Спасибо за подробное видео,мне реально помогло.Теперь в авто ташкент! Вчера за часок сделал.Я ещё компрессором во все щели выдул ,столько говна внутри...
Спасибо за видео! Всё понятно, а главное хорошее визуальное сопровождение, что, где и как. Это самое лучшее видео из всех что смотрел по этой теме. Удачи автору!)
Спасибо большое за такие обзоры. По Вашему видео уже два раза снимал торпедо, менял радиатор печки. На днях поменял второй раз. Видео без лишних слов и действий. Молодец!
На данный момент видео для меня очень актуальное! По лету начал лететь параллельно ,не обратил внимание,выдал да и забыл. Стало холодать на улице-стало холодатьи в авто! Причина понятна. Спасибо!
Хороший ролик, у меня тоже плохо греет печка, уже собирался снимать торпеду, но благодаря автору, сниму только часть печки, полезная информация, спасибо и лайк+++!!!!!
Классно нащел проблему .я сам делал и офигел там ещё одна заслонка спереди печки .думаю чтоб все чётко сделать не надо лениться все надо снимать панель обязательно. Короче у меня ушло 8 часов разобрать собрать
огромное спасибо за столь подробный ролик. Теперь я знаю от куда весь этот паралон летить, и почему зимою сложно добится горячено воздуха))будем повторять как только найдется время))
Всегда у всех ремонт печки , начало или середина зимы (: спасибо, не знал как отсоеденить отсек где первая заслонка, не знал что клипсы стоят у моторного щита. спасибо
У меня лопнул радиатор печки, вылилось все в ноги. Перед этим зимой запотевало лобовое стекло, такой маслянистой пленкой. Когда снял радиатор, то он на половину был забит мусором. При сильном потоке воздуха, он не будет успевать нагреваться. Заслонки все обмотал алюминиевым скотчем, два года уже жара атомная. Если уверены что радиатор не забит, можно и не снимать. В принципе не так сложно и торпеду снять.
Сегодня посмотрел это видео, и сразу поехал снимать мотор печки , снял и ахринел вообще, паралона на заслонках вообще не было. проглеил эти 2 заслонки стало гораздо теплее в машине. Спасибо за видео!
Спасибо помогло видио, скотчем армированным заклеил, по весне буду перебирать всю. Справился за 1 час, задняя металлическая клипса это просто жесть, пожалел что не рассомаха ))).
Печка как грела так и греет.заклеивание этой заслонки помогло немного дольше сохранять тепло в машине,при полность закрытой заслонки.да и при закрытой заслонке запахи от впередиидущего камаза в салон не тянет
@@NeMehanik, в результате, неудачного развоздушивания радиатора печки, отломал штуцер радиатора (будьте аккуратнее). В итоге заменил радиатор и теперь печка адски жарит.
Спасибо тебе Красный ветер пассат =)) Я же не ошибаюсь что раньше канал звался так. Ведь Пассаты это ветры. Так же как и Гольф течения. Фишка именований тогдашних волксвагенов. огромное Данке за то, что нет ругательных слов! А то чтоб печку разобрать щас, с не совсем годик, сыночком глядел, который на ручьках конечно тоже глядел, интересуясь что там за светящие картинки)) Сам щас печку пойду разбирать. Однако мож в строителный сьезжу. Мало что и понадобится авто, перемычку патрубков на радиатор печьки, из двух уголков трубы сделать как на драйв2 видел. Печка работать не будет, зато авто можно пользоватся))
@@NeMehanik у меня растянулось на неделю не спеша снимая торпеду, раз уж разбирал, то и перебрал проводку и бардак убрал ну и еше салон весь перебрал🤣🤣
Заслонки проклеивают только поролоном. В ролике заслонки плотно не прилегают будет проходить холодный воздух, и будете искать дальше где же тепло с мыслями о том что вы же сделали заслонки, так что задумайтесь. Я проклеивал не на одной машине, брал поролон на клейкой основе для шумки салона. Прилегает плотно в салоне реально жарко. Немецкие инженеры плохого не придумают. Отзывы о моей работе только положительные занимаюсь почти 10 лет. Со снятием панели время уходит 4 часа.
Я поролоном на клеевой основе для окон проклеивал. На трассе дует прохладным, думаю потоком встречного воздуха приоткрывает заслонку, если рукой регулятор холодно-тепло поджать начинает дуть гарячим. Вот и думаю толи чем то нужно поролон заменить толи как то прижим заслонки увеличить
Молодец только эта заслонка работает на перекрытие потока воздуха на печку и на температуру никак не влияет . управление заслонкой в воздуховоде находится на первой ручке . Добраться до основной заслонки можно и так ( у вас она в порядке ) а вот остальное только с снятием торпеды иначе будет дуть куда попало и как попало .
Дружище раскожи мне пожалуйста про заслонку,которую ты скинул тросик самый первый,и сказал что она регулируется переключателем скоростей вентилятора печки Просто она у меня неподключена😬просто стоит открытая навсю
А что именно рассказать?когда крутилку первую,где скорости написаны,крутишь в упор против часовой,то в том положении заслонка полностью перекрывает поток.подходя к 1 положению заслонка полностью открывается .если есть тросик и заслонка,то ставишь переключатель в упор против часовой,закрываешь заслонку.одеваешь тросик.по необходимости регулируешь)
Смысл от видео 50%й какойто. Так только для дефектовки заслонок максимум с одной стороны можно делать, для полной дефектовке заслонок нужно снимать торпедо т.к вы просто не снимите серцевину печки! А заодно и радик поминять и все отмыть. Но например по вашиму видео я себе продиагностиравал что радик греет, но слабо, заклинила заслонка, пришлось разбирать торпедо.далее при разборке серцевины печки выявил что радик китайский и уже по чуть чуть тек, видно от нагрева все испарялось что спосло меня от купания в антифризе, темболее щас август на дворе так что все это дело очень даже во время( вобщем спасибо))
Пробовал не получается.да и более того,со снятой торпедой не получится не спуская систему кондицианера)там вообще полная жопа)есть видос на канале как я мучался с кондиционерным
если заслонка закрыта,то воздух ни откуда и не возьмется(ну если все плотно) но и дуть вентилятор при этом не будет..ведь на крутилке ,где переключаются скорости вентилятора есть трос,который в свою очередь и открывает заслонку,а уж после идет включение вентилятора
Добавлю-сегодня применил знания и полез переклеивать,в итоге перекоеел зима-лето,было два отверстия как 5 рублей,спленом и супер клеем.Зимой проверим.Самую сложную защёлку заднюю снял просто на излом,при этом она потерялась,в итоге я ее не ставил.
сзади должно быть 2 защелки, так же как и спереди..тут главное что б сзади щель не образовалась между корпусами,а то слабо дуть будет через дифлектора)
@@николай-с2ж1х если с кондиционером, то там без снятия торпеды и печки вообще никак. На канале есть видос разбора печки на авто с кондеем, можете посмотреть как там что устроено
Привет! У меня Вобще тросик отключены. Внизу под печкой вручную направил на стёкла, а вот управление горячкй заслонкой так и не нашёл... Тут вроди бы понял, но нужно у себя поискать... Внищу под тарпедой это управление потоками. А горячий холодный где то рядом?
Red Wind привет! Не подскажешь, я менял радиатор, снимал панель. После этого перестало дуть в ноги, я думаю слетел тросик с заслонки. Вопрос: где она и смогу ли я его поставить не снимая печки?
Привет.эта заслонка находится пря по центру всей печки.делит воздух в ноги и на лобовое.(пластмассовая.стоит примерно параллельно полу)а тросик находится в глубине.печку можно не снимать.а вот торпеду снять придется.если снять весь пластик под рулем и посветить.то можно увидеть.а вот достать до нее сложно.мешает педальный узел и рукав печки на левый дифлектор
Спасибо за видео,оно очень полезное так как не все будут снимать торпеду при целом радиаторе печки чтобы заслонки клеить.Самая важная это "зима-лето" чтобы полностью воздух через радиатор шел.Вопрос как поставил защёлки задние, наощуп? Или не ставил?
всего 4 заслонки.а надо было при замене радиатора смотреть их состояние,и проклеить самую большую,ту ,что разделяет поток пускать через радиатор или мимо
переключения с теплого на холодный, где 2 ряды отверстий, там еще дальше в один ряд, но до него не добрался, и заслонку не достать не разбирался тренды( наверное) и заслонку в улитки, на вкл выкл самого мотора.
Саму ту заслонку таким способом будет не вытыщить для грамотной обклейки,но извернувшись и сделать на время можно.и пластмасс тоже можно высверлить если есть чем
В пассате с кондеем так сделать не получится. Там у вентилятора стоит испаритель системы кондиционирования.на канале есть видос со снятием печки на авто с кондеем,можете ознакомиться как и что там стоит
Подскажите пожалуйста, может такое, что заслонка зима лето полностью не закрывается и дует тёплый воздух а не горячии. Или надо менять печку радиатора на более дорогой?! Я просто менял летом радиатор печки на новый. Дует теплый а не горячии. Хотя эти марки очень тёплые машины
@@NeMehanik не уж то за столько времени воздух не вышла. Мне кажется где заслонка, там надо было сплошным поролоном заклеет. Чтобы плотный стык был, прилегание я имею в виду. А так с моторной стороны, где отводные патрубки к радиатору печки очень горячие
ролик достойный, все получилось, 1 заслонок заклеил, но значительно лучше не стало. может подскажете в чем еще может быть причина? радиатор печки вроде бы горячий, дует хорошо но воздух слегка теплый.
Спасибо, видео без мата, сигарет. Все подробно.
Спасибо! Просто, понятно, без лишних слов👍 Торпеду не надо снимать
Спасибо за подробное видео,мне реально помогло.Теперь в авто ташкент! Вчера за часок сделал.Я ещё компрессором во все щели выдул ,столько говна внутри...
Спасибо за видео! Всё понятно, а главное хорошее визуальное сопровождение, что, где и как. Это самое лучшее видео из всех что смотрел по этой теме. Удачи автору!)
спасибо)
Ну наконец хоть кто-то нормально показал
Спасибо большое за такие обзоры. По Вашему видео уже два раза снимал торпедо, менял радиатор печки. На днях поменял второй раз. Видео без лишних слов и действий. Молодец!
Спасибо)рад что видео полезное)
На данный момент видео для меня очень актуальное! По лету начал лететь параллельно ,не обратил внимание,выдал да и забыл. Стало холодать на улице-стало холодатьи в авто! Причина понятна. Спасибо!
Хороший ролик, у меня тоже плохо греет печка, уже собирался снимать торпеду, но благодаря автору, сниму только часть печки, полезная информация, спасибо и лайк+++!!!!!
Очень понятно показал сказал без всяких лишних слов и соправаждени музыки благодарю
👍👍👍 Спасибо все чётко и ясно молодец очень полезное видео! 🇰🇿🇰🇿🇰🇿
Классно нащел проблему .я сам делал и офигел там ещё одна заслонка спереди печки .думаю чтоб все чётко сделать не надо лениться все надо снимать панель обязательно. Короче у меня ушло 8 часов разобрать собрать
огромное спасибо за столь подробный ролик. Теперь я знаю от куда весь этот паралон летить, и почему зимою сложно добится горячено воздуха))будем повторять как только найдется время))
Я снял панель. Располовинил печку, заслонки заказал из жести у жестянщика. Обклеил пиблексом только по краям заслонки. Уже пятый год катаюсь.
очень помогло видео,спасибо.У меня ещё получилось сделать другую заслонку,которая отвечает за горячий холодный воздух,не снимая торпеду.Теперь жара
спасибо что смотрите)))
Что за авто?
Молодец парень, всё чётко показывает и объясняет. Спасибо большое. 👍👍👍
Спасибо за просмотр и комент!)
Спасибо братан))) и тебе от чистого сердца
Спасибо все сделал греет огонь!
Спасибо, наконец нашел что искал)
Video harosaje. Sam sebe razabral prakleil. V masynie taskent. Spasibo za video. Sam ja iz Litvy.
cпасибо огромное отлично сделал молодец удачи тебе в твоих видосах не мог осмелиться начать разборку теперь без проблем
Всегда у всех ремонт печки , начало или середина зимы (:
спасибо, не знал как отсоеденить отсек где первая заслонка, не знал что клипсы стоят у моторного щита.
спасибо
Все четко. Задние клипсы не потеряй летом поставишь. Удачи.
Отличное видео! Везде разбирают всё что только можно, а ведь не у всех есть гараж и даже время. Спасибо!
Рад если видео оказалось для вас полезным))
Автомобиль есть тоже не у всех, если с этого начинать!!!
У меня такая же проблема. Спасибо. Завтра займусь.
У меня лопнул радиатор печки, вылилось все в ноги. Перед этим зимой запотевало лобовое стекло, такой маслянистой пленкой. Когда снял радиатор, то он на половину был забит мусором. При сильном потоке воздуха, он не будет успевать нагреваться. Заслонки все обмотал алюминиевым скотчем, два года уже жара атомная. Если уверены что радиатор не забит, можно и не снимать. В принципе не так сложно и торпеду снять.
Отличный видос ! От души красава ! Все понятно объясняешь ! 💪
Один хороший человек проклеил виброизоляцией , получилось плотно и хорошо
Спасибо за понятное видео!
Сегодня посмотрел это видео, и сразу поехал снимать мотор печки , снял и ахринел вообще, паралона на заслонках вообще не было. проглеил эти 2 заслонки стало гораздо теплее в машине. Спасибо за видео!
рад что видео помогло,спасибо,что смотрите)
Кино порно
Молодец Брат от от души спасибо.
От души спасибо всё понятно четко
Большое спасибо за информацию :)
Спасибо,дружище за 1.5 часа сделал!
красава!!)
Спасибо за видео, помогло очень!
Спасибо,брат.Очень помог
Классно и доходчиво
полезное кино пояснения без лишней болтовни молодец
Большое спасибо за Видео, сегодня проклеил все до которых дотянулся))) летом буду снимать панель, в авто заметно теплее стало) спасибо ещё раз!
Недавно приобрёл В 4,включил печку на максималку и оттуда полетел весь хлам, думаю придётся и мне разбирать печку
Дякую,відкрив очі на проблему.Рідкий німецький косяк.
Спасибо помогло видио, скотчем армированным заклеил, по весне буду перебирать всю. Справился за 1 час, задняя металлическая клипса это просто жесть, пожалел что не рассомаха ))).
Как ты ее сняяял((((((??????
👍👍👍
Слабое давления в печку выходной шланг еле теплый что делать Ауди 80
Спасибо! Отличное видео!
Спасибо Друг !
Рахмет. Доходчиво все объяснил и показал. Ещё бы про ауди с4 такой видос.
нет ауди((
От души❤
Там вообще то 3 заслонки, одна ещё в коробе ее не видно,но заклеить можно,она отвечает за переключения обдува
Спасибо большое 👏🤝
И вам спасибо,что смотрите)
Спасибо за видео. Тебе помогло заклеивание этой заслонки? Печка лучше стала греть? Спасибо
Печка как грела так и греет.заклеивание этой заслонки помогло немного дольше сохранять тепло в машине,при полность закрытой заслонки.да и при закрытой заслонке запахи от впередиидущего камаза в салон не тянет
@@NeMehanik, в результате, неудачного развоздушивания радиатора печки, отломал штуцер радиатора (будьте аккуратнее). В итоге заменил радиатор и теперь печка адски жарит.
Спасибо тебе Красный ветер пассат =)) Я же не ошибаюсь что раньше канал звался так. Ведь Пассаты это ветры. Так же как и Гольф течения. Фишка именований тогдашних волксвагенов.
огромное Данке за то, что нет ругательных слов! А то чтоб печку разобрать щас, с не совсем годик, сыночком глядел, который на ручьках конечно тоже глядел, интересуясь что там за светящие картинки))
Сам щас печку пойду разбирать. Однако мож в строителный сьезжу. Мало что и понадобится авто, перемычку патрубков на радиатор печьки, из двух уголков трубы сделать как на драйв2 видел. Печка работать не будет, зато авто можно пользоватся))
Я тоже в скором времени планирую сделать перемычку для печки..требуется полностью разобрать салон,но что б авто остался способен передвигаться сам)
Добра тебе мужик!
благодарю)спасибо)
Спасибо!
большое спасибо за видео вам
а вам спасибо за просмотр)
+Red Wind здраствуите уменя дватсатка камри адна палаженя дуиет асталныие не работыиет лававои ни дуиет ше можна зделыт падскажите спасиба
Спасибо, попробую на пассате б3 сделать! Выглядит несложно, до этого думал, что всю панель снимать надо, а это затратно по времени)
на полдня делов с перекуром))
@@NeMehanik у меня растянулось на неделю не спеша снимая торпеду, раз уж разбирал, то и перебрал проводку и бардак убрал ну и еше салон весь перебрал🤣🤣
@@EvgenWho пассад б3 утром в 7.00 начал,16.00примерно закончил ,замена радиатора .
Заслонки проклеивают только поролоном. В ролике заслонки плотно не прилегают будет проходить холодный воздух, и будете искать дальше где же тепло с мыслями о том что вы же сделали заслонки, так что задумайтесь. Я проклеивал не на одной машине, брал поролон на клейкой основе для шумки салона. Прилегает плотно в салоне реально жарко. Немецкие инженеры плохого не придумают. Отзывы о моей работе только положительные занимаюсь почти 10 лет. Со снятием панели время уходит 4 часа.
Москва и область? Хочу свою привести в порядок, но руки не под это заточены 🤷🏻♂️
Я поролоном на клеевой основе для окон проклеивал. На трассе дует прохладным, думаю потоком встречного воздуха приоткрывает заслонку, если рукой регулятор холодно-тепло поджать начинает дуть гарячим. Вот и думаю толи чем то нужно поролон заменить толи как то прижим заслонки увеличить
Проклейл заслонки, поменял радиатор печки на Фольксваген Джетта 2, жара дышать нечем.
Лайкос однозначно
класс
Super tutorial! - thanks a lot!
Молодец только эта заслонка работает на перекрытие потока воздуха на печку и на температуру никак не влияет . управление заслонкой в воздуховоде находится на первой ручке . Добраться до основной заслонки можно и так ( у вас она в порядке ) а вот остальное только с снятием торпеды иначе будет дуть куда попало и как попало .
Bravo ❤❤💐💐🙏🙏🤗🇩🇿👍
Ставлю лайк и подписываюсь на канал! Хороший ролик!
Красавчик
У меня Делали, начудили Непонятно что. Скоро тоже придётся разбирать
Я просто открыл рукой тросик под бардочком с лева и пошла жара в салон
Спасибо. А как айрбек снимал? Или не снял? Вообще надо снимать айрбек или ненадо?
Снимать айрбек не надо..да и что бы разобраться какие именно винты крутить что бы его снять,надо торпеду снимать.. я не снимал его,там на видео видно
@@NeMehanik
Айрбег снимается без снятия торпедо. 4 винта по нижней кромке. Недавно поменял его на бардачок
По твоему методу добрался до заслонок...все получилось - спасибо))) Чего канал забросил?
рад,что помогло))а на канал сейчас нет немного времени..
Привет спасибо за видос ;)
Рад если помогло)
зачёт зачет ни чего не скажешь)
А что будет, если виброизоляцией заклеить?
Утяжелишь заслонки.если тросики то возможно всё прокатит,если електоприводы,то со временем выгорят или просто двигать её не будут
Дружище раскожи мне пожалуйста про заслонку,которую ты скинул тросик самый первый,и сказал что она регулируется переключателем скоростей вентилятора печки Просто она у меня неподключена😬просто стоит открытая навсю
А что именно рассказать?когда крутилку первую,где скорости написаны,крутишь в упор против часовой,то в том положении заслонка полностью перекрывает поток.подходя к 1 положению заслонка полностью открывается .если есть тросик и заслонка,то ставишь переключатель в упор против часовой,закрываешь заслонку.одеваешь тросик.по необходимости регулируешь)
На гольф 3 тоже также можно? Торпедо одинаковые почти
Смысл от видео 50%й какойто. Так только для дефектовки заслонок максимум с одной стороны можно делать, для полной дефектовке заслонок нужно снимать торпедо т.к вы просто не снимите серцевину печки! А заодно и радик поминять и все отмыть. Но например по вашиму видео я себе продиагностиравал что радик греет, но слабо, заклинила заслонка, пришлось разбирать торпедо.далее при разборке серцевины печки выявил что радик китайский и уже по чуть чуть тек, видно от нагрева все испарялось что спосло меня от купания в антифризе, темболее щас август на дворе так что все это дело очень даже во время( вобщем спасибо))
попробуй так снять если стоять радиатора кондиционера
Пробовал не получается.да и более того,со снятой торпедой не получится не спуская систему кондицианера)там вообще полная жопа)есть видос на канале как я мучался с кондиционерным
дравсвуйте вот смотрю тут и задумался заслонки если закрыть , откуда воздух возмёт с стороны вентелТора печки или там не надо холодный воздух
если заслонка закрыта,то воздух ни откуда и не возьмется(ну если все плотно) но и дуть вентилятор при этом не будет..ведь на крутилке ,где переключаются скорости вентилятора есть трос,который в свою очередь и открывает заслонку,а уж после идет включение вентилятора
спасибо братец дай бог тебе и твоим родным здоровье
Много похожих видео , но ни кто не показывает как защёлкивают задние клипсы .
Добавлю-сегодня применил знания и полез переклеивать,в итоге перекоеел зима-лето,было два отверстия как 5 рублей,спленом и супер клеем.Зимой проверим.Самую сложную защёлку заднюю снял просто на излом,при этом она потерялась,в итоге я ее не ставил.
сзади должно быть 2 защелки, так же как и спереди..тут главное что б сзади щель не образовалась между корпусами,а то слабо дуть будет через дифлектора)
Все доступно и понятно,спасибо автору)завтра буду пробовать все снимать
удачи в разборе)
@@NeMehanik спасибо)вот решил свой блог начать вести ruclips.net/video/kYdjqUk2Uho/видео.html
Здравствуйте. Если гольф 3 с кондиционером , можно как-то проклеить без снятия торпеды ?
Или вообще поменять лучше , поставить без кондиционера ?
@@николай-с2ж1х если с кондиционером, то там без снятия торпеды и печки вообще никак. На канале есть видос разбора печки на авто с кондеем, можете посмотреть как там что устроено
Круть! Вот думаю на Фольксваген Поло классик такое прокатит или нет🤔, очень всё похоже по расположению
молодец!!!!
Спасибо огромное за видос просто пиздец как выручил думал буду панель снимать обошлось. Теперь печка жарит. 👍👍👍✊😉
Здравствуйте автор, супер лента не отклеивалься ? Проверяли?
доброго времени суток))ленту еще не проверял..небыло свободного временя.в январе,если прям не забуду.сниму что там и как)
@@NeMehanik интересно что с ней спустя 6 года
@@КарповичРуслан четыре года )всего пока что четыре года прошло))
@@NeMehanik внезапно
@@NeMehanik упс, думал о 4, написал 6
Привет! У меня Вобще тросик отключены.
Внизу под печкой вручную направил на стёкла, а вот управление горячкй заслонкой так и не нашёл...
Тут вроди бы понял, но нужно у себя поискать...
Внищу под тарпедой это управление потоками.
А горячий холодный где то рядом?
Холодная/горячая прям под печкой в самом низу.вот где то на 9минуте ролика разговор про эту заслонку,так тросик прям под ней со стороны пассажира
А что про третий переключатель?
А что с ним?конкретнее вопрос
супер . летом тож сними !
обязательно будет видеоотчет)
Red Wind привет! Не подскажешь, я менял радиатор, снимал панель. После этого перестало дуть в ноги, я думаю слетел тросик с заслонки. Вопрос: где она и смогу ли я его поставить не снимая печки?
Привет.эта заслонка находится пря по центру всей печки.делит воздух в ноги и на лобовое.(пластмассовая.стоит примерно параллельно полу)а тросик находится в глубине.печку можно не снимать.а вот торпеду снять придется.если снять весь пластик под рулем и посветить.то можно увидеть.а вот достать до нее сложно.мешает педальный узел и рукав печки на левый дифлектор
Red Wind спасибо. будет возможность заехать в гараж посмотрю. Торпеду снять, это где пепельница? а где буп мешать не будет эта рамка?
Снять торпеду это снять полностью.а если посмотреть то пластик снимать из под руля.
И как армированный скотч держит? Не отклеился, не свистит?
Нормально всё)видос есть как она там поживает)
Спасибо за видео,оно очень полезное так как не все будут снимать торпеду при целом радиаторе печки чтобы заслонки клеить.Самая важная это "зима-лето" чтобы полностью воздух через радиатор шел.Вопрос как поставил защёлки задние, наощуп? Или не ставил?
задние ставил на ощупь..это было очень долго,сложно,неудобно,но все ж они теперь стоят на месте)
Red Wind спасибо за ответ!
Дул еле тёплый воздух, в сервисе предложили поменять радиатор печки. После замены теплее не стало. Wolksvagen golf 3. Сколько там всего заслонок?
всего 4 заслонки.а надо было при замене радиатора смотреть их состояние,и проклеить самую большую,ту ,что разделяет поток пускать через радиатор или мимо
переключения с теплого на холодный, где 2 ряды отверстий, там еще дальше в один ряд, но до него не добрался, и заслонку не достать не разбирался тренды( наверное) и заслонку в улитки, на вкл выкл самого мотора.
А на golf 3 способ работает?
У тебя не до конца закрывается заслонка, её можно отрегулировать тросиком натяжкой или ослабить
В 4 гольфе принцип такой же?
Красава не снимая и не поднимая панель, а то что предыдущий хозяин сделал пластмассом то же можно поменять не снимая или не поднимая понель?
Саму ту заслонку таким способом будет не вытыщить для грамотной обклейки,но извернувшись и сделать на время можно.и пластмасс тоже можно высверлить если есть чем
Подскажите, а если в Пассате б4 есть кондиционер так без снятия торпеды можно проклеить заслонки???
В пассате с кондеем так сделать не получится. Там у вентилятора стоит испаритель системы кондиционирования.на канале есть видос со снятием печки на авто с кондеем,можете ознакомиться как и что там стоит
@@NeMehanik благодарю, к можете ссылку скинуть
Почему у нашей Пассате нет воздушный фильтр возле моторчика под капотом
Разные комплектации.у кого-то фильтр,а у кого то просто сетка. Можно купить корпус фильтра и поставить вместо сетки
@@NeMehanik спасибо большое, как вы думаете сетка или фильтр лучше, 🇰🇬с Киргизии
@@chyndykchyndyk9885 фильтр лучше,особенно если он угольный. Фильтр задерживает пыль,а сетка только крупный мусор
Подскажите пожалуйста, может такое, что заслонка зима лето полностью не закрывается и дует тёплый воздух а не горячии. Или надо менять печку радиатора на более дорогой?! Я просто менял летом радиатор печки на новый. Дует теплый а не горячии. Хотя эти марки очень тёплые машины
может воздух до конца не выгнал)а заслонку можешь проверить скинув тросик и руками пошевелить
@@NeMehanik не уж то за столько времени воздух не вышла. Мне кажется где заслонка, там надо было сплошным поролоном заклеет. Чтобы плотный стык был, прилегание я имею в виду. А так с моторной стороны, где отводные патрубки к радиатору печки очень горячие
ролик достойный, все получилось, 1 заслонок заклеил, но значительно лучше не стало. может подскажете в чем еще может быть причина? радиатор печки вроде бы горячий, дует хорошо но воздух слегка теплый.
возможно соты радиатора забиты..или забита часть радиатора внутри.
Игорь Поливко ты асеравно заслонку по смотри холодный горячий воздух у меня плотно не закрывалась и дул тёплый воздух.
Игорь Поливко не ту заслонку клеил)))
Привет.подскажи с каких машин подойдет супарт задний на пассат б.4..
От пассат б4 .ну край от б3. И то в зависимости от размера диска
На б3 тоже так можно?
Если без кондиционера,то да,можно
лайк