Tive muitos problemas com a PRF ao me deslocar para Angra dos Reis, saindo do Rio de Janeiro, bem como, com a Rodoviária Estadual. Teimavam em não aceitar minha carteira B para conduzir minha saveiro com a carreta rodoviária carregando uma lancha 20 pés, com bem menos de 3500kg, várias vezes me encheram o saco, mas se você conhece a legislação, eles não tem o que fazer.
@@ruclamicro Verdade meu amigo, não eram todos, mas era uma sacanagem, pegavam os documentos e ficavam enrolando tentando ganhar na canseira, mesmo sabendo que estava tudo em ordem. Um dia fiz um serviço para um cara, ele simplesmente era o Superintendente da PRF na Dutra, relatei isso e ele me deu o contato do Superintendente na Rio Santos, aí a coisa ficou legal, me pararam outra vez e quando começou o blá blá blá, falei que conhecia o Chefe deles, duvidaram e eu saquei o celular, não muito comum na época e liguei para ele, se borraram todo e não sei porque no posto da PRF de Itaguaí nunca mais tiraram onda, paravam, fiscalizavam e liberavam, como deveria ser sempre.
Prof Carlão parabéns pelos seus vídeos........ reforço que importante chamar de reboque ....semi reboque....pq mesmo estando ano 2022.....tem autoridade cometendo erro em pedir CNH de carreta.....foi duro evitar multa tive que explicar muito sobre código de trânsito que foi mudado em 2011......tirou a palavra denominada carretinha e passou a ser chamada de reboque .......... Passar a todos chamar de reboque para evitar multa por falta de saber que código mudou 2011........Renato SJC SP.....
Aqui em MG os agentes de trânsito em rodovias ( não são todos ) costumam exigir carteira E pra conduzir carrequetinha alegando que a partir do momento em que vc engata a carretinha no veículo ele se torna veículo articulado por tanto a categoria da habilitação exigida sería E
Fala Carlão. Seguinte, a Dodge Ram 2500 continua precisando de categoria C, o PTB dela é de cerca de 4500 kg (3500 dela + 1000 kg na caçamba) que é o que define a categoria e não a capacidade de reboque.
Opa Thiago, obrigado pela informação. Eu tomei como base a informação do site que falei, pois apesar de ser especialista em trânsito, não tenho grandes conhecimentos sobre veículos! Grande abraço!
Entrei aqui por conta disso tbm, a Ram é da categoria caminhão no documento e sabe lá Deus o porque, mas o VW delivery express é uma caminhonete, coisas do Brasil.
@@michaelsilva6332 tudo é questão de peso, até 3500 kg pode, se te pega dirigindo ela com um peso total quando carregada acima disso é multa e retenção do veiculo. E a Dodge tem um motor 6,7L enquanto que a VW tem um de 3.0L, pequena diferença de potencia.
Essa é uma boa notícia pois eu era motorista rodoviário e tive que pedir paramudar a minha categoria de A2D para B devido problema de acuidade visual na vista esquerda essa ideia foi ótima gostei
Eu gostei demais porque mexeu diretamente comigo eu cheguei a pensar mudar de categoria essa notícia caiu como uma luva pra mim ,moro em Cumarú do Norte Pará.
Boa tarde Carlão estou aqui em Massachusetts vendo seus vídeos eu concordo com a mudança, eu acho ridículo da categoria B não poder dirigir um caminhão toco até 11000k Pode dirigir uma lombo de 8 lugares mas não pode dirigir a lombo de 12 lugares sendo que a potência do motor é a mesma obrigada
uma ótima noticia as vezes por causa de uns 50 a mais já tomava multa e não ter a necessidade de adicionar de categoria apenas para puxar um reboque ou outra carga apenas para lazer ficou quase igual aos caminhões e caminhonetes que reduziram o peso bruto para o mesmo proposito exemplo a VW Delivery hoje muitas empresas usam ela
Meu nobre , seu canal é show de bola. Peço , por obséquio, que em uma oportunidade, comente sobre algo que está tramitando no congresso sobre alteração de característica do veículo. Grato por tudo. Forte abraço!
TOP DEMAIS!! Eu adorei essa notícia. Pois essa situação de mudanças na habilitação, já virou uma forma de arrecadar, ainda mais recursos financeiros para orgãos públicos.
A questao eh se o chassis de automoveis pequenos podem puxar tanto e tambem como fica a seguranca em termos de frenagem emergencial. Onde moro automovel sedan em geral so pode levar rack de bicicletas, sedans pequenos no maximo 200 libras e sendas maiores no maximo 400 libras (+- 180 kilos) de peso vertical. Trailers e lanchas so mesmo com pick up truck.
EXCELENTE MUDANÇA! A máfia das multas e arrecadação compulsória está sendo desmantelada! Eu ainda acho que outras categorias de habilitação deveriam ser exigidas apenas para caminhões de grande porte. Para caminhões menores, poderia ter algum curso de curta duração, apenas para treinar os motoristas no novo veículo (grande, em relação ao automóvel de passeio ou Pick-Ups).
o sujeito está dirigindo uma bostinha de um VW UP e rebocando uma carreta com 5.000 kg, 5 toneladas, o veículo esta a 30 km/h, um semáforo fecha e o motorista pisa no freio, ele só vai parar uns 666 m adiante isso se for no plano - a menos é claro que o Reboque tenha Freios ABS de última Geração.
Tudo que vem pra facilitar nossa vida é bem vindo...só lembrando que a frenagem do veículo fica prejudicada com todo esse peso então vamos ter prudência.
Boa tarde,embora não faça parte desse vídeo eu gostaria de um esclarecimento para poder credencial de idoso em sao paulo,pois segui seus ensinamentos e parece que em sao paulo não credencia.obrigada.
Bom dia Professor Carlão. Obrigado pro seu trabalho em nos informar tudo no universo da legislação de trânsito e mobilidade no Brasil. Gostei muito da nova proposta de alteração. Há muito que a comunidade de caravanistas e desenvolvimento do turismo está aguardando, já que é um pleito antigo dos adeptos.
Otimo Ja passou da hora de mudar. Camionetes de porte grande pesam sozinhas 3.500 Km ou mais. Como tracionar um reboque se a permissao e somente para 3.500nK
Na Florida nunca precisou ,na Inglaterra que precisava da E ou seja B+E nao precisa mais ,Portugal ainda precisa,me alegro em saber que o Brasil nesse topico no caminho certo.
problema que carros estão saindo p não instalar engate ou zero carga tenho uma rav4 2015 nos estados unidos no manual tem indicação p instalar engate já no Brasil não
Concordo visto que uma pessoa que tem sua habilitação em dia, diante de tantos requisitos necessários para possuí-la, e investiu parte de seu patrimônio na compra de um veículo e um reboque, sendo esta pessoa saudável, que já passou pelo exame de atestado médico de sanidade física e mental do órgão expedidor local, jamais iria colcar em risco de acidente seu patrimônio e sua vida agindo de forma irresponsável.
Quando tirei minha carteira, no final da década de 70 ,categoria era.PFA igual a c, acredito até, caminhão de 3/4, com alteração, foi rebaixado para B, não classifiquei por que não foi ,preciso , tecnicamente dirijo qualquer veículo, mas pela lei tenho minhas limitações , bom deixar como está. Os veículo modernos dão essas condições.
acho muito bom, porém vai requerer uma reciclagem do condutor a respeito das particularidades desse "ponto de articulação" e até o comportamento do veículo em frenagens, isto é, eu imagino....não tenho essa experiência na direção com reboques
Ótimo, eu era categoria C, tenho carta a 30 anos e foi mudada para B sem minha autorização, na época não liguei e deixei assim mesmo, mas hoje pretendo comprar um trailer e teria que voltar para C. Acredito que muita gente que pretende comprar um vai gostar dessa medida.
Prof.Carlão, não estou conseguindo imprimir meu CRLV 2022 pois está constando a observação seguinte, " existe infração "elegível ". Ninguém em BH é Contagem até agora ,me trouxe uma solução. Todos os impostos estão pagos e até então no meu aplicativo do Governo de Minas nada costa de multas, impedimento ou qualquer outra oposição senão esta incógnita. Gentileza, se puder me ajudar desde já agradeço . E parabéns pelas dicas e interações!
Boa tarde prof. Por favor faca um vídeo explicando se é permitido um veiculo rebocar duas carretinhas ex: uma hilux rebocando uma carretinha de 400kg e atrelado a essa, mais uma carretinha de barco/ canoa tbm com cerca de 300 kg!!!
Tudo de bom a todos! Concordo! So uma obs., Já que a habilitação é o zoio da cara, deveriamosquesrionar mais esses contrans, Denatrans e similares! Exitem leis pífias, onde a finalidade é tirar dinheiro do nosso bolso, que paga altas taxas desses órgãos que nos ferram!
E eu que achei a vida toda que não podia por ser articulado. 😒 Não sabia disso do peso...Aprendi mais uma . Boa notícia. Vai ser vendido muitas carretinhas ..
Aqui na minha cidade tem umas motos puxando carretinha, eles passam buscando papelão e outros materiais recicláveis, mas hj acredito que se uma viatura parar, alguém vai filmar e depois vão falar, absurdo, deixa o povo trabalhar, etc…
Eu tenho um Mercedes 33 44 só que ele também e feito para puxar reboque, uma carreta Julieta somando o a carga do caminhão e da Julieta da mais ou menos a carga de uma carreta ,e eu dirijo normal com categoria D porque ele e um caminhão e não um cavalo
Professor Carlão, quero te dar os parabéns pelos vídeos publicados com respeito ao uso de reboques autorizados para Habitação B, porém tem muitas informações, revogações para esta finalidade como está hoje 22/09/23 definido esta situação, favor também informar para MotorCasa com Habitação B se o PBT continua com até 6000 kilos, Atenciosamente William Maia Fernandes de Formiga Mg.
Só o peso da ram 2500 faz ela beber muito combustível!! Quero bem longe de min e se eu ganhar uma de graça vendo e compro um popular que faz 16,2 km com um litro...
Olá meu amigo Carlão! Tudo bem, gostei muito dos seus comentários e dar-nos a liberdade de uso do precisamos usar em nossas condução, agora gostaria de saber sobre o exame toxicológico se é preciso fazê-lo para esses casos. Obrigado.
Boa tarde tudo bem para o meu caso vai me ajuda bastante essa nova lei pois com a minha camionete mais o reboque as vezes ultrapassavam o peso muito obrigado Vale abraço
Bom dia professor Carlão, será uma boa pois, dará mais possibilidades de transporte aos motoristas de categoria B. Eu era categoria C, não a uso para trabalhar, e com inclusão dos exames toxicológicos periódicos para está categoria, independente de exercer ou não atividade remunerada, rebaixe para B e tive minha capacidade de carga reduzida.
Que ótima notícia! Eu estou nesse grupo tenho uma camionete e comprei um trailer e só a camionete já pesa 3ton e com o trailer seria 3900. Honestamente já estava desistindo de tantas dificuldades...não vou mais ter mais esse gasto!
Gostei!! Pois tirar uma CNH hj em dia está muito caro. Mas, vejo tbm a necessidade de que as Auto Escolas deverão praticar aulas de manobras com estas carretinhas acopladas em veículos com os seus futuros condutores. Olha, eu já vi muita gente, descer do carro, manobrar a carreta na mão, para poder estacionar ou mesmo retornar de uma rua tipo "beco sem saida" com o carro. Assim como, eles deveriam ensinar os alunos a trocar um pneu tbm.
Otima noticia. Tomara que seja sancionada logo pois veiculo tracionado com ate 10 mk exigir categoria c ou d e um absurdo tem que durigir com certeza com a ha ilitacao B. JA passou da hora de isso mudar.
Bom dia Carlão, Deus te abençoe sempre! Sabe dizer se o Fielder XEI 2007 modelo 2008, pode puxar reboque? Ele tem a furação de fábrica para colocar o engate, mas como no manual não diz nada, então tiro o engate para viajar do sertão pernambucano para o Rio de Janeiro. Obrigado se puder me responder.
Professor, muito boa suas explicações. Dá uma inveja dos EUA, onde vemos carros rebocando enormes reboques. Como vc sabe que isso é tão comum lá e no Brasil é vetado.um país continental como o nosso e que possuem boas rodovias, concordo que na zona urbana de nossas cidades não comportam por ruas tão apertadas.
Pois então! Ganhou um inscrito! Este assunto me interessa muito! Tenho uma vaga lembrança, mas vaga mesmo, que a poucos anos atrás esta categoria tinha sido facilitada para trailer/similares e motorhome até 6000kg, entre os motivos facilitar viajantes da América do Sul que viriam ver a copa no Brasil etc. (não sei...) Mas logo depois deixaram somente liberado para motorhomes, rebocar trailer e similares voltaram aos 3500kg combinado... É muita política! Só pode!
Sou aposentado da área dos transportes e gostaria de sugerir para discussão e possível solução a ampliação da largura das pistas simples de mão dupla deixando a região divisória central com pelo menos dois metros entre as faixas de rodagem, pela necessidade dos veículos com os excessos laterais trazendo assim maior segurança viária em todos os sentidos. As autoridades devem ter maior atenção e responsabilidade com o sistema viário que de forma geral causa muito mais acidentes doque um simples acessório nos veículos! Espero que seja útil a minha observação pra possível aplicação por parte dos órgãos competentes!
Muito bom. Mas temos que lembrar sempre do que está escrito no manual do veículo sobre fixação e peso de tração. Existem veículos que nem sequer é permitido reboque. Mas respeitando o que indica o fabricante a mudança é muito boa.
Dodge RAM 2500 no documento do veiculo é caminhão, não tem como ser 3400kgs, mais voce pode usar o exemplo da F250 2001 que o PBT é de 3500kgs e no documento é caminhonete
Bom dia Carlão, como sempre seus vídeos são tops, fico aqui pensando como e confusa nossas leis de trânsito, ex; pode dirigir veículo com 8 pessoas com categoria b também um caminhãozinho ex delivery com CNH b e não dirigir uma f 350. Vai entender né.
Que bom! Eu me considero um bom motorista, minha categoria e B porque tenho um probleminha no olho esquerdo, por isso não posso mudar de categoria. Acho que agora posso dirigir uma Dodge Ram 2500. Será???
Eu concordo porque quem vai pilotar não é a carteira e sim aquele motorista que seja responsável porque não será qualquer um que irá conseguir , falo por esperiencia própria . Muito bom a notícia. Parabéns
Para rebocar um trailer hoje em dia, o veículo necessita ter a capacidade de tração (ou capacidade para rebocar) maior ou igual ao PBT do seu trailer. Além disso o engate que equipará o seu carro deverá ser homologado e ter capacidade igual ou maior que a do trailer a ser rebocado, mas nunca maior que a máxima permitida por aquele veículo.
Eu concordo porque se o cidadão tem uma habilitação ele também tem o direito de usar tudo que pode ser usado sem que seja impedindo desde que seja com responsabilidade para não colocar em risco à vida dele e de outras pessoas nem causar danos materiais à na nem ninguém
Concordo plenamente e por mim diminuiria as burocracias q se existem nas leis, pq facilita o jeitinho brasileiro.
ate q enfim meu DEUS aguem ve muitos absurdos de leis CONTRA os motoristas
..exelente noticia professor!!!!!!😁
Tive muitos problemas com a PRF ao me deslocar para Angra dos Reis, saindo do Rio de Janeiro, bem como, com a Rodoviária Estadual. Teimavam em não aceitar minha carteira B para conduzir minha saveiro com a carreta rodoviária carregando uma lancha 20 pés, com bem menos de 3500kg, várias vezes me encheram o saco, mas se você conhece a legislação, eles não tem o que fazer.
isso aconteceu comigo também , mais como eu estava com a norma impressa e tara da carreta e do carro ele ficavam calados
A soma do reboque com o veículo estava dentro dos 3.500kg?
Pois, esse limite é da soma!
@@ruclamicro Sim Sim, isso mesmo
@@affonsocarapenticow5192
Então, é triste mesmo uma situação dessa - funcionário tentando "enrolar" o cidadão.
😔
@@ruclamicro Verdade meu amigo, não eram todos, mas era uma sacanagem, pegavam os documentos e ficavam enrolando tentando ganhar na canseira, mesmo sabendo que estava tudo em ordem. Um dia fiz um serviço para um cara, ele simplesmente era o Superintendente da PRF na Dutra, relatei isso e ele me deu o contato do Superintendente na Rio Santos, aí a coisa ficou legal, me pararam outra vez e quando começou o blá blá blá, falei que conhecia o Chefe deles, duvidaram e eu saquei o celular, não muito comum na época e liguei para ele, se borraram todo e não sei porque no posto da PRF de Itaguaí nunca mais tiraram onda, paravam, fiscalizavam e liberavam, como deveria ser sempre.
Gostei muito estou aguardando por esta mudança há vários anos vai favorecer o turismo no Brasil
Prof Carlão parabéns pelos seus vídeos........ reforço que importante chamar de reboque ....semi reboque....pq mesmo estando ano 2022.....tem autoridade cometendo erro em pedir CNH de carreta.....foi duro evitar multa tive que explicar muito sobre código de trânsito que foi mudado em 2011......tirou a palavra denominada carretinha e passou a ser chamada de reboque ..........
Passar a todos chamar de reboque para evitar multa por falta de saber que código mudou 2011........Renato SJC SP.....
Dar a idéia pra VW fazer um delivery com um baú sider pequeno e uma 5a roda para uma carreta pequena. Adeus exame toxicológico!
Parabéns Carlão tou ligando vc é muito bom 💯🤚🤚🤚🤚🤚🤚🤚🤚🙏🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷
Aqui em MG os agentes de trânsito em rodovias ( não são todos )
costumam exigir carteira E pra conduzir carrequetinha alegando que a partir do momento em que vc engata a carretinha no veículo ele se torna veículo articulado por tanto a categoria da habilitação exigida sería E
Fala Carlão. Seguinte, a Dodge Ram 2500 continua precisando de categoria C, o PTB dela é de cerca de 4500 kg (3500 dela + 1000 kg na caçamba) que é o que define a categoria e não a capacidade de reboque.
Opa Thiago, obrigado pela informação.
Eu tomei como base a informação do site que falei, pois apesar de ser especialista em trânsito, não tenho grandes conhecimentos sobre veículos!
Grande abraço!
4⁰ Respeitada a capacidade máxima de tração da unidade tratora........
Nesse caso devemos respeitar a categoria em que o veículo está inserido, no caso da Dodge Ran 2500 a categoria para conduzila e a C.
Entrei aqui por conta disso tbm, a Ram é da categoria caminhão no documento e sabe lá Deus o porque, mas o VW delivery express é uma caminhonete, coisas do Brasil.
@@michaelsilva6332 tudo é questão de peso, até 3500 kg pode, se te pega dirigindo ela com um peso total quando carregada acima disso é multa e retenção do veiculo. E a Dodge tem um motor 6,7L enquanto que a VW tem um de 3.0L, pequena diferença de potencia.
Eu estou em plena vontade que isso aconteça por favor Meus parabéns Professor Carlão
Essa é uma boa notícia pois eu era motorista rodoviário e tive que pedir paramudar a minha categoria de A2D para B devido problema de acuidade visual na vista esquerda essa ideia foi ótima gostei
Eu gostei demais porque mexeu diretamente comigo eu cheguei a pensar mudar de categoria essa notícia caiu como uma luva pra mim ,moro em Cumarú do Norte Pará.
Muito difícil responder, diante de toda irresponsabilidade que vejo hoje no trânsito, juro que dá medo 😱.
Que ótima mudança favorável aos "Condutores Categoria B" de trailers por exemplo, já era tempo, parabéns!
Bom dia Carlão,eu com cordo e tem que ter na habilitação exercer a profissão remunerada.
Boa tarde Carlão estou aqui em Massachusetts vendo seus vídeos eu concordo com a mudança, eu acho ridículo da categoria B não poder dirigir um caminhão toco até 11000k
Pode dirigir uma lombo de 8 lugares mas não pode dirigir a lombo de 12 lugares sendo que a potência do motor é a mesma obrigada
uma ótima noticia as vezes por causa de uns 50 a mais já tomava multa e não ter a necessidade de adicionar de categoria apenas para puxar um reboque ou outra carga apenas para lazer ficou quase igual aos caminhões e caminhonetes que reduziram o peso bruto para o mesmo proposito exemplo a VW Delivery hoje muitas empresas usam ela
Meu nobre , seu canal é show de bola. Peço , por obséquio, que em uma oportunidade, comente sobre algo que está tramitando no congresso sobre alteração de característica do veículo. Grato por tudo. Forte abraço!
TOP DEMAIS!! Eu adorei essa notícia. Pois essa situação de mudanças na habilitação, já virou uma forma de arrecadar, ainda mais recursos financeiros para orgãos públicos.
Olá Carlão parabéns 👏👏👏 essas informações estão sendo de grande relevância, eu Caipiracicabano Piracicaba SP 🇧🇷👍
Concordo plenamente pois, quando tirei minha CNH, em 1986 cat B, eu podia dirigir um veículo com até 7t de carga, ou seja, até um caminhão toco.
A questao eh se o chassis de automoveis pequenos podem puxar tanto e tambem como fica a seguranca em termos de frenagem emergencial. Onde moro automovel sedan em geral so pode levar rack de bicicletas, sedans pequenos no maximo 200 libras e sendas maiores no maximo 400 libras (+- 180 kilos) de peso vertical. Trailers e lanchas so mesmo com pick up truck.
EXCELENTE MUDANÇA!
A máfia das multas e arrecadação compulsória está sendo desmantelada!
Eu ainda acho que outras categorias de habilitação deveriam ser exigidas apenas para caminhões de grande porte. Para caminhões menores, poderia ter algum curso de curta duração, apenas para treinar os motoristas no novo veículo (grande, em relação ao automóvel de passeio ou Pick-Ups).
Muito bem feito 9500 menos frescura é melhor para todos
Muito obrigado por essa mudança
o sujeito está dirigindo uma bostinha de um VW UP e rebocando uma carreta com 5.000 kg, 5 toneladas, o veículo esta a 30 km/h, um semáforo fecha e o motorista pisa no freio, ele só vai parar uns 666 m adiante isso se for no plano - a menos é claro que o Reboque tenha Freios ABS de última Geração.
Agora vamos supor que o bostinha do VW UP irá tentar subir um morro arrastando 5 toneladas - ele nunca irá conseguir
@@alphasigmasezon8597 up n pode puxar carretinha
Tudo que vem pra facilitar nossa vida é bem vindo...só lembrando que a frenagem do veículo fica prejudicada com todo esse peso então vamos ter prudência.
Boa tarde,embora não faça parte desse vídeo eu gostaria de um esclarecimento para poder credencial de idoso em sao paulo,pois segui seus ensinamentos e parece que em sao paulo não credencia.obrigada.
Professor falando como professor 👏👏
Concordo, pois é benefício para a população, em especial para os que fazem uso dessas caçambas engatadas!
Bom dia Professor Carlão.
Obrigado pro seu trabalho em nos informar tudo no universo da legislação de trânsito e mobilidade no Brasil.
Gostei muito da nova proposta de alteração. Há muito que a comunidade de caravanistas e desenvolvimento do turismo está aguardando, já que é um pleito antigo dos adeptos.
Otimo
Ja passou da hora de mudar. Camionetes de porte grande pesam sozinhas 3.500 Km ou mais. Como tracionar um reboque se a permissao e somente para 3.500nK
Na Florida nunca precisou ,na Inglaterra que precisava da E ou seja B+E nao precisa mais ,Portugal ainda precisa,me alegro em saber que o Brasil nesse topico no caminho certo.
Caminhão 3/4 categoria B vai poder digirir agora.
problema que carros estão saindo p não instalar engate ou zero carga
tenho uma rav4 2015 nos estados unidos no manual tem indicação p instalar engate já no Brasil não
Muito bom gostei disso aí, principalmente que a minha é categoria B mais já tenho desde 1985
Top... Tem que mudar pra melhorar a vidas dos motoristas.... Chefa de nos ferarem
Maravilhosa informação, muito justo eu já fui multado por estar puxando uma carretinha e a minha carteira era D.
Bom dia Francisco de juiz de fora eu concordo tinha que cer caminhão três eixos categoria b c pra ônibus e pra carreta a pra automóvel i moto
Concordo visto que uma pessoa que tem sua habilitação em dia, diante de tantos requisitos necessários para possuí-la, e investiu parte de seu patrimônio na compra de um veículo e um reboque, sendo esta pessoa saudável, que já passou pelo exame de atestado médico de sanidade física e mental do órgão expedidor local, jamais iria colcar em risco de acidente seu patrimônio e sua vida agindo de forma irresponsável.
5 minutos na BR-290 e toda essa tua frase vira um conto de fadas.
Quando tirei minha carteira, no final da década de 70 ,categoria era.PFA igual a c, acredito até, caminhão de 3/4, com alteração, foi rebaixado para B, não classifiquei por que não foi ,preciso , tecnicamente dirijo qualquer veículo, mas pela lei tenho minhas limitações , bom deixar como está. Os veículo modernos dão essas condições.
Até que fim uma notícia boa eu concordo você leva o peso que seu carro aguentar.. com segurança..
acho muito bom, porém vai requerer uma reciclagem do condutor a respeito das particularidades desse "ponto de articulação" e até o comportamento do veículo em frenagens, isto é, eu imagino....não tenho essa experiência na direção com reboques
Ótimo, eu era categoria C, tenho carta a 30 anos e foi mudada para B sem minha autorização, na época não liguei e deixei assim mesmo, mas hoje pretendo comprar um trailer e teria que voltar para C. Acredito que muita gente que pretende comprar um vai gostar dessa medida.
Exelente, tem muota gente que prexisa transportar seus pertences etc mas não podiam por falta de categoria superior a B.
Prof.Carlão, não estou conseguindo imprimir meu CRLV 2022 pois está constando a observação seguinte, " existe infração "elegível ". Ninguém em BH é Contagem até agora ,me trouxe uma solução. Todos os impostos estão pagos e até então no meu aplicativo do Governo de Minas nada costa de multas, impedimento ou qualquer outra oposição senão esta incógnita.
Gentileza, se puder me ajudar desde já agradeço .
E parabéns pelas dicas e interações!
adoro este canal sempre nos informado e nos orientando na forma da lei (tem nos ajudado muito,obrigado)
Boa tarde prof. Por favor faca um vídeo explicando se é permitido um veiculo rebocar duas carretinhas ex: uma hilux rebocando uma carretinha de 400kg e atrelado a essa, mais uma carretinha de barco/ canoa tbm com cerca de 300 kg!!!
Então poderiam aumentar tbm para quem usa a categoria C...mas acho muito riscos para quaisquer condutores das categorias devido a questão peso!!!
Como sempre seus vídeos são excelentes, informativos e Justos!!! Ótima notícia!!!
Tudo de bom a todos! Concordo! So uma obs., Já que a habilitação é o zoio da cara, deveriamosquesrionar mais esses contrans, Denatrans e similares! Exitem leis pífias, onde a finalidade é tirar dinheiro do nosso bolso, que paga altas taxas desses órgãos que nos ferram!
Aki no EUA a categoria B , pode até 12,000 kilos, 3,500 kilos no Brasil e muito pouco
E eu que achei a vida toda que não podia por ser articulado. 😒 Não sabia disso do peso...Aprendi mais uma . Boa notícia. Vai ser vendido muitas carretinhas ..
Aqui na minha cidade tem umas motos puxando carretinha, eles passam buscando papelão e outros materiais recicláveis, mas hj acredito que se uma viatura parar, alguém vai filmar e depois vão falar, absurdo, deixa o povo trabalhar, etc…
Eu tenho um Mercedes 33 44 só que ele também e feito para puxar reboque, uma carreta Julieta somando o a carga do caminhão e da Julieta da mais ou menos a carga de uma carreta ,e eu dirijo normal com categoria D porque ele e um caminhão e não um cavalo
Professor Carlão, quero te dar os parabéns pelos vídeos publicados com respeito ao uso de reboques autorizados para Habitação B, porém tem muitas informações, revogações para esta finalidade como está hoje 22/09/23 definido esta situação, favor também informar para MotorCasa com Habitação B se o PBT continua com até 6000 kilos, Atenciosamente William Maia Fernandes de Formiga Mg.
Maravilha de notícia...
E seria bom que os condutores com visão monocular pudessem dirigir qualquer veículo, desde que aprovados. Forte abraço!
Douglas, sofro muito com esse problema. Minha habilitação só pode ser até a B, por causa disso.
Só o peso da ram 2500 faz ela beber muito combustível!! Quero bem longe de min e se eu ganhar uma de graça vendo e compro um popular que faz 16,2 km com um litro...
Olá meu amigo Carlão! Tudo bem, gostei muito dos seus comentários e dar-nos a liberdade de uso do precisamos usar em nossas condução, agora gostaria de saber sobre o exame toxicológico se é preciso fazê-lo para esses casos.
Obrigado.
Boa tarde tudo bem para o meu caso vai me ajuda bastante essa nova lei pois com a minha camionete mais o reboque as vezes ultrapassavam o peso muito obrigado Vale abraço
Bom dia professor Carlão, será uma boa pois, dará mais possibilidades de transporte aos motoristas de categoria B.
Eu era categoria C, não a uso para trabalhar, e com inclusão dos exames toxicológicos periódicos para está categoria, independente de exercer ou não atividade remunerada, rebaixe para B e tive minha capacidade de carga reduzida.
Boa tarde Carlão gostei Obrigado um Abraço
Sim entendi, mas tem que respeitar o CMT (capacidade máxima de tração)de cada veículo.
Show de bola, vai abrir a opção de usar mini cegonhas como no EUA, ótima notícia. Forte abraço professor
Excelente, mudando para melhor.
Pra quem vive as margens da lei qualquer relaxamento das respectivas leis é benéfica aos marginais!
Que ótima notícia! Eu estou nesse grupo tenho uma camionete e comprei um trailer e só a camionete já pesa 3ton e com o trailer seria 3900. Honestamente já estava desistindo de tantas dificuldades...não vou mais ter mais esse gasto!
Que notícia boa , fico feliz quando e pra melhoria do povo .
Gostei!! Pois tirar uma CNH hj em dia está muito caro. Mas, vejo tbm a necessidade de que as Auto Escolas deverão praticar aulas de manobras com estas carretinhas acopladas em veículos com os seus futuros condutores. Olha, eu já vi muita gente, descer do carro, manobrar a carreta na mão, para poder estacionar ou mesmo retornar de uma rua tipo "beco sem saida" com o carro. Assim como, eles deveriam ensinar os alunos a trocar um pneu tbm.
Otima noticia. Tomara que seja sancionada logo pois veiculo tracionado com ate 10 mk exigir categoria c ou d e um absurdo tem que durigir com certeza com a ha ilitacao B. JA passou da hora de isso mudar.
Bom dia Carlão, Deus te abençoe sempre! Sabe dizer se o Fielder XEI 2007 modelo 2008, pode puxar reboque? Ele tem a furação de fábrica para colocar o engate, mas como no manual não diz nada, então tiro o engate para viajar do sertão pernambucano para o Rio de Janeiro. Obrigado se puder me responder.
Os deputados federais e senadores tem que mudar a categoria das camionetes até 2500 para categoria B.
Poderia mexer na C, se pode dirigir caminhão de um eixo mas não podem uma van, ou micro ônibus? Tem idéia se vão mexer nas C e D?
Muito boa essa mudança, favorecendo as categorias B,C e D. Essa foi uma ótima notícia Carlão
Agora vamos supor que o bostinha do VW UP irá tentar subir um morro arrastando 5 toneladas - ele nunca irá conseguir
a C e a D ,,nao mudou nada,ja era assim
Top ,vai melhorar muito ,já que pra fazer mudanças de categoria tá tão caro ,isso já é uma forma do governo federal ajudar .
Eu acho ótima tem que dar os parabéns para quem apresentou esse PROJETO
Professor, muito boa suas explicações. Dá uma inveja dos EUA, onde vemos carros rebocando enormes reboques.
Como vc sabe que isso é tão comum lá e no Brasil é vetado.um país continental como o nosso e que possuem boas rodovias, concordo que na zona urbana de nossas cidades não comportam por ruas tão apertadas.
Que mude logo pra benefícios de muitas pessoas! Até mesmo eu pois minha CNH é B.
Muito boa essa notícia. Deveria mudar esse negócio de você poder dirigir uma Ram só com categoria C e D. Um absurdo.
Uma dúvida, veículo com carretinha reboque, é considerado veículo pesado em radar, por ser um veiculo pesado, é necessário passar por balança?
Pois então!
Ganhou um inscrito! Este assunto me interessa muito!
Tenho uma vaga lembrança, mas vaga mesmo, que a poucos anos atrás esta categoria tinha sido facilitada para trailer/similares e motorhome até 6000kg, entre os motivos facilitar viajantes da América do Sul que viriam ver a copa no Brasil etc. (não sei...)
Mas logo depois deixaram somente liberado para motorhomes, rebocar trailer e similares voltaram aos 3500kg
combinado...
É muita política! Só pode!
Sou aposentado da área dos transportes e gostaria de sugerir para discussão e possível solução a ampliação da largura das pistas simples de mão dupla deixando a região divisória central com pelo menos dois metros entre as faixas de rodagem, pela necessidade dos veículos com os excessos laterais trazendo assim maior segurança viária em todos os sentidos.
As autoridades devem ter maior atenção e responsabilidade com o sistema viário que de forma geral causa muito mais acidentes doque um simples acessório nos veículos!
Espero que seja útil a minha observação pra possível aplicação por parte dos órgãos competentes!
Muito bom. Mas temos que lembrar sempre do que está escrito no manual do veículo sobre fixação e peso de tração. Existem veículos que nem sequer é permitido reboque. Mas respeitando o que indica o fabricante a mudança é muito boa.
Moro em Marau-RS. Concordo plenamente..
Dodge RAM 2500 no documento do veiculo é caminhão, não tem como ser 3400kgs, mais voce pode usar o exemplo da F250 2001 que o PBT é de 3500kgs e no documento é caminhonete
Essa mudança tinha que ser para conduzir o veículos. A ram 2500 mesmo não pode conduzir com a B.
Muito bom Carlão, pois aí o condutor, não precisa mudar de categoria. Facilita a vida de muitos condutores.
Bom dia Carlão, como sempre seus vídeos são tops, fico aqui pensando como e confusa nossas leis de trânsito, ex; pode dirigir veículo com 8 pessoas com categoria b também um caminhãozinho ex delivery com CNH b e não dirigir uma f 350. Vai entender né.
Que bom!
Eu me considero um bom motorista, minha categoria e B porque tenho um probleminha no olho esquerdo, por isso não posso mudar de categoria. Acho que agora posso dirigir uma Dodge Ram 2500. Será???
Eu concordo porque quem vai pilotar não é a carteira e sim aquele motorista que seja responsável porque não será qualquer um que irá conseguir , falo por esperiencia própria . Muito bom a notícia. Parabéns
Concordo
Maravilha muito bom 👏👏 valeu 👍👏👏👏👏👏👏
Eu dicordo. Tem muito motorista da categoria B que não tem experiência com um transporte desse peso.
Excelente até que enfim acertaram vc foi fantástico nas explicações. parabéns.
Que maravilha, afinal, eu acho que esse negócio de categoria muita das vezes é para ganharem dinheiro
Bom dia, Carlão!
Gostei dessa mudança pois sempre eu preocupava com o peso do meu reboque.
Um abraço, Carlão e vai com Deus 🙏🙏
Para rebocar um trailer hoje em dia, o veículo necessita ter a capacidade de tração (ou capacidade para rebocar) maior ou igual ao PBT do seu trailer. Além disso o engate que equipará o seu carro deverá ser homologado e ter capacidade igual ou maior que a do trailer a ser rebocado, mas nunca maior que a máxima permitida por aquele veículo.
Muito bom amigo. E desse jeito que o país vai pra frente
Eu concordo dês que seja passado pôr testes práticos, nó Detran.
Carlos, bom dia, pode falar sobre a LEI 12452, tenho um motorhome de 6000kg e dirijo com carteira B, conforme a lei.
Olá meu amigo está mudança e Boa mas neste caso eu poderia dirigir uma vam sprinter 416 equipada para 6 pessoas .
Van Sprinter com o PBT de 3550kg carta categoria B vai poder dirigir ? No documento marca caminhão .
A L E L U I A ! ! ! Excelente notícia!🙏🤟
Obrigado pela informação Professor Carlão!
Eu concordo porque se o cidadão tem uma habilitação ele também tem o direito de usar tudo que pode ser usado sem que seja impedindo desde que seja com responsabilidade para não colocar em risco à vida dele e de outras pessoas nem causar danos materiais à na nem ninguém