Vdd ferramenta é tudo...chego na loja pra compra uma lâmpada vou logo vendo as ferramentas sempre do um jeito de comprar uma.kkk....esse mecânico é profissional
Cara, excelente vídeo ! Eu trabalho com mecânica também, e já apertei cabeçote também sem o torquímetro, a gente pega mais ou menos a noção quando trabalha um tempo com o torquímetro. Show meu colega !
Bom dia amigo, aprendi com seus vídeos e acabei de montar um cabeçote do celta que quebrou a correia e tb troquei os retentores de válvulas sem retirar o cabeçote e dei aperto com torquímetro analógico seguindo suas dicas ,e deu tudo certo, graças a Deus, muito obrigado por compartilhar seus conhecemos Deus abençoe sua família.
Eu não invento moda so sigo o sugerido dos torks que vem especificado em cada junta de cabeçote. Primeira etapa torquimetro 2 etapa aperto em graus 3 etapa aperto em graus Sempre troco os parafusos cabeçote pois sendo assim nunca tive problemas na hora da montagem nem retorno de serviços. Grande abraço a todos companheiros de profissão. DEUS abençoe á todos.
Olá Ivan os seu vídeos são sensacional. Eu vou montar o cabeçote do meu corsa más você não tem o vídeo mostrando na ora que está com a mão na massa asim fica mas facil aperto do cabeçote do corsa .eu comprei o torquimetro eu vie são etapas de 2.5 meio e três de 60 graus valeu.
Valeu amigo Deus te pague ai a sua explicaçao simples humilde.estou eu mesmo o mtor.do meu corsa.n tenho ferramentas propias mais foi otimo o qi aprendi.contigo.vou faze aki com o ki tenho vleu.abc gov.valadares-mg
Ivan ,tdbeim amigo, apertei os mancal 8 ,e 6 bielas ,apresntava. Q stava pouco sabia ,,, mas num da nada nao pelo aperto q foi dado nao né ,velabrequinho rodou de boa macio, e as bielas roudou td dboa ,num da bda nao né ivan ,num poderia é fica pessado pra roda velabrequinho né ????
Bom dia Ivam tudo bom , estou com problema em um monza , o bloco do motor que está no carro é carburado a alcool e coloquei um cabecote do injetado monoponto , o carro está no ponto mas o carro não pega d jeito nenhum até ameaça a pegar mais não pega , Será problema no cabecote Ivan , Grato pelos Vídeos que ajudam muito muito mesmo.
Tudo bem ivam Eu vou trocar junta do cabeçote do Vectra 97 8v 2.0, eu tenho torquímetro igual o seu.gostaria que me desse uma dica, para usar somente o torquímetro em kilo... E não em grau, começo meio e fim fazendo o aperto em kilo.começo em qual kilo e termino em qual kilo?
Montei meu cabeçote hoje,houve um imprevisto com o transferido de graus. Tive que aplicar só torques,aplique,5kg,8,9,10 depois esquentou apliquei mais 1/2 kg,ou seja deixei com 10,5. Acho que não vou ter problemas. Meu veículo é Monza 94,2.0 injeção gasolina
Boa tarde irmão blz seus vídeos e top irmão parabéns eu queria tira uma dúvida com vc tenho um Tempra 16v esse carro foi feito o motor completo só que ficou anos parado e vou reforma ele agora coloquei ele pra anda e está baixando água mais nem andei muito com ele e será que pode ser junta de cabeçote que apodreceu eu mesmo quero troca a junta dele qual seria irmão o torque dele se puder me dar uma força aí deis de já agradeço
Bom dia Ivan. Já aconteceu comigo do parafuso quebrar com 80 NM ou 8 kgf, pelo que li e observei no manual e 25 NM e três apertos de 60 graus. Ou então 25 NM e dois 90 graus. Tenho feito assim e nunca mais estourou.
Sempre aperto direto com 8 ou 9 kg , sempre graças a Deus nunca quebrou Eu passo as pontas do parafuso dentro do óleo antes de apertar Já quebrei dois parafusos até hoje , mas apertando de forma errada , quando percebi já era tarde clack quebrei , a minha sorte que eles saíram sem dificuldade
@@melhormecanicosorocaba Acho muito 9kgf, ja que porque do parafuso do da polia roda fônica ( na engrenagem do virabrequim e 95NM ou 9 kgf e ele tem diâmetro bem maior.
@@hobbyemmecanica sim , mas aí eu puxo pela tabela do parafuso , na cabeça do parafuso mostra o grau dele exemplo 8.5 fica marcado na cabeça do parafuso aí vc tem uma base
Bom dia meu corsa nao pegava dai .descareguei os tuchos o carro pego funciono um poco morrel e nao pego mais resumindo so pega com tucho descaregado sera ki foi valvola ki empeno
Eu comprei uma junta de chapa para o Astra e na junta diz que é 25 newton de aperto , será que com 8 kg fica melhor ou a junta de chapa usa menos torque ? Parabéns meu irmão pelos seus videos ! Abc ! 🙏🍀
Parabéns pelo trabalho, poderia me tira uma dúvida, vi q vc usando um torquimetro mtx de 2.8 a 210n é bom confiável, e tenho buscado e n acho qual sério o torque correto da polia do comandando de valvula ,a roda fonica e tensor da correia dentada do prisma 1.4 2008 mod 2009 bomba de água e da valvula termostatica, n sou mecânico mas só tive problemas com mecânico hoje eu mesmo faço, se puder me ajudar agradeço, o último tenciono o tensor pro lado errada questionei q tinha visto comentários q era pro outro lado ainda fico brabo q era mecânico a 30 anos
No diâmetro da junta o cabeçote não aperta a lateral em cima do anel de vedação , e digamos que vc colocasse , o cabeçote deixará o carro fraco para andar devido a câmara de combustão ser muito grande
Meu cabeçote foi todo retificado e 3 semanas depois passou água pro cilindro, faltou aperto, será que o reaperto resolve ou terei que abrir o cabeçote e trocar a junta, o carro não ferveu, só deu problema no aperto dos parafusos, pq o aparelho de aperto em ângulo estragou na hora de dar aperto em ângulo, será que dá pra reaperta sem abrir o cabeçote?
Ivan, se vc ver esse comentário responder por favor. Meu torquímetro de estalo, e aquele que começa com 2.8 kilo. Mais a junta do cabeçote pede 2.5. o que eu faco?
Bom dia amigo tem como aperta um cabeçote do corsa classic ano 2002 com um torquimetro de 4.5 kl é porque eu só tenho um torquimetro que dar aperto até esse ponto
é que hoje os carros estão vindo peças muito ruim mas aí vc poderia fazer três etapas uma de 2.5 kg e duas etapas de 90° que seria uma trave de futebol , aí não tem erro de errar aí no final ficará próximo de 7.5kg +ou-
@@melhormecanicosorocaba ivan eu precisava de sua ajuda em saber como apertar sem o uso do torquimetro vou fazer uma meia sola no motor do meu cunhado lá...è interior não tem como arrumar um torquimetro se vc poder me ajudar agradesso
cara eu nunca aferi um torquímetro , eu uso ele eu guardo na caixa de volta , para sair fora de aferição um torquímetro acho que tem que ter um impacto muito forte ou queda sei lá
Boua madruga Ivan eu vou trocar a junta do astra 2000 qual seria o torque dos parafusos do cabeçote e o ponto dele e da polia do comando igualado com a capa e o vira bate no corte do Carter tem que dá duas voltas no vira pra bater o ponto e tbm eu queria saber antes de funcionar o motor tem que pôr os pistões alinhado
É isso aí , no funcionar pode deixar em qualquer posição O que vai mandar é o ponto está correto. Virou o motor na chave e os pontos ficaram correto já era , xique
Ivan Bom dia Tô com meu Astra 2.016v na oficina Está montando o cabeçote, o mesmo está com altura mínima. Começou fazer o aperto, fez o primeiro com 25 Nm Fez o segundo aperto com 90° No terceiro aperto que seria 90° também, já arrochou o parafuso e não tem como apertar mais. Dá uma luz aí
Bom dia meu amigo eu tenho visto vários vídeos seus e vi que vc manja do assunto quando se trata de mecânica eu tenho uma S10 motor 2.2 eu fiz o seguinte nela troca de anéis kit comando tudo novo cabeçote na medida original já fiz de tudo e ela tá aquecendo quando força um pouco sobe muito a temperatura tenho que parar ela bomba de óleo nova mas a pressão está muito baixa também vc pode me dizer o que é isso
Eu já tentei fazer está técnica mas a chave torquímetro estrala e não estão soltos , aí eu não faço , Antigamente o pessoal falava isso porque muitos mecânicos não tinham o recurso de hoje
@@melhormecanicosorocaba eu assisti novamente, mas ainda tô confuso no início, aperto de 20Nm e o segundo 35Nm aí depois três sequências 90 graus, 90 graus e 45 graus esses entendi ( porém no início o primeiro procedimento já com o cabeçote assentado um ângulo 90 ou 45 graus, e o segundo procedimento 90 ou 180 graus?)?
@@melhormecanicosorocaba Fiquei na dúvida que ficaria com 8 kg ,mais ficaram com 7 , um deles ficou com 6,5 a impressão que quer esticar aí deixei assim , vai que quebra.foi aplicado a 598 Black bem passado. Os parafusos são novos .Deu boa. Valeu abraço!
@@dineartsarteempinturas se vc executou as etapas pode ficar tranquilo que foi apertado o que recomenda , então se chegou ou não vc fez o aperto correto , já montei vários assim que o aperto não fica igual , mas é igual vc disse se tentar apertar mais ele acaba quebrando e aí já era Daqui uns 20 dias vc tenta ver quantos kg tem , vc vai ver que todos vão ficar igual
@@melhormecanicosorocaba obrigado, pelo esclarecimento. A gente aprende muito vendo seus vídeos. Na prática pinta algumas dúvidas,( normal.) Deus deve estar te abençoando muito por nos disponibilizar suas experiências e se Deus quiser devo aprender muito com eles. Se um dia lançar um curso e gabarito tem pra isso ,estamos aí vamos lá aprender mais.Deus abençoe
Eu comprei um torquimetro desse para apertar meu cabeçote, parece um Raven mod 100300. Os mecânicos porcos do meu bairro não tem torquimetro e nem transferidor de graus. Nem mesmo o calibre para verificar as folgas das valvulas antes de por o cabeçote no lugar. Uma nojeira terrível, depois disso eu mesmo faço os serviços nos meus carros!!!
Vdd ferramenta é tudo...chego na loja pra compra uma lâmpada vou logo vendo as ferramentas sempre do um jeito de comprar uma.kkk....esse mecânico é profissional
Cara, excelente vídeo !
Eu trabalho com mecânica também, e já apertei cabeçote também sem o torquímetro, a gente pega mais ou menos a noção quando trabalha um tempo com o torquímetro.
Show meu colega !
o mecânico mais humilde da internet
Bom dia amigo, aprendi com seus vídeos e acabei de montar um cabeçote do celta que quebrou a correia e tb troquei os retentores de válvulas sem retirar o cabeçote e dei aperto com torquímetro analógico seguindo suas dicas ,e deu tudo certo, graças a Deus, muito obrigado por compartilhar seus conhecemos Deus abençoe sua família.
Cara seu vídeo me ajudou bastante eu estou desmontando o cabeçote do GM astra vc explica muito bem
Excelente video. muito bem explicado. Parabéns,
valeu amigo tava procurando justamento esse video tudo explicado agora termino meu cabeçote do tempra 8v abraço
Show
Gosto muito sempre assistir até o final 👌👌
Ótimo vídeo, agora sim tenho certeza que aprendi valeu
Eu não invento moda so sigo o sugerido dos torks que vem especificado em cada junta de cabeçote.
Primeira etapa torquimetro
2 etapa aperto em graus
3 etapa aperto em graus
Sempre troco os parafusos cabeçote pois sendo assim nunca tive problemas na hora da montagem nem retorno de serviços.
Grande abraço a todos companheiros de profissão.
DEUS abençoe á todos.
Amigo estou fazendo o cabeçote da minha Doblo 1.8 motor GM sabe me informar qual a sequência e quanto no torquímetro deve apertar?
Valeu meu amigo!Deus abençoe pela boa vontade
Muito bom o vídeo...bastante detalhe....valeu
Olá Ivan os seu vídeos são sensacional. Eu vou montar o cabeçote do meu corsa más você não tem o vídeo mostrando na ora que está com a mão na massa asim fica mas facil aperto do cabeçote do corsa .eu comprei o torquimetro eu vie são etapas de 2.5 meio e três de 60 graus valeu.
Quando faço esse tipo de serviço sempre coloco kit de parafusos cabeçote novos pois assim não tenho problema.
Valeo amigo echol obrigado peladica gosto de apreder com proficional
Pode ter tempo que for sempre deixo meu like
Valeu amigo Deus te pague ai a sua explicaçao simples humilde.estou eu mesmo o mtor.do meu corsa.n tenho ferramentas propias mais foi otimo o qi aprendi.contigo.vou faze aki com o ki tenho vleu.abc gov.valadares-mg
E continua fazendo errado.....
Muito bom o vídeo. Deus abençoe.
Boa noite guerreiro, vídeo legal , já apertei kbcote sem torquimetro, mais hj em dia já tenho torquimetro
Espricativo muito bom
Parabéns Ivan, quando eu troco a junta do cabeçote, passo graxa na junta para não queimar.
Um abraço e bons negócios.
Isso mesmo eu também passo
Sério que isso funciona ?
A que eu troquei era metálica, não sei se funciona também.
Sobre os parafusos eu coloquei novos, 70 pila jogo .
@@C.A.W.P.E.R funciona sim
Ivan ,tdbeim amigo, apertei os mancal 8 ,e 6 bielas ,apresntava. Q stava pouco sabia ,,, mas num da nada nao pelo aperto q foi dado nao né ,velabrequinho rodou de boa macio, e as bielas roudou td dboa ,num da bda nao né ivan ,num poderia é fica pessado pra roda velabrequinho né ????
Bom dia Ivam tudo bom , estou com problema em um monza , o bloco do motor que está no carro é carburado a alcool e coloquei um cabecote do injetado monoponto , o carro está no ponto mas o carro não pega d jeito nenhum até ameaça a pegar mais não pega , Será problema no cabecote Ivan , Grato pelos Vídeos que ajudam muito muito mesmo.
Bacana dimais viu vc tem abase mesmo viu ivan
Olá tudo bem, queria saber qual é o torque total para reaperto do cabeçote do astra 1.8
Fala pra min qual a sequência pra tirar Cabecote o da Meriva 1.8
Tudo bem ivam Eu vou trocar junta do cabeçote do Vectra 97 8v 2.0, eu tenho torquímetro igual o seu.gostaria que me desse uma dica, para usar somente o torquímetro em kilo... E não em grau, começo meio e fim fazendo o aperto em kilo.começo em qual kilo e termino em qual kilo?
Montei meu cabeçote hoje,houve um imprevisto com o transferido de graus. Tive que aplicar só torques,aplique,5kg,8,9,10 depois esquentou apliquei mais 1/2 kg,ou seja deixei com 10,5. Acho que não vou ter problemas. Meu veículo é Monza 94,2.0 injeção gasolina
10 kg no aperto do cabecote do monza?
Obrigado pela aula
Boa tarde irmão blz seus vídeos e top irmão parabéns eu queria tira uma dúvida com vc tenho um Tempra 16v esse carro foi feito o motor completo só que ficou anos parado e vou reforma ele agora coloquei ele pra anda e está baixando água mais nem andei muito com ele e será que pode ser junta de cabeçote que apodreceu eu mesmo quero troca a junta dele qual seria irmão o torque dele se puder me dar uma força aí deis de já agradeço
Bom dia Ivan.
Já aconteceu comigo do parafuso quebrar com 80 NM ou 8 kgf, pelo que li e observei no manual e 25 NM e três apertos de 60 graus. Ou então 25 NM e dois 90 graus. Tenho feito assim e nunca mais estourou.
Sempre aperto direto com 8 ou 9 kg , sempre graças a Deus nunca quebrou
Eu passo as pontas do parafuso dentro do óleo antes de apertar
Já quebrei dois parafusos até hoje , mas apertando de forma errada , quando percebi já era tarde clack quebrei , a minha sorte que eles saíram sem dificuldade
@@melhormecanicosorocaba Acho muito 9kgf, ja que porque do parafuso do da polia roda fônica ( na engrenagem do virabrequim e 95NM ou 9 kgf e ele tem diâmetro bem maior.
@@hobbyemmecanica sim , mas aí eu puxo pela tabela do parafuso , na cabeça do parafuso mostra o grau dele exemplo 8.5 fica marcado na cabeça do parafuso aí vc tem uma base
@@melhormecanicosorocaba sempre aprendo com você professor. Obrigado pelas dicas. Deus continue lhe abençoando.
@@hobbyemmecanica amém
Meu amigo pra retirar o cabeçote começa do meio do cabeçote para as pontas a retirada dos parafusos?
Opa blz?? Me fala por favor qual torque do parafuso da polia do comando ??
Bom dia meu corsa nao pegava dai .descareguei os tuchos o carro pego funciono um poco morrel e nao pego mais resumindo so pega com tucho descaregado sera ki foi valvola ki empeno
nunca precisei descarregar
Vídeo show.
Ivan boa noite por favor qual o comprimento dos parafusos santana ap 96 2.0 te agradeço
Esses são menores , os modernos são maiores
Eu comprei uma junta de chapa para o Astra e na junta diz que é 25 newton de aperto , será que com 8 kg fica melhor ou a junta de chapa usa menos torque ?
Parabéns meu irmão pelos seus videos ! Abc ! 🙏🍀
Esse é diferente muito bom
Valeu amigo preciso de uma força aí qual torque final do Vectra 97 16 do cabeçote
8 kg tá de boa
ivan faz aí um vídeo apertando cabeçote no braço sem torquimetro
Opa faço sim
@@melhormecanicosorocaba por favor sê dê faz aí um abraço aqui é do Piauí tetesina
Parabéns pelo trabalho, poderia me tira uma dúvida, vi q vc usando um torquimetro mtx de 2.8 a 210n é bom confiável, e tenho buscado e n acho qual sério o torque correto da polia do comandando de valvula ,a roda fonica e tensor da correia dentada do prisma 1.4 2008 mod 2009 bomba de água e da valvula termostatica, n sou mecânico mas só tive problemas com mecânico hoje eu mesmo faço, se puder me ajudar agradeço, o último tenciono o tensor pro lado errada questionei q tinha visto comentários q era pro outro lado ainda fico brabo q era mecânico a 30 anos
Deixa te. Perguntar tenho um celta 1000. E quero colocar um cabesote da gm 1.6 dar de boa
No diâmetro da junta o cabeçote não aperta a lateral em cima do anel de vedação , e digamos que vc colocasse , o cabeçote deixará o carro fraco para andar devido a câmara de combustão ser muito grande
Quando fica um parafuso sem dar estalo torquímetro mecânico falou que não ia força mais para não quebrar parafuso
Esse aperto serve pro astra também
Amanha vou coloca o meu cabeçote. No luga
Mais uma aula 👍👍
Meu cabeçote foi todo retificado e 3 semanas depois passou água pro cilindro, faltou aperto, será que o reaperto resolve ou terei que abrir o cabeçote e trocar a junta, o carro não ferveu, só deu problema no aperto dos parafusos, pq o aparelho de aperto em ângulo estragou na hora de dar aperto em ângulo, será que dá pra reaperta sem abrir o cabeçote?
Ivan, se vc ver esse comentário responder por favor. Meu torquímetro de estalo, e aquele que começa com 2.8 kilo. Mais a junta do cabeçote pede 2.5. o que eu faco?
volta números imaginário que dá certo
@melhormecanicosorocaba obrigado. Feliz ano novo pra vc e sua família
Valeu meu irmão eu tava sem saber quantos quilos eu colocava
Bom dia amigo tem como aperta um cabeçote do corsa classic ano 2002 com um torquimetro de 4.5 kl é porque eu só tenho um torquimetro que dar aperto até esse ponto
Bom dia amigo , da sim
Vc faz a primeira etapa de 2.5kg
E depois 3 etapas de 60°
Aperto em X
@@melhormecanicosorocaba valeu meu chará ✌
Qual chave?,pra cabeçote,qual chave pra biela, qual chave pra mancal,fik a dica
Ivan eu não tenho transferidor de graus tem como me passar as 3 etapas de 60°graus em torque pra mim fazendo favor me ajuda aí Professor????
é que hoje os carros estão vindo peças muito ruim
mas aí vc poderia fazer três etapas
uma de 2.5 kg
e duas etapas de 90° que seria uma trave de futebol , aí não tem erro de errar
aí no final ficará próximo de 7.5kg +ou-
Ivan se apertar demais e não quebrar o parafuso fica legal tem perigo de queimar junta ou só queima se deixar frouxo
O correto é vc saber que todos estão apertados no mesmo torque , apertando um pouco a mais e não quebrando não tem problema
@@melhormecanicosorocaba ivan eu precisava de sua ajuda em saber como apertar sem o uso do torquimetro vou fazer uma meia sola no motor do meu cunhado lá...è interior não tem como arrumar um torquimetro se vc poder me ajudar agradesso
Aí sim eu também dou um aperto na mão
Me tira uma dúvida, qual o período que tenho que aferir o torquimetro?
cara eu nunca aferi um torquímetro , eu uso ele eu guardo na caixa de volta , para sair fora de aferição um torquímetro acho que tem que ter um impacto muito forte ou queda sei lá
@@melhormecanicosorocaba valeu meu irmão
Boua madruga Ivan eu vou trocar a junta do astra 2000 qual seria o torque dos parafusos do cabeçote e o ponto dele e da polia do comando igualado com a capa e o vira bate no corte do Carter tem que dá duas voltas no vira pra bater o ponto e tbm eu queria saber antes de funcionar o motor tem que pôr os pistões alinhado
É isso aí , no funcionar pode deixar em qualquer posição
O que vai mandar é o ponto está correto. Virou o motor na chave e os pontos ficaram correto já era , xique
ola ivan onde fica a sua oficina ❓
Ivan
Bom dia
Tô com meu Astra 2.016v na oficina
Está montando o cabeçote, o mesmo está com altura mínima.
Começou fazer o aperto, fez o primeiro com 25 Nm
Fez o segundo aperto com 90°
No terceiro aperto que seria 90° também, já arrochou o parafuso e não tem como apertar mais.
Dá uma luz aí
Só desmontando fazendo rosca e colocando Nicole
Bom dia meu amigo eu tenho visto vários vídeos seus e vi que vc manja do assunto quando se trata de mecânica eu tenho uma S10 motor 2.2 eu fiz o seguinte nela troca de anéis kit comando tudo novo cabeçote na medida original já fiz de tudo e ela tá aquecendo quando força um pouco sobe muito a temperatura tenho que parar ela bomba de óleo nova mas a pressão está muito baixa também vc pode me dizer o que é isso
retira a válvula termostática só pra teste e veja se ela aquece
Irmão uma curiosidade vc puchou os 9 kilos.quando vc liga o motor que estiver bem quente faz mas se um ajuste ou não precisa mais de aperto?
não precisa
@@melhormecanicosorocaba que legal irmão suas dicas obrigado Deus abençoe vc e família sucesso.
Qual é o número desse socket toque fêmea
12
meu astra 2.0 8v o mecanico deixou em 11 ou foi 12
Precisa reapertar após 1.000 km rodados ?
Eu já tentei fazer está técnica mas a chave torquímetro estrala e não estão soltos , aí eu não faço ,
Antigamente o pessoal falava isso porque muitos mecânicos não tinham o recurso de hoje
E quando o torquímetro é em Lb-ft (Libra-pé), qual é o torque final?
Valeuuu irmão..tmj
Fala Ivan, qual a cola que vc usa na gaiola ?desde já obrigado
Loctite Black 598 preta
@@melhormecanicosorocaba muito obrigado.
Eu não tenho torquímetro como saber se tá no aperto certo só na catraca?
faz os ângulos que dá certo
@@melhormecanicosorocaba eu assisti novamente, mas ainda tô confuso no início, aperto de 20Nm e o segundo 35Nm aí depois três sequências 90 graus, 90 graus e 45 graus esses entendi ( porém no início o primeiro procedimento já com o cabeçote assentado um ângulo 90 ou 45 graus, e o segundo procedimento 90 ou 180 graus?)?
Qual chave é essa que aperta os parafusos ?
geralmente é chave E12
O Ivan esses parafusos tem que substituir mesmo sendo a primeira vez que retirar
Sim retirou tem que trocar
E aí blza? No caso que fiz uma etapa de 2,5 kg
Depois + 3 de 60 graus, ficaram com 7 kg.
s evc concluiu as etapas já era
@@melhormecanicosorocaba Fiquei na dúvida que ficaria com 8 kg ,mais ficaram com 7 , um deles ficou com 6,5 a impressão que quer esticar aí deixei assim , vai que quebra.foi aplicado a 598 Black bem passado. Os parafusos são novos .Deu boa. Valeu abraço!
@@dineartsarteempinturas se vc executou as etapas pode ficar tranquilo que foi apertado o que recomenda , então se chegou ou não vc fez o aperto correto , já montei vários assim que o aperto não fica igual , mas é igual vc disse se tentar apertar mais ele acaba quebrando e aí já era
Daqui uns 20 dias vc tenta ver quantos kg tem , vc vai ver que todos vão ficar igual
@@melhormecanicosorocaba obrigado, pelo esclarecimento. A gente aprende muito vendo seus vídeos. Na prática pinta algumas dúvidas,( normal.) Deus deve estar te abençoando muito por nos disponibilizar suas experiências e se Deus quiser devo aprender muito com eles. Se um dia lançar um curso e gabarito tem pra isso ,estamos aí vamos lá aprender mais.Deus abençoe
Boa tarde tudo bem
. quanto quilos de aperto no motor GM 1.0
mesma coisa , mesma sequência deste
Se o torquímetro seu so da 4 como vc colocou 8 ?? Ou vc usou mais 4?
Meu torquímetro ele vai de 2.8 kg até 21kg
Meu gm 2.0 8v, ja queimou junta 3 vezes em menos de 20 mil km, o bloco pode estar empenado?
provavelmente ele está sim , o motor GM ele costuma corroer ali no quarto cilindro no buraco de água na parte grande
@@melhormecanicosorocaba qual a solução, mandar dar um passo?
@@herculesanselmogrubergrube2091 isso tem que retirar o bloco e mandar dar um passe
Boa
Qual é a medida dessa chave?
Boa tarde amigo esse carro que vc está apertando o cabeçote e um vectra? Muito bem explicado amigo Deus abençoe vc
Motor 1.8 GM , astra , Stilo, Corsa, etc , esse motor equipa vários modelos
Qual a medida dessa chave de apertar o cabeçote
torx 12
Não Ivan mais é só no torquímetro não pode ser diferente não, jamais
Amigo, pelo que vi nos seus vídeos, 3 kg equivalem a 45°. É isso mesmo?
isso vc pode fazer 90° que estara em 3 kg tranquilo , aí basta seguir a sequência de ângulos que já estará correto
@@melhormecanicosorocaba obrigado Ivan seus vídeos me ajudam muito, muito bom
Meu amigo 8 kilo no cabeçote do astra 2.0 ta bom
Então Ivan eu dei mas 2 kilos ficou 10 kilos no cabeçote do astra 2.0 8 válvulas tá bom né meu amigo
Show
👍👍👍
Tem mecânico que aperta sem essa ferramenta.
Top
O meu já esquentou um monte kkk
Tope
Eu comprei um torquimetro desse para apertar meu cabeçote, parece um Raven mod 100300. Os mecânicos porcos do meu bairro não tem torquimetro e nem transferidor de graus. Nem mesmo o calibre para verificar as folgas das valvulas antes de por o cabeçote no lugar. Uma nojeira terrível, depois disso eu mesmo faço os serviços nos meus carros!!!
O cara aqui na minha cidade deve ter colocado ums mil quilos porque trincou minha gaiola do comando de valvolas
Ela trinca mesmo , tem que usar parafusos de arruela grande , trinca sempre a da ponta onde fica o cambio parte da frente
Ivan tenho Palio 99 bateu biela
aí tem que retirar virabrequim para manda para retificar , se não estiver fumando só desmonta a parte debaixo
@@melhormecanicosorocaba sim desmontei e vi uma bronzina um papel e um pouco de limalha tenho que ver se acho o bronzina número 3 e 4
Até parece que dá para saber na mão....
para quem está na área é fácil , da para apertar e depois conferir com o torquímetro , aí tira a prova real
Torque do cabeçote 5kg,8kg e 10kg
Não entendi
@@melhormecanicosorocaba torque do cabeçote Gm 10kg
Vídeo mal feito
Qual número da chave que usou ?
Que chave e essa para tira os parafusos?
chave etorque12