【走行音】弘南鉄道弘南線デハ7022号（東洋車） 黒石→弘前 '99.5.1 TDK826-A 元東急7000系7026号
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- Опубликовано: 4 окт 2024
- ☆弘南鉄道デハ7020形7022号 1999年5月1日
編成 ←弘前 7022-7012 黒石→
主電動機 東洋電機 TDK826-A(60kW×4) ギヤ比 6.54
主制御器 ARCF-H860-757A
ダ イ ヤ 黒石 15時20分発 → 弘前 15時49分着
7022 ← 東急電鉄 7026
7012 ← 東急電鉄 7025
ぶらり旅で立ち寄った弘南鉄道弘南線で収録した音源です。
東急から移籍した時点で回生ブレーキカットしてあるので回生ブレーキの音はしません。
大都会で活躍していた電車の津軽平野での活躍の様子を少しでも感じ取っていただければ幸いです。
収録機器 テレコ：SONY WM-RX77、マイク：SONY ECM-909A、録音ボリューム：オート、テープ：TDK AD1-90
※なお、サムネール写真は「写真素材フォトライブラリー」のロイヤリティフリーの写真を購入し、利用規約に従い使用させていただいております。
写真素材フォトライブラリー www.photolibra...
3年前に乗りに行きましたが軌道状態＋パイオニア台車で脱線するのではと思えるほどの揺れでビックリしていました。先日、東急7000系が同じく現役の水間鉄道も訪問し、こちらは軌道がよい為かあまり揺れは感じませんでした。速度もあるかとは思いますが(;'∀')10数年も前からこうしてよい音を録られていらしたのが羨ましいです(*^_^*)
有難うございます。もうずいぶん昔のことですので、揺れの状況までは覚えていないのですが、旧型車時代の一畑電鉄よりは乗り心地よかったのは確かです。一畑は台車上ではトランポリンのごとく揺れましたのを覚えており、あれを超えるのは無いと個人的には考えております。
なるほど。上には上がいると言う事ですね((+_+))恐れ入りました。
現在の7022Fはフランジ塗油器ついてます
ご視聴いただきありがとうございました。現況報告もありがとうございます
使用されている画像の電車のパンタグラフは、アーム（枠）の先頭側の横棒が1本足りないように見えるのですが仕様なのでしょうか？
+超梓 すみません、ちょっと自分は存じ上げません。調べてみます。
横から失礼します。
弘南鉄道では避雷器との接触を避けるために横棒を外していると聞きました。