Видео

Çoğunda sele ayarı olsa da boy kısa ise bazen yetmiyor.

Far otomatik modda ise devrede oluyor. Devreden çıkarmak için selektör kolunu çekmeniz gerekiyor.

Daha rahat. Yekpare bir sele var ve daha geniş. Rahatsız ederse üzerine konfor için ek parça kullanabilirsiniz. Ben gerek duymadım hem konfor hem de boy sebebiyle.

Tork konvertörlü şanzımanları tercih ediyorum ben mümkün olduğunca. CVT çalışma karakterini sevmiyorum. Çift kavramada sorun ihtimali daha yüksek. Bu araçlar bu kasada 2024 yılına kadar tork konvertörlü geldi. Hibrit modelleri çift kavrama oldu. Motor seçeneği yapacağınız km’ye göre değişir. Az km yapıyorsanız 1.6 Puretech güzel gider, keyiflidir.

@@umitosman teşekkür ederim

Ben de FD6’dan geçtim. Gruplarda bakarsanız insanlar sorunlarını anlatıyor çözmek için. Ben 1,6 senedir yaklaşık 20.000 km yol yaptım bir sorun yaşamadım. Turbo araçları dikkatli şekilde kullanırsanız sorun yok. Adblue her araçta var artık güncel olan, devirli kullanmanız gerekiyor arada partikül filtresini temizlemek için. Cam sesini ben duymadım açıkçası. İnsanlar 2 milyon para verince her şeyin mükemmel olmasını bekliyorlar sanırım 🙂 Allure paket için güncelde iyi fiyat takip ettiğime göre. C5 ile alt yapı aynı (motor şanzıman). C5 süspansiyonu çok daha konfor odaklı. Tercih size kalmış. Hayırlı olsun şimdiden alacağınız araç.

Berkay Bey hangi bayiden fiyat aldınız acaba biz de arayış içerisindeyiz. Ayrıca 3008 dışında sizi kararsız bırakan marka ve modeller neler oldu?

İlginize teşekkür ederim.

İlk motosikletim Honda CB250R idi. Keyifle kullandım uzun süre. NK250, R25 gibi modellere de bakabilirsiniz. Bütçenize ve kullanım ihtiyacınıza göre değişecektir son karar.

@@umitosman Üşenmeyip bilgi verdiğiniz için teşekkür ederim 😊

Tabiki 3008 etrafında kaç tane 3008 kaç tane c5 a var o sana fikir verir

Paket olarak detaylarına siz bakarsınız. Altyapılar aynı iki aracın da. C5 süspansiyonu daha konfor odaklı. Konforlu ve sade araç istiyorsanız C5, tasarım ve multimedia oyuncakları istiyorsanız 3008 diyebilirim.

Eat 6 ileri sorunsuz

İkisi de tork konvertörlü, sorunsuz şanzımanlar. 6 ilerinin daha seri olduğunu duydum, kullanma imkanım olmadı. Yakıt tüketiminde ise 8 ileri avantajlı.

Olabilir. Onu henüz test etmedim.

Evet sıralama aynı

Passat ile segmentler çok farklı. Passat D segmenti. Aerodinami sayesinde daha sessiz olacaktır. Konfor olarak da yüksek olmalı Passat. Passat güncel modelleri uzun süre kullanmadım. En güzeli ikisini de kullanarak karar vermeniz.

Bence yalıtım yeterli. Motor soğukken motor sesi fazla olsa da camları kapatınca ciddi oranda azalıyor. Aynaların büyük olması sebebiyle 120 sonrası rüzgar sesi oluyor. GT donanımda yalıtımın daha iyi olduğunu söyleyenler olsa da ben tecrübe etmedim.

Geri vites çok güçsüzdür. Dik rampaları çıkarken düz çıkmayı tercih edin. Otopark çıkışında Fluence otomatik ile geri geri çok zorlanmıştım. İçeride dönecek yer olsa dönerek çıkardım.

Temalar GT pakette oluyor. Allure pakette ekran görünümünü değiştirebiliyorsunuz.

Şehrine bağlı, trafiğe bağlı. Ben kendi kullanımımda 6 litre civarı yakarım şehir içi.

Çalıştırırken frene basmanıza gerek yok

Torku düşük kaldığı için olsa gerek. 3 saniye bile iyi süre bence. Kaydırması normal tabi ki.

@@umitosman hafif rampalarda denedim hic kaydırma yapmiyo ama tam dik rampalarda ayağını frenden cekince 3 saniye bekleyip kaymaya basliyo. Ben tam otomatik araclarda tam rampada olsa kaydirma yapmaz diye biliyordum. Torkuyla alakali oldugunu da hic bilmiyordum sizden duydum ilk defa

Sport touring veya chopper tarzına bakabilirsiniz. Adventure motorsikletleri kadar yüksek olmuyor. Gerekirse de sele alçaltma ile daha rahat hale getirebilirsiniz. Şu an Tracer 700 kullanıyorum standart hali ile.

Güle güle kullanın. Facebook sayfalarında sorunlar konuşuluyor evet ama memnun olduğu kısımları yazmıyor insanlar. Ben 1,5 senedir keyifle kullanıyorum. Performans isteyenler 3008 1.6 benzinli tercih ediyor genelde bu modelde.

Sıfır km aldıysanız normal. Bir süre sonra 7 litreye düşüyor. 3.000 km sonrası ideal yere geliyor. Uzun yolda 4,5 Lt gördüğüm oldu.

Geçici olarak kullandım. Kendi aracım halen 3008

508 ikame olarak bir süre kullandım. 3008 devam ediyorum. Sürüş keyfi derseniz 508 derim. Arkalar bağımsız süspansiyon, konfor ve daha keyifli sürüş sağlıyor. Bir de otomobil keyfi var tabi. Daha dinamik sürüş olarak. Geniş alan derseniz 3008 derim. Ben 3008 sahipliğime devam ediyorum.

Allure. Gt donanım çok farklı bunda. Koltuklar, jantlar vb çok farklı.

3008’de bunu kapatmak daha zor. Düğme değil menüden. Bu kolaylık olmuş

Daha neler var bir bilseniz ve kullansanız.

Katkı için teşekkürler. Evet camlardan sürekli ses geliyor direksiz olunca. Ses takıntısı olanlar dikkat etsin 😃

@@umitosman Ne demek efendim. Asıl biz teşekkür ederiz bu bilgilendirici test sürüşünü bizimle paylaştığınız için. 😉👍

Evet 🙌

Topuk basmayabilir ama rahat kullanırsınız.

@@umitosman teşekkürler ☺️

Ben 3008’imde yakıtı hiç bu seviyeye düşürmediğim için şaşırdım ben.

Çok rahat sürersiniz. Ben 160 cm boy ile sele yüksekliği 83 cm olan motosiklet kullanıyorum. Africa Twin 85 cm üzerindedir sele. Alçak konumda rahatça sürersiniz.

@@umitosman çok teşekkür ederim hocam, peki enduroda ( Yamaha wr250, KTM 250 exc, Honda crf250) vb motosikletleri kullanabilir miyim? Onların selesi 96 cm oluyor

@@okanbinat1 imkan varsa bi deneyim. Crf kullanan arkadaşım var 175 cm civarı. Doğru teknik ile çok dert olmaz.

@@umitosman anladım hocam çok teşekkür ederim yardımlarınız için

72 cm

@@umitosman tsk

Her vites değişiminde mandala basarak değiştirmelisiniz.

@@umitosman mandala P modundayken mandala basmadan başka modlara geçiş yapmıyor. R’den N ye veya N’den D’ye geçişte mandala basmadan geçiş yapılıyor burada mandal kullanmadan yapmanın bi sakıncası olur mu

@@ibrahiminam67 Mandala basmadan hiç denemedim açıkçası. Tavsiyem mandala basarak değiştirmeniz. Kılavuzda da böyle yazar.

Yorumları incelerseniz özellikle kısa boylu sürücülere eğitimi MUTLAKA öneriyorum. Birçok kullanıcı alışkanlıkla 2 ayakla durmaya çalışıyor. Eğitim alarak tek ayakla durmayı öğrenirseniz kullanabilirsiniz.

Naked veya super sport ile başlayabilirsiniz. Tek ayak ile dengede tutabileceğiniz her motosikleti kullanabilirsiniz Eğitim alın mutlaka.

Kamera ayarı tam olmamış bu videoda 😃

Keyifle kullanın. Keyifli bir otomobil Jazz. Her ihtiyaca yanıt veriyor

@@umitosman teşekkür ederim 👍

Ben de fd6 Civic’ten geçtim. Dediklerinizin çoğuna katılıyorum. 3008, çıktığından beri Peugeot algımı değiştiren bir model oldu. Uzun yolda sakin kullanımla düz yolda 4,3 litre gördüm. Cvt aracın karakterini sevmiyorum. 3008 tercihimde şanzımanın tork konvertörlü olması çok etkili oldu. Ses konusunda büyük hacim ve aynalar etkili. Başka SUV’ları uzun süre kullanmadım ana birçoğunda rüzgar sesi oluyor. Keyifle kullanın

Aracın 2017’den beri satışta olduğunu düşünürsek ve segmentinde çok satanlar olduğunu düşünürsek sorunsuz denebilir. Uzun dönem kullanan kişilerden bir sorun duymadım. bugüne kadar

Park ederken daha önemli. Kalkarken çok dert değil.

Prensip olarak karı koca arasına girmiyorum 😃 ben kendi yaptığımı anlattım. Tavsiyedir.

Her şanzıman kavrayana dek kaçırma yapabiliyor. Yeni nesillerde yokuş kalkış desteği ile bunun önüne geçiliyor.

Olay duruştan harekete geçerken önemli. Sadece dururken veya hareket halinde iken sorun yok zaten.

Sele alçaltabilirsiniz tabi ki Ben 160 cm boy ile standart halindeki Tracer 700 kullanıyorum şu an. Durmaları planlar ve eğitim alırsanız sorun yaşamazsınız. Daha rahat etmek için sele alçaltma veya motosiklet alçaltma kiti araştırabilirsiniz Keyifli sürüşler dilerim.

@@umitosman tracerı alçaltıyorlar mı? servis mi alçaltıyor? kaç cm farkediyor. valla bu bilgileri çok aradım. teşekkürler. hızır gibi yetiştiniz.

@@ov3647 serviste de vardır alçaltma kiti. Yerli markalar da var alçaltma kiti satan. 2-3 cm alçaltılır sanırım. Bu da hayat değiştirir.

Benzinliden geçerseniz ses duyarsınız. Bana göre birçok dizele göre sessiz sayılabilir. Sessizlik kişiden kişiye değiştiği için en güzeli bir test sürüşü yapmanız.

Kısa mesafe kullanıyorsanız benzinli düşünebilirsiniz. Ben 15.000 km civarı yol yaptım sorunsuz. Arada düşük vites yüksek devir kullanıyorum. Bunlara dikkat ederseniz hiçbir dizel araçta adblue ile ilgili sorun yaşamazsınız. Segmentinden Tucson, Sportage, Karoq be Qashqai ile karşılaştırabilirsiniz. Ne aradığınıza göre değişir. Bu arada 3008 yeni kasa yaz aylarında geliyor. Onu da dikkate alın derim kararınız öncesi. Keyifli sürüşler dilerim!

@@umitosman yanıtınız için teşekkür ederim. Yeni kasa gelecek evet ama sifirda bir kampanya yakaladım dizelde onuda değerlendirmek istiyorum bır de malum muhtemelen gelecek zamlar, dovizde artış, krediye erişimde zorluk....aklimsda deli sorular. Tekrar teşekkürler, sagolun

Sürersiniz. Tek ayakla dur kalk için eğitim alınız.

​@@umitosman1.62 rs200 veya r15 sure bilirmiyim ayaklar yere degermi

@@Nurhan.44 160 cm boy ile Tracer 700 kullanıyorum 2 senedir. Tek ayak yere değmesi yeterli. O yüzden hep diyorum EĞİTİM alın :) Bu konuda çok soru geldi. Uygun olunca bir video çekeceğim.

Benimde boyum 1.57 mondial drift l kullanıyorum sürülmesine sürülüyor ama yoğun trafik ve dur kalkta çok zor

@@yusufdamn planlama gerekiyor. Bu yüzden de hep eğitim öneriyorum Kısa boylular için çok daha yararlı oluyor