Здравствуйте отличная работа, я тоже недавно установил подогреватель лунфэй на 3 квт машина Рено дастер 1.6 установил в разрыв подачи печки и блока чтобы не сливать антифриз зажал патрубки спец зажимами боялся что после изменения будет плохо греть печка а нет работает как в штатном режиме, печка жарит. Греется двигатель за 20 мин 40-70 градусов в завимости от температуры на улице. Перед установкой разобрал подогреватель промазав герметиков читал в интернете что антифриз попадает в электрику и сгорает тэн. После установки долил немного антифриза и начал выгонять воздух для этого на обратке через штуцер подсоединил шланг прозрачный и сливал в расширительный бачок пока не пойдёт ровная струя прогрев двс до 90 градусов. Проводку хорошую приготовил установил через 2 автомата на 16 ампер розетка керамическая .
У меня в гараже валяется тэн, который вкручивается в ДВС вместо пробки слива масла очень надежный, провода можно протянуть на таймер, который ставиться под капот. Никаких проблем - выставил тайм и будь скоп аккумулятор выдержит таймер на 15 минут масло подогрел и отключился.
Дядя не свисти, ставлю тюменский 1,5 квт уже на 5ый автомобиль, в -30 для заводки авто достаточно 30 - 40 минут, со шлангами никогда проблем не было, сейчас поставил на ларгус к4м доволен как удав.
Тоже ставил на,,Лару,, К4М Север+, крыльчатка быстро ломается уже 2 раза менял, Выписал Атлант на 2кв ,(Тюмень), будем ставить,на сколько хватит ⁉️🤔 ставлю в обрез шланга ,с блока-вход печки никаких проблем 😜👍
Дружище подогрев нужен при -20 и ниже -30! Расчет проведи тепловой эффективности и сам поймешь что это лажа! 2х киловатный лунфей который 3раза мощнее греет 1час до 50гр при минус -30!
Здравствуйте ув.Иван у меня проблемка с двигателем z32se стоит на OPEL VECTRA C ,2003 г.в немного расскажу,в прошлом 2018 году под новый год у нас была температура -37 С* я завёл автомобиль и не дождался его прогрева и поехал,у меня выдавило прокладки под крышками клапанов,я купил новые,поменял, и их опять давануло,и теперь когда я запускаю двигатель на холодную даже когда плюсовая температура ,у меня газы в двигатель идут,и щуп проверки масла выстреливает как пробка из шампанского,когда прогреется давит масло только на оборотах,просьба подскажите пожалуйста в чём моя проблема хоть примерно знать что с ним.и самое главное не дымит и тяга норм.
Здравствуйте. Не подскажете, как человек опытный, вы видели уже много моторов и ремонтировали их, какой же автомобиль и с каким мотором лучше взять? Если сравнивать семейство В класса вроде называется (Рио, салярис, весту, поло рапид или логон)? Какая из этих машин все таки надежнее, если брать ее лет так на 7-8.
@@ИванГотенко логон сюда включать не хотел даже, просто написал) из тех которые остались какая лучше будет? едут-то они плюс минус одинаково, да и расход вроде тоже равный приблизительно, а вот по обслуживанию и ремонту какая лучше? конечно бы хотелось что бы не ломалась вообще, но таких теперь не делает ни один производитель, не выгодно.
@@ИванГотенко, я слышал что у корейцев движки летят частенько. вы машины ремонтируете? это ваша работа,как я понял, хотелось бы услышать мнение просто, какие машины чаще всего приезжают, меня больше веста интересует конечно, внешность нравится, но в интернетах пишут гавно тачка, а кто-то хвалит, а кто они не поймешь их) вот думал у механика спросить, как бывалого) много машин то чинили наверное, видите какие чаще ломаются, какие как внутри сделаны, кто-то может снаружи конфетка, а внутри не очень. или в этом диапозоне все одинаковые, разница только в обертке?
ну преимущество подогревателей в разрез патрубка печки в том, что это можно сделать самому, а накосячить сложно. мощность вроде от 1кв до 3кв со встроенной помпой. да и на то, что потом печка не жарит не жалуются. а вмешательство прооисходит не в систему охлаждения двигателя, а отопления салона... у вашего старт мини есть сильный недостаток: сложность монтажа, ограниченная совместимость. и возможность повредить внешнюю стенку блока. мне кажется что использование не качественных шлангов менее критично.
Повредить стенку блока очень сложно. Для меня у старт мини приемущество в том что его можно сказать не видно и нет разрезанных шлангов и кучи тройников. Плюс если захочешь всё вернуть на место потребуется приобрести только заглушку блока
Разъём на бампере жутко не удобен. Заглушка дубеет, следовательно установить её обратно не возможно. При езде этот разъём закидывает грязью, что потом замерзает. Кабель этот вполне могут украсть. После недели мытарств, поехал в свой гараж, и переделал всё под капот по старинке. Ставлю розетку-таймер на час подогрева через час перекура, и в любой момент могу прыгнуть в машину и уехать. Двс и коробка при таком методе тёплые. И да, у меня 1.5 квтт, ставил официал, за 8тк.
Друзья для меня важно в мороз запустить машину без лишнего износа, кому нужно тепло в салоне такой вариант не подойдёт.
Здравствуйте отличная работа, я тоже недавно установил подогреватель лунфэй на 3 квт машина Рено дастер 1.6 установил в разрыв подачи печки и блока чтобы не сливать антифриз зажал патрубки спец зажимами боялся что после изменения будет плохо греть печка а нет работает как в штатном режиме, печка жарит. Греется двигатель за 20 мин 40-70 градусов в завимости от температуры на улице. Перед установкой разобрал подогреватель промазав герметиков читал в интернете что антифриз попадает в электрику и сгорает тэн. После установки долил немного антифриза и начал выгонять воздух для этого на обратке через штуцер подсоединил шланг прозрачный и сливал в расширительный бачок пока не пойдёт ровная струя прогрев двс до 90 градусов. Проводку хорошую приготовил установил через 2 автомата на 16 ампер розетка керамическая .
И радостный владелец уехал с колхозной дыркой в бампере 😀
У меня,много лет назад, на девятке,однажды зимой, вся эта трихомундия выпала из блока,сгнили фиксаторы.Это было весело!
Привет. Там нет фиксаторов, смотрите внимательнее
@@ИванГотенко Сгнила железка,которая удерживает подогреватель в блоке,я тогда нашел другую подходящую железку,и приколхозил
У меня в гараже валяется тэн, который вкручивается в ДВС вместо пробки слива масла очень надежный, провода можно протянуть на таймер, который ставиться под капот. Никаких проблем - выставил тайм и будь скоп аккумулятор выдержит таймер на 15 минут масло подогрел и отключился.
Дядя не свисти, ставлю тюменский 1,5 квт уже на 5ый автомобиль, в -30 для заводки авто достаточно 30 - 40 минут, со шлангами никогда проблем не было, сейчас поставил на ларгус к4м доволен как удав.
Тоже ставил на,,Лару,, К4М Север+, крыльчатка быстро ломается уже 2 раза менял, Выписал Атлант на 2кв ,(Тюмень), будем ставить,на сколько хватит ⁉️🤔 ставлю в обрез шланга ,с блока-вход печки никаких проблем 😜👍
А куда врезались на к4м?
На Мазду 3 установил лунфей 2кв ахуенный подогреватель за час движек до 50разогрет!
На газели тоже поставил лунфей без заморочек 🙂👍, и на ларгус сейчас такой-же поставлю. Они с помпой внутри, и с релюшкой от перегрева🙂
Дружище подогрев нужен при -20 и ниже -30! Расчет проведи тепловой эффективности и сам поймешь что это лажа! 2х киловатный лунфей который 3раза мощнее греет 1час до 50гр при минус -30!
Да, ладно....Стол у меня на двух машинах подогреватель тюменский в разрез шланга - всё нормально было годами. И полмашины не надо разбирать.
На семёрке стоит Тюменский с 2007г и до их пор, красота! Помните, одна холодная завода двс, равна пробегу100км.
@@БариабафТашгузаров нормально, новую купил,раз 10 зимой завёл и обкатал уже 😀
@@ГлебКоновалов-ь1б Тонко подмечено!
Куда врезались?
@@divannyi1971expert между термостатом и блоком.
Здравствуйте ув.Иван у меня проблемка с двигателем z32se стоит на OPEL VECTRA C ,2003 г.в немного расскажу,в прошлом 2018 году под новый год у нас была температура -37 С* я завёл автомобиль и не дождался его прогрева и поехал,у меня выдавило прокладки под крышками клапанов,я купил новые,поменял, и их опять давануло,и теперь когда я запускаю двигатель на холодную даже когда плюсовая температура ,у меня газы в двигатель идут,и щуп проверки масла выстреливает как пробка из шампанского,когда прогреется давит масло только на оборотах,просьба подскажите пожалуйста в чём моя проблема хоть примерно знать что с ним.и самое главное не дымит и тяга норм.
Здравствуйте. Не подскажете, как человек опытный, вы видели уже много моторов и ремонтировали их, какой же автомобиль и с каким мотором лучше взять? Если сравнивать семейство В класса вроде называется (Рио, салярис, весту, поло рапид или логон)? Какая из этих машин все таки надежнее, если брать ее лет так на 7-8.
Привет. Бери логан. Простой как топор
@@ИванГотенко логон сюда включать не хотел даже, просто написал) из тех которые остались какая лучше будет? едут-то они плюс минус одинаково, да и расход вроде тоже равный приблизительно, а вот по обслуживанию и ремонту какая лучше? конечно бы хотелось что бы не ломалась вообще, но таких теперь не делает ни один производитель, не выгодно.
@@Динар-х9б корейца бери тогда
@@ИванГотенко, я слышал что у корейцев движки летят частенько. вы машины ремонтируете? это ваша работа,как я понял, хотелось бы услышать мнение просто, какие машины чаще всего приезжают, меня больше веста интересует конечно, внешность нравится, но в интернетах пишут гавно тачка, а кто-то хвалит, а кто они не поймешь их) вот думал у механика спросить, как бывалого) много машин то чинили наверное, видите какие чаще ломаются, какие как внутри сделаны, кто-то может снаружи конфетка, а внутри не очень. или в этом диапозоне все одинаковые, разница только в обертке?
Кию берите,если есть возможность из Кореи,очень выносливые авто
ну преимущество подогревателей в разрез патрубка печки в том, что это можно сделать самому, а накосячить сложно. мощность вроде от 1кв до 3кв со встроенной помпой. да и на то, что потом печка не жарит не жалуются. а вмешательство прооисходит не в систему охлаждения двигателя, а отопления салона...
у вашего старт мини есть сильный недостаток: сложность монтажа, ограниченная совместимость. и возможность повредить внешнюю стенку блока. мне кажется что использование не качественных шлангов менее критично.
Повредить стенку блока очень сложно. Для меня у старт мини приемущество в том что его можно сказать не видно и нет разрезанных шлангов и кучи тройников. Плюс если захочешь всё вернуть на место потребуется приобрести только заглушку блока
Согласен, плюс в выносных в том что просто можно поменять патрубок
вещь хорошая если есть возможность вытянуть проводку а вот в многоэтажке это затруднительно,так бы я ее поставил себе на авто.
Разъём на бампере жутко не удобен. Заглушка дубеет, следовательно установить её обратно не возможно. При езде этот разъём закидывает грязью, что потом замерзает. Кабель этот вполне могут украсть. После недели мытарств, поехал в свой гараж, и переделал всё под капот по старинке. Ставлю розетку-таймер на час подогрева через час перекура, и в любой момент могу прыгнуть в машину и уехать. Двс и коробка при таком методе тёплые. И да, у меня 1.5 квтт, ставил официал, за 8тк.
Здравствуйте. Подскажите, какая модель "Старт-Мини"?
Этот подогреватель(с питанием от сети) актуален если живёшь в частном доме,опять же теплый гараж в таком случае рядом! Нафига он тогда нужен???
Привет. Тёплый гараж это роскошь, не у всех он есть
Да и теплый он не нужен,в обычном гараже 10-15гр когда на улице давит 25-30г.р завел 3-5 минут и поехал .
Какой диаметр подогревателя?
Штука силиконовая, но я не знаю из чего она сделана.👍😂
С завода не могут доделать....
200-300 рублей стоит эта пластмаска, не так дорого
Добрый день, подскажите пожалуйста Ваш электронный адрес для связи. Есть коммерчекое предложение для Вашего канала.
Привет. bmwode30@yandex.ru
@@ИванГотенко Отправил сообщение, проверьте электронный адрес
А ещё вам не нравится в холодном гараже мёрзнуть и носить шапку.
Умные ребята же, двигатель запускать а не заводить. ( поговорка даже есть)
Умнее всех
Херню гонишь. Розетку можно и под капот сделать