Cara vc falou tudo, a galera ver vídeos e dicas de quem não entende e acaba acreditando e por não ter conhecimento faz esse tipo de erro e quem acaba se prejudicando somos nós os proprietários valeu meu like
Grande Júnior motos, cara vc tem um coração puro viu continue sempre assim encimando sempre a verdade o oposto de muitos por aí como essa pessoa que induz as pessoas a alargar um furo onde nao pode Boa sorte sucesso
Vc acredita que eu vi um canal encimando a galera fazer esse furo aí cara covardia isso se eu poder ajudar eu ajudo certo agora passar esse tipo de conteúdo pra prejudicar alguém nunca, mas valeu pela sua atenção e sua presença forte abraço e vamos que vamos
Amigo Júnior, gostei de sua explicação desse problema do furo da lubrificação do óleo. Infelizmente muita gente pensa q o engenheiro q estudou e projetou a moto, o carro etc, não testou o funcionamento das peças kkkkkkk Se você estivesse perto da minha oficina, eu lhe reparava essa mesa e botava ela com o furo da medida de fabrica. Mais um inscrito rumo ao 1000 Saudações desde Portugal
Meu amigo Manuel vc não sabe da maior os mecânicos estão alargando a passagem do óleo da carcaça do moto tit 150 não sei o que passa na cabeça deles Outra coisa comprei uma máquina de solda tig pra alumínio estou aprendendo soldar ainda kkkk Precisava de uma ajuda sua meu torno não dar aliamento na placa vi um vídeo seu tentei aqui mas não tive sucesso parece que a placa está com problema vc poderia me dar alguma dica forte abraço
Tento a cada dia melhor mais, pra prestar um serviço de qualidade e diferente aos nossos clientes Já estamos com serviço de torno mecânico, serviço de recuperação de amortecedores com garantia e a mais nova novidade iremos ser o primeiro a fazer solda de alumínio em todos as peça de alumínio com solda tig Obrigada por tudo sem vcs não somos nada forte abraço da júnior motos
Falou tudo já vi vários vídeos de mecânico induzindo o dono da moto ao erro alargando com broca as galerias de lubrificação se o furo e fino e para jogar mas longe igual segurar a água com o dedo na mangueira de água ou seja al alargar a galeria o óleo perde pressáo
É isso mesmo e tem uns tirado a mecânico querendo me corrigir falando que não tem nada a ver quanto maior o furo maís óleo kkkkkkkkk forte abraço tamos juntos
Gostei amigo , não sou mecânico más sou um intusiasta da mecânica, e sempre fui um pé atrás dessas dicas de reabrir esses furos , e cheguei até fazer , más já corrigi , tenho um motor cg150 2004, más na minha opinião o grande erro da Honda por causar tanto transtornos e entupimentos nesses canais de lubrificação é porq essas motos da Honda de baixa cilindrada não tem filtro de óleo , o filtro centrífugo só filtra o óleo q vai pra biela e pouco desse óleo vai pro pistão, porém o óleo q é esguichado no pistão não passa por nenhum filtro então micros partículas de sujeira limalha de ferro é esguichado direto no pistão, e com isso também entope os canais mais finos , também acaba obstruindo a peneira de proteção embaixo da bomba de óleo q o vilão de todos. Por isso adaptei filtro de óleo na minha moto . Vejam está no RUclips
@@juniormotosba tenho um vídeo mostrando, o filtro instalado, vou voltar a postar vídeo, no momento não posso , estou no DF por motivo de saúde , más estou bem , qndo eu voltar pro Maranhão, vou montar minha oficina e vou compartilhar com vcs oq eu sei e aprender com vcs , será um grande prazer .
Roberto seja bem vindo ao nosso canal eu te peso nos ajude se inscreva no canal compartilhe valeu Olha deixa ver se entendi a sua dúvida, vc quer saber como tirar o gás quando for desmontar o amortecedor ? Cara tem varia maneiras de desmontar a quantidade de óleo é 95 ml de óleo 5 w Vou fazer um curso de serviço de amortecedor caso lhe interessa nos chama aqui
@@juniormotosba porque antes de eu mandar fazer o motor o escapamento já estava muito sujo de óleo devido motor ruim, aí mandei fazer a parte de força com o msm cilindro retificado, aí quando acelero até cortar de giro sai uma fumaça. Falei com o mecânico e ele disse que é devido o escapamento está sujo de óleo ainda, só que sou curioso tirei a vela e foquei com a lanterna no buraco da vela e vir um resido de óleo no pistão tipo nas berada né muito óleo não, acho que deve ser lubrificação do pistão
@@juniorribeiro3387 faz o seguinte retire o escapamento e ligue a moto não precisa acelerar até o canto não e veja se está saindo fumaça no cabeçote, se sair pode mandar ele abrir e verificar se os anéis girou, sua moto tem catalizador?
Meu amigo já comprou a moto assim ou foi na sua mão que o mecânico efetuou o furo? O pessoal não busca saber o porquê o furo precisa ser assim e dar ouvido a idiotas que não tem conteúdo pra mostrar e eles vão nessa furada Rapaz se vc tiver um cara bom aí de solda tig vc consegue fechar esse furo e abrir outro ou substituir a carcaça por outra blz não tem outro meio valeu espero ter esclarecido vc
Entendi, vamos pensar juntos o furo foi feito errado e refazer outro dar certo é isso? Com que respaldo vc confirma essa hipótese? E as motos que o furo nunca foi alterado tá dando problema?
@@juniormotosba não é que o furo foi feito errado ,esse furo aí entope muito ,e so usar uma broca de 1mm e abrir mais esse furo não vai danificar nada, digo isso pq já fiz em muitas motos e nunca deu problema nenhum
Boa tarde A minha 150 ano 2014 Ficou uma semana na Oficina O mecânico disse que tava entupida a parte de cima Com 2 dias ficou a mesma coisa O ralo entupido Paguei outro mecânico pra ajeitar
É isso mesmo e tem uns idiota dando opinião que nem sabe de onde vem o óleo, falando que não importa o tamanho do furo e quanto maior o furo maís óleo passa vou responder o que? Forte abraço da júnior motos
Não entendi direito seu questionamento, foi alterado algum dos furos de passagem de óleo?qual é o problema da sua moto veja direitinho pra eu tentar te ajudar
@@juniormotosba foi sim o do comando foi alterado um pouco não está desse tamanho do vídeo não está bem pouquinho alterado ela está trelando um pouco o pistão
@@joseayrton5870 veja o tamanho do furo com uma broca passa uma de 1.5mm veja se passa com muita folga messa com outra maior e veja o tamanho se tiver fora do padrão vc vai ter que substituir a peça
Nooooosso Deus ! 3mm ? 2mm a mais do que original A bomba de óleo perde completamente sua eficiência Não é a bomba que gera pressão São exatamente esses furos que geram resistência necessária, Para que todos os furos funcionem , A abertura de um tira, a pressão e o fluxo de oleo de todos
Cara me desculpe. Mas vc tá em certa parte errado. O óleo sobe pelo furo do lado do prisioneiro e sobe pra mesa do comando e na base do cilindro ele vai pro furo da parte debaixo da carcaça onde esguicha no pistão.
@@juliofps5645 é necessário fazer um análise com a moto ver vela, afogador, ignição etc é quase impossível daqui eu poder te ajudar queria muito mas é complicado cara
Minha moto bate pistão toda fez que faço o motor novo e ja foi desentupido os canais de lubrificação e mesmo assim bate o pistão, vc tem ideia do que pode ser?
O mecânico está trocando o cilindro ou retificando o velho?verifique a tela do filtro de óleo se não está com sujeira e dificultando a passagem do óleo, foi verificado se está subindo óleo pra tampa de válvula e antes de fechar o motor verifique se está passa óleo pra refrigerar embaixo do pistão como estou mostrando aí no vídeo e se a mesa dos balancim está furado tmb blz
É isso ai Willian se uns RUclipsr entendesse isso seria muito bom Tem um canal aí que encina a aumentar o furo da carcaça que lubrifica embaixo do pistão vc já viu?
Vc ganhou mais um escrito , kero mostrar a vcs o vídeo da minha motoca más não sei como faço kk Procura: moto chooper caseira , aí entra no canal, vou v em qual canal está ok , desculpa meus amigos eu não tenho muito conhecimento com canais RUclips,,,, sabe não tenho câmera nem computador, más vou fazer o meu melhor. Achei o vídeo procurem pelo meu canal: Acleilzon Demétrio , e lá vcs vão ver o vídeo tem poucos vídeos
![YoungBoy Never Broke Again - Missing Everything [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/dTYeMZGzOzw/mqdefault.jpg)
Belo comentário irmão parabéns
O cara é fera 👏👏
Parabéns meu amigo pelo o vídeo e pelo seu conhecimento
Conhecimento é pra isso pra ser compartilhado nos ajude passe diante nos ajude forte abraço
Adorei profissional
Obrigada por fazer parte do nosso trabalho, vc só gosta do conteúdo ou vc trabalha na área forte abraço da júnior motos
Meu irmão Júnior é o melhor
Grande Rodrigo parceiro dos amortecedores forte abraço
Já vi vídeo falando isso e tinha certeza que daria problema, é tudo calculado, tem pressão o sistema é perfeito !!!
Muito top sua explicação parabéns.👏👏👏👏👏
É isso aí meu amigo revelando umas verdades que são muitas mentiras postada no RUclips, valeu
Esse eu confio e super indico 👏👏👏
Cara vc falou tudo, a galera ver vídeos e dicas de quem não entende e acaba acreditando e por não ter conhecimento faz esse tipo de erro e quem acaba se prejudicando somos nós os proprietários valeu meu like
Grande Júnior motos, cara vc tem um coração puro viu continue sempre assim encimando sempre a verdade o oposto de muitos por aí como essa pessoa que induz as pessoas a alargar um furo onde nao pode
Boa sorte sucesso
Isso mesmo jr estourado, se a força é a mesma, quanto maior o furo perde a pressão! Vc é o cara, vamos aí galera rumo aos 1000 inscritos
Vc acredita que eu vi um canal encimando a galera fazer esse furo aí cara covardia isso se eu poder ajudar eu ajudo certo agora passar esse tipo de conteúdo pra prejudicar alguém nunca, mas valeu pela sua atenção e sua presença forte abraço e vamos que vamos
Amigo Júnior, gostei de sua explicação desse problema do furo da lubrificação do óleo. Infelizmente muita gente pensa q o engenheiro q estudou e projetou a moto, o carro etc, não testou o funcionamento das peças kkkkkkk
Se você estivesse perto da minha oficina, eu lhe reparava essa mesa e botava ela com o furo da medida de fabrica. Mais um inscrito rumo ao 1000 Saudações desde Portugal
Meu amigo Manuel vc não sabe da maior os mecânicos estão alargando a passagem do óleo da carcaça do moto tit 150 não sei o que passa na cabeça deles
Outra coisa comprei uma máquina de solda tig pra alumínio estou aprendendo soldar ainda kkkk
Precisava de uma ajuda sua meu torno não dar aliamento na placa vi um vídeo seu tentei aqui mas não tive sucesso parece que a placa está com problema vc poderia me dar alguma dica forte abraço
Olha se n é meu amigo Júnior !! topp meu amigoo Vamos que vamos !! ótimooo conteúdo!
Esse é o grande amigo Makeover, cara resolvi aparecer pra desmitificar essa mentiras aí, tamos juntos forte abraço
Junior é um dos caras mais incríveis e inteligentes que conheço! Sucesso, Junior!
Valeu meu irmão um forte abraço
Na minha opinião vc é o melhor profissional de nossa cidade parabéns!!
Tento a cada dia melhor mais, pra prestar um serviço de qualidade e diferente aos nossos clientes
Já estamos com serviço de torno mecânico, serviço de recuperação de amortecedores com garantia e a mais nova novidade iremos ser o primeiro a fazer solda de alumínio em todos as peça de alumínio com solda tig
Obrigada por tudo sem vcs não somos nada forte abraço da júnior motos
Ótimo vídeo! tamo junto
Valeu meu amigo deixe nos comentários de onde vc fala pra nós próximos vídeos deixar um abraço a cada um de vcs
@@juniormotosba Sao João do Triunfo Paraná
@@williamteixeira9115 tá longe viu vc é do mesmo ramo de atividades? Motos
@@juniormotosba sim também sou mecanico de motos
Falou tudo já vi vários vídeos de mecânico induzindo o dono da moto ao erro alargando com broca as galerias de lubrificação se o furo e fino e para jogar mas longe igual segurar a água com o dedo na mangueira de água ou seja al alargar a galeria o óleo perde pressáo
É isso mesmo e tem uns tirado a mecânico querendo me corrigir falando que não tem nada a ver quanto maior o furo maís óleo kkkkkkkkk forte abraço tamos juntos
Parabéns muito explicado
Gostei amigo , não sou mecânico más sou um intusiasta da mecânica, e sempre fui um pé atrás dessas dicas de reabrir esses furos , e cheguei até fazer , más já corrigi , tenho um motor cg150 2004, más na minha opinião o grande erro da Honda por causar tanto transtornos e entupimentos nesses canais de lubrificação é porq essas motos da Honda de baixa cilindrada não tem filtro de óleo , o filtro centrífugo só filtra o óleo q vai pra biela e pouco desse óleo vai pro pistão, porém o óleo q é esguichado no pistão não passa por nenhum filtro então micros partículas de sujeira limalha de ferro é esguichado direto no pistão, e com isso também entope os canais mais finos , também acaba obstruindo a peneira de proteção embaixo da bomba de óleo q o vilão de todos. Por isso adaptei filtro de óleo na minha moto . Vejam está no RUclips
Isso é verdade, não achei o vídeo no seu canal
@@juniormotosba tenho um vídeo mostrando, o filtro instalado, vou voltar a postar vídeo, no momento não posso , estou no DF por motivo de saúde , más estou bem , qndo eu voltar pro Maranhão, vou montar minha oficina e vou compartilhar com vcs oq eu sei e aprender com vcs , será um grande prazer .
Vídeo toppp meu amigo Júnior..
bom video.. tmj amigo.. salve
Grande Osório cara postei esse vídeo aí tava muito parado e desmotivado mas vou jogar mais vídeos valeu pela presença forte abraço
Viva minha Lander 250.. ❤
Moto Yamaha está sempre na frente das fotos Honda
hallo , pekerjaan yang sangat menyenangkan👍👍
Obg
Concordo com vc,tem cada amador, sucesso pra vc ✌️
Grande Fernando, obrigada pelo seu comentário precisando é só chamar valeu sucesso pra vc também! Forte abraço da júnior motos
Quem pede pra fazer isso, é porque não sabe quanto custa se o motor dar ruim. Não sai do bolso dele.
O amigo sabe qual é o maior problema? Os inscritos do canal ser a maioria iniciante de mecânico ver e fazer essa minzeria nas motos dos clientes
Bom dia
Gostaria de saber como extrai o gás e colocar no amortecedor da bross
quanto colocar a quantidade certa do óleo e o gás
Roberto seja bem vindo ao nosso canal eu te peso nos ajude se inscreva no canal compartilhe valeu
Olha deixa ver se entendi a sua dúvida, vc quer saber como tirar o gás quando for desmontar o amortecedor ? Cara tem varia maneiras de desmontar a quantidade de óleo é 95 ml de óleo 5 w
Vou fazer um curso de serviço de amortecedor caso lhe interessa nos chama aqui
@@juniormotosba bom dia
@@juniormotosba valeu pela resposta da quantidade do óleo obrigado
@@juniormotosba quanto seria a quantidade de gás no amortecedor da bross
@@robertomeireles8745 185 Psi Nitrogênio
o pistao parece um queijo suiço mano
Amigo tem como saber se pistão está sendo lubrificado?? Ser ele não tive faz barulho diferente????
Pq arrumei 2 juntas, aí agora estou meio com receio de uma tive meio torta e tampa esse buraquinho😂
O amigo vc quer entender se seu pistão está sendo lubrificado? Se não estiver com barulho está lubrificando, e vc colocou 2 juntas pra que mesmo?
Olá mano fiz motor da minha fan 125 retificado, é normal tipo nas berada e em cima do pistão estar com pequeno resíduo de óleo?
Amigo não é normal, está saindo fumaça no escapamento?
@@juniormotosba porque antes de eu mandar fazer o motor o escapamento já estava muito sujo de óleo devido motor ruim, aí mandei fazer a parte de força com o msm cilindro retificado, aí quando acelero até cortar de giro sai uma fumaça. Falei com o mecânico e ele disse que é devido o escapamento está sujo de óleo ainda, só que sou curioso tirei a vela e foquei com a lanterna no buraco da vela e vir um resido de óleo no pistão tipo nas berada né muito óleo não, acho que deve ser lubrificação do pistão
@@juniormotosba tá com 7 dias hoje que mandei fazer o motor
@@juniorribeiro3387 faz o seguinte retire o escapamento e ligue a moto não precisa acelerar até o canto não e veja se está saindo fumaça no cabeçote, se sair pode mandar ele abrir e verificar se os anéis girou, sua moto tem catalizador?
@@juniormotosba vou fazer isso amanhã msm,
Tá falando do catalisador que fica conectado na tampa do cabeçote de ar poluente ou do escape??
Tem algum método pra corrigir o furo o da minha foi alargado no que lubrifica o pistão
Meu amigo já comprou a moto assim ou foi na sua mão que o mecânico efetuou o furo? O pessoal não busca saber o porquê o furo precisa ser assim e dar ouvido a idiotas que não tem conteúdo pra mostrar e eles vão nessa furada
Rapaz se vc tiver um cara bom aí de solda tig vc consegue fechar esse furo e abrir outro ou substituir a carcaça por outra blz não tem outro meio valeu espero ter esclarecido vc
Já furei com uma broca de um 1mm e nunca aconteceu nada ,quem precisa de pressão é bomba de combustível
Entendi, vamos pensar juntos o furo foi feito errado e refazer outro dar certo é isso? Com que respaldo vc confirma essa hipótese? E as motos que o furo nunca foi alterado tá dando problema?
@@juniormotosba não é que o furo foi feito errado ,esse furo aí entope muito ,e so usar uma broca de 1mm e abrir mais esse furo não vai danificar nada, digo isso pq já fiz em muitas motos e nunca deu problema nenhum
@@luanxp_ vc acha que que tem pressão é só. Om a de combustível é isso, faça um furo maior já que não tem pressão e tão não tem problema nenhum
Boa tarde
A minha 150 ano 2014
Ficou uma semana na Oficina
O mecânico disse que tava entupida a parte de cima
Com 2 dias ficou a mesma coisa
O ralo entupido
Paguei outro mecânico pra ajeitar
Opa seja bem vindo, se eu entendi a sua mensagem sua moto tava com ralo entopido certo, mas o segundo resolveu o seu problema?
Sem diser que uma moto na lenta cria pouca pressão de óleo ..com um furo desse provavelmente não lubrifica o pistão ...
É isso mesmo e tem uns idiota dando opinião que nem sabe de onde vem o óleo, falando que não importa o tamanho do furo e quanto maior o furo maís óleo passa vou responder o que? Forte abraço da júnior motos
Amigo o furo do pistão está padrão mais o do comando foi aumentando bem pouquinho quase nem da pra notar oque o senhor acha?
Não entendi direito seu questionamento, foi alterado algum dos furos de passagem de óleo?qual é o problema da sua moto veja direitinho pra eu tentar te ajudar
@@juniormotosba foi sim o do comando foi alterado um pouco não está desse tamanho do vídeo não está bem pouquinho alterado ela está trelando um pouco o pistão
@@juniormotosba ?
@@joseayrton5870 veja o tamanho do furo com uma broca passa uma de 1.5mm veja se passa com muita folga messa com outra maior e veja o tamanho se tiver fora do padrão vc vai ter que substituir a peça
@@juniormotosba blz será que colocando padrão o telhadinho acaba amaciando o moto
Nooooosso Deus !
3mm ?
2mm a mais do que original
A bomba de óleo perde completamente sua eficiência
Não é a bomba que gera pressão
São exatamente esses furos que geram resistência necessária,
Para que todos os furos funcionem ,
A abertura de um tira, a pressão e o fluxo de oleo de todos
Cara me desculpe. Mas vc tá em certa parte errado. O óleo sobe pelo furo do lado do prisioneiro e sobe pra mesa do comando e na base do cilindro ele vai pro furo da parte debaixo da carcaça onde esguicha no pistão.
Mas em questão de aumentar o furo tmbm não concordo. Pq a bomba não tem pressão suficiente pra manter esse aumento de vazão
Emerson o óleo passa pelo furo em baixo primeiro depois ele vai ele sobe pelo furo do lado do prisioneiro e sobe pra mesa verifique direito aí valeu
você sabe porquê minha moto tá embolando a aceleração quando vou ligeiro aí volta o acelerador aí acontece isso
Amigo é preciso de mais informação tipo sua moto é carburada ou injetada?
@@juniormotosba carburada mano
@@juliofps5645 é necessário fazer um análise com a moto ver vela, afogador, ignição etc é quase impossível daqui eu poder te ajudar queria muito mas é complicado cara
@@juniormotosba acho que seja um filtro de ar que coloquei paralelo
@@juliofps5645 essa sua moto é tit 150 ano 04/08? O filtro parece um como? Ele tem posição se vc colocar errado complica
Minha moto bate pistão toda fez que faço o motor novo e ja foi desentupido os canais de lubrificação e mesmo assim bate o pistão, vc tem ideia do que pode ser?
Amigo isso não é normal sua moto seria uma cg ou Titan ou Fan modelo 150cc ?
@@juniormotosba fan 125 2011
O mecânico está trocando o cilindro ou retificando o velho?verifique a tela do filtro de óleo se não está com sujeira e dificultando a passagem do óleo, foi verificado se está subindo óleo pra tampa de válvula e antes de fechar o motor verifique se está passa óleo pra refrigerar embaixo do pistão como estou mostrando aí no vídeo e se a mesa dos balancim está furado tmb blz
@@juniormotosba eu ja compro retificado, mais tem motos aqui que roda tranquilo com cilindro retificado, so a minha fan 125 2011 nao aguenta.
@@juniormotosba se o rolamento do do virabrequim tiver com folga pode dar problema?
M8nha moto está queimando os pistões... mas não eh esse furo...😢
Olá amigo boa noite! Primeiro pergunta que moto é? E vc fala de onde?
furo nenhum si abre
É isso ai Willian se uns RUclipsr entendesse isso seria muito bom
Tem um canal aí que encina a aumentar o furo da carcaça que lubrifica embaixo do pistão vc já viu?
Amigo se vc poder se inscreva no canal pra nós ajudar no crescimento e na retenção valeu, precisa do é só chamar forte abraço da júnior motos
Vc ganhou mais um escrito , kero mostrar a vcs o vídeo da minha motoca más não sei como faço kk
Procura: moto chooper caseira , aí entra no canal, vou v em qual canal está ok , desculpa meus amigos eu não tenho muito conhecimento com canais RUclips,,,, sabe não tenho câmera nem computador, más vou fazer o meu melhor. Achei o vídeo procurem pelo meu canal: Acleilzon Demétrio , e lá vcs vão ver o vídeo tem poucos vídeos
Entrem lá vejam e deixem sua opinião e ideias 💡
Vou procurar agora