Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
จริงๆสมัยนั้นฝันว่า โตโยต้าจะทำตัวSurf แบบขายญี่ปุ่นหรือ4Runnerพื้นฐานTacoma แบบอเมริกาที่เปลี่ยนช่วงล่างเป็นคอยล์สปริงหมดมาขายไทยด้วยนะ เพราะที่ญี่ปุ่นกระบะ4wd ของโตโยต้าเป็นไทเกอร์ธรรมดา แต่พอเป็น SUV(PPV) ทำพิเศษเป็น Surf หน้าคอยล์สปริง แต่พอสปอร์ตไรเดอร์ออกมา เซ็งเลย กว่าหน้าคอยล์สปริงจะมาต้องรอวีโก้มาก่อน
เท่มากเลย เห็นที่ไหน เป็นต้องมองจนสุดสายตา
เพิ่งเจอคำตอบว่าไทเกอร์แคปตัวสูง ช่วงจะสั้นกว่าตัวเตี้ย ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ
ครับ
สุดยอดเลย สำหรับข้อมูล มีรายละเอียดที่เราเองก็ไม่รู้ ช่วยให้ คิดถึง รถที่เคยใช้ ตอนนี้ ยังขายไม่ออก
@@mooyong2010 ขอบคุณครับ
ชอบดูรูปโฆษณาที่แทรกในหนังสือเล่มนึงครับ สวยมาก
ญาติพี่น้องยังใช่อยู่ไม่ยอมขายไม่รู้ว่ามีอะไรดี แต่ที่รู้ๆขายต่อราคาตก
สมัย20ปีก่อนนั้นน้ำมันยังถูก ณตอนนี้น้ำมันแพง ลิตรละ32ผมใช้ตัวแรก5L 4บ./โล
ขอบคุณครับ👍
@@schecter6872 ครับผม😃
เคยมีคนเล่าให้ฟังว่า คำว่า สปอร์ตไรเดอร์ เกิดจากแม่บ้านชาวอีสานคนหนึ่งของบริษัทที่ทำงานมานานจนคุ้นเคยกับวิศวกรผู้ออกแบบรุ่นนี้ เพราะเจอหน้ากันทุกวัน วันหนึ่งแกเห็นหน้าวิศกรกลุ่มนี้พากันเครียดหน้านิ่วคิ้วขมวดกัน เลยถามว่าเป็นอะไรกัน ทางวิศวกรเลยตอบไปว่าหลายวันแล้วยังหาชื่อที่เหมาะสมอย่างเป็นทางการสำหรับรถรุ่นที่ออกแบบใหม่ล่าสุดไม่ได้ ป้าแกเลยเดินไปดูแบบร่างของรถ แกเลยหลุดคำว่า" รถรุ่นนี้มันทรงสปอร์ตหลายเด้อ" เสร็จแล้วแกก็ไปกวาดพื้นต่อ วิศวกรได้ยินเข้าก็หูผึ่ง จึงเอาคำพูดของป้าแกมาตั้งชื่อเป็นรุ่น สปอร์ตไรเดอร์ ในเวลาต่อมา...เครดิต..จากเม้นท์ท่านนึงเมื่อนานมาแล้วครับ😅😅😅
😂
วางเจ วางยูแซด แจ่มมม
ที่สุดของการกินน้ำมันเลย
ต่อไปผมขออยากให้เล่ายุคของวีโก้ด้วยคับว่ายอดขายแซ่งหน้าดีแม๊กจริงมั้ยยังไม่มีช่องไหนทำให้ผมเลย😊ขอร้องล่ะอย่าลืมทำให้ผมด้วย😂
@@นพกฤษฏิ์สถิตย์ชยโชติกุล ติดตามได้เลยครับ
แก้ไขหน่วยแรงม้าหน่อยนะครับยกตัวอย่างเครื่องยนต์ 1kz-te นะครับ 85Kw ในโบว์ชัวมี125แรงม้าคือเค้าใช้หน่วยตัวคูณ=1.47นะครับเป็นแรงม้าหน่วยjisนะครับไม่ใช่หน่วยps ถ้าหน่วยpsจะคูณด้วย1.36ครับ จะได้115.60แรงม้าแต่ส่วนมากจะปัดไป116แรงม้าไปเลย แต่ถ้าจะเอาแรงม้าเนื้อๆต้องคูณด้วย1.34ครับจะเป็นหน่วยhpครับจะได้แรงม้าอยู่ที่114แรงม้าครับ เพราะรถยนต์ในยุคก่อนชอบใช้หน่วยวัดแรงม้าเป็นjisครับผม เดี๋ยวนี้ไม่ค่อยมีแล้วส่วนมากจะใช้psหรือhpเป็นส่วนใหญ่ครับ
สมัยเครื่อง5Lกับ1kzte โตโยต้าเค้าใช้เป็นหน่วย PS ครับ ตรงท้ายตารางโบรชัวร์เค้าลงไว้แบบนี้จริงๆครับ เชคมาเรียบร้อยแล้วครับ สูตรคำนวณแปลงหน่วยแรงม้าก็ตามนี้เลยครับ แต่สมัยก่อนโตโยต้าจะลงไว้แบบนี้จริงๆครับ
รุ่นนี้ไม่เกาะถนนเลย
ใช้แชสซีของกระบะแค็บนี่ ไม่ใช่ช่วงสั้นแล้ว leg room ตรงกลางวางถังน้ำแข็งได้เลย รถPPV สมัยนี้ทำไม่ได้ รุ่นสุดท้ายของโตโยต้าที่ความสูงใต้ท้องสมเป็นรถ offroadตัว SR5ธรรมดา 4wd ในรุ่น 5L มีทุกสี(ทูโทน) ทั้งเทา ทอง เขียว ดำ แต่แดงเลือดหมูอาจไม่มีเคยเห็นวิ่งอยู่ที่ปากีฯคันนึง ไม่รู้หลุดไปจากไหนเดิมๆ0-100 ถึง 20วิเชียวเหรอ? ไม่เคยวัดเลยแฮะ ติดเทอร์โบเพิ่ม จูนปั๊มแล้วดีขึ้นเยอะ ออกตัวเกียร์2 ลดไปได้อีก2วิอย่างต่ำ 160ก็ไปถึง แต่เกินกว่านั้นคงติดที่เฟืองท้ายไม่ได้ทำมาใช้ความเร็วปลาย หรือถ้ามีเกียร์6 ก็น่าจะช่วยได้
แชสซีส์Sport Rider ฐานล้อ2860mmเท่ายกสูง4WD ถ้าแคปเตี้ยขับสองฐานล้อ3085mm แล้วก็หัวเดียวฐานล้อ2960mm แชซซีส์เค้าฐานล้อยุคไทเกอร์นี่มี3แบบเลยครับ ที่หลุดไปต่างประเทศคือนำเข้ากันเองโตโยต้าไม่ได้ส่งไปขายครับ5Lลงเทอร์โบเอง แรงอยู่แล้ว น่าจะวิ่งดีกว่าเดิมเยอะละครับ
@@autechtube9410 เรื่องช่วงสั้นช่วยาว ของไทเกอร์นี่ก็ดูงงๆเหมือนกัน เฉพาะของตัวยกสูงหรือ4wd ที่มันไม่เท่ากับตัวเตี้ย เคยเห็นรูป ตัว4wd แค็ปที่ขายในญี่ปุ่น (5L)ก็มีกระบะช่วงยาวกว่าตัว4wd แค็บที่ขายในไทยด้วยedited: มานึกอีกที ตัวไทเกอร์4wdในญี่ปุ่นอาจจะเป็นเครื่อง3L ไม่ใช่5L เหมือนในไทย ต้องไปเช็คให้แน่
@@kittenastrophy5951 สเปคญี่ปุ่นดีเซลมี2L-TE เทอร์โบ กับ 5L แล้วก็เบนซิน ครับ
รถกระบะสมัยนั้น0-100กม./ชม.มี20-22วิครับ ส่วนที่แรงๆเห็นจะมี ford rangerกับmazda fighter ครับเพราะ2ยี่ห้อนี้ใช้เครื่องยนต์12วาล์วเทอร์โบอินเตอร์คูลเลอร์116แรงม้า 0-100ได้อยู่16วินาทีกว่าๆ จำได้อยู่เพราะตอนนั้นชอบซื้อหนังสือนักเลงรถกระบะกับนักเลงรถมาอ่านครับเค้ามีบททดสอบหมดครับละเอียดมากทุกวันนี้ยังมีวางขายอยู่เลย
@@sitthidathmuensutthiwong8720 ตามนั้นเลยครับ สมัยก่อนแอดก็ชอบนักเลงรถกระบะ ทดสอบละเอียดดี มีบอก0-100 ควอเตอร์ไมล์ ความเร็วสูงสุด อัตราสิ้นเปลือง ในเมือง นอกเมือง มีชมบ้างติบ้าง แอดอ่านตั้งแต่ตอนเป็นสีแล้วเล่มละ60บาท ตอนหลัง70บาทกระดาษอาร์ต แล้วก็ตอนหลัง80บาท แต่ที่บ้านพ่อชอบอ่านตั้งแต่เค้ายังเป็นขาวดำ ตอนนั้นยังใช้TFRตัวแรกๆอยู่เลยครับ
เรียบเรียงดีๆก่อนครับ ค่อยมาอ่าน ฟังแล้วหงุดหงิด ตืดขัด วนไปวนมา
คลิปหน้าเอาใหม่นะครับ
จริงๆสมัยนั้นฝันว่า โตโยต้าจะทำตัวSurf แบบขายญี่ปุ่นหรือ4Runnerพื้นฐานTacoma แบบอเมริกาที่เปลี่ยนช่วงล่างเป็นคอยล์สปริงหมดมาขายไทยด้วยนะ เพราะที่ญี่ปุ่นกระบะ4wd ของโตโยต้าเป็นไทเกอร์ธรรมดา แต่พอเป็น SUV(PPV) ทำพิเศษเป็น Surf หน้าคอยล์สปริง แต่พอสปอร์ตไรเดอร์ออกมา เซ็งเลย กว่าหน้าคอยล์สปริงจะมาต้องรอวีโก้มาก่อน
เท่มากเลย เห็นที่ไหน เป็นต้องมองจนสุดสายตา
เพิ่งเจอคำตอบว่าไทเกอร์แคปตัวสูง ช่วงจะสั้นกว่าตัวเตี้ย ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ
ครับ
สุดยอดเลย สำหรับข้อมูล มีรายละเอียดที่เราเองก็ไม่รู้ ช่วยให้ คิดถึง รถที่เคยใช้ ตอนนี้ ยังขายไม่ออก
@@mooyong2010 ขอบคุณครับ
ชอบดูรูปโฆษณาที่แทรกในหนังสือเล่มนึงครับ สวยมาก
ญาติพี่น้องยังใช่อยู่ไม่ยอมขายไม่รู้ว่ามีอะไรดี แต่ที่รู้ๆขายต่อราคาตก
สมัย20ปีก่อนนั้นน้ำมันยังถูก ณตอนนี้
น้ำมันแพง ลิตรละ32ผมใช้ตัวแรก5L 4บ./โล
ขอบคุณครับ👍
@@schecter6872 ครับผม😃
เคยมีคนเล่าให้ฟังว่า คำว่า สปอร์ตไรเดอร์ เกิดจากแม่บ้านชาวอีสานคนหนึ่งของบริษัทที่ทำงานมานานจนคุ้นเคยกับวิศวกรผู้ออกแบบรุ่นนี้ เพราะเจอหน้ากันทุกวัน วันหนึ่งแกเห็นหน้าวิศกรกลุ่มนี้พากันเครียดหน้านิ่วคิ้วขมวดกัน เลยถามว่าเป็นอะไรกัน ทางวิศวกรเลยตอบไปว่าหลายวันแล้วยังหาชื่อที่เหมาะสมอย่างเป็นทางการสำหรับรถรุ่นที่ออกแบบใหม่ล่าสุดไม่ได้ ป้าแกเลยเดินไปดูแบบร่างของรถ แกเลยหลุดคำว่า" รถรุ่นนี้มันทรงสปอร์ตหลายเด้อ" เสร็จแล้วแกก็ไปกวาดพื้นต่อ วิศวกรได้ยินเข้าก็หูผึ่ง จึงเอาคำพูดของป้าแกมาตั้งชื่อเป็นรุ่น สปอร์ตไรเดอร์ ในเวลาต่อมา...เครดิต..จากเม้นท์ท่านนึงเมื่อนานมาแล้วครับ😅😅😅
😂
วางเจ วางยูแซด แจ่มมม
ที่สุดของการกินน้ำมันเลย
ต่อไปผมขออยากให้เล่ายุคของวีโก้ด้วยคับว่ายอดขายแซ่งหน้าดีแม๊กจริงมั้ยยังไม่มีช่องไหนทำให้ผมเลย😊ขอร้องล่ะอย่าลืมทำให้ผมด้วย😂
@@นพกฤษฏิ์สถิตย์ชยโชติกุล ติดตามได้เลยครับ
แก้ไขหน่วยแรงม้าหน่อยนะครับ
ยกตัวอย่างเครื่องยนต์ 1kz-te นะครับ 85Kw ในโบว์ชัวมี125แรงม้าคือเค้าใช้หน่วยตัวคูณ=1.47นะครับเป็นแรงม้าหน่วยjisนะครับไม่ใช่หน่วยps ถ้าหน่วยpsจะคูณด้วย1.36ครับ จะได้115.60แรงม้าแต่ส่วนมากจะปัดไป116แรงม้าไปเลย แต่ถ้าจะเอาแรงม้าเนื้อๆต้องคูณด้วย1.34ครับจะเป็นหน่วยhpครับจะได้แรงม้าอยู่ที่114แรงม้าครับ เพราะรถยนต์ในยุคก่อนชอบใช้หน่วยวัดแรงม้าเป็นjisครับผม เดี๋ยวนี้ไม่ค่อยมีแล้วส่วนมากจะใช้psหรือhpเป็นส่วนใหญ่ครับ
สมัยเครื่อง5Lกับ1kzte โตโยต้าเค้าใช้เป็นหน่วย PS ครับ ตรงท้ายตารางโบรชัวร์เค้าลงไว้แบบนี้จริงๆครับ เชคมาเรียบร้อยแล้วครับ สูตรคำนวณแปลงหน่วยแรงม้าก็ตามนี้เลยครับ แต่สมัยก่อนโตโยต้าจะลงไว้แบบนี้จริงๆครับ
รุ่นนี้ไม่เกาะถนนเลย
ใช้แชสซีของกระบะแค็บนี่ ไม่ใช่ช่วงสั้นแล้ว leg room ตรงกลางวางถังน้ำแข็งได้เลย รถPPV สมัยนี้ทำไม่ได้ รุ่นสุดท้ายของโตโยต้าที่ความสูงใต้ท้องสมเป็นรถ offroad
ตัว SR5ธรรมดา 4wd ในรุ่น 5L มีทุกสี(ทูโทน) ทั้งเทา ทอง เขียว ดำ แต่แดงเลือดหมูอาจไม่มี
เคยเห็นวิ่งอยู่ที่ปากีฯคันนึง ไม่รู้หลุดไปจากไหน
เดิมๆ0-100 ถึง 20วิเชียวเหรอ? ไม่เคยวัดเลยแฮะ ติดเทอร์โบเพิ่ม จูนปั๊มแล้วดีขึ้นเยอะ ออกตัวเกียร์2 ลดไปได้อีก2วิอย่างต่ำ 160ก็ไปถึง แต่เกินกว่านั้นคงติดที่เฟืองท้ายไม่ได้ทำมาใช้ความเร็วปลาย หรือถ้ามีเกียร์6 ก็น่าจะช่วยได้
แชสซีส์Sport Rider ฐานล้อ2860mmเท่ายกสูง4WD ถ้าแคปเตี้ยขับสองฐานล้อ3085mm แล้วก็หัวเดียวฐานล้อ2960mm แชซซีส์เค้าฐานล้อยุคไทเกอร์นี่มี3แบบเลยครับ ที่หลุดไปต่างประเทศคือนำเข้ากันเองโตโยต้าไม่ได้ส่งไปขายครับ
5Lลงเทอร์โบเอง แรงอยู่แล้ว น่าจะวิ่งดีกว่าเดิมเยอะละครับ
@@autechtube9410 เรื่องช่วงสั้นช่วยาว ของไทเกอร์นี่ก็ดูงงๆเหมือนกัน เฉพาะของตัวยกสูงหรือ4wd ที่มันไม่เท่ากับตัวเตี้ย เคยเห็นรูป ตัว4wd แค็ปที่ขายในญี่ปุ่น (5L)ก็มีกระบะช่วงยาวกว่าตัว4wd แค็บที่ขายในไทยด้วย
edited: มานึกอีกที ตัวไทเกอร์4wdในญี่ปุ่นอาจจะเป็นเครื่อง3L ไม่ใช่5L เหมือนในไทย ต้องไปเช็คให้แน่
@@kittenastrophy5951 สเปคญี่ปุ่นดีเซลมี2L-TE เทอร์โบ กับ 5L แล้วก็เบนซิน ครับ
รถกระบะสมัยนั้น0-100กม./ชม.มี20-22วิครับ ส่วนที่แรงๆเห็นจะมี ford rangerกับmazda fighter ครับเพราะ2ยี่ห้อนี้ใช้เครื่องยนต์12วาล์วเทอร์โบอินเตอร์คูลเลอร์116แรงม้า 0-100ได้อยู่16วินาทีกว่าๆ จำได้อยู่เพราะตอนนั้นชอบซื้อหนังสือนักเลงรถกระบะกับนักเลงรถมาอ่านครับเค้ามีบททดสอบหมดครับละเอียดมากทุกวันนี้ยังมีวางขายอยู่เลย
@@sitthidathmuensutthiwong8720 ตามนั้นเลยครับ สมัยก่อนแอดก็ชอบนักเลงรถกระบะ ทดสอบละเอียดดี มีบอก0-100 ควอเตอร์ไมล์ ความเร็วสูงสุด อัตราสิ้นเปลือง ในเมือง นอกเมือง มีชมบ้างติบ้าง แอดอ่านตั้งแต่ตอนเป็นสีแล้วเล่มละ60บาท ตอนหลัง70บาทกระดาษอาร์ต แล้วก็ตอนหลัง80บาท แต่ที่บ้านพ่อชอบอ่านตั้งแต่เค้ายังเป็นขาวดำ ตอนนั้นยังใช้TFRตัวแรกๆอยู่เลยครับ
เรียบเรียงดีๆก่อนครับ ค่อยมาอ่าน ฟังแล้วหงุดหงิด ตืดขัด วนไปวนมา
คลิปหน้าเอาใหม่นะครับ