Abrechnung Offroad-Camper-Training
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- Опубликовано: 14 окт 2024
- Das sehr gute Offroad-Camper Training ging für mich sehr plötzlich zu Ende. Einige Schäden am Citroen Jumper Allrad Camper führten mich in die Reifen-Werkstatt und das verbogene Blech wird auch kosten. Was kostet so ein 4x4-Training? Wie hoch sind die Kosten der Reparatur? Alles in diesem Film - reinklicken! Übrigens mein Citroen ist ein Bürstnee Campeo 4x4.
00:50 Reifen-Schaden am 4x4 Camper
01:40 Blechschaden am Offroad-Camper
03:30 Kleiner Schaden an der Trittstufe
04:38 Unterboden am Bürstner Campeo
05:53 Fazit Kosten für das Offroad-Training und Untersetzung
Danke für die ehrliche Bestandsaufnahme. Das fehlende Untersetzungsgetriebe ist wirklich das größte Manko bei dem Auto. Der Motor - ob 140 oder 165 PS ist da egal - hat bei niedrigen Drehzahlen einfach keine Power.
Versuch' mal rückwärts (noch länger übersetzt als der 1.) mit Allrad eine steile Steigung hochzukommen! Die Kupplung ist mir dabei sowas von abgeraucht, das Auto hat noch 2 Tage später gestunken. Tipp für alle Allrad-Situationen am Berg (aufwärts): ESP raus, das dampft sonst die Leistung noch mehr ein, ob mit Sperre oder ohne.
klasse tipp. danke dafür. das beherzige ich!
Naja, Lehrgeld. Aber ich finde es gut, es vorher zu probieren; hilft halt doch, die Situation im "Ernstfall" vielleicht besser einzuschätzen. Insofern kein rausgeworfenes Geld. - Und, so als Überlegung: in Grenzen ist auch eine (Wandler-)Automatik ein gewisser Ersatz für eine Geländeuntersetzung. Damit kann man auch sehr schön sehr langsam fahren, ohne dass die Motordrehzahl ins "Turboloch" fällt; und es verbrennt auch keine Kupplung ...
war gerade am nordkap. da gab es viel anwendung für das erlernte. 👍
Hallo, super interessantes Video, danke. Wir hatten lange überlegt, welches Fahrzeug wir für unsere lange Afrikatour kaufen. Unter anderem standen auch ausgebaute Kastenwagen zur Debatte. Entschieden haben wir uns dann für einen alten Hanomag AL28, diesen natürlich selbst Expeditionsmäßig ausgebaut und ausgerüstet. Die Entscheidung war genau richtig. Nachdem wir jetzt einen Pössl auf Fiat Ducato Basis ohne Offroad-Ambitionen fahren, kann ich die Entscheidung für den Hano im nachhinein für absolut richtig erklären. Allrad bedeutet nicht unbedingt auch für Extrembedingungen geeignet, schon garnicht der massenhaft eingebaute Möbelausbau. Noch viele schöne Touren wünsche ich euch.
ja. die fehlende untersetzung. trotz elektronischer sperre vorn und mechanischer hinterachssperre merkt man das. ich bin nicht untufrieden für das aktuelle niceau als fahrer und die geplanten routen sollte es passen. aber ein blick in die zukunft darf auch sein. 😜 war der hano ein ex thw?
@@saimalkan war ein Funkkoffer vom Bundesgrenzzschutz.
Interessante Videos, den Spoilerschutz würde ich direkt weglassen. Schau aber mal bei 5:05min, mächtig viel Öl am Eingang deines hinteren Verteilergetriebes. Wir fahren einen 6m Peugeot Boxer mit Dangel, da ist nach 40tkm alles trocken, kenne aber genügend Fälle bei denen hier die Dichtungen nach wenigen Kilometern schlapp gemacht haben. Achso ein Austausch der Frontfedern gegen Goldschmitt RouteComfort hat bei uns ein Plus von 40mm vorne gebracht. Für den vorderen Böschungswinkel und ein nahezu waagerecht stehenden Camper ein echter Gewinn 😉👍
das öl hatte ich gesehen. aber als normal betrachtet. gehe dem nochmal hinterher. 👍
Das mit dem hinten höher stehen hat sich bei schiefen Stellplätzen schon oft als vorteilhaft erwiesen.
Aber 🙏 für den Tipp mit den Federn, hab ich notiert. Ich nehme an, dass die auch den Fahrkomfort verbessern.. Andere Dämpfer sollen da auch was bringen, es werden z.B. Koni Special Active empfohlen.
@geepeebroadcast hatten wir gerade auch zum vorteil genutzt.
Das Öl kommt vom stützlager visco kupplung. Kannst du einzeln tauschen.
Ist nicht teuer.
Wie zufrieden bist du mit dem Allrad bis jetzt?
bis jetzt prima. am freitag starte ich nach norwegen. videos folgen.
Vorab erstmal: Klasse Videos durch und durch 👌
...
Aber sag mal, auch wenn es schon eine Weile her ist... Hättest du noch Unterlagen von deiner T5/T6 Felgen-Eintragung?
Möchte die selben Felgen verbauen, nur stellt sich mein Prüfer ein wenig quer.
Ich danke die schon mal
Beste Grüße
ich habe alle dokumente in der video beschreibung verlinkt. schau da gerne mal rein.
und natürlich danke für die anerkennung. 👍
Ich hätte schon diverse Offroad-Trainings. Allerdings ist dabei nie etwas kaputt gegangen. Weder bei mir noch bei den anderen Teilnehmern. Maximal ein paar Kratzer von Büschen.
Wenn du möchtest, dann kannst du unseren Spoilerschutz haben für kleineres Geld :-). Ich hab ihn abgeschraubt und werd ihn auch nicht mehr anschrauben. Gewicht und Bodenfreiheit. Gruß, Martin
danke fpr das nette angebot. gehe aber auch den weg. abschrauben. 👍
Warum repariert man eine Spoiler Schutz?
🚘
Ich würde den Spoilerschutz so lassen, aber Schwarz lackieren.
coole idee. kaschiert die beulen ein wenig. 👍
Also wer sein großes schweres Auto durch die Natur wälzt, der hat wahrscheinlich zu viel Geld übrig 🤷♂️
☀️
Weglassen. Nur Nachteile.
Würde den Spoilerschutz so lassen wie er ist. Statt dessen würde ich das Geld in eine Höherlegung investieren.
schöne idee. danke dafür.
Mit solch einem Auto ins Gelände? 😂
as you see. 😜