Cool, mit diesem Zug fahre ich im Juli von Frankfurt nach Mailand und später wieder zurück. Dem ECE 151 und ECE 52. In Italien dann mit dem Frecciarossa 1000 nach Rom und zurück. Beide aus der ETR-Familie.
Du bist der beste Autor von Videos zum Thema Züge, ich schaue mir deine Videos mit großer Freude an und freue mich auf neue Videoveröffentlichungen, große Grüße aus Russland an dich.😃😄
Vielen Dank für die schöne Fahrt. Ich finde es dennoch unmöglich, dass die Strecke zwischen dem süddeutschen Drehkreuz und dem Eisenbahn-Dorado Schweiz auf ca. 100 km nur eingleisig ausgebaut ist. Das führt zu einer Menge Verspätungen, die für Verdruss bei den Fahrgästen sorgen.
Ja, das mit den Verspätungen ist ein Problem. Zum einen klemmt es dann auch auf dem österreichischen Abschnitt (der ja auch noch teilweise eingleisig und sehr dicht durch Nahverkehr belegt ist - ich bin dort für den Bereich als Fdl zuständig). Zum anderen ist die Verspätungdschwelle für die Schweiz derzeit bei 4'50", dh sobald ein EC mit +5' oder mehr Verspätung in St. Margrethen ankommt, hat er seinen Fahrplan "verloren"...... Zum großen Teil werden uns die ECs in Lindau-Reutin mit ca +5' bis +10' übergeben.
Das ist halt von Buchloe bis Hergatz eigentlich nur eine nachträglich gebaute Nebenstrecke, die alte Hauptstrecke München - Lindau geht über Kaufbeuren und Kempten und ist zweigleisig. Die ist aber etwas länger und noch kurvenreicher als die Strecke im Video und wurde deshalb noch nicht elektrifiziert. Sie liegt aber ganz in Bayern, deshalb wurde sie zuerst gebaut.
@@norbertriegler2415 Die Strecke über Memmingen ist flacher. Dass die klassische Allgäubahn über Immenstadt und Röthenbach führt, ist der Tatsache geschuldet, dass zum Zeitpunkt des Bahnbaus noch "innerdeutsche" Grenzen zu beachten waren - die Strecke via Memmingen führt teilweise über Baden-Württemberg, die (steigungsreichere) Strecke über Immenstadt verbleibt auf bayrischem Gebiet..... Grundsätzlich hat man (leider) nur eine Oberleitung über bestehende Infrastruktur gebaut. Verbesserungen wie zusätzliche Bahnhöfe oder zweigleisige Inseln zum Kreuzen hat man genauso nicht errichtet wie man auch die Strecke über Immenstadt nicht elektrifiziert hat. Leider ist die eingleisige Strecke äußerst verspätungsanfällig, da auch sehr stark belastet (Nahverkehr etc).....
Was war denn in Leutkirch los? Warum der Stau? Schon ECE 191 bei 17:15 kam viel zu spät erst nach MFB entgegen. In Memmingen nichts von ECE 193 zu sehen, ausser dass bei 1:00:00 erst die GABY-RB am einfahren war, sich dann aber auflöste...😜😉
Schöne Tour. Läuft ja bis jetzt. Bis Memmingen. Teil 1 München - Buchloe --- was war denn los --- geschnitten von km 60,8 - km 62,0 ? Minute 33 rum. 👍🚉
Moin, vielen Dank für dieses schöne Video bei nicht so schönem Wetter. Ich finde es aber noch besser wenn bei Zwischenhalten nicht so viel herausgeschnitten wird bzw. das wesentliche Geschehen gezeigt und die ges. Standzeit eingeblendet wird. Der Daumen ist aber trotzdem oben. Mfg. Manfred
Laut Interna im Bundesministerium für Digitales und Verkehr liegen in Berlin - nach Druck der EU - bereits Pläne für den erneuten Ausbau der Strecke in Form von Zweigleisigkeit (außer Innerorts, sprich da wo möglich) & Abbau von Bahnschranken etc. zwischen Geltendorf und Hergatz - auch zur Erhöhung der Höchstgeschwindigkeit. Neubauten nicht ausgeschlossen (im Interesse der DB, da dann der Bund zahlt)
Auf der Strecke ist einfach immer Verspätung. Bei den paar Fahrten mit dem ECE bei denen ich in Memmingen umsteigen musste war dann auch immer was anderes: Mal gingen die Türen nicht auf, dann musste die Zugbegleiterin erstmal noch zum Bäcker laufen, ein anderes Mal fuhr der Zug erst in die falsche Richtung an… Also irgendwas ist da ja immer :D
Das Stück zwischen Geltendorf bzw. Buchenau und Pasing ist hoffnungslos überlastet. Der ECE, die REs ins Allgäu, nach Memmingen und nach Füssen, die RB und die SBahnen und hin und wieder ein Güterzug.
Nehme eine Stoppuhr wenn das für Dich wichtig ist. Es gibt sonst noch "OpenRailwayMap" oder so ähnlich, dort stehen auch Geschwindigkeiten. Mfg. Manfred
Guten Abend, das ist ein sehr schönes Video. Ich hätte gerne eine Frage bitte, was ist die höchste Geschwindigkeit die in dieser Eisenbahnstrecke es ist möglich zu erreichen? welche Geschwindigkeit hat dieser Zug bei der Fahrt erreicht?:
Super Video wieder 👍 Wo kriegst du bloß die wagen und Lok her für so einen preis? Mfg André Hast du schon mal einen pendolino von Fleischmann digitalisiert?
Schade, dass der Zug 40 min verspätet ist. War wohl eine Streckenstörung und ein ungeplanter, langer (und geschnittener) Aufenthalt in Leutkirch. Dadurch kommt der Zug am Ende in die Dunkelheit. Die letzten 10 min ab Hergatz wären eigentlich die spannendsten und hätten mich sehr interessiert, das war aber nur noch eine Fahrt durch die dunkle Nacht. Ich kenne die Lindauer Bahnverhältnisse - und habe sie gefilmt - noch aus 2004-2007, als ich drüben in der Schweiz (Buchs) gearbeitet habe. Es wäre sehr interessant, die neue Streckenführung zu sehen. Überrascht hat mich die lange Fahrt auf eingleisiger Strecke zwischen Buchloe und Hergatz durch endlose einsame Landschaften. Bin damals auf meinen Heimfahrten nach Mannheim immer über die Autobahn Bregenz-Lindau-Memminger Kreuz gefahren. Nach einem schweren Unfall sass ich mal stundenlang in der Gaststätte im Bahnhof Wangen, bis mich der Sohn abgeholt hat. Damals gab es die Engstelle bei Leutkirch noch. Das mit der Verspätung war halt einfach Pech. Grüße aus Mannheim, JE.
Jetzt bekomme ich Hunger. Ich gehe mal nach hinten zum Speisewagen. -------- Herr Lockführer? Darf ich Ihnen hernach was mitbringen? -- Was zum Trinken? -- Ja? -- Kaffee? -- Gerne.
Das ist eine sehr schöne Strecke, durfte sie bisher aber leider nur im GoAhead Flirt 3 mitfahren. Es schaut nur irgendwie falsch aus wenn so ein krasser neuer Hochgeschwindigkeitstriebzug auf einer eingleisigen Strecke mit maximal 160 km/h fährt. Die Elektrifizierung war dennoch wichtig und ist mittlerweile nicht mehr wegzudenken. Die Züge gefallen mir von den Bildern bisher echt gut, in ein paar Tagen darf ich sie von München nach Memmingen ausprobieren, ich freue mich schon :)
@@br232fan Solange Lichtsignale mit PZB Magneten vorhanden sind eigl nicht. Siehe bei der Inntalbahn alles ausgerüstet mit ETCS Lvl 2. Die Züge die kein ETCS fahren fahren dann auch oben über eine ETCS Strecke kein Problem
Wäre schön wenn diese Zugverbindung auch pünktlich in der Schweiz ankommen würde...Aber in gefühlt 80% der Fälle hat der Zug 30min Verspätung beim erreichen der Schweizer Grenze....Typisch DB (auch wenn die Zugkomposition der SBB gehört) kann ich da leider nur sagen....
In Kißlegg hatte er ja plötzlich 15 Minuten Verspätung. Warum? Ein paarmal gelbe schon vor Geltendorf, dann aber doch recht flüssig bis Memmingen. Wieviel plus hatte er dort? Dann allerdings die Frage warum in Leutkirch übers Abzweiggleis mit Halt und auch in Kißlegg Halt obwohl keine Kreuzung anlag. Wo hat er noch Minuten gesammelt?
Das habe ich nicht gewusst, dass die Strecke größtenteils 1Gleisig ist, an vielen Stellen scheint ja gar kein Platz für ein 2. Gleis zu sein. Auch das der Zug an fast jedem,, Kleinkleckersdorf" hält auch nicht...
MIR ist aufgefallen, das in Wangen für den RB-Verkehr, FOLGENDE Bahn-Bedarfshaltestellen fehlen: In Wangen wären es die beiden Hst: - LINDAUER-STRASSE & - SÜDRING , UND in Kißlegg wäre es die Bedarfshaltestelle: - KISSLEGG-SÜD (...) Mann MUSS die Bahn zu den Menschen bringen und NICHT umgekehrt.
Kenn die Strecke in und auswendig, da ich sie selber fahre nur mit den blauen Zügen ;). Is ne schöne einfache Strecke nur dürfen wir nicht so schnell fahren wie der Eurocity :(
Er was geen grensovergang omdat alles nog Duitsland was (München-Lindau-Reutin=alles lag nog aan Duitse kant). De trein reed vervolgens verder naar Zwitserland (Video toont niet de Zwitserse sectie)
Herzliche Glückwünsche!
00:00 München Hbf
01:20 München Hackerbrücke
02:23 München Donnersbergerbrücke
03:14 München Hirschgarten
03:52 München Laim
06:16 München Pasing
08:23 München Leienfelstraße
09:05 München Aubing
11:09 Puchheim
12:06 Eichenau
16:18 Fürstenfeldbruck
18:16 Buchenau
19:24 Schöngeising
20:40 Grafrath
23:56 Türkenfeld
25:10 Geltendorf
31:02 Kaufering
36:15 Buchloe
42:15 Türkheim (Bayern)
43:20 Rammingen
46:48 Mindelheim
49:18 Stetten (Schwab)
52:12 Sontheim (Schwab)
54:20 Ungerhausen
59:09 Memmingen
1:05:07 Tannheim (Württ)
1:07:58 Marstetten-Aitrach
1:11:01 Aichstetten
1:18:08 Leutkirch
1:28:05 Kißlegg
1:37:55 Wangen (Allgäu)
1:41:58 Hergatz
1:56:49 Lindau-Reutin
Die Halte nur in Buchloe und Memmingen
Tolle Führerstandsmitfahrt, und schön lang, gerne mehr solcher langen Fahrten, dir und euch allen einen schönen Wochenstart. 😁✌️😉👍
Danke gleichfalls
Danke für diese Mitfahrt mit dem neuen Triebwagen und auf dieser neu elektrifizierten Strecke. Danke für die Einblendung der Bahnhofsnamen.
Danke für das Lob!
Nicht jeder durchfahrene Bahnhof wird namentlich genannt!
ETR 610 II mein Lieblings"sucette" :-) , das bequemste was die SBB bieten kann. Tolle Aufnahme.
Endlich eine Führerstandfahrt in diesem Zug auf dieser Strecke, Danke und Gruss aus der Schweiz
Wie ich diesen Zug Liebe. Das Team der SBB/Trenitalia lässt grüßen! 👋🏼
Tolle lange Mitfahrt 👍🏻.
❤lichen Dank fürs Zeigen. Viele Grüße und weiterhin gute Fahrt. 🙋🏼♂️
Vielen Dank 👍
sehr schön! Danke fürs Zeigen
Herzlichen Dank!
Großartige Führerstandsmitfahrt 😊😊...Ich wünsche schöne Ostern 😊
Danke gleichfalls
Ich bin neu hier, sogleich eingestiegen, gleich an Daumen rauf gemacht und abonniert und lasse mich auf die Fahrt überraschen.
Cool, mit diesem Zug fahre ich im Juli von Frankfurt nach Mailand und später wieder zurück. Dem ECE 151 und ECE 52. In Italien dann mit dem Frecciarossa 1000 nach Rom und zurück. Beide aus der ETR-Familie.
vielen Dank für die mitfahrt , sehr schön.😎😎
Immer wieder gerne!
@@thinkrail 👍👍
Du bist der beste Autor von Videos zum Thema Züge, ich schaue mir deine Videos mit großer Freude an und freue mich auf neue Videoveröffentlichungen, große Grüße aus Russland an dich.😃😄
Vielen Dank für die schöne Fahrt. Ich finde es dennoch unmöglich, dass die Strecke zwischen dem süddeutschen Drehkreuz und dem Eisenbahn-Dorado Schweiz auf ca. 100 km nur eingleisig ausgebaut ist. Das führt zu einer Menge Verspätungen, die für Verdruss bei den Fahrgästen sorgen.
Ja, das mit den Verspätungen ist ein Problem. Zum einen klemmt es dann auch auf dem österreichischen Abschnitt (der ja auch noch teilweise eingleisig und sehr dicht durch Nahverkehr belegt ist - ich bin dort für den Bereich als Fdl zuständig).
Zum anderen ist die Verspätungdschwelle für die Schweiz derzeit bei 4'50", dh sobald ein EC mit +5' oder mehr Verspätung in St. Margrethen ankommt, hat er seinen Fahrplan "verloren"......
Zum großen Teil werden uns die ECs in Lindau-Reutin mit ca +5' bis +10' übergeben.
Das ist halt von Buchloe bis Hergatz eigentlich nur eine nachträglich gebaute Nebenstrecke, die alte Hauptstrecke München - Lindau geht über Kaufbeuren und Kempten und ist zweigleisig. Die ist aber etwas länger und noch kurvenreicher als die Strecke im Video und wurde deshalb noch nicht elektrifiziert. Sie liegt aber ganz in Bayern, deshalb wurde sie zuerst gebaut.
@@norbertriegler2415 Die Strecke über Memmingen ist flacher. Dass die klassische Allgäubahn über Immenstadt und Röthenbach führt, ist der Tatsache geschuldet, dass zum Zeitpunkt des Bahnbaus noch "innerdeutsche" Grenzen zu beachten waren - die Strecke via Memmingen führt teilweise über Baden-Württemberg, die (steigungsreichere) Strecke über Immenstadt verbleibt auf bayrischem Gebiet.....
Grundsätzlich hat man (leider) nur eine Oberleitung über bestehende Infrastruktur gebaut. Verbesserungen wie zusätzliche Bahnhöfe oder zweigleisige Inseln zum Kreuzen hat man genauso nicht errichtet wie man auch die Strecke über Immenstadt nicht elektrifiziert hat.
Leider ist die eingleisige Strecke äußerst verspätungsanfällig, da auch sehr stark belastet (Nahverkehr etc).....
@@manfredkatzler8510 Eine einfache Lösung für die DB wäre dann 10 Minuten früher in München abzufahren.
leider spart da die Bahn nur !!!
Gut, dass die Kamera dieses Mal durchgehalten hat
Danke fürs Mitnehmen!
In Lindau-Reutin übernimmt nicht der Kollege der SBB, sondern der ÖBB bis St. Gallen!
Genau den Zug habe ich gesehen von der Donnersbergerbrücke aus. Zufall! Cooles Video ✌️👍
Was war denn in Leutkirch los? Warum der Stau? Schon ECE 191 bei 17:15 kam viel zu spät erst nach MFB entgegen. In Memmingen nichts von ECE 193 zu sehen, ausser dass bei 1:00:00 erst die GABY-RB am einfahren war, sich dann aber auflöste...😜😉
sehr schöne 👍
Schöne Erinnerungen aus meiner alten Heimat Memmingen, Gruß aus Kolumbien❤😊
Super Mitfahrt 😊👍😊
Dankeschön 😊
Moin think fly und comiunity und wieder eine sehrbschone fahrt nur des wetter will irgendwie ned 😅😅✌️
Ich erinnere mich an diese Eisenbahnlinie, als sie noch nicht elektrifiziert war.
Schöne Tour. Läuft ja bis jetzt. Bis Memmingen. Teil 1 München - Buchloe --- was war denn los --- geschnitten von km 60,8 - km 62,0 ? Minute 33 rum. 👍🚉
Good video, like.
This is a great video to watch for background... I really want to travel to Germany!
Kann man solche Aufnahmen nicht bei trockenem Wetter und bei Tageslicht ausführen?
very interesting
Greets from Bucuresti...
...
Es war eine sehr schöne Fahrt. 👍Danke fürs Mitnehmen.
Tolles Video
Moin, vielen Dank für dieses schöne Video bei nicht so schönem Wetter. Ich finde es aber noch besser wenn bei Zwischenhalten nicht so viel herausgeschnitten wird bzw. das wesentliche Geschehen gezeigt und die ges. Standzeit eingeblendet wird. Der Daumen ist aber trotzdem oben. Mfg. Manfred
Danke fürs Feedback!
Laut Interna im Bundesministerium für Digitales und Verkehr liegen in Berlin - nach Druck der EU - bereits Pläne für den erneuten Ausbau der Strecke in Form von Zweigleisigkeit (außer Innerorts, sprich da wo möglich) & Abbau von Bahnschranken etc. zwischen Geltendorf und Hergatz - auch zur Erhöhung der Höchstgeschwindigkeit. Neubauten nicht ausgeschlossen (im Interesse der DB, da dann der Bund zahlt)
Finde deine Filme klasse zum abschalten 🤭
Wäre es möglich das du irgendwie die aktuelle Geschwindigkeit mit ins Bild bringst?
Auf der Strecke ist einfach immer Verspätung. Bei den paar Fahrten mit dem ECE bei denen ich in Memmingen umsteigen musste war dann auch immer was anderes:
Mal gingen die Türen nicht auf, dann musste die Zugbegleiterin erstmal noch zum Bäcker laufen, ein anderes Mal fuhr der Zug erst in die falsche Richtung an…
Also irgendwas ist da ja immer :D
Das Stück zwischen Geltendorf bzw. Buchenau und Pasing ist hoffnungslos überlastet. Der ECE, die REs ins Allgäu, nach Memmingen und nach Füssen, die RB und die SBahnen und hin und wieder ein Güterzug.
Ein tolles Video. Ich weis, es ist meckern auf Hohem Niveau, aber mir fehlt schon die Angabe der gerade anliegenden Geschwindigkeit.
Nehme eine Stoppuhr wenn das für Dich wichtig ist. Es gibt sonst noch "OpenRailwayMap" oder so ähnlich, dort stehen auch Geschwindigkeiten. Mfg. Manfred
Hab mit dieser zug schön auch gefahren, bis lindau reutin
Very nice. 🙂
When did you take this video? It looks so cold. Thank you. 🙂
Good! 🙂
Eingleisig elektrisieren, das ist wirklich Zukunft! Eingleisig? Läuft ja auch super!
Guten Abend, das ist ein sehr schönes Video. Ich hätte gerne eine Frage bitte, was ist die höchste Geschwindigkeit die in dieser Eisenbahnstrecke es ist möglich zu erreichen? welche Geschwindigkeit hat dieser Zug bei der Fahrt erreicht?:
Super Video wieder 👍
Wo kriegst du bloß die wagen und Lok her für so einen preis? Mfg André
Hast du schon mal einen pendolino von Fleischmann digitalisiert?
Je viens de découvrir votre chaine c’est super je m’abonne.🇫🇷👍👏👏👏👏😍🇩🇪🇩🇪
tolles video kannst du aber vieleicht machen das man das amaturen brett auch sieht lg aus der schweiz
Schade, dass der Zug 40 min verspätet ist. War wohl eine Streckenstörung und ein ungeplanter, langer (und geschnittener) Aufenthalt in Leutkirch. Dadurch kommt der Zug am Ende in die Dunkelheit. Die letzten 10 min ab Hergatz wären eigentlich die spannendsten und hätten mich sehr interessiert, das war aber nur noch eine Fahrt durch die dunkle Nacht. Ich kenne die Lindauer Bahnverhältnisse - und habe sie gefilmt - noch aus 2004-2007, als ich drüben in der Schweiz (Buchs) gearbeitet habe. Es wäre sehr interessant, die neue Streckenführung zu sehen. Überrascht hat mich die lange Fahrt auf eingleisiger Strecke zwischen Buchloe und Hergatz durch endlose einsame Landschaften. Bin damals auf meinen Heimfahrten nach Mannheim immer über die Autobahn Bregenz-Lindau-Memminger Kreuz gefahren. Nach einem schweren Unfall sass ich mal stundenlang in der Gaststätte im Bahnhof Wangen, bis mich der Sohn abgeholt hat. Damals gab es die Engstelle bei Leutkirch noch. Das mit der Verspätung war halt einfach Pech. Grüße aus Mannheim, JE.
Speedometer?🙏😍
Jetzt bekomme ich Hunger. Ich gehe mal nach hinten zum Speisewagen. -------- Herr Lockführer? Darf ich Ihnen hernach was mitbringen? -- Was zum Trinken? -- Ja? -- Kaffee? -- Gerne.
Das ist eine sehr schöne Strecke, durfte sie bisher aber leider nur im GoAhead Flirt 3 mitfahren. Es schaut nur irgendwie falsch aus wenn so ein krasser neuer Hochgeschwindigkeitstriebzug auf einer eingleisigen Strecke mit maximal 160 km/h fährt. Die Elektrifizierung war dennoch wichtig und ist mittlerweile nicht mehr wegzudenken. Die Züge gefallen mir von den Bildern bisher echt gut, in ein paar Tagen darf ich sie von München nach Memmingen ausprobieren, ich freue mich schon :)
37:18 plötzlich ist der zug weg!! 😅
Sehr schöne Fahrt, danke! Täusche ich mich oder ist das eine der kurvenlosesten Strecken Deutschlands? 😅
1:15:08 Ist da schon ETCS oder warum hört man so dieses typische biep biep
Ja, das höre ich auch. Das typische piepen von ETCS. Aber dann müssten die anderen Fahrzeuge die dort lang fahren auch ETCS haben
@@br232fan Solange Lichtsignale mit PZB Magneten vorhanden sind eigl nicht. Siehe bei der Inntalbahn alles ausgerüstet mit ETCS Lvl 2. Die Züge die kein ETCS fahren fahren dann auch oben über eine ETCS Strecke kein Problem
Eine Dampfschnellzuglok könnte den Fahrplan wohl auch fahren. Der Giruno fährt ja mit angezogener Handbremse.
Tolle Fahrt, aber schade, dass es zum Schluss schon stockfinster ist.
Wäre schön wenn diese Zugverbindung auch pünktlich in der Schweiz ankommen würde...Aber in gefühlt 80% der Fälle hat der Zug 30min Verspätung beim erreichen der Schweizer Grenze....Typisch DB (auch wenn die Zugkomposition der SBB gehört) kann ich da leider nur sagen....
Und da ist immer die DB Schuld?
In Kißlegg hatte er ja plötzlich 15 Minuten Verspätung. Warum? Ein paarmal gelbe schon vor Geltendorf, dann aber doch recht flüssig bis Memmingen. Wieviel plus hatte er dort? Dann allerdings die Frage warum in Leutkirch übers Abzweiggleis mit Halt und auch in Kißlegg Halt obwohl keine Kreuzung anlag. Wo hat er noch Minuten gesammelt?
ne die 30 bekommt er in der Regel erst in St. Margrethen weil er aufgrund der Verspätung über 5min seinen Trassenslot verliert.
Eieiei ganz schöne Flachstelle🤣
Tja sowas gibt's.... 😅 Die verschwinden allerdings recht schnell auf der Radsatzdrehbank...
Goil Das sieht ja fast so aus wie Piloten die Nase der 747 sehen.
Das video ist etwas alter und wetter hat nicht ganz gepasst( fehlt teilweise schoner blick aufs Alpen ) aber trozdem danke fürs teilen
Das habe ich nicht gewusst, dass die Strecke größtenteils 1Gleisig ist, an vielen Stellen scheint ja gar kein Platz für ein 2. Gleis zu sein. Auch das der Zug an fast jedem,, Kleinkleckersdorf" hält auch nicht...
Der Zug hält nur in Buchloe und Memmingen. Die anderen Halte waren außerplanmäßig, weil der Streckenabschnitt voraus belegt war.
MIR ist aufgefallen, das in Wangen für den RB-Verkehr, FOLGENDE Bahn-Bedarfshaltestellen fehlen:
In Wangen wären es die beiden Hst:
- LINDAUER-STRASSE &
- SÜDRING ,
UND in Kißlegg wäre es die Bedarfshaltestelle:
- KISSLEGG-SÜD
(...)
Mann MUSS die Bahn zu den Menschen bringen und NICHT umgekehrt.
Super Video die Scheibenwischer war sehr müde oder
Kenn die Strecke in und auswendig, da ich sie selber fahre nur mit den blauen Zügen ;). Is ne schöne einfache Strecke nur dürfen wir nicht so schnell fahren wie der Eurocity :(
waar is de grens overgang
Er was geen grensovergang omdat alles nog Duitsland was (München-Lindau-Reutin=alles lag nog aan Duitse kant). De trein reed vervolgens verder naar Zwitserland (Video toont niet de Zwitserse sectie)
Die elektrifizierung der Bimmelbahnstrecke hat die Schweiz finanziert, damit ein Loktausch eingespart wird im Bahnhof Lindau
Ich😅bin dabei
Für diesen Filmbeitrag vergeben wir 10 Bewertungspunkte von maximal 10 erreichbaren.
Das wird aber arg schnell dunkel.
1ster
Glückwunsch.
😅👍
Klasse
Krieksch en Snickers