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Ｅ351系好きだった。ボディーの膨らみとか芸術的だったし、車両の美しさでは、群をぬいてる。この音聞くと本当に速そうにきこえるんだよね。でも、E353も敗ける事なく格好いい。
160km/hの性能を生かせずに引退か
GTOの豪快な加減速音すきだわ
懐かしの❗スーパーあずさこんな音をしていたのですねもう乗れなくて寂しいです青春を運んでくれました‼️
日立GTOの変調音が私鉄とか東日本新幹線とかのそれと違ってかなりレアだ。
1995年にIGBT-VVVF
223-1000も同じですね
今は亡きE351系・・・
このVVVFも3月で聞けなくなりますね、寂しいです
振り子の車体の傾きがスゴイですねw
この車両引退させるって東日本金ありすぎだろ四国では国鉄車の特急(とは言っても末期)が走ってるのに
JR倒壊 ロングシート地獄(ボソッ
お金もさることながら、メンテ費用の問題かと思います。普通鋼製で重く、かつノウハウがない中のJR東初の振り子車。軌道への負担はかなりあり、メンテもお金かかるから651系みたいな転属は難しかったんでしょうね。四国より金持ちと言われればそうだとも思いますが。
9:54 この減速音完全に8642Fの過渡期GTO
GTO車が好きです。
量産車E351系 あなたはIGBTですよね？
E351系の魅力がたっぷり詰まった動画ですね!私も最近インバータ音を収録していますが、何しろ停車駅が少なく都会の方は相対式ホームも無くうるさいので収録には不向きですね…。
ありがとうございます！八王子や立川駅はうるさいから収録は不向きですよね・・・
あれ…量産先行車のVVVFって東芝製じゃないんですねw思いっきり思い違えてましたw
量産車の物悲しげな音が好き
結構独特な音だねぇ
E351の日立GTOの音はくどいっていうかクセがあるな
いいね555個目は俺が頂いた！
高評価ありがとうございます！
量産車は東武250系も同じ音ですね
16分52秒、松本ー、松本ー、松本です。
切り離した後の前面が残念な顔…
1985ハリー バッタ顔とも呼ばれていますww
そろそろ引退なので早めの記録ですね…後悔しないように……
1000番台のは､0:55部分が新幹線「E2系やE3系•E926形」をはじめ西武鉄道 6000系のと､少しそっくりですね｡
E351系はTD継手式ですよ！
E351系も2018/3/16で引退ですね…
Takumi 8500T.K.K. 確かに「スーパーあずさ」としては引退済みですが、正式には2018/4/7です。
俺はE257系の方が好きです！
先月の祝日23日に新宿～松本間を往復スーパーあずさに乗車したのですが、どちらもGTO-VVVF編成でした。片方だけでもIGBT-VVVFに乗車したかったです。
Ｅ351系好きだった。ボディーの膨らみとか芸術的だったし、車両の美しさでは、群をぬいてる。
この音聞くと本当に速そうにきこえるんだよね。
でも、E353も敗ける事なく格好いい。
160km/hの性能を生かせずに引退か
GTOの豪快な加減速音すきだわ
懐かしの❗スーパーあずさ
こんな音をしていたのですね
もう乗れなくて寂しいです
青春を運んでくれました‼️
日立GTOの変調音が私鉄とか東日本新幹線とかのそれと違ってかなりレアだ。
1995年にIGBT-VVVF
223-1000も同じですね
今は亡きE351系・・・
このVVVFも3月で聞けなくなりますね、寂しいです
振り子の車体の傾きがスゴイですねw
この車両引退させるって東日本金ありすぎだろ
四国では国鉄車の特急(とは言っても末期)が走ってるのに
JR倒壊 ロングシート地獄(ボソッ
お金もさることながら、メンテ費用の問題かと思います。普通鋼製で重く、かつノウハウがない中のJR東初の振り子車。軌道への負担はかなりあり、メンテもお金かかるから651系みたいな転属は難しかったんでしょうね。四国より金持ちと言われればそうだとも思いますが。
9:54 この減速音完全に8642Fの過渡期GTO
GTO車が好きです。
量産車E351系 あなたはIGBTですよね？
E351系の魅力がたっぷり詰まった動画ですね!
私も最近インバータ音を収録していますが、何しろ停車駅が少なく都会の方は相対式ホームも無くうるさいので収録には不向きですね…。
ありがとうございます！
八王子や立川駅はうるさいから収録は不向きですよね・・・
あれ…量産先行車のVVVFって東芝製じゃないんですねw思いっきり思い違えてましたw
量産車の物悲しげな音が好き
結構独特な音だねぇ
E351の日立GTOの音はくどいっていうかクセがあるな
いいね555個目は俺が頂いた！
高評価ありがとうございます！
量産車は東武250系も同じ音ですね
16分52秒、松本ー、松本ー、松本です。
切り離した後の前面が残念な顔…
1985ハリー バッタ顔とも呼ばれていますww
そろそろ引退なので早めの記録ですね…後悔しないように……
1000番台のは､0:55部分が新幹線「E2系やE3系•E926形」をはじめ西武鉄道 6000系のと､少しそっくりですね｡
E351系はTD継手式ですよ！
E351系も2018/3/16で引退ですね…
Takumi 8500T.K.K. 確かに「スーパーあずさ」としては引退済みですが、正式には2018/4/7です。
俺はE257系の方が好きです！
先月の祝日23日に新宿～松本間を往復スーパーあずさに乗車したのですが、どちらもGTO-VVVF編成でした。片方だけでもIGBT-VVVFに乗車したかったです。