Nowe Renault Clio - powtórzy sukces poprzednika?
HTML-код
- Опубликовано: 6 сен 2024
- Jakie jest nowe Renault Clio? Co się zmieniło? Zapraszamy na test.
Zobacz także:
- Pomiar zużycia paliwa: www.autocentru...
- Pomiar przyspieszenia: www.autocentru...
- Wszystko o modelu Renault Clio: www.autocentru...
Chcesz wiedzieć więcej?
- Nasz kanał (subskrypcja): www.youtube.com...
- Nasza strona: www.autocentrum...
- Facebook: / autocentrumpl
- Instagram: / autocentrum.pl
Przydatne linki:
- www.AutoCentru...
- www.autocentru...
- www.autocentru...
- www.autocentru...
- www.autocentru...
- www.autocentru...
- www.autocentru...
- www.autocentru...
- www.autocentru...
- www.autocentru...
- www.autocentru... (nowa wyszukiwarka samochodów nowych)
#AutoCentrum #Renault #Clio
Zobacz także:
- Pomiar zużycia paliwa: www.autocentrum.pl/filmy/pomiary-spalania/renault-clio-1-0-tce-100-km-mt-pomiar-zuzycia-paliwa/
- Pomiar przyspieszenia: www.autocentrum.pl/filmy/pomiary-przyspieszenia/renault-clio-1-0-tce-100-km-mt-przyspieszenie-0-100-km-h/
Strasznie dużo błędów w materiale. Ktoś się nie przygotował. Poprzednie Clio też było w opcji z full led i światłami do jazdy dziennej wtopionymi w kloszach. Kupę rzeczy, które powiedziałeś, że są w wyposażeniu Intense są za dodatkową opłatą. Nie ma plastikowej nakładki na silnik, tak już ma. Warto było wspomnieć, że można dokupić nagłośnienie Bose. Felgi 17 nie są w standardzie, tylko też za dodatkową opłatą. Brak ceny prezentowanego modelu, ceny dodatków. Słabo, bardzo słabo.
To nie VW, czy Skoda, więc dają auto do testów drugorzędnym pracownikom, a nie Zacharowi, który ma na głowie test 43 wersji Golfa...
Full ledy w Clio IV - tak w opcji, tu poza podstawową wersją po prostu są. Ale DLRy tu zawsze są już w głównej lampie, a w IV-ce były bardzo rzadko. Co, co wskazałem jako seryjne, poza felgami (tu mój błąd, przejęzyczenie, serią w Intens jest alu 16 cali) nie jest serią w Intens? O nagłośnieniu wspomnieć było można, ale po co, jak seryjne jest już naprawdę bardzo dobre? W końcu jak chodzi o osłonę silnika, to tu były uchwyty, które wskazywały na jej zdemontowanie, a nie seryjny brak. Co do cen, to miała być plansza (jak zazwyczaj) opisująca ceny. Mail w tej sprawie już wysyłam. Pozdrawiam!
W twojej wersji względem Intense dopłacić trzeba było do: lakieru, pakietu Komfort (podłokietnik (nie pokazałeś czy się reguluje, otwiera... + elektryczny ręczny) większy ekran, pakiet Easy Parking Plus (czyli kamera 360, multi-sense itd.), pakiet Look jasnoszary. Do tego nie podniosłeś w bagażniku podłogi, więc nie wiadomo czy koło zapasowe czy zestaw naprawczy.
Widać, że gościu kocha VAG... niech przetestuje VW T-ROC - i zobaczy tę legendarną jakość wykonania... plastyki jak beton...
Zaangażowanie tego Pana do przeprowadzania testów na autocentrum było świetnym pomysłem. Klikałem w filmik bez większych oczekiwań. Ot kolejny test auta miejskiego. Tymczasem nabrałem ochoty na jazdę próbną ;)
Bardzo dziękuję. Takie komentarze dają mi jeszcze więcej chęci do pracy. Pozdrawiam!
2:30 - Tak, co byś nie miał za czystych rąk.
15:12 - Wersja z Ambientowym podświetleniem, aktywnym tempomatem, asystentem pasa ruch, rozbudowanym ekranem multimediów i 5-cio biegowa skrzynia manualna?
Wygląda bardzo ładnie i to jest w sumie jedna z niewielu rzeczy, które Renault się udają.
Teraz już 6biegowa I LPG 😍
Powiem tak! Wreszcie auto dla normalnych ludzi na Autocentrum a nie za jakieś 500K czyli w sam raz dla Kowalskiego.
Po oglądalności tak wnioskuję. 🤣
Ale no cóż, wracając do dzisiejszego testu. Ten test jak 80% innych polskich testów. Jak coś nie jest rozwiązane jak w Volkswagenie lub Skodzie to już musi być dziwactwo i (by default) gorsze!
Jeszcze te miękkie plastiki. Niby miękkie ale w jakiś tam sposób gorsze niż w klasie D. Według jaki kryteriów Autocentrom ocenia jakość plastików?
Zawsze mnie ciekawią takie komentarze, że jak nie jest jak w VAG to gorsze. Ja akurat nie jestem zwolennikiem aut z koncernu Volkswagena i uważam, że takie komentarze w moją stronę są nietrafione. Dziwactwa są i już. Otwieranie klapy na 2 razy? Regulacja pochylenia oparcia z przodu zamiast przy słupku B? Kierownica spłaszczona z dołu i z góry? A jak mamy samochód z segmentu B to nie ma go co porównywać do segmentu D. Wspomniałem, że tworzywa są dobrej jakości. Czy to mało? Pozdrawiam.
@@KamilMB Akurat pochylenie oparcia jest umieszczone sprytnie - miejsca na łapę miedzy słupkiem a fotelem jest dość mało i wygodniej jest to robić mając regulator ułożony blisko, choć może nie do końca jest to intuicyjne. Spłaszczona u góry kierownica - tu ukłon w stronę osób niskiego wzrostu - łatwiej im o zajęcie wygodnej pozycji bez podwyższania fotela (nie każdy lubi siedzieć wysoko jak w traktorze). A dziwactwa być muszą, inaczej byłoby nudno :)
VAG ma sporo durnych rozwiazań, więc też nie rozumiem dlaczego jest jakimś niby "wzorem"? Wycieraczki - włączane ruchem manetki w górę a nie w dół. Włącznik świateł - umieszczony nisko po lewej na desce, chyba tylko po to by trącać go kolanem, zamiast po ludzku w tej samej manetce co kierunkowskazy. Regulacja położenia oparcia kółkiem, zamiast wajchą jak np. w Japońcach. Pewnie jeszcze kilka by się tego typu rzeczy znalazło.
@@KamilMB Ja natomiast przeciwnie. Nie jestem przeciwnikiem aut z koncernu VAG.
Ale jeżeli coś nie jest ''standardem'' dlaczego od razu musi być dziwactwem? Następna rzecz. Jeżeli nie ma co porównywać aut z klasy B do aut z klasy D, to po co takie odwołania? No i gdzie to spłaszczenie kierownicy? Ja rozumiem w Peugeotach ale tu?
Jak Audi ma kompletnie płaską kierownicę w dolnej części to będzie cool i sportowo. Jak gdzieś indziej to już nie?
Tu mamy cały czas sugerowanie, że coś z tym autem jest nie tak. Co nie znaczy, że jest idealne bo takich jeszcze chyba nie robi nikt.
Może to tylko moje wrażenie, że brak tu trochę obiektywizmu ale takie właśnie jest.
Tak na koniec. To nie tylko ''grzech'' Autocentrum''. Większość vlogerów go popełnia.
Również pozdrawiam.
@@adamme8369 odwołanie do segmentu D wziąłem z tego, że często ludzie chcą mieć w maluchu poziom dużej limuzyny, a tak się nie da... to znaczy niby się da, ale to kosztuje dużo więcej niż zwykły maluch.
PS Spłaszczone kierownice w każdym przypadku (Peugeot, Audi, Renault, ktokolwiek) to dla mnie dziwactwo ;) Jakoś w 911 jest okrągła i nie zbyt gruba - jak należy.
@@KamilMBTak już ogólnie żeby nie było, że się czepiam tego testu (który nie jest taki zły 😊), życzyłbym bym tylko sobie i innym więcej obiektywizmu w testach a jeżeli coś nam nie odpowiada (bądź co bądź nie da się być obiektywnym w stu procentach) to dobrze było by to zaznaczyć. Na przykład: spłaszczone kierownice mi raczej nie odpowiadają zamiast nazywać to dziwactwem. Testujący powinni też o tym pamiętać, że auto kupuje się na dłużej niż tydzień czy dwa i w większości przypadków ''niestandardowe'' rozwiązania dotyczące ergonomii mogą okazać się nawet lepszymi gdy się z nimi zapoznamy.
Jednak o ile to możliwe proszę pozostać sobie wiernym w dalszym testowaniu aut uwzględniając, że będąc bardziej krytycznym niekoniecznie oznacza bycie lepszym testerem. 😉
Powodzenia
W tej klasie dużą rolę gra cena, a jeśli podobnie wyposażona np.Ibiza jest ok.15 tys droższa, to nie widzę konieczności dopłacania kasy i to będzie głòwna broń Clio.
Pilot z przekrętłem do sterowania radiem/ muzyką to rewelacyjnie wygodne sterowanie, nie mogę już bez niego żyć. Miałem go w Lagunie 2 kiedyś, teraz mam w Dacii Dokker- jest identyczny, i w Clio model 2016. Odnośnie Clio po 3 latach złego słowa nie powiem. Dalej uważam że jest najładniejszym autem tej klasy. Auto jest wygodne ale nie za miękkie, wyposażenie bogate (wersja limited- białe auto + czarne błyszczące lakierowane elementy ). A wnowym Clio widzę postęp i dużo fajnych nowinek- kupiłbym jeszcze raz.
5:39 Przy prędkości autostradowej silnik kręci się z prędkością 3250 obr./min, to nie jest "blisko 4000". Na ekspresówce przy 120km/h silnik ma nieco poniżej 2800 obrotów. W obu przypadkach jest to bardzo mało jak na niedużą jednostkę, stąd cisza i przyzwoite spalanie w trasie.
Ja tam się cieszę z 5 długich biegów. Redaktorzy za bardzo skupiają się na samej cyferce pomijając znacznie ważniejszą kwestię - długość przełożeń. Dlatego nie pisną słowka o krótkiej 6-biegówce która już powyżej 100km/h wkręca silnik na obroty, za to zawsze będą biadolić nad skrzyniami 5-biegowymi, jak to w trasie brakuje im szóstego biegu, mimo że piątka jest dłuższa niż szóstka w wielu innych autach. Za to w mieście krótka szóstka to wrzód na tyłku, gdy inni się normalnie rozpędzają spod świateł ty jak głupi zmieniasz biegi. Albo kręcisz do czerwonego pola żeby nadążyć. To jest męczące.
Dokładnie tak jak powiedziałem :) 5-tka jest super. Z resztą Renault zawsze miało dobrze zestopniowane manuale. Gorzej z ich precyzją i tu tez nie jest to poziom Toyoty czy Nissana (starego Nissana, nie tego im bliźniaczego).
Akurat i tu nowe Clio przynosi sporą poprawę i skrzynia chodzi dobrze.
@@sic22l Tak poprawa jest, ale to nadal nie jest poziom "japończyków" czy chociażby Opla. Chodzi mi o szybkie zmiany. Chcąc przebijać z biegu na bieg, w Renówkach zawsze coś zgrzytnie, w Oplu będzie opór bez zgrzytu, a "japończyk" po prostu przyjmie bieg jaki mu zadamy bez zawahania.
@@CarlsonLipke Czy Ty w ogóle jechałeś nowym Clio? Przejedź się i dopiero oceniaj:-)
@@KamilMB teraz ponoć do Clio dają 6-biegową skrzynię. Ciekawi mnie jej elastyczność i zestopniowanie w porównaniu do tej 5-biegowej.
Jeżdżąc 10 lat Reno normalna żeczą jest dla mnie ze pokrętłem zmieniam stacje a przyciskami reguluje głośność
Ty jeździsz 10 lat Renault? Jak ty nawet dorosły nie jesteś. Może twoi rodzice jeżdżą "Renówką", ale ty napewno nie masz maks 11 lat... "Żeczy" [...] , pamiętaj "rzeczy"...
Xd Ja pierdole
@@cosmicrider7 prowadzisz kanał prezentujący zabawki małe samochodziki TAKI JESTEŚ DOROSŁY? idź się pobaw tymi swoimi samochodzikami bobasie
Dzieciaku, 10 lat to Ty możesz tym samym resorakiem się bawić w piaskownicy i nie cwaniakuj, bo jakiś normalny chłopak zwrócił Ci uwagę
@@xyzzyx1062 no widzę że tutaj to sami NORMALNI
Co do pilota sterowania radiem, to od zawsze tak działa, głośność na przyciskach, a na pokrętle stacje/utwory
Tradycyjnie dla Renault pilot sterujący audio, radiem też działa tak jak w tym modelu. Jest pokrętło, co prawda inaczej zbudowane, "oś kręcenia" ;) jest przód/tył, które odpowiada za zmianę stacji, utworu CD a przyciski odpowiadają za głośność. Mam tak w Megane 2, byłem sprawdzić, pozdrawiam 😊!
Ten pilot jest genialny. Każdy, ale to każdy użytkownik to potwierdza.
Rozumiem Panowie, że korzystając z Renault przez długi czas można się do tego przyzwyczaić. Ja jednak do tej pory z podobnymi pilotami miałem do czynienia głownie z Toyotach (w znaczeniu, że na dłużej niż tylko test) i do tego pilota w Renault nie zdążyłem się przyzwyczaić. Ot i wszystko. :) Pozdrawiam.
Gdybyś wiedział czym kierują się inżynierowie Renault, byś był jednym z nich.
To chyba jednak wolę pozostać w niewiedzy :) ;) Pozdrawiam!
Proszę się nie przejmować negatywnymi komentarzami. Niestety tak wygląda polski internet - każdy jest specjalistą od wszystkiego. Według mnie robi Pan świetną robotę. Czekam na kolejne materiały. Pozdrawiam ;)
Czy wszystkie auta mają być takie same? Im więcej udziwnień tym lepiej, nie jest nudno. Byleby działało a z tym już jest różnie.
To co w Renault będzie wadą w Skodzie może być zaletą.
Rozwiń proszę :)
@@KamilMB wiele osób mówi o tym, że ponad standard wychwalacie vagi, stąd też pewnie taka uwaga
@@frikuus Chodzi mi bardziej o to, co konkretnie skrytykowałem, a wg wielu komentujących uszłoby naszym uwagom w aucie z koncernu VW? Ja akurat nie jestem fanem vagów. Nigdy nie mialem żadnego auta z tego koncernu (nie licząc "Garbusa" na studiach). Zdecydowanie wolę Opla (ale nie tego od PSA) i Mercedesa (z przed 1993 roku). Pozdrawiam!
@@KamilMB Koneser aut zabytkowych.
W poprzednim Clio światła dzienne równie były w reflektorze. Milay to samochody wyposażone w led pure vision.
Czyli pewnie jakiś nikły procent sprzedaży. Tu już standardem są DLRy w głównych lampach - nareszcie!
@@KamilMB Nie wiem czy nikly. W moim są 😋 pytanie ilu ludzi chciało dopłacać do lepszego wyposażenia w tak małym samochodzie. Za granicą pewnie jest więcej bo mniejsze żydy.
@@lamlar88 Prawdę pisząc chyba nie widziałem Clio IV z DLRami w lampach głównych. Dla mnie V-tka jest świetna i przykro mi, że spora część komentujących odebrała mój test jako czepianie się. W zasadzie o każdym aspekcie wypowiadam się pozytywnie. Są mankamenty, na tym polega praca dziennikarska, żeby je wytykać. Ale "all in all" to świetne auto! Pozdrawiam!
Bardzo interesujące auto w tej kategorii cenowej.
Prawdę pisząc, dla mnie faworyt. Przynajmniej do czasu rynkowego debiutu nowego Yarisa, a i wtedy Renault będzie na pewno sporo tańszy.
@@KamilMB kurcze, jest lipiec 2021, za wersję Zen Plus pakiet klimat&komfort (3000-4000zl) cena poszybowała do uwaga... 68.400 Aaaaa!!!!
@@kosmopolitanna No jest kosmos... ale cóż. Takie czasy. Ale swoją drogą - wolę ją od Yarisa!
Yaris nie będzie chyba mieć tak dużego bagażnika. Jeśli Clio V faktycznie má tě 391 l to będzie bić Yarisa na głowę w tym parametrze. Teoretycznie Clio mogłoby robić za małe auto rodzinne.
@@witoldw1539 No i tak, po debiucie Yarisa IV jest tak jak mówiłem - bagażnik w Yarisie jest mniejszy i osobiście kupując samochód nowy - wziąłbym Renault.
Czy doczekamy się porządnego testu nowego Focusa? A także Fiesty ST i mam nadzieję również na test Dustera w wykonaniu Zachara, akurat jest dobra okazja, bo pojawiły się nowe silniki, a jak wiadomo jest to auto nr1 w Polsce
Facus będzie niedługo, a Fiesta ST i Duster były niedawno (choć żadne z powyższych nie w wykonaniu Zachara). Pozdrawiam!
Zamiennik Zachara - powtórzy sukces poprzednika?
Nie wiem, choć się domyślam.
2:50 stereotypy, te siedzenia trzymają lepiej na boki niż konkurencja na przykład od Skody
Chyba nie miał Pan okazji prowadzić Fabii. :) Z resztą ja nie krytykuję foteli. One są świetne i mówię to dwa razy w teście. Po prostu nie są sportowe. Od sportu będzie RS. Pozdrawiam!
KamilMB oczywiście ze miałem okazje, Ba nawet jeżdżę Rapidem po lifcie na codzień i mam przyjemność jeździć wieloma innymi autami bo często korzystam z wypożyczalni. Opcjonalne fotele w Fabii są Ok, trzymają na boki, standardowe mniej trzymają niż te w Clio
@@8draco8 OK :) To pozostaje jeszcze kwestia budowy ciała i ... cóż, subiektywizmu :) Dla mnie fotele Clio są wygodne i po prostu fajne. Choć nie aż tak miękkie jak w Ranówkach z lat '90 czy '80. W produktach grupy VW siedzenia są twardsze. Także tak. Pozdrawiam!
KamilMB ale nie rozumie co ma twardość foteli z przed 30 lat, dziś jest dziś i w tym zestawieniu wypada to zupełnie inaczej. Szukając auta i zwracając uwagę na miękkość fotelu nie wybieram między Citroenem Saxo z lat 90 i współczesnymi.
@@8draco8 bo w clio się w nie zapadasz. Siedziałem w clio i tam nie ma foteli tylko gombka ubrana w materiał MASAKRA
Fajny i rzetelny test! Tak trzymać :) Będzie nowy ds3 crossback?
Jest już na kanale test :)
Najlepsze auto z klasy B
Najlepsze hahahh chyba w kategorii największy złow w klasie bo najlepszy tak naprawdę jest VW Polo tylko trochę droższy.
@@__cr___pro__3589 wiesz tyle o motoryzacji co pięciolatek o inflacji :-D
Odpowiadam na pytanie z 5:40:
Bo to wyglądałoby siermiężnie, nudno i nieciekawie, a to nie jest samochód niemiecki. Tu ma być jak we francuskiej kuchni - lekko i smacznie :)
No cóż... ale wszyscy (w tym większość "niemców" poza Skodą) maja odstające ekrany, które mogłyby być pod daszkiem... i byłoby estetycznie, ale "nie modnie".
Nie wiem o co chodzi ale nie jestem w stanie słuchać tego człowieka. Zacharowe "y" zamiast "i" przy tym wydaje się wręcz przyjemne dla ucha
Diesla już niedługo nie będzieszogl zarejestrować z uwagi na restrykcje z UE. 🙈
Jeszcze jest Clio r.s line, z silnikiem 131 konnym , z automatem. Nie wiem tylko jakie tam serducho siedzi.
Dobry test! Ciekawie opowiadasz, tak trzymać, no i wygląd też już na plus. Parę drobiazgów jeszcze, ale ogólnie jest duży progres.
Auto fajne. Testujący strasznie irytuje doszukując się większości wad... wg jego opinii.
Serio tak to odbierasz? Prawdę pisząc zachwyciło mnie to Clio i po prostu nie chciałem, żeby w komentarzach pojawiły się teksty, że to reklama Renault (a i tak takie są :///). Także z czystym sumieniem polecam Clio i dla mnie do czasu wejścia do sprzedaży Yarisa IV jest to najlepszy maluch. Pozdrawiam!
@@KamilMB
Tak to odbieram, trudno. Nic nie poradzę 😉
Tak przy okazji, to nie rozumiem dlaczego ludzie tak "znęcają się" nad pilotem do obsługi radia pod kierownicą. Dla mnie (i z tego co wiem nie tylko) jest to super rozwiązanie. Jest intuicyjne, a przy okazji kierownica nie przypomina klawiatury do komputera. Ktoś kto miał z tym do czynienia to wie, że pokrętło od lat w Renault służy do zmiany utworów/stacji radiowych, a przyciski do głośności. Pozdrawiam
@@sailinginvestment4845 Tak, wiem, że tak jest na tych pilotach - podobnie było już w Megane I generacji, ale nie zmienia to faktu, że jest to nie intuicyjne i wbrew logice. Podobnie wymagającym długiego przyzwyczajania się jest pilot od tempomatu w autach PSA.
Ale luzik. Do lat późnych '90 większość "francuzów" miała klakson w manetce kierunkowskazów :DDDD (i zarazili tym między innymi Forda w latach '80).
@@KamilMB
Klaksonu w manetce to również nie pochwalam 👍
Co miał na myśli, że silnik ma bagnet oleju?To w innych nowych samochodach nie ma w silniku bagnetu oleju,tylko wyświetlają napis na desce oil ok? bo nie wiem o co jemu chodziło tym stwierdzeniem.
Dokładnie tak. W wielu samochodach i to już od dawna, bagnetu nie ma, lub jest mocno ukryty - "serwisowy" i żeby się do niego dostać trzeba demontować elementy osprzętu. Dla ludzi użytkujących zwykłe, nie raz stare, auta to niewyobrażalne. Sam byłem w szoku, jak kupiłem kilkanaście lat temu Mercedes W211 E320. Bagnet był z tyłu motoru, pod obudową filtra powietrza i nie oznaczony w żadne sposób. Takie czasy...
Bagażnik Clio IV mial 300 litrów, nie 360
Nie mam nic przeciwko wyswietlaczom na desce rozdzielczej w samochodach, jednak ta okropnie rozprasza. Aczkolwiek jak na klasę auta to sam system i wyświetlacz wygląda na solidny (aczkolwiek nie wiem, jak to wygląda w rzeczywistości) na dopracowany i dobrze wykonany.
Właśnie nie, Jest wysoki i łatwo go będzie złamać w połowie już nawet nie w miejscu mocowania. VW jakoś umie to wkomponować w deskę
Według mnie zbyt duże czepialstwo ze strony prowadzącego.
Widzisz, inni piszę, że to reklama Renault :) nie da się wszystkim dogodzić ;) . Ja ze swojej strony mogę tylko napisać, że z francuzów najbardziej podchodzi mi Renault. W rodzinie mieliśmy ich kilka (od 5 po Lagunę) i zawsze uważałem, że maluchy im wychodzą najlepiej. Tu, nowym Clio, zachwyciłem się aż za bardzo, dlatego starałem się znaleźć mankamenty i je wymieniłem, bo właśnie nie chciałem się za bardzo zachwycać w filmie. Pozdrawiam.
@@KamilMB Jak miał Pan Lagunę to nie dziwne że stwierdził pan że maluchy lepsze 😉
@@torus318 Akurat mieliśmy jedną z lepszych - pierwszą generację phase II w bardzo bogatej wersji i poza spalaniem silnika 1.8 16V nie mogę o tym aucie nic złego powiedzieć.
Wcale nie. Ciesz się że nie szarpał za elementy wnętrza bo chyba ten tablet byłoby można do domu zabrać jak i wiekszość tego wnętrza
Ok ale nie piszcie że jest tanie bo ta wersja to im. 67.000 zł , poczekamy na nowego Yarisa to będzie Hit
Relatywnie i tak jest tańsza od konkurencji :)
Nie widzę żeby w tym egzemplarzu był aktywny tempomat.
Na tym kanale tylko dziadowska toyota z badziewnym wykonczeniem ma super opinie.
Wygląda jak by przeszło kolejny lifting ja mam popszednie renault Clio.
I jak się sprawdza, teraz oferują PB+LPG
Prawie 20000 różnicy między Corsą e 90km z normalnym silnikiem☹️
Człowieku, naucz się znaczenia i stosowania imiesłowów przysłówkowych współczesnych! "Podchodząc do auta wyczuwa ono..." - sugeruje to, że auto podchodzi samo do siebie. Jeśli koniecznie musisz użyć imiesłowu, to powiedz "podchodząc do auta z kartą w kieszeni nie musimy wciskać żadnego przycisku". Ponadto auto może być z nadwoziem pięciodrzwiowym, nie w nadwoziu pięciodrzwiowym, tak, jak s dieslem, a nie w dieslu. Kiedyś dziennikarze posługiwali się piękną, literacką polszczyzną, dzisiaj wprowadzają do niej zwroty rodem z socjolektu Januszy handlarzy, co na pewno nie przysporzy im, w tym również Tobie, sławy wśród osób o przeciętnej chociaż świadomości językowej...
Proszę pohamować swoją agresję.
@@antonivideoyt6645 A gdzież tu agresja?
@@SP-nl8pp do szefa/nauczyciela albo do innej osoby dorosłej starając się utrzymać neutralny status wypowiedzi raczej nie powiedziałbyś/abyś "człowieku, naucz się... ". Zamiast tego można by napisać "Proszę zwrócić uwagę na stosowanie..."
@@antonivideoyt6645 Owszem, można by. Niemniej jednak nie zgadzam się z pańskim twierdzeniem, że mój komentarz cechuje agresja, co najwyżej emocjonalność. Przy okazji dyskusji dotyczącej komentarza proszę też o Pana zdanie na temat polszczyzny używanej przez prowadzącego. test.
@@SP-nl8pp nie mam aż tak wrażliwego ucha jeżeli chodzi o poprawną polszczyznę. Drażni mnie kilka błędów takich jak dwutysięczny trzynasty lub wziąść. Jeżeli potrafię zrozumieć zdanie mimo błędu w zastosowaniach części mowy to się tym nie przejmuję.
W żadnym z testowanych Renault z silnikiem 1,3 nie było odsłony silnika pod maską.
Preferuje te wersje autocentrum ;) Nie trzeba przewijac pol odcinka zeby ktos przestal ciagnac klamki i nasluchiwal skrzypienia przy otwieranym schowku
Faktycznie... mi też odpowiada ta wersja testu.
A ja wręcz przeciwnie, bo ogólnikowych testów jest na pęczki a takich pokazujących drobne niuanse brakuje.
Taki samochód można kupić na 18 lat?
Świetne autko!
Sterowanie pod kierownica bardzo wygodne.
Ten człowiek sam mógłby prowadzić kanał Moto na YT i miałby super oglądalność;)
Dziękuję.
Dla czego firmy motoryzacyjne zabierają nam czas na coraz większe bez sensowne obcje w konfiguracji auta. Za chwilę żeby ustawić konfigurację dla teśiowej i jej mamy musimy poświęcić tydzień i to jest za mało. To jest wydaje mi się ważne wyzwanie dla waszej ekipy ponieważ czas nie czeka
Dobry fajny rzeczowy test
Nie będzie wersji RS! Renault twierdzi, że to już się nie opłaca ze względu na durne przepisy ekologiczne. Finito!... Będzie ZOE w podrasowanej wersji.
Dziwny test. W sumie to kijowo, to źle a to dziwne, archaiczne etc. A na koniec: clio ma wszystko co trzeba, żeby powtórzyć sukces poprzednika. Czyli co, wady? :)
Przykro mi, że tak to wyszło. Mnie naprawdę spodobał się ten samochód i to bardzo. Nie chciałem, żeby wyszło, że za bardzo ją lukruję, więc wytknąłem nawet drobne wady...
Super to Clio, poprzednik był ładniejszy ale to dalej najładniejszy maluch na rynku
Nie widziałeś chyba nowej 208 :)
@@MrWonderstruck widziałem, też ładna ale wolę Reno bo ma lepsze wnętrze
13:20 Brak osłony tak w Clio4 jak i w Clio5 jest standardem.
Zwróciłem na to uwagę, bo przy silniku były ewidentne uchwyty na osłonę, a bagnet olejowy jest wygięty tak, jakby miał się pod nią schować.
Straszne są te tablety na środku we współczesnych samochodach.
Tablet tak na siłe włożony :/
Jak we wszystkich samochodach z tego typu tabletem.
@@ukaszsojewski4811 w golfie czy wgl VW jakoś potrafi to ładnie wkomponować
@@__cr___pro__3589 golf To golf tamto
@@malgorzatabatog7992 co ja poradzę że w każdej kategorii jest dobry
@@__cr___pro__3589 VW cały jest paskudny, więc tam tablet nie razi bo reszta jest podobna xD
9l w jeździe miejskiej... ekologia najwyższych lotów.
Dziwny gość dużo tego dziwne udziwnione nie lepiej powiedzieć że inaczej niż w niemieckim aucie
dokładnie - bo nie jest tak jak w VAGu to od razu dziwnie...
Widzę że nie tylko mi słowo "dziwny" kojarzy się z czymś negatywnym. Stąd zapewne taka krytyka w komentarzach, a wystarczyło użyć innych wyrazów, bardziej pozytywnych.
Ładne wnętrze ładna tapicerka ale myśle że bedą te białe wstawki brudzić się
Ok. Spłaszczenie Kierownicy rozprasza, widział kierownice w peugocie która zasłania deskę? Im done-dalej już nie oglądam.. Tablet odstaje jak w Volvo!! Zwykle czepianie się. W Dacii natomiast są śmieszne cycki nawiewu/klimy bez ekranu wystającego których krawędzie też trudno wyczyścić z kurzu 🙄
Oddajcie nam Zachara😢
Po co
autko ciekawe stylistycznie wewnątrz i na zewnątrz, ale brak 6 biegu szkoda
Owszem brak, ale w trasie nie odczuwa się tego. Naprawdę! Sam byłem zeskoczony, a akurat musiałem być w Opolu w czasie testu, więc z Krakowa do Opla i z powrotem jechałem A4. 5-tka naprawdę dała radę.
Już jest 6 bieg, jeździłam 😀
@@kosmopolitanna i jak wrażenia względem 5-biegowej?
@@witoldw1539 5 bieg i 6 w nowszych modelach mają takie same przełożenia
"Dziwny" jest ten prowadzący - jakiś anty francuski :/ trzeba mu dać VW polo to się podnieci... brak obiektywizmu...
Widać , że facet nie zna sie na autach. Zwolnijcie tego typa bo on nie wie o czym mówi... Mnie przyjmijcie ja bym to zrobił 10 x lepiej
Skoro producenci uparli się na wstawianie tych klockowatych tabletów na środek deski, to muszą na nowo przemyśleć jej kształt i rozplanowanie. Taki wystający tablet ani nie wygląda dobrze, ani nie jest bezpieczny.
Ja się powtórze w tej kwestii - jaka nowa generacja? Bardzo gruntowana modernizacja ok, zgadzam się, ale to nie jest kompetnie nowy model. Wystarczy spojrzeć na linię boczną - jest identyczna z poprzednikiem. Ktoś kiedys powiedział, że jesli jeteśmy w stanie przełożyć drzwi od poprzednika to, to nie jest nowy model i tutaj tak mamy - karoseria jest identyczna, zdejmijmy zderzaki, drzwi, klapę bagażnika et voila mamy starą karoserię. To samo Opel zrobił z poprzednią Corsą - wywalili co się dało ale bazwoali na poprzedniku.
Owszem odchodząca Corsa E jest gruntownym liftingiem Corsy D, ale Clio V to ZUPEŁNIE NOWY MODEL. Tu nic nie podejdzie ze starego. Po prostu tu jest nowa, inna płyta podłogowa. Wygląd został, ale popatrz na Gulfa. Tam nic się nie zmieniło od IV-ki :DDD ;)
KamilMB Hej Kamil (wiem, że jesteś prowadzącym ten odcinek i pozdrawiam) 😉 Płyta podłogowa musiała się zmienić, skoro rozstaw osi się się zmienił (kwestia milimetrów) ale wystarczy spojrzeć na Clio 5 w wersji podstawowej, bez tych wszystkich błyskotek i widać, że sama karoseria jest ta sama, wystarczy sprawdzić jakiekolwiek porównanie side-by-side ;-) Może to jest kwestia mojej nadwzroczność. Co do Golfa, każdy numer (nie mówię o liftingach) był w istocie nową generacją budowaną od zera i ja widzę zdecydowane różnice. Co do Clio - nie twierdzę, że to coś złego.
@@newyorker757 Z Clio IV i V jest tak jak z Renault 5 z lat 70 i 80. Tamte dwie nie łączyło absolutnie nic! Nawet nazwa! W prawdzie na klapie było nadal "5", ale w oficjalnej nomenklaturze Renault "Piątka z lat '80 to "Renault Super 5". O ile Gulfy mnie w ogóle nie kręcą. Nigdy nie miałem i nie chciałem mieć żadnego, o tyle małe Renóweczki zawsze lubiłem. Ta też mi się podoba i sam jak zobaczyłem fotki to pomyślałem - "fajny lift", ale jak dostałem ja na test i wczytałem się w szczegóły to wyszło to co powiedziałem w teście - to zupełnie inny nowy model - fajny jak dla mnie :) Pozdrawiam!
KamilMB Ok, teraz mnie przekonałeś, dzięki za odpowiedź. Sam jestem wiernym fanem Renault (jak i Golfa) i zawsze kibicowałem francuskiej motoryzacji. Mieliśmy w rodzinie Megane II z maksymalnym wyposażeniem, skonfigurowane jak model prezentowany na targach w Paryżu i do dzisiaj bardzo dobrze wspominamy ten samochód.
@@newyorker757 Mój kolega do niedawna jeździł Megane I generacji phase II z mega wypasem. Miał welur, klimę i maił elektryczne szyby z tyłu. Na drzwiach nie było gdzie dać guzików, więc fabrycznie były one na końcu tunelu środkowego (tam gdzie w dzisiejszych czasach najczęściej jest nawiew na tylne siedzenia. To dopiero dziwadło :DDD ale działało. A "jak coś jest głupie i działa, to nie jest głupie". ;)
POŚIADAM TAKIE RENAULT CLIO. I JESTEM DUMNY. ŻE GO MAM. KUPIŁEM.GO W POLSKIM SALONIE MARKI RENAULT MUJ MA ŚILNIK 1.3 TCE MOC TO 130KM.
Ale ty masz samochodów
Mój przez Ó
Średnio mi się podoba sposób prowadzenia tej prezentacji
Tak, rozumiem. Wiem w czym popełniłem błąd. Mnie po prostu to Clio się bardzo, ale to BARDZO spodobało i nie chcąc zrobić jej laurki przesadziłem w drugą stronę. Następnym razem postaram się bardziej wyważyć moją prezentację. Pozdrawiam!
4:48 że co? Chyba ten redaktor nie jechał VW od 3 lat że takie głupoty pierdoli, co za żenada
Jak zwykle wszystko ładnie pięknie, tylko patrzeć, niekoniecznie używać. Ale szajs
sam jeździsz pewnie bmw 3 e46 z łokciem za szybą a się tu udzielasz
W srodku jak Dacia, guziki, galka żywcem z Dustera...
Jan Kowalski Dacia to tańsze Reno
Chłopak chyba pierwszy Raz jeździ clio bo mówi same głupoty bez sensu
fanatycy Zachara minusują xD
Dalej bez żadnego podjazdu do nowej 208ki :)