Паровая Овечка или Обзор "Ов" от Модимио / Steam Sheep or Review of the "Ов" from the Modimio
HTML-код
- Опубликовано: 24 мар 2023
- Овечка - это не только уважаемый зверь, но и легендарный паровоз от Модимио! Однако, насколько хороша получилась модель?
И вообще, что там по инфе о паровозах Ов.
Смотрите новый ролик на нашем канале!
A sheep is not only a respected beast, but also a legendary locomotive from Modimio! However, how good was the model?
And in general, what is there on the information about steam locomotives.
Watch the new video on our channel!
***************************************************
Ссылка на сайт с паровозами Ов от Модимио:
away.php?to=https%3A%2...
**************************************************
В ролике использованы фото с сайтов Паровоз ИС и Train-photo:
parovoz.com
www.train-photo.ru
***************************************************
Для желающих поддержать канал имеются:
Карта "Мир": 2202 2001 4680 4883
Или Яндекс-кошелёк: 4100110584678905
Большое спасибо!
***************************************************
#locomotive #steamengine #history #train #railroad #railway #model #железная_дорога #модимио #локомотив #паровоз 
Авто/Мото
Дорого дня! Отличный обзор! Немного оговорились в обзоре, разный диаметр цилинров по тому, что система компаунд ,а парораспределительный механизм может быть хоть Стефенсона, хоть Алана, хоть Джоя. Необходимо указать, что модель воспроизводит паровоз Ов-324 в его современном состоянии после восстановительного ремонта 2002г (может чуть раньше) в депо Санк-Петербург-Сортировочный-Московский. Именно тогда паровоз получил вместо малой топочной дверцы большой люк дымовой камеры, но меньшего диаметра чем оригинальный заводской (на модели это хорошо воспроизвели), убрали переднню автосцепку и установили винтовую упряжь, а дыру на месте демонтированной ударной розетки АС закрыли накладкой, что то же хорошо показано на модели, макет "американского" ацетиленового фонаря и керосиновые фонари, но с установленными электролампами. Турбогенератор убрали с котла и разместили справа у котла прикрыв ящиком "пожарный рукав", на оригинале этот ящичек должен стоять ближе к будке. Сделали верхний подвод труб к главному резервуару. На тендере изначально нанесли номер Ов-324, но потом написали оригинальный номер Ов-6135. В целом внешний вид паровоза практически привели к 1905г., из поздних модернизаций визуально можно только отметить большой ревизионный люк на котле (есть на модели) и модернизированный парораспределительный механизм (а вот на модели дан первоначальный вариант). За возрождение Ов-324 надо сказать огромное спасибо Алексею Груку и его деповской бригаде.
Сколько всего нового, что не знал, спасибо большое, Михаил!
Да, паровозы, отдельная наука!
Здравствуйте Вячеслав. У нас в Мурманской области паровозы серии Ов тоже работали в 1930-50 е годы. Перевозили грузы для строящихся комбинатов АПАТИТ и СЕВЕРОНИКЕЛЬ в Апатиты и в Мончегорск. Спасибо за столь обстоятельный обзор этого легендарного паровоза! Узнал много интересных фактов.
Большое спасибо за дополнение, Виталий! Благодарю Вас за просмотр!
Ура, новое видео - разбор модели от МОДИМИО. Модель великолепная, а рассказ о ней ещё интереснее. Такое внимание к деталям, такое погружение в историю «Овечки» дорогого стоит. Жаль, что можно поставить только один лайк. Вячеславу огромная благодарность за труд. Ваши видеообзоры прекрасно дополняют работу Модимио. А что, если в качестве приложения к моделям, Модимио будет издавать не только журнал. но и видеообзор Вячеслава. Думаю, это было бы очень интересно.
Огромное спасибо Вам за оценку ролика! Удачи и всех благ!
Мне и паровоз понравился и ваш рассказ. Вы так рассказываете, что просто затягивает. Бесспорно лайк! 👍
Большое спасибо за Вашу оценку, Саша!
Весьма добросовестно выполненная модель. "Парики" серии "Ов" вообще симпатяги. Машину с цилиндрами разного диаметра называли , если не ошибаюсь, "компаунд". В статье про пассажирские паровозы "Нв" говорилось что такие машины были экономичнее,но имелись проблемы при трогании. Поэтому с так называемыми дачными поездами использовали "Нв" с простыми машинами, где пар шел в каждый цилиндр отдельно. Спасибо за видео!
Благодарю Вас за просмотр ролика и дополнение к нему!
Лайк Покемоше как всегда! Всем доброго времени суток!
Большое спасибо за оценку!
Хороший Парик!!! Джентльмену понравился Обзор Спасибо!!! Жду следующий выпуск!!!
Благодарю Вас, Евгений!
Отличные модели, особенно учитывая столь низкую цену. Не понимаю, как их можно хейтить. Отличный выпуск, Покемош!
Спасибо, дружище!
Есть такая категория людей среди коллекционеров. Истинные типа. Вот они то только знают какие модели модели, а какие игрушки. Сколько воплей было от таких вот , когда ДеА выпустили автолегенды СССР. Это ж любой школьник мог начать собирать коллекцию и называться коллекционером. А ЖД тусовка и так была гораздо меньше автомобильной. И состоит из "серьезных дядей" - цены то нехилые. Вот и припекает у них. Хотя объективных косяков не так и много у моделей. Те же автолегенды и в масштаб не попадали, и модификации фэнтезийные клепали. Тут пока проработка серьезнее. Мне, как нищеброду в небольшой квартире, одни плюсы. Поставил на полку свой любимый тепловоз и любуюсь. И не за ползарплаты, как раньше было. 🎉
Очень полезно, информативно и профессионально!
Большое спасибо за оценку!
О ништяк наконец то нормальный обзор Овечки вышел, у других не интересно смотреть вообще
Благодарю Вас за оценку!
Здравствуйте Вячеслав. Спасибо большое за обзор. Ваши обзоры к серии локомотивов от Модимио-это лучшее. Ваш труд и внимание к истории вызывает большое уважение
Здрасте, Андрей! Вам спасибо большое за просмотр ролика и его оценку!
Привет Покемоша самый интересный рассказ про овечку спасибо тебе . Я вдохновлён
Пожалуйста, Мартин! Вам спасибо большое за просмотр!
Спасибо за прекрасный ролик.
И Вам спасибо за просмотр!
Спасибо за видео, Вячеслав!
Пожалуйста, Сергей! Спасибо за просмотр ролика!
Спасибо! Очень красиво рассказываете.
Благодарю за оценку!
Гуд, это значит ближайшие 15 минут чай будет вкуснее в сотни тысяч раз 😊😊😊
Огромное спасибо за Вашу оценку!
Здравствуйте Вячеслав. Крутой обзор на легендарный паровоз , аж захотелось купить модельку)
Здравствуйте, Тимур! Спасибо за оценку! Раз хочется, купите, конечно)
Привет. Очень интересный обзор. Очень много нового узнал. Спасибо большое 👍👍👍
Пожалуйста, и Вам спасибо за просмотр!
Фотография с Овечкой висящей на кране это Сормовский завод
Спасибо за дополнение, Дима, теперь тоже знаю.
На тендере рядом с кранами контроля уровня воды ещё писали "Вода отравлена антинакипином", чтобы никто не вздумал её пить. Антинакипин добавлялся при заправке паровоза водой. В зависимости от степени жёсткости воды, варьировалось количество добавляемого антинакипина. Как правило, паровозным бригадам было известно, на какой станции какая вода.
Интересное дополнение, спасибо большое!
Кроме антинакипина в воду добавляется пеногаситель. Хорошо когда это всё есть в депо.
@@user-ym8fi2us8u , спасибо за дополнение!
@@user-ym8fi2us8u насчёт пены в котле - была история, как в США то ли в 1930-х, то ли в 1940-х годах взорвался паровоз. Причём хороший, мощный, современный на тот момент. И выяснилось, что вода в котле оказалась недостаточно чистой, примеси спровоцировали мощное пенообразование, и даже предохранительный клапан не смог быстро стравить возникшее давление.
Классный обзор 👍 очень классная модель 🤩
Благодаря Вас за оценку обзора и модели!
Спасибо за историю Паровоза Ов...НАШИ ПОЕЗДА 😊 ☺️👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Просто СУПЕР!!! спасибо Вам за детальный обзор!!!)))
Благодарю Вас за оценку, Александр!
Делайте почаще такие обзоры! Одно удовольствие смотреть!
Большое спасибо, Андрей, за Вашу оценку!
Круто спасибо за обзор модели очень интересно продолжайте дальше в таком духе 👍
Спасибо за оценку обзора, Иван!
Класс! 👍
Спасибо большое за оценку!
Ухты паровоз это очень красиво смотрится, ОВ классная модель паровоза 🤗😉✊👍👍👍
Благодарю, Даниил! Спасибо большое за оценку!
Привет, ты навсегда топчик, видео бомбическое, продолжай собирать всю коллекцию!
Благодарю Вас за оценку и просмотр ролика!
3:48 - кадр эффектный - паровоз с нефтяным отоплением следует по затопленному пути. У большинства людей возникает ассоциация с мультфильмом Хаяо Миядзаки "Унесённые призраками", где герои ехали на автомотрисе по затопленному пути. Увидел я этот мульт ещё в доинтернетную эпоху, и решил, что это фантазия режиссёра - пустить поезд по затопленному полотну. С выходом в интернет увидел, что и в жизни таких моментов по всему миру было навалом. Наши вон тоже - на электровозах по воде ездили. В 2016-м году ливнем затопило пути на станции Ростов-главный, поезда продолжили принимать и отправлять, хоть и с опозданиями, стрелки переводились вручную на ощупь.
Не знал. Подумал, что это фотошоп и привычный тонкий юмор начальника.
Благодарю Вас за комментарий. Стихия, что тут сказать...
@@alexanderphonarev7748 , спасибо, что посмотрели ролик.
Ну на Овечке уже не смог удержаться, подписался на эту серию Модимио.
Желаю вам удачи в коллекционировании! Спасибо большое за просмотр ролика!
Овца шикарная, мне тоже понравилась!
Спасибо за оценку!
Спасибо за обзор! Интересно и познавательно. Маленькая ремарка по поводу 1964 года - наверное здесь имеется в виду официальные данные (или, скажем так, паровоз, который работал на постоянной основе). Я живу в Волгограде и в середине 80-х видел паровозы (разные и "овечки" в том числе) если не каждый день, то пару раз в неделю точно. Они проходили переконсервацию на станции Сарепта. Т,е, парочку паровозов (может больше, просто я ни разу не видел на Сарепте больше двух паровозов под парами) расконсервировали, какое-то время (видимо несколько дней) гоняли в качестве маневровых и снова консервировали. Сарепта станция узловая и оттуда грузы растаскивались по предприятиям маневровыми тепловозами или паровозами. Потом всё это постепенно сошло на нет. Хотя... Может ещё хранят, просто не гоняют.
Большое спасибо, Алекс, за дополнение к ролику! Спасибо, что посмотрели!
Very nice, like🤩.
Одна из Овечек снималась в фильме,,КРАЙ"
Ещё там были паровозы Л
Благодарю Вас за дополнение!
Здравствуй покемоша, это я cat mega roblox, я потерял доступ к аккаунту и теперь это мой основной акк. А обзор этот шикарный. Хочу себе от них чс4т и вл60к заказать!
Хорошее получилось видео, душевное...
Спасибо за Вашу оценку, Денис!
Как всегда шикарно ❤️
Благодарю Вас за оценку!
Спасибо за видео обзор паровоза Ов. Ролик топчег
Пожалуйста, Дима! Вам спасибо за просмотр!
Как всегда ставлю лайк за увлекательный рассказ 👍👍👍
Большое спасибо за Вашу оценку, Кирилл!
Моделька замечательная и обзор отличный!👍
Спасибо большое за Вашу оценку!
Прекрасная модель!
Благодарю Вас за оценку!
Прикольно, что модимио воспроизводит модели точнее, чем многие музейщики.
Ещё хочу заметить, что когда поезд едет не под электрической тягой это... это... Эээ-мэээ... Как-то более лампово что ли, прям не знаю! Я не ездил под паровозной тягой, но под тепловозной доводилось. Например, когда ездил из Архангельска в Москву, или из Комсомольска-на-Амуре в Хабаровск. (покатушки на ДЖД туда же). Совсем другие ощущения. Не знаю, чем это объяснить, но даже на душе светлее, когда поезд тянет не электровоз, а тепловоз.
Да уж, это точно! Спасибо за мнение, Артём и за просмотр!
Однозначно лайк,хороший обзор как модели,так и маленькая история парика.
Большое спасибо, дружище, за оценку!
Вячеслав Александрович, это очень интересный рассказ про модель, и сам паровоз! Лайк!!!
Большое спасибо, дружище, за оценку! Спасибо за просмотр ролика!
Отличное видео .
Да Понравился .
Спасибо за оценку, Сергей!
У Вас такой интересный и мелодичный тембр голоса, одно удовольствие слушать 😅 А про ТЭП10 будет? 👉👈
Спасибо за оценку! Постараемся и про ТЭП10 обзор сделать.
Тут уже не просто про модельку а целый документальный короткометражный фильм, отлично! Посмотрел с удовольствием. Не знал, что реборды гребнями называют ещё. По поводу кружки - это если подписаться на 10 номеров сразу. Очень нравится ваш подход к творчеству. А то все только разоблачения снимают, что им рельсы не положили мошенники :)
Очень признателен, Раймонд, за Ваш комментарий и оценку ролика, спасибо!
3:30 - это резервуар для мазута, для "нефтяного отопления". Такие паровозы работали в районе бакинских нефткпромыслов и в Средней Азии, куда твёрдое топливо требовалось завозить из центральных регионов Российской империи, позднее - СССР.
Спасибо большое, буду знать!
В идеале был бы доп тираж с подвижным шатунокривошипным и отцепляемым тендером
Согласен с Вами. Спасибо за просмотр!
Вячеслав, большое спасибо за очередной шедевр - обзор! 👍 Смотрел/слушал и аж прибалдел. 😁✊... Тоже приобрёл сию модель и ни грамма не жалею, хотя, поначалу, относился к ней скептически. Неверное, потому что маленькая. 🤔...
... Если мне не изменяет память, то "Овечка" "засветился" в х/ленте "Край" с В. Машковым вы главной роли. 🤔
Благодарю Вас за комментарий, Василий! Удачи в моделизме!
👍
Скоро пойду забирать) Да здравствует памятник)
Удачи в моделизме!
@@pokemoshalife8633 спасибо) Будем делать собирательный образ - диораму зимы 41-го года, когда в Челябинске занесло снегом все пути (декали оставлю прежние, всё равно менять не на что).
@@МаратМаксютовЛайвАрхив , надеюсь, получится отличный макет!
Кстати хотел отметить, что на реальном Ов. 324, неправильная надпись на тендере ( Ов. 6135), а Модимио красавцы, все сделали по канону
Модимио молодцы! Спасибо за просмотр!
Спасибо за видео, Вячеслав Александрович. Очень познавательное видео. Хотелось бы добавить, что большое количество ОВечек работали на Трансполярной железной дороге, которую ещё называют Мёртвой дорогой. После смерти Сталина дорогу забросили, часть имущества вывести , но много паровозов данной серии навсегда остались в тундре.Сейчас это вроде как музей под открытым небом. Жаль, что туда очень сложно и дорого попасть
Спасибо большое за просмотр ролика, Александр! Про ту дорогу читал, видел фото Овечек.
Никто не вспоминает эпичную катастрофу с "литерным", устроенную капитаном Кольцовым в " Адъютанте его превосходительства".
Также фильм "Мандат"- первая роль Б. Щербакова.
Джентльмену на заметку:окантовка на тендере и паровых машинах называется цировкой.
А фонари, вроде, на Ов были керосиновые.
Большое спасибо Вам за дополнение к ролику! Про цировку не слышал даже, спасибо! Про фонари также буду знать.
Спасибо за обзор! Остался только один вопрос: проработано ли на этой модели оборудование кабины?
Большое спасибо, Андрей, за просмотр ролика и Вашу оценку! Да, проработка есть интерьера будки, но довольно примитивная.
Сделал к нему диораму, хоть и не мОй масштаб, но раз купил ради паровоза, то собрал диораму и насыпь по времени с песчаным балластом. Покрасил движущий механизм, в тендер насыпал угля. Раздвинул оси тендера. Стало симпатичнее выглядеть. Только сейчас брак заметил: с одной стороны поручни приклеены выше положенного места.. . 🤣 Тендер кстати такой же применялся к паровозам серии Нв. В книге «модели жд» Барковского , Прохазка, Рагозина есть чертеж в масштабе НО.
Интересно, спасибо за рассказ по модели!
👍👌🙌✌️🤘
Старый добрый обзор на старый добрый паравоз
Благодарю за оценку, Виталий!
"Механизм системы ДЖанкОЯ")) Джанкойка)))) над будет прикупить сей выпуск)
Спасибо за просмотр ролика!
@@pokemoshalife8633 таки приобрел, китайцы-молодцы, постарались, да ещё за такую цену. Детальки на Левеле...
@@garlicfresh1807 , удачи Вам в моделизме!
Не ну модель топ! Я оценюю ролик 1000000/10!!!!!!!!!!!
Благодарю Вас, Роман!
@@pokemoshalife8633 Ждём ТЭП10!
Интересно,эти модели можно поставить на рельсы от железной дорого Piko 16.5 мм,они есть на балласте? А колёсные пары у них вращаются,может можно при желании их обмоторить?
👍👍👍👍
Очень крутая модель! Будем пока выпустишь про номер 5, ТЭП10
Спасибо за просмотр ролика!
@@pokemoshalife8633 да пожалуйста!😊
На модели на буферных фонарях не хватает расходящихся проволочных дужек, предназначенных для вставки красных стёкол. Это уже потом можно вручную дорисовать, но требуется ювелирная работа.
Да, можно доработать.
Вячеслав салют! Обзор как всегда ништяк, и парик тоже. Так и не понял, колеса крутятся или нет? Очень хочу чтобы модимио сделали парик серий Л и ФД. Буду в числе первых клиентов.
Здрасте, Родион. Колеса крутятся только на тендере. Удачи Вам в моделизме!
Всегда смотрю ваш канал , очень интересно и познавательно жирный лайк👍, хотел спросить у вас небыло обзора на тяговый агрегат опэ 1, с виду похож на вл80, по факту абсолютно разные секции электровоз и тепловоз гибрид какой-то!!! Очень интересно электровозная секция на 27 кв работает либо другое напряжение , хотя пантограф ? Был поднят на перегоне где бегают обычные вл80, эп, итд, ничего не понимаю🤔
Здравствуйте, Евгений! Спасибо большое за просмотр ролика! Про ОПЭ1 есть желание сделать обзор.
Даа такими темпами модимио обеспечит вас работой на ближайшие несколько лет🤣🤣🤣
Спасибо большое за просмотр ролика и комментарий!
Очень понравилась модель паравоза, надо заказывать☺ жду выхода от них тепловозов серии 2ТЭ116, не знаю почему, но нравятся своим брутальным видом что-ли🙂 интересно, а будут ли в серии выпускать вагоны?
Благодарю Вас, Роман, за оценку! Наверное, и 116й будет со временем, и вагоны.
Рельсовая подставка отличная, сымитировать щебёнку легко, смотреться с моделью будет отлично. Модель прекрасная, если бы я ж/д моделизмом увлекался, то сымитировал бы музей или музейное депо - везеринг этой Овечке вообще не хочется делать, она прекрасна в глянце. Огромное вам спасибо за ролик, уже соскучился по фирменному «тарам»)))
Большое спасибо, Антон, за Ваш комментарий и оценку скромного творчества! Благодарю Вас за просмотр!
если я не ошибаюсь, щебенку во времена расцвета паровозов ОВ ещё не сыпали - думаю, правильнее будет просто имитировать песок
@@simeonesam442 честно признаюсь, в тему не углублялся, далёк от ж/д моделизма. Если песок, то ещё проще - да здравствует крашеный алебастр.
Подставку надо было продавать вместе с моделями, а не отдельно.
@@mylana4972 , спасибо за просмотр ролика!
0тличная модель, и интересный обзор. Но жаль, что не разбор. Прикупить такой что ли ?.... 😃
Спасибо за просмотр ролика и оценку!
Добрый день! (вечер, ночь)
По ТГ102 (и или тг105, 106 итд) запишите обзор или историю? 😊
Здравствуйте. Да, есть желание про него сделать обзор.
🤝👍💯🔥
Благодарю Вас за оценку ролика!
3:48 - здесь на тендере цилиндрическая цистерна - тоже резервуар для мазута. Работать на паровозе с нефтяным отоплением было проще, чем на паровозе с угольным или дровяным отоплением - отпадает необходимость закидывать уголь и дрова в топку, т.к. подача его была чисто ручной.
Благодарю Вас за дополнение к ролику!
Лайк автору!
А какой лок был в Свой среди чужих?)))
Э там был
Большое спасибо за Вашу оценку!
@@lokfuehrer1384 , благодарю за дополнение!
Жаль что паровоз выполнен не ходовым. Но для диараммы хороший обьект
Спасибо за просмотр и комментарий, Иван!
Мне тоже пришла "овечка". Не без косяков в сборке (если кривые поручни были и в жизни ОВи, то криво прикреплеенные подножки - уже не комильфо).
Но уровень детализации просто чудо. Гораздо больше чем ВЛ60 понравилась
Спасибо за Ваше мнение!
Напишите пожалуйста какие цены на эти модели?
Около 2К в среднем. Спасибо за просмотр!
Поезд из Фильма Анна Каренина
Будет обзор на тэп 10?
По возможности, спасибо.
В детстве мой дядя-машинист часто рассказывал мне и ровесникам о паровозах, на которых работал после войны. Было немного тогдашних фотографий бригад у паровозов ЭР и ФД, а ещё припоминался паровоз Кукушка. Мы, дети, очень любили рассказы о "кукушке", но поччему его так называли осталось без ответа. Может про "Кукушка" кто знает подробности? Расскажите! Спасибо!
Спасибо большое за просмотр и комментарий. Так паровозы называли, видимо, за звук свистка. И это общее название для разных локомотивов, не только этого одного.
ТЭП10 на подходе!
Да, уважаемый тепловоз!
Подскажите пожалуйста стоимость моделей и где можно купить.
С уважением Виталий.
Здравствуй, Виталий. На сайте Модимио в интернете. От 2000. Спасибо за просмотр.
@@pokemoshalife8633 Благодарю!
А где в Москве купить можно кроме интернет магазинов ?
Не могу точно сказать, спасибо за просмотр!
@@pokemoshalife8633 Вам спасибо за крутые видео!
Когда видео про тэп 10 ?
Уже в работе, надеюсь, скоро будет.
Покемоша, я не понял, ты обзор ТЭП10 когда собираешся делать? И будешь вообще делать? Просто как-то странно, никто не понял, что вышла новая модель - покемоша выпустил видео
У меня пока нет в наличии этой модели. Если будет, то сделаю обзор.
@@pokemoshalife8633очень жду)
Ок
Спасибо за просмотр!
Вячеслав здравствуйте, ролик как всегда топчег. Можете мне открытку отправить?)))), а то я очень хочу получить открытку от моего любимого ютубера. Следующий выпуск ТЭП10 или же стрела буду ждать на него обзор спасибо вам за внимание.
Здравствуйте. Наверное, могу. Давайте спишемся в тг. Спасибо за просмотр ролика!
Не знаю как у других а у меня в городе постоянно цена на журнал повышается примерно на 300 руб.
Местная наценка, видимо.
Про сам поезд в журнале написано мало. Или я чего-то не понимаю (что не исключено). А отсутствие подставки в комплекте как насмешка над покупателями и способ дополнительно заработать. За пределами СНГ ж/д журналка обязательно бы снабжалась подставкой с рельсами и названием локомотива.
Спасибо за просмотр ролика и комментарий!
Уже нэвз построил 3эс8
Спасибо за дополнение!
привет мой город в транспорт фивир 2 не забрали
Здравствуйте. Надеюсь, нет.
кажется, это г**но работает
Чез 4 2 С
А кальоса крутятца
Было дело моторил курские себе любимому, да и товарищам. Эх были времена) ruclips.net/video/FR01SGFlKQw/видео.html
Спасибо за просмотр ролика!
Зря я не купил походу. Нужно выкроить с зарплаты попробовать... 🤬
Удачи в моделизме, Артём!
Етот паравоз у меня на аве стоит.
"Овечка" - легендарная машина!
Спасибо автору канала за рассказ о модели легендарного паровоза!
Интересующимся рекомендую купить книгу "Локомотивы отечественных железных дорог (1845-1955)", автор Раков Виталий Александрович.
Благодарю Вас за комментарий, Алекс!
молодец пакимошка - в очередной раз избавляеш от пустой траты денег
Не понравилась модель?