Compadre muy buen video. Un consejo te daría. La carroseria del uno no está diseñada para que soporte el peso a través de los espirales. No tiene rigidez suficiente. Una solución para darle rigidez seria poner una barra transversal uniendo las dos puntas de vástago de los amortiguadores un adicional simple y te dará rigidez estructural. . y si quieres mas altura. . Agrega mas suplementos en el espiral. . cada suplemento ganarás cm de altura.
Hola amigo hace poco me suscribi muy buena la explicación en mí caso ya que no tengo tiempo de cambiarlo y renegar lo mandé a hacer y me dijeron que había que cambiar los bujes de parrilla ya que ayuda mucho en la "parada" del auto de atrás y alinearlo
que buen video yo necesito hacer esa reforma pero la diferencia es que trabajo con el auto de remis y como se imaginan tengo que levantar a veces unos 250 kilos en peso total de pasajeros este tipo de espiral por lo que decis no me sirve, pero habría una medida que si me sirva si me pueden decir o orientar
Buenas hace tiempo me compre un uno que vino con esa reforma, y aun no lo pongo en la ruta xq me faltan los ultimos detalles, consulta que tan estable es el auto en la ruta??????
Amigo una pregunta los elasticos que quitastes son 3 vienen unidos por la mitad con una banda metálica creo si sueltas esa banda y quitas dos de esa manera se podria bajar el uno ? Y quedaria con buena suspensión aun
pregunta, se consiguen vastago corto para los traseros y asi poder mantener los elasticos? tal vez asi baja pero podes seguir usandolo normal. pregunto desde la ignorancia jaja
una pregunta que tipo de aspirale devo de usar para un fiat 147 o dime como se llaman ese hit que tu compraste que te vino con sus gomas y todo de una vez gracia
@@AspirinetasTeam justo eso hice. No hace ni cinco minutos que terminé de instalar el segundo espiral. La verdad que es una solución fantástica para aquellos a los que se nos han roto los tornillos de los soportes del elástico. Gracias
Esos espirales no son los cortos para suplementario la pérdida de salida y que quede más rígido el auto en la salida de una picada y no tengas esa perdida de tiempo serán 4 5 números q ayudan
Recomendaría que no lo hagas en si, pero si lo querés bajar, tenés que suplementar el paquete de elastico para que los agarres estén por debajo de lo normal
Hola, necesitó a alguien que me sepa responder. Le cambie los amortiguadores trasero a un fíat elba de 96 porque se sentía hasta una hormiga pasar pero no siento ningún cambio. Es mas cuando intentó bajar el auto ( que por sierto esta muy duró ) no veo que el amortiguador se mueva. El auto esta levantado en la parte trasera. Será que tengo que quitar los elásticos? O que sería lo que tengo que hacer? Lo que quiero conseguir es principalmente comodidad. Gracias.
Hola genio, en realidad, por lo que dijiste está todo bien, antes no tenías que estar sintiendo las cosas, eso es porque los amortiguadores ya no iban más, y ahora están bien, es normal que el amortiguador empuje hacia arriba, esa es la función que cumple el amortiguador, si se baja solo, es porque está a falta de carga. Lo que por ahí te puede pasar es que tengas alguna hoja demás. Tuvo GNC el auto alguna vez? Y vez tiene una hoja reforzada y te deja como tosca el auto atras
@@AspirinetasTeam Gracias por responder. Lo que hablábamos con mis tíos (ya que el auto es familiar). es quitar un algún elástico. No se que es GNC. Intentaremos lo de quitar algún elástico para ver como responde y te cuento como nos fue. Y una pregunta cuantos dedos son lo normal que tendría que tener de altura el auto?.
Hola, de quedar, te va a quedar más alto, pero al mismo tiempo más duro. Si lo usas para llevar gente, no te los recomiendo, para eso, pone una hoja mas de elásticos
@@AspirinetasTeam hla amigaso no sabes sil os 2 junto puede funcionar bien osea, elastico bajandolo un poco con los separadores, junto al los esírales regulables ,lo quiero probar en pista de tierra compacta
no los recomiendo ya que a los fiat le dicen los come curvas porque la banda tracera en una curva abre los las ruedas hacia afuera y eso hace que el vehiculo se agarre mejor en las curvas yo mas bien le coloque una hoja mas queda mas alto y es mucho mejor para resistir peso y mas si tienes un sonido potente en ese tipo de vehiculo
Queda inestable en las curvas ya que los elásticos trabajan con doble propósito, además de amortiguar trabaja como barra estabilizadora, si pones espiral el auto queda como un flan, por eso no es recomendable a menos que se ingenien en poner una barra transversal con terminales.
Si, puede ser, porque vi otros que son más largos, igual, convengamos que al tener los amortiguadores en mal estado, todo el peso se carga sobre el espirales, y este un poco más cede también
Compadre muy buen video. Un consejo te daría. La carroseria del uno no está diseñada para que soporte el peso a través de los espirales. No tiene rigidez suficiente. Una solución para darle rigidez seria poner una barra transversal uniendo las dos puntas de vástago de los amortiguadores un adicional simple y te dará rigidez estructural. . y si quieres mas altura. . Agrega mas suplementos en el espiral. . cada suplemento ganarás cm de altura.
Hasta el momento sos el que mejor y mas sinceramente dijo la posta de esta modificacion que estan haciendo muchos.
Muchas gracias loco!
Hola amigo hace poco me suscribi muy buena la explicación en mí caso ya que no tengo tiempo de cambiarlo y renegar lo mandé a hacer y me dijeron que había que cambiar los bujes de parrilla ya que ayuda mucho en la "parada" del auto de atrás y alinearlo
Buenas, yo le coloque a mi Uno, espirales, del amortiguador trasero de la Zanella Pocket, quedan ,de lujo.
Que siga creciendo este canal, hacete un video lavando el unito
Puede ser ese, se me había ocurrido hacer uno lavando lo completo, pero me faltan un par de productos
Bro no tenia idea que se podia hacer algo asi me parece que tu video esta muy bn hecho te felicito desde colombia
Se puede hacer con espirales de moto según dijo un seguidor, deberías averiguar si se puede
Buen video, una cosa la altura la da el espiral no tiene nada que ver si el amortiguador está malo . Saludos
Todo el aguanteee
que buen video yo necesito hacer esa reforma pero la diferencia es que trabajo con el auto de remis y como se imaginan tengo que levantar a veces unos 250 kilos en peso total de pasajeros este tipo de espiral por lo que decis no me sirve, pero habría una medida que si me sirva si me pueden decir o orientar
Buen video! Saludos desde el grupo de revolucion fierrera!
Jajaj
Hola te hago una consulta se puede poner la reforma sin sacar el elastico?
Atr el unito jeje ❤🔥😎
Terrible amigoooooo🚀🚀🚀
Gracias maraco!
Flamaa!
Hola soy nuevo en el canal ,duda que siempre tube me dijeron que podes dejar el paquete elástico puesto y las reformas al mismo tiempo ,es verdad?
bien ahi loco sigan asi!!!! muy lindo el uno
Gracias loco!
Hola desde Ecuador , para los fiurino es lo mismo
Muy buen video makina
Gracias por el vídeo.
Hola muy buen video te hago una pregunta sirve la reforma tengo dos hijos ..osea va siempre cargado.. responde x fa
1:11
son unos genios los re banco
Buenas hace tiempo me compre un uno que vino con esa reforma, y aun no lo pongo en la ruta xq me faltan los ultimos detalles, consulta que tan estable es el auto en la ruta??????
Mira q bueno lo q haces genio .. me subcribi 💪🚗
Gracias loco!
Hola amigo.se puede dejar puesto lel paquete de elásticos y poner la reforma?. Busco más duración d amortiguadores .tengo un taxi
Esas crocs de trabajo... donde se consiguen?? Jajaja sigan así genios!!!
Jajaja esas son únicas
Hola broo una consulta donde conseguiste esos espirales y cuanto te costaron ?
Amigo una pregunta los elasticos que quitastes son 3 vienen unidos por la mitad con una banda metálica creo si sueltas esa banda y quitas dos de esa manera se podria bajar el uno ? Y quedaria con buena suspensión aun
Debe quedar muy blando, una gelatina jajaj
Hacete un vídeo lavando el auto bro , Saludos 👋
También, es una opción a futuro para hacer vídeo 🤔
El problema de la altura son los espirales, pone otros con mas carga y mas diametro de alambre
pregunta, se consiguen vastago corto para los traseros y asi poder mantener los elasticos? tal vez asi baja pero podes seguir usandolo normal. pregunto desde la ignorancia jaja
Sisi, vienen vástagos cortos traseros, pero por ahí conviene más una regulable trasera
buena
una pregunta que tipo de aspirale devo de usar para un fiat 147 o dime como se llaman ese hit que tu compraste que te vino con sus gomas y todo de una vez gracia
Hola, es un kit que viene, en Argentina por lo menos, desconozco de dónde seas. Viene completo con los centradores y todo
Como se sacan los guardapolvo? Es lo único que me está complicando para hacer la reforma. Gracias
Se los puede cortar con la amoladora
@@AspirinetasTeam justo eso hice. No hace ni cinco minutos que terminé de instalar el segundo espiral. La verdad que es una solución fantástica para aquellos a los que se nos han roto los tornillos de los soportes del elástico.
Gracias
tambien tuve ese problema, el primero lo corte con la mola y el segundo me di cuenta que era rosca inversa asiq lo saque enseguida jajajaj
Hola genio consulta..si lo coloco sin sacar el elástico q incombeniente podría tener?
Más rigidez osea sufre más el chasis
Que tipos de aspirales trasero de q carro son como los compró
Le puse espirales a mi duna el tema es que el largo del amortiguador de un lado si me llega para enroscar y del otro lado no
Hola hermano una pregunta cuando instalé los espirales como ago para bajarlo más a tras saludos
Imposible si pones la reforma atrás, a excepción de que sean espirales con centradores regulables
Master algun consejo para pintar el uno en casa?
Ser consciente que vale un huevo la pintura jajaja, y que lleva mucho pero mucho laburo. Tenes que masillas mucho en el auto o es más pintura?
El amortiguador amortigua no regula la altura para la altura tenes que poner espirales regulable
Esos espirales no son los cortos para suplementario la pérdida de salida y que quede más rígido el auto en la salida de una picada y no tengas esa perdida de tiempo serán 4 5 números q ayudan
A Centenario fuiste? De dónde son?
Hola amigo si le dejo los elasticos se puede poner la reforma?
Hola pudiste tener una respuesta?
Pasa la VTV en Argentina con esa reforma?
hola tengo una fiouno kiero bajar atras q me recomendas amigo
Recomendaría que no lo hagas en si, pero si lo querés bajar, tenés que suplementar el paquete de elastico para que los agarres estén por debajo de lo normal
gracias !! VAMOS QUE SALE EJEJJE
Sirven para palio si!
buen video che, te voy a estar vigilando :P
esos espirales son de competición ?
Son para ese uso más que nada
Como se llama la pistola esa de aire?
Que medidas son las cubiertas de atras?
Son las AR-300 145/70/13 creo que eran
Yo le agregue una hoja mas al paquete y quedo casi fijo pero alto atras. No se baja al momento de llevar gente
Esa es otra opción, pero queda más pesado jajaja
De donde sos??
Soy de villa regina yo
Hola, necesitó a alguien que me sepa responder. Le cambie los amortiguadores trasero a un fíat elba de 96 porque se sentía hasta una hormiga pasar pero no siento ningún cambio. Es mas cuando intentó bajar el auto ( que por sierto esta muy duró ) no veo que el amortiguador se mueva. El auto esta levantado en la parte trasera. Será que tengo que quitar los elásticos? O que sería lo que tengo que hacer? Lo que quiero conseguir es principalmente comodidad. Gracias.
Hola genio, en realidad, por lo que dijiste está todo bien, antes no tenías que estar sintiendo las cosas, eso es porque los amortiguadores ya no iban más, y ahora están bien, es normal que el amortiguador empuje hacia arriba, esa es la función que cumple el amortiguador, si se baja solo, es porque está a falta de carga. Lo que por ahí te puede pasar es que tengas alguna hoja demás. Tuvo GNC el auto alguna vez? Y vez tiene una hoja reforzada y te deja como tosca el auto atras
@@AspirinetasTeam Gracias por responder. Lo que hablábamos con mis tíos (ya que el auto es familiar). es quitar un algún elástico. No se que es GNC. Intentaremos lo de quitar algún elástico para ver como responde y te cuento como nos fue. Y una pregunta cuantos dedos son lo normal que tendría que tener de altura el auto?.
Depende, normalmente la distancia es de unos 7 a 10 centímetros entre la rueda y el pasarruedas. El GNC es Gas Natural Comprimido
Yo hago remis con un fire 2008/ le quería poner para que no bajé tanto, alguien me sabe decir si queda bien, sin sacar los elásticos obvio
Hola, de quedar, te va a quedar más alto, pero al mismo tiempo más duro. Si lo usas para llevar gente, no te los recomiendo, para eso, pone una hoja mas de elásticos
@@AspirinetasTeam hla amigaso no sabes sil os 2 junto puede funcionar bien osea, elastico bajandolo un poco con los separadores, junto al los esírales regulables ,lo quiero probar en pista de tierra compacta
Yo le puse pero quedo con combas como se le saca la comba?
Debería quedar más alto para que se vaya la comba seguramente, o te queda invertida la comba?
no los recomiendo ya que a los fiat le dicen los come curvas porque la banda tracera en una curva abre los las ruedas hacia afuera y eso hace que el vehiculo se agarre mejor en las curvas yo mas bien le coloque una hoja mas queda mas alto y es mucho mejor para resistir peso y mas si tienes un sonido potente en ese tipo de vehiculo
pedia a gritos que le saquen esas hoja !!ajjaja salu2
Jajaja hace año y monedas que no lo tengo al paquete de elástico
Yo compré un fiat y x lo que veo tiene fecha la reforma xq no tiene espirales.. pasará la vtv sin espirales
la gran pregunta pasa la vtv o no ? jajaj
Hermano, ponele unos resortes de moto , Cuadri a alguno otra poronga , y te quedan más parado , aunque estén echos mierda los amortiguadores
Si también, de moto que onda? Si tenés alguna idea aconsejame, porque de motos casi nada yo jajajaja
@@AspirinetasTeam si hermano, lo hicimos en un Palio con un tubo de GNC y los amortiguadores vencidos
Queda inestable en las curvas ya que los elásticos trabajan con doble propósito, además de amortiguar trabaja como barra estabilizadora, si pones espiral el auto queda como un flan, por eso no es recomendable a menos que se ingenien en poner una barra transversal con terminales.
No tiene nada q ver los amortiguadores tus espirales son cortos
Si, puede ser, porque vi otros que son más largos, igual, convengamos que al tener los amortiguadores en mal estado, todo el peso se carga sobre el espirales, y este un poco más cede también
@@AspirinetasTeam mm no yo tengo los amortiguadores en mi 28 detonados y con los espirales queda la cola bien arriba 6 dedos
Tiene razón Cristian la altura no la da el amortiguador suplementa tus espirales y listo
@@CristianGonzalez-of6uu de cuanto cm sos los espirales que tenes para que quede bien levantado de cola el 128???
@@rominaavendano3915 yo tengo unos de 27 con los dos bujes de 2cm ceria 31cmm todo armado y qda cañon
no llevan espirales. son elasticos.
Por eso se llama "reforma" el título 🤣🤣🤣
son unos genios los re banco
Gracias genio!