Все правильно сделал Просто конструкция не удачная немощнымифрицамиконтруктарамихитрожопообдурщикаминародов . Если взять табуретку и посидеть подумать , то можно прейти к выводу например: зажигание сделать отдельно, а стартер отдельно Эт можно поставить в цепь стартера кнопку-реле И это реле исключить из схемы
Доброго дня! отличное видео! вот у меня похожая проблема. только авто глохнет на ходу, метом тыка было выяснено что пропадает питание на эбу, заводится потом с первого раза,и самое интересное что может не проявлять себя месяц.а потом заглохнет несколько раз.потом опять перерыв.вот думаю снять эбу и просмотреть контакты
Какая нах вибрация? Микротрещины в пайке появляются от стрёмного заводского экологического безсвинцового припоя. Привет от Греты Тумберг. За видос спасибо, жду самоделкиных для привязки новых б/у блоков, кстати едут😂
Грета Тумберг говорите??? Когда этот и подобные ему мерседесы и прочие авто выпускались, Грета только начала сосать сиську мамки. Сейчас она сосёт конечно уже другое (наверное), но не об этом речь. А по поводу кольцевых обрывов... вы серьёзно? Вы про немецкий автопром, имею ввиду платы, пайку? Что они экономили на монтаже? На видео именно то, что от вибрации и от нагрева данного процессора, у которого корпус имеет теплоотвод и который коннектится через термопасту на корпус блока. И мне ли вы будете говорить о пайке. Я являюсь мастером по ремонту аудио, видео и бытовой техники. И по поводу привязки блоков... о, да, это вы любите... Ведь это бездонная кормушка для вас, чтобы облапошивать доверчивых граждан.
Да, и содрали бы немало бабла при этом! Поскольку блок стоит денег и не малых, к тому же этот блок ЭБУ необходимо было бы адаптировать под все другие блоки авто, а это трудоёмкое дело и не простое!
@@sergoriginal1633Мне там все выбило не мог завести машину. Сервисе неделю мучились заменили блок . Да еще вентилятор . Дыра растаяла. После того как в лужу большую въехал . Все через неделю мне встало. 680€ заплатил . Кароче я 2 месяца ждал пока мою машину возьмут . 😁
Ещё и денежное, сейчас клиенты самоделкины видос посмотрят, угандошат блок, купят другой, а я за немалые деньги его к машине програмно прикручу😂@@sergoriginal1633
Видео было создано уже как года три или четыре назад. Сейчас у меня Mercedes GL. Минус провод на реле, ставил через простую фиксирующую кнопку. То есть на реле, что я указываю на видео есть четыре вывода на управляющую обмотку данного реле плюс 12 вольт уже присутствует, а минус приходит с ЭБУ в момент поворота ключа на запуск двигателя. я делал так, что как собирался заводить авто и эксплуатировать, вот этот минусовой провод через кнопку сажал на массу авто, то есть коммутировал его принудительно через кнопку. Схема проста. И так я ездил почти полтора года, пока все же не решил найти причину, почему иногда с ЭБУ не приходит минус на это самое реле. Вот и всё.
Доброго времени суток! У меня следующая проблема, мерс 211 2.2 сdi .Поворачиваю ключ, не горят свечи накала на тобло и не показывает температуру двигателя. Старта нет! Оттащил на галстуке к диагностам, мастер пытался продиагностировать эбу на связь не выходит. Провернул ключ машина завилась. Поработала пару минут и машина встала в аварийный режим, температуру двигателя не показывает. Я сам снял эбу и щиток с предохранителями и реле посмотреть есть ли окисление. Поставил все обратно и авто заработало как часы. После этого машина начала заводится не с первого раза, а со второго и так 3_4 дня. Последующие дни заводилась через 5- 6 попытку, и в конце вообще встала!!! Смотрел многие форумы, говорят не идет питание. Местные мастера разводят руками. Люди добрые, ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА!!!
Смотрите моё видео! Это как раз о том же! В ЭБУ ножки процессора следует пропаять! Тот процессор, на который я указывал! Отдайте электронщику, чтобы тот пропаял его или паяльником с спецжалом, или при помощи паяльной станции! И всё у вас восстановится!
у меня на 221 3 л дизель также дурит стартер , кривой диагностикой пишет ошибку эбу двигателя не видит коробку по кан линии , кан проверил на наличие напряжения , везде норм , только ошибка не стирается и то может с ошибкой завестись , то даже втягивающее не щёлкает то щёлкает то может завестись и ехать пока не заглушишь (((((((@@sergoriginal1633
Что только люди не делают, чтобы видео снять))) как такое можно найти, схема была перед глазами? Или просто нашел на форуме)) а теперь с умным видом снял видео...
Кольцовой пробой))), что человек мелет, сам не понимает...в микроскоп увидел...сам на телефон снимает чуть видео видно, серьезно, есть микроскоп у вас??? И некоторые реально думают что это крутой мастер)))?
О, да, и такие комментарии имеют место быть. Да, в микроскоп и да, снимал на телефон. Поскольку посчитал, что через камеру телефона достаточно видно, ну не считая слепых комментаторов. А ещё у меня есть огромный телескоп Sky Watcher 8" и скажу больше, раньше вообще занимался изготовлением зеркал, шлифовка, полировка, алюминирование и так далее. Это к тому, что не только микроскопом обладаю. А крутым мастером не пытаюсь выглядеть. Просто делюсь с людьми своими наблюдениями, выводами и способом нахождения неисправности и их устранения. А что это вас так зацепило то??? Поди вы один из тех, кто на сервисах облапошивает простых и доверчивых граждан? Что бьёт по кормушке? Про сервисы и всем этим прихлебателям, бессовестным "сцециалистам" посвящу как-нибудь отдельное видео.
Все правильно сделал Просто конструкция не удачная немощнымифрицамиконтруктарамихитрожопообдурщикаминародов . Если взять табуретку и посидеть подумать , то можно прейти к выводу например: зажигание сделать отдельно, а стартер отдельно Эт можно поставить в цепь стартера кнопку-реле И это реле исключить из схемы
Спасибо за видео! Отличная информация!
Доброго дня! отличное видео! вот у меня похожая проблема. только авто глохнет на ходу, метом тыка было выяснено что пропадает питание на эбу, заводится потом с первого раза,и самое интересное что может не проявлять себя месяц.а потом заглохнет несколько раз.потом опять перерыв.вот думаю снять эбу и просмотреть контакты
Молодец! По больше таких ВИДЕО выкладывай и мы будим все с работой Сейчас КЛЯЕНТЫ-ЖИЗНИ будут эти ножки гвоздями с топорами паять
Вот где таких мастеров найти. У меня мерс w210 2.2 cdi. Примерно также, но только в мороз
Как поживаешь, скидывай новые видео. Ждем.
Какая нах вибрация? Микротрещины в пайке появляются от стрёмного заводского экологического безсвинцового припоя. Привет от Греты Тумберг. За видос спасибо, жду самоделкиных для привязки новых б/у блоков, кстати едут😂
Грета Тумберг говорите??? Когда этот и подобные ему мерседесы и прочие авто выпускались, Грета только начала сосать сиську мамки. Сейчас она сосёт конечно уже другое (наверное), но не об этом речь. А по поводу кольцевых обрывов... вы серьёзно? Вы про немецкий автопром, имею ввиду платы, пайку? Что они экономили на монтаже? На видео именно то, что от вибрации и от нагрева данного процессора, у которого корпус имеет теплоотвод и который коннектится через термопасту на корпус блока. И мне ли вы будете говорить о пайке. Я являюсь мастером по ремонту аудио, видео и бытовой техники. И по поводу привязки блоков... о, да, это вы любите... Ведь это бездонная кормушка для вас, чтобы облапошивать доверчивых граждан.
А в мастерской бы сказали замена блока управления.
Да, и содрали бы немало бабла при этом! Поскольку блок стоит денег и не малых, к тому же этот блок ЭБУ необходимо было бы адаптировать под все другие блоки авто, а это трудоёмкое дело и не простое!
@@sergoriginal1633Мне там все выбило не мог завести машину. Сервисе неделю мучились заменили блок . Да еще вентилятор . Дыра растаяла. После того как в лужу большую въехал . Все через неделю мне встало. 680€ заплатил . Кароче я 2 месяца ждал пока мою машину возьмут . 😁
Ещё и денежное, сейчас клиенты самоделкины видос посмотрят, угандошат блок, купят другой, а я за немалые деньги его к машине програмно прикручу😂@@sergoriginal1633
Здравствуйте Сергей.
У меня к вам вопрос есть.
Что случилось? Где новости, Кто знает ответьте?
Здравствуйте дайте видео как вы ставили минусовой провод на реле буду очень благодарен
Видео было создано уже как года три или четыре назад. Сейчас у меня Mercedes GL. Минус провод на реле, ставил через простую фиксирующую кнопку. То есть на реле, что я указываю на видео есть четыре вывода на управляющую обмотку данного реле плюс 12 вольт уже присутствует, а минус приходит с ЭБУ в момент поворота ключа на запуск двигателя. я делал так, что как собирался заводить авто и эксплуатировать, вот этот минусовой провод через кнопку сажал на массу авто, то есть коммутировал его принудительно через кнопку. Схема проста. И так я ездил почти полтора года, пока все же не решил найти причину, почему иногда с ЭБУ не приходит минус на это самое реле. Вот и всё.
Здравствуйте бьёт ошибку на вторую и третью форсунку меняю форсунки первую на вторую все равно бьёт ошибку на вторую что может быть с ЭБУ?
Доброго времени суток! У меня следующая проблема, мерс 211 2.2 сdi .Поворачиваю ключ, не горят свечи накала на тобло и не показывает температуру двигателя. Старта нет! Оттащил на галстуке к диагностам, мастер пытался продиагностировать эбу на связь не выходит. Провернул ключ машина завилась. Поработала пару минут и машина встала в аварийный режим, температуру двигателя не показывает. Я сам снял эбу и щиток с предохранителями и реле посмотреть есть ли окисление. Поставил все обратно и авто заработало как часы. После этого машина начала заводится не с первого раза, а со второго и так 3_4 дня. Последующие дни заводилась через 5- 6 попытку, и в конце вообще встала!!! Смотрел многие форумы, говорят не идет питание. Местные мастера разводят руками. Люди добрые, ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА!!!
Смотрите моё видео! Это как раз о том же! В ЭБУ ножки процессора следует пропаять! Тот процессор, на который я указывал! Отдайте электронщику, чтобы тот пропаял его или паяльником с спецжалом,
или при помощи паяльной станции! И всё у вас восстановится!
Решил проблему?
как ошибка на диагностике выскакивала ?
Стар диагностики у меня не было... Простым диагностическим девайсом ничего не показало.
у меня на 221 3 л дизель также дурит стартер , кривой диагностикой пишет ошибку эбу двигателя не видит коробку по кан линии , кан проверил на наличие напряжения , везде норм , только ошибка не стирается и то может с ошибкой завестись , то даже втягивающее не щёлкает то щёлкает то может завестись и ехать пока не заглушишь (((((((@@sergoriginal1633
Что только люди не делают, чтобы видео снять))) как такое можно найти, схема была перед глазами? Или просто нашел на форуме)) а теперь с умным видом снял видео...
Кольцовой пробой))), что человек мелет, сам не понимает...в микроскоп увидел...сам на телефон снимает чуть видео видно, серьезно, есть микроскоп у вас??? И некоторые реально думают что это крутой мастер)))?
О, да, и такие комментарии имеют место быть. Да, в микроскоп и да, снимал на телефон. Поскольку посчитал, что через камеру телефона достаточно видно, ну не считая слепых комментаторов. А ещё у меня есть огромный телескоп Sky Watcher 8" и скажу больше, раньше вообще занимался изготовлением зеркал, шлифовка, полировка, алюминирование и так далее. Это к тому, что не только микроскопом обладаю. А крутым мастером не пытаюсь выглядеть. Просто делюсь с людьми своими наблюдениями, выводами и способом нахождения неисправности и их устранения. А что это вас так зацепило то??? Поди вы один из тех, кто на сервисах облапошивает простых и доверчивых граждан? Что бьёт по кормушке? Про сервисы и всем этим прихлебателям, бессовестным "сцециалистам" посвящу как-нибудь отдельное видео.