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节目做的不错，你就把马斯克的内容做好，你将会成功，你的节目我相信会成为全球华人社会标杆。
这个评价太高，感谢您的喜欢，我继续努力哈！
谢谢你的精心分享
感谢您的分享，感谢马斯克所做的一切
希望您喜欢
Great job, can't wait to watch your next video, thanks.
Thanks a lot！
太太太帥了 講解也非常的不錯 期待
马斯克在spacex初期除了是CEO还兼任了公司的首席工程师很多年。这个人说自己是工程师一点都不过分，而且还是万里挑一的那种。
嗯，其实马斯克在工程上也是很有造诣的。只是戏份太足，这部分被忽略了
補充幾點，火箭發動機的出力非線性，控制推進力難度很高，另外以 Falcon 9 首級火箭來說，有9具梅林發動機，但是即使只用一具發動機，而且最小出力的推力也大於火箭本身的質量，所以Falcon 9 火箭想透過控制火箭推力來達成旋停著地基本上是不可能，SpaceX 採用的方式稱作 自殺點火的方式，也就是準確的計算好火箭的高度，在最後階段，全力點燃其中的一具梅林發動機，然後靠推力抵消自由落體的速度。Falcon 9火箭的落地點火的時間約莫在音爆之後，想像開車以音速前進，然後需要在30秒左右的時間把車停在一條十公分寬的白線上就知道難度有多高。
专业啊，受教了。您最后的比喻也很精彩。
梅林发动机的推力只有0.845MN，俄罗斯卖给美国的RD180的推力是3.83MN，是前者的4.5倍，猎鹰九的来源就是用了九颗发动机，属于推力不够数量来凑。猎鹰九一级芯空重是22吨，一颗发动机推着在马路上跑还差不多。。。梅林在发动机行列属于是低档货。猎鹰九一级芯在63公里高空脱离，惯性升高至110 公里开始弧形下降，速度是2.5马赫，降至10公里点火返回发射场降落。。。就是大号的巡航导弹。1959年苏联在“火箭发射”的电影里就设想过回收火箭，蚱蜢腿式的起落架，与今天的“猎鹰”9几乎一模一样，马斯克也承认看过这部电影，并用它来反驳与蓝色起源公司的专利纠纷。八十年代苏联开始造能源二号回收火箭，可惜不久就解体了。麦道公司于1993年8月18试验成功三角快帆火箭回收，后麦道破产，飞机项目卖给波音，火箭卖给NASA，然后马斯克有了火箭回收的技术。深圳有一家十个人的翎客航天公司，找了一笔一千万投资，于2019年8月10号在青海试验成功蚱蜢跳火箭回收，江苏的航天发烧友霍亮，找了笔创投，于2021年10月13号试验“星云-M”蚱蜢跳成功。可回收火箭是老技术，技术门槛并不高，中俄欧，美国的火箭大厂没人搞是因为性价比并不高，马斯克是投资银行家，他的投资无一不是已有的技术重新包装。
@@sunnylee1311 又開始胡說八道了，RD180 確實是3.83MN，Merlin 1D 是0.854MN 但是梅林發動機的推重比達到184，RD180 只有78.44 連人家的一半都不到，哪個性能好不是只看總推力，得看性能跟推重比，船用蒸汽輪機力氣也大，但那個大鐵方能飛嗎？另外你都說了，Falcon 9 的一級空重是22頓，0.854MN = 87 噸的推進力， 怎會推不動呢？就算加上最後降落前那點燃料重量也夠他使了。 火箭回收技術絕對不是老技術，技術門檻肯定高，自己打電話去深藍航天問問人家工程師難不難，深藍航天的星雲-M的百米高垂直起降絕對是件大事，也是國內民間航天公司的一大技術突破，但是別忘了，人家 SpaceX 2010年就把火箭送入軌道，2013年成功百米垂直起降測試，2015年首次成功陸地回收 獵鷹9火箭，2016年首次成功海上回收火箭。深藍航天就算是資金到位，政治上過關，最快也需要幾年的時間，更何況，商業火箭發射需要客戶，人家國家航天總局自己能發射火箭，幹嘛要把生意給他？可回收火箭性價比不高？ 不知道你這個訊息是哪裡來的，獵鷹9號的發射成本每公斤約 2700美元，在此之前最便宜的是中國的長征3B火箭，據說是4400美元，回收火箭能不能省一看就明白。
@@itonylee1 还推重比？蚂蚁的推重比更高，推力都不够谈何推重比，摩托车的推重比比汽车高多了，有意义吗？推重比这么重要还搞什么RS68? 绑几十个梅林不就行了？火箭回收是九十年代麦道公司开创的新技术，中国不但深蓝成功回收蚱蜢跳，三年前只有十个人的翎客也成功了，2017年厦门大学一个教授带几个学生也搞过一支比驴屌大不了多少的回收火箭，技术原理也就那么回事。中国的科技代表落后，连中国十个人的团队都能搞定蚱蜢跳，你好意思说这是高科技？中美俄欧这么多火箭公司都不搞可回收，人家都没马斯克懂？猎鹰一级芯空壳重22吨，起飞重量是870吨，你这个梅林需要推的是七八百吨的重量，不是推着空壳上天，所以前提就是错的。猎鹰九全推力火箭比回收火箭推载多7.2吨，一公斤售价2700元的话价值2000万美元，可以多造一支猎鹰九了，你说可回收的性价比高不高？spacex和中国航天的成本谁更低？首先马斯克只造一种火箭猎鹰九，可以规模化制造，中国火箭依据不同用途有十几种型号，无法成规模生产，马斯克接生意合适的就做不赚钱的可以不做，这个任何国家的航天公司都做不到。。。假设泰国发射一颗3吨重的卫星去GTO，spacex就无法承接这单生意，他只接合适自己的。。。简单打个比方，中国去送不同的重量的货物就派不同的货车去，马斯克就一种载重15.6吨货车，东西能塞满我就做，塞不满让我赔钱我不做这生意。所以用报价来对比没有意义，何况spacex主要发射自己公司的星链卫星，用商业角度来猜他赚不赚钱意义不大，
@@sunnylee1311 Merlin 1D 發動機的重量470kg 一個，9具不過4.23噸，總推力有 7.68MN，RD180 一顆重量就5000公斤，兩顆正好是也是7.6MN，但是重量要10噸....哪個效益好，小學生都能算的出來，就你這程度還來扯淡？獵鷹9一級火箭空重22噸，起飛重量是870噸沒錯，但是那個主要是燃料跟載貨，降落前基本上燃料只夠用，沒剩多少燃料....難不成還帶著870噸降落?
最好的youtuber之一哈哈
您的评价过高哈，我继续努力。
你做得很好，👍
谢谢，我继续努力
先赞后看
哈哈哈，好运不断！
人类的确需要从新认识和思考很多自然现象，特别是那些“约定俗成”的定论。建过温室大棚的人都知道，即使在早春和阴天，里面白天温度也可以轻易达到20度。这里值得思考的是，阳光辐射所含能量要远远高于太阳能电池板所接受的能量。而人类利用其中的能量究竟有多大比例，又有多少能量转化成其它形式而无法利用？那些流逝的能量能不能被人类重新拾起，这是摆在工程师面前的课题。
您說的是，其實現在的焦點不是如何發明更新的東西，而是如何利用現有的工具如何智慧的讓自然發揮更大作用。馬斯克算不上好的發明家，但絕對是好的工程師。
@@likeGPT 他所创造的众多先河，就说明他就是一个最好最全面的发明家、实践者。
宇宙大爆炸的一開始那個點，能量是哪裡來的？
Fantastic !!!!
👍👍👍
更正一下，NASA之所以不發展火箭回收完全是因為太空梭這個政治因素。火箭回收了幹嘛還要太空梭這種高昂貴的東西。而且影片中的第二點其實比太空梭返航簡單太多了，又不用左右甩尾也不需要飛270度的大轉彎，更不需要MLS這種降落輔系統。而且負責這一連串的操作太空梭的程式不到1MB。
回收的東西不一樣啊
以前太空梭脫離的火箭也是有打撈回收，只是掉入海裡，拿回來用還要花功夫重整，因為都摔得差不多了。馬斯克讓火箭自己噴射回地面降落，讓品項完整度提高，算是一個大躍進。
很好的节目
谢谢
快点上市，我要买股票！！！
哈哈哈，不知道SpaceX是不是接下来会在马斯克的总体计划中与特斯拉合并啊
就是长期用的筷子与一次性筷子的区别。
我想知為什麼太空人返回地球的著陛倉為什麼不用這種方法降落, 不就可以避免高速進入大氣層高溫的階段嗎?還有就是為什麼這種火箭反而不用降落傘呢?
因为降落伞比火箭反助推发动机安全一点。
SpaceX 有这个计划，但要通过NASA的批准不容易，还是溅落海上安全系数高。新的Starship是要垂直降落的。
降落傘比較便宜
@@eaea1529 钱能解决的问题对东方某神秘大国是问题么
好节目
谢谢，希望您能喜欢，哈！
可以追蹤一下 機器人進度嗎
不知道为什么，小铃铛什么的都做完了，但很难看到推送。今天还是到储存中找出来一个个看完的
感谢肯定哈，我会继续努力的
有空打電話給馬斯克幫我問問SpaceX甚麼時候上市
好滴，我这就帮您问，哈哈哈！
打開個降落傘不行嗎?
Starhopper 翻译为 星蚂蚱 而不是简单的星虫
学习了
👍
🤝🤝🤝
若沒新科技 、燃料 把設備用力當飛機引擎循環操作，使用時又沒做盡其功，還要帶負載燃料返航當作永續再利用概念，很怪的思維就算含金量很高也是沒意義的行為。。。個人感到有猫膩是純政治考量?想拖垮跟隨者財政? 真這麼實用歐洲的科技又實踐也不難，與其浪費時間鑽研期間不如開發新的技術與科技。。
失敗為成功之母，見證了國父孫中山先生的名言。
这需要堆多少钱！牛逼
可能从整个大的航天事业来看也算不了什么，更何况他们现在的现金流应该很稳定。
铅笔扔帝国大厦？ 你是指尺寸比例吗？ 还是指难度？
尺寸比例
突然發現回收原理很簡單
很简单么？那也是说的简单，哈哈哈！
为啥改变世界的人为啥这么多姓马的
影响中国的也姓马。哈哈哈
這麽公開技術，不怕明年有國家又自主研發相同火箭
核心技术就是都告诉你了你也做不出来
大家競爭也是好的。
谁说之前做不出来? 麦道1993年8月18日试验成功三角帆火箭回收，麦道破产，飞机卖给了波音，火箭给了NASA，然后可回收技术成了马斯克的了。
國家沒辦法研發火箭收回，失敗兩三次你就要滾蛋了，還給你一直試呢。只有私人非上市公司才有這種失敗再來的動力
嗯，说的好。这也是SpaceX不着急上市的原因。
确切说是和平年代的国家。像两战和冷战时期，各种不计代价，各种技术爆发。至于现在，以国家或上市企业为主体进行研发不单是成本，还要考虑“形象问题”，失败多了人要滚不说，整个项目都会被舆论、股东给喷没了。
所有吹马斯克的文章，在最核心的关键点上都避而不谈，那就是，航天飞机是100%回收，space X只回收第一级火箭，最昂贵的第二级无法回收。航天飞机回收无需昂贵的燃料，只要用现成机场即可，控制也比space X的模式简单得多。那么航天飞机无法节省得钱，space X是怎么省下来的？这是不是一个超级庞氏骗局，用后来融资进来的钱，去填补之前发射造成的亏空？
Elon Musk 马斯克是我的偶像。我喜欢这个世界首富。我痛恨中国那些炒房产害老百姓的富人如李嘉诚，王建林那些人。
最终，我们还是希望那些敢于冒险的企业家能获得更好的回报，而不是那些只会吸血，玩无聊游戏的资本家赚更多的钱。
回收火箭無甚麼難道，中國一早掌握之技術
是吗？
🤝🤝🤝🤝
![SpaceX, why can the rocket freight down? Is it really because they use recyclable rockets]](/img/1.gif)
节目做的不错，你就把马斯克的内容做好，你将会成功，你的节目我相信会成为全球华人社会标杆。
这个评价太高，感谢您的喜欢，我继续努力哈！
谢谢你的精心分享
感谢您的分享，感谢马斯克所做的一切
希望您喜欢
Great job, can't wait to watch your next video, thanks.
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太太太帥了 講解也非常的不錯 期待
马斯克在spacex初期除了是CEO还兼任了公司的首席工程师很多年。这个人说自己是工程师一点都不过分，而且还是万里挑一的那种。
嗯，其实马斯克在工程上也是很有造诣的。只是戏份太足，这部分被忽略了
補充幾點，火箭發動機的出力非線性，控制推進力難度很高，另外以 Falcon 9 首級火箭來說，有9具梅林發動機，但是即使只用一具發動機，而且最小出力的推力也大於火箭本身的質量，所以Falcon 9 火箭想透過控制火箭推力來達成旋停著地基本上是不可能，SpaceX 採用的方式稱作 自殺點火的方式，也就是準確的計算好火箭的高度，在最後階段，全力點燃其中的一具梅林發動機，然後靠推力抵消自由落體的速度。Falcon 9火箭的落地點火的時間約莫在音爆之後，想像開車以音速前進，然後需要在30秒左右的時間把車停在一條十公分寬的白線上就知道難度有多高。
专业啊，受教了。您最后的比喻也很精彩。
梅林发动机的推力只有0.845MN，俄罗斯卖给美国的RD180的推力是3.83MN，是前者的4.5倍，猎鹰九的来源就是用了九颗发动机，属于推力不够数量来凑。猎鹰九一级芯空重是22吨，一颗发动机推着在马路上跑还差不多。。。梅林在发动机行列属于是低档货。
猎鹰九一级芯在63公里高空脱离，惯性升高至110 公里开始弧形下降，速度是2.5马赫，降至10公里点火返回发射场降落。。。就是大号的巡航导弹。
1959年苏联在“火箭发射”的电影里就设想过回收火箭，蚱蜢腿式的起落架，与今天的“猎鹰”9几乎一模一样，马斯克也承认看过这部电影，并用它来反驳与蓝色起源公司的专利纠纷。
八十年代苏联开始造能源二号回收火箭，可惜不久就解体了。
麦道公司于1993年8月18试验成功三角快帆火箭回收，后麦道破产，飞机项目卖给波音，火箭卖给NASA，然后马斯克有了火箭回收的技术。
深圳有一家十个人的翎客航天公司，找了一笔一千万投资，于2019年8月10号在青海试验成功蚱蜢跳火箭回收，
江苏的航天发烧友霍亮，找了笔创投，于2021年10月13号试验“星云-M”蚱蜢跳成功。
可回收火箭是老技术，技术门槛并不高，中俄欧，美国的火箭大厂没人搞是因为性价比并不高，马斯克是投资银行家，他的投资无一不是已有的技术重新包装。
@@sunnylee1311 又開始胡說八道了，RD180 確實是3.83MN，Merlin 1D 是0.854MN 但是梅林發動機的推重比達到184，RD180 只有78.44 連人家的一半都不到，哪個性能好不是只看總推力，得看性能跟推重比，船用蒸汽輪機力氣也大，但那個大鐵方能飛嗎？另外你都說了，Falcon 9 的一級空重是22頓，0.854MN = 87 噸的推進力， 怎會推不動呢？就算加上最後降落前那點燃料重量也夠他使了。
火箭回收技術絕對不是老技術，技術門檻肯定高，自己打電話去深藍航天問問人家工程師難不難，深藍航天的星雲-M的百米高垂直起降絕對是件大事，也是國內民間航天公司的一大技術突破，但是別忘了，人家 SpaceX 2010年就把火箭送入軌道，2013年成功百米垂直起降測試，2015年首次成功陸地回收 獵鷹9火箭，2016年首次成功海上回收火箭。深藍航天就算是資金到位，政治上過關，最快也需要幾年的時間，更何況，商業火箭發射需要客戶，人家國家航天總局自己能發射火箭，幹嘛要把生意給他？
可回收火箭性價比不高？ 不知道你這個訊息是哪裡來的，獵鷹9號的發射成本每公斤約 2700美元，在此之前最便宜的是中國的長征3B火箭，據說是4400美元，回收火箭能不能省一看就明白。
@@itonylee1 还推重比？蚂蚁的推重比更高，推力都不够谈何推重比，摩托车的推重比比汽车高多了，有意义吗？推重比这么重要还搞什么RS68? 绑几十个梅林不就行了？
火箭回收是九十年代麦道公司开创的新技术，中国不但深蓝成功回收蚱蜢跳，三年前只有十个人的翎客也成功了，2017年厦门大学一个教授带几个学生也搞过一支比驴屌大不了多少的回收火箭，技术原理也就那么回事。中国的科技代表落后，连中国十个人的团队都能搞定蚱蜢跳，你好意思说这是高科技？
中美俄欧这么多火箭公司都不搞可回收，人家都没马斯克懂？
猎鹰一级芯空壳重22吨，起飞重量是870吨，你这个梅林需要推的是七八百吨的重量，不是推着空壳上天，所以前提就是错的。
猎鹰九全推力火箭比回收火箭推载多7.2吨，一公斤售价2700元的话价值2000万美元，可以多造一支猎鹰九了，你说可回收的性价比高不高？
spacex和中国航天的成本谁更低？首先马斯克只造一种火箭猎鹰九，可以规模化制造，中国火箭依据不同用途有十几种型号，无法成规模生产，马斯克接生意合适的就做不赚钱的可以不做，这个任何国家的航天公司都做不到。。。假设泰国发射一颗3吨重的卫星去GTO，spacex就无法承接这单生意，他只接合适自己的。。。简单打个比方，中国去送不同的重量的货物就派不同的货车去，马斯克就一种载重15.6吨货车，东西能塞满我就做，塞不满让我赔钱我不做这生意。
所以用报价来对比没有意义，何况spacex主要发射自己公司的星链卫星，用商业角度来猜他赚不赚钱意义不大，
@@sunnylee1311 Merlin 1D 發動機的重量470kg 一個，9具不過4.23噸，總推力有 7.68MN，RD180 一顆重量就5000公斤，兩顆正好是也是7.6MN，但是重量要10噸....哪個效益好，小學生都能算的出來，就你這程度還來扯淡？
獵鷹9一級火箭空重22噸，起飛重量是870噸沒錯，但是那個主要是燃料跟載貨，降落前基本上燃料只夠用，沒剩多少燃料....難不成還帶著870噸降落?
最好的youtuber之一哈哈
您的评价过高哈，我继续努力。
你做得很好，👍
谢谢，我继续努力
先赞后看
哈哈哈，好运不断！
人类的确需要从新认识和思考很多自然现象，特别是那些“约定俗成”的定论。建过温室大棚的人都知道，即使在早春和阴天，里面白天温度也可以轻易达到20度。这里值得思考的是，阳光辐射所含能量要远远高于太阳能电池板所接受的能量。而人类利用其中的能量究竟有多大比例，又有多少能量转化成其它形式而无法利用？那些流逝的能量能不能被人类重新拾起，这是摆在工程师面前的课题。
您說的是，其實現在的焦點不是如何發明更新的東西，而是如何利用現有的工具如何智慧的讓自然發揮更大作用。馬斯克算不上好的發明家，但絕對是好的工程師。
@@likeGPT 他所创造的众多先河，就说明他就是一个最好最全面的发明家、实践者。
宇宙大爆炸的一開始那個點，能量是哪裡來的？
Fantastic !!!!
👍👍👍
更正一下，NASA之所以不發展火箭回收完全是因為太空梭這個政治因素。火箭回收了幹嘛還要太空梭這種高昂貴的東西。而且影片中的第二點其實比太空梭返航簡單太多了，又不用左右甩尾也不需要飛270度的大轉彎，更不需要MLS這種降落輔系統。而且負責這一連串的操作太空梭的程式不到1MB。
回收的東西不一樣啊
以前太空梭脫離的火箭也是有打撈回收，只是掉入海裡，拿回來用還要花功夫重整，因為都摔得差不多了。馬斯克讓火箭自己噴射回地面降落，讓品項完整度提高，算是一個大躍進。
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谢谢
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哈哈哈，不知道SpaceX是不是接下来会在马斯克的总体计划中与特斯拉合并啊
就是长期用的筷子与一次性筷子的区别。
我想知為什麼太空人返回地球的著陛倉為什麼不用這種方法降落, 不就可以避免高速進入大氣層高溫的階段嗎?
還有就是為什麼這種火箭反而不用降落傘呢?
因为降落伞比火箭反助推发动机安全一点。
SpaceX 有这个计划，但要通过NASA的批准不容易，还是溅落海上安全系数高。新的Starship是要垂直降落的。
降落傘比較便宜
@@eaea1529 钱能解决的问题对东方某神秘大国是问题么
好节目
谢谢，希望您能喜欢，哈！
可以追蹤一下 機器人進度嗎
不知道为什么，小铃铛什么的都做完了，但很难看到推送。今天还是到储存中找出来一个个看完的
感谢肯定哈，我会继续努力的
有空打電話給馬斯克幫我問問SpaceX甚麼時候上市
好滴，我这就帮您问，哈哈哈！
打開個降落傘不行嗎?
Starhopper 翻译为 星蚂蚱 而不是简单的星虫
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失敗為成功之母，見證了國父孫中山先生的名言。
这需要堆多少钱！牛逼
可能从整个大的航天事业来看也算不了什么，更何况他们现在的现金流应该很稳定。
铅笔扔帝国大厦？ 你是指尺寸比例吗？ 还是指难度？
尺寸比例
突然發現回收原理很簡單
很简单么？那也是说的简单，哈哈哈！
为啥改变世界的人为啥这么多姓马的
影响中国的也姓马。哈哈哈
這麽公開技術，不怕明年有國家又自主研發相同火箭
核心技术就是都告诉你了你也做不出来
大家競爭也是好的。
谁说之前做不出来? 麦道1993年8月18日试验成功三角帆火箭回收，
麦道破产，飞机卖给了波音，火箭给了NASA，然后可回收技术成了马斯克的了。
國家沒辦法研發火箭收回，失敗兩三次你就要滾蛋了，還給你一直試呢。只有私人非上市公司才有這種失敗再來的動力
嗯，说的好。这也是SpaceX不着急上市的原因。
确切说是和平年代的国家。像两战和冷战时期，各种不计代价，各种技术爆发。至于现在，以国家或上市企业为主体进行研发不单是成本，还要考虑“形象问题”，失败多了人要滚不说，整个项目都会被舆论、股东给喷没了。
所有吹马斯克的文章，在最核心的关键点上都避而不谈，那就是，航天飞机是100%回收，space X只回收第一级火箭，最昂贵的第二级无法回收。航天飞机回收无需昂贵的燃料，只要用现成机场即可，控制也比space X的模式简单得多。那么航天飞机无法节省得钱，space X是怎么省下来的？这是不是一个超级庞氏骗局，用后来融资进来的钱，去填补之前发射造成的亏空？
Elon Musk 马斯克是我的偶像。我喜欢这个世界首富。我痛恨中国那些炒房产害老百姓的富人如李嘉诚，王建林那些人。
最终，我们还是希望那些敢于冒险的企业家能获得更好的回报，而不是那些只会吸血，玩无聊游戏的资本家赚更多的钱。
回收火箭無甚麼難道，中國一早掌握之技術
是吗？
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