СТОИТ ЛИ ПОКУПАТЬ VOLVO 240 ? | ОСНОВНЫЕ МОМЕНТЫ И ТОНКОСТИ
HTML-код
- Опубликовано: 30 янв 2022
- Решил сделать два видео на тему классических VOLVO и это первое из них .. Мне часто задают вопросы по ним и я решил снять видео, чтобы доходчиво объяснить всю основную важную информацию для выбора и покупки старой или классической заднеприводной VOLVO
Поддержка канала 5469 5500 3149 9913 (сбербанк)
5599005055998681 ( Яндекс деньги)
Обратная связь
/ 23workshop_spb
scoot
#23workshop #VOLVO #VOLVO240 
Авто/Мото
Вот эти вставочки, где Ваня приближается к камере, смотрит тебе в душу через экран, и "втирает тебе какую-то дичь", прям задушу берёт, ох...енно
три года владел volvo 240 B200E 1990г
Шикарный авто, прошло почти двадцать лет, а все равно вспоминаю чумаданчик. Душевный автомобиль
Очень интересно было смотреть, спасибо!!!
Кратко и максимально понятно,очень интересно описано о тачке,моё уважение 🎩🙌🏻😌 за объяснение ☝🏻
Полностью соглашусь, как владелец четырех 240 и шести 740))
Из того что забыл: рейка, постоянно текущие рейки, на 87 годах у меня на всех текли.
740 гораздо приятнее, комфортнее и интереснее, ну и дриставрация с ништяками дешевле выйдет))
Таки здратути
без гура норм, ни чё там не течёт
@@alexandrbalya718 это точно, на 77 катался, единственная без проблемная рейка у меня была))
Проясните пожалуйста по плавности хода 740 универсала и 940 универсала: разница между ними есть? Можете сравнить с рио, гранатой, Волгой, чем-то иным?
Ищу простое авто со всеядной подвеской - все ямы на объедешь: хочу проезжать их подавляющее большинство на похер и тащиться от этого) - это про 740 и 940?
@@valerijjakunin на 740-940 подвеска одинаковая. Разницы никакой.
Могу сравнить с ниссан жук, фиатом пандой, фабией, октавией, поло.
Подвеска в миллион раз более энергоёмкая, пробить практически нереально, по плавности, если подвеска живая, то она конечно плавнее, особенно, если стоят масло амморты, с газом похуже, слишком твёрдая, пока не нагрузишь машину основательно.
Спасибо, восторг, ёмкость изложенного просто восхитительна
Спасибо!!! Очень позновательно!
Хороший расклад!!!
Хотелось бы услышать немного больше про
бензиновые двигателя, которые 2.0 - 2.3,
плюсы минусы, расход и.т.д.
Спасибо.
Спасибо, очень интересно, лайк)
Это самое лучшее видео, спасибо!
Интересное видео, мне очень понравилось, спасибо.
Господи, это великолепно!
Былоб побольше таких видосов от разных действительно шарящих в марках людей, может и тачек живых поболее было бы, и рынок адекватней.
Просмотрел на одном дыхании, очень интересно
Отдельная радость, что автотематика, надеюсь и в будущем она хоть иногда будет проскакивать. Жду видоса по 7 40
Блин, классное видео, понятно все рассказал и ещё пара слов для того чтобы комментарий был длинным
Искал для работы машину пару лет назад. Рассматривал и 240. Но победил разум и взял 3110 с 402 и гур. О чем ни разу не пожалел. Кидайте камни, я наигрался в некрухи,в свое время были Е21 и Е28. Сейчас зашёл в любой магаз в любой деревне, взял запчасти, слепил и дальше поехал. А эти некрухи удел фанатов.
Давай ещё, про вульвы очень интересно 👍🏻
В поддержку, лайк и просто комент!!!
Езжу на двойках где-то 3 года, первая была 81 год карбовая на зените175, запускалась в -30 свободно, теперь езжу на двойке 91 года с к джетроником, и от обоих машин получал и до сих пор получаю только положительные эмоции. А с запчастями да, продаю запчасти на дорест по адекватным ценам и никто не берёт, в итоге всё лежит в гараже и изредка продаётся
Тут рынок ещё и в две стороны работает .... Не все берут дёшево, так как думают в чем подвох .... Политика рынка
Годно Вань! Почаще бы автомобильного контента
Обзор который мы заслужили
Познавательно было узнать столько инфы
Тачка супер)
Купил себе не так давно! Потрясающе
Ютуб дай мне единственный раз поставить 10000 лайков,я хочу некст видос.А потом еще такой же про 7ку и 9ку.ЛАЙК
Есть на драйв2 страничка про 240 унивесрал,автора зовут Клим Байков.так вот он с нуля восстановил 240 на американских фарах и прочих пирогах и съездил с семьей на этом авто в Швецию.
Спасибо тебе, добрый человек! По ночам под одеялом думаю двумя руками о старых Вольво. Жду с нетерпением видео про 740!
душевный видос))) Вань давай исчо
классный новый формат! даже интереснее чем про днопр
Разложил так, что и мне стало понятно)
Отличный видос
Браво!
Какая речь,ммм)) Очень конструктивная и грамотная)))Мне очень понравилось)))Спасибо))
Искал я как то 240й вагон,но нашёл в наших краях 248 (суперлонг) и когда уже отошёл от темы -вылез хороший вариант во всех планах ( переварен и перебрано всё). А так разок 240я бродившая по рукам у нас загорелась с хозяином в гараже.
Охуенный видос, очень понравились твои разговорные видосы
Ждем видео про карбюраторы и калбюраторы
Лайк поставлен, комментарий написан. Весьма эмоционально рассказал) финансовая подушка? У меня есть вариант лучше. Подушка пердушка)))
У нас стоит 245 transfer. Прям мегасарай - 5,6 метров крутизны. Февр-март в покраске, а далее свап на B230FT с январем и большой турбой.
👏👏🙂🙂👍👍Нормально!!!
последний пункт бомба))
Я в восторге 🎉 отлично изложено! А то я, грешным помыслом, думал купить 😂
Весьма познавательно. Спасибо. А то щас фсе фапают на винтаж, не очень представляя, что почем.
В целом все по сути). Примерно то же самое можно сказать и про остальные вольво, но конечно в меньшей степени).
Хотелось бы узнать ваше мнение о Вольво 340
Многие вещи преувеличены, «для смеха», не иначе. Конечно, сравнивать 240-ю с Волгой по любым параметрам просто нереально. Моя машина 1981 года и там уже был инжектор, дисковые тормоза (вентилируемые спереди) на всех колёсах, усилители тормозов и руля, электрозеркала, подогрев сидений, автомат. До сих пор езжу с удовольствием, баранку кручу одним пальцем.) Из крупного ремонта менял пороги и подколёсные углубления в багажнике,диски и суппорты, откапиталил коробку передач. Остальное мелочь. Запчасти есть все, в крайнем случае б/у, чаще новые. Машинка бегает сорок лет, в т.ч. 25 по родным дорогам и, честно говоря, как член семьи).
Крутится вокруг собственного хвоста, со светофора, если хочется поозорничать, выскакивает вперёд на сто метров раньше всех.
Такие дела).
где ниши под запаски купить ?
Нигде. Можешь из бочки сварить)
Имел в 95г, 245 волво дизель wv-6, АКПП 89 г проблема была одна , это голова. Лопались перегородки клапанов, следствие чего пропала компрессия. Машина была без пробега по России.
Хорошее, интересное видео. Но к несчастью являюсь фанатом 850...... А так большой респект!
сколько не пытался насобирать на Вольво 7.40 так ничего и не получилось) А по поводу 240й, на такую можно посмотреть в клипе Голая - градусы
Вольво только в виде корча 😁😁😁, Ваня пришол в себя после нового года 👍👍
Класс
Я купил свою 940ую с расчетом что она сдохнет через два года. Пять лет прошло. До сих пор живая🤣
Сосед купил 740 седан(рабочая техничка меленького автосервиса),десять лет назад,на убой,запчастями запасся ещё в первый месяц,и ждёт когда эта тварь сдохнет,ждёт до сих пор
Сейчас 240 2.0 на полностью восстановленном к джетронике(только с помощью манометра и новых форсунок 7к за всё) . Заводится когда угодно. Максимально резво откликается на педаль. Приходится отмаргивать соням в левом ряду, так как 130 можно стабильно плыть на нормальной подвеске. И расход по зимним городским пробкам не больше 13, а по трассе до 100 км/ч можно и 8 уложится с полным салоном немаленьких людей. Плюсом является огромный багажник даже в седане. По сравнению с с и е классом современным просторный салон. И повышенная моральная проходимость, больше газа и везде можно проползти, так как снизу прошлыми хозами лонжи уже пошарнканы и сильнее им не повредишь)
Ваня, у нас все что до модели 6хх - словно динозавры. О них все всё знают, но никто их глазами не видел. А вот первых моделей - у дедов на дачах валом, только ни одна не уедет. А вот поиски даже 740 с американской мордой - сродни поискам единорога. По поводу запчастей - согласен. У нас на 7 серию запчасти стоят как на шестого икса. А дриставрация - путь в один конец, и как правило это на болты, после потраченных чемоданов денег. Спасибо за максимально развернутый обзор без лишней воды. Ждём видео про 740)
Если есть опыт, расскажи о Volvo S70. Очень интересный авто. Хочется такой на повседнев.
Офигенная машина.
Три года на такой катаюсь ежедневно. Продавать пока нет желания совсем.
Ваня вообще хороший собеседник походу, с ним бы пивка похлебать под душевный разговор в гараже) 😄 👍
Была Вольво 240, на автомате, универсал. Классная тачка, но только для своего времени, сейчас в неё уже не сяду.
Спасибо за видос, Вань, честно говоря разочарован от автомобиля... Надеюсь с 740 и 760 дела обстоят лучше
Тип да
Про колпачки в голове.
На выпуск поставил впускные направляющие с колпачками.
Регулировочные шайбы от ваз ( клапан торцевали).
А зачем? Логика то в голове должна быть хоть немного.
@@23workshop нет её. На всех машинах есть на выпуске, а на этой нет? Смысл?
ооо,вульва!!!это лайк
Если это не сарай то не стоит 😂😂
Согласна только в одном - надо понимать, что берешь. 8 лет езжу на 244 турбо В21FT. А все остальное относится к любому авто 2000 гв . Кто рулился в те времена лучше?
Прям в точку попал. У меня была 244я купленная за 6к рублей,81г.в на долбаном солексе который какрбодеды не смогли настроить. Жду про 740, потому что обменял 240 на 740 и сменил место жительства и номер телефона 😂
Круто, а расскажи про 440/460 думаю себе такую купить)
говно не бери
При жизни были неплохие, но сгнили..
Голландец сборка гниль.
Теория ПМС 👍
Если вместо вольво подставить BMW E30 или E36 или более ранние вёдра - рассказ в принципе особо не поменяется по смыслу ; )))
Про пистоны если вспомнить ( что крепят храмулевые молдинги бампера) - 250р штука не оригинал. А сколько их там?!
здрасте вам.про сааб 9-5 1999года с 235в турбо,расскажи в таком же формате.
Не могу рассказывать о том, чего у меня не было
👍👍👍👍👍
я купил вольво 244 gle седан в 2020 году, собираю по сей момент и проделано не мало в том числе был куплен донор но машиной восхищаюсь! к стати я 183 см и я отлично себя чувствую за рулем, ноги вытянуты и локоть в окно как полагается торчит, за рулем чувствуешь себя комфортно) Но эта машина у меня для лета и как машина выходного дня, по мимо нее у меня еще 2-е машины) кстати купил за 20рублей, а донора за 15!!!! Привет из ЛНР, ДОНБАСС!!!
Попробуй 7рку и сдашь 2 в металл . Проходил неоднократно.
Реставрация дорого,магазин МТЗ в помощь,там есть все необходимые резинки и подшипники,метал на задних рядах авторынка(по соседству между генераторщиками и гузелистами)
Тормоза еще муторно оживлять, новых деталей суппортов не найти, а они многопоршневые. У меня на карбе солекс, всегда заводилась, но расход адский. Для настройки карба поставил ШЛЗ, там забавно что на панели есть штатные места 52мм для сракерских приборов.
Это вообще боль
для суппортов все продается, и резинки и поршни
Являюсь владельцем 2х универсалов Вольво 245.
В 21 году купил за 35 и 25 тысяч рублей.
Комфорт на передних сиденьях шикарный.
А вот на заднем ряду тесновато.
Много радости приносит задний привод зимой.
Дрифт по дешману.
Жрёт, прёт, валится.
Внимание людей обеспечено.
Я с ростом 189 на 244 чувствовал себя хорошо)83 год,мотор часики,коробка часики но кузов в наших реалиях это сахар на воде …такую надо брать с бюджетов в 2000000,да да да,именно так,я только за восстановление в идеал кузова и за своп японского мотора,короче я за кастом нежели за классическую эстетику.Чисто моё мнение,хорошие диски не меньше 17 ,сил так 230,цвет кузова чтоб без изъян и хорошая шутка!В общем машина для фаната и желательно с деньгами
Спасибо тебе большое, спустил на землю. Не буду брать капсулу 240 в Ялте за 370к, откажусь от мечты в пользу комфорта и экономии)
01:17 комфорт в вольве (и на доске) вроде бы есть, но его почти не видно :)
надо было фоточки вставить о том что говоришь. и как насчет мифа про супербезопасность ?
740 будет очень интересно, давай ещё по саабам
Про саабы говорить нечего
Очень понятно рассказывает, поржал про владельцев 😂
Я так понимаю, что отсылки к историям про кольца для колодца и таскание 3.5 тонн взяты далеко не из воздуха, прям некая боль чувствуется в голосе, когда про это говоришь)))
Какая сейчас норм цена на 740\940? Вы таки цены озвучиваете, что аж больно становится
Сейчас открывая авито больно становится от всего) нормальная цена как по мне это 1/3 цены авито, но рынок охренел в край
У отца были 240 куча и была турбовая с кожаным салоном , в итоге в аварию попал , у нас она была японская на автомате
В наших краях, нет Вольво. За то, у нас есть марки и чайзеры. С ними, всё точно так же, как у вас с Вольво...
Жду про 740
У меня 240я 91г из ржавого это уголки задних арок ( но это болезнь всех годов) и низ дверей, но только почему то левых и так тоже почти у всех - все больше ржавчины нет! По поводу комфорта, да подвеска жестковата, но с моим ростом 174 я проезжаю 1000км за один присест и моя поясница чувствует себя прекрасно! Да коробка м47 не без нюансов, крены есть, кто подскажет как избавится респект, про ржавчину мне кажется понагнал жути. Но после того как кураж прошел я понял, что надо быть реально фанатом 240, но сейчас я бы взял w123
Про 940 будет?
Люблю вольваки)))
У меня 1992 год. Кузов норм. Все заливалось пуш салом, растопами- гаждый год. Норм живет.
Привет из Казахстана!
Владел Вольво -142 ,но,не на макферсон,а рычагах,ехала,как корабль,мягко и комфортно,Волга,рядом на стояла,,,
Имел счастье ездить на 244 Вольао 1978 года, был доволен, жаль что их время прошло,
Да не скажи
А вот про прв интересно,вообще интересна эта колаборация Пежо Рено и Вольво,хто скатился до такого
Моя тройка смотрит на тебя с недоумением. =)
Даёшь коллабу с Травниковым для полноты картины : "теория песдес"
Вольво 240 1986. мех инжектор.Седан.650 тыс.пробег.никаких проблем от слова совсем.двигатель заводится в любую погоду,печка жарит, кондёр летом дует,кузов в идеале,
Нашёл видео после того, как приобрёл 2 года назад 244 синезелёный дипломат с бежевым велюром 91 года на инжекторе 😂
раз про 7.40 будет серия, то может туда же и про 760 наговорить?)
Там о всех рейхстангах
Забавно, когда студенты покупают древнюю машину на дристоврацию, это надо быть очень обеспеченным. Иногда стоит вопрос чтоб она на ходу была и завелась с утра, до дристоврации обычно не доходит.
подтверждаю, как щегол с 940й!
Что скажешь про Ауди 100/200?
Ничего
@@23workshop продавалось у нас их полно, такое ощущение что вообще не гниют. Как-то рассматривал, только v8 смущал, в плане налога.
С этого и надо было начинать, что покупать не стоит🤣
Жига Пархо в первых секундах мелькала?) Одни гаражи для всех блогеров?)
интересное видео, автор как будто отговаривает от покупки и тут же предлагает купить авто
Боюсь, что даже такими стараниями вернуть цены пятилетней давности на них и скупить все по 35 к у тебя не получиться...)
Вульвы 240е - это вглубь или вширь? ))))