Jatkoa edelliseen videoon 2/2 lopussa moottori ongelmaa

volvo L 70 F moottori ilmoittaa ruiskutus vikaa, suutimet vaihdettu ja paine pumut sekä siirtopumppu, paineventtiili. suodattimet.

[@thelenius20]

Voisko olla anturi ennen jakotukkia, jos paine ei nouse tarpeeksi ni luultavasti menee vikatilaan. Siis on vain veikkaus.

[@MrYppy]

se täytyy olla sitten pumppujen välissä mutikassa kun muuta paikkaa ei löydy.

[@erkkal4592]

@@MrYppy Pumppujen välissä on polttoainepaineen säädin. Ja mutikka on määränsäätöventtiili.

[@HN-up4qv]

Veikkaisin 1x2 paluuputkessa jousipainotteinen paineventiini.

[@MrYppy]

sitä on ehdotettu en vaan ollut varma mistä löytyy nyt tiedän paremmin.

[@vesaleskinen]

Minulla navara picupissa oli käynti häiriöitä. Piti rail tukki vaihtaa. On kaksiosainen oli kuulemma sissäistä vuotoa.

[@MrYppy]

ok tarkastan venttiilin ensin sitten jatkoa.

[@erkkal4592]

Railputken oikeassa päässä paineanturi. Vasemmassa päässä paineventtiili. Esim HAT myy sarjaa, jossa kumpikin. En vaan osaa sanoa, että onko tämä vastaus ongelmaasi?

[@MrYppy]

hyvä se täytyy tutkia kiitos.

[@OnTe88]

Siellä railin etupäässä ylipaineventtiili se mikä näyttää vain mutterikorkilta. Ei tarkoitus olla auki jatkuvasti.

[@MrYppy]

se pitää tarkastaa, täytyy olla siinä vuotoa silloin tällöin.

[@ville-matiasrantala]

Minkä kokone hiekotus kauha?

[@MrYppy]

oliko 3 kuutioo