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この機種ではオイルドレンの上の銀色の丸いカバー？を外すとオイルタンク内がよく見えてヘドロ状になった残渣をとることができると思います。他の動画で蓋を取って掃除してました。
二馬力のコンプレッサーですか、うちにも似たような年代の明治のがありますこの頃の明治と富士のはどっちもおじ用な色味でぱっと見だとどっちかわからないドレンはボールコックとかにしてるとやんわり開けれて便利ですよ電動のオートドレン付けとけば溜まってくれば勝手に抜けてくれるけど結構たかいです長めのホース付けといてスレートの隙間とかから屋外に出しとけばいいと思います
何回見ても面白い
止まるときのプシューは正常です。再起動のための、残留空圧をリリースしている音ですよ。
やはりそうですか～、私もそんな気がしてたので、情報有難うございます。因みに、昔の冷蔵庫やエアコンは電源を抜いた後、すぐに差し込むとコンプレッサーのモーターが焼き切れていましたよね。
@@abumari1955 3層電源では、起動時は大電流を使用します。なのでシリンダからタンクまでの圧力を抜いて起動時に負荷の無い状態を作ります。ターボチャージャーのブローオフバルブみたいなものです。
@@num_code さん、そうですね、モーターはどのタイプもただでさえ起動時の電機子反作用の影響で大きな起動電流が流れるのでましてや、起動時の負荷が大きかったらモーターは焼けてしまいますよね、なので、現在の電気製品はマイコン制御などによって起動時や再起動時の負荷の状態を監視してこの問題を回避していますね。
プシュー音する圧力SWは100Vの家庭用コンプに多い日立ベビコンには男前の日立製圧力SWが付いてる
電車のコンプレッサーもプシュー言いますね
全く同じコンプレッサー使ってます。
コンプレッサーのモーターが止まる時の”ブッシュー”の音は、オーバーシュート分を出す為のものなのかな。？車の過給機（ターボやスーチャー）もアクチュエーターだったり、ウエストゲートとか圧縮空気を抜いてますよね。コンプレッサーの排気弁にブローオフバルブでも付けちゃいます。バッシュン、バッシュンって、いい音になるかも。ｗｗｗｗ
私もエンジンコンプレッサーを中古で買ってオイル交換しましたが、一回だけだときれいにならなくて何回も交換して結局３リッターくらい使っちゃいました。
タンクの中は腐食で薄くなってないですかね。圧力に耐えきれずタンク破裂しないのかな。
ちょっと意地悪っぽく段差の乗り越えを期待していたスタッフが好き♥
ちゃんと次回のフリをしてますｗｗｗ
オイル交換は注油口からエア突っ込んだら最後まで抜けましたよ😊
ルナちゃん👍工場よりも先にルナちゃんの心配してあげないと！！！エアー使い放題にできたのだから気配りも使いましょう～
さっきのまーさんの台詞が伏線だったんですよ
相手に謝らないジジイ
コンプレッサーって意外と頑丈だようちのヤツは昭和47年製それで塗装も整備もできるんだから大丈夫
初めまして 新しいガレージ、可成りの設備素敵です。ご購入された富士のコンプレッサー古いですが稼働率が少なく状態も良くホームセンターで販売しているコンプレッサーより良い物と思われます V型コンプレッサーでは無く直列2気筒は初めてのご様子ですが、昔は直列2気筒が多かったです明治機械製作所及び岩田塗装機製作所などです。昔のコンプレッサーは大きい本体で低速回転ですから長持ちします、本体圧縮エアー出口に茶ずつの様な物がありますが、少し意味が有ります 圧力スイッチですが植田製作所8K~9.9K設定です、コンプレッサー停止時プシューとエアーが抜けますが圧力スイッチと連動して作動するレリーズ弁です、圧縮機本体～エアータンクの間 空気を抜き再起動時にスムースに回す為の機能ですタンクの入り口に逆止弁が有り これが不具合を起こすと再起動困難及び停止時レリーズ弁からエアーが出っ放しに成ります。このメーカーの部品供給状態は無理かもしれませんが 大切に御使用下さい。
業務用２００Vですと毎度エアー＆水抜き大変だし忘れがちになるので日立やフクハラ製品にオートドレントラップとかもあります。（スイッチオフで自動エアー・水抜きで次回始動が快適）
横から見るとカッコイイイ！…のかな？コレ。でナチュラルに笑ったｗ
コンプレッサーの車輪をコンクリート直置きだと結構響いてうるさいので、洗濯機用とかの防振ゴムなどを車輪の下に置いておくとモーターとピストンの音だけで響かなくなるので撮影の時にコンプレッサーが起動しても音を大量に拾わないですむのでオススメです😊うちは押入れを１つ改造してコンプレッサー室作って、日立のベビコンの中圧コンプレッサー(1.37MPa)で運用してます😊大きいコンプレッサーがあると色々幅が広がりますね🤗
時折出現するルナちゃんの長崎弁？島原弁？はいーね👍️同じ長崎だからか長崎の人の動画観てる様な錯覚しますねwと、なんてなさそうに感じるまーさん動画。が、相変わらず優しく学べますね👍️コンプレッサー、どれ位のスペックがあれば良いか購入にあたり全くわからずにいましたが、考え方わかりました‼️こんなさりげなくヒント？みたいな感じで気付かせてもらえるホント良い番組です🙌
「どうやるのか見ものだなぁ」ルナちゃん辛辣ゥ
コンプレッサーの止まった時のブシューはシリンダーからタンクまでの配管内の圧力を逃がしています この圧力を逃がさないと配管内の残圧高いままだと、再起動力が掛けられずにモーター起動できませんブシューは正常です せっかく圧縮したのに捨てるのかよですが正常です、、、、。
タンクの安全弁の固着の確認もしてね！安全弁付いてますよね。
元設備屋の性かそんだけ汚れまくってるオイルタンクとか全バラして油面計ごと掃除したいですねぇ中汚れまくってるんでフラッシング程度では太刀打ちできないし。
このコンプレッサーでサンドブラストする所が見たいです。私は安物を買ってしまい、ブラスト出来なくて悩んでます。「この機材を使えば、あなたもブラストできる！」みたいな動画をお願い出来ればと。
普通のサンドブラストだとこのコンプレッサーでもけっこう厳しいと思います。まーさんは直厚木のサンドブラストを使っていますが、これだと100Vのコンプレッサーでも快適に使えます。直厚きサンドブラスターはこちらで紹介しています。普通のサンドブラストよりやや複雑な構造ですが、エアの消費量が少ないのが特徴です。この動画で使っているコンプレッサーは、立派に見えますが能力は1馬力しかありませんruclips.net/video/v7EThOe6Gak/видео.html
ドレン水プッシャ～が最高に笑えました。こんな時って本当に思いもよらない所まで汚れが飛ぶんですよね～。お疲れ様でした。
青い座り心地の悪そうな椅子の紹介動画楽しみにしてます。😆
そうですね、あれがどこのご家庭にもある「２柱ベンチ」とか言うやつでしょうかね。
飛び散らないようにするんじゃなくて、飛び散っても良いようにするんですよｗｗ
わたしの口からも汚水が吹き出そうになりましたｗ
Женщины все одинаковые)))
圧力スイッチ（銘板横）のは多分植田製作所のPSP型レリーズバルブ付きの物だと思うので止まるときは「プシュー」と音が出ます。圧力調整はスイッチ上部が高圧（OFF）で横が低圧（ON）で調整が可能です。あと気になったのは、100V用のスイッチが圧力スイッチの横にある様に見えたので、多分動画で見えた範囲だと起動用に見えるので200V用の物に交換されたほうが良いかもしれないです。
けっこう前から青い大きなの見えてるけど、気のせいかな？動画最後にまーさんが座ってる椅子もおかしな形ですよねーwww
水を抜くときに残圧を抜くバルブはなかったのかな。最後に座ってる青いのは2柱リフトだったんですな。エイリアン2にでてくるローダーみたい。
ルナちゃんとんだ災難😹あえて洋服被害の話題をそらすまーさん。。。。😽最後に座っているもの、楽しみにしております！😽しかしコンプレッサーを見てカッコいいと思ってしまいました。
4L缶（ガロン缶）は銀色の蓋を全部とって、横向きに（ラベルを上に向けて）使うとドッポドッポいかずに上品に注げますよ〜
ないすです。それやります。普通に注いだらワインボトルですもんね😏
ちなみにこの注ぎ方は四角いタイプの紙パックのオレンジジュースや豆乳にもつかえますよ〜
青い長椅子を買ったのですね〜（笑）
14:35 「だるま屋ウィリー」に次ぐ、大爆笑‼︎
コンプレッサはやかましいいので、屋外別小屋がいいです！
プシューは安全弁がちょうどモーター停止圧力で働いています安全弁の設定圧力をほんの少し上げるかモーター停止圧力をちょっと下げるか調整すればいいです
細かい事ですが1:55の字幕にある「役不足」って表現、間違っていますよ。（「役不足」ではまーさんが本当に言いたい事とは反対の意味になります。）「力不足」や「能力不足」とするべきかと。
エアーは、金額的に高いので、工場内の生産設備では、0.4パスカルで使用しています。工場内配管は0.5パスカルです。タンクは、0.99パスカルでした。個人で使用されるので御自由ですが、危険性もありますので、参考まで。
いやもう水抜きプシューのあとのまーさんのいい笑顔ｗしかし、ほんと車カバー掛けてて良かったですね。
今回はすごーく笑わせて貰った気がする
奥の黒いソファーより、手前の青い硬めのソファーが気になりますが、隔月で配信される新しいツール紹介までお預けですね。
コンプレッサが始動するごとに水抜をする部品があります。停止の時の音はせいじょうです。
まーさん、ガレージの床よりルナチャンのお洋服の心配してあげて下さい。
ステキな青いベンチです
2柱ベンチですね⁉️
22:30もうリフト見せたくてしょうがないまーさん(笑)
まーさん、まぼろしの・・・が見えます。目の錯覚かなぁ。
コンプレッサーの点検は、電源投入前にオイル点検と、オイルドレイン抜き、タンクの水抜きを行った後に、電源を入れます。このコンプレッサーで塗装を行う際には、塗装ガンの前に、オイルフィルターと減圧弁を入れてエアー圧力を一定にしてください。プシューとの音は、安全弁(10Kg/cm2)が動作したと思います。
端面にゴムガスケットがあるからPFネジにシールテープはいらないよね😊
1:56 役不足警察です()
コンプレッサーは役不足じゃなくて力不足かな
コンプレッサーのオイル交換は時間かかるので、２Lのペットボトルを突っ込んでおいて他の用事しとくのがよいです
ひとまわり小さい富士コンプレッサー使ってます。廃油受けに缶コーヒーのアルミボトルに針金つけてドレンに引っ掛けるように使うと汚さないで放置できるので便利ですよ
いつも楽しく拝見しています。ブシュ－は起動時に圧力を下げて運転する為ですかねぇ~圧力がかかっていると、負荷がかかり過ぎてモ－タ－が回りませんょ～ん
そりゃ破れるよ・・・まーさん。
ガレージは男の夢ですよね
1985年は私と同い年なので36歳ですね！未だ現役なんて感慨深いです。
ルナちゃん可哀想!でもトークサイコー笑えて元気になりました、ありがとー
コンプレッサのリレーボックスで始動圧力と停止圧力を調整できます。
まーさんこんにちは～、私も工場に努めてる時、エアー抜きホースは外に出していました！それと、圧力メーターの後ろに付いてるエアーフィルターも自動的にある程度水が溜まると下から出てくるタイプにして最後は、コンプレッサーの下に鉄板で箱を作ってオイル漏れや、水漏れを外に飛ばさないようにしました。たかさは５CM最終的には、ペンキを塗る時に水分が入るといけないので、コンプレッサー用のエアークーラーを付けたら水回りは、ほとんど解決付きました！お金が溜まったらお勧めします、じゃ、まったね～！
＞目が一個のバケモノが…ゲボッゲボッ…。(≧▽≦)ｷｬﾊﾊﾊ!ルナちゃんのその表現好きやわ〜ｗ
そのブルーのソファ、どこの粗大ごみ置き場から拾ってきたのか知りませんがわが市では80センチ以下に分解しないと捨てられません。最近公共心のない輩が多くて困ったもんです。
ルナちゃんにはイカした靴と服を支給してあげて下さい。
設置は当然、DIYですか？２柱リフト！
コンプレッサーの車輪も旋盤でピカピカにしたいです
或いは、サンドブラストからの再塗装とかですかね～。
買っとる。。。並列二気筒、格好良いですね～♪
コンプレッサーがとまるときの音は圧力開放用の二次弁が開いて圧縮空気が解放されてるだけです。ピストンはすぐには止まりませんのでその分の圧力が逃がされてるという事です。頻繁に使ってればふさがることはないと思いますが。またオイルはかなり古いようです。不純物が沈殿してるようですね。排出する時詰まらなければ問題ないですけど。ところでＤＩＹで付けられたと思われるスイッチですけど、照明用のスイッチで100Ｖ用じゃないですか？
水抜きする時は、ドレンの所に長めのエアホースとチャックを付ければ良いですよ！
止まるときにブシャーって言うのは電磁弁を開いて内圧を下げているのでは。再起動かかるときに圧力を下げておくと始動電流が下がるためです。
電車のコンプレッサーもプシューと言いますね電車に詳しいと言う人に聞きますが教えてくれない調べても解らないけどコンプレッサーを買って解った停止する時にコンプレッサーからタンクの間の圧力を大気圧に近づけ始動を容易する解放弁(リリースバルブ)の音尚、日立のベビコンは音が出ません圧力が上がり過ぎの場合は緊急弁(リリーフバルブ)が動作します今のオイルレスコンプレッサーは掃除機並の音量で近所迷惑に成らない(日中)
ジョイントの所3方便付きバルブつけといてバルブ締めてからホース抜けばブッシャーってならんよ。オイルの所はネジ山見てね。RとRC(テーパー)ならシールテープ必要 Gねじ平行ならシール(Oリング)で塞ぐそれと、常時運転するならドレンの所にオートドレントラップ付けとけば楽よ?エア圧0.9Mpa使いたいのなら元圧直より 増圧弁噛ました方が良いよ。元圧が安定するので。元圧が0.5MPa が 0.9MPaまでブースト出来たりします。たとえば・・・SMCの型式 VBA40A-T04 (ネジは ニブ ネジ用 他にもネジサイズ選べます)ブーストはちょい高すぎかな?
コンプレッサーを移動する時の方向転換はハンドルの付いている方を持ち上げ(車輪を浮かす)向きを変えると楽だし、床も傷めないですよ。
私も、富士コンプレッサー使ってます。
そのうちタンクの内側を錆止め塗装しましょう。
ルナチャンもRUclipsrになったらいいかもね。まーさんファミリーで。
コンプレッサーのオイル交換、大変参考になりました😃しかし‥‥青いベンチ‥‥座り心地 悪そうですね😮そのうち 「座り心地の悪いベンチを、二柱リフトに大改造！！」とか やっちゃうんですかね😏
ルナちゃんおもろい。どんどんおもろくなっとる。
まーさん念願のエアーコンプレッサー購入おめでとうございます🎊似た形のエアーコンプレッサーを数年前当時の職場に眠っていたコンプレッサーを社長さんとメンテナンスしたのを思い出してしまいましたよ。オイル抜いて新しいオイル入れて可動せていると何故かオイルが減っていくので継ぎ足して、お昼休みにドレン空けて水が飛び散り掃除でお昼休暇無くなってしまった。同じくらいの年式でしたよ。日本製は長持ちしますね！
フラッシングになっない・・・交換前に起動させ、湯度上げてから交換すると多少抜けやすい、自分は現役時代二回フラッシングしてました。もっとも仕事なので・・・旋盤は年1度オイル交換してました。大きいコンプレッサーいいですね！これから活躍しますね！気になる二柱リフト！ますます整備が楽になるね！動画楽しみにしてます！
最近の機械は銘板がシールだったりするので金属板にエッチングでリベット留め（ーネジ止めだとなお良い）だとテンション上がりますね洋服についた錆汚れは酸素系漂白剤で薄くすることができますよ
加圧終わって止まった時のブシューはデコンプ？笑
いよいよ設備が本格的になりますね。床に横たわる青い巨大長物は待望のアレですね～天井高いのガレージでこれから大活躍ですね。設置動画楽しみです。
ルナちゃんの衣装のクリーニング代金はまーさんに請求ですね😅
今日は、笑わせて頂きました。コンプレッサーの水抜は、面倒だから電源いれっぱなしで、ドレンのネジを最大にゆるめてしばらく開けておきます。その方が水抜が良くできます。うちのコンプレッサーもオイル交換しないといけないと思いながら動画みてました。
なぜ農家の人が機関車を・・・・。不思議な表現です。
農家は、農機具の掃除とかトラクターとかトラックのタイヤにエアー入れるとかで、あのサイズのコンプレッサー使うんですよね。実家（農家）にもありました。50m位のホース繋いで使っていました。
ガレージに入れてあるのにカーカバーを掛けてあるのが不思議でしたが、こういう被害を防ぐ為だったんですね。ところで床に直接洗剤を吹くと濡れた時に滑る可能性あるのでご注意ください。
ルナちゃん最高
ま～さ～ん、ルナさんめっちゃ傷ついてる～ちゃんとフォローしないと～えっ？まーさん､新しい服と靴､買ってくれるって？やったねルナさん👏😎✨
地面掘るんですねw
14:34 ですよねーって思いましたｗｗｗ工場でも圧力かけっぱなしだとよくないから仕事終わりに抜いてたな(；´∀｀)一緒に水も全部出るからちょうどいいけど19:18 たぶんレギュレーターが開いて超えた圧力か停止までの反動で動いてるピストン分の空気を抜いてるだけかな？工場の巨大なコンプレッサーも規定圧力まで達したらパージはしてた記憶ある
中二リフトの登場が楽しみだ！
サブタンク繋げばより一層エアーを溜めれますね！
まーさん『茶色い水が飛び散って掃除に１時間かかり大変だった』アンサー例、1、そのままにしておいてくれたら自分が来たときにやったのに。。2、自分がいる時だったら手伝えたのにすみません。。3、あぁその場にいなくて良かったぁ。。人間性がよくわかる回答でしたwそれゆえに、まーさんの人柄が引き立ちますね(笑)
まーさんに買ってもらいましょう😁
水抜きの大惨事見てるだけで面倒くささが伝わってくる…
プラズマカッターをカッターの後、とても安カッターって言って欲しカッターいえ、何でもないです(笑)
コンプレッサの水抜きは気を付けないと―。錆びた水は鉄臭くて中々キツいですよね。
ルナちゃん辛辣！！ｗｗまぁそこが楽しいんでOKOKですよそして赤錆水が大爆発・・・お疲れさまでした
まーさんがよく言う「素人だから...」。2柱リフトを持っている素人は居ないでしょう？もうこれからは素人なんて言ってはいけません！！
この機種ではオイルドレンの上の銀色の丸いカバー？を外すとオイルタンク内がよく見えてヘドロ状になった残渣をとることができると思います。他の動画で蓋を取って掃除してました。
二馬力のコンプレッサーですか、うちにも似たような年代の明治のがあります
この頃の明治と富士のはどっちもおじ用な色味でぱっと見だとどっちかわからない
ドレンはボールコックとかにしてるとやんわり開けれて便利ですよ
電動のオートドレン付けとけば溜まってくれば勝手に抜けてくれるけど結構たかいです
長めのホース付けといてスレートの隙間とかから屋外に出しとけばいいと思います
何回見ても面白い
止まるときのプシューは正常です。
再起動のための、残留空圧をリリースしている音ですよ。
やはりそうですか～、私もそんな気がしてたので、情報有難うございます。
因みに、昔の冷蔵庫やエアコンは電源を抜いた後、すぐに差し込むとコンプレッサーのモーターが焼き切れていましたよね。
@@abumari1955 3層電源では、起動時は大電流を使用します。
なのでシリンダからタンクまでの圧力を抜いて起動時に負荷の無い状態を作ります。
ターボチャージャーのブローオフバルブみたいなものです。
@@num_code さん、そうですね、モーターはどのタイプもただでさえ起動時の電機子反作用の影響で大きな起動電流が流れるので
ましてや、起動時の負荷が大きかったらモーターは焼けてしまいますよね、なので、現在の電気製品はマイコン制御などによって
起動時や再起動時の負荷の状態を監視してこの問題を回避していますね。
プシュー音する圧力SWは100Vの家庭用コンプに多い
日立ベビコンには男前の日立製圧力SWが付いてる
電車のコンプレッサーもプシュー言いますね
全く同じコンプレッサー使ってます。
コンプレッサーのモーターが止まる時の”ブッシュー”の音は、
オーバーシュート分を出す為のものなのかな。？
車の過給機（ターボやスーチャー）もアクチュエーターだったり、ウエストゲートとか
圧縮空気を抜いてますよね。
コンプレッサーの排気弁にブローオフバルブでも付けちゃいます。
バッシュン、バッシュンって、いい音になるかも。ｗｗｗｗ
私もエンジンコンプレッサーを中古で買ってオイル交換しましたが、一回だけだときれいにならなくて
何回も交換して結局３リッターくらい使っちゃいました。
タンクの中は腐食で薄くなってないですかね。圧力に耐えきれずタンク破裂しないのかな。
ちょっと意地悪っぽく段差の乗り越えを期待していたスタッフが好き♥
ちゃんと次回のフリをしてますｗｗｗ
オイル交換は注油口からエア突っ込んだら最後まで抜けましたよ😊
ルナちゃん👍
工場よりも先にルナちゃんの心配してあげないと！！！
エアー使い放題にできたのだから気配りも使いましょう～
さっきのまーさんの台詞が伏線だったんですよ
相手に謝らないジジイ
コンプレッサーって意外と頑丈だよ
うちのヤツは昭和47年製
それで塗装も整備もできるんだから大丈夫
初めまして 新しいガレージ、可成りの設備素敵です。ご購入された富士のコンプレッサー古いですが稼働率が少なく状態も良くホームセンターで販売しているコンプレッサーより良い物と思われます V型コンプレッサーでは無く直列2気筒は初めてのご様子ですが、昔は直列2気筒が多かったです明治機械製作所及び岩田塗装機製作所などです。昔のコンプレッサーは大きい本体で低速回転ですから長持ちします、本体圧縮エアー出口に茶ずつの様な物がありますが、少し意味が有ります 圧力スイッチですが植田製作所8K~9.9K設定です、コンプレッサー停止時プシューとエアーが抜けますが圧力スイッチと連動して作動するレリーズ弁です、圧縮機本体～エアータンクの間 空気を抜き再起動時にスムースに回す為の機能ですタンクの入り口に逆止弁が有り これが不具合を起こすと再起動困難及び停止時レリーズ弁からエアーが出っ放しに成ります。このメーカーの部品供給状態は無理かもしれませんが 大切に御使用下さい。
業務用２００Vですと毎度エアー＆水抜き大変だし忘れがちになるので日立やフクハラ製品にオートドレントラップとかもあります。（スイッチオフで自動エアー・水抜きで次回始動が快適）
横から見るとカッコイイイ！…のかな？コレ。でナチュラルに笑ったｗ
コンプレッサーの車輪をコンクリート直置きだと結構響いてうるさいので、洗濯機用とかの防振ゴムなどを車輪の下に置いておくとモーターとピストンの音だけで響かなくなるので撮影の時にコンプレッサーが起動しても音を大量に拾わないですむのでオススメです😊
うちは押入れを１つ改造してコンプレッサー室作って、日立のベビコンの中圧コンプレッサー(1.37MPa)で運用してます😊
大きいコンプレッサーがあると色々幅が広がりますね🤗
時折出現するルナちゃんの長崎弁？島原弁？はいーね👍️
同じ長崎だからか長崎の人の動画観てる様な錯覚しますねw
と、なんてなさそうに感じるまーさん動画。
が、相変わらず優しく学べますね👍️
コンプレッサー、どれ位のスペックがあれば良いか購入にあたり全くわからずにいましたが、考え方わかりました‼️
こんなさりげなくヒント？みたいな感じで気付かせてもらえるホント良い番組です🙌
「どうやるのか見ものだなぁ」ルナちゃん辛辣ゥ
コンプレッサーの止まった時のブシューはシリンダーからタンクまでの配管内の圧力を逃がしています この圧力を逃がさないと配管内の残圧高いままだと、再起動力が掛けられずにモーター起動できませんブシューは正常です せっかく圧縮したのに捨てるのかよですが正常です、、、、。
タンクの安全弁の固着の確認もしてね！
安全弁付いてますよね。
元設備屋の性かそんだけ汚れまくってるオイルタンクとか全バラして油面計ごと掃除したいですねぇ
中汚れまくってるんでフラッシング程度では太刀打ちできないし。
このコンプレッサーでサンドブラストする所が見たいです。私は安物を買ってしまい、ブラスト出来なくて悩んでます。「この機材を使えば、あなたもブラストできる！」みたいな動画をお願い出来ればと。
普通のサンドブラストだとこのコンプレッサーでもけっこう厳しいと思います。まーさんは直厚木のサンドブラストを使っていますが、これだと100Vのコンプレッサーでも快適に使えます。
直厚きサンドブラスターはこちらで紹介しています。
普通のサンドブラストよりやや複雑な構造ですが、エアの消費量が少ないのが特徴です。
この動画で使っているコンプレッサーは、立派に見えますが能力は1馬力しかありません
ruclips.net/video/v7EThOe6Gak/видео.html
ドレン水プッシャ～が最高に笑えました。こんな時って本当に思いもよらない所まで汚れが飛ぶんですよね～。お疲れ様でした。
青い座り心地の悪そうな椅子の紹介動画楽しみにしてます。😆
そうですね、あれがどこのご家庭にもある「２柱ベンチ」とか言うやつでしょうかね。
飛び散らないようにするんじゃなくて、飛び散っても良いようにするんですよｗｗ
わたしの口からも汚水が吹き出そうになりましたｗ
Женщины все одинаковые)))
圧力スイッチ（銘板横）のは多分植田製作所のPSP型レリーズバルブ付きの物だと思うので止まるときは「プシュー」と音が出ます。
圧力調整はスイッチ上部が高圧（OFF）で横が低圧（ON）で調整が可能です。
あと気になったのは、100V用のスイッチが圧力スイッチの横にある様に見えたので、多分動画で見えた範囲だと起動用に見えるので200V用の物に交換されたほうが良いかもしれないです。
けっこう前から青い大きなの見えてるけど、気のせいかな？
動画最後にまーさんが座ってる椅子もおかしな形ですよねーwww
水を抜くときに残圧を抜くバルブはなかったのかな。
最後に座ってる青いのは2柱リフトだったんですな。エイリアン2にでてくるローダーみたい。
ルナちゃんとんだ災難😹あえて洋服被害の話題をそらすまーさん。。。。😽最後に座っているもの、楽しみにしております！😽しかしコンプレッサーを見てカッコいいと思ってしまいました。
4L缶（ガロン缶）は銀色の蓋を全部とって、横向きに（ラベルを上に向けて）使うとドッポドッポいかずに上品に注げますよ〜
ないすです。それやります。
普通に注いだらワインボトルですもんね😏
ちなみにこの注ぎ方は四角いタイプの紙パックのオレンジジュースや豆乳にもつかえますよ〜
青い長椅子を買ったのですね〜（笑）
14:35 「だるま屋ウィリー」に次ぐ、大爆笑‼︎
コンプレッサはやかましいいので、屋外別小屋がいいです！
プシューは安全弁がちょうどモーター停止圧力で働いています
安全弁の設定圧力をほんの少し上げるか
モーター停止圧力をちょっと下げるか調整すればいいです
細かい事ですが1:55の字幕にある「役不足」って表現、間違っていますよ。
（「役不足」ではまーさんが本当に言いたい事とは反対の意味になります。）
「力不足」や「能力不足」とするべきかと。
エアーは、金額的に高いので、工場内の生産設備では、0.4パスカ
ルで使用しています。工場内配管は0.5パスカルです。タンクは、0.99パスカルでした。個人で使用されるので御自由ですが、危険性もありますので、参考まで。
いやもう水抜きプシューのあとのまーさんのいい笑顔ｗ
しかし、ほんと車カバー掛けてて良かったですね。
今回はすごーく笑わせて貰った気がする
奥の黒いソファーより、手前の青い硬めのソファーが気になりますが、隔月で配信される新しいツール紹介までお預けですね。
コンプレッサが始動するごとに水抜をする部品があります。
停止の時の音はせいじょうです。
まーさん、ガレージの床よりルナチャンのお洋服の心配してあげて下さい。
ステキな青いベンチです
2柱ベンチですね⁉️
22:30
もうリフト見せたくてしょうがないまーさん(笑)
まーさん、まぼろしの・・・が見えます。目の錯覚かなぁ。
コンプレッサーの点検は、電源投入前にオイル点検と、
オイルドレイン抜き、タンクの水抜きを行った後に、
電源を入れます。
このコンプレッサーで塗装を行う際には、塗装ガンの前に、
オイルフィルターと減圧弁を入れてエアー圧力を一定にしてください。
プシューとの音は、安全弁(10Kg/cm2)が動作したと思います。
端面にゴムガスケットがあるからPFネジにシールテープはいらないよね😊
1:56 役不足警察です()
コンプレッサーは役不足じゃなくて力不足かな
コンプレッサーのオイル交換は時間かかるので、２Lのペットボトルを突っ込んでおいて他の用事しとくのがよいです
ひとまわり小さい富士コンプレッサー使ってます。
廃油受けに缶コーヒーのアルミボトルに針金つけてドレンに引っ掛けるように使うと汚さないで放置できるので便利ですよ
いつも楽しく拝見しています。ブシュ－は起動時に圧力を下げて運転する為ですかねぇ~
圧力がかかっていると、負荷がかかり過ぎてモ－タ－が回りませんょ～ん
そりゃ破れるよ・・・まーさん。
ガレージは男の夢ですよね
1985年は私と同い年なので36歳ですね！未だ現役なんて感慨深いです。
ルナちゃん可哀想!でもトークサイコー笑えて元気になりました、ありがとー
コンプレッサのリレーボックスで始動圧力と停止圧力を調整できます。
まーさんこんにちは～、私も工場に努めてる時、エアー抜きホースは外に出していました！
それと、圧力メーターの後ろに付いてるエアーフィルターも自動的にある程度水が溜まると下から出てくるタイプにして
最後は、コンプレッサーの下に鉄板で箱を作ってオイル漏れや、水漏れを外に飛ばさないようにしました。たかさは５CM
最終的には、ペンキを塗る時に水分が入るといけないので、コンプレッサー用のエアークーラーを付けたら水回りは、
ほとんど解決付きました！お金が溜まったらお勧めします、じゃ、まったね～！
＞目が一個のバケモノが…ゲボッゲボッ…。
(≧▽≦)ｷｬﾊﾊﾊ!
ルナちゃんのその表現好きやわ〜ｗ
そのブルーのソファ、どこの粗大ごみ置き場から拾ってきたのか知りませんがわが市では80センチ以下に分解しないと捨てられません。最近公共心のない輩が多くて困ったもんです。
ルナちゃんにはイカした靴と服を支給してあげて下さい。
設置は当然、DIYですか？
２柱リフト！
コンプレッサーの車輪も旋盤でピカピカにしたいです
或いは、サンドブラストからの再塗装とかですかね～。
買っとる。。。
並列二気筒、格好良いですね～♪
コンプレッサーがとまるときの音は圧力開放用の二次弁が開いて圧縮空気が解放されてるだけです。
ピストンはすぐには止まりませんのでその分の圧力が逃がされてるという事です。
頻繁に使ってればふさがることはないと思いますが。
またオイルはかなり古いようです。不純物が沈殿してるようですね。排出する時詰まらなければ問題ないですけど。
ところでＤＩＹで付けられたと思われるスイッチですけど、照明用のスイッチで100Ｖ用じゃないですか？
水抜きする時は、ドレンの所に長めのエアホースとチャックを付ければ良いですよ！
止まるときにブシャーって言うのは電磁弁を開いて内圧を下げているのでは。再起動かかるときに圧力を下げておくと始動電流が下がるためです。
電車のコンプレッサーもプシューと言いますね
電車に詳しいと言う人に聞きますが教えてくれない
調べても解らないけど
コンプレッサーを買って解った停止する時に
コンプレッサーからタンクの間の圧力を大気圧に近づけ始動を容易する解放弁(リリースバルブ)の音
尚、日立のベビコンは音が出ません
圧力が上がり過ぎの場合は緊急弁(リリーフバルブ)が動作します
今のオイルレスコンプレッサーは掃除機並の音量で近所迷惑に成らない(日中)
ジョイントの所3方便付きバルブつけといてバルブ締めてからホース抜けばブッシャーってならんよ。
オイルの所はネジ山見てね。RとRC(テーパー)ならシールテープ必要 Gねじ平行ならシール(Oリング)で塞ぐ
それと、常時運転するならドレンの所にオートドレントラップ付けとけば楽よ?
エア圧0.9Mpa使いたいのなら元圧直より 増圧弁噛ました方が良いよ。
元圧が安定するので。
元圧が0.5MPa が 0.9MPaまでブースト出来たりします。
たとえば・・・SMCの型式 VBA40A-T04 (ネジは ニブ ネジ用 他にもネジサイズ選べます)
ブーストはちょい高すぎかな?
コンプレッサーを移動する時の方向転換はハンドルの付いている方を持ち上げ(車輪を浮かす)向きを変えると楽だし、床も傷めないですよ。
私も、富士コンプレッサー使ってます。
そのうちタンクの内側を錆止め塗装しましょう。
ルナチャンもRUclipsrになったらいいかもね。まーさんファミリーで。
コンプレッサーのオイル交換、大変参考になりました😃
しかし‥‥青いベンチ‥‥座り心地 悪そうですね😮
そのうち 「座り心地の悪いベンチを、二柱リフトに大改造！！」とか やっちゃうんですかね😏
ルナちゃんおもろい。どんどんおもろくなっとる。
まーさん念願のエアーコンプレッサー購入おめでとうございます🎊
似た形のエアーコンプレッサーを数年前当時の職場に眠っていたコンプレッサーを社長さんとメンテナンスしたのを思い出してしまいましたよ。
オイル抜いて新しいオイル入れて可動せていると何故かオイルが減っていくので継ぎ足して、お昼休みにドレン空けて水が飛び散り掃除でお昼休暇無くなってしまった。
同じくらいの年式でしたよ。
日本製は長持ちしますね！
フラッシングになっない・・・交換前に起動させ、湯度上げてから交換すると多少抜けやすい、自分は現役時代二回フラッシングしてました。
もっとも仕事なので・・・旋盤は年1度オイル交換してました。大きいコンプレッサーいいですね！これから活躍しますね！
気になる二柱リフト！ますます整備が楽になるね！動画楽しみにしてます！
最近の機械は銘板がシールだったりするので金属板にエッチングでリベット留め（ーネジ止めだとなお良い）だとテンション上がりますね
洋服についた錆汚れは酸素系漂白剤で薄くすることができますよ
加圧終わって止まった時のブシューはデコンプ？笑
いよいよ設備が本格的になりますね。床に横たわる青い巨大長物は待望のアレですね～天井高いのガレージでこれから大活躍ですね。設置動画楽しみです。
ルナちゃんの衣装のクリーニング代金はまーさんに請求ですね😅
今日は、笑わせて頂きました。コンプレッサーの水抜は、面倒だから電源いれっぱなしで、ドレンのネジを最大にゆるめてしばらく開けておきます。その方が水抜が良くできます。うちのコンプレッサーもオイル交換しないといけないと思いながら動画みてました。
なぜ農家の人が機関車を・・・・。
不思議な表現です。
農家は、農機具の掃除とかトラクターとかトラックのタイヤにエアー入れるとかで、あのサイズのコンプレッサー使うんですよね。実家（農家）にもありました。50m位のホース繋いで使っていました。
ガレージに入れてあるのにカーカバーを掛けてあるのが不思議でしたが、こういう被害を防ぐ為だったんですね。
ところで床に直接洗剤を吹くと濡れた時に滑る可能性あるのでご注意ください。
ルナちゃん最高
ま～さ～ん、ルナさんめっちゃ傷ついてる～
ちゃんとフォローしないと～
えっ？まーさん､新しい服と靴､買ってくれるって？
やったねルナさん👏😎✨
地面掘るんですねw
14:34 ですよねーって思いましたｗｗｗ
工場でも圧力かけっぱなしだとよくないから仕事終わりに抜いてたな(；´∀｀)
一緒に水も全部出るからちょうどいいけど
19:18 たぶんレギュレーターが開いて超えた圧力か停止までの反動で動いてるピストン分の空気を抜いてるだけかな？
工場の巨大なコンプレッサーも規定圧力まで達したらパージはしてた記憶ある
中二リフトの登場が楽しみだ！
サブタンク繋げばより一層エアーを溜めれますね！
まーさん『茶色い水が飛び散って掃除に１時間かかり大変だった』
アンサー例、1、そのままにしておいてくれたら自分が来たときにやったのに。。2、自分がいる時だったら手伝えたのにすみません。。3、あぁその場にいなくて良かったぁ。。人間性がよくわかる回答でしたw
それゆえに、まーさんの人柄が引き立ちますね(笑)
まーさんに買ってもらいましょう😁
水抜きの大惨事
見てるだけで面倒くささが伝わってくる…
プラズマカッターをカッターの後、とても安カッターって言って欲しカッター
いえ、何でもないです(笑)
コンプレッサの水抜きは気を付けないと―。錆びた水は鉄臭くて中々キツいですよね。
ルナちゃん辛辣！！ｗｗまぁそこが楽しいんでOKOKですよ
そして赤錆水が大爆発・・・お疲れさまでした
まーさんがよく言う「素人だから...」。2柱リフトを持っている素人は居ないでしょう？もうこれからは素人なんて言ってはいけません！！