Me alegro muchísimo por los pilotos de f-18 , vamos por todos nuestros pilotos del ejército del aire . Que se merecen esto y más. Necesitamos invertir en nuestra defensa que hoy por hoy no va muy bien . Gracias a nuestros militares por lo que hacen
Es un buen complemento para nuestros cazas y una ayuda muy buena para nuestros pilotos y se podrá implementar en el resto de aeronaves supongo todo lo que ayude a nuestros pilotos está bien viva España
Varios temas a comentar. A estas alturas creo que existe consenso que el Gripen y el EF son dos aviones en categorías diferentes. Como el F16 y el F15, hay una zona de intersección en el que pueden compartir armas y algunas misiones, pero son a priori especies diferentes, y más tendentes a complementarse, como en RU los MIG/SU. Otra cosa es que FFAA de países menores sólo dispongan de pocas unidades y de un sólo modelo, lo que obliga a estos a hacer de todo. El casco inteligente integral se estrenó con el EF, cortesía de BAE; quién luego lo haría para el F35. Este es un aditamento al casco, la enésima iteración de una idea que apareció en los años 60 en forma de monóculo. Estoy seguro que es un buen producto, pues Thales, como BAE y Leonardo u otras compañías europeas, por ceñirme a aviónica, producen productos de primerísimo nivel. Este mismo producto es el que utiliza la USAF para los F16 y F22 y otros modelos. La USN utiliza en sus F18, la implementación de otro fabricante. El hecho que lo utilice la USAF, responde por si mismo a un comentarista que indicaba que eran válidos sólo para armas francesas como los misiles Mica. Al final se trata de un interfaz software que permita la comunicación entre ambos. Y en respuesta a otro que cuestionaba la inversión en un modelo que está en fin de ciclo. En relación al coste del sistema es peccata minuta, y si mejora la eficiencia y letalidad, ya lo justifica. Además por ser un aditamento, puede adaptarse a otras aeronaves, como los Harrier que alguien comentaba también. Ahora que los Marines, tras darle unas vueltas al asunto en el que el económico ha pesado también; han decidido que los F35 no van a sustituir a los Harrier AV8+, sino que van a convivir y complementarse, para lo cual estos últimos van a experimentar una actualización notable, de aviónica y armas, aunque creo que ya utilizaban el mismo radar del Hornet (creo que incluso son los de estos reutilizados) y los misiles AIM120. Me parece una buena opción para ES, pues es un avión que sigue mostrando su valía a día de hoy, y respaldado por sus primos zumosol (F35) pueden hacer un buen tandem.
Llevo años diciendo; como tantos; que el F35 hoy por hoy, no reemplaza al Harrier ni-de-co-ña. Y que todo lo que implique darle vueltas al Harrier para mejorarlo, llámalo con licencia, o con colaboraciones entre países operarios del mismo, jugando un poco con ingeniería inversa de ser posible, bueno será. El Harrier es un cacharro único en su género, y que lo que es capaz de hacer, lo hace de puta madre. Y el componente de peligrosidad que atesora incluso en Aire-aire en papel de escolta (por ejemplo de una flota naval), más aún cuando le mejoraron radar y el poder operar misiles aire-aire de medio y largo alcance lo sigue teniendo. No hace muchos años que llegué a leer que todavía en las academias de pilotos de todo el Mundo siguen enseñando que nunca, nunca, se entre en combate cercano y a media distancia contra un Harrier ni varios de ellos. E incluso que si se percatan de su presencia a tiempo y aún a distancia, que extremen las precauciones. Con lo que países que ya lo tienen y los mantienen en buenas condiciones operativas, esa disuasión la tienen ahí, y por el momento tampoco lo suple ni mejora el carísimo F35 con su aún larga ristra y sombra de fallos.
@@alexuny Estoy totalmente de acuerdo con vosotros en eso y más aun teniendo en cuenta, como comentas, que los F-35B presentan una lista casi interminable de fallos críticos tremendos a día de hoy, junto a su elevadísimo precio tanto de venta como de mantenimiento, haciéndolos en mi opinión, repito a día de hoy, totalmente inviables. Como pisapapeles para presumir y disuadir a posibles enemigos muy bien, pero como verdaderos aviones de combate, casi nulos. Si se puede, con el Harrier, mejor tratar de seguir actualizando, mejorando y sustituyendo sus piezas más viejas y desgastadas por otras más nuevas y seguir aguantándolos todo lo más que se pueda a fin de ir esperando a ver si sale otro mejor avión que el F-35B para sustituirlos o bien lo dejen ya más o menos bien operativo los "yankies" para poder comprarlos con ciertas mínimas garantías de éxito. Sino será todo un lujoso desperdicio de dinero (que casi no tenemos y aun menos para encima desperdiciarlo inútilmente) para tirarlo a un pozo sin fondo. Si ya de aquí al 2027-2028 o así ya hubieran arreglado todos esos fallos y encima para entonces hasta está algo más barato (por el tema de la obsolescencia tecnológica y demás), pues entonces puede que si se lleguen a convertir por fin en esos cazas que supuestamente sobre el papel deberían haber sido y si se conviertan, por tanto (a falta de algún otro más factible para ese entonces), en altamente buenos. Pero a día de hoy, tal como está todo el panorama de presupuestos-chapuzas F-35, mejor no. Saludos.
ESO LO DICES TU DESDE TU OSADIA QUE DA LA IGNORANCIA AERONAUTICA Y MILITAR QUE TE INUNDA. LEE E INFORMATE ACERCA DE ESTE CAZA DE 4a GENERACION PERFECTAMENTE OPERATIVO PARA SUS MISIONES Y ACTUALIZADO. LOS DE 4++ GENERACION, PRACTICAMENRE DE 5a, YA LOS TENEMOS CON LOS MARAVILLOSOS TIFON. Y ESTA EN PROYECTO EL DE 6a GENERACION FCAS.
0:26 Por un momento pensé que era seguido por varios aviones en una formación perfecta, luego pensé que eran ovnis y luego me di cuenta que eran puntitos en la luna PLOP
En Brasil utilizamos un sistema de visualización avanzado integrado con el casco (HMD - Helmet Mounted Display), llamado Targo. El nuevo sistema se utilizará en el caza Gripen E de la Fuerza Aérea Sueca (Flygvapnet). El pedido tiene un valor aproximado de 119 millones de SEK. Las entregas se realizarán entre 2022 y 2026. El sistema Targo será fabricado y suministrado por la empresa brasileña AEL Sistemas (AEL), habiendo sido también encargado por Brasil para los cazas Gripen NG de la Fuerza Aérea Brasileña. Los pilotos equipados con el Targo podrán localizar, rastrear, identificar y combatir mejor objetivos aéreos y terrestres, ya que el sistema proporciona una mayor conciencia de la situación y mejores opciones para ampliar la capacidad de combate. Una pantalla integrada en el casco muestra información de vuelo, como altitud y velocidad aérea, además de indicar objetivos y proporcionar datos de seguimiento que ayudan al piloto.
@@Solomobamobil No sé, nunca compraremos esta porquería, pero les puedo asegurar que nuestros nuevos F-39 Gripen E/F son excelentes, en diciembre llegan 4 unidades más.
@@javierc.j.3151 Lo que tiene el Eurofighter Typhoon más que el Gripen (además de su caro precio y su costoso mantenimiento) son 4 hardpoints más, ¡el resto son similares en casi todo! El caza Gripen principalmente superior en EW.
De los 130 cazas que tiene España calculo que habrá 20 para salir en 1 hora aparte de los que están en alerta, todo depende de la hora que sea y el personal disponible..
Operativos para salir en menos de una hora aparte de los emplazados para el Scramble, ninguno. Apenas el 8% de los cazas de ataque estan listos ante una intervención por sorpresa, en otros países no sé.
Seria posible adaptar un sistema de combate Scorpio en un soldado de infantería??? No hablo de un proyecto confut nuevo.... solo lo que hay adaptado a infantería.... sería una gran idea ....un saludo a la reportera que está para cubrirla jajajaja
España tiene que construir su propio armamento. Un pais que descubrió América, y mucho mas. No podemos estar a espesas de lo que descubran otros países, por que tenemos capacidad para todo. Viva España 🇪🇸🇪🇸🇪🇸🇪🇸🇪🇸🇪🇸🇪🇸🇪🇸🇪🇸🇪🇸
@@carloscespedesaragon5894 tienes razón, pero los vikingos no tenían la conciencia de un continente nuevo, y por eso se fueron, es más, el descubrimiento que cambió el mundo es el de 1492 y no el vikingo.
@@enalche2 Y como sabes que no eran conscientes de ello?...de echo,ni cuando Colón parecían ser muy concientes de ello.Eso sí...el de Colón fue el que cambió las cosas radicalmente
@@enalche2 Creo que Cristóbal Colón tampoco tenía conciencia de que la isla a la que había arribado era la isla de Guanahani en el Caribe. El creyó que era una nueva ruta a las indias. Porque el el zarpó con la intención de buscar una nueva ruta no para buscar un nuevo continente.
Tengo una duda , ahora que se van a dar de baja los f18 de Canarias y dentro de unos años los de la península ¿ es lógico implantar este sistema en el f18 en vez de el Eurofighter?
Todo lo que sea mejorar capacidades,bienvenido sea...y aunque los F18 de Canarias pronto serán dados de baja,los de la península son más modernos y aún estarán varios años más entre nosotros...el Eurofigther ya posee un modelo superior que el F18.
X q ???no están comprando los yankees f16 y f15?además se supone q serán válidos para otros aviones también...( haciendo algún cambio en el software..)
Un F-18 con 35 años....es como un ex-jugador de Rugby con 40. La U.S NAVY dejó claro qué no quería el F-14 Tomcat, ni el F-15, ni el F-16, ni nada qué ya conocían. En los Portaaviones más grandes y Poderosos del Mundo, solo podía despegar el mejor, más duro y capaz, Cazabombardero que pudieran concebir. Años después, sólo aceptaron una nueva versión del primero.
@@miguelartziniega3356 Pues el F14 fue el interceptor de la Us Navy durante muchísimos años,y el A6 y posteriormente el F18 el cazabombardero...ni el F15 ni el F16 se desarrollaron para operar en portaaviones...así que es normal que no operaran en ellos.
No parece una tecnología más anticuada que la civil? Hay coches que ya proyectan en el cristal el HUD... No se... me parece a mi... tampoco soy experto 😅
@@rosendosolesainz5059 Hoy e día ya se detecta dónde se está mirando para mostrar lo que sea necesario, en el sitio que sea necesario, incluso en estos cascos si te fijas en la parte superior detecta los puntitos del cristal, probablemente para esta mismo. Si te fijas el piloto tiende a evitar la pantalla reflectora cuando quiere ver la 'realidad'. El futuro tendría que ser cascos que permitan ver mejor la realidad sin perder datos, no ganar datos perdiendo la visión de la 'realidad'.
Bueno, si tan buenos salieron los F18 los gringos están vendiendo el super hornet F18. Pero el Eurofighter es mejor. El F35B está muy bien para la marina. El F35A no vale el esfuerzo.
A todos nos fusta el Súper Hornet, pero hay que pensar que es un avión de 4ª generación de los años 70, comprarlo supondría tenerlo hasta 2060 cuando ya sería obsoleto. Las opciones son el F-35A o un futuro caza europeo de 5ª o 6ª generación...
ESE SISTENA ES FRANCES PERO SE HA ADAPTADO Y DESARROLLADO EN ESPAÑA PARA LOS F-18 CON UN SISTEMA IGUAL O MEJOR QUE EL DE EE.UU EN EL ESTUPENDO CLAEX DE TORREJON. ¿SABES LO QUE SON LOS S-80/90, LAS F-110/120 O EL FCAS, ENTRE 8 O 10 PROYECTOS ESPAÑOLES MAS? PUES CURRA Y LEE ANTES DE DECIR TONTERIAS,;DERROTISTA ACOMPLEJADO. 😨
el sofware esta al dia gracias al CLAEX,puede disparar misiles modernos como el iris T o el taurus sin ningun problema,y mecanicamente tienen un mantenimiento de primera.En unos años,obviamente,llegaran los nuevos eurofigther.
Eso costaría un 30/40% lo que costaría comprar un caza nuevo, no tiene sentido cuando al F-18 le quedan menos de 10 años. España está esperando la aparición de un caza europeo de 5ª generación o del F-35A para sustituir al Hornet.
DE ILUSO, NADA. DERROTISTA, ACOMPLEJADO Y DESINFORMADO, TU VERAS. EL DESARROLLO ES ESPAÑOL PARA EL F-18 QUE LOS FRANCESES NO UTILIZAN. Y DOCENAS DE SISTEMAS MILITARES SON DE NUESTRA PRODUCCION. FIJATE SOLO EN EL MARAVILLOSO S-80.
@@anselmomartell3890 supongo, pero sería una putada, aunque para vender la tecnología a otros países vendrá bien, porque quizás vendamos a alguien nuestros F-18, no sé si los mandarán directos al desguace.
YA. TIENEN UN DESGASTE MAYOR QUE LOS PENINSULARES POR EL SALITRE, EL VIENTO Y EL POLVO SAHARIANO. SE HAN COMPRADO 20 EUROCAZAS TIFON DE 3a FASE PARA GANDO.
Y antes con que apuntaban?.Siempre tendremos la oportunidad de adquirir de segunda mano el ultra moderno casco de los Viper f/16 de los pilotos Marroquíes.Total nuestro gobierno les renueva la flota a la policía marroquíes con toyota y a la guardia civil con Dacia.!Mucha suerte pilotos,y que Dios OS ampare.
Eso hay que darle las gracias a los ibex 35 y demás inversores en morrocolandia. que ellos tienen que ganar pasta como los facinerosos tipo romanones y amigos del rey cuando la guerra del rif
X q ???no están comprando los yankees f16 y f15?además se supone q serán válidos para otros aviones también...( haciendo algún cambio en el software..)
No es tan caro, reduce mucho la carga de trabajo que además mejora las capacidades de defensa del avion estando integrado con el misil IRIS-T entre otros.
¿Industria de armamento? En los años 70 ,80 si teníamos una industria militar propia, si no somos capaces de fabricar un simple fusil de asalto como nuestro querido cetme, si el bmr va a ser sustitido por el 8x8 de diseño suizo y construido por una empresa que es mas americana que española,¿ seguimos? Y que decir de navantia que si no fuera por el dinero público estaría cerrada, en conclusión lo que se debería hacer es invertír de verdad en una industria militar propia, competitiva, y apostando por productos propios y avanzados. Un saludo
@@emiliohormigoslopez3329 las tonterías que hay que leer, ahora resulta que el séptimo exportador mundial de material militar no tiene industria militar.. en fin, también podemos exportar cuñaos
Es un casco, un modo barato de agilizar las funciones del caza y reducir la carga de trabajo del piloto para extender la vida de los últimos F-18 10 años más...
@@salustrever8846 , ya , desgraciadamente España no se fue de la OTAN tras disolverse la URSS. Ahora les toca hacer "guerritas" para Israel, y para levantar la economía de EEUU reactivando el gasto de su complejo militar industrial . El socio/potencia natural defensivo de Europa, al menos de Europa del Este y Central es Rusia, al igual que es su socio energético. Aunque para España en este caso los socios energéticos son Argelia y Marruecos. ¿Qué opinas del eurofighter? Se critica que tuvo muchos accidentes, ¿son rumores o es cierto que es problemático?
@@abdel_rahim Marruecos es mejor cliente para EEUU que España. Como aliado ?? EEUU corresponde muy bien a Marruecos por su clientelismo político y militar ( rearme de Marruecos ) , reconocimiento de Israel . Antiguo Sáhara Occidental de España.
@@jhonjcontrerasc9306 , no soy pro-ruso, ni tampoco anti-ruso. Simplemente me gustan mucho los sukhoi, sobre todo el Su-57, es la caña. Pero la verdad no entiendo sobre el tema, pero me gusta estéticamente.
Que tranquilidad transmite este capitán y que bien se explica.
👍
Caramba mais que repórter mais lindaaaaaaa!😍😘
Parabéns à força aérea espanhola por essa excelente aquisição! 😀👍🇧🇷
Caramba???, carallo!!
Joder que tranquilidad tiene ese piloto.
está cuajado
COMO DEBE SER SE LE VE UN MAGNIFICO PROFESIONAL Y MUY CULTO. 😉💪👍👌✌👏👏👏👏👏
Te imaginas un tio alterao pilotando un caza ??
Me alegro muchísimo por los pilotos de f-18 , vamos por todos nuestros pilotos del ejército del aire . Que se merecen esto y más. Necesitamos invertir en nuestra defensa que hoy por hoy no va muy bien .
Gracias a nuestros militares por lo que hacen
Es un buen complemento para nuestros cazas y una ayuda muy buena para nuestros pilotos y se podrá implementar en el resto de aeronaves supongo todo lo que ayude a nuestros pilotos está bien viva España
Varios temas a comentar. A estas alturas creo que existe consenso que el Gripen y el EF son dos aviones en categorías diferentes. Como el F16 y el F15, hay una zona de intersección en el que pueden compartir armas y algunas misiones, pero son a priori especies diferentes, y más tendentes a complementarse, como en RU los MIG/SU. Otra cosa es que FFAA de países menores sólo dispongan de pocas unidades y de un sólo modelo, lo que obliga a estos a hacer de todo. El casco inteligente integral se estrenó con el EF, cortesía de BAE; quién luego lo haría para el F35. Este es un aditamento al casco, la enésima iteración de una idea que apareció en los años 60 en forma de monóculo. Estoy seguro que es un buen producto, pues Thales, como BAE y Leonardo u otras compañías europeas, por ceñirme a aviónica, producen productos de primerísimo nivel. Este mismo producto es el que utiliza la USAF para los F16 y F22 y otros modelos. La USN utiliza en sus F18, la implementación de otro fabricante. El hecho que lo utilice la USAF, responde por si mismo a un comentarista que indicaba que eran válidos sólo para armas francesas como los misiles Mica. Al final se trata de un interfaz software que permita la comunicación entre ambos. Y en respuesta a otro que cuestionaba la inversión en un modelo que está en fin de ciclo. En relación al coste del sistema es peccata minuta, y si mejora la eficiencia y letalidad, ya lo justifica. Además por ser un aditamento, puede adaptarse a otras aeronaves, como los Harrier que alguien comentaba también. Ahora que los Marines, tras darle unas vueltas al asunto en el que el económico ha pesado también; han decidido que los F35 no van a sustituir a los Harrier AV8+, sino que van a convivir y complementarse, para lo cual estos últimos van a experimentar una actualización notable, de aviónica y armas, aunque creo que ya utilizaban el mismo radar del Hornet (creo que incluso son los de estos reutilizados) y los misiles AIM120. Me parece una buena opción para ES, pues es un avión que sigue mostrando su valía a día de hoy, y respaldado por sus primos zumosol (F35) pueden hacer un buen tandem.
Llevo años diciendo; como tantos; que el F35 hoy por hoy, no reemplaza al Harrier ni-de-co-ña.
Y que todo lo que implique darle vueltas al Harrier para mejorarlo, llámalo con licencia, o con colaboraciones entre países operarios del mismo, jugando un poco con ingeniería inversa de ser posible, bueno será.
El Harrier es un cacharro único en su género, y que lo que es capaz de hacer, lo hace de puta madre. Y el componente de peligrosidad que atesora incluso en Aire-aire en papel de escolta (por ejemplo de una flota naval), más aún cuando le mejoraron radar y el poder operar misiles aire-aire de medio y largo alcance lo sigue teniendo.
No hace muchos años que llegué a leer que todavía en las academias de pilotos de todo el Mundo siguen enseñando que nunca, nunca, se entre en combate cercano y a media distancia contra un Harrier ni varios de ellos. E incluso que si se percatan de su presencia a tiempo y aún a distancia, que extremen las precauciones. Con lo que países que ya lo tienen y los mantienen en buenas condiciones operativas, esa disuasión la tienen ahí, y por el momento tampoco lo suple ni mejora el carísimo F35 con su aún larga ristra y sombra de fallos.
@@alexuny Estoy totalmente de acuerdo con vosotros en eso y más aun teniendo en cuenta, como comentas, que los F-35B presentan una lista casi interminable de fallos críticos tremendos a día de hoy, junto a su elevadísimo precio tanto de venta como de mantenimiento, haciéndolos en mi opinión, repito a día de hoy, totalmente inviables. Como pisapapeles para presumir y disuadir a posibles enemigos muy bien, pero como verdaderos aviones de combate, casi nulos. Si se puede, con el Harrier, mejor tratar de seguir actualizando, mejorando y sustituyendo sus piezas más viejas y desgastadas por otras más nuevas y seguir aguantándolos todo lo más que se pueda a fin de ir esperando a ver si sale otro mejor avión que el F-35B para sustituirlos o bien lo dejen ya más o menos bien operativo los "yankies" para poder comprarlos con ciertas mínimas garantías de éxito. Sino será todo un lujoso desperdicio de dinero (que casi no tenemos y aun menos para encima desperdiciarlo inútilmente) para tirarlo a un pozo sin fondo. Si ya de aquí al 2027-2028 o así ya hubieran arreglado todos esos fallos y encima para entonces hasta está algo más barato (por el tema de la obsolescencia tecnológica y demás), pues entonces puede que si se lleguen a convertir por fin en esos cazas que supuestamente sobre el papel deberían haber sido y si se conviertan, por tanto (a falta de algún otro más factible para ese entonces), en altamente buenos. Pero a día de hoy, tal como está todo el panorama de presupuestos-chapuzas F-35, mejor no.
Saludos.
DIOS BENDIGA ESPAÑA
Falta nos hace.
@@blasdelezo4804 un verdadero Capo
Yo prefiero que bendiga a los españoles.
PERFECTAMENTE EXPLICADO😉👍👌✌👏👏👏👏👏
1:14 Mi profesor de performance en la escuela de vuelo. 👍
Que bonitos son los f 18 lastima que ya le quede poca operatividad.
Se pueden comprar súper f18
ESO LO DICES TU DESDE TU OSADIA QUE DA LA IGNORANCIA AERONAUTICA Y MILITAR QUE TE INUNDA. LEE E INFORMATE ACERCA DE ESTE CAZA DE 4a GENERACION PERFECTAMENTE OPERATIVO PARA SUS MISIONES Y ACTUALIZADO. LOS DE 4++ GENERACION, PRACTICAMENRE DE 5a, YA LOS TENEMOS CON LOS MARAVILLOSOS TIFON. Y ESTA EN PROYECTO EL DE 6a GENERACION FCAS.
@@pepitaperez1272 Por supuesto. De momento se ha optado por los Tifon en espera del FCAS.
@@rosendosolesainz5059 cuando salga el fcas existira la septima generación no lo digo con ironía es una pregunta que me hago
0:26 Por un momento pensé que era seguido por varios aviones en una formación perfecta, luego pensé que eran ovnis y luego me di cuenta que eran puntitos en la luna PLOP
En Brasil utilizamos un sistema de visualización avanzado integrado con el casco (HMD - Helmet Mounted Display), llamado Targo. El nuevo sistema se utilizará en el caza Gripen E de la Fuerza Aérea Sueca (Flygvapnet). El pedido tiene un valor aproximado de 119 millones de SEK. Las entregas se realizarán entre 2022 y 2026.
El sistema Targo será fabricado y suministrado por la empresa brasileña AEL Sistemas (AEL), habiendo sido también encargado por Brasil para los cazas Gripen NG de la Fuerza Aérea Brasileña.
Los pilotos equipados con el Targo podrán localizar, rastrear, identificar y combatir mejor objetivos aéreos y terrestres, ya que el sistema proporciona una mayor conciencia de la situación y mejores opciones para ampliar la capacidad de combate. Una pantalla integrada en el casco muestra información de vuelo, como altitud y velocidad aérea, además de indicar objetivos y proporcionar datos de seguimiento que ayudan al piloto.
Que te crees que tienen nuestros 107 Eurofighter españoles
@@Solomobamobil No sé, nunca compraremos esta porquería, pero les puedo asegurar que nuestros nuevos F-39 Gripen E/F son excelentes, en diciembre llegan 4 unidades más.
@@Solomobamobil
En total habrá 108 unidades F-39 Gripen E/F.
@@erikdavidantonio5368 porquería?... no tienes ni puta idea
@@javierc.j.3151
Lo que tiene el Eurofighter Typhoon más que el Gripen (además de su caro precio y su costoso mantenimiento) son 4 hardpoints más, ¡el resto son similares en casi todo! El caza Gripen principalmente superior en EW.
¿Cuantos cazas operativos para salir en menos de una hora tenemos actualmente operativos?, Sin contar preparados para Scramble.
De los 130 cazas que tiene España calculo que habrá 20 para salir en 1 hora aparte de los que están en alerta, todo depende de la hora que sea y el personal disponible..
@@creisymadafaka2127 probablemente 2 por base para salir en el momento, el resto tardaria mas
Operativos para salir en menos de una hora aparte de los emplazados para el Scramble, ninguno.
Apenas el 8% de los cazas de ataque estan listos ante una intervención por sorpresa, en otros países no sé.
@@aaronortiz1394 ¿El resto que se encuentran, almacenados?
@@miguelangelroldan214 Pues si que estamos jodidos.
Seria posible adaptar un sistema de combate Scorpio en un soldado de infantería??? No hablo de un proyecto confut nuevo.... solo lo que hay adaptado a infantería.... sería una gran idea ....un saludo a la reportera que está para cubrirla jajajaja
Se vende f18 buen estado único dueño precio a convenir también cambio por coche o furgoneta
Anda ya.... Milanucios esta llena de anuncios de este typo.... Hay muchas ofertas....
Aver si si mela dejas a cambio de mi bici 🚴? 4rta generación
¿TU ERES UN ADULTO?😨😲😱
Y nadie dice nada de " apuntamiento"
Es que era un apuntado como de mentira por eso el apunta miento
¿QUE hay que decir? Aun siendo neologismo estaria construida la palabra con arreglo a la logica del castellano.
Eso tiene que ser secreto si no esto no sería serio no se pregunta.
¿destado....?
España tiene que construir su propio armamento. Un pais que descubrió América, y mucho mas. No podemos estar a espesas de lo que descubran otros países, por que tenemos capacidad para todo. Viva España 🇪🇸🇪🇸🇪🇸🇪🇸🇪🇸🇪🇸🇪🇸🇪🇸🇪🇸🇪🇸
Corrección. Fueron los Vikingos quienes descubrieron América.
@@carloscespedesaragon5894 tienes razón, pero los vikingos no tenían la conciencia de un continente nuevo, y por eso se fueron, es más, el descubrimiento que cambió el mundo es el de 1492 y no el vikingo.
@@enalche2 Y como sabes que no eran conscientes de ello?...de echo,ni cuando Colón parecían ser muy concientes de ello.Eso sí...el de Colón fue el que cambió las cosas radicalmente
@@enalche2 Creo que Cristóbal Colón tampoco tenía conciencia de que la isla a la que había arribado era la isla de Guanahani en el Caribe. El creyó que era una nueva ruta a las indias. Porque el el zarpó con la intención de buscar una nueva ruta no para buscar un nuevo continente.
@@carloscespedesaragon5894 corrección, fueron los primeros cromañon que cruzaron por Bering
Cascos hipermodernos para aviones más antiguos que mi abuela....
acaso no sabes lo que es una actualización ? pues a los aviones tambien se los hacen ....
@@imoonkey4000 estos f18 están viejos.
Porque son obsoletos segun tu?
@@tincholimonada estamos por la 5 generación y estos de cuales son? De la 3? Es como si me dijeras que los harrier son modernismo.....
@@jesusasencio7082 son de 4ª generación, se están quedando obsoletos, pero todavía no lo estan
Puedo adquirir un F-18? Necesito mucho. El casco no es obligatorio.
A mi también me gustaría comprarme uno para ir a por el pan los domingos. Si quieres hacemos un pedido común a ver si nos hacen precio...
@@ranua9327 por Amazon puedo? Tengo Prime?
@@MrRomamadrid En Amazon no sé, en todo caso yo miraría en aRmazon 🙃
@@ranua9327 Ja-Ja. Saludos!
Tengo una duda , ahora que se van a dar de baja los f18 de Canarias y dentro de unos años los de la península ¿ es lógico implantar este sistema en el f18 en vez de el Eurofighter?
Todo lo que sea mejorar capacidades,bienvenido sea...y aunque los F18 de Canarias pronto serán dados de baja,los de la península son más modernos y aún estarán varios años más entre nosotros...el Eurofigther ya posee un modelo superior que el F18.
@@anselmomartell3890 ok
Para el Eurofighter no se iba a adquirir un casco?
No, me han comprado el de la moto 🤣
el eurofighter ya lleva su casco integrado,el visor scorpion potencia al F18
SI. YA ESTA OPERATIVO.😉✌☝
@@teaclaro1 MADURA😨
@@rosendosolesainz5059 madura la fruta wey 😁🤷♂️
Joder y nosotros tenemos los pampas 3
Lo que tienen que hacer es sustituir ya esos f18 y dejarse ya de tantos parches
Estamos pidiendo limosna y tu quieres pedir una limusina..
X q ???no están comprando los yankees f16 y f15?además se supone q serán válidos para otros aviones también...( haciendo algún cambio en el software..)
Un F-18 con 35 años....es como un ex-jugador de Rugby con 40.
La U.S NAVY dejó claro qué no quería el F-14 Tomcat, ni el F-15, ni el F-16, ni nada qué ya conocían.
En los Portaaviones más grandes y Poderosos del Mundo, solo podía despegar el mejor, más duro y capaz, Cazabombardero que pudieran concebir.
Años después, sólo aceptaron una nueva versión del primero.
@@miguelartziniega3356 por eso lo llamaron caza de ataque conjunto, por que sin un F-22, F-15 o Eurofighter esta en bragas..
@@miguelartziniega3356 Pues el F14 fue el interceptor de la Us Navy durante muchísimos años,y el A6 y posteriormente el F18 el cazabombardero...ni el F15 ni el F16 se desarrollaron para operar en portaaviones...así que es normal que no operaran en ellos.
👏👏👏👏👏💪💪💪💪💪
No parece una tecnología más anticuada que la civil? Hay coches que ya proyectan en el cristal el HUD... No se... me parece a mi... tampoco soy experto 😅
¿Por que mas anticuada? ES LA MISMA pero aplIcada al casco ya que el PILOTO MUEVE LA CABEZA EN COMBATE, no se si has caido en ello.
@@rosendosolesainz5059 Hoy e día ya se detecta dónde se está mirando para mostrar lo que sea necesario, en el sitio que sea necesario, incluso en estos cascos si te fijas en la parte superior detecta los puntitos del cristal, probablemente para esta mismo. Si te fijas el piloto tiende a evitar la pantalla reflectora cuando quiere ver la 'realidad'. El futuro tendría que ser cascos que permitan ver mejor la realidad sin perder datos, no ganar datos perdiendo la visión de la 'realidad'.
Bueno, si tan buenos salieron los F18 los gringos están vendiendo el super hornet F18. Pero el Eurofighter es mejor. El F35B está muy bien para la marina. El F35A no vale el esfuerzo.
A todos nos fusta el Súper Hornet, pero hay que pensar que es un avión de 4ª generación de los años 70, comprarlo supondría tenerlo hasta 2060 cuando ya sería obsoleto.
Las opciones son el F-35A o un futuro caza europeo de 5ª o 6ª generación...
Siempre dependiendo de otros!! Que coño hace INDRA? Ridiculo!!🇪🇸
ESE SISTENA ES FRANCES PERO SE HA ADAPTADO Y DESARROLLADO EN ESPAÑA PARA LOS F-18 CON UN SISTEMA IGUAL O MEJOR QUE EL DE EE.UU EN EL ESTUPENDO CLAEX DE TORREJON. ¿SABES LO QUE SON LOS S-80/90, LAS F-110/120 O EL FCAS, ENTRE 8 O 10 PROYECTOS ESPAÑOLES MAS? PUES CURRA Y LEE ANTES DE DECIR TONTERIAS,;DERROTISTA ACOMPLEJADO. 😨
@@rosendosolesainz5059 hay gente que le gustari mas que toda la tecnología se desarrollara en España me imagino que lo dice por eso
...¿ y para el Eurofighter ?....¿ no sirve....?
Los eurofaiter llevan un casco más avanzado
@@teaclaro1 , ah, ok, gracias.
Tienen como treinta años los F18 españoles 👋😶
Y? Esos los vuelve inútiles? Y si es asi, porque?
el sofware esta al dia gracias al CLAEX,puede disparar misiles modernos como el iris T o el taurus sin ningun problema,y mecanicamente tienen un mantenimiento de primera.En unos años,obviamente,llegaran los nuevos eurofigther.
Los que están instalando el Scorpion en los F18 realmente no salen en este vídeo
los f18 españoles los modernicen con nuevos motores y nuevas alas y nuevos sistemas navegación y nuevos cableado y reforzar estructura aviones
Eso costaría un 30/40% lo que costaría comprar un caza nuevo, no tiene sentido cuando al F-18 le quedan menos de 10 años.
España está esperando la aparición de un caza europeo de 5ª generación o del F-35A para sustituir al Hornet.
Y yo que pensaba que los Scoprion eran españoles. Que iluso.
DE ILUSO, NADA. DERROTISTA, ACOMPLEJADO Y DESINFORMADO, TU VERAS. EL DESARROLLO ES ESPAÑOL PARA EL F-18 QUE LOS FRANCESES NO UTILIZAN. Y DOCENAS DE SISTEMAS MILITARES SON DE NUESTRA PRODUCCION. FIJATE SOLO EN EL MARAVILLOSO S-80.
justo cuando van a jubilar los F-18 de Gando, qué ironía...
Imagino que esto hace tiempo que está estudiado y presupuestado.
@@anselmomartell3890 supongo, pero sería una putada, aunque para vender la tecnología a otros países vendrá bien, porque quizás vendamos a alguien nuestros F-18, no sé si los mandarán directos al desguace.
Ese sistema se adquirió en 2016. El propio documental lo menciona.
Precisamente, van a sustituir los F/A-18A por F/A-18A+ o M que son los que incorporan este visor.
YA.
TIENEN UN DESGASTE MAYOR QUE LOS PENINSULARES POR EL SALITRE, EL VIENTO Y EL POLVO SAHARIANO. SE HAN COMPRADO 20 EUROCAZAS TIFON DE 3a FASE PARA GANDO.
Aumenten los eurofaighter
Ya se han comprado 20 más
O fabricar nuestros propios aviones y material, armamento español aviones de todo,no depender de otros países .o aliarse con Rusia .
¿le han quitado la escalerilla se acceso a la cabina a los F-18 españoles? veo al piloto usando una escalera externa
Anda que es baja .......
El anuncio de Greenpeace sobra.
goku le gana 😎
alto capo
MADURA😨
Y antes con que apuntaban?.Siempre tendremos la oportunidad de adquirir de segunda mano el ultra moderno casco de los Viper f/16 de los pilotos Marroquíes.Total nuestro gobierno les renueva la flota a la policía marroquíes con toyota y a la guardia civil con Dacia.!Mucha suerte pilotos,y que Dios OS ampare.
Genial
Eso hay que darle las gracias a los ibex 35 y demás inversores en morrocolandia. que ellos tienen que ganar pasta como los facinerosos tipo romanones y amigos del rey cuando la guerra del rif
No apoyes la guerra
Disculpen pero es el casco que los americanos ya sacaron fuera de servicio y acá lo toman como si fuera la última novedad
Si lo digo yo...ayuntamiento
poner un sistema tan caro en una plataforma tan obsoleta no se entiende
X q ???no están comprando los yankees f16 y f15?además se supone q serán válidos para otros aviones también...( haciendo algún cambio en el software..)
No es tan caro, reduce mucho la carga de trabajo que además mejora las capacidades de defensa del avion estando integrado con el misil IRIS-T entre otros.
La ventaja del FA18 frente al F16 es que sus capacidades de ataque no han mermado.
@@creisymadafaka2127 Tampoco las del F16! Como en el caso del F18, poco tienen que ver las primeras versiones con las últimas.
Me he perdido..."tan caro?"...que precio tiene cada visor?
Es una verguenza que españa compre armamento cuando España es un pais que tiene muchas empresas de armamento
Séptimo exportador, pero no se puede fabricar todo, quien mucho abarca poco aprieta
@@enneco7784 no me digas tonterías España tiene muchos años de experiencia
@@oscargarciagarcia247 pues es verdad lo que dice. Hacemos una gran cantidad de armamento pero que es exportado, por lo tanto, nos queda comprarlo.
¿Industria de armamento? En los años 70 ,80 si teníamos una industria militar propia, si no somos capaces de fabricar un simple fusil de asalto como nuestro querido cetme, si el bmr va a ser sustitido por el 8x8 de diseño suizo y construido por una empresa que es mas americana que española,¿ seguimos? Y que decir de navantia que si no fuera por el dinero público estaría cerrada, en conclusión lo que se debería hacer es invertír de verdad en una industria militar propia, competitiva, y apostando por productos propios y avanzados. Un saludo
@@emiliohormigoslopez3329 las tonterías que hay que leer, ahora resulta que el séptimo exportador mundial de material militar no tiene industria militar.. en fin, también podemos exportar cuñaos
Jajaja.acaso el casco.tiene motores extras.o misiles. En su interior.
Es un casco, un modo barato de agilizar las funciones del caza y reducir la carga de trabajo del piloto para extender la vida de los últimos F-18 10 años más...
¿Y no sería mejor vender los F-18 y comprar unos Sukhoi?
los f 18 seran sustituidos por Eurofighter,desde luego no por cazas rusos,te recuerdo qu España esta en la OTAN.
@@salustrever8846 , ya , desgraciadamente España no se fue de la OTAN tras disolverse la URSS.
Ahora les toca hacer "guerritas" para Israel, y para levantar la economía de EEUU reactivando el gasto de su complejo militar industrial .
El socio/potencia natural defensivo de Europa, al menos de Europa del Este y Central es Rusia, al igual que es su socio energético. Aunque para España en este caso los socios energéticos son Argelia y Marruecos.
¿Qué opinas del eurofighter? Se critica que tuvo muchos accidentes, ¿son rumores o es cierto que es problemático?
@@abdel_rahim Marruecos es mejor cliente para EEUU que España.
Como aliado ?? EEUU corresponde muy bien a Marruecos por su clientelismo político y militar ( rearme de Marruecos ) , reconocimiento de Israel . Antiguo Sáhara Occidental de España.
Un proruso anda suelto :V
@@jhonjcontrerasc9306 , no soy pro-ruso, ni tampoco anti-ruso.
Simplemente me gustan mucho los sukhoi, sobre todo el Su-57, es la caña. Pero la verdad no entiendo sobre el tema, pero me gusta estéticamente.
Con lo que valen los F18 los cascos y toda esa mierda, los 32.200subs tendríais una vivienda digna.
Hay lo dejo.
Con el dinero que debe cataluña podriamos todos los españoles tener una paga extra. Para los jubilados porque 85milmillones entre 47millones
Que nos den F22 Raptors para nuestros mandos
30 años despues copian la miriya del mig 29 .....
No estoy de acuerdo en comprar armamentos extranjero por qué siempre nos darán las sobras lo peor .si se compra mejor a Rusia .
Aviones Rusos ya .