isso é um indício que vc está procurando preço e não qualidade. Bom mecânico e que fala a verdade pode preparar 1500 de mão de obra pra fazer um serviço de troca de junta, enquanto os desonestos cobram 600 em média.
Cara, você deve ser um grande profissional. Pelo vídeo, voce demonstra possuir grande conhecimento na área. Deixaria meu carro na sua oficina de olhos fechados. Parabéns por compartilhar
Só não entendo, o porque a gente só encontra os melhores profissionais só no RUclips principalmente na areia de mecânica de carro😂,parabéns pelo profissional q vc é👏👏 Pelo trabalho,top demais
@@Safetycarmecanica o meu carro e uma meriva 1.4 a água baixa muito. Já troquei bonba, válvula, bicos de vela e até o radiador. E a água continua baixando. De q lugar e sua oficina??
Adorei! Muito didático, perfeita explicação. Comprei um carro da Dodge e depois de ver seu vídeo estou com medo de ter mais problemas porque ele estava com areia no radiador, e as peças todas ruins. Estou com medo agora!😬Mas ajudou muito seu vídeo!
Boa tarde Meu astra 2.0 8v 2005 Flexpower tá com esse mesmo problema, porém não contaminou o óleo,pois a água está saindo pelo escapamento. Ventoinha funcionando perfeitamente e a temperatura tá ok. Mas suspeito que seja uma pequena ruptura ou na junta ou nas cavidades do cabeçote, só removendo mesmo pra ter uma certeza. Mas valeu pelo vídeo 👍
Boa noite 👍 o meu Corsa classic está com um vazamento de água do líquido de arrefecimento , eu acho que é a bomba d'água. Na parte do motor o óleo está com a coloração normal , e quando viro a chave do carro , pega de primeira.
@@Safetycarmecanica foi realmente isso que aconteceu. Ao remover o cabeçote,vi que a junta queimou no quarto cilindro. O mecânico disse que eu ia gastar 2mil reais pra arrumar. Graças a Deus e os vídeos que vi pelo RUclips,levei em uma retífica pra plainar e depois eu mesmo montei o cabeçote, porém,como não tinha o torquímetro,o mecânico,aqui próximo à minha casa foi quem torqueou pra mim. Conclusão: economizei mais de 1mil real 👍
Difícil mecânico que dá essas dicas pra gente as. Vezes nem é aquela pessoa que estragou e. Eles trocam pra mais dinheiro do cliente ! Parabéns pela dica 👍👉
Tenho um prisma 2019, fiz retifica de motor completa com 200mil km, o carro rodou 30 mil km e queimou a junta... agora espero a garantia do serviço. Parabéns pelo seu trabalho, só não levo aí porque espero receber garantia do serviço executado
Bom vídeo boas dicas só um detalhe que discordo quanto ao fechamento da passagem de água do ar quente criar pressão,com o fechamento,pois o sistema de ar só deixa a água circular quando e acionado para o quente,em todas as outras posições a água fica fechada não circula, então porque iria criar pressão, acho que vc está equivocado nesse detalhe
Estou assistindo vários vídeos porque meu carro deu problemas no cabeço te vou pagar pelo conserto de quatro a cinco mil . Fiquei muito triste.. E bom entender o básico para evitar isso.
Verdade Sonia, quanto mais informações disponíveis para os donos dos carros, menor a dor de cabeça futura, muito importante o conhecimento basico para poder se precaver de gastos como esse.
Gostaria de fazer o motor da minha Meriva 1.8 max , pois está baixando água, e embranquecendo o óleo, e também com folga no virabrequim, mas pelo que eu vi no seu vídeo não vai ficar menos de 7.000 mil $ , parabéns pelo belo trabalho que Deus te abençoe sempre !
Parabéns pelo vídeo me escrevi no canal pela sinceridade 👏👏👏 Peço sua ajuda minha s10.2007 tá dando um estouro e ela para não pega no gaz nem no combustível. Já troquei várias peças que mecânico e eletricista pede e continua o problema.peco sua ajuda.obg
quanto ficou para realizar esse serviço? Mão de obra e peças. Provavelmente vou ter q realizar no meu carro queria saber os valores pra ter uma noção da pancada q vai ser. Muito bom o video parabens !!
Meu corsa classic eu uso muito o sistea de ar quente pra resfriar o carro antes de desliga-lo. Eu paro o carro ligado, jogo pro quente, e o liquido guardado entra no motor resfriando, pra evitar aquela borbulha que faz depois de desligar o carro em algumas vezes. Meu aliado o ar quente. Nem preciso deixar sair o ar pra cabine, apenas ligo o ar quente pra circular a agua.
O meu fiz todos esses testes e passou em todos, o problema foi que eu fiz uma limpeza no sistema de arrefecimento e no final esqueci de fechar a tampa, andei com o carro com a tampa do reservatório de água aberta, e só percebi quando cheguei em casa e começou a derramar liguido de arrefecimento no chão, abri o capô e estava sem tampa, ai esperei esfriar por completo e tive que colocar 2 litros de aditivo para chegar no nível, mas agora estava vazando pela tampa, comprei outra tampa e continua vazando, água sobe e vaxa pela tampa, fiz uma nova tampa, agora original, esperando chegar em casa já que só encontrei original pela internet, espero que no meu caso seja mesmo a tampa, já que meu carro não tem sensor de temperatura, mas a luz de superaquecimento não acendeu,o motor não está falhando, não perdi potência, apenas água subindo e vazando pela tampa.
O cabeçote tá bonito, não tem corrosão, tem marca de aditivo, estava com junta de chapa, o proprietário mandou arrumar na hora certa, não demorou p fazer a manutenção corretiva.
Parabéns pela iniciativa em nos ensinar. NESTE CASO A QUEIMA DA JUNTA TAMBÉM CAUSA AUMENTO DA PRESSÃO INTERNA DO RESERVATÓRIO? QUANDO LIGA O A ÁGUA DO RESERVATÓRIO AUMENTA? OBRIGADO.
Sim, quando vc notar que esta com muita pressao no reservatório, é pq provavelmente sua junta queimou entre o cilindro e a passagem de água, com isso a compreensão do motor vai para o sistema de arrefecimento e com isso cria essa pressão
germaides Santos tenho 1 saveiro 2001 já queimou três vezes a junta do cabecote o mecânico que fez todo serviço mandar comprar outro cabeçote já gastei muito trocou cabeçote mas já estar passando agua novamente agua estar baixando e o óleo estar caramelo.sei nem o que faço se mando fazer ou vender p sucata
Boa tarde amigo, parabéns pelo seu vídeo, muito bem explicado, eu iria te pedir um favor, tenho uma meriva e precisei substituir a lateral do radiador pois começou a vazar muita água, após a substituição da lateral ela apresentou um mesmo problema, só que também foi diagnosticado que as duas mangueiras grossas que entra e sai do radiador estavam ficando muito duras devido a pressão e o motor estava aquecendo muito, foi então feito a substituição da válvula termostatica e bomba d'água, a oficina comentou sobre ter queimado a junta do cabeçote, mas a água não baixa, não misturou água no óleo ou vice versa, e as mangueiras ainda continuam com muita pressão de acordo com a oficina que fez o serviço, e novamente deu um vazamento na lateral da caixa, bem pouco, alguns pingos de água na garagem, já não sei mais o que pode ser, poderia dar uma dica sobre esse problema, muito obrigado pela atenção
Ola alisson, tudo indica que queimou a junta sim, pois ela pode queimar do cilindro para a pssagem de água, com isso a compressão do cilindro vaza para o sistema de arrefecimento criando muita pressão, isso justifica as mangueiras duras e o vazamento no radiador novamente. Faz um teste: depois de rodar um pouco com o carro, voce deixa ele desligado e esfriando, quando tiver bem frio vc abre a tampa do reservatório de agua e observe se vai sair um ar de la, como se fosse um refrigerante quando vc abre a primeira vez. Se fizer aquele barulho de ar, vc tem um problema na junta
@@Safetycarmecanica boa noite...tenho uma Kia bongo 2014,notei que o reservatório de retorno da água do radiador está borbulhando,isso é sinal de junta queimada?...grato desde já pela atenção
Já tive esse problema tbm. No meu caso foi corrosão do duto de água p um dos cilindros. Aumentava a pressão nas mangueiras e ela soltava. Levou solda e retífica p resolver.
@@Safetycarmecanica Estou com vazamento na parte frontal do motor. Me falaram que seria as espoletas ou selos. Isto foi após " fazer o motor". Está criando ar no sistema de arrefecimento e eleva a temperatura. Basta andar 20km a uma velocidade média de 60km/h. Que devo fazer?
Obrigado. Faz sentido as espoletas ou selos, como me falaram, pois não vou retornar no mesmo mecânico. Não gostei do serviço e vou procurar outro, por isso estou me embasando.
Cara meu carro teve um vazamento do líquido de arrefecimento, foi sanado o vazamento, porém o carro está falhando enquanto eu ando e não está vazando nada e nem abaixando o nível da água, porém ele apresenta esse sintoma, além disso ele esquenta um pouco a mais
Meu carro começou com esse problema na partida que você disse no começo do ano. Achei que era bateria, troquei e óbvio que não resolveu. Aí levei numa oficina, trocaram vela e cabo, não resolveu. Aí filmei a partida e voltei na oficina, falaram que era motor de arranque, levei num eletricista que disse que era bobina de ignição. Troquei e não funcionou. Agora vendo seu vídeo fiz os testes e de fato o nível da água desce e sai uma fumaça branca do escapamento, além desse "soco" que você falou não ser constante. Agora é achar uma oficina competente por aqui pra levar o carro. Devia ter visto antes seu vídeo rsrs
Com o meu carro, percorri o mesmo caminho que vc e troquei as mesmas coisas, hoje parei na oficina e descobri o pior....junta do cabeçote queimada... nao vai sair menos de 4.000
Amigo me da uma dica, tenho um Kadett 92 efi álcool , de manhã quando abre q tampa do reservatório sai pressão com o carro friu nao mistura agua com óleo ventoinha aciona, minha dúvida é sobre essa pressão que fica mesmo com o veículo friu, pode ser a junta
E se a água estiver subindo no reservatório com ele quente na temperatura de 90 graus ? E quando esfria volta no volume normal da água do reservatório ...
Bom dia, eu tenho uma Meriva e acredito que está com esse mesmo problema, qual o valor total dessa brincadeira com valores da mão de obra, retifica e peças novas?
Apos a remoção do cabeçote para fazer a troca da junta, seu mecânico tera q passar a régua de planissidade para verificar se ha algum empeno no cabeçote, se nao houver, pode montar sem fazer nda, somente troque os parafusos. Agora se for detectado alguma falha no teste ou seja algum empeno, será necessário realizar uma plaina no cabeçote
O meu carro, não tem vazamento aparentemente, não vejo mudança na coloração do óleo do motor nem pela vareta do medidor nem pela tampa de cima do motor, não sinto falhação no funcionamento mas o nível do reservatório desce muito o em pouco dias, o único lugar que vejo sair água é pelo escapamento mesmo o carro sendo a gasolina, qual é o diagnóstico ?
muito obrigado pelo vídeo irmão! ajuda bastante. Posso fazer uma pergunta? O Nível de Água é normal abaixar cerca de 1cm - 2cm no decorrer de duas semanas? Ou isso vc acha que já é um indício de junta queimada?
O meu carro esta com oleo misturado no reservatório de agua e a agua some, mas da pra ver que esta com um vazamento grande porque pinga muito embaixo do carro mas não consigo identificar onde é o vazamento, ele não falha mas já esquentou, a ventoinha também não esta ligando e o sensor de temperatura ficava sempre aceso, mas depois de trocar a ventoinha e mesmo com ela não funcionando o sensor apagou, devido a uns testes acredito que seja o cebolão, mas mesmo assim esse óleo misturado na água seria junta queimada? Fizemos o teste com o carro quente ligando e acelerando com a tampa do reservatório de água aberta e jogou água pra fora
Mandei fazer retifica no meu cabeçote , Montana 1.8 . Com 11 mil kms a Junta rompeu de um Cilindro para outro . Cuido muito bem do carro . Porque será que queimou?? , na verdade ele se rompeu com tão baixa kilometragem após fazer a retifica ? . Não teve nenhum esquenta no motor nesses 11 mil kilometros . Obriagdo .
Meu hb20 1.0 não tá a coloração do óleo desse jeito, mas o óleo tem tipo dois tons de cores uma mais escura tipo uma borra de óleo mas não muita coisa, e quando piso no acelerador jorra agua do radiador, pode ser junta? Também nunca ferveu, troquei vários itens como velas bobinas sonda lambda e a junta da tampa de válvulas e por curiosidade fui fazer o teste do radiador e está com este sintoma de junta, pela manhã cedo também da uma pipocada e meio falhando, quanto que fica em média a troca da junta ?
Tudo leva a crer que tem um problema de junta, para ter certeza você terá que levar no seu mecânico de confiança e pedir para ele fazer os testes. De estanqueidade do sistema de arrefecimento
Meu carro não tinha vazamento, o tubo de agua rachou , parei e coloquei no guincho, ao remover o tubo , o mecânico viu a vela oxidada ao abrir o cabeçote constatou a junta queimada, mas o oleo tava de cor nomal com um mes de troca, o que pode ter ocorrido? Ai ser trocado vela e cabo , correa e tensor, válvula termostática.bomba da água ee falou que não precisa trocar.
Este esquema de fazer um U para isolar o ar quente não deixa ar no sistema. Sofri durante anos com meu Santana estourando mangueira, mangueira inchando além do normal, vazamento.....etc
Boa tarde; pergunto-lhe tenho um ford focus 2003 todos esse teste que vc fez ja fiz meu, ele abaixa o nível da água do reservatório funciona perfeitamente a ventoinha as vzs solta água pelo escape mas muito pouco, oque será? opis esqueci vareta do olheo está normal não espuma o óleo
Sair agua pelo escapamento é normal, se for poica quantidade, isso é o catalisador fazendo seu trabalho. As vezes tem vazamentos que sao muito pequenos e em lugares muito quentes, ai quando vaza ja evapora e voce nao consegue identificar o local exato.
O meu monza tubarao esta acontecendo tudo isso que vc disse ! Agua baixou demais, agua misturou com o oleo e fallhando ! Vou gastar quantos mais ou menos ?
Pode ser o selo de água que fica no motor, ele fura por causa da oxidação e começa a vazar bem pouco, pode ser também a tampa do radiador. No meu caso foi o selo do motor .
Boa noite, parabéns pelo vídeo. Cara tenho um celta 2001, notei de uns dias pra ca saindo um pouco de fumaça, é um dia pedi pra outra pessoa acelerar e notei que junto da fumaça sai também muita água da descarga, vc teria uma noção do que poderia ser ?
Bom dia Jeferson, vai depender do combustível que vc está usando, da temperatura que está o motor no momento que vc vê a fumaça e a cor da fumaça. Somente vendo o carro pessoalmente para poder determinar o problema.
@@Safetycarmecanica combustível gasolina e a fumaça branca. Nunca testei vê se sai com o motor depois de muito quente, sempre nas primeira partida, deixo esquentar um pouco é mesmo assim sai. Lá no reservatório água normal sem baixar.
Fiz todos esses testes em casa e não apresentou nada de errado conforme o video, mas o carro ta aquecendo e a agua sobe quando aquece. O mecanico tirou o radiador pra ver, viu a mangueira do radiador e do reservatório de água, viu uma mangueira entupida do redutor parano rrservatorio, desentupiu, mas continua fervendo
se tiver sumindo agua, mas n tem vazamento, porem o motor não ta falhando, não ta passando compressão pro arrefecimento, não tem agua no escapamento, não ta misturando agua com óleo, pode ser bomba de agua?
O meu ta sumindo água e não vaza em lugar nenhum , tudo aconteceu depois que enchi o reservatório de agua ate a tampa , ja troquei a válvula termostática e não funciona. Ele ta aquecendo demora uma hora mais ou menos ai ele esquenta ,ai tem que para e coloca mais água. A ventoinha não aciona por nada , nao sei o que acontece ,deve se parte elétrica ?
Dicas e informações muito úteis e valiosas! Vou incluí-las no meu checklist que faço na minha garagem! Tenho aprendido muito com seus vídeos! Você possui ótima didática e domínio do ofício! Valeu demais!! Grato!!
Raro encontrar um mecânico sincero e honesto que fala verdade
Muito raro
isso é um indício que vc está procurando preço e não qualidade. Bom mecânico e que fala a verdade pode preparar 1500 de mão de obra pra fazer um serviço de troca de junta, enquanto os desonestos cobram 600 em média.
Segue nosso instagran 👉🏼@topsafetycar
Nós brasileiros somos desonestos, alguns são mecânicos 🤷🏽♂️
Cara, você deve ser um grande profissional. Pelo vídeo, voce demonstra possuir grande conhecimento na área. Deixaria meu carro na sua oficina de olhos fechados. Parabéns por compartilhar
Obrigado meu amigo, comentários assim que me fazem seguir gravando os vídeos
Assim que eu abasteço o carro não pega de primeira, a gasolina no caso, oq pode ser?
We þ.@@Safetycarmecanica⁹Xwwaqeŕp😢álk0o
Só não entendo, o porque a gente só encontra os melhores profissionais só no RUclips principalmente na areia de mecânica de carro😂,parabéns pelo profissional q vc é👏👏
Pelo trabalho,top demais
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Parabéns pelo vídeo, o meu Agile queimou hj a junta do cabeçote 😢 está na mecânica, espero que ele faça um serviço tão bom quanto o seu.
Isso sim é um profissional que ama o que faz e a tendência é só crescimento. Que Deus abençoe seus negócios e projetos. Parabéns 👏👏👏👏
Obrigado amigo Alexandre
Oprimero relógio da esquerda para as vezes fosonas do clio
Já diagnostiquei que o meu queimou.
Antônio Edson. Excelente aula sobre os reparos realizados, perfeito. PARABÉNS!
Obrigado
Nossa vc é uma mecânico nota 1000 ,queria levar meu carro pra Vc ...estou com problemas no meu carro e N tenho mecânico de confiança:(
Pode trazer Dani.
Nosso whats (11)27488559
15:50
@@Safetycarmecanica o meu carro e uma meriva 1.4 a água baixa muito. Já troquei bonba, válvula, bicos de vela e até o radiador. E a água continua baixando. De q lugar e sua oficina??
Levaria pra vc ..ia gostar de ter um jom mecânico mais infelizmente acho.q estou longue mais agradeço. Obgd vou continuar assistindo seus vídeos..ok
Adorei! Muito didático, perfeita explicação. Comprei um carro da Dodge e depois de ver seu vídeo estou com medo de ter mais problemas porque ele estava com areia no radiador, e as peças todas ruins. Estou com medo agora!😬Mas ajudou muito seu vídeo!
Parabéns tiro o chapéu para vc , você sim é um mecânico de verdade e o meu carro queimou a junta do cabeçote problema semelhante ao seu vídeo
Obrigado amigo.
Segue nosso instagran 👉🏼@topsafetycar
Muito obrigado, parabéns bem claro e didático.
Antes pensei que o tampão no cano d'água auxiliasse no diagnóstico da perda do líquido.
Tava vendo seu vídeo. Parabéns pela explicação. Ótimo trabalho.
Obrigado Dudu
Trabalhar muito bom! show de bola 👏👏👏👏pena que não é no meu estado 😪😪 se fosse aqui iria mandar fazer um chekp na minha Meriva.
Obrigado Jurandir. Segue nosso instagran, postamos os serviços todos os dias.
@topsafetycar
Boa tarde
Meu astra 2.0 8v 2005 Flexpower tá com esse mesmo problema, porém não contaminou o óleo,pois a água está saindo pelo escapamento. Ventoinha funcionando perfeitamente e a temperatura tá ok. Mas suspeito que seja uma pequena ruptura ou na junta ou nas cavidades do cabeçote, só removendo mesmo pra ter uma certeza. Mas valeu pelo vídeo 👍
Ele pode ter queimado da passagem de agua para o cilindro, com isso a agua é jogada pelo escapamento
Boa noite 👍 o meu Corsa classic está com um vazamento de água do líquido de arrefecimento , eu acho que é a bomba d'água. Na parte do motor o óleo está com a coloração normal , e quando viro a chave do carro , pega de primeira.
@@Safetycarmecanica foi realmente isso que aconteceu. Ao remover o cabeçote,vi que a junta queimou no quarto cilindro. O mecânico disse que eu ia gastar 2mil reais pra arrumar. Graças a Deus e os vídeos que vi pelo RUclips,levei em uma retífica pra plainar e depois eu mesmo montei o cabeçote, porém,como não tinha o torquímetro,o mecânico,aqui próximo à minha casa foi quem torqueou pra mim. Conclusão: economizei mais de 1mil real 👍
Difícil mecânico que dá essas dicas pra gente as. Vezes nem é aquela pessoa que estragou e. Eles trocam pra mais dinheiro do cliente ! Parabéns pela dica 👍👉
Parabéns irmão, profissional de primeira qualidade
Obrigado, aproveita e segue a gente no insta @topsafetycar e acompanhe nossos stories!
Profissional que passa muita confiança !!!
Tenho um prisma 2019, fiz retifica de motor completa com 200mil km, o carro rodou 30 mil km e queimou a junta... agora espero a garantia do serviço. Parabéns pelo seu trabalho, só não levo aí porque espero receber garantia do serviço executado
Bom dia Alexandre, Aproveita e segue a gente no instagram @topsafetycar, postamos stories dos serviços todos os dias!
Bom vídeo boas dicas só um detalhe que discordo quanto ao fechamento da passagem de água do ar quente criar pressão,com o fechamento,pois o sistema de ar só deixa a água circular quando e acionado para o quente,em todas as outras posições a água fica fechada não circula, então porque iria criar pressão, acho que vc está equivocado nesse detalhe
Estou assistindo vários vídeos porque meu carro deu problemas no cabeço te vou pagar pelo conserto de quatro a cinco mil . Fiquei muito triste.. E bom entender o básico para evitar isso.
Verdade Sonia, quanto mais informações disponíveis para os donos dos carros, menor a dor de cabeça futura, muito importante o conhecimento basico para poder se precaver de gastos como esse.
Gostaria de fazer o motor da minha Meriva 1.8 max , pois está baixando água, e embranquecendo o óleo, e também com folga no virabrequim, mas pelo que eu vi no seu vídeo não vai ficar menos de 7.000 mil $ , parabéns pelo belo trabalho que Deus te abençoe sempre !
Obrigado meu amigo, aproveita e segue nosso insta @topsafetycar, postamos stories dos serviços todos os dias!
Gol,a dica melhor até agora valeu mesmo, não é porque os outros explicações é ruim essa foi a melhor dica valeu mesmo
Parabéns pelo vídeo me escrevi no canal pela sinceridade 👏👏👏
Peço sua ajuda minha s10.2007 tá dando um estouro e ela para não pega no gaz nem no combustível. Já troquei várias peças que mecânico e eletricista pede e continua o problema.peco sua ajuda.obg
parabens pelo video aula. sucesso a voce e sua equipe no trabalho.
Bom dia, muito obrigado! Aproveita e segue a gente no insta @topsafetycar, postamos stories todos os dias dos serviços, mto bacana!
E bicos e cabos de vela com velas danificados podem fazer o carro sair fumaça??
quanto ficou para realizar esse serviço? Mão de obra e peças. Provavelmente vou ter q realizar no meu carro queria saber os valores pra ter uma noção da pancada q vai ser. Muito bom o video parabens !!
Meu corsa classic eu uso muito o sistea de ar quente pra resfriar o carro antes de desliga-lo. Eu paro o carro ligado, jogo pro quente, e o liquido guardado entra no motor resfriando, pra evitar aquela borbulha que faz depois de desligar o carro em algumas vezes. Meu aliado o ar quente. Nem preciso deixar sair o ar pra cabine, apenas ligo o ar quente pra circular a agua.
👏🏿👏🏿👏🏿 parabéns pelo vídeo pelo serviço
Obrigado por compartilhar seus conhecimentos
O meu fiz todos esses testes e passou em todos, o problema foi que eu fiz uma limpeza no sistema de arrefecimento e no final esqueci de fechar a tampa, andei com o carro com a tampa do reservatório de água aberta, e só percebi quando cheguei em casa e começou a derramar liguido de arrefecimento no chão, abri o capô e estava sem tampa, ai esperei esfriar por completo e tive que colocar 2 litros de aditivo para chegar no nível, mas agora estava vazando pela tampa, comprei outra tampa e continua vazando, água sobe e vaxa pela tampa, fiz uma nova tampa, agora original, esperando chegar em casa já que só encontrei original pela internet, espero que no meu caso seja mesmo a tampa, já que meu carro não tem sensor de temperatura, mas a luz de superaquecimento não acendeu,o motor não está falhando, não perdi potência, apenas água subindo e vazando pela tampa.
Servico Perfeito!!Parabens
Obrigado amigo, aproveita e segue a gente no insta @topsafetycar
Obrigado amigo, aproveita e segue a gente no insta @topsafetycar
Belo trabalho 🙏 parabéns mesmo.
Eu tenho pavor desse cabeçote dá problema no meu carro 😢
Bom dia Tiago, obrigado 🙏. Aproveita e segue o nosso insta @topsafetycar, postamos stories todos os dias.
Tai gostei , exelente , admiro e raspeito um bom profissional , esse tem conhecimento , e seguro no que fala.!
O cabeçote tá bonito, não tem corrosão, tem marca de aditivo, estava com junta de chapa, o proprietário mandou arrumar na hora certa, não demorou p fazer a manutenção corretiva.
Parabéns, mais profissionais que nem você. Deus te abençoe.
Obrigado amigo 🙏🏻
Aproveita e segue a nossa loja no insta @topsafetycar. Postamos stories dos serviços todos os dias.
Melhor vídeo com todo explicação até hj.parabens
As mangueiras também ficam inchadas com muita pressão
Parabéns pelo vídeo muito bem explicado
Segue nosso instagran 👉🏼@topsafetycar
Trampo bonito de se ver.
Parabéns pela honestidade tenho um Astra 2,0 Advantage 2010 baixar um pouco é normal evapora ou. não valeu
Olá migo adorei a idéia
Muito bom o vídeo, esclareceu todas minhas duvidas, parabéns!
Obrigado! Aproveita e segue nosso insta @topsafetycar, postamos stories dos serviços todos os dias, conteúdo mto bacana!
Show. Nota 1000
Parabéns pela iniciativa em nos ensinar.
NESTE CASO A QUEIMA DA JUNTA TAMBÉM CAUSA AUMENTO DA PRESSÃO INTERNA DO RESERVATÓRIO?
QUANDO LIGA O A ÁGUA DO RESERVATÓRIO AUMENTA?
OBRIGADO.
Sim, quando vc notar que esta com muita pressao no reservatório, é pq provavelmente sua junta queimou entre o cilindro e a passagem de água, com isso a compreensão do motor vai para o sistema de arrefecimento e com isso cria essa pressão
germaides Santos tenho 1 saveiro 2001 já queimou três vezes a junta do cabecote o mecânico que fez todo serviço mandar comprar outro cabeçote já gastei muito trocou cabeçote mas já estar passando agua novamente agua estar baixando e o óleo estar caramelo.sei nem o que faço se mando fazer ou vender p sucata
Boa tarde amigo, parabéns pelo seu vídeo, muito bem explicado, eu iria te pedir um favor, tenho uma meriva e precisei substituir a lateral do radiador pois começou a vazar muita água, após a substituição da lateral ela apresentou um mesmo problema, só que também foi diagnosticado que as duas mangueiras grossas que entra e sai do radiador estavam ficando muito duras devido a pressão e o motor estava aquecendo muito, foi então feito a substituição da válvula termostatica e bomba d'água, a oficina comentou sobre ter queimado a junta do cabeçote, mas a água não baixa, não misturou água no óleo ou vice versa, e as mangueiras ainda continuam com muita pressão de acordo com a oficina que fez o serviço, e novamente deu um vazamento na lateral da caixa, bem pouco, alguns pingos de água na garagem, já não sei mais o que pode ser, poderia dar uma dica sobre esse problema, muito obrigado pela atenção
Ola alisson, tudo indica que queimou a junta sim, pois ela pode queimar do cilindro para a pssagem de água, com isso a compressão do cilindro vaza para o sistema de arrefecimento criando muita pressão, isso justifica as mangueiras duras e o vazamento no radiador novamente. Faz um teste: depois de rodar um pouco com o carro, voce deixa ele desligado e esfriando, quando tiver bem frio vc abre a tampa do reservatório de agua e observe se vai sair um ar de la, como se fosse um refrigerante quando vc abre a primeira vez. Se fizer aquele barulho de ar, vc tem um problema na junta
@@Safetycarmecanica boa noite...tenho uma Kia bongo 2014,notei que o reservatório de retorno da água do radiador está borbulhando,isso é sinal de junta queimada?...grato desde já pela atenção
Já tive esse problema tbm. No meu caso foi corrosão do duto de água p um dos cilindros. Aumentava a pressão nas mangueiras e ela soltava. Levou solda e retífica p resolver.
Meu carro está exatamente com esses problemas estou aguardando pra levar na oficina.
Parabéns pela explicação e pelo trabalho realizado
Excelente aula...
Obrigado carlos
Perfeita sua explicação, obrigado.
Obrigado! Aproveita e segue nosso insta @topsafetycar, postamos stories dos serviços todos os dias, conteúdo mto bacana!
Excelente explicação.
Obrigada Sonia, Aproveita e segue nosso insta @topsafetycar postamos stories dos serviços todos os dias!
Muito bom show
parabéns amigo deixaria minha meriva em sua oficina sucesso
Obrigado Marcos, aproveita e segue a gente no insta, postamos stories todos os dias dos serviços - @topsafetycar
Parabéns! Bem didático.
Bom dia Susana, muito obrigado! Aproveita e segue a gente no instagram @topsafetycar, postamos stories dos serviços todos os dias!
@@Safetycarmecanica Estou com vazamento na parte frontal do motor. Me falaram que seria as espoletas ou selos. Isto foi após " fazer o motor". Está criando ar no sistema de arrefecimento e eleva a temperatura. Basta andar 20km a uma velocidade média de 60km/h. Que devo fazer?
Susana, o certo a se fazer é retornar no mecânico que fez o serviço no seu motor para ele reparar e que não ficou bom.
Obrigado. Faz sentido as espoletas ou selos, como me falaram, pois não vou retornar no mesmo mecânico. Não gostei do serviço e vou procurar outro, por isso estou me embasando.
Minha esta na oficina, vai fazer amanhã, queimou lado direito do cabeçote
Nonato martins bondia muito boa está dica quanto custa pra fazer o cabessote desse?
Gostaria de saber qual é o jeito de tirar e colocar o cabeçote
Cara meu carro teve um vazamento do líquido de arrefecimento, foi sanado o vazamento, porém o carro está falhando enquanto eu ando e não está vazando nada e nem abaixando o nível da água, porém ele apresenta esse sintoma, além disso ele esquenta um pouco a mais
Parabéns ! Top
Onde fica a oficina?
Muito bom seu trabalho quanto ficou em média esse serviço??
Meu carro começou com esse problema na partida que você disse no começo do ano. Achei que era bateria, troquei e óbvio que não resolveu. Aí levei numa oficina, trocaram vela e cabo, não resolveu. Aí filmei a partida e voltei na oficina, falaram que era motor de arranque, levei num eletricista que disse que era bobina de ignição. Troquei e não funcionou. Agora vendo seu vídeo fiz os testes e de fato o nível da água desce e sai uma fumaça branca do escapamento, além desse "soco" que você falou não ser constante. Agora é achar uma oficina competente por aqui pra levar o carro. Devia ter visto antes seu vídeo rsrs
Com o meu carro, percorri o mesmo caminho que vc e troquei as mesmas coisas, hoje parei na oficina e descobri o pior....junta do cabeçote queimada... nao vai sair menos de 4.000
@@ReBreiapois é, era junta e no meu caso morreu 3600 .. pelo menos problema resolvido
Muito obrigado pela dica
Amigo me da uma dica, tenho um Kadett 92 efi álcool , de manhã quando abre q tampa do reservatório sai pressão com o carro friu nao mistura agua com óleo ventoinha aciona, minha dúvida é sobre essa pressão que fica mesmo com o veículo friu, pode ser a junta
top parabéns
Obrigado meu amigo! Aproveita e segue a gente no insta @topsafetycar postamos stories dos serviços.
Amigo seu vídeo é top
Me diz aí seu scanner Pol 5600 reconhece o sistema da Fiat Strada 2004 motor GM 8 válvulas .me ajuda aí obrigado
E se a água estiver subindo no reservatório com ele quente na temperatura de 90 graus ? E quando esfria volta no volume normal da água do reservatório ...
Boa dica. Perfeito.
Obrigado pelo interação conosco Laila. Aproveita e segue a nossa loja no insta @topsafetycar, postamos stories dos serviços todos os dias!
Bom dia, eu tenho uma Meriva e acredito que está com esse mesmo problema, qual o valor total dessa brincadeira com valores da mão de obra, retifica e peças novas?
Boa tarde Irmão o carro está bom, só está vazando um pouco de óleo pela junta, quando troca a junta tem que fazer a retifica do cabeçote
Apos a remoção do cabeçote para fazer a troca da junta, seu mecânico tera q passar a régua de planissidade para verificar se ha algum empeno no cabeçote, se nao houver, pode montar sem fazer nda, somente troque os parafusos. Agora se for detectado alguma falha no teste ou seja algum empeno, será necessário realizar uma plaina no cabeçote
O meu carro, não tem vazamento aparentemente, não vejo mudança na coloração do óleo do motor nem pela vareta do medidor nem pela tampa de cima do motor, não sinto falhação no funcionamento mas o nível do reservatório desce muito o em pouco dias, o único lugar que vejo sair água é pelo escapamento mesmo o carro sendo a gasolina, qual é o diagnóstico ?
Opa. Conseguiu solucionar o problema? O meu está com os mesmos sintomas
Nossa show me ajudou muito
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muito obrigado pelo vídeo irmão! ajuda bastante. Posso fazer uma pergunta? O Nível de Água é normal abaixar cerca de 1cm - 2cm no decorrer de duas semanas? Ou isso vc acha que já é um indício de junta queimada?
Não é normal, não pode baixar nada de líquido de arrefecimento
Mas não necessariamente é junta queimada, é bom levar em uma oficina pra ver o que é antes que se torne um problema maior
Boa noite amigo meu Vectra ta com esse problema será que da pra rodar uns 40 kms até chegar em uma oficina mecânica
O meu carro esta com oleo misturado no reservatório de agua e a agua some, mas da pra ver que esta com um vazamento grande porque pinga muito embaixo do carro mas não consigo identificar onde é o vazamento, ele não falha mas já esquentou, a ventoinha também não esta ligando e o sensor de temperatura ficava sempre aceso, mas depois de trocar a ventoinha e mesmo com ela não funcionando o sensor apagou, devido a uns testes acredito que seja o cebolão, mas mesmo assim esse óleo misturado na água seria junta queimada? Fizemos o teste com o carro quente ligando e acelerando com a tampa do reservatório de água aberta e jogou água pra fora
Muito bom!
Mandei fazer retifica no meu cabeçote , Montana 1.8 . Com
11 mil kms a
Junta rompeu de um
Cilindro para outro . Cuido muito bem do carro . Porque será que queimou?? , na verdade ele se rompeu com tão baixa kilometragem após fazer a retifica ? . Não teve nenhum esquenta no motor nesses 11 mil kilometros . Obriagdo .
Pode ser junta de má qualidade, o mecânico tambem pode não ter usado parafusos de cabeçote novos, ate mesmo a plaina do cabeçote não ficado perfeita.
Meu hb20 1.0 não tá a coloração do óleo desse jeito, mas o óleo tem tipo dois tons de cores uma mais escura tipo uma borra de óleo mas não muita coisa, e quando piso no acelerador jorra agua do radiador, pode ser junta? Também nunca ferveu, troquei vários itens como velas bobinas sonda lambda e a junta da tampa de válvulas e por curiosidade fui fazer o teste do radiador e está com este sintoma de junta, pela manhã cedo também da uma pipocada e meio falhando, quanto que fica em média a troca da junta ?
Tudo leva a crer que tem um problema de junta, para ter certeza você terá que levar no seu mecânico de confiança e pedir para ele fazer os testes. De estanqueidade do sistema de arrefecimento
O celta 2008 com o mesmo problema ficar quanto pra arrumar aproximadamente?
Meu carro não tinha vazamento, o tubo de agua rachou , parei e coloquei no guincho, ao remover o tubo , o mecânico viu a vela oxidada ao abrir o cabeçote constatou a junta queimada, mas o oleo tava de cor nomal com um mes de troca, o que pode ter ocorrido?
Ai ser trocado vela e cabo , correa e tensor, válvula termostática.bomba da água ee falou que não precisa trocar.
Show de bola o serviço, um bom profissional, quanto custou todo esse serviço?
Bom dia, hoje um serviço desses sai em media 2500,00
Este esquema de fazer um U para isolar o ar quente não deixa ar no sistema.
Sofri durante anos com meu Santana estourando mangueira, mangueira inchando além do normal, vazamento.....etc
Boa tarde; pergunto-lhe tenho um ford focus 2003 todos esse teste que vc fez ja fiz meu, ele abaixa o nível da água do reservatório funciona perfeitamente a ventoinha as vzs solta água pelo escape mas muito pouco, oque será? opis esqueci vareta do olheo está normal não espuma o óleo
Sair agua pelo escapamento é normal, se for poica quantidade, isso é o catalisador fazendo seu trabalho. As vezes tem vazamentos que sao muito pequenos e em lugares muito quentes, ai quando vaza ja evapora e voce nao consegue identificar o local exato.
Pior e q fica um absurdo pra arrumar aqui uns 2400/SP
Outro sintoma de água no óleo, é condensação na tampa de abastecimento de óleo, e a cor caramelo por dentro.
O meu monza tubarao esta acontecendo tudo isso que vc disse ! Agua baixou demais, agua misturou com o oleo e fallhando ! Vou gastar quantos mais ou menos ?
Seria interessante vc mostrar em outra oportunidade o isolamento correto do ar quente
Tenho que encher o reservatório quase toda semana e rodo muito pouco e não tem vazamento e nem barulho no motor e óleo está limpo com a cor normal
Pode ser o selo de água que fica no motor, ele fura por causa da oxidação e começa a vazar bem pouco, pode ser também a tampa do radiador. No meu caso foi o selo do motor .
Já ia falar isso dar muito na linha fiat
Era o que? O meu está assim
Que explicação excelente, de onde vocês são?
Atende lata velha também kkkk, vou levar o meu ai.
Flamir o meu carro já está parado a 3 meses achando que queimo a junta do cabeçote já aconteceu 3 vezes não aguento mais gastar me ajuda
Irmão, veja se o motor não está empenado, provavelmente seja isso
Minha Chevrolet Tracker 2008. Não esquenta mais fais. Mas tá jogando água para fora pela tampa do.
Amigão estou praticamente com mesmo problema na minha Meriva,aonde fica sua oficina ?
Whats (11)27488559
Boa noite, parabéns pelo vídeo. Cara tenho um celta 2001, notei de uns dias pra ca saindo um pouco de fumaça, é um dia pedi pra outra pessoa acelerar e notei que junto da fumaça sai também muita água da descarga, vc teria uma noção do que poderia ser ?
Bom dia Jeferson, vai depender do combustível que vc está usando, da temperatura que está o motor no momento que vc vê a fumaça e a cor da fumaça. Somente vendo o carro pessoalmente para poder determinar o problema.
@@Safetycarmecanica combustível gasolina e a fumaça branca. Nunca testei vê se sai com o motor depois de muito quente, sempre nas primeira partida, deixo esquentar um pouco é mesmo assim sai. Lá no reservatório água normal sem baixar.
É em são Paulo a oficina?
Muito bom 👍
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Fiz todos esses testes em casa e não apresentou nada de errado conforme o video, mas o carro ta aquecendo e a agua sobe quando aquece. O mecanico tirou o radiador pra ver, viu a mangueira do radiador e do reservatório de água, viu uma mangueira entupida do redutor parano rrservatorio, desentupiu, mas continua fervendo
Boa tarde Ana Flavia, seu carro é Ford?
Tem também olha as velas 👍
se tiver sumindo agua, mas n tem vazamento, porem o motor não ta falhando, não ta passando compressão pro arrefecimento, não tem agua no escapamento, não ta misturando agua com óleo, pode ser bomba de agua?
Pode ser que a água esteja vazando em um lugar muito quente, ai quando ela vaza já evapora. Pode ser selo.
Parabéns obg
Temperatura sobe nesses casos?
O meu ta sumindo água e não vaza em lugar nenhum , tudo aconteceu depois que enchi o reservatório de agua ate a tampa , ja troquei a válvula termostática e não funciona. Ele ta aquecendo demora uma hora mais ou menos ai ele esquenta ,ai tem que para e coloca mais água.
A ventoinha não aciona por nada , nao sei o que acontece ,deve se parte elétrica ?
E si a pessoa só troca a junta na lá porque está sem dinheiro e melhor do que deixa ela queimada e depois faz a retifica e aí???
Existe a chance do carro queima a junta e não fazer a mistura de água com óleo e vice-versa.??
Existe sim , meu Corsa queimou e não misturou água no óleo , queimou de um cilindro pro outro.
@@MarcostagoMais o teste de compressão detecta ou só abrindo ?
@@joseinaciodesouza6757 sim o teste detecta , o mecânico detectou com o teste de compreensão
Dicas e informações muito úteis e valiosas!
Vou incluí-las no meu checklist que faço na minha garagem!
Tenho aprendido muito com seus vídeos!
Você possui ótima didática e domínio do ofício!
Valeu demais!! Grato!!
Marcos, pode dar sugestão do que podemos incluir no canal. Toda opinião é bem vinda
@@Safetycarmecanica d66yhggf4ewrsrwffttyytyy😊ytyffetty5ewffvcffc bmbftre33ohjy😊y😊yugfrf😅gcbfyfgf4fg 0:07 f😊f😂 0:07 dfre4dfddcfssaeanmkkuhuyy😅9i😊k