Sei proprio un elaboratore folle! Complimenti per i tuoi test e le prove al banco. Ho apprezzato molto i test plug and play sui kit diam.43.... sarebbe bello qualcosa di analogo con i vari kit 46 tipo Pinasco, Polini, Athena e Malossi 46,5 senza troppe complicazioni su blocco Speed Engine con albero "commerciale" uguale per tutti. Per noi appassionati (un po' meno folli) sarebbe molto apprezzato. Ciao e ancora complimenti!
Sei bravissimo veramente amico, mi piacerebbe tanto farmi preparare un bel motore per il ciaetto fatto da te! Comunque complimenti lo dico perché di tante persone che seguo i tuoi “lavoretti “ mistuzzicano” un abbraccio
Gran bel lavoro sniper, esperimenti e prove mi sono sempre piaciuti, dai sfogo alle pazzie e al prova e riprova fino a quando il motore gira bene, continua così fin che puoi (anche perché economicamente son soldi). Ciao e grazie di tutto il lavoro che fai 🙏😁😁😁👍👋
@@sniperracing9519 😂😂che onore. Io monto adesso 46 polini,speed engine,albero Pinasco spalla piena anticipata, sha 15/15 con collettore malossi mbk ,giannelli mega,molle frizione Pinasco, puleggia originale. È uno spettacolo. Il polini è garanzia è affidabilità
@@cracramoped2273 mi piace molto la tua configurazione a puleggia vorrei allestirla un giorno con solo una piccola differenza mozzo anziché 6,5 giri da 7,5 il resto uguale...
Bellissimo quel ciao, mi hai fatto ricordare un 35 anni fa circa, avevo un Piaggio Si, variatore,con quei cerchi e i primi radiali....avevo su tutto Polini, carter, cilindro, carburatore più grande (forse un 15?) e rapporti allungati nel mozzo , una bomba!👍 Faceva 80km reali...non so quanti CV aveva, non c'era tutta questa tecnica.😂....che bei tempi!
Wee!!! Angelone super gigà like👍👍👍 per il video come l'amico Mancio anch'io ti faccio i miei complimenti per l'elaborazione fuori di testa ottimi risultati per la cavalleria Che dire di più sei super mega top grz di esistere...😁😁😁 Ciao grande💪
@@sniperracing9519 Bhee io penso che ci metti tutta la passione per fare i tuoi motori... Spero di arrivare quasi ai tuoi livelli in quello che faccio nel mio piccolo... Ciao grande💪🤙🤙
Grazie 😉👍Un intervento del genere è difficile da quantificare a livello economico…Ho perso il conto delle ore che ci ho buttato…e di tutti i lavori che gli ho fatto. Affidabilità non saprei… non è fatto per essere affidabile ma per pompare tutto quello che si riusciva a pompare 😜
Bravo Angelo, super video e grandiosa elaborazione, c'è un però, credevo che una modifica certosina di tutte le parti che ci hai fatto vedere, compresa la marmitta DBR, pensavo avrebbe tirato fuori un po' più di potenza, forse perché ci vorrebbe un'accensione elettronica speciale magari ad anticipo variabile, ciao grande Angelo, non vedo l'ora di vedere un tuo nuovo video.👍
Ciao Andrea …sicuramente un’accensione aiuterebbe a tirare fuori qualcosa in più… forse 1 cv…ma qui volevo mantenere le puntine 😉io credo che il limite maggiore sia l’aspirazione … da li passa quel che passa e quindi puoi allargare quanto ti pare …ma dalla porta passa un tot e chiuso … Forse migliorerebbe il tutto allargando meno i travasi
@@sniperracing9519 comunque il 46 polini resta per me il più versatile di tutti è buono come la mamma di scatola ma sa incazzarsi bene se ci metti le mani come il papà 🙂
Ciao Devi togliere lo strato vetrificato con una moletta per il sasso … cioè quelle verdi o rosa per intenderci … una volta levato quello strato di 2-3 mm riesci a forare
@@sniperracing9519 e vero ...ho fatto il motore ispirandomi al tuo solo che ho lasciato l albero motore originale ma l'ho anticipato e posticipato come dice la Polini e ho montato un 19 e una marmitta Simonini ....si è trasformato rispetto al 13 e la prima circuito che avevo prima ora in pianura gira fino a 10.000 Giri 😁
Complimenti per la passione che metti in ogni lavoro. Ho visto un tuo video con un carburatore Polini CP montato su valvola. Mi sai dire come vanno questi carburatori?
Ciao! Ti ringrazio per i complimenti 😉Secondo me il carburatore Polini è molto delicato… Sente molto le vibrazioni del motore …Preferisco un Dell’Orto Phbg
Ciao sniper, ma lo scarico da 27 che hai fatto tu lo hai dovuto spostare rispetto alla posizione originale oppure sei rimasto centrato rispetto al foro originale. chiedo xche io ora sto facendo un 75 polini con scarico da 27 però mi é sorto il dubbio che ingrandendo solo il collettore di scarico poi non ci sto piu a mettere la marmitta xche va a grattare sul carter visto il poco spazio disponibile.
Se Monti una DBR non devi tagliare il carter perché anche il collettore è fatto di lamiera fine è quindi passa a filo…se invece Monti per esempio una Simonini devi tagliare il carter
come si dice dalle mie parti ... fatti non pugnette !! a parte gli scherzi hai portato tutto all'estremo, unico dubbio è che il passaggio di miscela sia poco, ( mi riferisco all'aspirazione) riferito al vollume creato nel carter, non è una critica, ma un semplice ragionamento. E' sempre un piacere vederei tuoi test.
Sai che è un dubbio che ho pure io😉Penso che montando questo Cilindro su un carter con una diversa aspirazione , che ne so un lamellare laterale , vedrei un miglioramento…ma è tutto da provare 😅Per adesso voglio vedere la differenza montando un’accensione PVR
@@sniperracing9519 io l'ho comprato da un altro venditore ma ha lo stesso colore più "blu" del normale. A distanza di qualche mese si è staccato. Occhio!! Con quello verde chiaro mai avuto problemi anche dopo anni
@@ilpalaz6008 io questo l’ho preso quasi 1 anni fa … non è che stucco grandi cose …a differenza tua 😁👍👍Comunque se hai bisogno quello verde chiaro posso cercare di recuperartelo
Ciao! No per bancare uso una trasmissione fissa a cinghia dentata … è una frizione da scooter modificata posteriore e davanti una puleggia dentata fissa 😉👍
Ola… 140, anticipo enorme, che crea un incrocio se non erro di 24 gradi, gigantesco. Tiene bene il minimo? A bassi giri potrebbe sputare in dietro. E ad alti gas fresco nello scarico (ma li ci pensa la Tua marmitta a tenere a bada le cose..) Ottimo video! Saludos Lorenzo
Ciao Luca 😉Per abbassare le fasi sto lavorando un altro cilindro con anche una concezione diversa… Biella da 90 magari arriverà più in avanti 😊Per adesso voglio spremere al massimo le componenti in corsa 43😉👍👍
Oggi ho rimontato il motore Polini che ho sostituito l albero motore originale tagliato con il pinasco spalla piena anticipato e la testa rifatta da Alessandro Venanzi porca miseria gira ancora più forte ora come dai gas ti cappotti e ha tutto un altro tiro🔥🔥
Bè sicuramente l’albero Pinasco fa il suo lavoro, ma credo che lo step più importante l’hai fatto con la testa. Una testa lavorata come si deve fa una bella differenza😉
@@sniperracing9519 giusto infatti ora gira proprio bene e non vibra più come prima ma quello era l albero che secondo me ho esagerato perché se stava un po' al minimo si imbrattava subito ed era sempre un po' grasso sotto
@@andreasimonelli2487 io non sono un fan della modifica degli alberi😉Meglio prenderne uno già anticipato- ritardato che almeno è bilanciato un po’ meglio 👍
Sei proprio un elaboratore folle! Complimenti per i tuoi test e le prove al banco. Ho apprezzato molto i test plug and play sui kit diam.43.... sarebbe bello qualcosa di analogo con i vari kit 46 tipo Pinasco, Polini, Athena e Malossi 46,5 senza troppe complicazioni su blocco Speed Engine con albero "commerciale" uguale per tutti. Per noi appassionati (un po' meno folli) sarebbe molto apprezzato. Ciao e ancora complimenti!
Ciao 😉Grazie mille ! E si sarebbe davvero un bel test … ma ci vuole un sacco di tempo … però magari si trova 😉👍
Complimenti Sig. Sniper per il risultato !!!!! 🎉🎉🎉 Bel lavoro davvero ! Saluti Corrado.
Ciao Corrado ! Grazie mille
mai visto un cilindro così bello
complimenti!!!
Ti ringrazio ma si può fare di meglio 😉
Sei bravissimo veramente amico, mi piacerebbe tanto farmi preparare un bel motore per il ciaetto fatto da te! Comunque complimenti lo dico perché di tante persone che seguo i tuoi “lavoretti “ mistuzzicano” un abbraccio
Gran bel lavoro sniper, esperimenti e prove mi sono sempre piaciuti, dai sfogo alle pazzie e al prova e riprova fino a quando il motore gira bene, continua così fin che puoi (anche perché economicamente son soldi). Ciao e grazie di tutto il lavoro che fai 🙏😁😁😁👍👋
Grazie a te che mi segui 👍😎
Buon giorno angelo come sempre un bel lavoro complimenti bellissimo 🔝🔝🔝
Ciao Ale 😉Grazie mille 🚀🚀
Complimenti bravo come sempre
Ciao Lucio 😉Ti ringrazio cerco di fare del mio meglio
Il Polini è sempre il top. Aspetto il video su strada💪
Mannaggia fa freddo qua 😅😅
@@sniperracing9519 e ti credo😂😂però fai uno sforzo ,tanto un giretto devi fare ,mica una scampagnata tra la neve😂😂
@@cracramoped2273 ok dai per te posso farlo 😉👍
@@sniperracing9519 😂😂che onore. Io monto adesso 46 polini,speed engine,albero Pinasco spalla piena anticipata, sha 15/15 con collettore malossi mbk ,giannelli mega,molle frizione Pinasco, puleggia originale. È uno spettacolo. Il polini è garanzia è affidabilità
@@cracramoped2273 mi piace molto la tua configurazione a puleggia vorrei allestirla un giorno con solo una piccola differenza mozzo anziché 6,5 giri da 7,5 il resto uguale...
Bellissimo quel ciao, mi hai fatto ricordare un 35 anni fa circa, avevo un Piaggio Si, variatore,con quei cerchi e i primi radiali....avevo su tutto Polini, carter, cilindro, carburatore più grande (forse un 15?) e rapporti allungati nel mozzo , una bomba!👍 Faceva 80km reali...non so quanti CV aveva, non c'era tutta questa tecnica.😂....che bei tempi!
Be potresti sempre recuperarne uno e venire a fare qualche raduno 😉👍Noi ci divertiamo come matti 😄👍👍
Wee!!! Angelone super gigà like👍👍👍 per il video come l'amico Mancio anch'io ti faccio i miei complimenti per l'elaborazione fuori di testa ottimi risultati per la cavalleria
Che dire di più sei super mega top grz di esistere...😁😁😁
Ciao grande💪
Ciao Eude😉Ti ringrazio non è nulla di esilarante ma cerco sempre di fare del mio meglio
@@sniperracing9519 Bhee io penso che ci metti tutta la passione per fare i tuoi motori...
Spero di arrivare quasi ai tuoi livelli in quello che faccio nel mio piccolo...
Ciao grande💪🤙🤙
@@e.l.moped.2690 ti ringrazio ma alla fine l’importante è divertirsi…al di là del risultato 😉👍W il 2 tempi 🔥🔥
Complimenti pe la tua elaborazione, quanto costa un operazione del genere tutto compreso? Per quanto riguarda l'affidabilità?
Grazie 😉👍Un intervento del genere è difficile da quantificare a livello economico…Ho perso il conto delle ore che ci ho buttato…e di tutti i lavori che gli ho fatto. Affidabilità non saprei… non è fatto per essere affidabile ma per pompare tutto quello che si riusciva a pompare 😜
Bravo Angelo, super video e grandiosa elaborazione, c'è un però, credevo che una modifica certosina di tutte le parti che ci hai fatto vedere, compresa la marmitta DBR, pensavo avrebbe tirato fuori un po' più di potenza, forse perché ci vorrebbe un'accensione elettronica speciale magari ad anticipo variabile, ciao grande Angelo, non vedo l'ora di vedere un tuo nuovo video.👍
Ciao Andrea …sicuramente un’accensione aiuterebbe a tirare fuori qualcosa in più… forse 1 cv…ma qui volevo mantenere le puntine 😉io credo che il limite maggiore sia l’aspirazione … da li passa quel che passa e quindi puoi allargare quanto ti pare …ma dalla porta passa un tot e chiuso … Forse migliorerebbe il tutto allargando meno i travasi
Può essere! Ciao grande.
Porca troia un sacco di roba per un 46 polini grande👍👍👍
Grazie mille 😉👍
@@sniperracing9519 comunque il 46 polini resta per me il più versatile di tutti è buono come la mamma di scatola ma sa incazzarsi bene se ci metti le mani come il papà 🙂
Ciao ma domanda , come hai fatto a forare il piede di biella , io ciò provato con punte al cobalto ma non riesco neanche a segnarlo , con la fresa ?
Ciao
Devi togliere lo strato vetrificato con una moletta per il sasso … cioè quelle verdi o rosa per intenderci … una volta levato quello strato di 2-3 mm riesci a forare
Uh grazie proverò
Spettacolo anche io mi sono divertito col Polini e devo dire che è proprio un bel motore 💪😉
Semplice ma efficace 😉👍
@@sniperracing9519 e vero ...ho fatto il motore ispirandomi al tuo solo che ho lasciato l albero motore originale ma l'ho anticipato e posticipato come dice la Polini e ho montato un 19 e una marmitta Simonini ....si è trasformato rispetto al 13 e la prima circuito che avevo prima ora in pianura gira fino a 10.000 Giri 😁
Ottimo! Sono felice che hai preso spunto guardando un mio video…è il mio obbiettivo 😉Aiutare elaboratori folli!! Sei a puntine ?
@@sniperracing9519 no elettronico e ho alleggerito il volano originale di 200 grammi
@@andreasimonelli2487 ottimo … io vorrei provare la PVR e vediamo come si comporta …
Ciao mi potresti dire come hai adattato i cerchi? Io ho i 16 del Si ..secondo te esiste un piattello compatibile per montare sul ciao ?
Questi sono cerchi che montavano già si ciao … quindi con il loro piattello specifico.
Mi pare che GP Racing fa un piattello di adattamento 😊
che pezzo hai usato per collegare il carburatore?
Trovi il collettore da 19 sul web
Complimenti per la passione che metti in ogni lavoro. Ho visto un tuo video con un carburatore Polini CP montato su valvola. Mi sai dire come vanno questi carburatori?
Ciao! Ti ringrazio per i complimenti 😉Secondo me il carburatore Polini è molto delicato… Sente molto le vibrazioni del motore …Preferisco un Dell’Orto Phbg
@@sniperracing9519 perfetto. grazie
Buonasera sniper volevo farti una domanda che getto massimo hai sul 19,5
Ciao io qua monto un 21 dell’orto Phbg e come getto massimo ho 104
@@sniperracing9519 ok grazie
Che velocità raggiunge con questa configurazione, 90 km/h ?
Non saprei dirlo… per adesso l’ho solo provato al banco prove 😉
@@sniperracing9519 E' molto vedere i test che fai. Mi piacerebbe vedere un Simonini 4p bancato. Grazie mille e buon lavoro
@@massimoformisano3675 prossimamente ne banco uno di un mio amico che lo sta preparando 😉👍
Ciao io l'ho tirato l altra sera di GPS 80km orari......ma mi piacerebbe tantissimo provare un Simonini 4p
@@sniperracing9519 ottimo, grazie ancora
Ciao sniper, ma lo scarico da 27 che hai fatto tu lo hai dovuto spostare rispetto alla posizione originale oppure sei rimasto centrato rispetto al foro originale.
chiedo xche io ora sto facendo un 75 polini con scarico da 27 però mi é sorto il dubbio che ingrandendo solo il collettore di scarico poi non ci sto piu a mettere la marmitta xche va a grattare sul carter visto il poco spazio disponibile.
Se Monti una DBR non devi tagliare il carter perché anche il collettore è fatto di lamiera fine è quindi passa a filo…se invece Monti per esempio una Simonini devi tagliare il carter
come si dice dalle mie parti ... fatti non pugnette !! a parte gli scherzi hai portato tutto all'estremo, unico dubbio è che il passaggio di miscela sia poco, ( mi riferisco all'aspirazione) riferito al vollume creato nel carter, non è una critica, ma un semplice ragionamento. E' sempre un piacere vederei tuoi test.
Sai che è un dubbio che ho pure io😉Penso che montando questo Cilindro su un carter con una diversa aspirazione , che ne so un lamellare laterale , vedrei un miglioramento…ma è tutto da provare 😅Per adesso voglio vedere la differenza montando un’accensione PVR
Bello na quanto hai speso solo per il motore?
Non saprei … di pezzi saranno 1000 euro ma sono le ore di lavoro che non sono calcolabili 😄
Dove hai preso lo stucco?
Ciao …intendi il Weicon? Io lo ordino da Galaxus…
@@sniperracing9519 io l'ho comprato da un altro venditore ma ha lo stesso colore più "blu" del normale. A distanza di qualche mese si è staccato. Occhio!! Con quello verde chiaro mai avuto problemi anche dopo anni
@@ilpalaz6008 io questo l’ho preso quasi 1 anni fa … non è che stucco grandi cose …a differenza tua 😁👍👍Comunque se hai bisogno quello verde chiaro posso cercare di recuperartelo
Ciao sniper a banco con che puleggia lo banchi? E quanto fa di massima velocità questo aereo?
Saluti 🤙🤙😬😬
Ciao! No per bancare uso una trasmissione fissa a cinghia dentata … è una frizione da scooter modificata posteriore e davanti una puleggia dentata fissa 😉👍
@@sniperracing9519 ah pensavo a puleggia, comunque quanto ti fa di max ? 🤙🤙🤙
@@alviserossi3539 non l’ho
Provato perché dovrei andare su una strada privata … ma mi sto organizzando 😉👍
@@sniperracing9519 molto bene aspetto un video risposta
Buona serata sniper 🤙🤙🤙
@@alviserossi3539 li farò 😉👍Buona serata a te
Ola… 140, anticipo enorme, che crea un incrocio se non erro di 24 gradi, gigantesco. Tiene bene il minimo?
A bassi giri potrebbe sputare in dietro. E ad alti gas fresco nello scarico (ma li ci pensa la Tua marmitta a tenere a bada le cose..)
Ottimo video! Saludos
Lorenzo
Ciao! Incrocio sono a 29…ma tiene il minimo perfettamente e non sputa indietro niente 😉👍
@@sniperracing9519 Un‘altro miracolo, ci stupisci sempre, bisogna santificarti😅👍💪
@@LAL-sw7re dai non esagerare 😄Sicuramente si può fare meglio… ma ci sto lavorando 😎🚀🚀
Complimenti angelo! 29 gradi di incrocio e tiene bene il minimo anche per svariati minuti?!
Ciao riusciresti a fornirmi le fasature originali del cilindro grazie
Ciao
Adesso non le ho sotto mano
A che ti servono ?
Grande Angelo…. Roba seria!!!! Fare andare a quei livelli un cilindro di un diesel non è facile!!! Biella da 90mm e fasi più basse già provate???
Ciao Luca 😉Per abbassare le fasi sto lavorando un altro cilindro con anche una concezione diversa… Biella da 90 magari arriverà più in avanti 😊Per adesso voglio spremere al massimo le componenti in corsa 43😉👍👍
Oggi ho rimontato il motore Polini che ho sostituito l albero motore originale tagliato con il pinasco spalla piena anticipato e la testa rifatta da Alessandro Venanzi porca miseria gira ancora più forte ora come dai gas ti cappotti e ha tutto un altro tiro🔥🔥
Bè sicuramente l’albero Pinasco fa il suo lavoro, ma credo che lo step più importante l’hai fatto con la testa. Una testa lavorata come si deve fa una bella differenza😉
@@sniperracing9519 giusto infatti ora gira proprio bene e non vibra più come prima ma quello era l albero che secondo me ho esagerato perché se stava un po' al minimo si imbrattava subito ed era sempre un po' grasso sotto
@@andreasimonelli2487 io non sono un fan della modifica degli alberi😉Meglio prenderne uno già anticipato- ritardato che almeno è bilanciato un po’ meglio 👍
@@sniperracing9519 infatti ho fatto una prova ma non vale la pena ....non verrà mai uguale ad uno di fabbrica 😉
Oggi qualcuno ha problemi con la forza di gravità.... è pesante 🤣🤣🤣
Ciao come si puo prendere contatto in privato Grazie sei grande
Ciao … puoi seguirmi in Ista e poi mi scrivi li 😉👍
Salve mi sono appena iscritto e ci capisco poco di motori...ma lei con tutti questi buchi fa formaggi?🤣🤣🤣
Ciao e Benvenuto 😉I buchi servono a far prendere aria a l’alluminio perché se no poi ossida e grippi 😂😂
@@sniperracing9519 la ringrazio delle delucidazioni , ho imparato una cosa nuova .
@@christianpower6213 si figuri …se ha bisogno chieda pure 😝
@@sniperracing9519 Grazie ancora Signor SNIPER e non dia peso a chi celandosi dietro a dei complimenti (((( R O S I C A ))))
@@christianpower6213 per il bruciore di stomaco c’è sempre il Malox 😜
Adesso ci diamo di mazza...
No dai Adesso che finalmente funziona 😅😅