@@Sami-ml9ni once N ye alınır ki araba boşa çıksın ve şanzıman rahatlasın diye D El freni çekib sonra P ye atarsan yük el frenine yok şanzımana biner onçe şanzimandan çıkarılır sonra el freni çekilir kavramadan ayırman gerek yoksa el frenin cekmenin anlamı olmaz
Hocam geçen bir yokuşta cam kırığı vardı o yüzden üstünden geçmemek için virajı dar aldım haliyle biraz geri alıp ancak dönebilecek şekilde kaldım sonra geri vitese alıp gaz verince biraz geri gitti ancak sonra araç bir anda sönmüş gibi oldu tekrar ileri gitti arabanın altını kaldırıma sürttü aracta bir anda fren dahi devre disi gibi oldu önümde Allahtan araç yoktu olsa vurabilirdim. Sonra kapattım açtım sorun olmadı ama orda ben bir hata mı yaptım sizce
Şimdi böyle bi sıkıntı başıma geldi. Yokuş aşağı doğru durdum. Önümde araba vardi. R ye attim geri geri gideyim dedim gidemedim. Aşağı saldı kendini korktum az daha öndeki araca çarpacaktım.
Merhaba Rampada ön taraf rampa Aşağıda şekilde park edip sonra geri gelince aracım kaydiriyor Megane 4 2020 1.5 DCI EDC otomatik 120000 de araç ama trafik de giderken yine rampada d ile kaydırmıyor . r de sorun yaşıyorum baskı balatam kavrama da mı problem
Geri vites çok güçsüzdür. Dik rampaları çıkarken düz çıkmayı tercih edin. Otopark çıkışında Fluence otomatik ile geri geri çok zorlanmıştım. İçeride dönecek yer olsa dönerek çıkardım.
El freni olmayan derken elektronik el freni mi kastediyorsunuz? O araçların çoğunda birkaç saniye aracı sabit tutan bir sistem oluyor yokuşlarda kalkış için.
Honda ctiy aracim var yeni aldim denemek amaçli tam dik yokusta durdum ayagimi frenden çektim araba 3 saniye felan durdu ama sonra geri kaydiriyor ve durmuyor normalmi acaba
@@umitosman hafif rampalarda denedim hic kaydırma yapmiyo ama tam dik rampalarda ayağını frenden cekince 3 saniye bekleyip kaymaya basliyo. Ben tam otomatik araclarda tam rampada olsa kaydirma yapmaz diye biliyordum. Torkuyla alakali oldugunu da hic bilmiyordum sizden duydum ilk defa
@@tayfuntayfun9792 aracın geri kayma gibi bir durumu yok. honda city full pakette yokuş kalkış desteği size 3 saniye olanak sağlar. yani yokuşta ışıkta kaldınız, ışık yeşil yandı ayağınızı frenden çektiğiniz zaman gaza basıp kalkmanız için o 3 sn araç otomatik kendini durdurur tork vs alakası yok.
Videodaki araçta da yokuş destek sistemi yok :) el freni ile destek olabilirsiniz kalkışta şanzıman yük binmesin diye. Sistem aynı, marka model fark etmiyor.
@@umitosman şöyle anlatayım. Oturduğum sitenin çıkışında yokuş var baya dik. Ana yola bağlanıyor. Orada kırmızı ışıklara takılıyorum arkam kuyruk. Arabayı tutmakta sıkıntı yok. Ama el frenini çekip gaza bastığımda araba ya zorlanıyor yada az geri kayacak gibi oluyor. Arkamda ki bazen tampon yapıyor. Usta şoför değilim kaldı ki benim ehliyetim Manuel. Otomatik yeni kullanıyorum daha 1 ay oldu canıma tak etti. Yokuş baya dik. Bi de D vites de değil N yani boşa alıyorum. Vitesi d ye al el frenini indir gaza bas derken korna yiyorum. Semt sıkıntı.. Yardımcı olsan var ya çok bahtiyar olurum
@@drlecterTR neden N’ye alıyorsunuz ? Sanırım D’ye aldıktan sonra şanzıman kavrayana kadar araç kayıyor. D’de tutun aracı, el freni desteği ile kalkmayı deneyin.
@@umitosman zararlı olduğu için. Konuştuğum herkes öyle dedi. Trafik de boşa alıp bekliyor. Birde 1dk boyunca ayağı frende tutmak Bi noktadan sonra bileği ağrıtıyor dediğim gibi yokuş çok dik. Frene sonuna kadar bassan bile araba gitmeye meyilli oluyormuş ki öyle gerçekten.
O da mümkün tabi :) Yeni araçlarda zaten kalkış destek sistemi var ama eski araçlarda kaydırmadan ve şanzımana yük binmeden kaldırmayı anlattım videoda. Keyifli sürüşler!
Gaza basarken el fireni kaldirin oylece hic gitmemiş olur
ben n ye alıyorum el frenini çekiyorum ama ayağımı frenden çekmeden p ye alıyorum. sıkıntı yaratır mı?
Ağırlığı el frenine indirmek adına ayağınızı frenden çekmenizi öneririm.
N ye Almana gerek yok ayak frende el freni sonra bırak sonra pür al
@@Sami-ml9ni once N ye alınır ki araba boşa çıksın ve şanzıman rahatlasın diye D El freni çekib sonra P ye atarsan yük el frenine yok şanzımana biner onçe şanzimandan çıkarılır sonra el freni çekilir kavramadan ayırman gerek yoksa el frenin cekmenin anlamı olmaz
Hocam geçen bir yokuşta cam kırığı vardı o yüzden üstünden geçmemek için virajı dar aldım haliyle biraz geri alıp ancak dönebilecek şekilde kaldım sonra geri vitese alıp gaz verince biraz geri gitti ancak sonra araç bir anda sönmüş gibi oldu tekrar ileri gitti arabanın altını kaldırıma sürttü aracta bir anda fren dahi devre disi gibi oldu önümde Allahtan araç yoktu olsa vurabilirdim. Sonra kapattım açtım sorun olmadı ama orda ben bir hata mı yaptım sizce
Bir servise aracı göstermenizi öneririm. Şanzımandan başka bir durum da olabilir.
El freni elektronik ise napacağız yokuş yukarı geri kalkmıyor öne kayıyor
Autohold varsa destek olur. Yoksa elektronik el frenini çekerek şanzımana destek olabilirsiniz.
Şimdi böyle bi sıkıntı başıma geldi. Yokuş aşağı doğru durdum. Önümde araba vardi. R ye attim geri geri gideyim dedim gidemedim. Aşağı saldı kendini korktum az daha öndeki araca çarpacaktım.
Geri vites hep cansız çeker arabayı. Meyil fazla ise normaldir.
Sorunu duzeldimi benim aracta cok dik yokusta geriviteste gitmiyor
En son p ye alırken frene basmaya gerek var mı ? Frene basmadan p ye alabilirmiyiz?
Frene basmadan P konumuna alamazsınız.
@@umitosman alınıyor ama
Merhaba Rampada ön taraf rampa
Aşağıda şekilde park edip sonra geri gelince aracım kaydiriyor Megane 4 2020 1.5 DCI EDC otomatik 120000 de araç ama trafik de giderken yine rampada d ile kaydırmıyor . r de sorun yaşıyorum baskı balatam kavrama da mı problem
Geri vites çok güçsüzdür. Dik rampaları çıkarken düz çıkmayı tercih edin.
Otopark çıkışında Fluence otomatik ile geri geri çok zorlanmıştım. İçeride dönecek yer olsa dönerek çıkardım.
El preni olmayan comfort pluslarda yokuş yukarı islermisiniz
El freni olmayan derken elektronik el freni mi kastediyorsunuz? O araçların çoğunda birkaç saniye aracı sabit tutan bir sistem oluyor yokuşlarda kalkış için.
@@umitosman bir park freni var ama kolu kaldırılıp indirilen fren yok
Yeni aldığım araçta elektronik park freni var. Onunla bir video çekeyim.
@@evrimtugcu9562 Auto Hold vardır tutar zaten o
Yokuş kalkışı olan arabalrda bu yöntemi tavsiye eder misiniz
Yokuş kalkış sizin için bunu yapıyor. Gerek yok.
Hocam ben n ye alıp ayagımı frenden cekip el frenini çekiyorum stop ettikten sonra p ye alıyorum vitesi sorun varımdır
Ağırlığı el frenine verdikten sonra P'ye aldığınız sürece sorun yok.
Sanziman yagi eski veya eksikse arac geri kacar
Her şanzıman kavrayana dek kaçırma yapabiliyor. Yeni nesillerde yokuş kalkış desteği ile bunun önüne geçiliyor.
başım döndü.
Kamera ayarı tam olmamış bu videoda 😃
Honda ctiy aracim var yeni aldim denemek amaçli tam dik yokusta durdum ayagimi frenden çektim araba 3 saniye felan durdu ama sonra geri kaydiriyor ve durmuyor normalmi acaba
Torku düşük kaldığı için olsa gerek. 3 saniye bile iyi süre bence.
Kaydırması normal tabi ki.
@@umitosman hafif rampalarda denedim hic kaydırma yapmiyo ama tam dik rampalarda ayağını frenden cekince 3 saniye bekleyip kaymaya basliyo. Ben tam otomatik araclarda tam rampada olsa kaydirma yapmaz diye biliyordum. Torkuyla alakali oldugunu da hic bilmiyordum sizden duydum ilk defa
@@tayfuntayfun9792 aracın geri kayma gibi bir durumu yok. honda city full pakette yokuş kalkış desteği size 3 saniye olanak sağlar. yani yokuşta ışıkta kaldınız, ışık yeşil yandı ayağınızı frenden çektiğiniz zaman gaza basıp kalkmanız için o 3 sn araç otomatik kendini durdurur tork vs alakası yok.
Yav yeni model araba anlatmak kolay. 98 polo için anlatsana. Para var sanki. Yokuş desteği yok. Yokuş tamamen dik acı. Araba arkaya gidiyor
Videodaki araçta da yokuş destek sistemi yok :) el freni ile destek olabilirsiniz kalkışta şanzıman yük binmesin diye.
Sistem aynı, marka model fark etmiyor.
@@umitosman şöyle anlatayım. Oturduğum sitenin çıkışında yokuş var baya dik. Ana yola bağlanıyor. Orada kırmızı ışıklara takılıyorum arkam kuyruk. Arabayı tutmakta sıkıntı yok. Ama el frenini çekip gaza bastığımda araba ya zorlanıyor yada az geri kayacak gibi oluyor. Arkamda ki bazen tampon yapıyor. Usta şoför değilim kaldı ki benim ehliyetim Manuel. Otomatik yeni kullanıyorum daha 1 ay oldu canıma tak etti. Yokuş baya dik. Bi de D vites de değil N yani boşa alıyorum. Vitesi d ye al el frenini indir gaza bas derken korna yiyorum. Semt sıkıntı..
Yardımcı olsan var ya çok bahtiyar olurum
@@drlecterTR neden N’ye alıyorsunuz ? Sanırım D’ye aldıktan sonra şanzıman kavrayana kadar araç kayıyor. D’de tutun aracı, el freni desteği ile kalkmayı deneyin.
@@umitosman zararlı olduğu için. Konuştuğum herkes öyle dedi. Trafik de boşa alıp bekliyor. Birde 1dk boyunca ayağı frende tutmak Bi noktadan sonra bileği ağrıtıyor dediğim gibi yokuş çok dik. Frene sonuna kadar bassan bile araba gitmeye meyilli oluyormuş ki öyle gerçekten.
@@drlecterTR fren yaparken topuk zeminde ise bileğiniz ağrımaz.
Sürüş pozisyonu çok önemli.
otomatık vites te ayağınız frende calıştırın yokuşta sonra vites d alın sonra ayağını frenden cektiniz gibi gaza basın 😊
O da mümkün tabi :) Yeni araçlarda zaten kalkış destek sistemi var ama eski araçlarda kaydırmadan ve şanzımana yük binmeden kaldırmayı anlattım videoda.
Keyifli sürüşler!
@@umitosman kalkış destegi bir nimet ya