После того, как Антон сказал про втулки стаба "вот эти стойки...резинки стабилизатора", было видно, что не случайно оговорился, сразу стало ясно, что это очередное "журналистское расследование". Я также видел случайно его видео про GL новый с небольшим пробегом, где они с владельцем вытаскивали мозг приемщику по телефону. Ничего не имею против данных видео, но как человек, связанный напрямую с 1995 года со всем этим, и имеющий два образования, включая высшее по техническому обслуживанию и ремонту автотранспорта, крутивший гайки с 1998 года, скажу: правда в этих видео посередине. Если взять тот же ауди Q7 или 12 цилиндровую А8, то там тоже множество операций, например, замена малюсенького датчика температуры на а8 - со съемом двигателя будет, а на ку7 периодически сгружают мотор вкупе с коробкой. Это не ваз, не рено логан. Это надо понимать. Это более сложная техника. Ее ремонтопригодность очень низкая и выполняется обычно в условиях специализированной станции, а не гаража. Это как здоровый коттедж, требующий еще бригады ремонтников, и смену из теток уборщиц - просто так заехать и жить, как в однокомнатной квартире - не получится. Почему то не до всех это доходит. И вместо того, чтобы купить себе за миллион рублей хундай-джип или камри, некоторые вписываются в такую сложную технику ради остатков былой роскоши, а потом цокают и кивают, какие это растраты. А пробег 100 тысяч и выше в условиях российских дорог, фуфлыжного топлива, фуфлыжного масла, фуфлыжного тосола, разъедающего металл, а еще более того, фуфлыжных владельцев, которые носятся на этих рэнжах в режиме "педаль в пол по обочине встречной полосы из за пробки", при этом заправляют автомобиль где попало, где придется, где подешевле, на обслуживании экономят, делают не вовремя, делают не все, что предписано регламентом. Конечно же такая техника, требующая к себе внимания, будет сыпаться, а владелец или второй и последующий - платить. Вот на данном видео показано, что трубу обварили. А какого он не купил новую? Потому что новая это дороже, чем приварить и продать очередному лоху. А потом она опять по месту сварки отвалится в очередной раз. Зато "у меня рэнж спорт". Да не спорт у тебя, а просто ты нищеброд, не соразмеряющий свои доходы и возможности. Тошно, господа.
с твоей логикой:А че он новый движок не купил,а ремонтирует старый?По тому что дороже!А че кузов из-за царапин красит,а не новый покупает?По тому что дороже!-Согласись логика твоя-ебанутая! И по чему лексусы к примеру так не ломаются,или по твоему это техника простая,куда им до помоек Q7,A8 и ренж роверов.По чему то я не слышал про задиры в цилиндрах на япошках,как это у каена происходит
Oleg он прав, все просто, ренж такой 2008год 900тр-1млн лексус 2008год 1.5млн почему?? Да по таму что лексус так не сыпится и запчасти тайота и леквиден а этот высосет 500тыш за пол года или год и продаш еще коекак за 700_800
По поводу поднятия кузова, был как то раз в Лэнд Ровер центре и видел Рэнж с поднятым кузовом и начал стебатся, что мол необходимо кузов снимать, а инженер сказал ни чего смешного нет, для снятия кузова по регламенту необходимо 20 минут. 12 болтов и 2 разъема и вуаля доступ для всех частей авто очень удобный. Да и эта операция 40 тыс. руб. не стоит! Вывод ищите нормальных, профильных мастеров и не платите лишние деньги.
@@sashsasashsab2080 на деле они висят на авито , вишенькой на торте это дизель 2,7 , и как правило эти машины с городов где много денег, и соли, гниль гарантированная.
Посмотрел видео и у меня возникла лишь одна мысль: зачем у этого автомобиля вообще сделан открывающийся капот, если ему нужно было делать сразу открывающийся кузов? xD
Андрей Николаевич как правило все действия на сервисах нормированы по времени, поэтому если рабочий будет еб*ться с ней пару дней, то возьмёт соответствующе
масло поменять одно, а кузов с рамы снять другое...хотя все равно у нас всё слишком завышено и эти хады делают вид, что такие умные и такие востребованные, особенно на неграмотных людях
Андрей Николаевич Недавно прокатился на китайском джипе 2014г. Хоть он и не рамник, но вполне на уровне. Китайцы прогрессируют на глазах. А за 1.5 ляма таких можно два взять.
О вангую ща много просмотров будет. Ничто так российский народ не радует как богатый сосед попавший на деньги. ))) Ну и я не в хипиш в коментах пропиарюсь. )
Мда, запугали. У меня RRS 2005 года, 4.4 бензин. Прокладки коллектора меняются снятием выпускново вместе с головой через капот. Рулевой карданчик меняется еще проще - нижнее крепление на рулевой рейке, верхнее под пластиком где блок АБС. Может придется снять рулевую рейку, но это явно не кузов. Про топливный насос (он же в сборе с фильтром) уже писали, кузов снимать не надо.
Сразу полюбил общественный транспорт такси и маршрутки: Не надо учиться на права, нет головной боли из-за дураков на дороге, не тратишь деньги на штрафы, страховки, масла, бензин.
@@oldschoole302 ))) Нет, сейчас ауди Q8 бензин и туарег дизель, а в России остался кадиллак СТ6 , но в думках в будущем взять уже рейнжа полноценного, не спорт )))
кузов назад ставить не надо-приварить каркас из труб и сделать седушку -будет багги премиум класса и не надо при каждом ремонте снимать ничего.Одни плюсы
"одни плюсы"..ахахха.. да не слава рэнджа это, а просто обращение кучи кретинов ..(50/50)или не ломается,или постоянно,если верить остальным..сужу по рр отца 2008 года по сей день ни чего не меняли кроме одного баллона пневым(сами сломали)
Сорян, господа. Эти авто покупают богатые граждане, отъезжживают гарантию и продают. Вот тогда и проблем никаких с обслуживанием. А наши господа-бомжи хотят купить за дешево РенжРовер, и что бы не ломался, и что бы з/ч стоили как на ладу, и что бы была возможность поменять любую деталь за 5 минут. Парадокс.
Рулевой наконечник совсем другая деталь и находится в другом месте,мегаведущему такие же мегамеханики по ушам псикнули,вот и несет,что не попадя,это как минимум рулевой вал(ШНУС)присоединяемый к рулевой колонке,а шпильку сломать надо умудриться,есть масса способов открутить все аккуратно,но если задача стоит снять кузов,тогда понятно,но непонятно,почему на снятом движке голову снимать?!что так не высверлить шпильку или наклоняться лень,полный отстой и разводняк!!!
вот мы нашли еще одного "честного" сотрудника сервиса,который впаривает, что тут, что в сервисе, шпильку ломают в 2х случаях..(по не опытности сотрудников сервиса,или что мало вероятно - шпилька "застряла" "заело" "заклинило", и то грамотный сотрудник снимет) ренж ровер хорошее авто и ни как уж не говно, единственной правдой является 50 на 50..или не ломается вообще, или постоянно, хз по чем так. в очередной раз напишу о рр отца он покупал в 2008(7)не помню, до сих пор а вернее до продажи в 14 ,ни одной поломки,только то..(и один баллон пневмы,но сами сломали)..вот и говори о качестве..и к тому ж рр использовался и вне дорог очень часто.
Владимир Ленин ты смотрю одним ключом все откручиваешь,газовым,профессионал,что скажешь,есть с десяток способов выкрутить шпильку,от нагрева до охлаждения,от вибрации до противохода,даже если она сломалась,высверлить и резьбу прогнать не вопрос,в большинстве случаев резьба выкручивается из алюминия со шпилькой,когда деталь еще горячая и она(резьба)зажата,но ты их много наломал,что объяснять то,дело то денежное,даже если резьбы нет делается футорка с обратным шагом и спокойно внедряется,за 20 лет ни разу из-за этого кузов не снимал,дичь полная
Смотря где работаешь,на станции это работа в минус по нормочасам,убьёшь день,а то и два впустую,пока студенты масло меняя с колодками будут зарабатывать,если сам себе режиссер и человек адекватный,то вполне за форсмажор с обломом можно денег спросить,только если ты заранее предупредил человека о последствиях и нарочно это не сделал....обычновсе рекомендацией решается разводила ты или тебе клиенты важны,я уже почти 3 года авторемонтом не занимаюсь,но люди до сих пор звонят,вот тебе и ответ...
походу это свойство всего современного транспорта. Пример из мотомира : на кавасаки, турист, модели 2008 года чтоб снять воздушный фильтр надо открутить кучу шестигранников, снять обтекатель, десять пластмассовых деталек, разъединить десять электроколодок, и еще потрудиться над вытаскиванием из бокса самого фильтра. Полчаса работы минимум и миллион разложенных по порядку деталек. На той же модели, но предыдущей, 1985 года, та же операция занимает.....внимание : 14 секунд одной рукой (три винта и крышка). ЧЕТЫРНАДЦАТЬ СЕКУНД против получаса. Одной рукой потому что в другой была камера.
+Vadim Plotnikov проблема не в технологичности а в ремонтно пригодности в технике выпущенной после 2000 годов этот аспект задвинули в самую жо-у так как нефиг платить копейки за обслуживание в сервисных центрах - суммы на обслуживание техники выпуска после 2000 года увеличиваются в геометрической проекции причем за одну и туже операцию по сути ( например поменять свечи накала в мерине 96 г - 200 р за 1 шт а например 2006 - 450 р - и причина не в том что денег за более новую машину срубить больше а просто замена на ней в два три раза сложнее и шанс обломать свечу в голове соответственно выше . так что чем свежее папелац тем надо больше готовить денег не только на запчасти но в основном на трудо затраты .
Ну если про кавасаки говорить - замена фильтра всегда не так проста на спорт туристах) А вот если про свечи - то да) На старом зизере для этого надо просто снять бак и снять воздушный фильтр, а на новых изераз (года с 2006) надо снимать двигатель))) Ну если и не снимать то откручивать крепления и наклонять.....
Что-то "друзья" что не возьмут, что GL, что в БМВ(скрипы), что Рэнж Ровер, везде попадос. Мб потому что деньги не совсем честно зарабатывают, карма так сказать? Ну...это риторический вопрос))
а почему нельзя высверлить шпильку и в вернуть новую,ну или даже нарезать новую резьбу большего диаметра и соответвенно новую шпильку подобрать? сам не делал такого,но слышал что делают
У меня другой вопрос а почему не поменять все без сема кузова?Я тоже именно этого не делал на рендже но делал вещи на много посложнее(на мой взгяд). Просто так не срубишь кпусты без сема кузова.А нахрена карячется и получить в 5 раз меньше когда можно снять кузов и взять в пять раз больше.
Антон Воротников чудеса рассказываете ! Являюсь владельцем ррс 2.7д, по поводу рулевого карданчика, целиком снимали и меняли, ни кузов ни мотор не трогали. Топливный - меняется в течении часа максимум. Трубка кондиционера меняли тоже. По поводу шпилек - на большинстве авто выхлопные шпильки откручиваются с трудом, но откручиваются, владельца по поводу шпилек в наглую развели я считаю, захотели бы - помучались и открутили. Кузов никогда не снимали.
"владельца по поводу шпилек в наглую развели я считаю, захотели бы - помучались и открутили."- ну да мы же в стране чудес живем, почему бы пацану чумазому не сэкономить деньжат дяде, купившему машинку за 1.5 ляма
Что-то подлечил малость автор. Снять кузов-возможно, но только для собственного удобства мастера при ремонте. Но,разбирать блок двигателя из-за сломаной шпильки-перебор. Эти работы делаются элементарно и без разбора. Всё это навяливаеся хозяину внедорожника для снятия денег по максимуму. Реальная себестоимость работ в разы меньше.
Когда-то читал статью про Range Rover. В отличиe от Land Rover, Range - это джип для аристократов. В т.ч. и поэтому такое дорогое обслуживание, нереальное вне дорогого сервиса. Аристократов то как доить? Чтобы свечи поменять - тоже надо снимать кузов... Спасибо, отличный обзор! Воочию убедился. P.S. Если вы вдруг увидите едущий без посторонней помощи Range Rover - значит он едет в сервис))
"Я не могу сказать, что тачка говно" 140 тысяч, отвалился глушак, рулевое, диск, подшипник, и все через снятие кузова. Действительно, нормальная машина, лучшая просто. 110 тысяч на тойоте королле, вообще ничего не менял, кроме расходников. Я зато могу сказать: рэндж просто кусок кала
так говорят только люди, которые не могут финансово содержать такие машины, либо никогда не садились за руль РРС. Если человек любит эту машину, и она ему приносит эмоции, то он может вечно в неё вкладывать. Плохо, когда машина не нравится, а деньги вливаешь.
На счёт надёжности новых машин ))) ходят легенды и пословица Форда - хорошая машина это новая машина с 2005 года уже не работает на 99 процентах автопрома. . А ещё законодательно любыми способами пытаются ликвидировать старые машины . У меня отец в 95 г взял из салона Тринити моторс Шевроле Блейзер канадской сборки , которая по наследству перешла и мне , за 283 тыс километров ,на 23.03.2016 было поменяно 3 топлиливных насоса , бак топливный( прогнил ) и 2 крестовины заднего кардана 2мес назад. Вот и все
Имея несколько современных авто, все больше понимаю что обожаю свой старинный гранд чероки"'93. Если за ним элементарно следить, там не ломается ровным счетом ничего. Запчастей много не оригиналов по вменяемым ценам, ремонтропригоден, двигатель (литейный чугун блок и головки) 5.2 тяговит за глаза. Короче сделан "на века" как и старые мерсы. Сейчас такого больше нет.
зазоры побольше, чугуняка, масло, бензу поджирает хоть новый, но сука шпарит долго. У меня не Jeep, но тоже старой разработки чугуняка - только в путь!
Ребят я проехал на отечественном москвиче 300 тыс км, заменил только шаровые и рулевые наконечники, ну и расходники соответственно, езда в основном в сельской местности.
Artem2706 я говорил про первую часть, где рассказывают про коробку передач, а не про вторую, где масло. И влияние температур мы поймем от Эрика, думаю, он отчитается в блоге на смотре. Он же во всех машинах поменял все жидкости. Да и комнатная температура - ну 22 градуса. То есть для летней эксплуатации - уже, по-моему отличный результат. Есть же разница, приборчики не врут.
Денис Иванов А крестовину рулевого вала промежуточного почему то называет "рулевой наконечник". Ведущий в устройстве автомобиля, мягко сказать, слабоват.
Моё наблюдение - всех так пугает отделение кузова от рамы. А что тут такого? :) У меня турбину на дискаре4 3л дизель 2012 года выпуска меняли по гарантии (при том, что она не сломалась, а просто гудеть начала - люфт подшипника. Изготовитель в данном случае постоянно проводит подобные акции - т.е. чтобы эта ситуация не усугубилась и не пришлось менять весь ДВС.). Кстати, мало кто знает, что лэнд ровер в случае подобных неисправностей не шило на мыло меняет - не сломанную на исправную, а полностью устраняет причину технической неисправности. Например, у меня турбина загудела из-за того, что подшипник зимой на холодном запуске испытывал масляное голодание. А испытывал он его потому, что "маслопровод" к нему был слишком узкий и масло зимой густело и не добиралось до места назначения. Так вот не просто турбину поменяли, а конструктивно сменили всё. И на новых движках такой проблемы нет. Кстати, очень удобно - доступ ко всем узлам есть сразу. Вообще, всё, что создает человек - не идеально. Как и Сам Человек. И глуп тот, кто этой простейшей истины не может понять. Другой вопрос, что надо проводить работу по постоянному совершенствованию, собирать обратную связь. Сперва всё сырое. Ведь само по себе совершенство - это то, что совершается ;) Смешно иногда читать в рунете или слышать на улице "отзывы" об этих шикарных автомобилях от тех, кто и за их рулем-то не сидел ни разу. Типа "едет на севрвис" и пр. Свою пустоту таким образом не заполнить. :) Всем Удачи на дорогах! Будьте Внимательны и Уважайте друг друга. :) Ведь кругом такие же Люди, как и Вы.
Судя по-всему, ругаются матом в коментах те, кто посматривает на б/у РР... И тут, на тебе - для замены ПРОКЛАДКИ надо снимать кузов за 40 круб. Конечно, задумаешься. И по кругу постараешься устранить все косяки и расходники. Не спорю, для механиков такое устройство авто очень удобно: отделил тележку и работай себе, всё доступно. Ну, а хозяева должны просто иметь деньги на нормальное содержание такого авто, а не покупать его на ПОСЛЕДНИЕ... Сосед у меня пару лет назад купил Дискавери3, поездил, столкнулся с такой системой ремонта и сказал себе, что тачка не по его доходам и продал с большим сожалением... Уж, больно она ему нравилась.
Николай Редько Вот-вот! Хорошо подметили, Николай. Эти комментаторы покупают на вторичке за дешево (при этом уже убитый авто - ведь кто их берет в основном новыми!? А я знаю кто - те, кто деньги не считают, на шальные бабки - перепало с трубы и пр. Ну, в массе именно так у нас в расее, увы. Со всеми премиальными у нас так в регионах, как минимум - у меня знакомые работали в лексусе, рассказывали. И ездят они соответственно, как не на своем, а как на казенном. Про случай в сервисе расскажу ниже), не понимая, что в обслуживании эта машина совсем не столько стоит. Не соразмерно получается - им не по карману, не по ожиданиям, если исходить из цены на вторичке. Купил за 800тыр, а тут ремонт еще 300тыр. Конечно, волосы драть на голове сразу начинают. И начинают выть везде. Вы б лучше подумали, почему авто так дешево на вторичке стоит - именно потому, что из цены уже вычтена потенциальная цена ремонта.:) Я вот за себя скажу, что свой вообще не буду продавать - эта машина влюбляет и становится членом семьи. И есть самая главная проблема - на что её менять-то, блин!???? Всё уже протестил, что только можно - даже гелик, который тоже не дешевый и сделал вывод - тупо буду свою делать по ходу и всё, ремонтировать, когда ломаться начнет. Ведь для замены на новую в любом случае деньги нужно добавлять - так, вот, я эти деньги буду в свою лучше вкладывать. Ну, может, через пару-тройку лет новый такой же куплю. Хотя, они вон сейчас-то уж новые - без раздатки (опция) и пр. - а это уже не диско. Эти машины и не выгуливают там, где надо. Я на рыбалку приезжаю на нём - на меня все, как на идиота смотрят. А чего такого? Для чего эта машина вообще нужна? Техника нужна, чтобы своё предназначение выполнять!.. Капризная она, может, становится со временем, действительно - но лучше баба пусть будет капризная немного, но при этом красивая и во всем остальном устраивающая. Чем безотказная, но страшная, как атомная война (а все одноклассники именно такие у этой машины - либо страшные, либо мелкие обмылки. Всё имхо, разумеется - на вкус и цвет... Хотя, я ещё не встречал адекватных людей, которые сами поездив на ЛР потом пересаживались на что-нить другое. Ну, если такие, вот, только - кто на вторичке убитые авто покупают "за дешево"). Случай на сервисе у ОД. Приезжает один на таком же, как у меня в точь к ОД на сервис. Я там на плановом ТО - приехал свою забирать, оформляюсь. Пробег у него 6000км. И начинает на всех орать: "Такая дорогая машина! А уже сломалась! Она ведь новая еще!! Гавно Ваш лендровер! Ни за что не куплю!" (а у самого и денен-то уже и нет больше - я 100% уверен. Понты колотит) и пр. Коробка полетела, дергает (6ти ступка ещё, не 8ми). Короче, как свинья, орет на всех, плюётся. Машину подымают для диагностики и выясняется, что в коробке нет живого места - сожжена до тла просто. Его начинают спрашивать: "Как вы ездили? Спокойно? Ничего не обчыного не делали?" и пр. Ну, он, конечно, отнекивается - еще и продолжает орать. Ну, тупой быдло-свин, которому деньги с неба падают. В итоге ему, конечно, коробку меняют по гарантии, чтобы фонтан этот прекратился беспонтовый. .... А знаете, в чем соль? Догадываетесь хотя бы? А его дружбан-знакомый - он моего мастера приемщика знает хорошо. Он, собственно, ему и порекомендовал купить ЛР4, т.к. сам уже давно на них только катается. Так, вот, он ему и рассказывает потом уже - это со слов мастера как раз этого - что поехали они на "рыбалку", насинячились там и этот в поле в жижу (дождь шёл) заехал бухой в хлам на стоковой резине и тупо жал гашетку в пол, пока дым не пошел отовсюду. Этот знакомый акстить его пытался, но не смог. Вот так и сжег этот демон коробку. ... Читал ещё, пишут про то, что новое двигло клинит 3.0SDV6 - как у меня как раз, такое же: 250лс, 600нм. Это как ездить-то надо? Может, вы машиной просто ошиблись? Не? Может, вам чего спортивного просто надо было купить и атмосферного на бензине? Чтобы в отсечку-то ездить? Момент-то понимать ещё надо. Короче, ладно... :)
Есть хорошая русская поговорка - "С дуру и хер сломать можно, не смотря на то, что это гидравлика!". У меня хоть ни когда и не было ЛР, но они мне всегда жутко нравились. Даже тот же убогий Дефендер. Но он прежде всего ЛР и его уже надо любить за это. Больше всего конечно нравится Рейнж спорт какой нибудь 4.4 объемом чтобы валил нормально. Даже как то загорелся в 11м году купить Спорта у знакомого. Машинка была холеная, ни когда дальше обочины не съезжала, пробег был 80т. с копейками, но было одно но! Весомое но! В семье у на два водителя я и жена. Соответственно считаю нужным иметь две машины, т.к. мою машину водить не хер! Я на ней езжу сам и очень берегу. Так научил отец. Дело даже не в деньгах, просто нет желания ездить на "корыте", а как водят дамы Вы сами знаете, хотя моя и аккуратная, но все равно у меня аргумент НЕ ХЕР! Поэтому пришлось раскошелится на 2 машины. Себе в 10году взял Аккорда в 8-м кузове (Tupe -S), а жене годовалую "Астру хетчбек". Я это к тому, что даже великая любовь к ЛР не пересилила меня иметь на пару с женой одну машину!
Кого вы слушаете для замены топлевного фильтра не нужно снимать кузов, я знаю что говорю просто владеют ренджом спортом, да там действительно не удобно его менять, но кузов снимать не нужно
Напомнил фильм где собирал человек на операцию на глаза.. и вроде операция не сложная и дешевая... но из за сложности операции её нужно делать через прямую кишку....
Имею RRS Sport 3,6 Tdi 2008 года, пробег 100 тысяч, за последние 2 года владения стоимость ТО и ремонтов все вместе 90 тысяч. Это адекватный ценник для БУ машины, купленной когда-то за 1.5 ляма. Менять не собираюсь. Проблема не в машине а в корявых руках которые ее обслуживают.
Движок у машины 3,6 дизель - нормальный....может подкинуть бяку ниже -20С, а так довольно надёжный...только турбины меняют по гарантии. Но покупать РР без знания, как и кто эксплуатировал авто - я бы не решился, уж более он специфичен в сервисе. С электрикой у них - совсем беда....
Не знаю как насчет -20, но сам лично видел как владелец достаточно свежего Land Rover Disco 4 в мороз -15 не мог завести машину и очень долго крутил стартером. При этом, когда он крутил двигатель стартером у него из выхлопной трубы вырывались клубы черного дыма как у тепловоза, даже страшно было смотреть на всю эту картину. Машину в этот день он так и не завел.
Была ВАЗ 2109, менял ремень ГРМ на обочине... Сейчас Ауди А6 V6 турбо-дизель. Разобрал передок что бы поменять ремень ГРМ... Чё хочу сказать, такой джип я не буду брать полюбому 100% даже будь бабло на него.Это уже просто перебор с гемором.
Припоминаю жопную боль Темы Лебедева по поводу Ведровера. И вот скажите еще, что все это наговор и неправда. Лэндровер - это пиздец в любых его проявлениях.
не ну а че? Если у Субару надо мотор снимать, чтоб свечи заменить (которые на WRX я наспор за 15 мин выкрутил стд набором ключей), то все норм. Всем говорю что дырки в лонжеронах сверлим :)- потом уже легко меняются.
парни у меня приора 330 000 тыщь прошла кольца поменял после 300 000 ........больше не че не менял расходники и все !!!!!2008 год выпуска 312 тыщь покупал ...... прихожу к выводу что менять пока не буду ))))) аха хах ахахахахахаха
браток да я за такую монету .......буду за собой трактор гонять !!!!!! будет дешевле ........ а если серьезно крузак тачка крепкая а на этой хуне ренже я был на тесте дизель 3 литр и потом поехали на тест ку 7 тоже 3 литр дизель так 7я просто самолет против этого ренжа он дубовый как в уазе жопу подкидует динамика ваще гавно насос или пальцы не знаю что в нагрузке цикатит короче ауди менее красивая в нутри и может быть и снаружи но валит и комфортно!!!!! а ренж красивый и внутри и снаружи но динамика обслуга качество и комфорт полное гавно так что так браток........
***** Такие машины покупают исключительно для понта! У людей бабла хоть жопой жри - некуда девать, потому и берут эти корыта. По бездорожью на них никто не ездит.
Моя жена нахваливала бонусную программу BP Club и в итоге склонила меня принять участие, за что ее благодарю. Программа состоит не только из накопления бонусов на заправках и партнерах, но и ряда удобных сервисов. Один из них - бронирование ресторана через приложение. Так что теперь мы наслаждаемся пятницами в компании друг друга и получаем бонусы за это.
Да ладно вам доить, процедура снятия и установки кузова занимает час от силы полтора, стоит 20-25 тыс руб, 2 раза уже делал, замена турбин или компрессора кондея на допустим ауди или на любой свежей машине с большим движком ,стоит , за турбины 30-40 тыс, а кондей 25-30 тыс, на спорте это стоит 40-50 тыс, вы так пишите как будто каждый день нужно ее отрывать от шасси
B.B. King во что значит пукнул в слух. час полтора будешь только тормоза отсоединять а проводка, трубки, подушки кузова а? За час полтора только резаком и погрузчиком в один конец можно только разобрать :-)
Aleksej Lavrenov пукаешь это ты) а я же просто написал! Час полтора это так к слову, при условии что сняты бампера и фары, а так 2 - 3 часа, если руки у мастера растут из того места! Адрес могу дать, в Москве, заключить пари) и машину отделят от кузова за то время которое я указал! Про какие трубки ты говоришь? Там просто трубку от вакумного отсоединяешь и все! Короче два человека сделают с запасом возьму 2-3 часа
Aleksej Lavrenov своим постом я имел виду то что ничего сложного нет, то что это наоборот все облегчает, и то что особо это все не дорого по сравнение с заменой тех же самых прокладок и тоже на больших моторах у других марок! Еще раз повторюсь , если руки не из жопы то два человека снимут за 2-3 часа! У меня снимали за полтора так как бамперов уже не было!
Aleksej Lavrenov ну и конечно человек рассуждающий так как ты и за 10 часов не снимет ,будет искать мифические трубки и подушки! Вместо того чтобы просто отсоединить от главного тормозного, а вот про подушки так и не понял) ты крепление кузова к шасси)))?
Aleksej Lavrenov так вот еще что, чтобы определить кто пукнул, как ты выразился, чтобы на будущее не пукал ты, я готов заключить пари с тобой, на 100 тыс руб, пригласим независимого комментатора отсюда , который будет в доле соответственно на выигрышные деньги, называю адрес станции ТО в Москве, приезжаем , могу предоставить свою машину для разбора , или любую с твоей стороны, оплачивает снятие кузова проигравшая сторона, засекаем время и начинается разбор, все сделают аккуратно и я заявляю что справятся 1.5-2 часа максимум, это я с запасом, два слесаря сделали эту работу за 1 час 4 мин, но не суть, я говорю 1.5-2 часа, если не справятся я выложу на бочку 100 тыс и плюс за работу, справятся выложишь ты! Это так что в следующий раз не пукать если не знаешь! Я готов!
Ошибаетесь, очень беспокоит. они кровно заинтересованы, чтоб вы своими ручками ничего сделать не смогли и везли машинку в сервис... А уж в сервисе вас так продоят...
три года назад купил калину с пробегом 160 тыс .....за три года пробег сейчас 280 тыс ...в моторе только масло меняю каждый 6 тыс лукойл .мотор не ремотировалась ....два раза коробку отремантировал 10 тыс руб......колодки сцепление генератор ....общий ремонт за три года с пробегом 120 тыс ......40 тыс ...руб ..для старушки 2006 года ...это идеал ......уважуха тебе калина ...после этого видео
какая нахрн прокладка впускного??? Выпускного... шпилька сварка руки 1000 рублей/// сказал бы сразу, антифриз в системе угарным газом вонял! Эти шпильки на каждой третьей машине ломаются, не только рэнж, ничё, катаются без шпилек... просто об этом мало кто знает из владельцев)))
Вас Вассер))))) омеднённая друган... Не медная. И приведу тебе кучу машин особенно япов. У которых эти гайки через 10 лет крутятся. В отличии от этого говна. Какие маленькие свёрлышки?)))) бля. Маэстро...
Bogdan Berest ты его и так не купишь, глупо судить о авто если сам не знаешь а посмотрел пару видосов.. у отца рр 2008 года..ездит и не париться(не как 98% нороду по городу на городской резинке)а стоят мудовые колеса..и забирался в трудные места, за все время только одну пневму поменяли (сами сломали прыгая с кочек аля форд раптор,пневма не для этого),плановое то(почти все сами), и ездит не жуужит.
Ничего себе, я в шоке))) Когда я увидел авто за 1,3 млн рублей в таком состояние, первая мысль, что такое авто может купить только больной, все конечно в курсе что Range Rover авто для сервисов, но не думал я что в такой степени)))) лучше новый УАЗ Патриот, на нём думаю проблем в 100 раз меньше!)
Зря ты так думаешь, там одни только отваливающиеся по кругу дверные ручки через каждые 5 000км заманаешься менять! А если представить сколько ещё в УАЗе Патриоте деталей.... то поймёшь что на каждое ТО тебе понадобиться примерно... багажник автозапчастей )))
Слов нет. Жесть одним словом. Много слышал не очень лестных отзывов о ненадежности, ломкости и дорогостоящем ремонте этих авто, но о том что бы снять кузов для замены рулевого кардана слышу впервые. Автору респект.
Я просто дико удивлён, я не знал о таких приколах, спасибо Антону за видос, но блин вот раз ситуация с кузовом действительно обстоит так, то машина действительно ГОВНО, блять, снимать кузов, как же это по британски... 2 варианта, которые делают эту тачку говном 100%. 1. либо ты не шаришь и у тебя сломалась одна херня, ты платишь 40 рублей + замена, потом другая херня сломалась, 40 + замена. и так далее с каждой хуйнёй, с топливным фильтром (все мы помним какой бенз у нас в стране, я молчу про дизель), рулевым карданом - ржавеет блять пиздец ахуеть просто, и со всякой такой хуйнёй ты влипаешь каждый раз на дохуя бабла. 2. либо если ты обдумал, почитал и разобрался, и решил поменять всё сразу, раз уж снял кузов за 40 рублей, но тогда тебе это встаёт в одну сумму, но дохуя большую. Либо ты ноль в тачках, либо профи - платить придётся дохуя в любом случае, потому как какой бы ты мастер ни был, вряд ли блять у тебя свой подъёмник есть =) поэтому Б\у-шные дешёвые, потому что гарантия кончилась, а без гарантии ты просто ахуеваешь и смысла нет вообще её покупать - влипаешь сразу же.
Антон Л сам ты страшный) и убогий, ты перед комментом в зеркало чтоль посмотрелся?)шольник ты убогий, что такое "говно" наши научились бы хоть близко делать такое "гавно"..дурак.
Ёлки зелёные.......я думал у них только электрика....а что здесь увидел вообще в голове не укладывается. Это просто ппц. Тут конечно друг твой сильно дуру дал, что взял б/у с пробегом 130тыс...да и ещё ладно кого, но Рэнж Ровер. Короче если их и рискнёт кто брать, то только новые..и как гарантия кончаться будет миииииигом продавать бежать.
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Нравятся мне такие видео, когда показывают все феилы мировых автопроизводителей. Косяки новых и дорогих тачек. Больше бы таких)
знал бы ты от какой беды ты меня спас, после просмотра видео уже передумал покупать эту марку. спасибо тебе человеческое))
После того, как Антон сказал про втулки стаба "вот эти стойки...резинки стабилизатора", было видно, что не случайно оговорился, сразу стало ясно, что это очередное "журналистское расследование". Я также видел случайно его видео про GL новый с небольшим пробегом, где они с владельцем вытаскивали мозг приемщику по телефону. Ничего не имею против данных видео, но как человек, связанный напрямую с 1995 года со всем этим, и имеющий два образования, включая высшее по техническому обслуживанию и ремонту автотранспорта, крутивший гайки с 1998 года, скажу: правда в этих видео посередине. Если взять тот же ауди Q7 или 12 цилиндровую А8, то там тоже множество операций, например, замена малюсенького датчика температуры на а8 - со съемом двигателя будет, а на ку7 периодически сгружают мотор вкупе с коробкой. Это не ваз, не рено логан. Это надо понимать. Это более сложная техника. Ее ремонтопригодность очень низкая и выполняется обычно в условиях специализированной станции, а не гаража. Это как здоровый коттедж, требующий еще бригады ремонтников, и смену из теток уборщиц - просто так заехать и жить, как в однокомнатной квартире - не получится. Почему то не до всех это доходит. И вместо того, чтобы купить себе за миллион рублей хундай-джип или камри, некоторые вписываются в такую сложную технику ради остатков былой роскоши, а потом цокают и кивают, какие это растраты. А пробег 100 тысяч и выше в условиях российских дорог, фуфлыжного топлива, фуфлыжного масла, фуфлыжного тосола, разъедающего металл, а еще более того, фуфлыжных владельцев, которые носятся на этих рэнжах в режиме "педаль в пол по обочине встречной полосы из за пробки", при этом заправляют автомобиль где попало, где придется, где подешевле, на обслуживании экономят, делают не вовремя, делают не все, что предписано регламентом. Конечно же такая техника, требующая к себе внимания, будет сыпаться, а владелец или второй и последующий - платить. Вот на данном видео показано, что трубу обварили. А какого он не купил новую? Потому что новая это дороже, чем приварить и продать очередному лоху. А потом она опять по месту сварки отвалится в очередной раз. Зато "у меня рэнж спорт". Да не спорт у тебя, а просто ты нищеброд, не соразмеряющий свои доходы и возможности. Тошно, господа.
Нищеброд не в тему, скорее дурак!
с твоей логикой:А че он новый движок не купил,а ремонтирует старый?По тому что дороже!А че кузов из-за царапин красит,а не новый покупает?По тому что дороже!-Согласись логика твоя-ебанутая! И по чему лексусы к примеру так не ломаются,или по твоему это техника простая,куда им до помоек Q7,A8 и ренж роверов.По чему то я не слышал про задиры в цилиндрах на япошках,как это у каена происходит
Правильно сказано!
Oleg он прав, все просто, ренж такой 2008год 900тр-1млн лексус 2008год 1.5млн почему?? Да по таму что лексус так не сыпится и запчасти тайота и леквиден а этот высосет 500тыш за пол года или год и продаш еще коекак за 700_800
Эти авто развод на деньги! Производителю не выгодно делать качественно. Зачем вы их оправдываете?
Антон, темные места не видно. Либо фонариком свети, либо на камеру фонарь прикрути. Посоны лайкаем, чтобы Антон увидел.
По поводу поднятия кузова, был как то раз в Лэнд Ровер центре и видел Рэнж с поднятым кузовом и начал стебатся, что мол необходимо кузов снимать, а инженер сказал ни чего смешного нет, для снятия кузова по регламенту необходимо 20 минут. 12 болтов и 2 разъема и вуаля доступ для всех частей авто очень удобный. Да и эта операция 40 тыс. руб. не стоит! Вывод ищите нормальных, профильных мастеров и не платите лишние деньги.
Абсалютли верно
Ты подтвердил мои мысли относительно удобства обслуживания этого аппарата. Кузов поднял и всё как на лодони.
Спасибо что заступился за РРС.
Покажи как это делаешь ты на деле!!! А не метлой своей в комментариях!!!
@@sashsasashsab2080 на деле они висят на авито , вишенькой на торте это дизель 2,7 , и как правило эти машины с городов где много денег, и соли, гниль гарантированная.
Посмотрел видео и у меня возникла лишь одна мысль: зачем у этого автомобиля вообще сделан открывающийся капот, если ему нужно было делать сразу открывающийся кузов? xD
как у камаза кабина?))
Что воду в омыватель заливать
Смотреть, не украли свечи зажигания, например...
сейчас уже не поднимают кузов, да и раньше это делали дебилоиды только
bimbom1982 что бы показать друзьям какой пиздатый дрыгун стоит. Только для этого
Видимо конструировал этот автомобиль бывший проктолог.
скорее на сервисе не сильно развитые работают, потому для них это все так сложно...
Андрей Николаевич как правило все действия на сервисах нормированы по времени, поэтому если рабочий будет еб*ться с ней пару дней, то возьмёт соответствующе
Андрей Николаевич просто у них есть регламент где все прописано отклоняется они от него не будут да и деньги клиента экономить тоже .
Дима Попович глупости говорите,все виды работ делаются по нормочасам,хоть неделю масло меняй,получишь за 20 мин работы по нормативу
масло поменять одно, а кузов с рамы снять другое...хотя все равно у нас всё слишком завышено и эти хады делают вид, что такие умные и такие востребованные, особенно на неграмотных людях
Купи Range Rover Sport, подъемник в подарок! :D
Купил б/у ренж ровер? Поздравляю, теперь у тебя появился повод отвезти кучу бабла в автосервис, страховую и налоговую. С удачной покупкой, лох :))
76haulin с твоим мышлением тебе только жигуль подойдет)))) зато будешь не лох)))))))
Андрей Николаевич Недавно прокатился на китайском джипе 2014г. Хоть он и не рамник, но вполне на уровне. Китайцы прогрессируют на глазах. А за 1.5 ляма таких можно два взять.
правильно , надо джип- купи уаз
76haulin
поддерживаю на все 100! и обслуга с запчастями сущие гроши и в гавно не жалко на китайце залезть, не то что на этом корыте уе....(
О вангую ща много просмотров будет. Ничто так российский народ не радует как богатый сосед попавший на деньги. )))
Ну и я не в хипиш в коментах пропиарюсь. )
О, сука, Жорик!))
Хах... Эта херь не то что НИВА
как ты прав )
жора копейку снимай, а не видюхи смотри
ЖОРИК
-Почему владельцы "Лэндровера" не здороваются днём?
-Потому что утром они уже поздоровались в автосервисе.
Рейндж Ровер ездит в двух случаях:
1) в автосервис;
2) из автосервиса
а вечером встретятся на эвакуаторе :)
если утром под вашим РР нет лужи масла, значит оно уже все вытекло
Виталий Борисов Если видишь Рейндж Ровер на дороге значит он едет с сервиса или на сервис
Vild TV
или его недавно купили )
Мда, запугали. У меня RRS 2005 года, 4.4 бензин.
Прокладки коллектора меняются снятием выпускново вместе с головой через капот.
Рулевой карданчик меняется еще проще - нижнее крепление на рулевой рейке, верхнее под пластиком где блок АБС. Может придется снять рулевую рейку, но это явно не кузов.
Про топливный насос (он же в сборе с фильтром) уже писали, кузов снимать не надо.
Все правильно сказал!
Млин, надо брать срочно! Хороший камень!))
Они далбоебы лепят хуйню , ниче не надо снимать там
А по какому поведению машины можно было понять что это прокладка гбц?
Очень грамотно спроектирована машина! Сервис без работы не останется! )))
сразу полюбил свою калину.за 100т.км ремонт на 25 т.р без запарок с поиском запчастей.перешел дорогу купил и через час дальше в путь
ну ты сравнил конечно :)
врезался и оставил все зубы на руле
Сразу полюбил общественный транспорт такси и маршрутки: Не надо учиться на права, нет головной боли из-за дураков на дороге, не тратишь деньги на штрафы, страховки, масла, бензин.
назаренко юрий
hagen2363 нет свободы
Сижу плачу, рыдал бы,если досмотрел до конца, но не хочу в себе убить то чувство,что это реально классный авто и пусть останется мечтой)))
Я с 22 года, купил ррс?
@@oldschoole302 ))) Нет, сейчас ауди Q8 бензин и туарег дизель, а в России остался кадиллак СТ6 , но в думках в будущем взять уже рейнжа полноценного, не спорт )))
кузов назад ставить не надо-приварить каркас из труб и сделать седушку -будет багги премиум класса и не надо при каждом ремонте снимать ничего.Одни плюсы
а лучше снять колёса и сделать супер -велик !!!
"одни плюсы"..ахахха..
да не слава рэнджа это, а просто обращение кучи кретинов ..(50/50)или не ломается,или постоянно,если верить остальным..сужу по рр отца 2008 года по сей день ни чего не меняли кроме одного баллона пневым(сами сломали)
ООО как завернул то)))) ООтлично Антон взял лучшее от Давидыча, но без Давидыча, это радует.....
Сорян, господа. Эти авто покупают богатые граждане, отъезжживают гарантию и продают.
Вот тогда и проблем никаких с обслуживанием.
А наши господа-бомжи хотят купить за дешево РенжРовер, и что бы не ломался, и что бы з/ч стоили как на ладу,
и что бы была возможность поменять любую деталь за 5 минут.
Парадокс.
Рулевой наконечник совсем другая деталь и находится в другом месте,мегаведущему такие же мегамеханики по ушам псикнули,вот и несет,что не попадя,это как минимум рулевой вал(ШНУС)присоединяемый к рулевой колонке,а шпильку сломать надо умудриться,есть масса способов открутить все аккуратно,но если задача стоит снять кузов,тогда понятно,но непонятно,почему на снятом движке голову снимать?!что так не высверлить шпильку или наклоняться лень,полный отстой и разводняк!!!
вот мы нашли еще одного "честного" сотрудника сервиса,который впаривает, что тут, что в сервисе, шпильку ломают в 2х случаях..(по не опытности сотрудников сервиса,или что мало вероятно - шпилька "застряла" "заело" "заклинило", и то грамотный сотрудник снимет)
ренж ровер хорошее авто и ни как уж не говно, единственной правдой является 50 на 50..или не ломается вообще, или постоянно, хз по чем так. в очередной раз напишу о рр отца он покупал в 2008(7)не помню, до сих пор а вернее до продажи в 14 ,ни одной поломки,только то..(и один баллон пневмы,но сами сломали)..вот и говори о качестве..и к тому ж рр использовался и вне дорог очень часто.
Можно подстраховаться и сразу срубить гайку . Развод на бабло .
Владимир Ленин ты смотрю одним ключом все откручиваешь,газовым,профессионал,что скажешь,есть с десяток способов выкрутить шпильку,от нагрева до охлаждения,от вибрации до противохода,даже если она сломалась,высверлить и резьбу прогнать не вопрос,в большинстве случаев резьба выкручивается из алюминия со шпилькой,когда деталь еще горячая и она(резьба)зажата,но ты их много наломал,что объяснять то,дело то денежное,даже если резьбы нет делается футорка с обратным шагом и спокойно внедряется,за 20 лет ни разу из-за этого кузов не снимал,дичь полная
АРТЕМ ЕЛИСЕЕВ А как же тогда заработать денег ? За ремонт шпильки столько не заплатят .
Смотря где работаешь,на станции это работа в минус по нормочасам,убьёшь день,а то и два впустую,пока студенты масло меняя с колодками будут зарабатывать,если сам себе режиссер и человек адекватный,то вполне за форсмажор с обломом можно денег спросить,только если ты заранее предупредил человека о последствиях и нарочно это не сделал....обычновсе рекомендацией решается разводила ты или тебе клиенты важны,я уже почти 3 года авторемонтом не занимаюсь,но люди до сих пор звонят,вот тебе и ответ...
WRKD - Show No Mercy (Original Mix) это точно то
Угу) Только что проверил)
походу это свойство всего современного транспорта. Пример из мотомира : на кавасаки, турист, модели 2008 года чтоб снять воздушный фильтр надо открутить кучу шестигранников, снять обтекатель, десять пластмассовых деталек, разъединить десять электроколодок, и еще потрудиться над вытаскиванием из бокса самого фильтра. Полчаса работы минимум и миллион разложенных по порядку деталек. На той же модели, но предыдущей, 1985 года, та же операция занимает.....внимание : 14 секунд одной рукой (три винта и крышка). ЧЕТЫРНАДЦАТЬ СЕКУНД против получаса. Одной рукой потому что в другой была камера.
+Severkola технологически разницы если нет между 1985 и 2008 годом - то это ужасно, а если есть - то ты дурак
Vadim Plotnikov
у вас всё в порядке ?
+Vadim Plotnikov проблема не в технологичности а в ремонтно пригодности в технике выпущенной после 2000 годов этот аспект задвинули в самую жо-у так как нефиг платить копейки за обслуживание в сервисных центрах - суммы на обслуживание техники выпуска после 2000 года увеличиваются в геометрической проекции причем за одну и туже операцию по сути ( например поменять свечи накала в мерине 96 г - 200 р за 1 шт а например 2006 - 450 р - и причина не в том что денег за более новую машину срубить больше а просто замена на ней в два три раза сложнее и шанс обломать свечу в голове соответственно выше . так что чем свежее папелац тем надо больше готовить денег не только на запчасти но в основном на трудо затраты .
составит
ухе 219п еуиру
Ну если про кавасаки говорить - замена фильтра всегда не так проста на спорт туристах) А вот если про свечи - то да) На старом зизере для этого надо просто снять бак и снять воздушный фильтр, а на новых изераз (года с 2006) надо снимать двигатель))) Ну если и не снимать то откручивать крепления и наклонять.....
Что-то "друзья" что не возьмут, что GL, что в БМВ(скрипы), что Рэнж Ровер, везде попадос. Мб потому что деньги не совсем честно зарабатывают, карма так сказать? Ну...это риторический вопрос))
Если у тебя нет денег, а у других есть - не стоит винить их в нечестности
fps Misteeq
это вопрос, а не обвинение.
Pao LaO ты нищеброд, а ани илита ёпт!
Evgeny Schmelzer а ты кто ?
Карма злая - СУКА!!!
-"ИДЕАЛЬНО ЦЕЛАЯ,- БОЛЕЕ МЕНЕЕ!" ))) Это как??? Почти не битая?!
Почти на ходу)
почти заводится
Почти не разбирается при ремонте.
*****
восстановленная
Антон Воротников которых успела запомнить)))))))))
Я сам работаю в Land Rover и могу сказать следующее, что детализация кузова от шасси не нужна и это развод.
Игор хотель спросить , дорого владет ??
Игорь Поляков С этими ЭКСПЕРДАМИ давно всё понятно! А как прокладка меняется без вывешивания кузова?
Не ври
а почему нельзя высверлить шпильку и в вернуть новую,ну или даже нарезать новую резьбу большего диаметра и соответвенно новую шпильку подобрать? сам не делал такого,но слышал что делают
Там алюминиевая голова, нужно профессиональное вмешательство грамотного фрезеровщика. Просто так не нарежешь... Снимать надо голову...
Алексей Кметик В газели тоже алюминиевая голова, и все нарезается и вкручивается ничего не снимая)))
Евгений Литвиненко вот-вот. а тут видишь-ли Рейндж-Ровер, значит надо сшибать бабки))
наш сервис, он такой.
Евгений Литвиненко ну какой нибудь лёха,который делает газели,наврятли возьмётся за это, да ему и не доверят)
У меня другой вопрос а почему не поменять все без сема кузова?Я тоже именно этого не делал на рендже но делал вещи на много посложнее(на мой взгяд).
Просто так не срубишь кпусты без сема кузова.А нахрена карячется и получить в 5 раз меньше когда можно снять кузов и взять в пять раз больше.
Антон Воротников чудеса рассказываете !
Являюсь владельцем ррс 2.7д, по поводу рулевого карданчика, целиком снимали и меняли, ни кузов ни мотор не трогали.
Топливный - меняется в течении часа максимум.
Трубка кондиционера меняли тоже.
По поводу шпилек - на большинстве авто выхлопные шпильки откручиваются с трудом, но откручиваются, владельца по поводу шпилек в наглую развели я считаю, захотели бы - помучались и открутили.
Кузов никогда не снимали.
"владельца по поводу шпилек в наглую развели я считаю, захотели бы - помучались и открутили."-
ну да мы же в стране чудес живем, почему бы пацану чумазому не сэкономить деньжат дяде, купившему машинку за 1.5 ляма
78mademan Антон Воротников кажется свято верит этим чудо мастерам, раз может сделать такие выводы и записать о них сюжет.
Степа Степан Он походу сам и гонит, услышал чткрестовину рулевого кардана назвал рулевым наконечником, сразу понял что он пиздабол))
там все через снятие кузова идет. что ты здесь лечишь. тебя развели по полной.
отвалилась выхлопная труба!!! ОТВАЛИЛАСЬ!!! ОТВАЛИЛАСЬ на машине за миллионы ! богатые тоже плачут.
будущим владельцам такой б/у машины лучше сразу купить гараж и подъемник) дешевле будет
Пад стол полез :)))))))
и здоровье, чтоб хватило делать его
Максим Давыдов ну да вечерком такой,хм делать нехуй,пойду ка кузов сниму с ренджика посмотрю чё как там,в город можно завтра выехать....😂
Что-то подлечил малость автор. Снять кузов-возможно, но только для собственного удобства мастера при ремонте. Но,разбирать блок двигателя из-за сломаной шпильки-перебор. Эти работы делаются элементарно и без разбора. Всё это навяливаеся хозяину внедорожника для снятия денег по максимуму. Реальная себестоимость работ в разы меньше.
Когда-то читал статью про Range Rover. В отличиe от Land Rover, Range - это джип для аристократов. В т.ч. и поэтому такое дорогое обслуживание, нереальное вне дорогого сервиса. Аристократов то как доить? Чтобы свечи поменять - тоже надо снимать кузов... Спасибо, отличный обзор! Воочию убедился.
P.S. Если вы вдруг увидите едущий без посторонней помощи Range Rover - значит он едет в сервис))
это каким же аристократическим кретином надо быть что бы купить это.....
и потом еще утверждать что оно того стоит :)
эта машина находка для автомеханика и автосервиса.
вообщем золотая корова для автослесарей))))
Золотая корова? Золотая жила или дойная корова...как-то так.
"Я не могу сказать, что тачка говно"
140 тысяч, отвалился глушак, рулевое, диск, подшипник, и все через снятие кузова. Действительно, нормальная машина, лучшая просто.
110 тысяч на тойоте королле, вообще ничего не менял, кроме расходников.
Я зато могу сказать: рэндж просто кусок кала
обожаю свою октавию тур 😊
Василий Васильевич после таких роликов, ещё больше любишь.
Очередной лох купил убитую тачку со скрученным пробегом и пригнал в рукожопый сервис. Конечно, после этого именно Рэндж - говно.
@@ldm4174 пригонишь ты его в нормальный сервис то уже будет не 40 стоить а 60 только замена прокладки
так говорят только люди, которые не могут финансово содержать такие машины, либо никогда не садились за руль РРС. Если человек любит эту машину, и она ему приносит эмоции, то он может вечно в неё вкладывать. Плохо, когда машина не нравится, а деньги вливаешь.
Накипело, из всего сказанного 5% по существу. 10 лет профессионально занимаюсь ремонтом этих автомобилей.
Антон а куда делось видео про Рэндровер, тест драйв...
В любой непонятной ситуации снимай кузов
На счёт надёжности новых машин ))) ходят легенды и пословица Форда - хорошая машина это новая машина с 2005 года уже не работает на 99 процентах автопрома. . А ещё законодательно любыми способами пытаются ликвидировать старые машины . У меня отец в 95 г взял из салона Тринити моторс Шевроле Блейзер канадской сборки , которая по наследству перешла и мне , за 283 тыс километров ,на 23.03.2016 было поменяно 3 топлиливных насоса , бак топливный( прогнил ) и 2 крестовины заднего кардана 2мес назад. Вот и все
Имея несколько современных авто, все больше понимаю что обожаю свой старинный гранд чероки"'93. Если за ним элементарно следить, там не ломается ровным счетом ничего. Запчастей много не оригиналов по вменяемым ценам, ремонтропригоден, двигатель (литейный чугун блок и головки) 5.2 тяговит за глаза. Короче сделан "на века" как и старые мерсы. Сейчас такого больше нет.
зазоры побольше, чугуняка, масло, бензу поджирает хоть новый, но сука шпарит долго. У меня не Jeep, но тоже старой разработки чугуняка - только в путь!
Если я правильно помню с тех далеких 90х годов- расход у него 30-35 литров 95ого бензина? Это верно?
Почему обязательно сорвётся шпилька, и если она сорвётся нельзя новую вкрутить, или нарезать новую резьбу?
Неа нельзя , вы же на заплатите за вкрутку шпильки))) а за сьем бошки придется)))
Ребят я проехал на отечественном москвиче 300 тыс км, заменил только шаровые и рулевые наконечники, ну и расходники соответственно, езда в основном в сельской местности.
+Александр Назаров как называется игра, в которую ты играешь? Я ребенку куплю.
@@GazelDriver Походу "Дота" - видишь как фантазию развивает ))) Но ребенку своему не покупай - дэбилом станет )))
Интересно, а Ренджи 2014-15 гг. тоже лет через 5 будут также себя вести ?
Они так через 5 месяцев будут себя вести.
будет только хуже. Смотри программу "технарь часть 1", найди здесь. Канал smotra tv.
Gooseberry они там делали при комнатной темературе, а надо было в мороз например, да и регламой там попахивает
Artem2706 я говорил про первую часть, где рассказывают про коробку передач, а не про вторую, где масло. И влияние температур мы поймем от Эрика, думаю, он отчитается в блоге на смотре. Он же во всех машинах поменял все жидкости. Да и комнатная температура - ну 22 градуса. То есть для летней эксплуатации - уже, по-моему отличный результат. Есть же разница, приборчики не врут.
Они новые так себя ведут, посмотри обзор Давидыча на Range Rover Sport, там несколько раз меняли электрику, раз 100 расходники...более 30000 пробега
Был бензиновый Дикавери 3, продал на 136т.км. Сейчас езжу на бензиновом Спорте. Пробег 103т.км. Все замены регламентные.
Развели владельца , как лоха, на 300 тыс. Молодца!
Тачка класс.
Антон а где новое видео про ренжик куда пропало?
патрубок водоснабжения ))) убил просто! ведущий валенок.
Денис Иванов А крестовину рулевого вала промежуточного почему то называет "рулевой наконечник". Ведущий в устройстве автомобиля, мягко сказать, слабоват.
Денис Иванов ага. А отвалился не глушак а канализационная труба
Я чуть со стула не упал, когда камера вначале повернулась!!! Отличный ход оператора.
это такие мастера, они и на ВАЗе бы кузов сняли, если им будут платить по 300 штук.
Максим Максим ТАК ТОЧНО!!!
в любой непонятной ситуации снимай кузов!
Пиздеж
😆😆😆
В любой непонятной ситуации сними трусы
Моё наблюдение - всех так пугает отделение кузова от рамы. А что тут такого? :) У меня турбину на дискаре4 3л дизель 2012 года выпуска меняли по гарантии (при том, что она не сломалась, а просто гудеть начала - люфт подшипника. Изготовитель в данном случае постоянно проводит подобные акции - т.е. чтобы эта ситуация не усугубилась и не пришлось менять весь ДВС.). Кстати, мало кто знает, что лэнд ровер в случае подобных неисправностей не шило на мыло меняет - не сломанную на исправную, а полностью устраняет причину технической неисправности. Например, у меня турбина загудела из-за того, что подшипник зимой на холодном запуске испытывал масляное голодание. А испытывал он его потому, что "маслопровод" к нему был слишком узкий и масло зимой густело и не добиралось до места назначения. Так вот не просто турбину поменяли, а конструктивно сменили всё. И на новых движках такой проблемы нет.
Кстати, очень удобно - доступ ко всем узлам есть сразу.
Вообще, всё, что создает человек - не идеально. Как и Сам Человек. И глуп тот, кто этой простейшей истины не может понять. Другой вопрос, что надо проводить работу по постоянному совершенствованию, собирать обратную связь. Сперва всё сырое. Ведь само по себе совершенство - это то, что совершается ;) Смешно иногда читать в рунете или слышать на улице "отзывы" об этих шикарных автомобилях от тех, кто и за их рулем-то не сидел ни разу. Типа "едет на севрвис" и пр. Свою пустоту таким образом не заполнить. :)
Всем Удачи на дорогах! Будьте Внимательны и Уважайте друг друга. :) Ведь кругом такие же Люди, как и Вы.
Что выхлопная труба отвалилась я это уже где-то видел. Только вот не помню где. :) Причем, с фотками всё, а не тупо со слов.
Судя по-всему, ругаются матом в коментах те, кто посматривает на б/у РР... И тут, на тебе - для замены ПРОКЛАДКИ надо снимать кузов за 40 круб. Конечно, задумаешься. И по кругу постараешься устранить все косяки и расходники. Не спорю, для механиков такое устройство авто очень удобно: отделил тележку и работай себе, всё доступно. Ну, а хозяева должны просто иметь деньги на нормальное содержание такого авто, а не покупать его на ПОСЛЕДНИЕ... Сосед у меня пару лет назад купил Дискавери3, поездил, столкнулся с такой системой ремонта и сказал себе, что тачка не по его доходам и продал с большим сожалением... Уж, больно она ему нравилась.
Удобно это когда у тебя в гараже подъемник собственный стоит. Коих не много.
Николай Редько
Вот-вот! Хорошо подметили, Николай. Эти комментаторы покупают на вторичке за дешево (при этом уже убитый авто - ведь кто их берет в основном новыми!? А я знаю кто - те, кто деньги не считают, на шальные бабки - перепало с трубы и пр. Ну, в массе именно так у нас в расее, увы. Со всеми премиальными у нас так в регионах, как минимум - у меня знакомые работали в лексусе, рассказывали. И ездят они соответственно, как не на своем, а как на казенном. Про случай в сервисе расскажу ниже), не понимая, что в обслуживании эта машина совсем не столько стоит. Не соразмерно получается - им не по карману, не по ожиданиям, если исходить из цены на вторичке. Купил за 800тыр, а тут ремонт еще 300тыр. Конечно, волосы драть на голове сразу начинают. И начинают выть везде. Вы б лучше подумали, почему авто так дешево на вторичке стоит - именно потому, что из цены уже вычтена потенциальная цена ремонта.:) Я вот за себя скажу, что свой вообще не буду продавать - эта машина влюбляет и становится членом семьи. И есть самая главная проблема - на что её менять-то, блин!???? Всё уже протестил, что только можно - даже гелик, который тоже не дешевый и сделал вывод - тупо буду свою делать по ходу и всё, ремонтировать, когда ломаться начнет. Ведь для замены на новую в любом случае деньги нужно добавлять - так, вот, я эти деньги буду в свою лучше вкладывать. Ну, может, через пару-тройку лет новый такой же куплю. Хотя, они вон сейчас-то уж новые - без раздатки (опция) и пр. - а это уже не диско. Эти машины и не выгуливают там, где надо. Я на рыбалку приезжаю на нём - на меня все, как на идиота смотрят. А чего такого? Для чего эта машина вообще нужна? Техника нужна, чтобы своё предназначение выполнять!..
Капризная она, может, становится со временем, действительно - но лучше баба пусть будет капризная немного, но при этом красивая и во всем остальном устраивающая. Чем безотказная, но страшная, как атомная война (а все одноклассники именно такие у этой машины - либо страшные, либо мелкие обмылки. Всё имхо, разумеется - на вкус и цвет... Хотя, я ещё не встречал адекватных людей, которые сами поездив на ЛР потом пересаживались на что-нить другое. Ну, если такие, вот, только - кто на вторичке убитые авто покупают "за дешево").
Случай на сервисе у ОД. Приезжает один на таком же, как у меня в точь к ОД на сервис. Я там на плановом ТО - приехал свою забирать, оформляюсь. Пробег у него 6000км. И начинает на всех орать: "Такая дорогая машина! А уже сломалась! Она ведь новая еще!! Гавно Ваш лендровер! Ни за что не куплю!" (а у самого и денен-то уже и нет больше - я 100% уверен. Понты колотит) и пр. Коробка полетела, дергает (6ти ступка ещё, не 8ми). Короче, как свинья, орет на всех, плюётся.
Машину подымают для диагностики и выясняется, что в коробке нет живого места - сожжена до тла просто. Его начинают спрашивать: "Как вы ездили? Спокойно? Ничего не обчыного не делали?" и пр. Ну, он, конечно, отнекивается - еще и продолжает орать. Ну, тупой быдло-свин, которому деньги с неба падают.
В итоге ему, конечно, коробку меняют по гарантии, чтобы фонтан этот прекратился беспонтовый. ....
А знаете, в чем соль? Догадываетесь хотя бы? А его дружбан-знакомый - он моего мастера приемщика знает хорошо. Он, собственно, ему и порекомендовал купить ЛР4, т.к. сам уже давно на них только катается. Так, вот, он ему и рассказывает потом уже - это со слов мастера как раз этого - что поехали они на "рыбалку", насинячились там и этот в поле в жижу (дождь шёл) заехал бухой в хлам на стоковой резине и тупо жал гашетку в пол, пока дым не пошел отовсюду. Этот знакомый акстить его пытался, но не смог. Вот так и сжег этот демон коробку. ...
Читал ещё, пишут про то, что новое двигло клинит 3.0SDV6 - как у меня как раз, такое же: 250лс, 600нм. Это как ездить-то надо? Может, вы машиной просто ошиблись? Не? Может, вам чего спортивного просто надо было купить и атмосферного на бензине? Чтобы в отсечку-то ездить? Момент-то понимать ещё надо. Короче, ладно... :)
Есть хорошая русская поговорка - "С дуру и хер сломать можно, не смотря на то, что это гидравлика!". У меня хоть ни когда и не было ЛР, но они мне всегда жутко нравились. Даже тот же убогий Дефендер. Но он прежде всего ЛР и его уже надо любить за это. Больше всего конечно нравится Рейнж спорт какой нибудь 4.4 объемом чтобы валил нормально.
Даже как то загорелся в 11м году купить Спорта у знакомого. Машинка была холеная, ни когда дальше обочины не съезжала, пробег был 80т. с копейками, но было одно но! Весомое но! В семье у на два водителя я и жена. Соответственно считаю нужным иметь две машины, т.к. мою машину водить не хер! Я на ней езжу сам и очень берегу. Так научил отец. Дело даже не в деньгах, просто нет желания ездить на "корыте", а как водят дамы Вы сами знаете, хотя моя и аккуратная, но все равно у меня аргумент НЕ ХЕР! Поэтому пришлось раскошелится на 2 машины. Себе в 10году взял Аккорда в 8-м кузове (Tupe -S), а жене годовалую "Астру хетчбек". Я это к тому, что даже великая любовь к ЛР не пересилила меня иметь на пару с женой одну машину!
начало зачётное и музон в тему 1000000000000 лайков
Если рэнж едет, то он или в сервис, или оттуда...
или оттуда... до следующего. потому-что, в этом, не смогли сделать :)
70 region етот анегдот про ягуара
Ровер охуенный автомобиль,его нужно просто вовремя продавать
@@ВладимирСкляр-в1я за ним просто надо следить, как за любым другим. Это самая надежная машина на рынке из премиум сегмента
101-й километр почему же вы так критично на ренж у меня 2008 года дизель 3.6 я доволен вечного ничего не бывает
Мы меняем топливный фильтр без проблем вообще. 1800 За работу берем, не снимая кузов. Есть "Лозейка"
Какой замечательный автомобиль у твоего друга)
Кого вы слушаете для замены топлевного фильтра не нужно снимать кузов, я знаю что говорю просто владеют ренджом спортом, да там действительно не удобно его менять, но кузов снимать не нужно
Ещё года три назад читал в журнале, что Range Rover - самый ненадежный автомобиль всех времен!)
Антон, ты чего-то поправился. Раньше был стройнее. За видео про Range Rover спасибо! Лайк!
Напомнил фильм где собирал человек на операцию на глаза.. и вроде операция не сложная и дешевая... но из за сложности операции её нужно делать через прямую кишку....
Имею RRS Sport 3,6 Tdi 2008 года, пробег 100 тысяч, за последние 2 года владения стоимость ТО и ремонтов все вместе 90 тысяч. Это адекватный ценник для БУ машины, купленной когда-то за 1.5 ляма. Менять не собираюсь. Проблема не в машине а в корявых руках которые ее обслуживают.
Антон, спасибо большое!) информативно.
Движок у машины 3,6 дизель - нормальный....может подкинуть бяку ниже -20С, а так довольно надёжный...только турбины меняют по гарантии.
Но покупать РР без знания, как и кто эксплуатировал авто - я бы не решился, уж более он специфичен в сервисе.
С электрикой у них - совсем беда....
Не знаю как насчет -20, но сам лично видел как владелец достаточно свежего Land Rover Disco 4 в мороз -15 не мог завести машину и очень долго крутил стартером. При этом, когда он крутил двигатель стартером у него из выхлопной трубы вырывались клубы черного дыма как у тепловоза, даже страшно было смотреть на всю эту картину. Машину в этот день он так и не завел.
Максим Шаманов Ну и слава богу, что не завёл. Нехер воздух отравлять, своим чёрным дымом)
mik901go а если бы завёл, то до автосервиса доехал бы, наверно.
Была ВАЗ 2109, менял ремень ГРМ на обочине... Сейчас Ауди А6 V6 турбо-дизель. Разобрал передок что бы поменять ремень ГРМ... Чё хочу сказать, такой джип я не буду брать полюбому 100% даже будь бабло на него.Это уже просто перебор с гемором.
Передумал покупать что то, спасибо за информационный обзор!
Припоминаю жопную боль Темы Лебедева по поводу Ведровера. И вот скажите еще, что все это наговор и неправда. Лэндровер - это пиздец в любых его проявлениях.
***** че с великим дизигнером случилосЬ?
кстати на что он его в итоге поменял?
на FJ Cruiser
***** что за тема? Может Тёма? :)
Duamko Ivanov всем насрать на этого всея руси дизайнера
Даешь обзор/сравнение Гелика против Дискавери на бездорожье и по городу!)
уже много проблем, а время идет, дальше еще больше! схожу с ума!
Посмотрел 2 минуты и выключил на дворе 2019 год совсем других денег все стоит Отстегнуть кузов 10к!
А я дискаря купил , за 2 месяца 12 тыс проехал
Усе ок)
не ну а че? Если у Субару надо мотор снимать, чтоб свечи заменить (которые на WRX я наспор за 15 мин выкрутил стд набором ключей), то все норм.
Всем говорю что дырки в лонжеронах сверлим :)- потом уже легко меняются.
Хаа тебя обманули друг
Короткие удлинители и все
dima7009
покажешь как надо?
я и без дырок снимая свечи:-)
+Путешевствие Крым да блядь он не знает что пишет.... а эти снимают шлак, хуя они за 140 р меняют шпильку!
Антон, добрый день. Помогите найти трек, который используется в Вашем видео. Стартует с 1:14. Не могу найти именно эту аранжировку.
Да уж, развели парней на снятие кузова))
3.6 дизель... рэндж... мотор в порядке... перегрев... прокладка... ну-ну. Вам еще предстоит кое-что интересное об этом узнать :)))))
Здравствуйте Покажите пожалуйста видео как он именно снимается,сколько креплений,как осуществляется подъем и др.
парни у меня приора 330 000 тыщь прошла кольца поменял после 300 000 ........больше не че не менял расходники и все !!!!!2008 год выпуска 312 тыщь покупал ...... прихожу к выводу что менять пока не буду ))))) аха хах ахахахахахаха
браток да я за такую монету .......буду за собой трактор гонять !!!!!! будет дешевле ........ а если серьезно крузак тачка крепкая а на этой хуне ренже я был на тесте дизель 3 литр и потом поехали на тест ку 7 тоже 3 литр дизель так 7я просто самолет против этого ренжа он дубовый как в уазе жопу подкидует динамика ваще гавно насос или пальцы не знаю что в нагрузке цикатит короче ауди менее красивая в нутри и может быть и снаружи но валит и комфортно!!!!! а ренж красивый и внутри и снаружи но динамика обслуга качество и комфорт полное гавно так что так браток........
Альберт Пауль
ты бы еще феррари с хаммером сравнил)))))
***** Такие машины покупают исключительно для понта! У людей бабла хоть жопой жри - некуда девать, потому и берут эти корыта. По бездорожью на них никто не ездит.
Аааааааа! Это пиииии.....ц!!!!!! Это авто создано доить владельца перманентно!
Согласен и мне кажется, что на таких машинах не должно быть такого с тормозными дисками.
SV RU жесть
Моя жена нахваливала бонусную программу BP Club и в итоге склонила меня принять участие, за что ее благодарю. Программа состоит не только из накопления бонусов на заправках и партнерах, но и ряда удобных сервисов. Один из них - бронирование ресторана через приложение.
Так что теперь мы наслаждаемся пятницами в компании друг друга и получаем бонусы за это.
подскажите трек 1:24
Да ладно вам доить, процедура снятия и установки кузова занимает час от силы полтора, стоит 20-25 тыс руб, 2 раза уже делал, замена турбин или компрессора кондея на допустим ауди или на любой свежей машине с большим движком ,стоит , за турбины 30-40 тыс, а кондей 25-30 тыс, на спорте это стоит 40-50 тыс, вы так пишите как будто каждый день нужно ее отрывать от шасси
B.B. King во что значит пукнул в слух. час полтора будешь только тормоза отсоединять а проводка, трубки, подушки кузова а? За час полтора только резаком и погрузчиком в один конец можно только разобрать :-)
Aleksej Lavrenov пукаешь это ты) а я же просто написал! Час полтора это так к слову, при условии что сняты бампера и фары, а так 2 - 3 часа, если руки у мастера растут из того места! Адрес могу дать, в Москве, заключить пари) и машину отделят от кузова за то время которое я указал! Про какие трубки ты говоришь? Там просто трубку от вакумного отсоединяешь и все! Короче два человека сделают с запасом возьму 2-3 часа
Aleksej Lavrenov своим постом я имел виду то что ничего сложного нет, то что это наоборот все облегчает, и то что особо это все не дорого по сравнение с заменой тех же самых прокладок и тоже на больших моторах у других марок! Еще раз повторюсь , если руки не из жопы то два человека снимут за 2-3 часа! У меня снимали за полтора так как бамперов уже не было!
Aleksej Lavrenov ну и конечно человек рассуждающий так как ты и за 10 часов не снимет ,будет искать мифические трубки и подушки! Вместо того чтобы просто отсоединить от главного тормозного, а вот про подушки так и не понял) ты крепление кузова к шасси)))?
Aleksej Lavrenov так вот еще что, чтобы определить кто пукнул, как ты выразился, чтобы на будущее не пукал ты, я готов заключить пари с тобой, на 100 тыс руб, пригласим независимого комментатора отсюда , который будет в доле соответственно на выигрышные деньги, называю адрес станции ТО в Москве, приезжаем , могу предоставить свою машину для разбора , или любую с твоей стороны, оплачивает снятие кузова проигравшая сторона, засекаем время и начинается разбор, все сделают аккуратно и я заявляю что справятся 1.5-2 часа максимум, это я с запасом, два слесаря сделали эту работу за 1 час 4 мин, но не суть, я говорю 1.5-2 часа, если не справятся я выложу на бочку 100 тыс и плюс за работу, справятся выложишь ты! Это так что в следующий раз не пукать если не знаешь! Я готов!
Молодец Антон!!!
Уронил цены от запредела.
Пусть теперь в сервисе попробуют мне сказать ,что в уазике никуда не подлезть.
Что за трэк на 1:12 ?
нижняя часть рулевого вала ( с крестовиной ) , а также замена топливного фильтра возможна и без демонтажа кузова
Такое ощущение , что понятие ремонтопригодность автомобиля фирмачей ваще не беспокоит .
Ошибаетесь, очень беспокоит. они кровно заинтересованы, чтоб вы своими ручками ничего сделать не смогли и везли машинку в сервис... А уж в сервисе вас так продоят...
kagda iest LIZING , poxui vsem
РР-Спорт. В любой непонятной ситуации снимай кузов.
три года назад купил калину с пробегом 160 тыс .....за три года пробег сейчас 280 тыс ...в моторе только масло меняю каждый 6 тыс лукойл .мотор не ремотировалась ....два раза коробку отремантировал 10 тыс руб......колодки сцепление генератор ....общий ремонт за три года с пробегом 120 тыс ......40 тыс ...руб ..для старушки 2006 года ...это идеал ......уважуха тебе калина ...после этого видео
Ребят,а как музыка называется на 1:16 ?
какая нахрн прокладка впускного??? Выпускного... шпилька сварка руки 1000 рублей/// сказал бы сразу, антифриз в системе угарным газом вонял! Эти шпильки на каждой третьей машине ломаются, не только рэнж, ничё, катаются без шпилек... просто об этом мало кто знает из владельцев)))
Вас Вассер))))) омеднённая друган... Не медная. И приведу тебе кучу машин особенно япов. У которых эти гайки через 10 лет крутятся. В отличии от этого говна. Какие маленькие свёрлышки?)))) бля. Маэстро...
Антон а почему забыл сказать, что для засены тормозных колодок, тоже надо снимать кузов?
Оператор зачетный
правда говорят что лэнд и рэйнж роверы живут в сервисах...
Выражаю соболезнования тем кому выпала учесть ремонта на этой "вершине" инженерного создания ... Одной рукой рулишь, другой слезы вытираешь .
бля))))) я школьник оказывается )))
буду знать. ровер не куплю!
Bogdan Berest ты его и так не купишь, глупо судить о авто если сам не знаешь а посмотрел пару видосов.. у отца рр 2008 года..ездит и не париться(не как 98% нороду по городу на городской резинке)а стоят мудовые колеса..и забирался в трудные места, за все время только одну пневму поменяли (сами сломали прыгая с кочек аля форд раптор,пневма не для этого),плановое то(почти все сами), и ездит не жуужит.
Ты заебал. Когда ГАИшников чмырить будешь?
Роман те надо RR все полицай бежать от тебя будут
Привет, бородатый! Ждём тебя на пляжах Харькова!
Ничего себе, я в шоке))) Когда я увидел авто за 1,3 млн рублей в таком состояние, первая мысль, что такое авто может купить только больной, все конечно в курсе что Range Rover авто для сервисов, но не думал я что в такой степени)))) лучше новый УАЗ Патриот, на нём думаю проблем в 100 раз меньше!)
Зря ты так думаешь, там одни только отваливающиеся по кругу дверные ручки через каждые 5 000км заманаешься менять!
А если представить сколько ещё в УАЗе Патриоте деталей.... то поймёшь что на каждое ТО тебе понадобиться примерно... багажник автозапчастей )))
Слов нет. Жесть одним словом. Много слышал не очень лестных отзывов о ненадежности, ломкости и дорогостоящем ремонте этих авто, но о том что бы снять кузов для замены рулевого кардана слышу впервые. Автору респект.
Я просто дико удивлён, я не знал о таких приколах, спасибо Антону за видос, но блин вот раз ситуация с кузовом действительно обстоит так, то машина действительно ГОВНО, блять, снимать кузов, как же это по британски...
2 варианта, которые делают эту тачку говном 100%.
1. либо ты не шаришь и у тебя сломалась одна херня, ты платишь 40 рублей + замена, потом другая херня сломалась, 40 + замена. и так далее с каждой хуйнёй, с топливным фильтром (все мы помним какой бенз у нас в стране, я молчу про дизель), рулевым карданом - ржавеет блять пиздец ахуеть просто, и со всякой такой хуйнёй ты влипаешь каждый раз на дохуя бабла.
2. либо если ты обдумал, почитал и разобрался, и решил поменять всё сразу, раз уж снял кузов за 40 рублей, но тогда тебе это встаёт в одну сумму, но дохуя большую.
Либо ты ноль в тачках, либо профи - платить придётся дохуя в любом случае, потому как какой бы ты мастер ни был, вряд ли блять у тебя свой подъёмник есть =) поэтому Б\у-шные дешёвые, потому что гарантия кончилась, а без гарантии ты просто ахуеваешь и смысла нет вообще её покупать - влипаешь сразу же.
а вообще снятие кузов полный развод ;) ну а ЧО платят же лошки ;)))
Александр Барков уроки сделал уже?
Maxwell HardWalker был бы у меня такой рейнж, я бы в кузове - днище выпилял бы отверстие и менял бы фильтр топливный )))))
Всё правильно говоришь!:) 👏👏 ещё бы без мата, вообще было бы идеально:) 😊
Maxwell HardWalker машина гавно, но вот сервис ЭТО ПИПЕЦ им просто похрен на все! лучше тойота или лексус. ланд ровер ломучий металлолом.
Прокладка течёт от того что мотор перегревается. Может сначала решить причину перегрева мотора?
Мне лично нравится идея с кузовом. Сразу есть ко всему доступ. И кузов снимать мне кажется не долго.
нах нужна такая машина подумал я
Если Land Rover (Range Rover) едет, то едет он в автосервис!!!!
Доброй ночи! Подскажите если на вашей машине брызгалка на заднее стекло, если есть то где она установлена? и могли бы ее показать
Покупать такое г... извиняюсь, за такие деньги, друг не соображает. Лучше бы добавил и купил Паджеро Спорт новый!
Такое страшное гавно этот спорт, даже не знаю кому он может нравиться.
Антон Л сам ты страшный) и убогий, ты перед комментом в зеркало чтоль посмотрелся?)шольник ты убогий, что такое "говно" наши научились бы хоть близко делать такое "гавно"..дурак.
Ёлки зелёные.......я думал у них только электрика....а что здесь увидел вообще в голове не укладывается. Это просто ппц. Тут конечно друг твой сильно дуру дал, что взял б/у с пробегом 130тыс...да и ещё ладно кого, но Рэнж Ровер. Короче если их и рискнёт кто брать, то только новые..и как гарантия кончаться будет миииииигом продавать бежать.
Добрый день! Скажите пожалуйста с 2013 годом выпуска такая же история ?
Если ренж Ровер проехал мимо автосервиса, то у него отказали тормоза
Ильдар Вайпер у вас было ренж у меня есть и будет и я доволен