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何故か行きたくなる稚内。今回は楽な工程でよかったですね。冬はいつ止まるかヒヤヒヤ路線ですね。ありがとう
動画的には盛り上がりのない(?)かもですが、やってる方としてはご休憩が必要です( ´Д`)
2年前に宗谷線に乗った時は高温で徐行運転となってだいぶ列車が遅れました。北海道の鉄路は猛暑に弱いので要注意です。
北海道は耐寒は対策していても耐熱はそこまで対策してない(する必要がなかった)でしょうからねぇ…
第5夜堪能させて頂きました。国鉄時代の宗谷本線は、まだ活気があり今の様な車社会になる等考えつかない時でした。宗谷本線も支線がありかっての昭和は鉄道で他の市町村へ移動するのが当たり前の時代でしたが…令和になり昔の様な鉄道でなければ移動困難な時代では無くなり廃線が当たり前の様になって来て寂しさが残る様になってきましたね。かっての宗谷本線も支線が無くなり名寄から稚内へ行くと乗車率が下がり廃線を検討せざるようになってしまいました。此れから先宗谷線も何処まで維持できるか想定が出来なくなりましたね。乗降率が悪い駅は廃駅となり特急か準急となりかねませんね。😒
宗谷線に乗ると名寄以北は人は歩いていない、家もない、道はあるけど車が走ってない!!と言う状態が延々と続いてちょっと街っぽくなったなと思ったらそこは稚内ですからね…
ドリチソさんが宗谷本線特急乗車レポする時は、必ずと言っていい程天気に恵まれてますよね~!途中下車せずに稚内まで行ったのは正解でしょうね。海鮮丼もウチ的に十分満足出来る内容で、ウニカニイクラなんて無くても全然問題ありません!
1~2日目に比べると昼からの時間がユルユルでグダグダだなぁと思いましたが、今思うと唯一の休息を挟めたと思います(謎
ドリチソ様 宗谷本線の名寄より北側は閑散路線みたいですね。JR北海道も維持費が特に雪対策費が大変みたいですね。しかし、冬場は道路も雪対策が‼️少しでもお客様が乗車してくれることを切に願います。
地形上しかたない事のようにも思いますが、上川盆地内で人口がある程度ある名寄以南と山間部の過疎地域で集落もパッタリと無くなる名寄以北で状況が全然違うのも宗谷線維持の課題ですね
14:53 は地すべりや「雪崩」でしょうかね。キハ261系0番台、スペックは同一と思いますが1000番台と比べ加速が鋭いと感じます。運転士次第だと思いますが。。剣淵駅の加速は思わず二度見してしまいました笑
キハ261系は0番台も1000/5000番台もフルスロットルをくれるとターボ加給音を盛大に響かせながら狂ったように加速するのがタマラナイですw
昨今の事情で厳しい状況の北海道の海鮮を紹介してくださるのは道民的にありがたいです今日は名古屋で視聴している道民
北海道の海鮮は美味いです( ´Д`)
おはよう御座います。お疲れ様です。よろしくお願いします。北海道行く前に勉強になります。失礼致します。😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
稚内も達ちゃんGOで折り返していたら、翌朝のドリさんは完全に充電切れでしたねwゆる行程日があって安心しました!
ダイヤ的には稚内で折り返しサロベツに乗れば旭川に帰ってきてさらに…なんてできなくもないですが、3日も連続でそんな事をしたらちんじゃう( ´Д`)
復興市場お土産屋っぽいけどお手頃で良い。隣の樺太記念館、昭和の展示物、裏の港🛥️うみねこ大好きです。また稚内行きたくなって来ました~。
副港市場は観光地の施設っぽい雰囲気が強いですが、稚内で気軽に遊びに行ける施設としてイイですよね
今回はトラブルも無く稚内に到着できて良かったですね。1500円の海鮮丼があるのは初耳でした。
海鮮丼1,500円と聞いて逆に気になってしまいましたw
JR北海道の特急って結構色々あるんですね😊色々調べたら聞いたことない特急とかノロッコ号も2種類もあったり😊全種類乗るとかドリチソさんが羨ましい😊お気をつけて旅を続けて下さいね😌
JR北海道にには特急北斗やおおぞらなど通年で毎日走っている列車以外にも季節に合わせた観光向けの臨時列車(特急・普通いずれもあり)が走っていますよ~
こんばんは続きの動画ありがとうございます!!この宗谷本線の区間は、ドリチソさんは何度も乗車されていていらっしゃるかと思います。夏と冬で草木の生い茂げ方が違うため車窓からの見え方も異なるのですね海鮮丼は、とても美味しそうでした
半年前に宗谷線に乗った時は冬で天塩川とか豊富の牧場が良く見えて楽しかったのですが今回、夏に乗ったら木に葉っぱが茂っていて車窓が安定の緑でしたw
お疲れ様です!・・・と言うか本当にお疲れ様です。さすがに乗りっぱなしはつらいですよね。しかし雄大な北海道の車窓はきれいでした・・・。そして、海鮮丼おいしそうでした・・・。1500円であれはなかなかのものですね・・・。ちなみに、宗谷本線のダイヤ見たんですけど・・・スッカスカですね・・・。
1日目と2日目がハードだったので3日目はユルユルにしましたw宗谷線は列車が少なすぎるので乗客の方が列車ダイヤに合わせて動く感じですw
ドリチソさんの寝起きの朝のシーン可愛い🩷
前日までと違っていい天気で平和な旅でしたね(^^)個人的な事なんですが、イヤホンをハイレゾにしたので走行音がとても心地良かったです(^o^)
ありがとうございます映像だけでなく音もできる範囲でこだわって収録&編集をしいるのでイヤホンやスピーカーなど再生環境を整えて頂けると臨場感のある音を楽しんで頂けると思います!!
魚常海鮮丼美味しそうですね😋ネタが10種類近く入って1500円で食べられるとは😮その近くにある港の湯という日帰り温泉があって、露天風呂から港が一望できるのでおすすめです。
海鮮丼はウニやイクラなど"映える"ネタこそなかったものの普段使いで食べるには十分のツウ向きな内容で大満足でした
貨物列車が走らないのも廃止にしたい理由なのかもな… これから宅配便やトラックの運転手不足になるのだから貨物列車を走らせれば長距離は電車で、いい気がします。これを岸田総理考えて欲しいものです。(もちろん全国区で行けると思います)
現状の宗谷線は人がいて列車もそれなりに走っている旭川~名寄はともかく、人がいなくて列車が全然走っていない名寄~稚内がどうしようもない感じです( ´Д`)住民も少ないような場所で貨物って言っても何を運ぶの?ってなりますし…
初っ端から!わら!!!でらワロタwww流石ドリ様♪♪♪
充電切れた(´・ω・`)
名寄~稚内間は費用はもとより本数が少なくて予定が組みにくく中々いけないのが悩みどころです(笑)ドリチソさん、稚内に着いて半袖で過ごされてましたが、寒くないのかな?と思っていたんですが、27℃もあったんですね。正直、9月になったら名寄から上、特に稚内近辺は気温は25℃以下、最高気温でも20℃以下になることも珍しくないはずなんですが、近年異常気象で北海道でも本州なみに暑くなる地域が年々増えてるので、道民の自分は夏がトラウマになりました(笑)もう来年の夏がこわい・・・。
自分が稚内に行った時は天気がよくて半袖でも大丈夫でした今回のシリーズでは全道を回ってドコで放り出されるか分からないって事で長袖シャツも用意して臨みましたよ(過去に夏場に半袖で突撃してエラい目にあったご経験アリw
ちそさんの北海道の鉄道動画を見てると、いつも北海道ってでっかいと感じるばかりです!どこまで行ってもトウモロコシ畑とか、牛がいたけど、人は見かけないとか、本当に広大な大地を感じます。ちょっと疲れ気味だったので、ここで少し休息できたのはとても良かったと思います!海鮮丼、さすがに店の名前がついてたので、お得な感じでしたね!美味しそうでした。
北海道の僻地に行くとマジで人いねぇ!!家はねぇ!!車も走ってねぇ!!の世界が広がっていますねとは言え、超広大な土地と資源を使って農業や酪農、漁業をしているスケールの違いも感じられて日本にとって必要な場所だなとも思うです…
初日、2日目より緩やかなスタート…久々の宗谷の稚内4時間の旅でヲワり…初日と2日目が天候都合に翻弄されたからたまには早上がりするのもアリだと思ひます(⌒-⌒; )そしてランチの海鮮丼は流石北の大地、新鮮素材ばかりで美味しそうでしたね(*⁰▿⁰*)次回からも順調に活動出来ますように…今回もお疲れ様でした♪
さすがに3日連続で早起き&夜中まで乗車はキツいので3日目はサッサと撤収しましたw
旭川に来られていたようですね。天気が良かったのは絶好の撮影日和でしたね。今年の旭川の暑さは異常なレベルでした。特急宗谷は数年前に乗りましたが、5時間の乗車時間で自販機の一つも無いのが結構キツかった気がしますね。宗谷線は確かに特急停車駅以外はほとんどの駅が廃止になりそうな勢いですね。災害不通とかがあったらそれを口実に廃止されるかもしれません。
特急宗谷・サロベツに乗る時は食事をドコで摂るか(乗車前or乗車後or車内)を事前に考えておく必要がありますねw一度、乗ってしまったら途中の補給(購入)はほぼ不可能なので特に飲み物は十分な量を買って乗りこまないとエラい目にあいますよ(汁
剣淵発車の加速がエッグい
キハ261は0番台も1000/5000番台どちらもナカナカ強烈な加速をしますよ~
名寄までの宗谷本線離れした走りが楽しそうですね!仮に宗谷本線を稚内まで行ってすぐ折り返したら結構なストレスになりそうですね。海鮮丼はさすが北海道ですね。おそらく多くの観光客がせっかく北海道来たならウニ、カニ、イクラを食わねばという衝動にかられて商売が成り立つのかもしれませんね。
稚内タッチだったら自分は何をしているのか悩みそうですw北海道まで行ったのだからウニやイクラをキメないと( ゚д゚)って自分もつい考えて食べてしまいがちですが、他にも今話題のホタテをはじめイカやニシン、ホッキにシシャモなどなど良質なネタが豊富に揃ってますよね!!
お疲れ様です!さすがにハードな日程が続いてたので、休息ないと倒れちゃいますよね。稚内はやはり涼しいのかな?自分も名古屋の猛暑に慣れてしまったので、どうなのかなと。
詰め込もうと思えば稚内達ちゃんでサロベツに乗って旭川に戻ってくるのもできましたが過労で倒れちゃいそうですし、予約した稚内の宿のキャンセルもモッタイナイので3日目はお休みモードでした( ´Д`)
7月から名古屋に赴任した人間です。元々関東出身ですが、真夏の名古屋ってこんな◯ソ暑いんだ😢と感じましたw
愛知・岐阜(美濃)の夏の暑さはハンパないですよw
音威子府蕎麦を販売している店は東京の四谷三丁目にありますね。11月いっぱいは休みで、12月から再開するみたいです。
音威子府蕎麦が関東で復活(?)している話を聞いたので近くに行った際はぜひ行ってみたいです
お疲れ様でした✨海鮮丼、、、、❤
1,500円海鮮丼よかったですよ( ´Д`)
この前車🚙で旭川から稚内まで行ったけど往復八時間強かかったし疲れた今度時間を作って特急で行ってみようかなと思いました片道でも4時間かからないみたいだし、車だと稚内付く前に名寄や美深あたりでご飯食べちゃうから稚内で食べる気が薄れてしまうし、😂
旭川~稚内ってメチャクチャ離れてますよね(汁オロロンラインとか走ってみたいですが実際にやったらメシは食べたいものよりも店があって食える時に食う!!みたいな行程でしょうねw
0番代の加速力とエンジン音やっぱり堪らないですな。283系より0番代の方が個人的には好きです😊どっちも個性があっていいですよ、もちろん。
キハ283はコーナリングマシンで加速自体は実はそんなに凄くない感じですが、キハ261は0番台も1000番台も加速Gを感じるほど強烈な加速力が魅力ですね!!
北海道の広大なトウモロコシ畑はデントコーンと言って家畜の肥料に使われるものです!
え!?あの大量のトウモロコシは人間用じゃないの!?
15:04 15:26 20:23 やっぱりキハ261系0番代の警笛は1000番台とホイッスルが違うのかな?こっちの方の警笛の方が好きっすね!❤
考えた事がなかったけど、どうなんだろう?
@@ドリチソ週末セレブ旅行記 少し甲高いような気がして…
副港市場の海鮮丼めっちゃいいですね!\('∀')¸アソーレ♪わたしイクラとウニが食べれないので、こりゃありがたい。しかも謎の値段設定もいいです!朝からガラナ飲まれてたのがちょっとわたし的にすご〜と思いました😳朝から炭酸飲むと、( ´△`)ウェッ……と身体がびっくりしてしまうタイプなので、北海道の朝はわたしはソフトカツゲン(小さいサイズ)ですw見てたらますます稚内に行きたくなりました😂
海鮮丼やお寿司で特上的な高いヤツでも自分の好きなネタよりも苦手なネタが多く入っていたら意味がないですからねw
ダウンヒルのところ某お豆腐屋さんちっくなのは気のせいですか?
下り最速( ゚д゚)
お疲れ様です😊旭川のバスの無料デーはここ最近になって始まったイベントですねφ(..)ちょっと話題になっていました(^-^)(乗車、降車のいずれかが旭川市内の路線バスなら運賃無料)ちなみに14:52辺りの字幕で???とされているのは恐らく雪崩ではないでしょうか?φ(..)
旭川のバス無料DAYは面白そうなイベントだと思いました車内アナウンスの???の部分は何度も再生して聞き取ろうとしたのですがワイのお耳では確証のあるヒヤリングができませんでした(汁
お疲れ様です。宗谷線の実証実験で比布と剣淵に止まりましたが成果が出るか分からないですね。JRとしては3人以下の駅を廃止したいので名寄以北は特急のみになるかもしれないですね。 個人的には永山に止まってもいいと思います。
宗谷線は駅の大量廃止が検討されていて名寄以北は特急専用になりそうな勢いですが残すためにも特急停車駅やドンコー(快速)のダイヤ見直しなど運行形態の最適化を模索している感じがしました
えーっと、寝起きと歩きの顔が別人。ひょっとして、ドリさんは双子の兄弟だったりして(笑)宗谷本線、出来れば長く存続して欲しい所ですが、果たしてどうなるのか…。
寝起きは影武者だと思いますw
特急宗谷号って言う放送なのか。他の特急おおぞら号なんてつけないからね。今自分録音してたほうそう聞きましたけど全部他ついてませんでした。キハ261系0番台導入された時に作ったから他の特急と違くて特急宗谷号ってつくのかな?
特急おおぞらやサロベツは1号とか2号とか号数があるのに対し、特急宗谷は1日1往復しかなくて時刻表にも号数が載っていないのでアナウンスが特急宗谷号になるのだと思います
稚内まで貨物輸送があれば、違うのでしょうね。美幸線廃止のころは、まさか宗谷北線がいまのようになるとは、思いませんでした。
人でも貨物でも何でもいいから"太客の利用"があれば維持にも積極的になるでしょうが、今の宗谷線(特に名寄~稚内)は特急もドンコーも数えるほどの人数しか利用がないですからねぇ…
1500円という破格な海鮮丼初めてみました。また、動画とは関係ないのですが、静岡県の清水駅付近にある清水魚市場では、「まぐろいっぱい丼」という1500円くらい?のものを食べれるそうです。これは、客がストップと言うまで店員さんがマグロを盛り続けるそうです。ただ、数量限定みたいなので必ず食べれるとは限りません。もし清水駅に来る機会があればぜひ立ち寄ってみては?
1500円は安すぎダロ?!と逆に興味が湧いたので頼んでみましたが想像していた以上にちゃんとしていてビックリしました
余計なお世話ですが隣接するスーパー銭湯「港のゆ」に入らなかったんですか?
この時は何も考えずにスルーしてしまいましたが、よく考えたら時間が十分にあったので入ればよかったですねw
僕明日旭川昼に行きます!!ww(ガチ)
お気を付けて
初日(条件付き運航)、2日目(天候と運休地獄)、3日目(函館タッチ(往復))という地獄続きのハードスケジュールとは大違いの日…だと…?この旅…運が良いのか悪いのか…
1日目と2日目がハードだったので3日目はユルユル行程にして身体を休める日にしました( ´Д`)
特急オホーツクもあるので北海道の特急制覇になりません。😢
???オホーツク・大雪は石北線特急ですが…
朝ごはんシーンが無い
それな
1日2食で基本、朝は食べないですちなみに朝を食べるとほぼ確実に昼が無くなりますw
最果ての地って 稚内の人には失礼な気が、、、、、。
むしろ稚内は最果て、最北端、最も北にある○○みたいなフレーズをあちこちで使ってPRしているイメージですよ
ドリチそ人によって態度変えるのだめだよこないだ言ってる人いたじゃんできれば返信してあげな
古くからの常連<KUSOコメでハッキリと差別化する方針です
何故か行きたくなる稚内。今回は楽な工程でよかったですね。冬はいつ止まるかヒヤヒヤ路線ですね。ありがとう
動画的には盛り上がりのない(?)かもですが、やってる方としてはご休憩が必要です( ´Д`)
2年前に宗谷線に乗った時は高温で徐行運転となってだいぶ列車が遅れました。
北海道の鉄路は猛暑に弱いので要注意です。
北海道は耐寒は対策していても耐熱はそこまで対策してない(する必要がなかった)でしょうからねぇ…
第5夜堪能させて頂きました。国鉄時代の宗谷本線は、まだ活気があり今の様な車社会になる等考えつかない時でした。宗谷本線も支線がありかっての昭和は鉄道で他の市町村へ移動するのが当たり前の時代でしたが…令和になり昔の様な鉄道でなければ移動困難な時代では無くなり廃線が当たり前の様になって来て寂しさが残る様になってきましたね。かっての宗谷本線も支線が無くなり名寄から稚内へ行くと乗車率が下がり廃線を検討せざるようになってしまいました。此れから先宗谷線も何処まで維持できるか想定が出来なくなりましたね。乗降率が悪い駅は廃駅となり特急か準急となりかねませんね。😒
宗谷線に乗ると名寄以北は人は歩いていない、家もない、道はあるけど車が走ってない!!と言う状態が延々と続いてちょっと街っぽくなったなと思ったらそこは稚内ですからね…
ドリチソさんが宗谷本線特急乗車レポする時は、必ずと言っていい程天気に恵まれてますよね~!
途中下車せずに稚内まで行ったのは正解でしょうね。
海鮮丼もウチ的に十分満足出来る内容で、ウニカニイクラなんて無くても全然問題ありません!
1~2日目に比べると昼からの時間がユルユルでグダグダだなぁと思いましたが、今思うと唯一の休息を挟めたと思います(謎
ドリチソ様 宗谷本線の名寄より北側は閑散路線みたいですね。JR北海道も維持費が特に雪対策費が大変みたいですね。しかし、冬場は道路も雪対策が‼️少しでもお客様が乗車してくれることを切に願います。
地形上しかたない事のようにも思いますが、上川盆地内で人口がある程度ある名寄以南と山間部の過疎地域で集落もパッタリと無くなる名寄以北で状況が全然違うのも宗谷線維持の課題ですね
14:53 は地すべりや「雪崩」でしょうかね。
キハ261系0番台、スペックは同一と思いますが1000番台と比べ加速が鋭いと感じます。運転士次第だと思いますが。。剣淵駅の加速は思わず二度見してしまいました笑
キハ261系は0番台も1000/5000番台もフルスロットルをくれるとターボ加給音を盛大に響かせながら狂ったように加速するのがタマラナイですw
昨今の事情で厳しい状況の北海道の海鮮を紹介してくださるのは道民的にありがたいです
今日は名古屋で視聴している道民
北海道の海鮮は美味いです( ´Д`)
おはよう御座います。お疲れ様です。よろしくお願いします。北海道行く前に勉強になります。失礼致します。
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
稚内も達ちゃんGOで折り返していたら、翌朝のドリさんは完全に充電切れでしたねwゆる行程日があって安心しました!
ダイヤ的には稚内で折り返しサロベツに乗れば旭川に帰ってきてさらに…なんてできなくもないですが、3日も連続でそんな事をしたらちんじゃう( ´Д`)
復興市場お土産屋っぽいけどお手頃で良い。隣の樺太記念館、昭和の展示物、裏の港🛥️うみねこ大好きです。また稚内行きたくなって来ました~。
副港市場は観光地の施設っぽい雰囲気が強いですが、稚内で気軽に遊びに行ける施設としてイイですよね
今回はトラブルも無く稚内に到着できて良かったですね。
1500円の海鮮丼があるのは初耳でした。
海鮮丼1,500円と聞いて逆に気になってしまいましたw
JR北海道の特急って結構色々あるんですね😊
色々調べたら聞いたことない特急とかノロッコ号も2種類もあったり😊
全種類乗るとかドリチソさんが羨ましい😊
お気をつけて旅を続けて下さいね😌
JR北海道にには特急北斗やおおぞらなど通年で毎日走っている列車以外にも季節に合わせた観光向けの臨時列車(特急・普通いずれもあり)が走っていますよ~
こんばんは
続きの動画ありがとうございます!!
この宗谷本線の区間は、ドリチソさんは
何度も乗車されていていらっしゃるかと思います。
夏と冬で草木の生い茂げ方が違うため
車窓からの見え方も異なるのですね
海鮮丼は、とても美味しそうでした
半年前に宗谷線に乗った時は冬で天塩川とか豊富の牧場が良く見えて楽しかったのですが今回、夏に乗ったら木に葉っぱが茂っていて車窓が安定の緑でしたw
お疲れ様です!・・・と言うか本当にお疲れ様です。さすがに乗りっぱなしはつらいですよね。しかし雄大な北海道の車窓はきれいでした・・・。そして、海鮮丼おいしそうでした・・・。1500円であれはなかなかのものですね・・・。ちなみに、宗谷本線のダイヤ見たんですけど・・・スッカスカですね・・・。
1日目と2日目がハードだったので3日目はユルユルにしましたw
宗谷線は列車が少なすぎるので乗客の方が列車ダイヤに合わせて動く感じですw
ドリチソさんの寝起きの朝のシーン可愛い🩷
前日までと違っていい天気で平和な旅でしたね(^^)個人的な事なんですが、イヤホンをハイレゾにしたので走行音がとても心地良かったです(^o^)
ありがとうございます
映像だけでなく音もできる範囲でこだわって収録&編集をしいるのでイヤホンやスピーカーなど再生環境を整えて頂けると臨場感のある音を楽しんで頂けると思います!!
魚常海鮮丼美味しそうですね😋
ネタが10種類近く入って1500円で
食べられるとは😮
その近くにある港の湯という日帰り温泉があって、露天風呂から港が一望
できるのでおすすめです。
海鮮丼はウニやイクラなど"映える"ネタこそなかったものの普段使いで食べるには十分のツウ向きな内容で大満足でした
貨物列車が走らないのも廃止にしたい理由なのかもな… これから宅配便やトラックの運転手不足になるのだから貨物列車を走らせれば長距離は電車で、いい気がします。これを岸田総理考えて欲しいものです。(もちろん全国区で行けると思います)
現状の宗谷線は人がいて列車もそれなりに走っている旭川~名寄はともかく、人がいなくて列車が全然走っていない名寄~稚内がどうしようもない感じです( ´Д`)
住民も少ないような場所で貨物って言っても何を運ぶの?ってなりますし…
初っ端から!わら!!!
でらワロタwww
流石ドリ様♪♪♪
充電切れた(´・ω・`)
名寄~稚内間は費用はもとより本数が少なくて予定が組みにくく中々いけないのが悩みどころです(笑)
ドリチソさん、稚内に着いて半袖で過ごされてましたが、寒くないのかな?と思っていたんですが、27℃もあったんですね。正直、9月になったら名寄から上、特に稚内近辺は気温は25℃以下、最高気温でも20℃以下になることも珍しくないはずなんですが、近年異常気象で北海道でも本州なみに暑くなる地域が年々増えてるので、道民の自分は夏がトラウマになりました(笑)もう来年の夏がこわい・・・。
自分が稚内に行った時は天気がよくて半袖でも大丈夫でした
今回のシリーズでは全道を回ってドコで放り出されるか分からないって事で長袖シャツも用意して臨みましたよ(過去に夏場に半袖で突撃してエラい目にあったご経験アリw
ちそさんの北海道の鉄道動画を見てると、いつも北海道ってでっかいと感じるばかりです!
どこまで行ってもトウモロコシ畑とか、牛がいたけど、人は見かけないとか、本当に広大な大地を感じます。
ちょっと疲れ気味だったので、ここで少し休息できたのはとても良かったと思います!
海鮮丼、さすがに店の名前がついてたので、お得な感じでしたね!美味しそうでした。
北海道の僻地に行くとマジで人いねぇ!!家はねぇ!!車も走ってねぇ!!の世界が広がっていますね
とは言え、超広大な土地と資源を使って農業や酪農、漁業をしているスケールの違いも感じられて日本にとって必要な場所だなとも思うです…
初日、2日目より緩やかなスタート…久々の宗谷の稚内4時間の旅でヲワり…初日と2日目が天候都合に翻弄されたからたまには早上がりするのもアリだと思ひます(⌒-⌒; )
そしてランチの海鮮丼は流石北の大地、新鮮素材ばかりで美味しそうでしたね(*⁰▿⁰*)
次回からも順調に活動出来ますように…今回もお疲れ様でした♪
さすがに3日連続で早起き&夜中まで乗車はキツいので3日目はサッサと撤収しましたw
旭川に来られていたようですね。天気が良かったのは絶好の撮影日和でしたね。今年の旭川の暑さは異常なレベルでした。特急宗谷は数年前に乗りましたが、5時間の乗車時間で自販機の一つも無いのが結構キツかった気がしますね。宗谷線は確かに特急停車駅以外はほとんどの駅が廃止になりそうな勢いですね。災害不通とかがあったらそれを口実に廃止されるかもしれません。
特急宗谷・サロベツに乗る時は食事をドコで摂るか(乗車前or乗車後or車内)を事前に考えておく必要がありますねw
一度、乗ってしまったら途中の補給(購入)はほぼ不可能なので特に飲み物は十分な量を買って乗りこまないとエラい目にあいますよ(汁
剣淵発車の加速がエッグい
キハ261は0番台も1000/5000番台どちらもナカナカ強烈な加速をしますよ~
名寄までの宗谷本線離れした走りが楽しそうですね!
仮に宗谷本線を稚内まで行ってすぐ折り返したら結構なストレスになりそうですね。
海鮮丼はさすが北海道ですね。おそらく多くの観光客がせっかく北海道来たならウニ、カニ、イクラを食わねばという衝動にかられて商売が成り立つのかもしれませんね。
稚内タッチだったら自分は何をしているのか悩みそうですw
北海道まで行ったのだからウニやイクラをキメないと( ゚д゚)って自分もつい考えて食べてしまいがちですが、他にも今話題のホタテをはじめイカやニシン、ホッキにシシャモなどなど良質なネタが豊富に揃ってますよね!!
お疲れ様です!
さすがにハードな日程が続いてたので、休息ないと倒れちゃいますよね。稚内はやはり涼しいのかな?自分も名古屋の猛暑に慣れてしまったので、どうなのかなと。
詰め込もうと思えば稚内達ちゃんでサロベツに乗って旭川に戻ってくるのもできましたが過労で倒れちゃいそうですし、予約した稚内の宿のキャンセルもモッタイナイので3日目はお休みモードでした( ´Д`)
7月から名古屋に赴任した人間です。元々関東出身ですが、真夏の名古屋ってこんな◯ソ暑いんだ😢と感じましたw
愛知・岐阜(美濃)の夏の暑さはハンパないですよw
音威子府蕎麦を販売している店は東京の四谷三丁目にありますね。
11月いっぱいは休みで、12月から再開するみたいです。
音威子府蕎麦が関東で復活(?)している話を聞いたので近くに行った際はぜひ行ってみたいです
お疲れ様でした✨
海鮮丼、、、、❤
1,500円海鮮丼よかったですよ( ´Д`)
この前車🚙で旭川から稚内まで行ったけど往復八時間強かかったし疲れた今度時間を作って特急で行ってみようかなと思いました片道でも4時間かからないみたいだし、車だと稚内付く前に名寄や美深あたりでご飯食べちゃうから稚内で食べる気が薄れてしまうし、😂
旭川~稚内ってメチャクチャ離れてますよね(汁
オロロンラインとか走ってみたいですが実際にやったらメシは食べたいものよりも店があって食える時に食う!!みたいな行程でしょうねw
0番代の加速力とエンジン音やっぱり堪らないですな。283系より0番代の方が個人的には好きです😊
どっちも個性があっていいですよ、もちろん。
キハ283はコーナリングマシンで加速自体は実はそんなに凄くない感じですが、キハ261は0番台も1000番台も加速Gを感じるほど強烈な加速力が魅力ですね!!
北海道の広大なトウモロコシ畑はデントコーンと言って家畜の肥料に使われるものです!
え!?あの大量のトウモロコシは人間用じゃないの!?
15:04 15:26 20:23 やっぱりキハ261系0番代の警笛は1000番台とホイッスルが違うのかな?こっちの方の警笛の方が好きっすね!❤
考えた事がなかったけど、どうなんだろう?
@@ドリチソ週末セレブ旅行記 少し甲高いような気がして…
副港市場の海鮮丼めっちゃいいですね!\('∀')¸アソーレ♪
わたしイクラとウニが食べれないので、こりゃありがたい。しかも謎の値段設定もいいです!
朝からガラナ飲まれてたのがちょっとわたし的にすご〜と思いました😳
朝から炭酸飲むと、( ´△`)ウェッ……と身体がびっくりしてしまうタイプなので、北海道の朝はわたしはソフトカツゲン(小さいサイズ)ですw
見てたらますます稚内に行きたくなりました😂
海鮮丼やお寿司で特上的な高いヤツでも自分の好きなネタよりも苦手なネタが多く入っていたら意味がないですからねw
ダウンヒルのところ某お豆腐屋さんちっくなのは気のせいですか?
下り最速( ゚д゚)
お疲れ様です😊
旭川のバスの無料デーはここ最近になって始まったイベントですねφ(..)
ちょっと話題になっていました(^-^)
(乗車、降車のいずれかが旭川市内の路線バスなら運賃無料)
ちなみに14:52辺りの字幕で???とされているのは恐らく雪崩ではないでしょうか?φ(..)
旭川のバス無料DAYは面白そうなイベントだと思いました
車内アナウンスの???の部分は何度も再生して聞き取ろうとしたのですがワイのお耳では確証のあるヒヤリングができませんでした(汁
お疲れ様です。宗谷線の実証実験で比布と剣淵に止まりましたが成果が出るか分からないですね。JRとしては3人以下の駅を廃止したいので名寄以北は特急のみになるかもしれないですね。 個人的には永山に止まってもいいと思います。
宗谷線は駅の大量廃止が検討されていて名寄以北は特急専用になりそうな勢いですが残すためにも特急停車駅やドンコー(快速)のダイヤ見直しなど運行形態の最適化を模索している感じがしました
えーっと、寝起きと歩きの顔が別人。ひょっとして、ドリさんは双子の兄弟だったりして(笑)
宗谷本線、出来れば長く存続して欲しい所ですが、果たしてどうなるのか…。
寝起きは影武者だと思いますw
特急宗谷号って言う放送なのか。
他の特急おおぞら号なんてつけないからね。
今自分録音してたほうそう聞きましたけど全部他ついてませんでした。
キハ261系0番台導入された時に作ったから他の特急と違くて特急宗谷号ってつくのかな?
特急おおぞらやサロベツは1号とか2号とか号数があるのに対し、特急宗谷は1日1往復しかなくて時刻表にも号数が載っていないのでアナウンスが特急宗谷号になるのだと思います
稚内まで貨物輸送があれば、違うのでしょうね。美幸線廃止のころは、まさか宗谷北線がいまのようになるとは、思いませんでした。
人でも貨物でも何でもいいから"太客の利用"があれば維持にも積極的になるでしょうが、今の宗谷線(特に名寄~稚内)は特急もドンコーも数えるほどの人数しか利用がないですからねぇ…
1500円という破格な海鮮丼初めてみました。また、動画とは関係ないのですが、静岡県の清水駅付近にある清水魚市場では、「まぐろいっぱい丼」という1500円くらい?のものを食べれるそうです。これは、客がストップと言うまで店員さんがマグロを盛り続けるそうです。ただ、数量限定みたいなので必ず食べれるとは限りません。もし清水駅に来る機会があればぜひ立ち寄ってみては?
1500円は安すぎダロ?!と逆に興味が湧いたので頼んでみましたが想像していた以上にちゃんとしていてビックリしました
余計なお世話ですが隣接するスーパー銭湯「港のゆ」に入らなかったんですか?
この時は何も考えずにスルーしてしまいましたが、よく考えたら時間が十分にあったので入ればよかったですねw
僕明日旭川昼に行きます!!ww(ガチ)
お気を付けて
初日(条件付き運航)、2日目(天候と運休地獄)、3日目(函館タッチ(往復))という地獄続きのハードスケジュールとは大違いの日…だと…?
この旅…運が良いのか悪いのか…
1日目と2日目がハードだったので3日目はユルユル行程にして身体を休める日にしました( ´Д`)
特急オホーツクもあるので
北海道の特急制覇になりません。😢
???
オホーツク・大雪は石北線特急ですが…
朝ごはんシーンが無い
それな
1日2食で基本、朝は食べないです
ちなみに朝を食べるとほぼ確実に昼が無くなりますw
最果ての地って 稚内の人には失礼な気が、、、、、。
むしろ稚内は最果て、最北端、最も北にある○○みたいなフレーズをあちこちで使ってPRしているイメージですよ
ドリチそ人によって態度変えるのだめだよこないだ言ってる人いたじゃんできれば返信してあげな
古くからの常連<KUSOコメでハッキリと差別化する方針です