Это видео недоступно.
Сожалеем об этом.
Переделка распределителя, трамблера 5406.3706 под характеристики распределителя Р147В Москвич
HTML-код
- Опубликовано: 17 янв 2023
- Ремонт и настройка датчика распределителя 5406.3706, для двигателя УЗАМ 412ДЭ 1.5 и УЗАМ 3313 1.8 со степенью сжатия 7.2 ед. Замена втулки, настройка центробежного и вакуумного регулятора.
Настройка пружинок центробежного регулятора, своими руками в домашних условиях.
По вопросам настройки;
Моя страница в вк; id60482248
Ватсап, телеграм, вайбер: +79601512765 Игорь.
Телеграмм канал:
Ремонт и реставрация узлов и агрегатов
Москвич, ремонт и настройка трамблёров на стенде.
t.me/GarikGarag
Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/...
Как всегда ,всё превосходно!!! Приятно смотреть на идеальный подход к делу!!!
Спасибо за интересное видео! С новым годом, рождеством и крещением!
С новым годом! Спасибо!
Завидую владельцу этого траблера!
Работа проделана мастерская!!!
Спасибо за информацию.👍👍👍
Добрый день! А сколько стоит такая переделка и настройка трамблера? У меня такой трамблер 2004 года новый надо переделать на 412 двигатель 1,5.
У меня дважды было, что шторку на кронштейне пружинок проворачивало... в дороге от аккума проводами делал что то вроде точечной сварки - хватало до дома доехать... но пока я в первый раз понял, Что произошло - часа 3 на холоде на трассе провозился
Просто так шторку не отрывает, если она хорошо завальцована. Возможно у вас если люфты в приводе трамблера или в самом трамблёре. У меня был трамблер, шторка о датчик холла касалась при работе, датчик протер штоку на 0.5 мм и ее не оборвало.
@@garikgarage3924, никаких следов касания не было, просто шторку провернуло и она болталась. при чём я долго не мог УОЗ настроить, а потом на трассе мотор стало дёргать и он заглох... трамблёр был новый СОАТЭ
На сколько я понимаю этот распределитель изначально для двигателя объёмом 1,7 литра? А как переделать его под обячный 1,5 мотр, узам 412Э?
ruclips.net/video/Ke1YHP4avCw/видео.htmlsi=TvobaaH2QBcAP9L5
Вот вопрос 🙋🏽♂️ если к примеру нужно на данном трамблёре настроить характеристику (график УОЗ сделать более крутым) то ослабляем малую и большую пружину, тут как бы все ясно, а вот с ВРОЗ, у меня к примеру не соответствует разряжению углы, как его настроить и главное вопрос какая разница в УОЗ будет на ВРОЗе для 80го бензина и для 92 го бензина???
Дргими словами есть характеристика ВРОЗ для 80го бензина, на сколько нужно добавить угов ВРОЗу для 92го бензина.???
Если верить заводской информации по трамблерам для двигателя УАЗ и ЗМЗ, у них настройки вакуумного регулятора одинаковы для 76-го и 92-го бензина.
Есть распределитель с характеристиками 147В
Двигатель эксплуатируется на 92 бензине, нормальных динамических харастеристик удается добится только при выставлении начального угла порядка 25гр по стробоскопу.
Если делать 10-15 - двигатель трясет на хх и сам хх падает до 400-500 об, при поднятии - появляется разряжение в вакуумном опережении зажигания.
Можно ли как то понять, какой все же угол будет оптимальным для данного двигателя?
Испытано на нескольких 412ДЭ, везде просит 25гр, в противном случае машина не едет.
Начальный угол для ДЭ под 92-й бензин нужно ставить не по стробоскопу, а по факту, крутим трамблер раньше, до устойчивой работы на холостом ходу. Настройки центробежного и вакуумного регулятора должны быть выставлены по минимальному пределу.
Точно так же крутить нужно трамблер при работе двигателя на газу.
@@garikgarage3924 Ну вот собственно так и приходится делать на всех 412ДЭ, крутится в раннее пока двигатель не начнет устойчиво работать и обороты ХХ не вырастут, потом уже проверка на повышенных оборотах, обычно оставлял где-то на границе легкой тряски при 2500-3000об - раньше делаешь - машину может подергивать, позже - не едет и проваливается, особенно холодная.
Отличная работа! 👍
Спасибо, стараюсь!
На 3313 такая характеристика подойдет? И еще вопрос: 76 давно нет да и нормальный 92 тяжело уже найти, катаюсь на 95. На сколько приблизительно надо крутить трамблер в опережение? На простом 1.5 настраивал на грани детонации, как поступать на дефорсе?
Если верить заводской информации, то для 3313 нужен распределитель Р147В, на дефорсе можно смело ездить на 92-м. Настраивать начальный угол нужно, так; на месте найти "горку" прокручивать распределитель на работающем двигателе найдя самые высокие обороты, потом при движении по трассе посмотреть как будет вести себя двигатель, если при движении внатяг на 4-й передаче будут идти обратны удары, значит нужно будет сделать позже угол. В общем нужно найти такой начальный угол при котором двигатель будет хорошо разгонять автомобиль.
залипательное видео, не хватает разве что испытаний на двигателе от заказчика
Приветствую,Я так понимаю что все показанные вами характеристики плюсуются к установочному первоначальному уоз.
Приветствую, центробежный механизм регулируется по данным указанием в технической документации. После настройки необходимо выставить оптимальный начальный угол. Начальный угол и угол опережения центробежного регулятора суммируются, после настройки, каждой кривой отдельно. Также добавляется или отнимается угол вакуумного регулятора к этим углам в зависимости от работы двигателя.
Спасибо большое за исчерпывающий ответ,удачи во всем.
Здравствуйте не могу отрегулировать трамблёр под метан москвич 1.5
Приветствую, под газ нужен другой график, бензиновый не подойдёт.
Добрый вечер а какие пружинки можно поставить трамблёр с датчиКо хода
@@user-fp3ng4jw3c Первая пружина должна быть очень мягка, вторая пружина должна быть жёсткая. У меня набор пружин от разных трамблеров подбираю пружины, чтобы получить нужные характеристики, иногда при если не получается настроить подбором пружин характеристики, тогда нужно облегчать грузики.
@@garikgarage3924 спасибо буду пробовать
@@user-fp3ng4jw3c У меня есть видео по настройке трамблеров под газ.
чикарно все!!
Стараюсь