그런데 저렇게하면 차를 경사로에서 고정시켜주는 장치가 미션P가 차 무게를 다 버티게되는거라 사이드 브레이크는 상대적으로 부담이 덜가게되고 미션은 사이드 브레이크에 비해 큰 부담을 받고 있는거라 저게 오랫동안 반복되면 미션에 문제가 생길 수 있는 걸로 알고 있습니다. 그래서 사이드 브레이크가 온전히 무게를 감당할 수 있게끔(경사로에서 정차 후 브레이크 밟은채로 N단으로 놓은 후에 사이드를 체우고 기어를 P단으로 놔야 자동차 수명이 오래가는 것으로 알고 있습니다.)
경사로 주차 1. 브레이크 밟고 정차 2 기어 중립 N 3. 사이드 브레이크 체결 4. 브레이크 페달에 발 한번 때고 다시 밟는다 (사이드 브레이크 잘 체결 되었는지 확인) 5. 기어 파킹 P 넣는다 저 이렇게 하니 변속 충격 없던데요. 덤으로 경계석 쪽으로 핸들 돌려 놓기 고임목 바퀴에 체결
1. 경사길 주차시 기어 중립 (기어를 확실히 빼내기) 2. 사이드브레이크 끝까지 땡겨줌 3. 브레이크 살짝 놔보고 차가 안 밀리고 멈춘 것을 꼭 확인 후 다시 브레이크.(슬슬 밀리면 1번 2번은 하나 마나이며 P에 기어가 설걸림으로 출발 기어시 텅텅 충격 옵니다) 4. P에 놓고 하차 5. 잦은 경사 주차로 풋브레이크가 느슨해지면 정기적인 와이어 텐션 점검(미션 아작 나는거에 비하면 새발의 피) 6. 출발시 : 시동P단-> 미션N단(충격 있는지 잠시 P에서 빼보기. 충격 없으면 성공)->D단 혹은 R단 ->출발
저거 모르는분들도 계시더라구요;;; 저는 항시 언덕 주차할때, 브레이크 밟은 상태서 P 넣고, 사이드 넣고, 시동 끄거든요, 출발할때도, 브레이크 밟은 상태서, 사이드 풀고 기어 넣고 출발하면, 소리 안나죠, 마모 확률도 적구요. 모르는분들 위해서 언제나 친절히 다시금 설명해주시는 다키님 감사드립니다, 많은분들이 이 영상처럼 습관화 됬으면 좋겠습니다. ㅎ
구형차는 급한 언덕에 세우는 경우 풋브레이크-주차브레이크-중립- 풋 즈레이크 해제(차가 살짝 밀림)-풋 브레이크- 주차기어-시동 끔- 브레이크 해제 가 권고 되기는 합니다만 이 것도 매일 주차하는곳이 급한 경사로일 경우에만 해주면 되긴 합니다. 다만 주차 스토퍼에 딱 붙혀 주차하는 습관이 있는 분들이라면 위에 순서대로 해주거나 스토퍼에 바퀴가 닿은후 드라이브로 살짝 앞으러 이동후 주차기어 체결 하는것이 타이어 만수무강에 도움이 됩니다
![中 전기차 타도 될까? 가격 성능 안전 전격 해부 [경제콘서트] / KBS 2025.01.16.](http://i.ytimg.com/vi/U1INK8E_yzA/mqdefault.jpg)
결론: 시동끌때까지 브레이크를 밟아라
@13강 저도 궁굼합니다
@13강 정차상황이면 브레이크밟고ㅡ
기어P , 사이드브레이크올리고ㅡ브레이크
에서 발을 떼면됨.
@@분노의CRDi 사이드 브레이크 없는차는?
@@김라이거-p1v 사이드, 전자파킹브레이크없는차는 풋파킹브레이크라고 핸들왼쪽아래에 발로 밟게되어있는 장치가있는데 사이드대신 그걸 쓰시면됩니다.
@@분노의CRDi 풋파킹 브레이크도 없는차는요?
경사로주차후
브레이크밟고 중립 사이드채우고
브레이크 한번때고 다시밟고 p단끝
소리하나없이 부드럽습니다~
가장 적합합니다
요즘 차종따라 작동이
조금씩 다를지 모르겠지만
브레이크 밟은채 파킹 브레이크 작동하고 브레이크 살짝 놨다
다시 브레이크 밟고 P단에
놓으면 다시 출발할때
쿵소리 없습니다
저도 이렇게 합니다
평지 주차할 때도 이 순서대로 합니다.
출발할때도 사이드 먼저 풀고 하나요?
@@Today_jjong_e0e드라이브 넣으면 사이드 자동으로 풀리자너
평지는 평소대로 하시고 경사로는 조금 신경쓰셔서 브레이크 밟은 상태로 n단 넣고 주차브레이크 채우고 브레이크 때면 차 조금 움직입니다 (당황하지 않고) 다시 브레이크 밟고 파킹넣으면 변속기에 안전합니다!
이게 정석이지
정확합니다! ^^
완벽합니다
이게맞음
근데 왜 폐달브레이크 계속밢는게 안전하다들었는데 왜 중간중간마다 발을 떼라는거에요~???
(초보임)
원래 시동 끌때까지 브레이크를 밟고 있는게 습관 이었어서 한번도 경험한적 없는 현상이었는데 덕분에 알고가네요👍🏼
저도 ㅋㅋ
저도 ㅋㅋ
면허학원에서 알려준건데
이것조차 모르는사람들 많나봄 ㅋㅋ
시동끄고 기어p단 사이드채우고 브레이크를 떼서 텅 소리가 뭔지 이해를 못했음
@@CrayonPop2 심지어 운전병 후반기교육때에도 브레이크 밟은상태로 시동켜고, 시동끈 뒤에 브레이크에서 발떼라고 가르침ㅋㅋ
@@박성수-u4o원래 브레이크 밟은 상태여야 시동 켜지고 꺼지고 하는거 아니에요?
운전은 습관이 중요합니다.
p에 놓고, 사이드 잡고, 시동 끌때까지 브레이크는 꼭 밟고 있는 습관을 가집시다.
감사함니다
좋은거 배우고 가네요
맞아요.말 그대로 브레이크는 끝까지 밟고 있어야해요.
브레끼 밟은상태서 n단 두고 사이드 채우고 브레끼 발 떼고 다시 밟고 기어 피단 두고 엔진 끄는데 그게 정석이라는데 아님?
@@짐빔-d8d 아님.
영상에 설명한 대로가 FM임.
그런데 저렇게하면 차를 경사로에서 고정시켜주는 장치가 미션P가 차 무게를 다 버티게되는거라 사이드 브레이크는 상대적으로 부담이 덜가게되고 미션은 사이드 브레이크에 비해 큰 부담을 받고 있는거라 저게 오랫동안 반복되면 미션에 문제가 생길 수 있는 걸로 알고 있습니다. 그래서 사이드 브레이크가 온전히 무게를 감당할 수 있게끔(경사로에서 정차 후 브레이크 밟은채로 N단으로 놓은 후에 사이드를 체우고 기어를 P단으로 놔야 자동차 수명이 오래가는 것으로 알고 있습니다.)
이게 정답
그냥 D에서 사이드먼저 걸고 P로 바꾼다음 발뗍니다.
ㅇㄷㅇㄷ
브레이크를 끝까지 밟고 있다 주차 완료 후 뗀다면 P가 먼저건 사이드가 먼저건 N을 거치건 똑같이 문제 없을 겁니다. 근데 저는 브레이크 밟은 채로 N단 놓고 사이드 넣고 브레이크 떼서 사이드에 하중을 몰빵 준 다음에 P로 넣습니다ㅎㅎ
@@몬쓰-o5q 오 나도 이렇게 함. 이러면 쿵 하는 충격자체가 없음. 중립 놓고 사이드 놓고 브레이크 떼었다가 밟은 후 주차기어!!
성대모사 안하는게
더 이해잘될 듯
여러번 보게하려는 계획임!
성공함🎉
ㅇㅈ
ㅈㄴ 그냥 제대로 말해주지
그냥 웃길라고 요즘 밈같은걸 막 넣는거 같은데 정보 얻으려고 클릭한 사람들한테 저런밈이 재밌으려나 모르겠음
@@MalcoJack 그냥 보다말음
성대모사에집중못함 다시봄 꿀팁ㄱㅅ
갑자기 어 나와서 안구 진동오면서 집중력 끌어 올리지만 결국 다시 봐야됨
ㄹㅇ 갑자기성대모사때문에 일부러 두번보게하네...
제일 중요한 설명때 개뻘 개그 + 성대모사 + 저퀄편집 진짜 최악의 영상 top급이네...
p단하고 사이드 순서는 큰차이없음 브레이크 밟은상태로 하는게 중요함
아닙니다
오르막이 제법 센 곳에서
이런식으로 하면 소리가
나든지 기계에 무리 갑니다
영상은 평지에서 하면되고 오르막이나 내리막에서는 오토미션일경우 브레이크밟은상태에서 N단 놓고 사이드 채우고 브레이크 떼고 고정되는느낌 확인후 브레이크밟고 P단 놓고 시동끄고 브레이크뗀다 입니다
@@김재홍-j5w요즘 다 전자식이라 상관없어요 틀니씨~
@@김재홍-j5w 브레이크밟은상태에서 사이드채우고 p단 놓으면 기어가 꽉 안물리기때문에 소리안남
@@김재홍-j5w그걸로 문제생기면 차 못팝니다~ 무슨 백만킬로 30년 탈래요? 대강해도 오일류만 잘 갈고타면 폐차할때까지 고장안나니까 대강해요
진짜 별거 아닌걸수도 있지만 꼭
알아야할 중요한 내용입니다
감사합니다 😊
대충 타고 3년마다 바꾸는 방법도 있습니다 ㅋ
"너 마모된거야"
아 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
도른자네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
아니 씨 무슨소린가 했네 개웃기네
이 드립은 어딜가든 있네ㅋ
(브레이크 밟은상태로) 기어 N ->사이드브레이크 채우고 > 브레이크 발 떼고 > 브레이크 밟고 P > 시동 OFF
이 순서가 정석이지
메뉴얼에도 나와있는 기본상식ㅋㅋㅋ
돌대가리들은 이 악물고 아니라고하더라ㅋㅋ
나도 이리하는데 엄청경사로에서도 부드럽게 기어변속가능
기어 엔 사이드 잠그고 브레이크 발 떼면 차가 밀림;
@@코코-e4d 내리막이라그럼 오르막은 안밀림
진짜 궁금했는데... 감사합니다.
시동끌때까지 브레이크를 밟고 있어야하는지는 몰랐네요!! 유용한정보 감사합니다^^
경사로 주차
1. 브레이크 밟고 정차
2 기어 중립 N
3. 사이드 브레이크 체결
4. 브레이크 페달에 발 한번 때고 다시 밟는다
(사이드 브레이크 잘 체결 되었는지 확인)
5. 기어 파킹 P 넣는다
저 이렇게 하니 변속 충격 없던데요.
덤으로 경계석 쪽으로 핸들 돌려 놓기
고임목 바퀴에 체결
고임목이요? 구라가 쎄시네 ㅋㅋ
햐.. 이거 당연한거였는데
요즘은 안 그러나 보네요. 고임목 경사주차에 많이들 했었는데.
없으면 옆에 보이는 돌맹이 줏어서 놓고. 실제로 진짜 많이보고.
예전에 조금 안좋을곳 살때 정말 많이 했고. 많이 보던.
저도 말씀하신 5번까지는 계속 그러고 있는데 더 있었군요,, 오르막길 내리막길 아니어도 습관들어서 항상 5번까지는 하긴하는데 이게 맞는거 아닌가요..? 확실하게 몰라서 여쭤보는거예요^^;
이 방법보다...
N모드(브레이크 밟음) -> 사이드(파킹)브레이크 잠금 -> 브레이크에서 발 뗌(차가 조금 움직임) -> P모드(미션 부하 전혀없음) -> 시동끔
정답
맞아요
P단 => 파킹브레이크 => 풋브레이크 해제 는 덜컹거리쥬
베스트!!
이게 더 맞죠
부하없고 마모 최소치인건데 경사로가 아니어도 이런방식으로 하는것이 좋은 습관이니까요
정답ㅎㅎㅎ
주차 스토퍼 있는 상태에서 뒷바퀴 걸린채로 그냥 시동끄고 가시는 분들도 많으신데 후진하다가 N단으로 놓고 브레이크 살짝 뗐다가 EPB 걸고 파킹 놓으면 수명에 더 좋습니다
오 이거 저랑 똑같이 하시네여!!
@@나세계 뒷바퀴 걸린채로 파킹 브레이크 걸려있으면 장기적으로 차축에 안좋다고 봐서 ㅠ 얼마나 차이 있겠냐마는 안하는거보다는 하는게 좋다고 생각해요 ㅎㅎ
스토퍼 있을 때는 N으로 살짝쿵 떼어내고 체결하는 게 좋죠
그게 아닐 때는 사실 N단 중간에 껴넣을 필요 없습니다
같은 내용의 영상들이 많은데 그중 가장 명확하고, 쉽고, 편하게 볼수있는 영상입니다.👍
결론은 p단은 사이드브레끼가아니라는것😊😊😊😊😊
'차에서 내릴때까지 브레이크에서 발 떼지 마라'
후드?ㅋㅋ
“브레이크에서 발을 떼지 말것”
요약 굿
정답을 알려드릴께요
브레이크 밟은 상태에서>기어중립>사이드브레이크 체결 >브레이크에 발을 뗀다(이때 경사로에선 한번 꿀렁함)>기어 파킹(P)에 놓는다...
오르막이든 내리막이든 평지든 걍 브레이크 밟은 상태에서 N단 넣고 사이드 채우고 브레이크 발떼고 사이드 걸렸는지 확인한 다음에 P 넣어야죠. 출발할땐 브레이크 밟은 상태에서 D넣고 사이드 풀고 브레이크 살짝 풀어줌서 나가면 됌.
브레이크에서 발떼면 기어봉이 움직이나?
@@지푸라기-l2q 기어넣을땐 브레이크 밟는건 상식이니까 그냥 p단 넣는다고 한거에요
전자식 파킹 브레이크인데요. D로 넣고 출발하면 되나요? 전자식파킨 브래이크도 꺼야 할까요
오 매번소리났는데 꿀팁 고맙습니다
오~~ 이런정보좋아요 습관처럼 p놓고 시동끄고 사이드땡겼는데 어쩐지 ㅜㅜ 감사해요😊
브레이크를 마지막까지 누른다 👍
당연한거 아닌가?
@@user-OFMFY 보통 p단넣고 브레이크에 발을 떼기때문에 얘기하는것임
내차는 텅텅거려도 이걸몰랐네~
겁나 마모됐겠어;;
이제라도 습관바꾸기,, 감사해요~
저걸로 마모되려면 차를 20년이상 타야될거에요. 마모된 차보면 대부분 20년 넘은 대형SUV가 문제 생겼어요.
걱정 안해도 됨
ㅋㅋㅋㅋ귀여우세요
1. 경사길 주차시 기어 중립 (기어를 확실히 빼내기)
2. 사이드브레이크 끝까지 땡겨줌
3. 브레이크 살짝 놔보고 차가 안 밀리고 멈춘 것을 꼭 확인 후 다시 브레이크.(슬슬 밀리면 1번 2번은 하나 마나이며 P에 기어가 설걸림으로 출발 기어시 텅텅 충격 옵니다)
4. P에 놓고 하차
5. 잦은 경사 주차로 풋브레이크가 느슨해지면 정기적인 와이어 텐션 점검(미션 아작 나는거에 비하면 새발의 피)
6. 출발시 : 시동P단-> 미션N단(충격 있는지 잠시 P에서 빼보기. 충격 없으면 성공)->D단 혹은 R단 ->출발
마지막 시동 끌때 브레이크 밟고 끄나요? 아님 발 때고 끄나요?
@@MJ-ws3pz 브레이크는 만일을 위해서 끝에서 뗍니다 상관없어요 ㅎ
브레끼 기어중립 사이드브레끼 후 발띠기 그담 다시 브레끼 밟고 P단 시동끄고 브레끼 발띠기
아니 저걸 브레이크 안밟고 하는사람도 있었나... 단한명도 못본거같은데 ㅋㅋ
초보운전인데 오늘도 잘 배워갑니다!
브레이크 n단 사이드채우고 브레이크 풀고 다시 브레이크 밟고 p단에 놓고 시동 끄시면 되요.
근본없는 n은 도대체 언제부터 나온 얘기임?
사이드 당기고 n단에서 브레이크 발 띄고 다시 밟고 p단에 놓는게 정석입니다
이 답글이 정석. 유튜버도 차의 구조를 잘 모르네.
사이드 당길때 기어 N에 있어야하나요?
@@스프린트-x4w 무관하지만 약간의 덜컹거리는 느낌이 싫다면 n단에서 위 과정을 시작합니다. 그리고 n단에서 브레이크에서 발을 띄울때(release) 천천히 부드럽게 해주면 더 좋습니다
@ss 언덕길이거나 쇼바 등이 약간 눌려있을 경우에 파킹브레이크로만 확실히 잡아주는 과정입니다. 발을 확 띄면 파킹브레이크 수명에 좋지 않고, 승차감도 나쁘니 부드럽게 발을 올립니다
@ss 경사진곳에 힘을 사이드브레이크 쪽으로 보낸다고 생각하시면 돼요. 그 이후에 p단변경시 걸쇠고리가 최소화로 체결됩니다.
이제 갓 면허따고 차뽑은 초보운전자인데 꿀팁이 너무많아서 잘챙겨보고 있어요ㅠㅠ감사합니당
하..전자식이랑 핸드나 풋브레이크랑 달라요 핸드나 풋은 n단에서 채우는게 맞고 전자식은 n단 거쳐가는 과정없어도되요
내가 그냥 무의식적으로 하던 습관이 좋은 습관 이었군 ㅋㅋ
저두 ㅋㅋㅋㅋㅋ
저두요
저도 무조건 시동 끌 때는 내리기전까지 습관적으로 브레이크 밟고 있어서 ㅋㅋ
222
기어는 전륜을 물고
보조주차장치는 후륜을 물어서 생기는 문제임.
옜날에는 후륜구동 이였잖아
싸이드채우고 n단 중립에 놓고 브레이크 밟지말고 때세요!
그리고 차가 살짝 밀리면서 싸이드브레이크가 차를 잡는게 확인되면 p단 변속하시면 됩니다.
@@SANTAGP 완전 다른데? ㅂ..ㅅ인가.. 방송은 브레끼 밟고 P넣고 사이드잠그고 시동까지 끄는거고 이분 댓글은 브래끼밟고 사이드부터 잠그고 N단 넣고 브래끼때고 꿀렁거린후 다시 브래끼밟고 P단 넣는건데? 이게 똑같냐?
이게 정확합니다 제발 이렇게하세요 차알못도 쫌만생각하면 왜이렇게 해야 되는지 알텐데 머 10년타고 괜찮더라 이런말 하는분들 안타까움ㅠ
상관없음 중요한건 브레이크를 잡고있는게 중요한거지 파킹이나 사이드 순서는 중요하지 않음 경사로 주차할때도 브레이크 잡고있으면서 파킹하고 사이드 채워도 뒤로안밀림 사이드를 채웠는데 밀리면 그거는 사이드 라이닝이 망가진거임
ㅋㅋ~~ 제대로 웃고 갑니다~~~
마~~다 했어 임마~^-^
이런 기본 중에 기본을 모르시는 분들이 많으신건가효?! 와우....🤞🤞
이 채널 진짜 꿀팁 지린다 ㄷㄷ
파킹브레이크 기어홈 고주파 열처리 들어갑니다 약간의 소리와 충격이 있을뿐
그정도 충격으로 마모되거나 손상되지 않습니다
그거랑 마모랑은 상관이 없어요..
내가 고주파 열처리했었음
아ㅎ 마지막 시동끄기까지였군요 고거하나 안해서.. 마모되는거 같아서 걱정했어요ㅎ
고맙습니다^^
시동끌때 브레이크 밟는게 나만 당연했던거구나….
전 D 아님 다 브레이크 밟고있네요
저도 운전 배울때 악셀 밟는거 아니면 무조건 브레이끼 밟고 있으라고 배움
저거 모르는분들도 계시더라구요;;;
저는 항시 언덕 주차할때, 브레이크 밟은 상태서 P 넣고, 사이드 넣고, 시동 끄거든요, 출발할때도, 브레이크 밟은 상태서, 사이드 풀고 기어 넣고 출발하면, 소리 안나죠, 마모 확률도 적구요.
모르는분들 위해서 언제나 친절히 다시금 설명해주시는 다키님 감사드립니다, 많은분들이 이 영상처럼 습관화 됬으면 좋겠습니다. ㅎ
맞춤법이나 배우세요 기본적인 맞춤법도 모르면서 뭘 안다고 까불어요ㅋㅋ꿀밤 존나 때리고 싶노
사이드먼저넣고 중립넣고 p단넣는게 FM입니다
@@새벽양-w7j 중립에서 사이드 넣고, 파킹후 시동끄고 브레이크 발 떼보세요
@@songyongcheol 더 정확히는, 중립에서 사이드 넣고 발떼고 다시 브레이크 밟은 상태에서 파킹넣고 시동끄면 끝
@@Splash-gs 저도 일케 하는즁
저 같은 경우 중립 하고 사이드 땡기고 브레이크 떼고 차 안밀리면 파킹 넣어요
저도 경사좀 있다 싶은곳은 이렇게함
추가로 바퀴를 경사로 안쪽을 향하도록도 추가하셔야죠. 사고방지용으로 풀리더라도 도로가에 차가 박힙니다 언덕을 질주하지않고. 이걸 한국에선 안갈쳐주더군요. 차시작시 텅소리도 안나구요 제발 바퀴들을 안쪽으로 향하게 주차합시다
설명 심플해서 너무 좋다🎉 꼬
수동 비슷한 경우..
브레이크 밟은 상태로 사이드 당기고 기어 1단 혹은 후진 넣고 브레이크 풀어야함..
안그럼 1단 기어 물려 버림..
브레이크는 정차해서 내리는 순간까지 밟고 있는거..
오....출발시에 브레이크빠지는 소리 나는게 정상인줄 알았는데....ㅜ.ㅜ
미션에 충격이 가는 소린데..
저 영상대로 하면 계속 그런 소리 날 거임
다른 분들이 정석이라고 하는 방법대로 하셔야 되요😊
텅하는 소리를 한 번도 들어본 적이 없어서 뭔소린가 했는데 습관이 브레이크를 가장 나중에 떼서 그런거였네요
저런 소리 나는거 첨봄 ㅋㅋㅋㅋ
와 그냥 브레이크 밟고 잇었는데
잘하는 거 였어 감사합니다 알려주셔서!!
감사합니다 주차에 많은 도움이 될 것 같습니다
가장 좋은건 브레이크 밟은 상태에서
N단 놓고 사이드채우고
브레이크에서 발떼서 사이드에 부하가
걸리게끔 밀리는지 확인후에 P단
놓으면 아쥬 완벽s
제가이렇게 합니다.ㅎ
이게 맞지
저 같은 경우 완전 구형차량이라 브레이크밟고->사이드올리고->n단하고->브레이크살~풀고(차가살짝움직였다멈춤)->다시 브레이크밟고->p단->브레이크풀고 시동off 이렇게하니 쿵안거립니다.
저도 이렇게
평지
브레이크 밟고 n단 하고
" 다시 브레이크 " 밟고 p 파킹 이구요
경사로는
브레이크 밟고 n단 하고 브레이크
"그대로 밟은 상태 " 에서 사이드 브레이크 채우고
P 파킹입니다
이렇게 안하면 마모 됩니다 소리만 안날뿐
좋은정보 감사합니다 😊
기어중립하고 사이드 브레이크 땡기고
브레이크 땟다가 다시밟고 기어 파킹 !!
원래 이렇게 하는겁니다
이분말이 맞음
이게 맞음
(브레이크 밟은상태로)
기어N넣고 >
사이드브레이크 채우고 >
브레이크 발떼고 >
(브레이크 다시 밟은상태로)
P넣고>
시동 OFF>
브레이크뗀다.
ㅡ끝ENDㅡ
근데 레이라 왼쪽 풋사이드인데
주차시 양발써야되는거네요😂
브레이크 힘줘서 꾹 밟고 N - 사이드체결 - P - 시동끄고 브레이크 발 떼기 (EPB 이신 분들은 N에서 P로 한번에 올려주시면 안풀려요)
이게 정답입니다!
상식적으로 생각해보면 당연히 이렇게 해야된다는 거 알 수 있음
@@김동영-n4f 아니 뭐가 엄청 번거로워 진 것도 아닌데 굳이라니 ㅋㅋ 누가 보면 엄청난 과정이 하나 추가 된 줄. 그리고 비싼 슈퍼카 들은 다 이런 식으로 진행 되고 심지어 P 자체가 없는 경우도 많음.
gv70은 EPB긴해도 p누르고 사이드 브레이크 따로 해줘야 하는데 위 방법이 맞나요?
브레이크 밟고 epb 손가락으로 올리고 있는상태에서 기어p로 하면 사이드 안풀리더라고요 한번에 빠르게 안올려도 되구요
난 항상 시동 끌때까지 브레이크 밟고 있음
좋은글이네요❤
외워야하네요..ㅋㅋ
오 나도 쿵소리땜시 신경쓰였는데 감사해요~
N단 넣고 사이드넣고 브레이크 발 떼보고 다시 밟고 파킹...
이게 맞지 않나요?ㅋㅋㅋ
나도 이렇게 알고있음
정답
누가 파킹넣고 사이드 올려..
경사로가서 이렇게하면 사이드넣고 뒤로살짝 퉁 밀리는기분 개좋음
오 ㅡ 30년 가까이 운전해도 이런 정보는 처음일세. 고마워요~.~
도대체 운전 어떻게 하셨을지.
기초적인 도로 교통법은 알고 계실지 참 궁금.
수영을 시작하셔요
호흡이 길어집니다
ㅋㅋ어!!!하다 호흡딸리신분 첨봄 ㅋㅋ
진짜 연약하셔ㅠㅡㅠ
호흡딸린게 아니라 현타와서 웃겨서 그러신거 아니에요??
@@후라이-f8y 둘다이신거 같아요...
이런 영상이 필요하다는게 한국인들이 얼마나 자동차에 무지하고 그 문화가 처지는지를 잘 보여주는거지.
주차할 때나 기어 넣을때나 뭔든지 브레크 밟는 거 기본 아닌가요?
오호.
굳정보 감사요~
현타 오는거 준나 커엽넼 ㅋ
브레이크 밟고 N에서 파킹or사이드 넣고 다시 떼고 밟고 P놓는데 이것도 맞는 방법인지..
그게 정석임ㅋㅋㅋ 위에 다 틀린거임ㅋㅋ
저도 항상 그렇게 하고있어요 정석임
정석 맞아여 ㅋ
근데 전 뭔가 하다보니 귀찮아서
D 상태에서 브레이크 밟은 채로
사이드브레이크 넣고
바로 P단으로 옮기게 되더라구여
이게 맞죠
근데 요새 차들은 전자식이라 기어 변속시 사이드 자동으로 풀려버림..그래서 p단에서 사이드 채우고 체결 소리끝나면 그제서야 브레이크에서 발뗌
구형차는 급한 언덕에 세우는 경우
풋브레이크-주차브레이크-중립- 풋 즈레이크 해제(차가 살짝 밀림)-풋 브레이크- 주차기어-시동 끔- 브레이크 해제
가 권고 되기는 합니다만 이 것도 매일 주차하는곳이 급한 경사로일 경우에만 해주면 되긴 합니다. 다만 주차 스토퍼에 딱 붙혀 주차하는 습관이 있는 분들이라면 위에 순서대로 해주거나 스토퍼에 바퀴가 닿은후 드라이브로 살짝 앞으러 이동후 주차기어 체결 하는것이 타이어 만수무강에 도움이 됩니다
다키님이 말씀하신것처럼
파킹넣고 사이드넣고 시동끄는데
시동까지 끌때 브레이크 밟는데 브레이크 살짝밟으면 안되고 풀브레이크로 꽉밟고 해야됨
완전정차 -> N단 -> 사이드브레이크 -> 파킹(P단) 요순으로하면 미션, 파킹기어에 절대로 절대로 무리안감 경사로에 사이드 브레이크없이 P단만으로 주차하였을시 충격이 가해졌을때 부러집니다 그럼 미끄러지며 2차사고위험이 있습니다 참고로 파킹기어는 성인 남자엄지 굵기의 쇠막대입니다
저도 님이하는방식대로 해야한다고 알고있었는데 어떤게 맞는건지... ㅜㅜ
@@김영석-t6j 정차하실때 잘 들어보시면 N단넣고 사이드하고 P단넣으면 '틱' 하는소리가 들립니다 제차는그래요(320d)
파킹기어에 살포시 들어가는 소리입니다
제가말한 방법으로 하시면 절대 손해안봅니다
출발하실때 사이드만 잘풀어주시면되요ㅋㅋ
잘못된 기어체결로 인한 하중이 가해졌을때 그 2톤이상을 어떻게 엄지굵기 쇠막대로 버텨내는걸까
중립 불필요 사이드 파킹 순서 무관 사이드와 파킹 다 할때까지 브레이크에서 발만 안떼면 됨
사이드에서 파킹갈때 브레이크 뗐다가 ㄷㅏ시 밟아야할까요?
나 운전습관 잘되어있네ㅎㅎ
밟은채로 p.사이드.시동끔!!!
나도!!
브레이크 밟고 사이드 채운다
브레이크 발때고 밀린후에 다시 밟는다
(사이드 브레이크에 힘받는다)
P변속 끝!! 오르막 내리막 다 부드러움
그 글로브 박스엔가? 매뉴얼에 내용 있는걸로 알고있어요 정석은 브렉끼 계속 밟고 n 놓고 사이드 걸고 파킹 넣고 브렉끼 떼고 이렇게였을꺼예요
브레이크밟고 중립넣고 싸이드 채우고 브레이크 놓고 상태확인후 파킹넣고 있는데 미션 이상없음 30 년간 4대 바꾸면서 이방식으로 해왔는데 미션 이상없음
경사로 주차법
1. 원하는위치에서 멈춘다
2. 브레이크에서 발을 때지않고 기어를 N단으로 이동한다
3. N단으로바꿨다면 그대로 사이드브레이크를 채운다
4. 사이드를 채웠다면 브레이크에서 발을 한번 뺀후 다시 브레이크를 밟고 p단으로 이동시킨후 시동을 OFF한다.
정답입니다.
왜 브레이크를 떼었다 다시 밞아야 되는지요
@@nty-ytn614 브레이크를 때는동시에 사이드가 차의 무게를 잡아주는식입니다. 그리고 후에 파킹 놓으면 어떤 오르막, 내리막이든 충격 조금도 없이 부드럽게 출발 가능합니다.
@@nty-ytn614 파킹(밋션 속 기어)가 아닌 사이드 브레이크가 차량 전체무게를 잡아 버텨준다고 생각하심됩니다.
@@nty-ytn614 실전으로 보여드리면 좋은데 아숩네요 제 주변 지인들은 모두 이방법으로 경사로 주차합니다.
안그래도 어제 언덕에서 한번 그래서 차 잘못되는줄 알았습니다...정말 꿀팁이네요!
한번 해볼게요~
이걸모르고 면허를 땄다니 ㅅㅍ
@@jskssbdhndj어디서 알려줌? 일단 학원에선 안알려줌
차 주문 하자마자 이 영상 보고 1년 넘게 이 습관대로 주차했습니다 덕분에 텅 소리도 모르고 살았네요ㅋㅋ
좋은 정보네요
결론: 시동끌때까지 브레이크 밟고 있는다
p단이랑 사이드넣고 브레이크떼는게 핵심
아..프로세스에서 장난스럽게 얘기한 부분 집중이 안돼서 걍 나가려던차에..감사합니다
중립으로 뺐다가.
사이드 땡기고
P넣고.
라고 배웠습니다 ㅎㅎ
영상의 방법이 제조사 메뉴얼 인걸로 알고 있어요
이론상 지금 말씀하신게 싸이드채우고 p놓은거랑 뭐가다름........ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
???바보..?
풋브레이크를 밟은채로 S,P를 하라는 말입니다 순서와 상관없이...에효 이걸 부연설명하고 있는 나도 오지랍이네
@@nineveh67오지랖 맞고 이론상으로는 사이드 채우고 뭔짓을 하든 같은 거 맞습니다.
목소리너무 좋네여 다키님ㅎㅎ
시동 끄기 전에 풋브레이크를 떼어야 합니다. 그래야 브레이크 유압이 다시 걸리고 나중에 시동 걸때 약 두번정도 브레이크 쓸 수 있어요.
서있을 때+시동이 걸려있을때=브레이크는 절대 놓지 않기.
이것만 기억하시면 됩니다.
그냥 첨부터 끝까지 브레이크 밟고있다고 생각하시면 됩니다
처음엔 헷갈리니 이렇게 하는게 나아요 ㅋㅋㅋ
영상보다 훨씬 이해가 쉽게 되네요!
영상 무슨말인지 재미없는 성대모사한다고 이해가 안갔는데..
차마다 다른데, 벤츠 같은 경우 P단에 넣고 브레이크를 때면 브레이크 유지하는 홀드모드로 가더라고요. 그리고 시동을 끄면 중립으로 넣었다가 파킹브레이크 채우고 홀드 푼 다음 파킹기어 넣습니다.
이걸 차가 알아서 하더라고요!
오옷
브레이크-사이드브레이크-브레이크 잠깐 뗐다가 다시 밟기-파킹-끝
사이드 당긴 후 브레이크 잠깐 떼었다 밟으면 앞으로 기울여졌던 차체가 다시 제 위치를 잡는 느낌이 올거에요. 그게 중요한데 그 내용을 안 넣으셨네요..
FM이다 ㅋㅋ
이게 정석아닌가?
주차브레이크 넣고 브레이크에서 발을 떼주세요 그럼 온전히 주차브레이크에 하중이 쏠리면서 미션에 무리 안갑니다 .. 브레이크 밟고 파킹+주차브레이크 넣으면 경사로에서 살짝 밀리변서 미션에 걸려요
주차끝나면 n단에두고 브레이크 밟고 사이드 브레이크 하고 다시 p단으로 오게 하는게더 좋아요 보통 주차시 주차턱에 걸리는경우가많거든요...
아하 이게 맞긴한거군요.. 항상 이렇게 하는데 맞는건가싶었거든요
브레이크ㅡNㅡ사이드ㅡP 이게 정석.
정답!!
맞아요
브레이크 밟은 상태에서 마지막 순서인 P까지 유지하나요?
@@토리토-p1r 정차-->브레이크 밟은 상태에서 N--싸이드브레이크-->브레이크에서 발 뗐다가 다시 밟고-->P
몸에 뱄는데 글로 쓰려니 핵갈리네요 ㅋㅋ
@@토리토-p1r 할거 다하고 발 떼면 됨
에고 참 잘알아듣게 말슴하시네요 감사 감사
습관이군요 전 경사로 무서워서 항상 브렉 꽉밝고 피채우고 사이드 채우고 시동끄고 무서워서 천천히 브레이크 살살 발띠는데....초보는 다 이렇게 조심스럽게 할듯 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
좋은 습관 들이시는겁니다ㅎㅎ
오토뷁 있으면 대충 타도...?
경사로에서 브레이크 밟고 n단 놓고 사이드 올리세요 그리고 브레이크 발을 떼면 차가 움찔합니다 그리고 다시 브레이크 밟고 p단 놓으면 다음에 시동걸고 d단 넣어도 기어가 울컥하는게 없습니다
1종 보통 땄는데 면허 딸 당시에 시동 끌 때까지 클러치-브레이크 밟고 기어 중립, 사이드 올리고 시동 끄는게 습관이 돼서 일반 승용차 탈 때도 시동 끌 때까지 브레이크에서 발이 떨어지지 않음.
근데 확실히 사이드 채우고 n단에 놓고 살짝 발뗀뒤 뒤로 살짝 굴러가도 그때 다시 브레이크 밟고 파킹하고 브레이크 떼면 소리는 안나더라고요 뭔가 꽉 물린 안정적인 느낌듦ㅋ
오오오 감사합니다
목소리 느무 좋아요~~
잘되는 유튜브는 다 이유가 있네요
정비중대에서 이 영상을 좋아합니다
얘들아 제발 1단 출발해... 클러치 비싸...
요즘 차도 옛날 사이드 땡기듯. 브레이크 밟은 채로 n에 두고 주차 브레이크(사이드or 전자파킹) 넣고 주차 기어 넣고 브레이크 때고 시동 끄면 됩니다
진지하게 보다가 중간 애드립 때문에 몇번을 다시 봐야 됫어요
하나도 안중요한걸로 쓸데없는 걱정하지 말고, 급제동, 급가속 하지 말고 정비 주기적으로 하고 엔진오일이나 잘 가시면 됩니다.
그건아님... 저건 엔진상태가 아니라 미션하고 브레이크계열쪽임
애초에 운전하면서 경사로 한번도 주차 안할일없잖아
@@김규동-r6l저렇게 안해도 미션과 브레이크에 아무 영향 없습니다. 30년전이라면 모를까
집이 경사진데 있다거나 해서 경사로 주차를 많이 하는 차들은 꼭 지켜야 할 내용이죠. 미션 매일 조금씩 드르륵 긁히는게 년단위로 가면 그게 멀쩡했던 미션 고장나는 지경까지 가는겁니댜.
@@yaaran8819 그 정도로 고장 안납니다.
@@poplinux 차 있으시면 한번 해보세요 ㅎㅎ 고장 안나나~ 5년 안에 적게는 변속충격, 기어봉 조작시 느리게 반응, 꿀렁임 심하면 변속기파열까지도 됩니다
어느정도의 파킹폴의 스트레스는 없을수가 없어요. 경사가 안심하면 주차브레이크가 감당하지만 심한곳은 큰 의미없어요
파킹폴은 10km이상의 속도에서 어거지로 들어가도 안부러지게 만들도록 미국기준 제조법이 규정하고있어서 D로 바꿀떄 좀 텅해도 상관은 없어요. 당연히 사이드가 보조적으로 스트레스를 분산시키는게 좋지만 댕기는 방식의 사이드의 경우 이 부분때문에 너무 세게 올리다보면 케이블 늘어나고 끊어지고 이쪽이 더 먼저 고장납니다.
자동차상식의 경우 상황이란게 가지각색이기때문에 일관된 답은 없죠. 참고만 하세요.