To jest w bo się bardzo trudne... Ja bym zalał do pełna, odpalił następnie , od nagrzewnicy czyli najdalej ppluzowal na moment wężyki aż poleci płyn. To samo z pozostałymi weżami... W tak parę razy aż przestanie ubywac, włączy się wentylator itd.. dobrze to sprawdźcie jeśli chcecie się przejechać bo jeden błąd, przegrzeje się i po uszczelce głowicy...
Tam w tej lampie co miga stop to niema masy, instalacji nie ma sensu ruszać bo sobie potem nie poradzicie. Silnik jak dobrze pracuje i nie bierze oleju, to zostawcie go tylko oliwa zawory i niech lata. Na poczatek blacha bo jak was przerosnie, to niema sensu robić podzespoły
No tak wiadomo że takie pierdoły jak instalacja to już na koniec będą. Jak nas przerośnie, chociaż wątpię,to zawołamy specjalistę 😁 dla nas ważne zrobić jak najwięcej samemu. By była zabawa :D
I pilnujcie chłodzenia bo lubią się przegrzewać, radzę sprawdzić płyn czy jest na pewno, bo chwila i uszczelka pod głowicą padnie a wtedy to już na bank głowica do ściągania
@@DanielDD88 dzięki wielkie! No właśnie nawet nie wiemy dokładnie jak sprawdzić stan płynu ale czytałem że najprościej zlać i zalać nowy ale nie zagłębialiśmy się w to zabardzo jeszcze.
Panowie, kompresję się sprawdza na wciśniętym sprzęgle oraz wciśniętym do końca pedale gazu. A nie przekręcenie kluczyka stojąc obok pojazdu. Wciśnięte sprzęgło żeby silnik się jak najlżejszy obracał czyli najszybciej, a pedał gazu musi być wciśnięty do końca żeby przepustnicy były otwarte na maksa żeby silnik zasysa możliwie największą ilość powietrza tylko wtedy pomiar kompresji jest wiarygodny, ale tak bardzo przedwstępne Wygląda na to że nie jest tragicznie że nie jest źle
@@szymuTV To jest tak jakbyś chciał sobie zmierzyć pojemność płuc ale podczas oddychania zatykasz sobie ręką usta. Czyli maksymalnie dławisz usta. jak wtedy szybko zaczerpnąć maksymalną ilość powietrza? A tak właśnie trzeba zrobić Chcąc zmierzyć kompresję
Do pomiaru kompresji gaźnik był zablokowany w maksymalnej pozycji ;) Natomiast o wciśniętym sprzęgle nie wiedziałem , mógłbyś opisać jakie to ma znaczenie ?
Nie oglądałem filmiku na razie bo jest długi ale już wiadomo tak jak pisałem że najważniejszy żeby cokolwiek przy nim robić to najważniejszy jest silnik silnik silnik uruchomienie i zobaczenie jak chodzi kropka bez silnika jakiekolwiek inne zabawy przy tym aucie nie mają już sensu
Dzięki za komentarz, można prosić o więcej szczegółów ? Czytałem na forach ale nie ma chyba prostego sposobu by sprawdzić ilość płynu.. najlepiej podobno spuścić i nalać 4,5l
Nie zabardzo chcieliśmy lać e10 z wiadomych powodów a u nas normalnego e5 już dawno niema więc jedyną opcją to wysoko oktanowe e5 99 oktanów. Też niewiem czy lepiej niż e10 ale wolałem e5 zalać
Jak na razie walczymy z innymi furami - nic ciekawego. Ale mamy nadzieję że niedługo się ogarniemy i zrobimy chociaż by hamulce i system chłodzenia zobaczyć czy ok
@@szymuTV dokladnie tak xd moj juz ponad rok w renowacji🤭 Ja z Devonu ale robimy go w Polsce, po ukonczeniu bedziemy tu smigac. Pozdrawiam i powodzenia
Pojęcie mamy, ale bisa wcześniej nie mieliśmy. Młodzi się jeszcze uczą, starzy kiedyś odejdą i nie będzie miał kto robić 😁 na złom nie oddamy, będzie zrobiony, wsumie to oba. Takie hobby a to nasze zabawki 😁pozdrawiam.
@@szymuTV Na waszym miejscu bym się zaopatrzył w książki o mechanice ,ja się zajmuje tym przeszło 30 lat a może więcej maluchy robiłem już w szkole zawodowej teraz w Birmingham robię E Type Jaguary i inne badziwie angielskie a maluch to z zamkniętymi oczami ,pamiętam wszystko .
@@maciejbudzynski6560 oo to fajne zajęcie. Nie daleko nas my okolice derby. Od niedawna dopiero znalazłem całą książkę o bisie i jest w niej dosłownie wszystko opisane więc będziemy działać dalej mechanika w tym wypadku to najmniejszy problem będzie. Najgorzej doprowadzić budę do ładu
@@szymuTV Powodzenia chłopaki Bis to nie problem silnik ten sam co w Cc700 jeżeli sobie przypominam to na bloku silnika jest napis Lancia Fiat ,z tego co pamiętam 45 minut i silnik był na stole w kuchni ,wadą były pękające uszczelki pod głowicą była to ich wada .
@maciejbudzynski6560 dzięki! Tak Lancia napis jest. Słyszałem tylko że się przegrzewały bo termostat się nie otwierał więc możliwe że dlatego uszczelki rozsadzało
Jestem w szoku 😆 teraz sam zaprowadzi się na złom 😆 good job boys 😆
My też w szoku jak widać 😂 nie no gdzie na złom 😂 dziękujemy ❤️
Jaki złom...
Super! Trzymam kciuki za dalsze prace! Pozdrawiam
Dziękujemy 😁
To jest w bo się bardzo trudne... Ja bym zalał do pełna, odpalił następnie , od nagrzewnicy czyli najdalej ppluzowal na moment wężyki aż poleci płyn. To samo z pozostałymi weżami... W tak parę razy aż przestanie ubywac, włączy się wentylator itd.. dobrze to sprawdźcie jeśli chcecie się przejechać bo jeden błąd, przegrzeje się i po uszczelce głowicy...
Dzięki za informacje! Napewno sprawdzimy !
Miło się ogląda Pany 👍
Trzymam kciuki za projekt, mój Ojciec miał BIS"a, ciekawe auto.
Dzisiaj to Biały Kruk.
Dziękujemy bardzo 😊 takie komentarze motywują do pracy 💪 pozdrawiamy !
Bez ciepłego garazu to mało idzie zwojować panowie. Mokro wilgoć. Ale i tak kibicuję 🙂
No tak, na szczęście w marcu będziemy mieli garaż już to będzie ciekawiej
no czekamy na kontynuację czekamy!
No kurde pogoda i czas nie pozwala jak na razie niestety. Ale może nie długo się uda coś porobić :D
Kolejny filmik obejrzany. Możecie robić, krótsze nagrania, a częściej wypuszczane. Tak poza tym, super zajawka. Pzdr.
Dzięki za poradę, tak samo myślimy właśnie bo jednak godzinny filmik ciężko obejrzeć trochę.. myślę 15-30 minut max
Tam w tej lampie co miga stop to niema masy, instalacji nie ma sensu ruszać bo sobie potem nie poradzicie. Silnik jak dobrze pracuje i nie bierze oleju, to zostawcie go tylko oliwa zawory i niech lata. Na poczatek blacha bo jak was przerosnie, to niema sensu robić podzespoły
No tak wiadomo że takie pierdoły jak instalacja to już na koniec będą. Jak nas przerośnie, chociaż wątpię,to zawołamy specjalistę 😁 dla nas ważne zrobić jak najwięcej samemu. By była zabawa :D
@@szymuTV powodzenia życzę i czekam na kolejne wymagania 😃
I pilnujcie chłodzenia bo lubią się przegrzewać, radzę sprawdzić płyn czy jest na pewno, bo chwila i uszczelka pod głowicą padnie a wtedy to już na bank głowica do ściągania
@@DanielDD88 dzięki wielkie! No właśnie nawet nie wiemy dokładnie jak sprawdzić stan płynu ale czytałem że najprościej zlać i zalać nowy ale nie zagłębialiśmy się w to zabardzo jeszcze.
@@szymuTV najlepiej wymienić jak macie zamiar jeszcze teraz nim jeździć
Panowie, kompresję się sprawdza na wciśniętym sprzęgle oraz wciśniętym do końca pedale gazu. A nie przekręcenie kluczyka stojąc obok pojazdu. Wciśnięte sprzęgło żeby silnik się jak najlżejszy obracał czyli najszybciej, a pedał gazu musi być wciśnięty do końca żeby przepustnicy były otwarte na maksa żeby silnik zasysa możliwie największą ilość powietrza tylko wtedy pomiar kompresji jest wiarygodny, ale tak bardzo przedwstępne Wygląda na to że nie jest tragicznie że nie jest źle
O nawet nie wiedziałem dzięki ! Następnym razem będziemy pamiętać hehe
@@szymuTV To jest tak jakbyś chciał sobie zmierzyć pojemność płuc ale podczas oddychania zatykasz sobie ręką usta. Czyli maksymalnie dławisz usta. jak wtedy szybko zaczerpnąć maksymalną ilość powietrza? A tak właśnie trzeba zrobić Chcąc zmierzyć kompresję
Do pomiaru kompresji gaźnik był zablokowany w maksymalnej pozycji ;)
Natomiast o wciśniętym sprzęgle nie wiedziałem , mógłbyś opisać jakie to ma znaczenie ?
Przepustnice gaźnika były maksymalnie otwarte? Czyli tak jak gdyby pedał gazu był wciśnięty do końca?
@@tombouu Dokładnie tak .
Chce więcej !!!
Postaram się co tydzień coś wrzucić mam nadzieję że się uda
Nie oglądałem filmiku na razie bo jest długi ale już wiadomo tak jak pisałem że najważniejszy żeby cokolwiek przy nim robić to najważniejszy jest silnik silnik silnik uruchomienie i zobaczenie jak chodzi kropka bez silnika jakiekolwiek inne zabawy przy tym aucie nie mają już sensu
Warto obejrzeć cały :D
To bis nawet jak silnik zdechł to i tak warto robić mało ich zostało
@@kamilsawomir7162 na szczęście na chodzie i jeździ, więc większy problem z głowy. Ale i tak z czasem będziemy rozbierać go by upewnić się czy ok
@@kamilsawomir7162 święte słowa, ale gdyby silnika się nie dało zrobić Cała reszta nie ma sensu
@@tombouu dlaczego nie ma przecież silnik dostaniesz na fb na grupach za grosze części są a buda jest tu bardzo cenna jest ich bardzo mało
Wiadro plynu do chłodzenia jest wam potrzebne . Podpowiada użytkownik cinquecento 700 z bardzo podobnym silnikiem 👍
Dzięki za komentarz, można prosić o więcej szczegółów ? Czytałem na forach ale nie ma chyba prostego sposobu by sprawdzić ilość płynu.. najlepiej podobno spuścić i nalać 4,5l
i to wycie przy ruszaniu
noooo najlepsze
Puszka Pandory. Mówi Wam to coś? Odkryliście właśnie to coś dlaczego BIS to zło. Życzę powodzenia!!!
Hehe no tak, niby zło ale na szczęście odpalił i nawet równo pracuje :D dzięki wielkie!
a paliwo jakie E10?
Nie zabardzo chcieliśmy lać e10 z wiadomych powodów a u nas normalnego e5 już dawno niema więc jedyną opcją to wysoko oktanowe e5 99 oktanów. Też niewiem czy lepiej niż e10 ale wolałem e5 zalać
Kiedy kolejny odcinek?
Jak na razie walczymy z innymi furami - nic ciekawego. Ale mamy nadzieję że niedługo się ogarniemy i zrobimy chociaż by hamulce i system chłodzenia zobaczyć czy ok
@@szymuTVufff już jestem spokojniejszy 😉
@@rafazychlinski4276 my też się nie możemy doczekać aż będzie czas i pogoda by coś dalej podziałać 😁
Jeszcze 4 lata i będzie road tax off czyli na zabytek😊 Mój już się łapie 84rok Pozdrawiam
Dokładnie tak, może uda się wyrobić 😂
@@szymuTV dokladnie tak xd moj juz ponad rok w renowacji🤭 Ja z Devonu ale robimy go w Polsce, po ukonczeniu bedziemy tu smigac. Pozdrawiam i powodzenia
@cezarys822 ooo to fajnie będzie się kiedyś spotkać na jakimś zlocie
pacjent chcę żyć
niema innej opcji :D
Jak cena i kupuje
Nie na sprzedaż :)
ile za niego dałeś?
£680 / 3394zł
Nie takie rzeczy Polacy na drut i trydytke naprawiali ,no to teraz blacharka szpachli , lakier i naprawiony . Czego chcesz Polski Hi tech .
Prawda, będzie dobrze 👍
Panie to je amelinium tego nie pomalujesz 😂😂😂
Hehe
Szkoda waszej roboty przy tym ,lepiej oddać to na złom gdy nie macie pojęcia o mechanice z tego co widzę
Pojęcie mamy, ale bisa wcześniej nie mieliśmy. Młodzi się jeszcze uczą, starzy kiedyś odejdą i nie będzie miał kto robić 😁 na złom nie oddamy, będzie zrobiony, wsumie to oba. Takie hobby a to nasze zabawki 😁pozdrawiam.
@@szymuTV Na waszym miejscu bym się zaopatrzył w książki o mechanice ,ja się zajmuje tym przeszło 30 lat a może więcej maluchy robiłem już w szkole zawodowej teraz w Birmingham robię E Type Jaguary i inne badziwie angielskie a maluch to z zamkniętymi oczami ,pamiętam wszystko .
@@maciejbudzynski6560 oo to fajne zajęcie. Nie daleko nas my okolice derby. Od niedawna dopiero znalazłem całą książkę o bisie i jest w niej dosłownie wszystko opisane więc będziemy działać dalej mechanika w tym wypadku to najmniejszy problem będzie. Najgorzej doprowadzić budę do ładu
@@szymuTV Powodzenia chłopaki Bis to nie problem silnik ten sam co w Cc700 jeżeli sobie przypominam to na bloku silnika jest napis Lancia Fiat ,z tego co pamiętam 45 minut i silnik był na stole w kuchni ,wadą były pękające uszczelki pod głowicą była to ich wada .
@maciejbudzynski6560 dzięki! Tak Lancia napis jest. Słyszałem tylko że się przegrzewały bo termostat się nie otwierał więc możliwe że dlatego uszczelki rozsadzało