Добрый день! Искренне рада вашей оценке видео. Много интересного материала хочется изложить; надеюсь, что в недалёком будущем сделаем еще видео на вольную тему
Защита Титан Днепр. Как-то так называется. В Днепре же на рекомендованом сто и поставили, ланжероны не сверлили, закладные пластины засунули в ланжероны и через штатные отверстия закрепили. Сверлили только подрамник ради двух заклепных гаек. Мотор 1.2 робот. Клиренс компенсировал проставками "проставочка" 2см спереди (на поворотный подшипник) и ваз-классика-стандарт 1.5см сзади (под пружину. даёт подъем 2 к 1, т.е. +3см)
Добрый день! С опозданием в месяц пишу, но все же.. Вы знаете, первоочередно - это желание мастеров сделать хорошо и надежно; чаще всего, многие пренебрегают им, обладая желанием срубить бабла по быстрому, а ездить и искать того самого лучшего в мире мастера - занятие неблагодарное. Если б установка защиты была для меня жизненно необходимой, то я б занялась усиленным поиском такого мастера, а так, разочаровавшись, плюнула на это дело
Вы очень умная и милая девочка. На счет резиночки под возушным фильтром вообще не заморачивайтесь, чтоб небыло маслянных потеков лучше заглушить клапан ЕГР, это значительо продлит жизнь двигателя.
У меня точно такая же машина, один в один, тоже пустая!) Владею 7 лет, ни дня не было, что б пожалела о покупке, очень надежная машина, а оцинкованный кузов просто спасение для нашего климата!
В моем понимании фраза "установка защиты двигателя" - это прикрутил на штатные посадочные места лист металла и усё. Хотя в моей ситуации больше потрясла откровенная ложь (как потом оказалось) от продавцов магазина в ответ на мои вопросы по поводу установки. Не то чтобы по характеру я наивняк, но расчёт с моей стороны был на откровенность продавана.
Защиту надо обязательно ставить, иначе генератору за зиму капут будет. Себе сам из листа нержавейки делал - взял кусок обоя, прикинул по месту, обрисовала, вырезал/подогнул и готово. А без сверления её не поставить - нету тама отверстиев.
Я тоже считаю, что места в машине предостаточно даже для ночёвки (несколько дней жили в ней), однако несколько знакомых со мной несогласны. Но не им же в ней ездить))
Волшебная кнопочка под сиденьем. Это аварийный выключатель бензонасоса. При ДТП он отключится. И чтобы машинка опять завелась нужно будет нажать эту кнопку.
3 года владею, прошел 70тыс 1,2 с кондиционером. Резина 13 155 80 по заводу, высокий профиль спасает ходовую на наших дорогах, по мощности и разгону как фабия 1,4. Расход 4,5 - 6,2л бензина. 4 цилиндра чугунный блок 8 клапанов. Все запчасти доступны и все просто в обслуживании, легко добраться куда нужно. Можно практически все сделать самостоятельно было бы время и инструмент. Часто езжу по 1200км, на трассе комфортно 120 - 130, можно ехать и больше но не хватает 6й передачи. При покупке смотрите на кузов особенно в передних арках на ланжероны, технически там ломаться нечему. Не могу сказать ничего плохого, до этого было много машин в том числе и новых, так вот на поло 17 года у меня уставала спина в долгих дорогах на Панде нет.
Повод задуматься . Нормальная девчонка .Живёт своей жизнью . Наверное Харьков , Херсон,Полтава, Одесса . Разве она похожа на националисту . Такую же можно встретить на Кубани в Ростове . Как и большинство украинцев . Люди хотят просто жить , но пришла "вторая армия " .Пришла убивать ,бомбить , обстреливать .Зачем , для чего ? Кто выиграет ? Россияне очнитесь .
Девушка, про волшебную резиночку, можно по-подробнее. У супруги такая же машинка. Внезапно поплыли обороты на холостом ходу. Похоже идет подсос воздуха.
Резинка стоит между фильтр боксом и дроссельной заслонкой. Как я говорила, на 2 и 3 поколение они отличаются, но вы уверены, что проблема кроется не в датчике массового расхода воздуха? На форумах пишут, что владельцы с ним борются.
Уже два года на такой катаюсь - подсоса воздуха там не будет (хоть резинка свободно сидит), корпус фильтра прикручивается и прижимает ету резинку к дроссельной заслонке. Если поплыли обороты, то для начала снять, корпус возд.фильтра и промыть заслонку очистителем карбюратора. Сам раз в год промываю (бенз. гавно, поэтому и отложений на ней много). А если "жидкость" из под неё, то ето масло - трубка от клапанной крышки идёт в корпус фильтра, а по ней капли масла попадают (трубку и корпус снять и промыть, на какое-то время хватит).
Добрый день! Панда - хорошая машина, простая и неприхотливая. Состояние ее определяется исключительно отношением владельца. Видела панду даже усосанную в хлам, с оторванным бампером, вмятинами; уж не знаю в каком состоянии там был мотор, но оцинковка кузова это просто отдельное место в раю для ее создателей - ни одного рыжика!
Мирного неба всем! Эту девушку слушал бы вечно, делайте еще обзоры
Добрый день! Искренне рада вашей оценке видео. Много интересного материала хочется изложить; надеюсь, что в недалёком будущем сделаем еще видео на вольную тему
Максимально приятная девушка без лишнего выпендрежа.. Счастья тебе, красавица!
Прикольная девчуля. И очень неплохая машина.
Мне очень понравилось.
Машина класс, сам рассматриваю её к покупке.
отличный обзор, спасибо большое
Защита Титан Днепр. Как-то так называется. В Днепре же на рекомендованом сто и поставили, ланжероны не сверлили, закладные пластины засунули в ланжероны и через штатные отверстия закрепили. Сверлили только подрамник ради двух заклепных гаек. Мотор 1.2 робот. Клиренс компенсировал проставками "проставочка" 2см спереди (на поворотный подшипник) и ваз-классика-стандарт 1.5см сзади (под пружину. даёт подъем 2 к 1, т.е. +3см)
Добрый день! С опозданием в месяц пишу, но все же.. Вы знаете, первоочередно - это желание мастеров сделать хорошо и надежно; чаще всего, многие пренебрегают им, обладая желанием срубить бабла по быстрому, а ездить и искать того самого лучшего в мире мастера - занятие неблагодарное. Если б установка защиты была для меня жизненно необходимой, то я б занялась усиленным поиском такого мастера, а так, разочаровавшись, плюнула на это дело
Но все равно благодарю вас за совет!
Вы очень умная и милая девочка. На счет резиночки под возушным фильтром вообще не заморачивайтесь, чтоб небыло маслянных потеков лучше заглушить клапан ЕГР, это значительо продлит жизнь двигателя.
у меня Панда-Ван 1,2. Чтоб не намерзало - у моей Жужи кофточка на зиму)
У меня точно такая же машина, один в один, тоже пустая!) Владею 7 лет, ни дня не было, что б пожалела о покупке, очень надежная машина, а оцинкованный кузов просто спасение для нашего климата!
Тоже были проблемы с установкой защиты двигателя, но установить всётаки получилось. Немного пришлось потрудиться
В моем понимании фраза "установка защиты двигателя" - это прикрутил на штатные посадочные места лист металла и усё. Хотя в моей ситуации больше потрясла откровенная ложь (как потом оказалось) от продавцов магазина в ответ на мои вопросы по поводу установки. Не то чтобы по характеру я наивняк, но расчёт с моей стороны был на откровенность продавана.
приемно слухати.)
Дякую! Сподіваюся інформація з відео вам стане у нагоді
Класс, спасибо,у меня такая же!!!!
Защиту надо обязательно ставить, иначе генератору за зиму капут будет. Себе сам из листа нержавейки делал - взял кусок обоя, прикинул по месту, обрисовала, вырезал/подогнул и готово. А без сверления её не поставить - нету тама отверстиев.
У меня тоже панда 1,1. После пежо партнёр типи маленькая)) но внутри не так уж и тесно.
Я тоже считаю, что места в машине предостаточно даже для ночёвки (несколько дней жили в ней), однако несколько знакомых со мной несогласны. Но не им же в ней ездить))
Волшебная кнопочка под сиденьем. Это аварийный выключатель бензонасоса. При ДТП он отключится. И чтобы машинка опять завелась нужно будет нажать эту кнопку.
О, благодарю!
3 года владею, прошел 70тыс 1,2 с кондиционером. Резина 13 155 80 по заводу, высокий профиль спасает ходовую на наших дорогах, по мощности и разгону как фабия 1,4. Расход 4,5 - 6,2л бензина. 4 цилиндра чугунный блок 8 клапанов. Все запчасти доступны и все просто в обслуживании, легко добраться куда нужно. Можно практически все сделать самостоятельно было бы время и инструмент. Часто езжу по 1200км, на трассе комфортно 120 - 130, можно ехать и больше но не хватает 6й передачи. При покупке смотрите на кузов особенно в передних арках на ланжероны, технически там ломаться нечему. Не могу сказать ничего плохого, до этого было много машин в том числе и новых, так вот на поло 17 года у меня уставала спина в долгих дорогах на Панде нет.
Даже добавить нечего. Достойный отзыв, спасибо
Повод задуматься . Нормальная девчонка .Живёт своей жизнью . Наверное Харьков , Херсон,Полтава, Одесса . Разве она похожа на националисту . Такую же можно встретить на Кубани в Ростове . Как и большинство украинцев . Люди хотят просто жить , но пришла "вторая армия " .Пришла убивать ,бомбить , обстреливать .Зачем , для чего ? Кто выиграет ? Россияне очнитесь .
В мене тоже є хороша машинка
Девушка, про волшебную резиночку, можно по-подробнее. У супруги такая же машинка. Внезапно поплыли обороты на холостом ходу. Похоже идет подсос воздуха.
Резинка стоит между фильтр боксом и дроссельной заслонкой. Как я говорила, на 2 и 3 поколение они отличаются, но вы уверены, что проблема кроется не в датчике массового расхода воздуха? На форумах пишут, что владельцы с ним борются.
Уже два года на такой катаюсь - подсоса воздуха там не будет (хоть резинка свободно сидит), корпус фильтра прикручивается и прижимает ету резинку к дроссельной заслонке. Если поплыли обороты, то для начала снять, корпус возд.фильтра и промыть заслонку очистителем карбюратора. Сам раз в год промываю (бенз. гавно, поэтому и отложений на ней много). А если "жидкость" из под неё, то ето масло - трубка от клапанной крышки идёт в корпус фильтра, а по ней капли масла попадают (трубку и корпус снять и промыть, на какое-то время хватит).
В Італії дуже багато таких)
Так, і у Англії, але у нашій країні вони не дуже розповсюджені у порівнянні, наприклад, з Хюндай І10. Цікаво чому.
Какая цена?
Дядька продал такую, но потом жалел об этом
Добрый день! Панда - хорошая машина, простая и неприхотливая. Состояние ее определяется исключительно отношением владельца. Видела панду даже усосанную в хлам, с оторванным бампером, вмятинами; уж не знаю в каком состоянии там был мотор, но оцинковка кузова это просто отдельное место в раю для ее создателей - ни одного рыжика!
Можно ли сделать блокировку дверей, когда трогается с места или не возможно сделать? Если да, то как это делается. Спасибо.
Без центрального замка только вручную нажимать
Думаю собі взяти таку бричку
А ТЫ ЗАЩИТУ СТАВИЛА
😄😄😄
у тебя панда
Так точно!
Почём покупала какой пробег был