Ojala y hubiera mecánicos que fuesen honestos y además es entendible que cobren por su trabajo, pero de verdad hay Mecánicos que cobran por lo que no hacen, mis felicitaciones Maestro.
Soy de una Ecuador tengo uno i jamás me a dado problemas claro tienen que visitar a tu mecánico de confianza es todo es súper carrito asta aquí lo máximo
Hola gracias por la info Tengo un corsa 1.8 2006 con 230000km, es un autazo, solo que un scanner para este auto es carísimo para un dueño, ya que los económicos "ven" los Corsa C de acelerador electrónico, saludos
SALUDOS maestro, normalmente no me quedo a ver videos largos, pero me gustó mucho su diagnóstico y se ve que usted es muy onesto felicidades y gracias x regalarnos un poco de información sincera
Yo tengo un corsa evolution 2005 después de un rato de uso se empieza a descontrolar se cae la revolución como que si algún inyector se desconectara alguien me apoya si ah tenido un problema así mi corsa trae clima y solo trae un solo ventilador..
Hola a todos soy un tecnico electronico automotriz, y tengo este mismo auto desde el 2014 aunque es 2003 y haciendole las mantenciones sobretodo en los aceites, bujias y filtros de combustible y de aire que recomienda el fabricante, mayormente no da muchos problemas y cuando da problemas es con el vacio del servo pero por lo general es un muy buen auto, rapido y ahorrativo.
Buenas noches compré un corsa 2003 y al encenderlo después de un ratito de recorrido avienta una explosión y se apaga le doy marcha y arranca sin problema pero ya lo llevé con varios mecánicos y me dejaron un desastre en los conectores y según ya no agarra la computadora por todo el movimiento que ya le han echó me podrían orientar de favor
Acá en Ecuador esos carros son muy buenos, solo es cuestión de no descuidarse en los mantenimientos y los repuestos originales no son muy costosos. Yo tuve un Corsa 1.8 durante 5 años y me fue muy bien, saludos muy buen video.
La perdida de presión en la linea dificulta el encendido a la primera. Al apagar la presión debe quedarse aproximadamente en 40 psi por lo menos unos 30 min. De lo contrario puede haber problemas en la válvula reguladora de presión que no contiene la presión de linea
saludos amigos excelente video .. soy de venezuela y tengo una meriva , a mi pasaba igual . al final era para mi caso la valvula de presion de gasolina que va hubicado debajo de la tapa del modulo de la gasolina en el tanque , cambie por una nueva y listo, perdia por alli la presion , asi le cambie la pila de la gasolina a los dia volvia la falla , hasta que cambie esa valvula .
Buen día Omar, quisiera agregar un comentario respecto del encabezado de su video que por supuesto lo hago desde el máximo respeto y sin la menor intención de desvirtuar la generosa tarea que usted ha realizado para los suscriptores, el Corsa aquí en Argentina ha sido un carro exitosísimo llegando a fabricarse casi un millón de unidades en el plazo de diez y nueve años y hasta el 2016 rompiendo records de otras marcas y modelos también de mucha repercusión en el mercado, ha sido elegido nada menos que por el rubro taxista y eso no es poca cosa ya que los trabajan a full doce, y hasta veinte horas diarias con dos choferes que no quieren estar parando muy seguido por los talleres, en la década del 2000 al 2010 Buenos Aires estaba plagado de estos carritos color amarillo y negro trabajando día y noche, la mayoría llegando al millón de km. y quedando aún algunos pocos al día de hoy, en este momento me quedan unos pocos, en otro tiempo venían no menos de treinta en total, casualmente el jueves ha venido uno con 180000km con problema en el relé naranja de los levantavidrios fallando por primera vez desde el 2007 al día de hoy, salvo que en Mexico se hayan armado con materiales de inferior calidad que en sudamérica aqui se lo conocía como "el indestructible" bueno creo que me excedí en el comentario pero me pareció importante dar esta referencia, saludos y felicitaciones por su canal.
Excelente tutorial, muy bien explicado. Solo una sugerencia, falto mas iluminación en el video, haber si mas adelante compran unos buenos foquitos y linternas. Saludos desde 🇨🇱 y gracias por compartir tus conocimientos .
Oye qtal amigo soy de puebla tengo un fallo con una meriva no tengo chispa pero antes el carro caminando el acelerador keda muerto le acelerabas y no aceleraba asta q ka apagas y la arrancabas jalaba otras vez bien
Yo tengo un Corsa 2006 y hasta la fecha no me a dado problemas tan fuertes...me gusta mucho y siempre trato de comprarle las refacciones originales o las recomendadas por la compañía...me encanta mi carro y en carretera más..
Saludos a todos tengo un Corsa 2001, no me ha presentado problemas solo cambio de piezas basicas, mantenimiento, por desgaste o biodegradable, 21 años y todavía esta standard el motor, lo uso a diario, todo depende del dueño
Soy de Venezuela, mi nombre es Romel, lo felicito por sus claras explicaciones, por eso les pregunto por estas tres fallitas de li chevy c2, aqui en Venezuela se llama chevy confort, saludos el carro es hecho allá, en Mexico
Buen día , excelente video , tengo un corsa 2003 1.8 , con un problema , está un poco inestable, ya se le hicieron muchas cosas , desde limpieza de iac , cuerpo de aceleración, hasta cambio de cables y bujías , y nada , lo raro , es que cuando prendo el aire acondicionado, se normaliza !!! Que pudiera ser 🙏
Yo también tengo un 2005 y tiene ésta misma falla hace ya bastante tiempo. Muchas gracias Omar. Me cambiaron motor de partida, filtro y bomba de combustible , relé, pero no han buscado la falla cómo lo muestras en el video, también cambié batería.Ahora tengo más claro cuál es la verdadera falla. Muchas gracias por compartir tus conocimientos. Saludos a tí y a Selim,desde Chile.
MUY BUENO SE ENTIENDE TODO LO QUE ENSEÑA DESDE CHILE UN ABRAZO Y GRACIAS TENGO UN CORSA 2010 MEXICANO EN OCACIONES TIRONEA Y SE PRENDE LA LUZ AMARILLA DEL CHEK QUE SERA SEÑOR SALUDOS
Me gusto mucho tu video y precisamente tengo un Corsa 2004,solo lo lleve a afinar y me lo dejaron acelerado, anda a 1300 rpm en ralenty. Lo llevare a otro taller para que me lo chequen mas a fondo. Me gusto que eres muy detallista y buscas a fondo el problema. Un gsan saludo!!!
Hola amigo, tengo un corsa de esos, lo enciendo y suben a 3000_4000 rpm, chequeé iac sus bobinas, corrientes, señal. Hice lo mismo con el tps, le puse una tierra directa de batería a chasis y a motor y sigue el problema. Me di cuenta que hicieron un by pass en la manguera de agua muy cerca de donde viste el arnés de ect, este carro tiene un vuelvo de temperatura que le añadieron a ese bypass, ya no sé qué hacer, tampoco me deja entrar con scanner, pero sí da las señales por lo menos del cuerpo de aceleración. El map no lo he probado. Espero que recepciones mi inquietud, es muy bueno tu canal. Un abrazo desde Chile.
Tengo un 2004, me ha salido muy bueno. Antes tuve un Clio 2003 bastante correlon y ahorrador pero mas delicado que el corsa. El Corsa solo me ha dejado tirado una vez y por que no traia pila.
el mio tampoco me ha dado problemas raros, solo le he dado su mantenimiento común. desde que lo agarre solo se le prendía la llavesita de mecanico en el tablero pero yo mismo lo arreglé, era un cable trozado de un sensor. y también me pasó lo del video de que se prendió el ventilador pero yo si reconozco que el cable se debió trozar porque le estuve moviendo por ahí cerca ya que esta muy corto y si no se tiene cuidado uno mismo lo rompe, nada de que se rompió solo.
Yo tengo un 2006 era Easytronic y lo hicimos estándar, pero mira, nunca me ha fallado, también si es gente que nunca les hace nada a sus carros y al final revientan son los que se quejan que se la pasan fallando, saludos.
Tengo un Corsa 1.8 desde hace más de 10 años, últimamente me ha dado problemas en todo lo q se relaciona con la gasolina (bomba, inyectores, etc) pero es por la baja calidad de la gasolina en nuestro país, del resto excelente vehículo! Rendidor en consumo de gasolina a pesar de la situación con la misma ..! 😉
Que tal Omar tengo un Chevy JOY 2002 y en relenti petardea ya lo afine cambié bujías cables de bujías filtros todo AC delco ya cheque la Iac tps y ya se le dio servicio a cuerpo de aceleración y no cambio nada sigue petardeando no se apaga funciona bien pero no se quita esa fallita
Muy bueno el video exelente tu trabajo.m gustaria q m checaras mi corsa 2003.m marca chek.pero no m falla so siento q gasta mas conbustible.podrias decirme la direccion de tu taller. Por favor.o como hubicarte.
Hola Don Carlos acá en Chiapas fabulosos los corza una amiga tiene uno modelo 2004 muy bien claro ah qué darles mantenimiento. Saludos desde Chiapas bendiciones
Está loko ese técnico ...Yo tengo un Corsa evolución i a mí no me a dado problema i ya lo tengo 16 años i me a yevado a todo SUR AMERICA I NO ME E QUEDADO VOTADO
Todo un show con esos opel yo tengo una mwriba 2007 española se daño la bomba y solo una del hueso se pudo conseguir mui comodos los corsas y las meribas Opiniones encontradas algunos les salieron mui buenos y otros mui latosos
Buen video maestro, en lo particular cuando checo presion de bomba de gasolina tambien checo el caudal, una duda por que no recomienda el aceite acdelco?..
Esto quizas por desconocimiento del verdadero proveedor, pero en si el ACEITE ACDelco es de lo mejor que hay en el mercado y sobre todo con precios muy accesibles. ALTAMENTE RECOMENDADO
Saludos excelentes chambotas y más excelente la claridad de como explica paso a paso, una pregunta, esa manguera que venía encintada como se llama, esa que el amigo Salin logro "reparar"
Una consulta maestro?? Tengo mis bujias originales acedelco made in france cuando me la cambiaron por primera vez me dijo el mecanico que la guardara porque aun estaban buenas. Esas se pueden limpiar y calibrar? Como usted lo esta haciendo? Gracias por su respuesta
Mi tío tiene un coche igual, mismo modelo. Ya tiene rato que el coche a cada rato está en el taller, ni una semana lo tiene en casa, que si la IAC, que si tiembla mucho, que se apaga andando etc etc etc... Le hace falta una revisada como esa 👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻👍🏻👍🏻
¿Gracias por compartir tus conocimientos. Existe método de bajos recursos para poder medir la presión barométrica, o si existe una app. Gracias nuevamente. buen día.
Hola un saludo y gracias por el video. Soy de Coacalco estado de México y me gustó como reviso el coche maestro, yo también tengo un Corsa y me gustaría q lo revisara. Dónde tiene su taller?
Buen día! Tengo un Chevrolet corsa 2 (Opel c) Y no me funciona la ventilación del interior (aire acondicionado y calefacción) es decir, no funcionan las 4 velocidades. Sabes si tiene algún fusible o relay para eso que tal vez se haya quemado?
Tengo un corsa Chevrolet 2002 1.4 Me está dando problemas con el pedal de aceleración Cuando lo prendo no identifica el acelerador Hasta que lo prendo y lo apagó como 4 veces agarra Voy andando y se desconfigura y me pasa lo mismo No lo idéntifica Ya lo lleve a un eléctrico pero no dan con la falla ... Que podría ser ?
Gracias por todo el procedimiento 😃 pero cuál es la resistencia de la bobina de arranque, porque me vendieron una bobina supuestamente original y quiero saber si tiene buena resistencia o es chafita? Saludos
sugerencia mis amigos: en este tipo de falla es necesario checar continuidad de los cables hacia inyectores, por vibraciones, agua y edad de los mismos, tienden a fracturarse dentro de la madeja de cables.
@@AGUSEL100 En los corsa y en cualquier otro vehículo con cierta edad, tienden a presentar fallas como al dar una vuelta, pasar un tope, subir una cuesta, al estar caliente. o sea, fallas en ciertas circunstancias. todo esto es debido en un 99% un fallo por falso contacto.
Buena tarde maestro ! Una pregunta ! Tengo un corsa 2003 el sensor de detonación al llegar al arnés ! Solo tiene un cable de color negro , el otro cable de color rojo con negro está trozado ! Pregunta ! A dónde va conectado el cable rojo con negro q está trozado ! De antemano mil gracias ! Saludos desde la capital oaxaqueña
Tengo un Corsa 1.8 gasolina igualito, pero cuando esta con motor frío anda bien y llega hasta 7.000 RPM, cuando calienta un poco 50 grados, llega hasta 4.000 RPM y la inyección corta. . Ya se fue cambiado, sensor detonación, sensor mariposa tps, sensor de rotación, sensor marcha lenta, bujía, cable, bobina, batería, cable tierra, sensor de temperatura, radiador, bomba de combustible y filtros nuevos. . Limpieza de picos y oriengues... . Catalizador limpió . Por la mañana arranca bien normal . Sugestiones??
En esos carros es recomendable empezar cambiando la valvula iac,sensor map ,sensor de oxigeno y tps por que esas piezas caducan ...y luego de ahi partes checando lo demas muy buenos carros .
Saludos amigo omar me sirvió de mucho este video puesto que tengo un cliente que manifiesta los mismos síntomas. Y que tal vien el recta anda bien y cuando coje a subir pendiente de 45° sube y sube .. lo para el caro en día subida y se apaga.. y ya con el motor caliente aún no lo reviso pero estado buscando imfor . Pies me encontré con este video .... me podría ayudar con su correo porfa saludos
Saludos amigo mío desde Venezuela tengo una Chevrolet Meriva motor 1.8 es igual al corsa 1.8 de su video le comento los inyectores de ese carro fallan mucho yo los reemplace por los de corsa 1.6 y trabaja muy bien tengo una falla brutal le cuesta acelerar y hace explosiones por el múltiple de admisión revise TPS y no está en los valores medi resistencia de los cables y hay uno que está deficiente
Hola Desde Argentina,hace 4 años que tengo el Corsa 2006,eh aprendido que lo importante de esta modelo es lo eléctrico,las bujías y los cables deben ser adelco ,en este momento al parecer uno tocó algo que no debía la luz de una de las bujías, empezó a fallar y también se revisará el cuerpo mariposa
Muy buen video saludo a ver si me puede ayudar yo tengo un corsa 2005 hace varios meses la falla q tenia era de que se me mata en movimiento y la falla era la bobina ahora me volvió hacer lo mismo ya se le cambió la bobina y cables
Yo tengo un dolor de cabeza con mi corsa 2006 nunca se había portado así. Le cambié TPS IAC SENSOR DE OXIGENO CABLE DE BUJIA BUJIAS ALTERNADOR LO QUE ME FALTO FUE EL BOMBA DE COMBUSTIBLE, PERO SE ME PRENDE EL CHEK DE NUEVO
Buen trabajo , quedé con la gran incógnita por los dispositivos que tenías puestos en los cables dónde se veía la chispa de las bujías saludos desde Chile, Sergio
Buenas noches, excelente vídeo, tengo un chevy c2, año 2007, no funciona el medidor de temperatura, le cambie el bulbo y nada, le hago tierra al conector del bulbo y la aguja se va total caliente, pero cuando funciono el carro y calienta no marca, si prenden los ventiladores, ¿que podría ser?
Excelente diagnóstico, muy ilustrativo. Me puedes decir donde se encuentra la válvula pvc? Ya cambié retén de árbol de levas y ya chorrea por el retén de la base de la bobina, quiero suponer qué esa es la causa
Estimado son mas que excelente sus videos, sin embargo en mi laptop se ven un poco oscura, quizás le falta mas contraste o dar mas luz en el cofre del carro , gracias
Llevo 15 años con mi Corsa sedan, tiene ya 247 mil km, estoy sorprendido porque le da muchos problemas a otros, el mtto se ha dado de acuerdo al manual de servicio, ni siquiera ha pedido cambio de clutchs, es el que le instalaron de fabrica, lo único que se le ha cambiado: sensor tps, sensor témpera, poleas distribución, bomba agua y baleros de ruedas, nunca me ha dejado tirado
Hola buenas tardes le escribo desde Venezuela 🇻🇪 saludos.. Felicitaciones por su video de verdad, quería hacerle una consulta, tengo un carro igual pero el mio es 2011 tiene el cuerpo de aceleración electrónico y me cuesta un mundo encenderlo en mas mañanas, tengo que darle de 5 a 6 veces arranque para encienda el motor, es como si perdiera la presión de gasolina, ya le cambié bujías, bomba de gasolina, regulador de presión, sensor del cigüeñal, revise las mangueras internas de la bomba, inyectores y nada no le encuentran la falla al carro, no se que mas hacer, me preocupa porque me ha dañado 3 arranques, cabe destacar que echándole gasolina por el cuerpo de aceleración me prende de atoque, porfavor usted con sus conocimientos que me recomienda que debo hacer???
ING. Omar, porque antes de hecharle la culpa a los inyectores no checó el regulador de presión de combustible? Ya que está prueba es más rápida que la prueba a los inyectores. Ahora bien, para determinar si los inyectores están en buen estado o no, no basta con hacerle limpieza, abría que hacerle pruebas en un laboratorio para dictaminar de forma más acertada, ya que pueden tener escurrimiento y eso dificulta el encendido al arranque en frío. Lo que no entendí porque sugirió la sustitución de la bomba si está está proporcionando buena presión. Gracias por compartir sus experiencias y videos, creo no es nada fácil igual un saludo a todo su equipo de trabajo. Mis más sinceros respetos. Saludos
Gracias amigo, esa bomba ya habia sido manipulada y una reparación del regulador no era confiable ya que al manipularla mas se corria el riesgo de quebrar partes de la bomba ya que estaba de "mirame y no me toques" los inyectores requerian forsozamente un mantenimiento y se comprobo que efectivamente el microfiltro estaba tapado de cada inyector, el auto mejoró notablemente pese a tener unas bujias en miy malas condiciones y los cables en pesimo estado. Y efectivamente se requiere de un laboratorio de knyectorws para hacer un trabajo mas preciso, pero fíjate que pese a no tenerlo no paro por hacer pruebas y las mediciones que considero correctas, un laboratorio no esta a un precio accesible sin embargo se que debo invertir en ello, espero algún dia hacerme de uno y continuar haciendo mi trabajo lo mejor posible, por último no soy ingeniero, soy un simple mortal que ama su trabajo y que se trata de capacitar para brindar un servicio que pocos hacen.
@@OmarVW así es Sr. Omar no está nada accesible el laboratorio, pero como ud dice hay que hacer el esfuerzo, ya que un buen laboratorio supera los 20,000 pesos. Habría que llevarlos a un laboratorio por mientras. Admiró su dedicación y esfuerzo en sus trabajos y videos. Dios lo bendiga. Saludos desde comalcalco Tabasco.
Hola hola mil saludo .. profe tengo un corsa que enchuba mucho la bujia de gasolina le cambio la computadora y el carro aun moja la bujia de gasolina ,,. Me prodia ayudar para ver que se puede revisar
buenas noches maestro, reciba un cordial saludo. gracias por sus videos, yo tengo una pregunta espero me la pueda contestar; cual seria el valor o la calibración de una bujía para el corsa confort 2005??????
Tuve uno por 13 años y fue lo mejor carro que eh tenido
Así es
Ojala y hubiera mecánicos que fuesen honestos y además es entendible que cobren por su trabajo, pero de verdad hay Mecánicos que cobran por lo que no hacen, mis felicitaciones Maestro.
En serio que chido encontrar mecánicos honestos y correctos
Soy de una Ecuador tengo uno i jamás me a dado problemas claro tienen que visitar a tu mecánico de confianza es todo es súper carrito asta aquí lo máximo
Tengo un corsa 2004 casi 20 años y las fallas son muy pocas lo nomal de cualquier otro auto,solo hay que darle sus buenos mantenimientos
Tengo un corsa 2 1.8 y la verdad que es increíble nunca me doy dolor de cabeza una máquina! Recomiendo ese Chevrolet
Los corsa son de los mejores autos yo tuve uno y nunca dio problemas
Si hasta cierto año, aproximadamente hasta el 2004 luego el modelo que vino ya con otra carroceria es otra cosa, jode bastante
Tengo uno de taxi....irrompible! Todo va en el mantenimiento
Jajajaja
😂
Eyy si como no tornado 2006 y hasta la fecha de taller en taller próximamente tal vez al yonke
Tengo un corsa 2007 tengo con el 3 años y sin problemas excelente carro
A nadie le importa que tal te salió, se está para compartir experiencia de que problema se está teniendo o se tenía.
Tengo un Corsa 1.8 hace 8 años y es año 2007 y nunca me dió problema es un fierro interminable.
exelente tutorial. saludos desde Perú.
Hola gracias por la info Tengo un corsa 1.8 2006 con 230000km, es un autazo, solo que un scanner para este auto es carísimo para un dueño, ya que los económicos "ven" los Corsa C de acelerador electrónico, saludos
SALUDOS maestro, normalmente no me quedo a ver videos largos, pero me gustó mucho su diagnóstico y se ve que usted es muy onesto felicidades y gracias x regalarnos un poco de información sincera
Yo tengo un corsa evolution 2005 después de un rato de uso se empieza a descontrolar se cae la revolución como que si algún inyector se desconectara alguien me apoya si ah tenido un problema así mi corsa trae clima y solo trae un solo ventilador..
Va en suerte en encontrar a un honesto, responsable y buen mecánico... Felicidades! Espero que realmente trabaje así como lo proyecta . 👍
Hola a todos soy un tecnico electronico automotriz, y tengo este mismo auto desde el 2014 aunque es 2003 y haciendole las mantenciones sobretodo en los aceites, bujias y filtros de combustible y de aire que recomienda el fabricante, mayormente no da muchos problemas y cuando da problemas es con el vacio del servo pero por lo general es un muy buen auto, rapido y ahorrativo.
yo tengo uno igual llevo varios años con el y le metido mucho pero no le han encontrado la falla XD
@@sergioperez3257 el mio igual
Buenas noches compré un corsa 2003 y al encenderlo después de un ratito de recorrido avienta una explosión y se apaga le doy marcha y arranca sin problema pero ya lo llevé con varios mecánicos y me dejaron un desastre en los conectores y según ya no agarra la computadora por todo el movimiento que ya le han echó me podrían orientar de favor
Acá en Ecuador esos carros son muy buenos, solo es cuestión de no descuidarse en los mantenimientos y los repuestos originales no son muy costosos. Yo tuve un Corsa 1.8 durante 5 años y me fue muy bien, saludos muy buen video.
Cuántos km por galón recorría ??
La válvula iac cula le puso
La perdida de presión en la linea dificulta el encendido a la primera. Al apagar la presión debe quedarse aproximadamente en 40 psi por lo menos unos 30 min. De lo contrario puede haber problemas en la válvula reguladora de presión que no contiene la presión de linea
Muy buen diagnóstico y reparación. En fin hay que conservar la clientela, y que mejor que documentar lo. 👍🇵🇷
saludos amigos excelente video .. soy de venezuela y tengo una meriva , a mi pasaba igual . al final era para mi caso la valvula de presion de gasolina que va hubicado debajo de la tapa del modulo de la gasolina en el tanque , cambie por una nueva y listo, perdia por alli la presion , asi le cambie la pila de la gasolina a los dia volvia la falla , hasta que cambie esa valvula .
Buen día Omar, quisiera agregar un comentario respecto del encabezado de su video que por supuesto lo hago desde el máximo respeto y sin la menor intención de desvirtuar la generosa tarea que usted ha realizado para los suscriptores, el Corsa aquí en Argentina ha sido un carro exitosísimo llegando a fabricarse casi un millón de unidades en el plazo de diez y nueve años y hasta el 2016 rompiendo records de otras marcas y modelos también de mucha repercusión en el mercado, ha sido elegido nada menos que por el rubro taxista y eso no es poca cosa ya que los trabajan a full doce, y hasta veinte horas diarias con dos choferes que no quieren estar parando muy seguido por los talleres, en la década del 2000 al 2010 Buenos Aires estaba plagado de estos carritos color amarillo y negro trabajando día y noche, la mayoría llegando al millón de km. y quedando aún algunos pocos al día de hoy, en este momento me quedan unos pocos, en otro tiempo venían no menos de treinta en total, casualmente el jueves ha venido uno con 180000km con problema en el relé naranja de los levantavidrios fallando por primera vez desde el 2007 al día de hoy, salvo que en Mexico se hayan armado con materiales de inferior calidad que en sudamérica aqui se lo conocía como "el indestructible" bueno creo que me excedí en el comentario pero me pareció importante dar esta referencia, saludos y felicitaciones por su canal.
Recien compre un 05 Arg. ya le saque varios detalles de mal mtto, espero no falle jamas...
Tengo un Corsa 2 2007 lo compre en 2015 hasta el día de hoy diciembre 2022 no lo cambio por nada UN TANQUE DE GUERRA
Exelente maestro cada día aprendo más sobre ustedes q nos aportan todo el talento q Dios les da. Bendiciones
Excelente tutorial, muy bien explicado. Solo una sugerencia, falto mas iluminación en el video, haber si mas adelante compran unos buenos foquitos y linternas. Saludos desde 🇨🇱 y gracias por compartir tus conocimientos .
Lo tengo todavía y no me dan ni un problema son exelente vehículos
Excelente mecánico, pocos mecánicos arreglan los desperfectos que encuentran felicidades un gusto estar suscrito a tu canal
Oye qtal amigo soy de puebla tengo un fallo con una meriva no tengo chispa pero antes el carro caminando el acelerador keda muerto le acelerabas y no aceleraba asta q ka apagas y la arrancabas jalaba otras vez bien
Ah ok, pues diagnosticala así sabrás qué causa la falla.
Simplemente un chequeo chingón felicidades maestraso ganó un nuevo suscriptor
De palpala argentina - capo total entendi todo - me gusto como haces el rastreo de la falla - felicitaciones
Yo tengo un Corsa 2006 y hasta la fecha no me a dado problemas tan fuertes...me gusta mucho y siempre trato de comprarle las refacciones originales o las recomendadas por la compañía...me encanta mi carro y en carretera más..
Es automático o manual??
@@LUISETHARTU standar
De excelente ayuda el vídeo , gracias Omar VW , saludos de Mty NL México
Yo tengo un corsa 2005 y tengo ya 16 años con el
Saludos a todos tengo un Corsa 2001, no me ha presentado problemas solo cambio de piezas basicas, mantenimiento, por desgaste o biodegradable, 21 años y todavía esta standard el motor, lo uso a diario, todo depende del dueño
Soy feliz propietario de un corsa 2003 y es un auto magnífico , solo le falta tener ABS y air bag . Lo demás una chulada
Soy de Venezuela, mi nombre es Romel, lo felicito por sus claras explicaciones, por eso les pregunto por estas tres fallitas de li chevy c2, aqui en Venezuela se llama chevy confort, saludos el carro es hecho allá, en Mexico
Buen día , excelente video , tengo un corsa 2003 1.8 , con un problema , está un poco inestable, ya se le hicieron muchas cosas , desde limpieza de iac , cuerpo de aceleración, hasta cambio de cables y bujías , y nada , lo raro , es que cuando prendo el aire acondicionado, se normaliza !!! Que pudiera ser 🙏
TE ganaste un suscriptor, pinchi bato detallado para tu jale y para explicar.
Q Buena Esplicacion Del Corsa
Yo también tengo un 2005 y tiene ésta misma falla hace ya bastante tiempo. Muchas gracias Omar. Me cambiaron motor de partida, filtro y bomba de combustible , relé, pero no han buscado la falla cómo lo muestras en el video, también cambié batería.Ahora tengo más claro cuál es la verdadera falla. Muchas gracias por compartir tus conocimientos. Saludos a tí y a Selim,desde Chile.
Hola! Lo solucionaste? Tengo igual uno del 2005. A veces no parte y otras veces anda re bien por meses.
MUY BUENO SE ENTIENDE TODO LO QUE ENSEÑA DESDE CHILE UN ABRAZO Y GRACIAS TENGO UN CORSA 2010 MEXICANO EN OCACIONES TIRONEA Y SE PRENDE LA LUZ AMARILLA DEL CHEK QUE SERA SEÑOR SALUDOS
Me gusto mucho tu video y precisamente tengo un Corsa 2004,solo lo lleve a afinar y me lo dejaron acelerado, anda a 1300 rpm en ralenty. Lo llevare a otro taller para que me lo chequen mas a fondo.
Me gusto que eres muy detallista y buscas a fondo el problema. Un gsan saludo!!!
Buen dias de aquí de Venezuela saludó mi pana me gusta cm tu explica todo bien y una pregunta eses escane CJ4R es niver 3
Hola amigo, tengo un corsa de esos, lo enciendo y suben a 3000_4000 rpm, chequeé iac sus bobinas, corrientes, señal. Hice lo mismo con el tps, le puse una tierra directa de batería a chasis y a motor y sigue el problema. Me di cuenta que hicieron un by pass en la manguera de agua muy cerca de donde viste el arnés de ect, este carro tiene un vuelvo de temperatura que le añadieron a ese bypass, ya no sé qué hacer, tampoco me deja entrar con scanner, pero sí da las señales por lo menos del cuerpo de aceleración. El map no lo he probado. Espero que recepciones mi inquietud, es muy bueno tu canal. Un abrazo desde Chile.
Gracias maestros por mostrarnos un poco de su trabajo
Yo tengo uno modelo 2005, me ha salido muy bueno. Pocas fallas, bajo costo de mantenimiento, el secreto está en no dejar que se le acumulen detalles
Tienes toda la razón !!!
Así es yo tengo un corsa 2004 1.8 muy fiel y mantimiento muy económico
Tengo un 2004, me ha salido muy bueno. Antes tuve un Clio 2003 bastante correlon y ahorrador pero mas delicado que el corsa. El Corsa solo me ha dejado tirado una vez y por que no traia pila.
el mio tampoco me ha dado problemas raros, solo le he dado su mantenimiento común. desde que lo agarre solo se le prendía la llavesita de mecanico en el tablero pero yo mismo lo arreglé, era un cable trozado de un sensor. y también me pasó lo del video de que se prendió el ventilador pero yo si reconozco que el cable se debió trozar porque le estuve moviendo por ahí cerca ya que esta muy corto y si no se tiene cuidado uno mismo lo rompe, nada de que se rompió solo.
Yo tengo un 2006 era Easytronic y lo hicimos estándar, pero mira, nunca me ha fallado, también si es gente que nunca les hace nada a sus carros y al final revientan son los que se quejan que se la pasan fallando, saludos.
Tengo un Corsa 1.8 desde hace más de 10 años, últimamente me ha dado problemas en todo lo q se relaciona con la gasolina (bomba, inyectores, etc) pero es por la baja calidad de la gasolina en nuestro país, del resto excelente vehículo! Rendidor en consumo de gasolina a pesar de la situación con la misma ..! 😉
Cuántos km le rendía por galón ??
Qué belleza de video, estamos aprendiendo cosas nuevas!
Cual es el aceite que recomienda para el corsa 1.8 maestro?
Que tal Omar tengo un Chevy JOY 2002 y en relenti petardea ya lo afine cambié bujías cables de bujías filtros todo AC delco ya cheque la Iac tps y ya se le dio servicio a cuerpo de aceleración y no cambio nada sigue petardeando no se apaga funciona bien pero no se quita esa fallita
Amigo buen día le saluda a Luis Domínguez desde Ecuador
Muy bueno el video exelente tu trabajo.m gustaria q m checaras mi corsa 2003.m marca chek.pero no m falla so siento q gasta mas conbustible.podrias decirme la direccion de tu taller. Por favor.o como hubicarte.
Lee la descripción porfa y al inicio del video siempre vienen mis datos, checalo porfa
Hola Don Carlos acá en Chiapas fabulosos los corza una amiga tiene uno modelo 2004 muy bien claro ah qué darles mantenimiento. Saludos desde Chiapas bendiciones
Amigo un vídeo de cómo van colocadas las mangueras de vacío por favor te lo agradecería bastante
Está loko ese técnico ...Yo tengo un Corsa evolución i a mí no me a dado problema i ya lo tengo 16 años i me a yevado a todo SUR AMERICA I NO ME E QUEDADO VOTADO
Todo un show con esos opel yo tengo una mwriba 2007 española se daño la bomba y solo una del hueso se pudo conseguir mui comodos los corsas y las meribas
Opiniones encontradas algunos les salieron mui buenos y otros mui latosos
Buenos días en qué parte tienes el taller gracias
Buen video maestro, en lo particular cuando checo presion de bomba de gasolina tambien checo el caudal, una duda por que no recomienda el aceite acdelco?..
Esto quizas por desconocimiento del verdadero proveedor, pero en si el ACEITE ACDelco es de lo mejor que hay en el mercado y sobre todo con precios muy accesibles. ALTAMENTE RECOMENDADO
Saludos excelentes chambotas y más excelente la claridad de como explica paso a paso, una pregunta, esa manguera que venía encintada como se llama, esa que el amigo Salin logro "reparar"
Es la manguera del Boster
Una consulta maestro?? Tengo mis bujias originales acedelco made in france cuando me la cambiaron por primera vez me dijo el mecanico que la guardara porque aun estaban buenas. Esas se pueden limpiar y calibrar? Como usted lo esta haciendo? Gracias por su respuesta
Buenas noches está muy bien es privado dónde tienes tu taller amigo
Mi tío tiene un coche igual, mismo modelo. Ya tiene rato que el coche a cada rato está en el taller, ni una semana lo tiene en casa, que si la IAC, que si tiembla mucho, que se apaga andando etc etc etc... Le hace falta una revisada como esa 👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Solucionaron lo de que se apaga andamdo? Me esta sucediendo eso en mi Corsa, se apaga cuando voy frenando o se apaga si estoy parkeado
Cambien todos los sensores y valvula IAC,MAP,OXIGENO Y TPS para descartar pero seguro esa falla está entre la IAC Y MAP
Saludos mi buen amigo Omar exelente diagnocstico y muy buen trabajo gracias por compartir tus conocimientos dios los bendiga
Gracias Omar excelente ya aprendí mucho con este vídeo
¿Gracias por compartir tus conocimientos. Existe método de bajos recursos para poder medir la presión barométrica, o si existe una app. Gracias nuevamente. buen día.
No que yo sepa y si existiera yo no la usaria, lo barato sale caro.
Hola un saludo y gracias por el video.
Soy de Coacalco estado de México y me gustó como reviso el coche maestro, yo también tengo un Corsa y me gustaría q lo revisara. Dónde tiene su taller?
Muy exagerado en el título del vídeo "nació para dar problemas" es un carro de batalla muy bueno
Buen día!
Tengo un Chevrolet corsa 2 (Opel c)
Y no me funciona la ventilación del interior (aire acondicionado y calefacción) es decir, no funcionan las 4 velocidades. Sabes si tiene algún fusible o relay para eso que tal vez se haya quemado?
Tengo un corsa Chevrolet 2002 1.4
Me está dando problemas con el pedal de aceleración
Cuando lo prendo no identifica el acelerador
Hasta que lo prendo y lo apagó como 4 veces agarra
Voy andando y se desconfigura y me pasa lo mismo
No lo idéntifica
Ya lo lleve a un eléctrico pero no dan con la falla ...
Que podría ser ?
Vi su canal, pero no encontré el video en donde hiba cambiar la bomba de gasolina, para corregir el encendido lento cuando el carro estaba frio
Gracias por todo el procedimiento 😃 pero cuál es la resistencia de la bobina de arranque, porque me vendieron una bobina supuestamente original y quiero saber si tiene buena resistencia o es chafita?
Saludos
sugerencia mis amigos: en este tipo de falla es necesario checar continuidad de los cables hacia inyectores, por vibraciones, agua y edad de los mismos, tienden a fracturarse dentro de la madeja de cables.
@@AGUSEL100 En los corsa y en cualquier otro vehículo con cierta edad, tienden a presentar fallas como al dar una vuelta, pasar un tope, subir una cuesta, al estar caliente. o sea, fallas en ciertas circunstancias. todo esto es debido en un 99% un fallo por falso contacto.
Buena tarde maestro ! Una pregunta ! Tengo un corsa 2003 el sensor de detonación al llegar al arnés ! Solo tiene un cable de color negro , el otro cable de color rojo con negro está trozado ! Pregunta ! A dónde va conectado el cable rojo con negro q está trozado ! De antemano mil gracias ! Saludos desde la capital oaxaqueña
Exelente video pero explíquele porque el carro en baja se apaga y cuando se enciende CE acelera que que si el motor fuera a reventar
Presente: Cordial Saludo; Desde Zapopan, Jalisco, Mx
Fuite muy esplisito espetacular
Tengo un Corsa 1.8 gasolina igualito, pero cuando esta con motor frío anda bien y llega hasta 7.000 RPM, cuando calienta un poco 50 grados, llega hasta 4.000 RPM y la inyección corta.
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Ya se fue cambiado, sensor detonación, sensor mariposa tps, sensor de rotación, sensor marcha lenta, bujía, cable, bobina, batería, cable tierra, sensor de temperatura, radiador, bomba de combustible y filtros nuevos.
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Limpieza de picos y oriengues...
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Catalizador limpió
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Por la mañana arranca bien normal
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Sugestiones??
Muy buen video. Super detallado sigue así muchos éxitos
En esos carros es recomendable empezar cambiando la valvula iac,sensor map ,sensor de oxigeno y tps por que esas piezas caducan ...y luego de ahi partes checando lo demas muy buenos carros .
QUE CABLES DE BUJIAS RECOMIENDAS PARA EL CHEVY, GRACIAS POR RESPONDER
Originales GM
Saludos amigo omar me sirvió de mucho este video puesto que tengo un cliente que manifiesta los mismos síntomas. Y que tal vien el recta anda bien y cuando coje a subir pendiente de 45° sube y sube .. lo para el caro en día subida y se apaga.. y ya con el motor caliente aún no lo reviso pero estado buscando imfor . Pies me encontré con este video .... me podría ayudar con su correo porfa saludos
Saludos amigo mío desde Venezuela tengo una Chevrolet Meriva motor 1.8 es igual al corsa 1.8 de su video le comento los inyectores de ese carro fallan mucho yo los reemplace por los de corsa 1.6 y trabaja muy bien tengo una falla brutal le cuesta acelerar y hace explosiones por el múltiple de admisión revise TPS y no está en los valores medi resistencia de los cables y hay uno que está deficiente
Hola Desde Argentina,hace 4 años que tengo el Corsa 2006,eh aprendido que lo importante de esta modelo es lo eléctrico,las bujías y los cables deben ser adelco ,en este momento al parecer uno tocó algo que no debía la luz de una de las bujías, empezó a fallar y también se revisará el cuerpo mariposa
Saludos amigó Omar, excelente trabajo muy bien detallado, Bendiciones.
Jajaja cuando leí el título del vídeo, pensé inmediatamente en el Renault Clio jajaja.
Jamás pensé que fuera el corsita.
Excelente trabajo, máster.
Jajajaja tambien con esos pasa jajaja
Amigo una duda porque no recomiendas ese aceite ? Saludos
Hola gracias por los vidio cual es las bujía que lleva el feta a4 gracias y bendiciones
Muy buen video saludo a ver si me puede ayudar yo tengo un corsa 2005 hace varios meses la falla q tenia era de que se me mata en movimiento y la falla era la bobina ahora me volvió hacer lo mismo ya se le cambió la bobina y cables
Pues la bobina salio defectuosa o revisa tu cableado
Buenas noches disculpe cuánto van calibradas las bujías de un corsa 2004
Exelente video maestro...como se cu al es una bobina cop y una convencional? grasias
Coil on plug bibina sobre cilindro
Excelente video muchas gracias. Cuanto es el valor en volts adecuado del map en ralenty estable. Y en un aceleron
Ralenti 1.4 a 1.7 y al acelerar hasta 3.5
Ojo depende la altura sobre el nivel del mar
Tuvimos un 2003 y nunca dio ese tipo de problemas depende los talleres anteriores a donde lo llevaron
Yo tengo un dolor de cabeza con mi corsa 2006 nunca se había portado así.
Le cambié
TPS
IAC
SENSOR DE OXIGENO
CABLE DE BUJIA
BUJIAS
ALTERNADOR
LO QUE ME FALTO FUE EL BOMBA DE COMBUSTIBLE, PERO SE ME PRENDE EL CHEK DE NUEVO
Buen trabajo , quedé con la gran incógnita por los dispositivos que tenías puestos en los cables dónde se veía la chispa de las bujías saludos desde Chile, Sergio
Yo tuve un corsa súper 3 años y nunca tuve drama. Y ahora estoy x comprar un corsa 2 1.8
Buenas noches, excelente vídeo, tengo un chevy c2, año 2007, no funciona el medidor de temperatura, le cambie el bulbo y nada, le hago tierra al conector del bulbo y la aguja se va total caliente, pero cuando funciono el carro y calienta no marca, si prenden los ventiladores, ¿que podría ser?
Tengo un corsa 2003 me esta fallando del cableado el arnes si no mal me parece, tu puedes revisarlo? En donde te encuentras ubicado?
Excelente diagnóstico, muy ilustrativo.
Me puedes decir donde se encuentra la válvula pvc? Ya cambié retén de árbol de levas y ya chorrea por el retén de la base de la bobina, quiero suponer qué esa es la causa
Quieres suponer😅😅😅
@@felipjuanes2684 aporta algo inútil
Estimado son mas que excelente sus videos, sin embargo en mi laptop se ven un poco oscura, quizás le falta mas contraste o dar mas luz en el cofre del carro , gracias
Llevo 15 años con mi Corsa sedan, tiene ya 247 mil km, estoy sorprendido porque le da muchos problemas a otros, el mtto se ha dado de acuerdo al manual de servicio, ni siquiera ha pedido cambio de clutchs, es el que le instalaron de fabrica, lo único que se le ha cambiado: sensor tps, sensor témpera, poleas distribución, bomba agua y baleros de ruedas, nunca me ha dejado tirado
Saludes mi amigo Omar otro gran video amigo siempre aprendiendo más viendo tus vídeos saludes desde Texas
Hola buenas tardes le escribo desde Venezuela 🇻🇪 saludos.. Felicitaciones por su video de verdad, quería hacerle una consulta, tengo un carro igual pero el mio es 2011 tiene el cuerpo de aceleración electrónico y me cuesta un mundo encenderlo en mas mañanas, tengo que darle de 5 a 6 veces arranque para encienda el motor, es como si perdiera la presión de gasolina, ya le cambié bujías, bomba de gasolina, regulador de presión, sensor del cigüeñal, revise las mangueras internas de la bomba, inyectores y nada no le encuentran la falla al carro, no se que mas hacer, me preocupa porque me ha dañado 3 arranques, cabe destacar que echándole gasolina por el cuerpo de aceleración me prende de atoque, porfavor usted con sus conocimientos que me recomienda que debo hacer???
Escanealo lee linea de datos y diagnostica tambien midele presion a la bomba y checa caudal
@@OmarVW gracias por su respuesta maestro
ING. Omar, porque antes de hecharle la culpa a los inyectores no checó el regulador de presión de combustible? Ya que está prueba es más rápida que la prueba a los inyectores. Ahora bien, para determinar si los inyectores están en buen estado o no, no basta con hacerle limpieza, abría que hacerle pruebas en un laboratorio para dictaminar de forma más acertada, ya que pueden tener escurrimiento y eso dificulta el encendido al arranque en frío. Lo que no entendí porque sugirió la sustitución de la bomba si está está proporcionando buena presión. Gracias por compartir sus experiencias y videos, creo no es nada fácil igual un saludo a todo su equipo de trabajo. Mis más sinceros respetos. Saludos
Gracias amigo, esa bomba ya habia sido manipulada y una reparación del regulador no era confiable ya que al manipularla mas se corria el riesgo de quebrar partes de la bomba ya que estaba de "mirame y no me toques" los inyectores requerian forsozamente un mantenimiento y se comprobo que efectivamente el microfiltro estaba tapado de cada inyector, el auto mejoró notablemente pese a tener unas bujias en miy malas condiciones y los cables en pesimo estado.
Y efectivamente se requiere de un laboratorio de knyectorws para hacer un trabajo mas preciso, pero fíjate que pese a no tenerlo no paro por hacer pruebas y las mediciones que considero correctas, un laboratorio no esta a un precio accesible sin embargo se que debo invertir en ello, espero algún dia hacerme de uno y continuar haciendo mi trabajo lo mejor posible, por último no soy ingeniero, soy un simple mortal que ama su trabajo y que se trata de capacitar para brindar un servicio que pocos hacen.
@@OmarVW así es Sr. Omar no está nada accesible el laboratorio, pero como ud dice hay que hacer el esfuerzo, ya que un buen laboratorio supera los 20,000 pesos. Habría que llevarlos a un laboratorio por mientras. Admiró su dedicación y esfuerzo en sus trabajos y videos. Dios lo bendiga. Saludos desde comalcalco Tabasco.
Amigo buenas saludos dese Ecuador q bujías lleva yq cables
Hola hola mil saludo .. profe tengo un corsa que enchuba mucho la bujia de gasolina le cambio la computadora y el carro aun moja la bujia de gasolina ,,. Me prodia ayudar para ver que se puede revisar
HOLA BUENAS TARDE LA IAT ES LA QUE ESTA AL LADO DEL PURIFICADOR DE AIRE
buenas noches maestro, reciba un cordial saludo. gracias por sus videos, yo tengo una pregunta espero me la pueda contestar; cual seria el valor o la calibración de una bujía para el corsa confort 2005??????
CHINGÓN hermano un chingo dé bendiciones saludos desde HERMOSILLO SONORA