика поездов метро действительно немного громкая. Мне стало интересно, всегда ли так было или только конкретно в Ереване.
@@KT4Dani Нет, есть что-то подобное в тбилисском метро в Грузии, тоже есть модифицированные вагоны номерные с звуком двигателя от Яузы и также шумные. Ещё по-моему раньше был такой же шум у вагонов в чешском метро
@@vladimirosipov2281 Ах хорошо. Я никогда не изучал специализации Metro. Мне очень нравятся старые метро, даже если есть большие отличия. Отличные автомобили с характером, которого нет здесь, в Западной Европе. Спасибо за подробную информацию. 🙂
Этот звук тиристорно-импульсной системы управления наоборот каждый раз радует уши, придаёт поезду живости, что-ли, даже не знаю. Лично мне очень нравятся вагоны с таким звуком. При этом, ТИСУ обладала изначально не Яуза, а модифицированный Номерной "ТИСУ" - 81-718. На Яузе стояла такая же система, а ещё её ставят (или ставили, сейчас уже не знаю) на модифицированные номерные от Шкоды. К слову, грузинский завод и модифицировал армянские поезда, но Грузия, в свою очередь, очевидно брала технологии и маски своих электропоездов у Шкоды.
С технической точки зрения ТИСУ позволяет быстрее собирать схему, из-за чего торможение более отзывчивое, а поезд более шустрый при подобных маневрах. В видеоряде также есть старые номерные (например, синий трёхвагонный состав с другой маской), которые не обладают ТИСУ. Видно, что тормозить им намного сложнее, ну и требуют они от машиниста большей квалификации. Да, станции рассчитаны на 4 вагона, на таких сможет затормозить даже самый неумелый машинист двухвагонного состава, но есть регламент, требующий останавливаться у рейки (черно-белая плашка в конце станции). Как-то так.
@@sectoriellecommandant2864 ну на какие четыре? На пять же вроде?
8:57 8:58 8:59 8:59 9:00
TOP 3 MOMENTZ! 9:41, 11:34, 14:20 - 1 cabin train!
Ооооо, какие необычные поезда в Ереванском метро)))
Метро в Ереване очень интересное. Трехсекционные, двухсекционные и даже одиночные вагоны метро... просто захватывающе.
🙂@@KT4Dani
@@maretov2 🙂
@@KT4Daniдефицит бюджета?
@@KT4Daniэто номерные
Очень необычно, но при этом поезда поддерживаются в отличном состоянии, могли бы правда расскраску одну для всех поездов сделать
Вот мне тоже интересно, а почему разные варианты отделки? Есть ли стандарт?
Дак даже в москве у разых вагонов разные раскраски даже у номерного 2 раскраски
@@randomniy_chel на разные типы составов разные расскрасаи это норма, но там есть поезда которые одинаковые, но расскраски разные
Ну да, ещё и вандалами "поддерживаются" в отличном состоянии 🤗
@@KT4Daniпотому что разные источники финансирования на разных поездах. Часть профинансировал провайдер интернета и раскрасить в свои цвета
Поезда-коротышки 🙂
За то нет московской проблемы - "в первый или в последний вагон из центра".👍🙂
2:50😊
Вітання з Києва 💛💙
We wait for you in Kharkiv, after war of course :)
I was in Kharkiv in 2017, a beautifull city! 🙂 ...i hope the russian war will end very fast and peace will grow over the ukrainian landscape for ever.
@@KT4Dani it's so far, 2017... :)
Thanks, me too.
@@achebo7324 oh yes, very long time ago. But i like to remember for this days there. 🙂
@@KT4Dani to remember our tram system 😅
@@achebo7324 nice tracks. So i hear, that line 23/26 is closed now?
Nice video! When I was in Yerevan in October 2019, I also used the metro. Unfortunately, I don't have good memory of this experience because an aggressive local man almost attacked me for taking pictures at the metro stop near the main railway station (although I did not photograph any people or station facilities, just the metro train). Another local man had to calm down him that I was just a tourist and not a spy or provocateur...
Thank you!
Oh yes, I mostly filmed in the evenings because the stations weren't that full at that time. But even then I had encounters with suspicious people. Apparently this is normal 🙂
@@KT4Daniwhy do there have to be so much hateful people in the world
@@kristainviayoutube500 Nobody knows. But you can live with that.
Damn, and I thought I have it bad where I'm from....
I hope this never happens to me when I eventually visit this country, would kill just to ride that legendary MVM train (@5:08)
definately a lot of people in or from Armenia tend to think what is on their own and sometimes people can be incredibly paranoid because of their thoughts. I know this because i have an Armenian father.
Great video. Very nice little metro
Thanks a lot! 😉 Yes, its a sweet small system.
Moscow metro
Why its smaller train?
@@LiaOmarashviliукрали остальное
Yes😊
Супер - одновагонное метро, как в детском сне! Осталось, дождаться когда переведут на дизельную или бензиновую тягу)))
Я не могу себе этого представить. Метро в Ереване очень популярно, и в поездах всегда очень много народу. Почему необходимо изменить энергоснабжение? ;-)
Одиночная машина действительно фантастическая.
Меня больше удивляет тиристоры в вагонах, в Российских Метро - от них отказались, а тут - гребанные тиристоры с тем самым противным звуком "будто сломанного клаксона" при разгоне и торможении.
Скорее-всего, паровая тяга больше подойдёт...
@@ДаниилСтепанов-р1и у нас они только в Яузах и были 😉
Поезда парада ереванского метро
1. Старый московский советский номерной
2. Модернизированый номерной оранжевом покраске
3. Модернизированый номерной виде футбола
4. Модернизированый номерной зелёной покраске + UCOM 4G
5. Модернизированый номерной (старый ереван 2800 год)
6. одно вагоный модернизированый номерной чарбахском метро
7. Редкий синий номерной
Ереванский метро построили в 1981 году 7 марта, в советских времён хотели построить 40 станции, но из за распада СССР
Строили 8 или 9 станции.
А в 1996 году построили Чарбах станцию
Интересный факт что Чарбах станция находится около депо метро
А в 2020 или 2021 году сказали что будут построить ещё одну станцию, называется станция Аджапняк
И он будет построено через 3 или 4-4.5 года
It reminds me of the subway of Kyiv. Quite similar
In some parts its the same, because its a sowjet standart.
Ох, родные Номерные)
Спасибо за видео)
Пожалуйста. 🙂
LONG LIVE BAKU METRO ❤️🇦🇿❤️
Красивые такие поезда, разноцветные. У нас тоже разноцветные есть в Бельцах, только троллейбусы:)
О, привет Бельцы. Я планирую посетить этот город в ближайшее время. 🙂
А Днепре не могут достроить одну ветку, в крупнейшем индустриальном центре. Армяне молодцы.
@@alexgun2855там это из за войны
@@alexgun2855 нуу, построить-то построили, но всего одну линию по центру и 3 другим районам, то-есть метро доступно для примерно 30% жителей города. А станцию Ачапняк уже 30 лет не могут построить, уже не говоря про вторую линию. Поверь, намного проще и эффективнее строить трамвай, или хотя бы подземный трамвай, как в Кривом Роге.
@@alexgun2855Ереванское метро полностью построили при ссср. За последние 30 лет ни одной станции не построили
Thanks for the video! So sad that they're not paying attention to trains cosmetic condition.
There you go, but there is not a large reserve. I suppose that the trains have to do their job first and the time for cosmetics is not that important. Nevertheless, I think that the trains look very well maintained on site...the graffiti can always happen.
Why don't they erase the graffiti on the train?
Yerevan has a beautiful metro system and carriages, it would be good if they take care of its aesthetic aspects!!
Great video, thank you ❤️🇬🇪🇦🇲
The metro doesn't have very many trains, every train is in use. Therefore, there is probably not a large reserve to take this graffiti train into the depot. However, everything is very clean... and the graffiti train will certainly be cleaned quickly if it spends some time in the depot.
Очень радует, что несмотря на бедность, метро стараются держать в приличном состоянии.
Бедность? Обычная страна.
@@stillrolling-lmfaoБоливия или Нигер
Hallole, danke fürs Zeigen.... - Von dem Ort habe ich bislang noch nie was gehört. - Kann das sein, oder teusche ich mich, die Stationen sehen extrem sauber aus, kein Müll ist auf den Video zu sehen, nur eben die besprühten Züge...
Armenien und Yerevan liegen wirklich auch nicht direkt im Auge des Westeuropäers und geht so ggf. "schnell mal unter". 😉 Das täuscht nicht, die ganzen Anlagen der Metro sind sehr sauber, mal von den besprühten Zügen abgesehen. Doch diese werden eigentlich zeitnah wieder entfernt, allerdings gibt es keine all zu große Betriebsreserve im Depot, sodass diese mißlungene Kunst doch einige zeit herumgefahren werden muss.
Очень красиво и громко блок питания собственных нужд кричит на всю станцию во время остановки и начала движения
так мало вагончиков в поезде) 2-3 вагона, непривычно очень
Но это типично для Еревана. К сожалению, у них там не так много вагонов.
Super nice Video! LIKE 😀
Thank you 🙂
Я армянец
All those who write that they are embarrassed by trains from the same wagon in Yerevan and think that this is ugliness, I wish that in your cities trains would run from one wagon! This is so!
I like these old metro trains.
11:35 очень крутой момент!
Only 2 carriages? We have 4 in Tbilisi
And there's one with 5 wagons with the 1924 Berlin one. 😉
6:15 love that sound, reminds me of the Jubilee Line
oh yes, its amazing noise 🙂
Впервые вижу такие короткие поезда в Метро.
Я думаю, что этот единственный поезд метро есть только в Ереване. Или подобные модификации были и в других городах?
@@KT4Dani I didn’t see same short trains anywhere else.
@@ДедМазай-н2ж i read, that two vehicles were modified in Yerevan. So i dont know if any other system make the same...but i also never see such project any place.
Блин, никогда не видел одновогоный состав
Это особенное событие для Еревана. Очень необычно, но вроде приятно.
Did you ask somehow for photo-permission in advance? It is forbidden there, to take photos, I had multiple affairs with the police there... :D
Before travel, i write to metrocompany. No problems in Yerevan. 🙂
Oh yes in Sofia there are for example the same problem...
Маски у поездов интересные, но по звуку легко можно разузнать Номерные
И ема-502!
@@Metroblog125 наверно. Я в лицо их не видел, не отличу от 717
@@mayakstudios7292 я по звуку редукторов во время разгона определяю, очень похожи звуки на емку! Или на ежа!
Da biste ja wieder weit gereist...😊 Bis auf den originalen blauen Zug wurden ja alle modernisiert und zum größten Teil mit Thyristersteuerung versehen. Von der Basis her sind die "Wagonmarakschenko's" ja unverwüstlich und für die Ewigkeit gebaut. Schade das es auch da so viele Grafitty-Kloppies gibt, die ihre Schmierereien auf den Zügen hinterlassen! 😡
Ach so weit ist das ganze garnicht...in keinen fünf Stunden ist man nach Yerevan geflogen. 😃 Ich wollte unbedingt noch einmal dorthin, da die letzten Škoda 14Tr Armeniens kurz vor der Ausmusterung standen. Neben dem O-Bus ist die Yerevaner Metro ja aufgrund des umgebauten Solowagens für die Anschlussbahn schon sehr bekannt und das muss man dann schon einmal erlebt haben. Die U-Bahnzüge besaßen aber bereits schon immer eine Thyristersteuerung, nicht zu verwechseln mit den ähnlich aussehenden Wagen des Typs "E" welche durch ein Schaltwerk gesteuert wurden, in Yerevan aber nie vorhanden waren.
Ով է հայ❤
i find it interesting that some 81-717 train sets managed to avoid refurbishment…
Я никогда не был но в одном городе, где есть метро и не катался на нём, но всё-таки, когда слушаешь звуки хоть оригинальных, хоть переделанных поездов метро на базе "Номерного", сразу тепло становится на душе, и этот звук у меня ассоциируется именно с ранним детством. Возможно это потому, что в тогда мне подарили два или четыре номерных, мы сцепили их в состав, и вышла чудесная игрушка! Что же сказать о ереванском метрополитене, то мне нравится внешний вид поездов - окраски стильные, красивые, но не броские. Особенно меня позабавил поезд, состоящий из одного вагона! 😅 В принципе, это логично, ведь в зависимости от пассажиропотока длинна состава и зависит. Видно также, что на некоторых вагонах есть граффити. Однако, если к некоторым составам присмотреться ближе, можно увидеть, что присутствуют следы смывки! И последнее, что мне понравилось, это здание с надписью "Станция ЕРЕВАН", где на верхушке ещё остался старый герб АССР, за это - отдельный респект! 😊❤
մետրո միշտ նստում եմ
Автор! Пожалуйста снимите видео про пожарные машины Армении и вообще работу пожарных частей. Оч интересно посмотреть, сам в России работаю в МЧС
Интересно, сколько раз к автору видео подходили и просили перестать снимать?
Das ist ja auch ganz interessant! Die Züge sind ja auch positiverweise recht vielfältig bunt gestaltet, bis auf das Geschmiere...
Diese Pendelstrecke sollte wohl mal länger werden? Auch wenn dieser Einzelwagen ganz lustig ist. Erinnert an diese Hamburger Fahrzeuge, die auch zwei Führerstände pro Triebwagen besaßen.
Ja das stimmt, jeder Wagen sieht anders aus und es wird nicht langweilig. Gefreut habe ich mich über die Reaktivierung des unmodernisierten Sowjetzuges, da hätte es auch gern noch mehr geben dürfen. Aber man soll sich ja nicht beschweren, schließlich ist ja schon 2023. Der Solowagen ist schon putzig, was? 😅
Ich liebe deine Videos , einfach immer Klasse🚇🚇🚇🚇🚇🚇🚇🚇🚇🚇
Vielen lieben Dank 😇 ...das motiviert für zukünftige Projekte. Ein komplettes Video liegt noch in vielen Szenen hier zur Bearbeitung und die ein oder andere Tour befindet sich noch in Planung. Ich hoffe, dass Du ein treuer Kanalbegleiter bleiben wirst und Dir zukünftige Filme weiterhin gefallen werden. 😃
@@KT4DaniВ Тбилиси тоже есть метро там 2 линии
Я сам ездил в метро Еревана,неплохое метро,правда порой вагоны дергаются,много людей,длбавили бы 3й вагон,чуть чуть почистили и отремонтировали станции,было замечательно!
Уже добавили😊.
Das ist ja ein absolut großartiges Video zur Metro in Yerevan. Es gibt nicht viel vernünftiges Material darüber. Schon aufgrund der wohl strengen Vertreibung ungeliebter Fotografen und Filmer vor Ort. Die kurzen Metrozüge sind wirklich putzig, und vor allem wie schön die Waggons auf ausgefahrenen Gleisen schaukeln! Der Höhepunkt des ganzen natürlich der noch putzigere Solo Wagen der Pendellinie.
Mir ist es ein Rätsel, wie Du das dort hin bekommen hast so ausführlich zu filmen. Zwar habe ich in einer Antwort von Dir weiter unten in den Kommentaren gelesen, das Du eine offizielle Anfrage gestellt hast, aber offensichtlich hattest Du wohl dennoch Probleme mit einigem Personal wenn ich das so heraus lese.
Vielen Dank! Ein paar Videos dazu existieren aber schon, wenn vlt. auch nicht so umfangreich aus jeder Station. Das stimmt, das schaukeln der Metrozüge und der kleine Solowagen ist schon etwas besonderes. Probleme mit dem Personal gab es keine, wenn nur eher mit so einigen Menschen aus der Bevölkerung, gerade in den Abendstunden fällt man dann doch auf. War aber alles nicht so der Rede wert, wenn man dem angetrunkenen Pendler einen Klapps gibt und verständnissvoll nickt. 🙂
i find it interesting that some 81-717 train sets managed to avoid refurbishment…
Only one train is not yet modernized. It was a pleasure to see this old train.
Поезд уже прошёл капитальный востанавительный ремонт просто оставили в ретро стиле
I like that trains
i think most people like them.
Я живу в Армении и вижу эти поезда эти поезда из России СССР
Cool and interesting video! 👍 Great job! Have you considered showing the Tbilisi metro?
Thanks a lot! Yes, Tbilisi i want to visit next years.
@@KT4Dani this will no doubt be interesting)
@@WalXploring i think also. Its a nice country and i will visit it since some years. 🙂
Schöne sowjetische Züge, aber warum nur 2 Waggons?
Es gibt wenig Fahrgäste, und es fehlt wohl auch an Geld...
Der Fuhrpark der Metro war nie sehr üppig und die Zweiwagenzüge reichten in der Anfangszeit auch aus. Mit den verfügbaren Mittelwagen wurden ja mehrere Dreierzüge gebildet. Inzwischen aber wuchs in den vergangenen Jahren die Fahrgastzahl sehr stark an, sodass die vorhandenen Züge schon an die Kapazitätsgrenze kommen.
@@KT4Daniа можете сделать, обзоры про алма-атинский, ташкентский, бакинский, минский метрополитены
@@metro.almaty7720 может когда-нибудь в будущем
@@KT4Dani хорошо, буду ждать
Ереванское метро тоже было хорошим в Армении.
Pls Baku metro, funicular, bus, sea taxi, railway station pls pls
Первое метро в мире было в Армении
А что это за писк/скрип при троганье и торможении?
В двигателе стоит регулятор напряжения который считает сколько электричества подаётся в двигатель
Ето асмр я буду работать в метро
Необычный звук отправления и прибытия поезда.
Что это означает
Это на двигателе стоит регулятор напряжение электричества, ну к слову этот регулятор считает, сколько электричества подаётся в двигатель.
Кстати, такое есть и в Тбилисских метрополитенов. (Сами вагоны отсюда были модернизированы в Тбилиси, объясняя этот звук.)
Baku metro>>>>yerevan metro
What the duck does Yerevan think? they run 2 or even 1 CAR TRAINS? THEY ORDERED VARIOUS WRAPPED TBILISI 81-71M's LIKE WHAT DOES THE OWNER THINK OF 1 CAR TRAINS???? CANT THEY ALL RUN 4 OR 5 CARS?
Jerevan jelikož neměl peníze na modernizace tak za ně obětoval výměnou vagony
It all depends on the length of the station
Super nice metro!
yes, thats true
А будут ли обзор про автобусы в Ереване?
Нет, это не мой интерес.
@@KT4Dani а трамвай
@@Barnaulez, трамвай в Ереване ликвидировали в 2004 году. Его сейчас, к сожалению, нету.
@@Barnaulez В Ереване уже много лет нет трамвая.
@@kirillpresgamingchannel блин жалко
Хорошее видео у тебя получилось
Большое спасибо
Beautiful Subway video 😊
thanks a lot :-) ... 한국에 인사드립니다
Das steht auch noch auf meinem Reisewunschplan. Muss man was beachten bei der Einreise? Sonst wie immer ein schönes Video… Danke Dir! 👍🏻🙂
Das kann ich nur wärmstens empfehlen! Armenien ist wirklich ein sehr herzliches Land und auf jeden Fall ein Besuch wert. Beachten musst Du eigentlich nichts...die Einreise ist inzwischen visafrei. Also packe Deinen Koffer und los gehts...ich wünsche viel Spass! 🙂 Vielen Dank, freut mich wenn das Video gefällt. 😀
Super Video
Vielen Dank! 😉
Интересно и необычно.Красивые станции и вестибюли. Но если был бы перевод на русский,было бы ещё интересно и познавательно.
Я живу в Германии и пишу на немецком языке. Невозможно перевести все на все языки. Так как в этом видео только последовательность станций метро, думаю, что все интересующиеся будут искать интересующую их информацию.
В Ереване живут армяне, говорящие в быту на армянском. Зачем им русский перевод?
Ежедневно пользуюсь этим метро на протяжении двух лет и да, 2-3 вагона, это ужасно, три вагона редко попадаются…
Это очень мало, всегда полно людей, особенно в сентябре , когда все на работу/учебу, даже невозможно войти , я помню так пропустил поезд 8 раз(в среднем приходилось по 2-3 поезда пропускать каждый день). На станции стоят так много людей, что приходят полицейские и регулируют, чтобы не пытались пропихнуться, если мест нет.
Единственное, что радует, это низкая цена (такая же как и у автобусов).
Ну и у людей нет культуры в плане пользования эскалатором(хотя постоянно сообщают, что нужно стоять справа).
На метрострой FS играют, там где доступно два или три вагона
Там еще на номерной скин ереванский поставить можно, который оранжевый. Не отличить)))
Ganz toll und wie tief das runter geht. Für einen wie mich, der nie in diese Ecken kommt immer wieder schön. Viele Grüße, Gerrit
An manchen Stationen gehts schon eine Weile hinab, andere hingegen liegen oberirdisch. Ich mag die Metrosysteme nach sowjetischen Vorbild 😃. Viele Grüße zurück, Daniel
14:15 1 car
Geometry Dash
@@n2e913so?
Типичный север гарис мод метрострой
Я как каждый день сяжусь в метро очень хотелось чтобы нашы поезда обновили
родной совдеп. больше всего люблю вагоны типа ем. а также номерной
двухваггонные Номерные с такой мордой больше на трамваи похожи
Hello, are these unmodernised 81-717s still running? I am planning to visit in July and want to see these
I think so, i dont hear about modernisation. Have a nice trip! ;-)
Отец мой был в Ереване,метро не сказал но вроде неплохое тогда было
Really, a one-car metro? :))
Yes, its a small line with only two stations. So the one-car-metro are served this all 15min.
При таком трафике, содержать такое хозяйство явно невыгодно.
Hi, KT4Dani! Do you accept suggestions for next video location, or you just go anywhere you want and consider interesting?
I go to the cities that interest me. I don't listen to suggestions from others because this is my free time and my money. Therefore, it is an overview of videos that are exactly in my interest. 🙂
0:01 Is that the Tbilisi version of the prague metro 81-71M on the right???
Mostly yes, considering the Yerevan 81-717M trains were modernized in Tbilisi.
Через 2 месяца должны прийти составы из москвы
Как думайте остатся номерному ?
Какие поезда должны приходить из Москвы?
@@KT4Dani Незнаю
@@Ереванский_номернойа откуда информация? Просто я об этом не слышал, буду благодарен.
@@Տարոն-հ4ֆ секрет🤫
ОБМАНУЛИИИИ УЖЕ 2024 А НЕТУ НОВЫХ ВАГОНОВ
В видео есть скрытая реклама Яндекс.Еды :)
...это всё что осталось в Армении от СССР ? .....
the cheeky one car train
Oy im in armenia too 🇦🇲
Салам алейкум
ah
Почему на станциях мало людей?
помню метро пхеньяна москвы .....
armenia 😍
Wow, wie hast du es geschafft, da zu filmen? Ich habe ein einziges Foto gemacht und da ich schon mit Problemen gerechnet habe, habe ich es so gemacht, dass es keiner der Wachmänner sehen kann. Dafür ist eine von den Verkäuferinnen sofort zum Wachmann gerannt und hat gepetzt und der hat jemanden gesucht, der Englisch kann, um mir zu erklären, dass ich das Foto löschen muss. Anschließend wollte er noch sehen, ob ich nicht noch weitere U-Bahnfotos auf meiner Speicherkarte habe. Ich habe deswegen nur ein Bild von der Straßenbrücke an der oberiridischen Strecke...
Um dies zu vermeiden, habe ich per Mail den Kontakt zum Metrobetrieb gesucht um dies zu klären. Aber es stimmt, wenn man mit der Kamera dort steht und niemand bescheid weiss bzw. noch nicht vorinformiert ist, wird das ganze sehr schnell unterbunden. So ist es dort nunmal, trotzdem waren diese Angestellten durchweg sehr freundlich...sehr direkt und fordernd, aber höflich. 🙂
It's a normal and typical soviet metro. I've been to Tbilisi metro as well. It's a little bit old. Overall I prefer Baku metro more than ones in Tbilisi and Yerevan. Baku metro system is really well developed with new trains and stations. The architecture also looks beautiful in the stations of Baku Metro.
Yerevan metro is just okay.
The Minsk metro is the most modern among post-Soviet metro systems, not counting the Russian metro systems
However Tbilisi metro trains are the most polished and clean ones in the entirety of Caucasus.
все очень уродливо
Да ладно, хоть в вагонах есть креативность в плане окрасах, да и к тому же сами модели вагонов некоторых красивые . (К слову 81-717М)
НЕ ТРОНЬ СВЯТОЕ!
2 Вагон😅😅😅😅😅
Давайте в Тбилиси
И потом?
@@KT4Daniв тбилисском метро тоже не мало интересно даже больше, у нас и метро больше и вагонов многообразнее. Грузию тоже стоит посетить.
@@irakli_03 Да, верно, Грузия очень интересная. Когда-нибудь я посещу его. Целей много, но мое время и деньги тоже очень ограничены.
@@KT4Daniокей
Hej
👌💪👍
🎉🎉🎉
9:46 XD
:D
💥💥💥