정력강해지는 법? 유산소해라 마늘먹어라 이런말 듣지마라 어차피효과없다.... 2일에 한번 스쿼트, 닥터력 훈련기로 꾸준히 훈련하면 게임끝... 이게 진짜 정력이지 내말 한번 들어보면 절대 후회안할거다. 이렇게 꾸준히 훈련하니 이제는 여친이 먼저 달려들정도임.... 조루였던 인생선배가 알려주는거니 새겨들으시길..
공도에서 자주타면서 항상 느끼는거지만 특히 혼자타게되면 정말 위험합니다... 화나고 짜증나는 상황도 많구요... 자전거에 대한 운전자의 배려가 절실합니다..ㅠㅠㅠㅠ 그렇다고해서 자전거 운전자가 차선침범이나 기타 상식의 범주를 넘는 행동을 하게된다면 그것또한 정말 안되고 위험합니다 하지만 한국 운전자들이 자전거에 대한 배려가 정말 부족한건 사실입니다.. 이전 괌 라이딩을 보면서도 외국은 자전거에 대한 인식이 한국과는 다르다는것을 느꼈습니다.. 한국도 하루빨리 자전거 문화가 개선되어 자동차운전자와 자전거 라이더 모두가 안전한 도로주행됬으면 좋겠습니다
당연합니다~ 험주와 다운힐의 MTB만 보더라도 답나오죠. 자신의 목숨이 소중하다면 신품 구매시 약간의 돈을 더 들여서 디스크를 구매하세요. 헤어핀이 많은 구간과 경사가 심한 구간, 그리고 급제동시에 당신을 좀 더 안전하게 보장할 것 입니다.. 음.. 마치 제가 자장구 대리점을 운영하는 듯 느껴지실 수 있겠지만 전 걍 일반인 입니다. 고작 20~30만 차이일 수도, 아님 누군가에겐 큰 차이일 수도 있겠지만 자장구를 탈거라면 안전을 우선시 하는게 상식이라 봅니다. 본인 뿐만 아니라 당신의 목숨은 하나이니까요.
도로주행 참 어렵죠..저도 왕복 2차선인 도로에서 한 차가 비상등도 안키고 있다가 제가 갓길로 지나가려니 사람이 내릴려했던지 갑자기 문이 열리면서 차에 치이고 말았네요...게다가 운전자가 제가 잘못한줄알고 그냥 가려다가 저한테 붙잡혀서 뺑소니로 신고 해서 법원 갔네요 ㅎㅎ...언제나 도로 상황은 무슨일이 벌어질지 모르니 언제나 안전에 주의 하시길 자랍니다!구독+좋아요!
그게 6:12 부터의 내용인데 당연히 주차된 차는 언제든 사람이 내릴 수 있으니 1m 이상 떨어져서 지나치구요, 6:18 처럼 뒤에 추월하려는 차가 있어서 더 위험한 상황에서는 조금 더 가까이 지나갈수밖에 없죠ㅎㅎ 도로주행 할때는 정지된 차에선 언제든 사람이 내릴수 있고, 저 앞에 가는 개는 언제든 나한테 달려들수 있고, 길가에서 놀고 있는 애기는 언제든 내쪽으로 달려올 수 있다는 생각을 하고 달려야 합니다.
cj park님 항상 영상 잘보고 있습니다! 이런 도로를 이용한 교통에 대한 영상은 주기적으로 올리는것도 괜찮을것 같습니다 도로랑 신호가 다 똑같진 않으니 한달에 1번가량 코스를 다르게하여서 더욱 유익한 도로교통에 대한 정보를 알려주시는것도 자전거 교통을 발전 시키는데 큰 도움이 될것같습니다! 항상 수고하십니다!!
도로주행의 정석을 보는 것 같아 추천누릅니다^^ cj park님이 말하신 것 처럼 도로주행은 법만 따질게 아니라 법도 지켜가면서 도로의 흐름과 양보를 우선으로 해야한다는게 구구절절 맞는 말이라 생각합니다. 법에 이러니 나는 법대로 한다라는 생각은 조금 고칠 필요가 있다고 생각합니다. 법도 사람이 만든것이라 완벽할 순 없기에 법과 법사이 모순이 생길수 밖에 없는 것 같습니다. 그러므로 법 테두리 안에서 최대한 절충해야 서로간에 불필요한 충돌을 방지 할 수 있다고 생각합니다. 끝으로 cj park님이 적어주신글에 하나를 추가하자면 주차되어 있는 차량중 브레이크등이 켜져있는 차량은 언제든 차문이 열려 개문발차 사고가 일어 날수 있기에 브레이크등이 켜져있는 주차차량이라면 조금 더 주의를 기울여야 한다는 내용이 추가된다면 조금 더 좋을거 같습니다. 영상 제작하느라 고생하셨고 좋은 영상 찍어주셔서 잘 봤습니다~
아, 정말 씨제이님 이런 영상 볼때마다 구독하길 정말 잘했다고 나에게 칭찬을 하곤 합니다 ㅋ개인적으로 말씀드리자면 영상에 목소리 입히는거 보단 이렇게 자막으로 대체 해주시는게 영상도 살고 이해도 빨리 되는거 같아..좋아합니다.저는 그래서 씨제이님 초창기 영상을 좋아하죠.초창기는 전부 자막으로 하다시피하셨...
액션캠과 폰트라바와 가민 버브 에딧을 써서 드디어 영상을 만들어 봤는데 궁금한 점이 있습니다. 1. 블랙박스 개념으로는 쓰시지 않고 영상을 필요할 때만 녹화하신다고 지난번에 말씀해주셨는데요. 이번 영상은 특성상 계속 켜고 달리신 거죠? 그럼 편집 때 버브 에딧으로 속도 등 정보를 먼저 씌운 다음 프리미어로 분량 편집을 하신 건가요, 그 역순으로 하신 건가요? 2. 전자라면 이 영상의 원본 길이는 얼마고, 버브 에딧에서 내보내기하는데 걸렸던 시간은 얼마인지 가르쳐주실 수 있을까요? 컴퓨터 사양도 알려주시기를 부탁드려봅니다. 저는 13년식 맥북(SSD)으로 40분 짜리 영상을 1080p60 최대 화질로 했더니 30분 정도가 걸리더라고요ㅠ 3. 속도계 기본 폰트가 마음에 안 들어서 바꿔봤는데, 크기/간격/위치를 마음에 들게 편집하고 저장해서 적용하려 하면 들쭉날쭉하게 되어 있더라고요. CJ 님은 색깔 이외에는 그냥 그대로 쓰시는 편인가요?
1. 네, 이번 영상은 실제 도로주행을 계속 보여드리자는 주제로 촬영했기 때문에 23분간 연속으로 촬영했습니다. 그중에 별 포인트 없이 달리기만 하는 12분을 들어내고 11분을 취해서 영상으로 제작한거죠! 영상은 원본에 버브에딧으로 데이터 씌우기를 먼저 하고 이후에 프리미어로 컷편집, 자막넣기, 색보정 순으로 합니다. 역순으로 하면 버브에딧에서 오류가 생기는 경우가 많아서요. 2. 이 영상의 원본 길이는 23분 38초이고 버브에딧 프로그램이 원래 좀 오래걸립니다. 저는 보통 1080p30fps로 하는데, 이게 지금 버전업 이후로 혁신적으로 빨라진거구요, 몇달 전 버전은 진짜 하루종일 돌렸어요. 레이스 영상 1시간짜리 돌려놓으면 10시간 걸리고 그랬습니다ㅎㅎ 제 편집노트북 사양은 CPU i7-8750H에 그래픽 GTX1060, RAM 8GB입니다. 3. 네 저는 그냥 깔끔하게 데이터만 잘 나오면 그냥 그대로 씁니다!
와 보면서 스트레스 풀리네요 고화질에 자전거도 잘 타시니까..ㅎㅎ초보라이더를 위한 도로주행 설명영상 감사합니다 면허도 딴지 얼마 안되서 차보다 자전거를 먼저 타보자 했는데 자전거도 차와 똑같이 도로흐름을 잘 알아야하군요...덕분에 잘 알아가요 도로주행 영상 앞으로도 올려주시면 감사하겠습니다:)
정보) 디스크 브레이크와 림 브레이크의 제동력 차이는 크지 않습니다 제동력이라는 것은 타이어의 회전 저항과 노면의 마찰력에 의해 생깁니다 그리고 브레이크를 잡으면 타이어의 회전 저항이 높아지죠 디스크 브레이크는 파스칼의 원리에 따라 림 브레이크보다 더 적은 힘으로 더 높은 회전저항을 만들어 낼수 있습니다 하지만 타이어의 최대마찰계수이상의 힘이 발생할 경우 제동력이 뚝 떨어집니다 이때를 자전거 용어로 슬립이라고 하죠 하지만 순간제동력만을 따진다면 이야기가 달라집니다 따라서 림브레이크와 디스크브레이크가 동일한 타이어를 사용할 경우 타이어의 최대마찰계수값은 동일하므로 제동력의 차이는 드라마틱하게 크지는 않습니다 대신 순간적인 제동력은 디스크 브레이크가 월등하며 림브레이크보다 더 적은 힘으로 같은 제동력을 만들어 낼수 있습니다 (그냥 지나가던 평범한 이과가 방금 막 일어나서 끄적끄적 적은거라 용어라던가 틀렸을수도 있으니 너무 뭐라 하지 말아주세여ㅠ) 세줄요약 1. 디스크브렉이랑 림브렉이랑 제동력차이 크게 없음 2. 대신 순간제동력이랑 브레이킹시 드는 힘은 디스크브렉이 훨 좋음 3. 나도 디스크 브렉 쓰고싶다...
공도에서 차량속도생각하면 저정도로 달리는게 맞다고보긴하는데 영상으로보면 확실히 좀 위험해보이는 속도이긴하네요... 여튼 영상보면서 이것저것참고하면서 보고있습니다.... 개인적으론 도로교통법이 너무 자동차위주가아닌 2륜차나 자전거의 공도이용에도 많이 배려를할수있게 좀 바뀌었으면하네요..
01:00 이거보고 직진(3차선) 우회전 차선(4차선)이 생기는 도로라 3,4차선 중간 흰차선에 섰는데, 우회전 3차선에 대기하는 차는 가만히 있는데 우회전 하려고 오는 차가 경적을 울리네요;;; ㅋ 샵에서도 그랬지만 너무 끝으로 붙으면 안되겠어요. 적당히 차선을 물어야 아슬아슬하게 스쳐가는 차가 없네요. 차도 운전하고 자전거도 타지만, 라이더에 대한 인식이 아직 좋지만은 않네요. 때빙에 가장 큰 문제겠죠. 근데 블박영상보면 99%가 차가 잘못인건 안비밀 ㅋ
정력강해지는 법? 유산소해라 마늘먹어라 이런말 듣지마라 어차피효과없다.... 2일에 한번 스쿼트, 닥터력 훈련기로 꾸준히 훈련하면 게임끝... 이게 진짜 정력이지
내말 한번 들어보면 절대 후회안할거다. 이렇게 꾸준히 훈련하니 이제는 여친이 먼저 달려들정도임.... 조루였던 인생선배가 알려주는거니 새겨들으시길..
공도에서 자주타면서 항상 느끼는거지만 특히 혼자타게되면 정말 위험합니다... 화나고 짜증나는 상황도 많구요... 자전거에 대한 운전자의 배려가 절실합니다..ㅠㅠㅠㅠ 그렇다고해서 자전거 운전자가 차선침범이나 기타 상식의 범주를 넘는 행동을 하게된다면 그것또한 정말 안되고 위험합니다 하지만 한국 운전자들이 자전거에 대한 배려가 정말 부족한건 사실입니다.. 이전 괌 라이딩을 보면서도 외국은 자전거에 대한 인식이 한국과는 다르다는것을 느꼈습니다.. 한국도 하루빨리 자전거 문화가 개선되어 자동차운전자와 자전거 라이더 모두가 안전한 도로주행됬으면 좋겠습니다
혼자타면 위험이라.. 모두가 그런건 아니지만 자전거 다수가 모이면 용감해지더군요. 그래서 욕도 많이 먹구요
4:27와 진짜 디스크가 제동력이 좋은듯
ㅇㅈ해뵤
요
당연합니다~ 험주와 다운힐의 MTB만 보더라도 답나오죠. 자신의 목숨이 소중하다면 신품 구매시 약간의 돈을 더 들여서 디스크를 구매하세요. 헤어핀이 많은 구간과 경사가 심한 구간, 그리고 급제동시에 당신을 좀 더 안전하게 보장할 것 입니다.. 음.. 마치 제가 자장구 대리점을 운영하는 듯 느껴지실 수 있겠지만 전 걍 일반인 입니다. 고작 20~30만 차이일 수도, 아님 누군가에겐 큰 차이일 수도 있겠지만 자장구를 탈거라면 안전을 우선시 하는게 상식이라 봅니다. 본인 뿐만 아니라 당신의 목숨은 하나이니까요.
@@얼룩말-f5d 죄송은요~ 저마다 생각의 차이가 있기 마련이고 님 의견 존중합니다.
김형조 로드들도 유압식아닌가요? 전 유압식이라고 알고있었는데
공도 주행시 루트 변경 시 왼쪽힐끔 보기 정말 중요합니다. 잘 타시는 분들과 같이 타면서 많이 배우는데, 많이 도움이 되는 영상입니다. 감사합니다. ^^
제가 여태까지 본 라이딩중에 가장 교과서인듯합니다 ! 많이 배우고 재밌게봤어요 !
초보자에게 꿀정보네용ㅎㅎ저두 늅늅이때 도로 나가는게 죽어도 싫었는데
그렇죠ㅎㅎ도로주행은 경험 쌓일때까지 참 무서운 것 같아요
7:53 와 풀댄싱 치니까 1000w가 나오네요 ㄷ;;
0.8 윤중헌...
와 1마력 정도 ;;
@@rkpk_ ㅇㅈ
영업용 전자레인지
@@부끄러운보틀 ?
아직 자전거는 없지만 이런 유익한 영상 찍어주셔서 감사합니다❤ 항상 안전한 라이딩 되세요😊
도로주행 참 어렵죠..저도 왕복 2차선인 도로에서 한 차가 비상등도 안키고 있다가 제가 갓길로 지나가려니 사람이 내릴려했던지 갑자기 문이 열리면서 차에 치이고 말았네요...게다가 운전자가 제가 잘못한줄알고 그냥 가려다가 저한테 붙잡혀서 뺑소니로 신고 해서 법원 갔네요 ㅎㅎ...언제나 도로 상황은 무슨일이 벌어질지 모르니 언제나 안전에 주의 하시길 자랍니다!구독+좋아요!
진짜 자전거 타다보면 버스랑 택시만큼 위험한 차가 없는것 같아여..... 저도 작년에 자전거타고 학교가다가 우회전하며 들어오는 차에 받혔어요! 모든 라이더분들 안라하세요!
선 좋아요 후 시청
도로주행하면서 버스랑 택시가 가장 문제인거 같아요. 특히 택시같은 경우는손님 내릴때는 비상등이라도 켜주시면 고마운데 말이죠.
지금나오는 시내가 얼마나 자전거 타기 무서운곳인지 알아서 그런지 진짜 안전하게 타시네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
저는 불법주정차 차량들을 보면 갑자기 문을 벌컥열고 나올까봐 무섭던데 cj park님은 어떻게 생각하시나요?
2차선으로 감욘 됩니다
그게 6:12 부터의 내용인데 당연히 주차된 차는 언제든 사람이 내릴 수 있으니 1m 이상 떨어져서 지나치구요, 6:18 처럼 뒤에 추월하려는 차가 있어서 더 위험한 상황에서는 조금 더 가까이 지나갈수밖에 없죠ㅎㅎ 도로주행 할때는 정지된 차에선 언제든 사람이 내릴수 있고, 저 앞에 가는 개는 언제든 나한테 달려들수 있고, 길가에서 놀고 있는 애기는 언제든 내쪽으로 달려올 수 있다는 생각을 하고 달려야 합니다.
@@CJPARK90 불법주정차한 차량에서 뒤에 오는거 보지도 않고 그냥 확 열어버리시는분이 많네요ㅠ
하경진 그런사람들은 그냥 생각이없는거라고 보셔야되요 진짜 그때 생각만 하면...하...
저는 그 문을 피하지 못해서 쇄골 골절, 오른쪽 어깨 근파열, 목디스크 등 지금 엄청 고생하고있죠...
cj park님 항상 영상 잘보고 있습니다!
이런 도로를 이용한 교통에 대한 영상은 주기적으로 올리는것도 괜찮을것 같습니다 도로랑 신호가 다 똑같진 않으니 한달에 1번가량 코스를 다르게하여서 더욱 유익한 도로교통에 대한 정보를 알려주시는것도 자전거 교통을 발전 시키는데 큰 도움이 될것같습니다! 항상 수고하십니다!!
진짜 잘 타시네요. 영상 중간에 대중교통을 방해하지 맙시다에 정말 공감됨
예전에 버스 방해하면서 로드 타고 느릿느릿 가던 사람이 생각나네요.
진짜 자전거 막 타고 다니는 사람들에게 추천하고 싶은 영상
재밌다아👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
연예인이다 ㄷㅅㄷ
오....연예인이다 ㅋ 솔라님 구독중이예요 ㅎㅎㅎ
운전 경험이 있어서인지 도로 상황을 알 수 있는 게 부러워요 😢 이런 영상 좋은 것 같아요! 여유가 된다면 더 더 올려주세용 ❤️
이게 한국 운전자들 현실이지 1시간만 도로에서 타보면 별에별놈 다 만남
@전거자 ㄹㅇ
@@younhongno 뭔 개솔
@@younhongno 원래 자전거는 도로에서 타야 합니다 인도에서 타면 불법이에요
@@enter5811 아니..것보다 pc로는 댓기록 그런거 못봄??ㅠ
인도로가면 인도로 쳐다닌다고 ㅈㄹㅈㄹ 도로내려가서 피해안주고 잘 쏘고댕겨도 도로내려오지말라고 ㅈㄹㅈㄹ 니들이 도로 전세냈냐? 교통비 너네가줄거아니면 싸물자...
제가 지금 mtb 타는데 이번에 로드도 입문할려고 하는데 궁금한 점이 로드는 노면상태가 않좋거나 아스팔트 파인데 있으면 주행할떼 얼마나 영향을 주나요?
저도 도로 주행을 자주하지만 사실 매일 생각드는게 오늘로 그만 탈까 생각을 합니다. 왜냐면 너무 경우의 수가 많더라고요. 정말 나는 주변을 잘 살피면서 간다지만 가끔 불쑥 튀어나오는 것들 때문에 심장이 덜컹해요.
영상보면서 디스크에 위대함을 느꼈다
의
그러게요 디스크”에”위대함이 느껴지네요ㅎㅎ
사랑해 똥고집 ㅋㅋ
정말 자린이들에게 도움되는 영상입니다..강추합니다
4:27 초쯤 브레이크 소리인가요 아니면 바퀴랑 땅이랑 슬릭된소리인가요?
브레이크에요 저도 저런소리 많이남 ㅋㅋ
아니지 저거 페달소리임
땅이랑 슬릭된 소리인게 제동력이 좋은거죠.. 브레이크에서 소리가남=브레이크 부분에서 밀림.
땅과 타이어 마찰음=휠은 멈춘상태지만 운동에너지가 있기에 앞으로 미끄러짐
@@user-st2sk6qb5r 아 그렇네용 ㅋㅋㅋ
@@user-hv5jj9vo3d 아님니다 로더에 기름이 묻지 않은 이상 저런소리는 안남니다 소리가 짧으면 모르는데 소리가 긴걸 보니 타이어 슬릭 소리 갇네요
전달이 확실히 되네!! 우측 확대 하는 편집 신기하다 ^^
마지막 깨알 좋아요 구독 ㅋㅋ 전 오늘도 파크님에 엔진에 감탄하고 갑니다...(쥬륵)
혹시 광주 인가요?
어디서 많이 본듯한 거리와 벽산 블루밍등.... 1:44
항상잘보고있습니다 감사합니다
도로주행 어떻게 할지 잘몰랐었눈데 제가 원하던 영상이네여 언제나 좋은정보 감사합니다!!!
턱이 쇄골에 닿을듯이 까딱.. 아주 좋은 팁입니다. 궁금한게 있는데 맨 우측 차선이 아닌 다른 차선으로 주행해도 도로교통법 위반은 아닌가요? 작년에 신호위반으로 딱지 뗀 경험이 있어서
도로주행의 정석을 보는 것 같아 추천누릅니다^^ cj park님이 말하신 것 처럼 도로주행은 법만 따질게 아니라 법도 지켜가면서 도로의 흐름과 양보를
우선으로 해야한다는게 구구절절 맞는 말이라 생각합니다. 법에 이러니 나는 법대로 한다라는 생각은 조금 고칠 필요가 있다고 생각합니다.
법도 사람이 만든것이라 완벽할 순 없기에 법과 법사이 모순이 생길수 밖에 없는 것 같습니다. 그러므로 법 테두리 안에서 최대한 절충해야 서로간에
불필요한 충돌을 방지 할 수 있다고 생각합니다. 끝으로 cj park님이 적어주신글에 하나를 추가하자면 주차되어 있는 차량중 브레이크등이 켜져있는 차량은 언제든 차문이 열려 개문발차 사고가 일어 날수 있기에 브레이크등이 켜져있는 주차차량이라면 조금 더 주의를 기울여야 한다는 내용이 추가된다면
조금 더 좋을거 같습니다. 영상 제작하느라 고생하셨고 좋은 영상 찍어주셔서 잘 봤습니다~
9:40 여기 어떻게 지나갈수 있는거죠 ㅋㅋㅋ신기허다
아, 정말 씨제이님 이런 영상 볼때마다 구독하길 정말 잘했다고 나에게 칭찬을 하곤 합니다 ㅋ개인적으로 말씀드리자면 영상에 목소리 입히는거 보단 이렇게 자막으로 대체 해주시는게 영상도 살고 이해도 빨리 되는거 같아..좋아합니다.저는 그래서 씨제이님 초창기 영상을 좋아하죠.초창기는 전부 자막으로 하다시피하셨...
저도 자막으로 쭉 까는게 편해요ㅎㅎ 제가 나레이션 깐다고 자막 안까는거 아니거든요... 나레이션 하면 편집량이 훨씬 많습니다. 나름 채널 운영상 큰그림을 위해서 억지로라도 나레이션 하고 있습니다ㅎㅎ
도로를 가로지르시네 ㅋㅋ 전 아직까진 쫄려서..ㅎㅎ 도로따라가다가 횡단보도건넌답니다^^...
1:24에서 선생님께서는 직진을 하셨지만 만약에 좌회전을 하고 싶다면 좌회전 차선을 밟고 기다려야하나요?
아뇨 똑같이 직진 하고 횡단보도에서 꺾어서 신호대로 가야합니다
늦었지만 이거 무슨 드롭바랑 스템인지 알 수 있을까요?? 진짜 멋있네요..
여자친구가 요즘 자전거에 빠졌는데, 꼭 보여주고싶은 영상이네요! 항상 안전라이딩하세요!ㅎ
좋은 영상입니다 자전거는 정말 도로에서 타기는 무섭죠 가벼운 사고로도 크게 다칠수있고 사고가나면 이차사고의 위험이 너무 큽니다
액션캠과 폰트라바와 가민 버브 에딧을 써서 드디어 영상을 만들어 봤는데 궁금한 점이 있습니다.
1. 블랙박스 개념으로는 쓰시지 않고 영상을 필요할 때만 녹화하신다고 지난번에 말씀해주셨는데요. 이번 영상은 특성상 계속 켜고 달리신 거죠? 그럼 편집 때 버브 에딧으로 속도 등 정보를 먼저 씌운 다음 프리미어로 분량 편집을 하신 건가요, 그 역순으로 하신 건가요?
2. 전자라면 이 영상의 원본 길이는 얼마고, 버브 에딧에서 내보내기하는데 걸렸던 시간은 얼마인지 가르쳐주실 수 있을까요? 컴퓨터 사양도 알려주시기를 부탁드려봅니다. 저는 13년식 맥북(SSD)으로 40분 짜리 영상을 1080p60 최대 화질로 했더니 30분 정도가 걸리더라고요ㅠ
3. 속도계 기본 폰트가 마음에 안 들어서 바꿔봤는데, 크기/간격/위치를 마음에 들게 편집하고 저장해서 적용하려 하면 들쭉날쭉하게 되어 있더라고요. CJ 님은 색깔 이외에는 그냥 그대로 쓰시는 편인가요?
1. 네, 이번 영상은 실제 도로주행을 계속 보여드리자는 주제로 촬영했기 때문에 23분간 연속으로 촬영했습니다. 그중에 별 포인트 없이 달리기만 하는 12분을 들어내고 11분을 취해서 영상으로 제작한거죠! 영상은 원본에 버브에딧으로 데이터 씌우기를 먼저 하고 이후에 프리미어로 컷편집, 자막넣기, 색보정 순으로 합니다. 역순으로 하면 버브에딧에서 오류가 생기는 경우가 많아서요.
2. 이 영상의 원본 길이는 23분 38초이고 버브에딧 프로그램이 원래 좀 오래걸립니다. 저는 보통 1080p30fps로 하는데, 이게 지금 버전업 이후로 혁신적으로 빨라진거구요, 몇달 전 버전은 진짜 하루종일 돌렸어요. 레이스 영상 1시간짜리 돌려놓으면 10시간 걸리고 그랬습니다ㅎㅎ 제 편집노트북 사양은 CPU i7-8750H에 그래픽 GTX1060, RAM 8GB입니다.
3. 네 저는 그냥 깔끔하게 데이터만 잘 나오면 그냥 그대로 씁니다!
@@CJPARK90 으어어... 대회 영상 같은 거 돌리셨을 생각을 하니 정말 고생이 많으시다는 걸 새삼 깨닫게 되네요. 답해주셔서 정말 감사드립니다 :)
기본속도부터가 복잡한 시내에서 흐름에 방해를 주지 않는 속도네요..ㅠ 부럽습니다
질문 하나만 할게용!
자전거 핸들바가 원통형이 아닌데 야간에 중요한 라이트는 어디에 어떻게 부착하나요???
정말 궁금해영!
연륜(?)과 경험이 느껴지는 도로주행이네요 잘봤습니다. ㅎㅎ
제가 로드자전거를 북미에서 시작했는데 거기선 정말 재밌게 탔었지만 한국에서 탈려고 하니 미개한 운전자들 밎 미개한 교통문화로 인해 재미가 10분에 1로 반감됬네요. 돈만 있으면 자전거는 무조건 해외에서 타는게 답입니다.
뭐눈엔 뭐만 보인다는
그냥 북미는 땅이 넓은데.....
저도 미국에서 자전거 차 둘다 운전해왔는데 거긴 땅덩어리가 달라서 차량들도 노선 쉽게 바꾸고 자전거 타기에도 적합한 일자 도로들이 많아 땅 크기 차이가 큰 듯해요. 미국에 싸이코패스 운전자 겁나 많습니다. 다만 땅이 넓어서 주행간 문제가 크게 없을뿐
교통문화가 미개할 정도는 아닌데..
로드 입문했는데 도로주행이 막막했는데 보니까 좀 알긴하겠네요 계속 올려주시면 좋겠어요!
뭔가 굉장히 스릴있으면서도 재밌는 영상입니다ㅋㅋ
이런 영상 너무 좋아요
도로주행을 할때 보행자 신호기준으로 가야 되나요? 자동차 신호기준으로 가야되나요?
차도를 달리고 있으니 당연히 자동차 신호를 받아야죠... 자전거도 도로교통법상의 차입니다!
CJ PARK 인도를 달릴때는 다른 경우인가요?저는 이제 고등학생이라 그런데 Cj님처럼 저렇게 큰 도로로 타기는 너무 두려운데.....ㅠㅠ.....
자전거 출퇴근 준비하고 있습니다 좋은 영상 감사합니다!
오늘도 열일하는 CJ뽝씨의 모습~~
항상보면서 느끼는건데 디스크브레이크가 브레이크라인 고무브레이크보다 디스크가훨씬좋죠?제가 봄에쯤 자전거를산다면 디스크로살라구해서요 ㅎ..
와 보면서 스트레스 풀리네요 고화질에 자전거도 잘 타시니까..ㅎㅎ초보라이더를 위한 도로주행 설명영상 감사합니다 면허도 딴지 얼마 안되서 차보다 자전거를 먼저 타보자 했는데 자전거도 차와 똑같이 도로흐름을 잘 알아야하군요...덕분에 잘 알아가요 도로주행 영상 앞으로도 올려주시면 감사하겠습니다:)
형님 아직 도로 상황을 읽을만 한 능력이 되지 않는 대학생들이 자전거를 타고 다니려면 어떻게 해야 하나요... 면허를 따도 도로 읽는건 짬에서 나오는 것 아닙니까... 타지 말아야 하는것이 답일까요...?
도로주행하면서 매일 이 생각합니다 뒷차량이 뒷바퀴를 밖에 내가 죽으면 어떡할지..또는 가다가 내가 죽으면 어떡할지..모두조심히타세요
나 왜 이글이 이해가안되지ㅜ
저도 이해가 안대여..ㅠㅠ
해석:뒷차량이 내 뒷바퀴 박아서 내가 죽으면 어떡하지 아니면 걍 달리다 죽으면 어떡하지
그런 생각하지마여
저도 도로로 다니는데 미숙할때는 그냥 도로에서 항상 비키고 다녔어요 무서워서 근데 죽을생각은 안들었어요
어 여기 운암동인데 언제 촬영하셧지?
안추우시나욬ㅋ 전 추워서 못타겠는데 혹시 의류 뭐 입으시는지 알 수 있을까요
아소스 봉카 자켓 입습니다. 개인적으로 동계의류는 아소스 봉카보다 성능 좋은건 못봤네요ㅎㅎ
저 오늘 생일이에요!
영상잘보고 있어요
클릿슈즈 신으셨나요?
서로 안전하고 불편하지 않을 수 있는 문화가 필요합니다.. 이런 영상 완전 좋아요~~
그와중에 벤지 가속력 장난 아니네요
진짜 자전거운전의 교과서입니다
아닙니다ㅜㅜ 절대로
사거리에서 신호받아 차와 같이 건너가는데 택시 운전사가 소리지르며 지나가더라구요. 방해한적 없는데두요.
순간 안건방지게 건널목으로 건넜어야 했나? 생각했었습니다. 교통법에 문제없는거죠?
흐름 잡는게 진짜 장인이시네요..저는 저번에 접촉사고 나서 겨우겨우 화해했는데..
예전에 직진신호받고 주욱 가속하는데 샛길에서 차가 도로에 진입하려고 코를 내미는데 너무 많이 내밀어서 급제동 걸다가 골로갈뻔 한 적 입니다. 그래서 되도록 도로주행은 피하고, 하더라도 속도를 많이 올리지 않습니다. 끝차선은 속도 빠른게 위험요소가 된다고 느껴져서요.
궁금한게있는데 영상화면에 나타나는 속도랑은 저런게나타나는 기능이있는 카메라로 주행중찍는건가요?
CJ PARK님 로드자전거 탈때 울퉁불퉁한 길 은 타면 안돼나요?
정보) 디스크 브레이크와 림 브레이크의 제동력 차이는 크지 않습니다
제동력이라는 것은 타이어의 회전 저항과 노면의 마찰력에 의해 생깁니다 그리고 브레이크를 잡으면 타이어의 회전 저항이 높아지죠
디스크 브레이크는 파스칼의 원리에 따라 림 브레이크보다 더 적은 힘으로 더 높은 회전저항을 만들어 낼수 있습니다
하지만 타이어의 최대마찰계수이상의 힘이 발생할 경우 제동력이 뚝 떨어집니다 이때를 자전거 용어로 슬립이라고 하죠
하지만 순간제동력만을 따진다면 이야기가 달라집니다
따라서 림브레이크와 디스크브레이크가 동일한 타이어를 사용할 경우 타이어의 최대마찰계수값은 동일하므로 제동력의 차이는 드라마틱하게 크지는 않습니다
대신 순간적인 제동력은 디스크 브레이크가 월등하며 림브레이크보다 더 적은 힘으로 같은 제동력을 만들어 낼수 있습니다 (그냥 지나가던 평범한 이과가 방금 막 일어나서 끄적끄적 적은거라 용어라던가 틀렸을수도 있으니 너무 뭐라 하지 말아주세여ㅠ)
세줄요약
1. 디스크브렉이랑 림브렉이랑 제동력차이 크게 없음
2. 대신 순간제동력이랑 브레이킹시 드는 힘은 디스크브렉이 훨 좋음
3. 나도 디스크 브렉 쓰고싶다...
손가락으로 톡톡 높은 제동력을 얻을 수 있는 것이 최대 장점입니다ㅎㅎ
저도 동의하는 편이에요. 근데 제동시 열에 의한 림 변형, 길거리 먼지오염물에 의한 제동력 약화 에 디스크가 좀더 유리한거 같아요.
저는 속도와 파워에서 이미..............ㅠㅠ
여기에도 흐름라이더후니를 보다니 자전거 영상 대부분에서 보이네요 자전거 진짜 좋아하시나 봐요
아무리 주의하고 조심해도 사고는 한순간..시야가 확보되었더라도.. 옆에서 뭐가 튀어 나올지 모릅니다.. 교차로에서는 무조건 감속하고 주의를 잘 살펴야 합니다
이렇게 빨리 달려도 되나요? 노면이나 좌우차량 발견할수 있나요? 전 사고나봐서..가끔씩 넘 위험해보여요😥
도로주행에 도움이 많이 되는 영상이네요!! 강추강추!!
저는 불법회전 차량이나 깜빡이 안넣고 우회전 좌회전 하는 차들
제일 짜증나고 무서움 ㄷㄷㄷ
어려서 잘 몰랐는데 가르쳐 주셔서 감사합니다!!
와우 신기하게 전혀 위험해보이지 않네요! 대단해요
주정차된 차량 통과시 운전기자가 갑자기 문을 열고 나오는 상황도 고려해야한다고 생각합니다. 주로 문을 열고 나올때 사이드 미러를 확인 안하고 나오시는 분들이 의외로 많고, 확인한다해도 자전거는 눈에 잘 띄지 않기 때문입니다.
네 항상 그정도 갭을 가지고 조심히 지나갑니다!
댓글에 디스크가 위대하다길래 봤는데 정말 위대하다
수고하셨습니다!!
잘 봤습니다 😊
운전을 잘 하니 자전거 도로 주행도 가능하다는게 맞는 말씀인 것 같아요 이래서 제 생각에는 자전거도 도로 주행을 하기 위해서는 면허가 필요하다고 생각합니다. 자전거도 타다 보면 어쩔 수 없이 공도 주행하는 일이 생기는데 왜 자전거는 면허가 없는지 이해가 안 되네요.
가민 자동멈춤 ‘정지시’로 해놓으신건가요?
공도에서 차량속도생각하면 저정도로 달리는게 맞다고보긴하는데 영상으로보면 확실히 좀 위험해보이는 속도이긴하네요...
여튼 영상보면서 이것저것참고하면서 보고있습니다.... 개인적으론 도로교통법이 너무 자동차위주가아닌 2륜차나 자전거의 공도이용에도 많이 배려를할수있게 좀 바뀌었으면하네요..
삼거리같은 직진신호가 없는곳에서도 자전거는 좌회전을 하면 안된다는데 정말 그런가요?
그리고 작은도로는 좌회전 가능인데 한 2차선도로에선 가능할까요?
1차선인 경우에는 운행을 안하는게 맞나요? 통행량이 많은 편은 아닌데 추월당할때마다 생명에 위협을..
도로교통법대로 하면 1차선이어도 차선 1/2지점에서 달려야 하고 황색실선 중앙선인 경우 차들도 추월을 절대 하지 말고 뒤에 조용히 따라와야 하지만 현실에서는 개싸움이 나겠죠ㅎㅎ 1차선일 때에는 조금 더 우측으로 붙어서 차들이 추월할 수 있게 비켜주는게 좋습니다!
오늘도 똑바로 1자 주행의 중요성을 느꼈어요 ㅋㅋ 아스팔트하고 인도 사이에 연석?은 아니고 뭐래야하지 배수구 있는 비포장 부분에서 휠에 스크래치 났네요ㅠ 낙차안한게 그나마 다행이네요 하마터면 화물차에 두개골 찌부 될뻔 ㅎㅎ
답변 감사합니당
좋은 영상 잘 보구 갑니다~!
2:10에서 설명하는 걸 숄더체크라고들 부르더라구요
씨제이팍님.. 쓰고계신 리어 240허브에 스타라쳇 몇t 들어가있으신가요
11-28입니다~
전 고속에서 급브레이크를 밟으면 뒷바퀴가 순간적으로 옆으로 휘는데 저만 그런가요...?
앞 뒤 브레이크 조절하는 케이블 간격을 뒷바퀴쪽만 좀 더 조이시면 되지 않을까요?
스키딩되는것같아요 뒷브레이크 와이어 조금느슨하게하시는게 좋을것같아요
두분중 어느 분이 맞는 거죠...?
자연스럽게 피쉬테일 시전하시면 됩니다
맨 오른쪽 차선에서 절반정도가 자전거 통행이 법적으로 가능한건가요?
만약 운전자들이 자전거로 여기를 왜 들어오냐고 뭐라고 했을 때 반박이 가능할까 해서요...ㅎㅎ
네 자전거는 도로교통법상의 차로 인정되며 맨우측 차선 주행이 합법입니다. 운전자들이 자전거로 여기를 왜 들어오냐고 뭐라고 하면 면허 다시 따라고 해주시면...
01:00
이거보고 직진(3차선) 우회전 차선(4차선)이 생기는 도로라 3,4차선 중간 흰차선에 섰는데, 우회전 3차선에 대기하는 차는 가만히 있는데 우회전 하려고 오는 차가 경적을 울리네요;;; ㅋ
샵에서도 그랬지만 너무 끝으로 붙으면 안되겠어요.
적당히 차선을 물어야 아슬아슬하게 스쳐가는 차가 없네요.
차도 운전하고 자전거도 타지만, 라이더에 대한 인식이 아직 좋지만은 않네요.
때빙에 가장 큰 문제겠죠.
근데 블박영상보면 99%가 차가 잘못인건 안비밀 ㅋ
저희 동네 쪽엔 차들이 인도로만 다니라고 뭐라 하더라구요... 차도로 다니고 신호등을 건너도 상관없는건가요?
중간부분에 천천히 가야한다고 하셨는데 30키로 ㄷㄷ 역시 행님...속도의 기준이 다르십니다ㅠㅠ 저도 잘타고 빨라지고싶어요ㅠㅠ
아무생각없이 집중하며 보니 자전거타고싶어지네요
대리만족이라도 ㅎㅎ...
길 지나가다가 사람들도 알아보고....
형도 머기업 된거야??
끝차선 절반이 자전거 주행도로라고 하셨는데 그게 법적으로 정해져있는건가요??
도로교통법 중에 만 14세 이상은 끝차선 절반으로 자전거 도로주행 가능하다고 들었어요
와 도로주행 안전하게 잘하시네요. 전 중3인데 차때문에 도로주행 못하겠어요ㅠ 인도로 가면 사람들이 난리 ㅠ 어쩔수 없이 도로주행하는데 위험하네요
우측에 불법 주정차 차량 왼쪽으로 지날때 갑자기 운전석 문이 열리거나 그런 경우 있습니다. 최소한의 공간은 확보 하고 가는게 좋더라구요.
MTB만 타전사람인지라 로드는 한번도 안타봐서 질문을 드립니다! 기어랑 브레이크랑 어떻게 구분하나요? 헷갈려서 잘 모르겠어요ㅠ
기어는 옆으로 밀고 브레이크는 손가락으로 당기는거에요
제가 로드를 사려하는데 뉴 스컬트라100과
자이언트scr1 2019중 어떤게 더 좋을까요
아주 잘 타시네요 많이 배우고 갑니다
잘 보았습니댱 ㅎㅎ 항속 대단하심 ㅎ
로드 도로 주행하려면 자동차처럼 신호도 보고 차 운전하는 그런 개념 등등 알아야되나요?
교차로에서 빨간불 신호일때 도로에서 기다리는건 전 못하겠더라고여
그냥 인도로 빠져서 기다리는게 맘편해요..
요즘 횡단보도에서 끌바하는 자전거 한번도 본 적 없기도 하고
그 다른영상에 장수풍뎅이같은 tt바 인터넷에 벤지 콕핏에만달수있다는데 스페셜라이즈드 알레스프린트콤보에 달 방법없나요?? ㅠㅠㅠ 그거 넘 달고싶은데 어떻게 달지 모르곘어요 ㅠㅠ못달면 아예못다는건가요?? 아시는방법있으면 다 알려주세요
벤지 전용 스템에만 물리는 제품입니다.
체스트 마운트 정보좀 알려주세여! 좋아요 밖고갑니다!
소니 정품입니다~
오 도로주행영상 3탄 인가요 이런 영상 올려주시면 오예입니다.