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7シリーズはロールスロイスと共用フレームで先進構造では7シリーズを優先してるからフレームの主要構造材の大半が7シリーズはカーボンだもんね。
今在庫にある白のE60 M5のレビューをやってください！BMW製のV10エンジンは最高にいい音ですよ！
AMG-S65(ロング、クーペ、カブリオレ)は2019年の10月の小変更のタイミングで生産終了し特別仕様車としてS65ファイナルエディションが1年だけの受注生産。G65はビッグマイナーチェンジのタイミングで生産終了しSL65も2019年に終了し唯一V12エンジンを積んでるのはS600のみ。後期のM760Liも登場済み6:58の川久保さんのレビューw
@k. 743 後はメルセデス･マイバッハのS650に残ってた
@@carstv9986 確かにAMG乗るならV12かストレート6やな
@@carstv9986 基本セダンにスポーティーさを求めてないけどSクラスなら許せる
個人的にアルピナの方が憧れはあるけど、M760Liってこんなにいい車だったのか…あと22:17 まじでS65の音かと思いました😂新型フラスパが入庫したら、M760と比較レビューお願いします！
アルピナB7は750Liと排気量は同じで新車価格は前期の750LIMスポだと1800万でB7だと2600万エンジンスペックだと同じ4.4リッターV8ツインターボで750Liが450馬力の650Nmに対してB7は608馬力の800Nm
34:46 アルピナに大興奮のお二人様
所有してみたい
川久保さん 2019年に副店長とやった760と何が違うのですか?
雑誌で乗り心地が魔法の絨毯と言われていたが本当みたいだな。しかも33:50の段差チェックは、車揺れて無いっしょ(笑
7シリーズで1番ほしい
2015年モデルの走行距離1万キロのs65前期が1850万っていうのを見ると現行モデル距離6000kmが1300万弱って買う側だとすごくお得感ありますね。
内装は750Li 40Jahreの方が豪華かな。シートカラーのせいもあるけど。
メルセデスさんのV12はSOHCですベンツSクラスS600マイバッハSクラスS600のエンジンですAMGはブランドとしてメルセデス・AMGと独立したと同時にV12気筒は廃止でV8オンリーです。
スポーツモードのマフラー音、車外スピーカーによるフェイクサウンドですよ
運転席側のグリルシャッターだけが空いているのがどうしても気になる…故障？
現行のレーザーライトは600m先まで届くらしい。
race chip的なやつ入ってます？？
2回目の760インプレッションですね！
乗り心地はランフラット履いてることが仇になってる。非ランフラットに履き替えるとかなり良くなると思われる。
AMGシリーズと違って派手さがなくて上品でいいですね
たしかに言われてみればボディのデカさと雰囲気で無言の圧力は感じますね。本職の方はあまりお目にかかった事が無いですが、この車の黒とかシルバーで濃いスモーク貼って乗ってそうですね笑
AMGだとバンパーやグリル形状がノーマルよりも大型になっているがM5だともっと大型になってますね
@@AMG-GT63s 確かに現行のM5とかM8などは派手ですね！ただこの動画のモデルだとあまりスポーツ性が外見に出て無い様なので、私のような素人がパッと見で普通の7シリーズと勘違いしてしまうくらい牙を隠してるので羊の皮をかぶった狼的なロマンを感じてしまいました笑
@@ちんすこう-h2l Mパフォーマンスモデルは4.4リッターV8ツインターボ搭載してMスポーツより馬力アップするためにバンパー形状を変えている。ちなみに言うとMスポーツはメルセデスで言うAMGラインでMパフォーマンス(M5)系はAMG系なのでそこの違いです
@@AMG-GT63s そうだったんですね！すみませんそこまでは知りませんでした…勉強になります！ありがとうございました！
買いたいと思ったら3年前だった
前期の顔のままでリアだけ後期にしてほしい…
1:15 ロールスロイスさんは6.75ℓでBMW製V12と言ってもモジュールから外れる全く別物です。自分がBMWのロールスロイスのエンジンエンジニアだったら今後人々からの時代需要価値が下がるエンジンは徹底的にモージュル化する為物理的物体そのものの伝統の6.75ℓを辞めてモージュル化されたV型12気筒6ℓ直噴エンジンにIC付スーパーシーケンシャルツインスクロールツインターボ+HYBRIDで最近ダウンサイジングで流行りの表現「伝統の6 3/4(6.75)ℓ[分の力が出ます]。」にします。「世界で最もクリーンで低燃費なV12気筒エンジン」をキャッチフレーズにBMW7シリーズ8シリーズのフラグシップグレード群とも共通化させる。
一回で良いから乗ってみたい⁉️
どんどん声が小さくなっていく・・・・
amgでv12は2020でてない気がします
確かに2019年の10月の一部改良のタイミングでAMG-S65は無くなってるけどS600とメルセデス･マイバッハS650にV12が残ってます日本での発売日は確定では無いけどマイバッハ初のGLSマイバッハが出るとの噂
2回目ならフェイスリフト後の新型でインプレして欲しかった...。
最近のマスクはゴム紐とマスクの接着部分がすぐに切れるのでホッチキスで留めております。
今回ホーンはサラッと流されましたが、川久保さんの音感力を証明するためにキーボードを用意して和音を再現してみて下さい♪一度そういう企画をやってみてはいかがでしょう？
14:18 BMの呼吸 笑
AMGは新型SにS73が追加されますがV8 ePHEVですあとM760はどの速度域もS63より速いですね笑
760って以前やらなかったっけ？
同じ世田谷店で渡辺さんと一緒にやってましたね
撮影場所も同じ
アルピナまた宜しくお願いします🥺🤲
m5やって欲しいです！
なんで2回目？
14:19 BMの呼吸
ほしぃ！でも金食い虫だからなぁ、でも欲しい
ショートボディーがあれば良かったのに、MモデなのにLだけなのは何故🤔❓❓
マスオさんが🤭
BM普通にかっこいいんやけど、内装見ちゃうとメルセデスになっちゃうよなぁ
1年ぐらい前にやったのと一緒ですか？
ボディーカラーが違いますね
@@AMG-GT63s スペックは一緒ですね
@@たーくん-m4d 現行の後期だと1馬力だけ落ちていて(86.7kgm)850Nmとなっている
@@AMG-GT63s １馬力笑
@@たーくん-m4d AMG-S65だと6リッターV12ツインターボ630馬力の102kgm(1000Nm)
崎田さん辞めたの？
店頭プライス聞いてびっくり。やっぱりbmwはリセール悪すぎ、、
38:56次期本部長さんに、タメ口はあかんよ！笑笑タメ口は有りなら、これがロペライオスタイルやね！！
値落ちやべえ
右手の絆創膏どったの？
マイバッハと比べるならロールスロイスと比べんと比較対象としておかしい。
Mですから、ドライバー重視型ですよ商談車がV12は無い、無い^_^
みんな年収いくらなんだ！！！
いちこめ
7シリーズはロールスロイスと共用フレームで先進構造では7シリーズを優先してるからフレームの主要構造材の大半が7シリーズはカーボンだもんね。
今在庫にある白のE60 M5のレビューをやってください！BMW製のV10エンジンは最高にいい音ですよ！
AMG-S65(ロング、クーペ、カブリオレ)は2019年の10月の小変更のタイミングで生産終了し特別仕様車としてS65ファイナルエディションが1年だけの受注生産。
G65はビッグマイナーチェンジのタイミングで生産終了しSL65も2019年に終了し唯一V12エンジンを積んでるのはS600のみ。
後期のM760Liも登場済み
6:58の川久保さんのレビューw
@k. 743 後はメルセデス･マイバッハのS650に残ってた
@@carstv9986 確かにAMG乗るならV12かストレート6やな
@@carstv9986 基本セダンにスポーティーさを求めてないけどSクラスなら許せる
個人的にアルピナの方が憧れはあるけど、M760Liってこんなにいい車だったのか…
あと22:17 まじでS65の音かと思いました😂
新型フラスパが入庫したら、M760と比較レビューお願いします！
アルピナB7は750Liと排気量は同じで新車価格は前期の750LIMスポだと1800万でB7だと2600万エンジンスペックだと同じ4.4リッターV8ツインターボで750Liが450馬力の650Nmに対してB7は608馬力の800Nm
34:46 アルピナに大興奮のお二人様
所有してみたい
川久保さん 2019年に副店長とやった760と何が違うのですか?
雑誌で乗り心地が魔法の絨毯と言われていたが本当みたいだな。
しかも33:50の段差チェックは、車揺れて無いっしょ(笑
7シリーズで1番ほしい
2015年モデルの走行距離1万キロのs65前期が1850万っていうのを見ると現行モデル距離6000kmが1300万弱って買う側だとすごくお得感ありますね。
内装は750Li 40Jahreの方が豪華かな。シートカラーのせいもあるけど。
メルセデスさんのV12はSOHCです
ベンツSクラスS600
マイバッハSクラスS600のエンジンです
AMGはブランドとしてメルセデス・AMGと独立したと同時にV12気筒は廃止でV8オンリーです。
スポーツモードのマフラー音、車外スピーカーによるフェイクサウンドですよ
運転席側のグリルシャッターだけが空いているのがどうしても気になる…故障？
現行のレーザーライトは600m先まで届くらしい。
race chip的なやつ入ってます？？
2回目の760インプレッションですね！
乗り心地はランフラット履いてることが仇になってる。非ランフラットに履き替えるとかなり良くなると思われる。
AMGシリーズと違って派手さがなくて上品でいいですね
たしかに言われてみればボディのデカさと雰囲気で無言の圧力は感じますね。本職の方はあまりお目にかかった事が無いですが、この車の黒とかシルバーで濃いスモーク貼って乗ってそうですね笑
AMGだとバンパーやグリル形状がノーマルよりも大型になっているがM5だともっと大型になってますね
@@AMG-GT63s
確かに現行のM5とかM8などは派手ですね！
ただこの動画のモデルだとあまりスポーツ性が外見に出て無い様なので、私のような素人がパッと見で普通の7シリーズと勘違いしてしまうくらい牙を隠してるので羊の皮をかぶった狼的なロマンを感じてしまいました笑
@@ちんすこう-h2l Mパフォーマンスモデルは4.4リッターV8ツインターボ搭載してMスポーツより馬力アップするためにバンパー形状を変えている。
ちなみに言うとMスポーツはメルセデスで言うAMGラインでMパフォーマンス(M5)系はAMG系なのでそこの違いです
@@AMG-GT63s
そうだったんですね！すみませんそこまでは知りませんでした…
勉強になります！ありがとうございました！
買いたいと思ったら3年前だった
前期の顔のままでリアだけ後期にしてほしい…
1:15 ロールスロイスさんは6.75ℓでBMW製V12と言ってもモジュールから外れる全く別物です。
自分がBMWのロールスロイスのエンジンエンジニアだったら今後人々からの時代需要価値が下がるエンジンは徹底的にモージュル化する為
物理的物体そのものの伝統の6.75ℓを辞めて
モージュル化されたV型12気筒6ℓ直噴エンジンにIC付スーパーシーケンシャルツインスクロールツインターボ+HYBRIDで最近ダウンサイジングで流行りの表現「伝統の
6 3/4(6.75)ℓ[分の力が出ます]。」にします。
「世界で最もクリーンで低燃費なV12気筒エンジン」をキャッチフレーズにBMW7シリーズ8シリーズのフラグシップグレード群とも共通化させる。
一回で良いから乗ってみたい⁉️
どんどん声が小さくなっていく・・・・
amgでv12は2020でてない気がします
確かに2019年の10月の一部改良のタイミングでAMG-S65は無くなってるけどS600とメルセデス･マイバッハS650にV12が残ってます
日本での発売日は確定では無いけどマイバッハ初のGLSマイバッハが出るとの噂
2回目ならフェイスリフト後の新型でインプレして欲しかった...。
最近のマスクはゴム紐とマスクの接着部分がすぐに切れるのでホッチキスで留めております。
今回ホーンはサラッと流されましたが、川久保さんの音感力を証明するためにキーボードを用意して和音を再現してみて下さい♪
一度そういう企画をやってみてはいかがでしょう？
14:18 BMの呼吸 笑
AMGは新型SにS73が追加されますがV8 ePHEVです
あとM760はどの速度域もS63より速いですね笑
760って以前やらなかったっけ？
同じ世田谷店で渡辺さんと一緒にやってましたね
撮影場所も同じ
アルピナまた宜しくお願いします🥺🤲
m5やって欲しいです！
なんで2回目？
14:19 BMの呼吸
ほしぃ！
でも金食い虫だからなぁ、
でも欲しい
ショートボディーがあれば良かったのに、MモデなのにLだけなのは何故🤔❓❓
マスオさんが🤭
BM普通にかっこいいんやけど、内装見ちゃうとメルセデスになっちゃうよなぁ
1年ぐらい前にやったのと一緒ですか？
ボディーカラーが違いますね
@@AMG-GT63s スペックは一緒ですね
@@たーくん-m4d 現行の後期だと1馬力だけ落ちていて(86.7kgm)850Nmとなっている
@@AMG-GT63s １馬力笑
@@たーくん-m4d AMG-S65だと6リッターV12ツインターボ630馬力の102kgm(1000Nm)
崎田さん辞めたの？
店頭プライス聞いてびっくり。やっぱりbmwはリセール悪すぎ、、
38:56
次期本部長さんに、タメ口はあかんよ！笑笑
タメ口は有りなら、これがロペライオスタイルやね！！
値落ちやべえ
右手の絆創膏どったの？
マイバッハと比べるならロールスロイスと比べんと比較対象としておかしい。
Mですから、ドライバー重視型ですよ
商談車がV12は無い、無い^_^
みんな年収いくらなんだ！！！
いちこめ