Ojojoj ale sie narobi na polskim rynku mechaniki pojazdowej :) Z niecierpliwością czekam na Pana warsztat juz w Polsce, nie ma znaczenia lokalizacja, zjawię się na 100%. Pozdrawiam i życzę powodzenia i do zobaczenia :)
Ale co sie narobi? W kraju mamy ze 20 mln aut i jeden warsztat ma namieszać na rynku? Super, że autochallenge bedzie w kraju, bo ma świetną wiedzę ale nie twórz magicznych teorii 😊😊😂😂😂
Świetny odcinek, mam astre H 2.0t Kupilem z problemem lewego powietrza i niskim podcisnieniem w kolektorze, jedyne czego nie robiłem to tego zaworka par paliwa i odmy
Tez przerabialem uszkodzony zworek oparow paliwa-mimo ze trzymal jak sie dmuchalo i puszczal jak ciagnelo powietrze to byl uszkodzony jak dostawal sygnal pwm zacinal sie i lewe powietrze ciagna
A na zimną i gorącą to sprawdź odmę bo my w Dailakach mamy plagę ostatnio zapchanych odm co objawia się wyciekiem z turbo. Tak, że powodzenia w naprawie.
Zgadza się ta pokrywa zaworów z tym zaworem to bubel konstrukcyjny. Olej ciągnie na łączeniu tego zaworu ze scianką pokrywy. Podciśnienie w skrzyni korbowej zrobione jest ze względu na turbinę. I tu bym przemyślał czy to zaślepianie lub ograniczenie przepływu tego przewodu do kolektora ssącego ma sens.
Witam najlepszego lekarza od samochodów:) oglądam pana od 5 lat :) mam pytanie do Pana , mianowicie pacjent Citroen c3 1.1 kfx 04 rok problem z łańcuchem pompy oleju w owym silniki . Łańcuch się rozciągała od pompy i czy można wymienić łańcuch bez wyjmowania wału? Przy odpalaniu slychac grzechotania od Łańcuszka. Pozdrawiam :) a może ktoś z kolegów podzieli się ze mna wiedza jak sobie poradzić z problem
Witam majstra mam pytanko w Hyundaiu 2.5 crdi urwała się końcówka świecy żarowej która poniszczyła tlok straciło się ciśnienie w cylindrze na trzy gary pracuje ,ale dużo oleju dostaje się do wydechu oraz do intercoolera teraz nie wiem czy to będzie tylko kwestia przywrócenia ciśnienia na cylindrze czy również turbo będzie do regeneracji
Przywrócenie kompresji, o którym piszesz to remont silnika lub wymiana na inny. Turbina w trakcie naprawy powinna być sprawdzona, układ smarowania wypłukany.
Ople z silnikami XER i 1.4/1.6 (NEL/NET) turbo mają problemy z odmami: 1.Odma w pokrywie 2. Zaworek na przewodzie odmy 3.Wytapiający się kanał w kolektorze ssącym 4.Uszkodzenia zaworka w kolektorze ssącym. Wszystko to powoduje ubogą mieszankę paliwowo-powietrzną czyli lewe powietrze. Ogólnie w każdym aucie z przebiegiem ok.100tyś. + odma potrafi szwankować, albo puszcza lewe powietrze, albo rzuca olejem. Jeśli ktoś dba i ma pojęcie o tym co jest w aucie pod maską to najlepszym rozwiązaniem dla dobra silnika jest zastosowanie oil catch tank-a (tylko jego i przewody trzeba co jakiś czas czyścić).
W moim TDI 1 Z mam podobny problem z odmą.Turbina zregenerowana ,przed montażem umyłem dokładnie intercooler i wszystkie rury dolotowe. Wymieniony zawór/separator na Vaico i po tym znów trochę oleju w dolocie.Zdjąłem na próbę wąż od odmy który idzie do dolotu i włożyłem do plastikowej butelki.Po kilkuset kilometrach w butelce zero oleju tylko trochę wody a w dolocie brak oleju.Wynika z tego że turbo wysysa drobinki oleju z odmy przy wyższych niż bieg jałowy obrotach,widać to po odkręconym korku oleju którego zasysa do pokrywy .
Ja dopóki nie zmieniłem odmy to cały dolot miałem suchy jak pieprz ale po 22 latach pomyślałem sobie że odma padnięta to zmienie i to był bład. Oryginalna odma do afn to było Elring był
Lubię z rana słuchać i oglądać fachowca przy robocie.
Ojojoj ale sie narobi na polskim rynku mechaniki pojazdowej :) Z niecierpliwością czekam na Pana warsztat juz w Polsce, nie ma znaczenia lokalizacja, zjawię się na 100%. Pozdrawiam i życzę powodzenia i do zobaczenia :)
ja tez :)
No to już mam dwóch klientów 😁 pozdrawiam serdecznie...
sporo jest tych mechaników wszyscy daleko ale myślę że też wpadnę na symboliczne pompowanie kół 😅
Ale co sie narobi? W kraju mamy ze 20 mln aut i jeden warsztat ma namieszać na rynku?
Super, że autochallenge bedzie w kraju, bo ma świetną wiedzę ale nie twórz magicznych teorii 😊😊😂😂😂
@@bassmaniak1 a dla 2.5 v6 tdi AYM miejsce się znajdzie?
Trzymaj sie. Zycze tobie wytrwalosci. Nie mam zamiaru dawac tobie jakies wskazowki. To jest twoj Chalend
Świetny odcinek, mam astre H 2.0t
Kupilem z problemem lewego powietrza i niskim podcisnieniem w kolektorze, jedyne czego nie robiłem to tego zaworka par paliwa i odmy
Tez przerabialem uszkodzony zworek oparow paliwa-mimo ze trzymal jak sie dmuchalo i puszczal jak ciagnelo powietrze to byl uszkodzony jak dostawal sygnal pwm zacinal sie i lewe powietrze ciagna
Super pozdrawiam
Widac ze fachowiec przy pracy .Pozdrawiam i pewnie zawitam w nowym warsztacie.
A na zimną i gorącą to sprawdź odmę bo my w Dailakach mamy plagę ostatnio zapchanych odm co objawia się wyciekiem z turbo.
Tak, że powodzenia w naprawie.
Witam super filmik. Mozna wiedzieć gdzie ma Pan warsztat, gdybym kiedyś potrzebował naprawić swoje autko?
a odma tez może mieć taki skutek?
a czy założenie oil catch tanka czasem by nie pomogło ?
Jak 30 lat temu Ople zaczynały mnie wk....iać tak mam uraz do dzisiaj....😅
Dobrze sprawdzić odmę zawsze przed mrozami. Ewentualną wilgoć która zamarznie potrafi przed rozpuszczeniem się wpaść do turbiny i uszkodzić wirnik.
Zgadza się ta pokrywa zaworów z tym zaworem to bubel konstrukcyjny. Olej ciągnie na łączeniu tego zaworu ze scianką pokrywy. Podciśnienie w skrzyni korbowej zrobione jest ze względu na turbinę. I tu bym przemyślał czy to zaślepianie lub ograniczenie przepływu tego przewodu do kolektora ssącego ma sens.
Witam najlepszego lekarza od samochodów:) oglądam pana od 5 lat :) mam pytanie do Pana , mianowicie pacjent Citroen c3 1.1 kfx 04 rok problem z łańcuchem pompy oleju w owym silniki . Łańcuch się rozciągała od pompy i czy można wymienić łańcuch bez wyjmowania wału? Przy odpalaniu slychac grzechotania od Łańcuszka. Pozdrawiam :) a może ktoś z kolegów podzieli się ze mna wiedza jak sobie poradzić z problem
W silniku zawsze ''wiatr'' jest bo wał się kręci korby i tłoki.
ojojoj... a czasem odma nie zapchana i cisnienie ze skrzyni korbowej wali powrotem do turbiny?
Witam majstra mam pytanko w Hyundaiu 2.5 crdi urwała się końcówka świecy żarowej która poniszczyła tlok straciło się ciśnienie w cylindrze na trzy gary pracuje ,ale dużo oleju dostaje się do wydechu oraz do intercoolera teraz nie wiem czy to będzie tylko kwestia przywrócenia ciśnienia na cylindrze czy również turbo będzie do regeneracji
Masz silnik do rozbiórki więc chyba turbo zdemontujesz i będziesz widział
Przywrócenie kompresji, o którym piszesz to remont silnika lub wymiana na inny.
Turbina w trakcie naprawy powinna być sprawdzona, układ smarowania wypłukany.
@@Anonymous-PL już rozebrałem silnik niby nic nie widać niepokojącego przy turbinie ani nie ma żadnych luzow
Majster to gdzie będziesz miał swój warsztat ? :)
👍👍👍😊
pozdrawiam. jakbym mieszkał bliżej to bym ci pomógł
👍🙈
halko kolega, gdzie urzedujesz? zurich?
Jeszcze w Niemczech
A dekiel odma robione majster?
Tak dekiel z odmą wymieniony
Klient zadecyduję to będzie.. pozdrawiam serdecznie majstra ❤
W silniku a14xer jest problem odmy w corsie D?
Ople z silnikami XER i 1.4/1.6 (NEL/NET) turbo mają problemy z odmami: 1.Odma w pokrywie 2. Zaworek na przewodzie odmy 3.Wytapiający się kanał w kolektorze ssącym 4.Uszkodzenia zaworka w kolektorze ssącym. Wszystko to powoduje ubogą mieszankę paliwowo-powietrzną czyli lewe powietrze.
Ogólnie w każdym aucie z przebiegiem ok.100tyś. + odma potrafi szwankować, albo puszcza lewe powietrze, albo rzuca olejem. Jeśli ktoś dba i ma pojęcie o tym co jest w aucie pod maską to najlepszym rozwiązaniem dla dobra silnika jest zastosowanie oil catch tank-a (tylko jego i przewody trzeba co jakiś czas czyścić).
W której części Polski planujesz otworzyć warsztat?
Dolnośląskie Brodziszów 57-200 Ząbkowice Śląskie
Fatalnie wygląda ta choinka na desce rozdzielczej i konsoli środkowej
Walka z wiatrakami, jedyny opelek ktory nie chleje oleju to ten z silnikiem fiata.
I isuzu
ale to diesle
😎👍💪😉🤝🤛
W moim TDI 1 Z mam podobny problem z odmą.Turbina zregenerowana ,przed montażem umyłem dokładnie intercooler i wszystkie rury dolotowe. Wymieniony zawór/separator na Vaico i po tym znów trochę oleju w dolocie.Zdjąłem na próbę wąż od odmy który idzie do dolotu i włożyłem do plastikowej butelki.Po kilkuset kilometrach w butelce zero oleju tylko trochę wody a w dolocie brak oleju.Wynika z tego że turbo wysysa drobinki oleju z odmy przy wyższych niż bieg jałowy obrotach,widać to po odkręconym korku oleju którego zasysa do pokrywy .
Ja dopóki nie zmieniłem odmy to cały dolot miałem suchy jak pieprz ale po 22 latach pomyślałem sobie że odma padnięta to zmienie i to był bład. Oryginalna odma do afn to było Elring był
Zafira to 😮 zdzira😅
A waginy śmierdzą!
😎😎😎😎🌹🌹🚗🚗🚗🚗👍👍👍👍
Na słowo regeneracja dostaje ciarek..... to tak jakby zregenerować wizualnie kobietę 70 lat, da się ? Da ale co z tego.... :)
Do starych kobiet chinczyki jeszcze nie wymyślili zestawów naprawczych a do turbiny pełno chińskich części które nie zawsze sie sprawdzają 😅
Coś w tym jest, do regeneracji to można ewentualnie dać alternator czy rozrusznik, a najgorzej to wychodzą wtryski i turbiny właśnie, temat rzeka
Ja robię tylko turbiny oraz układy paliwowe w firmie Turbotec z Jaworzna nigdy się nie zawiodłem a nieraz doradzili i pomogli
Kurde a ten nadal o tym wsparciu ...