Eres un fenómeno Martín sigue a sii espero que subas mas vidios sobre mecánicas y ajustes y un poco de trucos jejjej te lo agradecería gracias un saludo
Gracias por seguir con tu andadura de youtube, nos aportan mucho tus explicaciones. En cuanto a la grabación del video te aconsejo que grabes sin la funda de la cámara, se escuchará y verá muchisimo mejor. Saludos!
Muy buen vídeo como siempre Martín estupenda explicación Aver si algún día subes uno explicando todas las funciones de una emisora profesional gracias y saludos
Yo tenía entendido que a menor altura con respecto al nivel del mar, hay que añadir arandelas. De hecho eso hacíamos en las carreras de touring gas en Almusafes para que el motor no se calentará demasiado, ni fastidiaramos bujías
Hola Martín,primero felicitarte por tus vídeos k a los novatos como yo nos ayudan mucho, y la pregunta es k en uno de los dos coches k tengo( 1,10), esa especie de pin o pasador k lleva la camisa para k no se gire,(digo yo k será para eso). Pues se sale no keda en la ranura esa k lleva el cilindro,el caso es k el coche arranca, pero eso imagino k no será normal,y si se puede solucionar ese problema. k abría k hacer,o hay k cambiar el motor, porque pienso k terminara por no arrancar o se terminara rompiendo el motor. No se si me has entendido lo k kiero decirte. Saludos amigo.
Hola soy principiante en el hobby y estoy pensando en comprarme un buggy 1/8 consideré un himoto firestorm y un thunder tiger eb-4 S2 ¿ Son buenas opciones o qué otro buggy 1/8 de calidad (del rango de us$ 500) consideras que debería comprar? ¿U opinas que debo iniciarme con un buggy 1/10 si es así cuál buggy 1/10 me recomiendas? Saludos. Espero tu respuesta.
que altura de camara recomiendas para un motor novarrosi p5 estando a 1400metros sobre el nivel del mar, en el instructivo indica que tengo que disminuir la altura de camara originalmente trae una altura de camara de 0.8 milimetros.
hola Cesar, igual no me explico bien en el vídeo pero es a mas altura sobre nivel del mar mas altura de cámara, muy importante el % de nitro que utilices , de todas maneras lo mas sencillo en cualquier motor que tiene que trabajar por encima de 1000 mts. es trabajar y añadir arandelas de 5 o 10 centésimas de milímetro, dependiendo del % de nitro traerás una cámara de fabrica como comento en el vídeo, espero te sirva un saludo.
Cuidate y gracias por seguir con tutos sobre nitros, ke por cierto los aplico a mi categoria ( touring gas) , y no pasarte al lado oscuro ( electricos) o al menos eso parece
Buenas Tengo una consulta: Es posible que se hayan robado, desgastado los engranajes y que por este motivo el coche acelere y el motor ande a la perfección pero las ruedas no tengan fuerza y cuando lo coloco en el suelo no giren? Espero su respuesta, quiero solucionar el problema.. Muchas gracias. Desde Jujuy Argentina
hola Martín. ESPERO RESPUESTA ME PASA LO SIGUIENTE: TENGO UN COCHE RC GASOLINA Y LO ARRANCO LE DOY AL ACELERADOR Y NO ANDAN LAS RUEDAS HAY VECES QUE SI ANDA Y OTRAS VECES QUE NO SE LO QUE SERA ESPERO RESPUESTA SALUDOS GRACIAS ;-)
hola Cristian, pues pueden ser varias cosas....no se si as desmontado el coche para alguna revisión o lo tenias asi y te funcionaba antes, lo primero miraría el embrague....y luego miraría el tema de diferenciales....también puede ser carburación, también el tema de varillaje que no tengas el coche frenado y el motor no te suba bien de vueltas...míralo y ya me comentaras, un saludo.
hola compañero. tengo un problema con mi auto rc tornado s30. hago marchar el auto y a los 3 o 5 minutos el motor empieza a perder fuerza y se para. me podrias ayudar. gracias
hola Ignacio, supongo que tienes el grupo gastado (camisa/pistón) y cuando coge temperatura tiene mas holgura variando la carburación, otro tema puede ser holgura en los rodamientos concretamente en el frontal y también podría ser que te coja aire por el deposito, un saludo.
martin garcia. la verdad estoy desorientado. luego de 3 o 5 min de marcha que se para le vuelvo a dar con el tirador y sigue con la misma resistencia al hacerlo arrancar en frio.que me aconsejas q empiece a buscar sobre la falla? lo q noto nose si sirve como dato es que la resistencia de la bujia no se pone todo encandecente. la ultima vuelta del filamento no prende; el resto si
si notas compresión al estirar es buena señal, el problema es cuando coge temperatura, referente a la bujia son autoincandescentes una vez encendido el motor pero podrías probar con una bujia mas caliente y cerrar un poco por baja a ver si se te mantiene...
hola Cristopher, el problema es que no te enciende el motor ?.....con el tema del nitro hay unas proporciones que van del 15 al 30% de nitro en motores 15 y 21, y tener en cuenta que "normalmente" salen de fabrica para trabajar hasta 1000 mts/ sobre nivel del mar, que es cuando variamos la cámara de combustión, no entiendo muy bien tu pregunta, si puedes pasame mas información gracias y un saludo.
hola Nicolas, es muy sencillo.....muchas veces rompemos bujías y es por tener mal la altura de cámara, la altura de cámara dependiendo del % de nitro tiene una distancia que se ajusta con arandelas, hay dos medidas una en el culatin y otra en el grupo camisa y pistón que subido arriba de su recorrido tiene una medida, la diferencia es la cámara que ajustaremos colocando arandelas hasta llegar a la distancia o altura de cámara que necesitamos para ese % de nitro que utilizamos....un saludo.
Q bien los espliscas Martín se nota jente como tú se saben todos los modos de ajustes de un coche de radio control un saludo amigo
Eres un fenómeno Martín sigue a sii espero que subas mas vidios sobre mecánicas y ajustes y un poco de trucos jejjej te lo agradecería gracias un saludo
Gracias por seguir con tu andadura de youtube, nos aportan mucho tus explicaciones. En cuanto a la grabación del video te aconsejo que grabes sin la funda de la cámara, se escuchará y verá muchisimo mejor.
Saludos!
un placer volver a tenerte por aquí con tus grande videos!! gracias Martin!!!!
Bueno compañero, tus vídeos siguen siendo buenos, cuida esa salud, esperamos otro vídeo!
gracias Jorge...un saludo compañero
interesante vídeo... es dificil encontrar vídeos con información de determinados temas...
Un saludo,
compañero es siempre un placer ver tus videos me alegro volver a verte 👍🏡
martin encantado de verte , me encantan tus vídeos y me valen de mucho
buenísimos videos de explicación, se te echaba de menos por aquí campeón
Muy buen vídeo como siempre Martín estupenda explicación
Aver si algún día subes uno explicando todas las funciones de una emisora profesional gracias y saludos
Muchas gracias Martin por los vídeos explicativos!!!
Muy interesante!! Siempre se está aprendiendo!!🚗 que chulada los dos 1/8 que tiene a su izquierda que marca son!!??gracias!!
Gracias por todos los tutoriales, tengo un 1/10 pista kyosho fw05, si cambio el tubo de escape se notara algo? gracias
Yo tenía entendido que a menor altura con respecto al nivel del mar, hay que añadir arandelas. De hecho eso hacíamos en las carreras de touring gas en Almusafes para que el motor no se calentará demasiado, ni fastidiaramos bujías
muy buen vidio
Hola Martín,primero felicitarte por tus vídeos k a los novatos como yo nos ayudan mucho, y la pregunta es k en uno de los dos coches k tengo( 1,10), esa especie de pin o pasador k lleva la camisa para k no se gire,(digo yo k será para eso). Pues se sale no keda en la ranura esa k lleva el cilindro,el caso es k el coche arranca, pero eso imagino k no será normal,y si se puede solucionar ese problema. k abría k hacer,o hay k cambiar el motor, porque pienso k terminara por no arrancar o se terminara rompiendo el motor. No se si me has entendido lo k kiero decirte. Saludos amigo.
Hola soy principiante en el hobby y estoy pensando en comprarme un buggy 1/8 consideré un himoto firestorm y un thunder tiger eb-4 S2 ¿ Son buenas opciones o qué otro buggy 1/8 de calidad (del rango de us$ 500) consideras que debería comprar? ¿U opinas que debo iniciarme con un buggy 1/10 si es así cuál buggy 1/10 me recomiendas?
Saludos.
Espero tu respuesta.
que altura de camara recomiendas para un motor novarrosi p5 estando a 1400metros sobre el nivel del mar, en el instructivo indica que tengo que disminuir la altura de camara originalmente trae una altura de camara de 0.8 milimetros.
hola Cesar, igual no me explico bien en el vídeo pero es a mas altura sobre nivel del mar mas altura de cámara, muy importante el % de nitro que utilices , de todas maneras lo mas sencillo en cualquier motor que tiene que trabajar por encima de 1000 mts. es trabajar y añadir arandelas de 5 o 10 centésimas de milímetro, dependiendo del % de nitro traerás una cámara de fabrica como comento en el vídeo, espero te sirva un saludo.
Gracias
martin garcia tengo varias preguntas, tendrás Messenger ! El mío es cesar ismael fierro Cardenas, soy de chihuahua, chihuahua, mexico
cuanto tiempo !!
hola Nico, si la verdad... el trabajo y la salud me tienen muy ocupado, un saludo.
Cuidate y gracias por seguir con tutos sobre nitros, ke por cierto los aplico a mi categoria ( touring gas) , y no pasarte al lado oscuro ( electricos) o al menos eso parece
Buenas
Tengo una consulta:
Es posible que se hayan robado, desgastado los engranajes y que por este motivo el coche acelere y el motor ande a la perfección pero las ruedas no tengan fuerza y cuando lo coloco en el suelo no giren?
Espero su respuesta, quiero solucionar el problema.. Muchas gracias.
Desde Jujuy Argentina
Hola Martin mira los dos coches
hola Martín. ESPERO RESPUESTA ME PASA LO SIGUIENTE: TENGO UN COCHE RC GASOLINA Y LO ARRANCO LE DOY AL ACELERADOR Y NO ANDAN LAS RUEDAS HAY VECES QUE SI ANDA Y OTRAS VECES QUE NO SE LO QUE SERA ESPERO RESPUESTA SALUDOS GRACIAS ;-)
hola Cristian, pues pueden ser varias cosas....no se si as desmontado el coche para alguna revisión o lo tenias asi y te funcionaba antes, lo primero miraría el embrague....y luego miraría el tema de diferenciales....también puede ser carburación, también el tema de varillaje que no tengas el coche frenado y el motor no te suba bien de vueltas...míralo y ya me comentaras, un saludo.
martin garcia puede ser el varillaje que tenga en coche frenado pero eso como lo puedo arreglar?
tengo un video de ajuste del varillaje , creo que te puede ayudar
+martin garcia gracias voy a echarle un vistazo ;-)
hola compañero. tengo un problema con mi auto rc tornado s30. hago marchar el auto y a los 3 o 5 minutos el motor empieza a perder fuerza y se para. me podrias ayudar. gracias
hola Ignacio, supongo que tienes el grupo gastado (camisa/pistón) y cuando coge temperatura tiene mas holgura variando la carburación, otro tema puede ser holgura en los rodamientos concretamente en el frontal y también podría ser que te coja aire por el deposito, un saludo.
martin garcia. la verdad estoy desorientado. luego de 3 o 5 min de marcha que se para le vuelvo a dar con el tirador y sigue con la misma resistencia al hacerlo arrancar en frio.que me aconsejas q empiece a buscar sobre la falla? lo q noto nose si sirve como dato es que la resistencia de la bujia no se pone todo encandecente. la ultima vuelta del filamento no prende; el resto si
si notas compresión al estirar es buena señal, el problema es cuando coge temperatura, referente a la bujia son autoincandescentes una vez encendido el motor pero podrías probar con una bujia mas caliente y cerrar un poco por baja a ver si se te mantiene...
HI:mi picco .26 no me wn siendo con metanor usted pudiera esplicarme porque enciende
hola Cristopher, el problema es que no te enciende el motor ?.....con el tema del nitro hay unas proporciones que van del 15 al 30% de nitro en motores 15 y 21, y tener en cuenta que "normalmente" salen de fabrica para trabajar hasta 1000 mts/ sobre nivel del mar, que es cuando variamos la cámara de combustión, no entiendo muy bien tu pregunta, si puedes pasame mas información gracias y un saludo.
es muy buen vidio.. pero cuando comenzaba a entenderlo al final me e perdido...
hola Nicolas, es muy sencillo.....muchas veces rompemos bujías y es por tener mal la altura de cámara, la altura de cámara dependiendo del % de nitro tiene una distancia que se ajusta con arandelas, hay dos medidas una en el culatin y otra en el grupo camisa y pistón que subido arriba de su recorrido tiene una medida, la diferencia es la cámara que ajustaremos colocando arandelas hasta llegar a la distancia o altura de cámara que necesitamos para ese % de nitro que utilizamos....un saludo.
Son mugen 7
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