第一次走南迴改，跟我想像中的完全不一樣！
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- Опубликовано: 7 апр 2022
- 子欽說了算。
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慢不可恥，可恥的是不承認。
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#CRF300L #一路靠北 #克里夫三
![Natanael Cano x Oscar Maydon - Giza [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/eXCS6-MSQ_Y/mqdefault.jpg)
謝謝子欽三年來給大家帶來的福利
我們都不會忘記你ㄉ😢
我在期待子欽會不會創個帳號上來留言😎
15:39 說的真好 極度認同
南迴改真的快，快到只能錄一集一路靠北，希望未來白牌也能體驗囉
連假拜一就莫名體驗過了
當時海岸線下大雨啥都看不到，海浪還在低處打上，來跟著google走莫名跑進 南迴改（沒跑近來南迴改說不定回不來？）
我反而覺得南迴很痛苦
現在是全程區間測速40公里喔 彎道一大堆是沒錯但只能夠慢慢嚕過去
舊南迴變成一個又熱又悶還很耗時的爛地方
還很容易遇到大卡車或聯結車 因為他們也不能走南迴改
我上次環島的時候也一樣！！！ 我打高檔位一路用撸的沒催油都超速，真的是騎到崩潰 前後沒車孤拎拎一個在山裡滿滿撸 ，然後入口停紅綠燈的時候就只能眼睜睜看著其他車輛走進南迴改、蘇花改 ，當時心裡真的是很幹
現在區間時速改70了
@@user-vo3wn3sr9f 並沒有喔 查了資料區間測速一樣是40公里
@@sam800625 放心我實測過了～要是不放心可以想想四輪！同樣在隧道它們不可能也先40吧，更何況裡面有放限速70的標誌，地上還有畫70的限速
@@user-vo3wn3sr9f 南迴與南迴改不同，大家在說南迴區間40不是隧道內南迴改區間40
I want to give you a huge thumbs up for returning to the outer lane after overtaking other vehicles!!
之前環島的時候也差點騎進南迴改裡，尷尬的卡在山洞外面，還好後來有格指揮交通的讓我回轉出來
講到擋泥板，萬眾期待的小三女僕裝擋泥板何時出?
對啊 什麼時候要拍啊 克里夫三時間很難喬
避難通道的避難人偶好大隻阿，第一次看到。那個真讓人喜歡，可惜白牌不能騎進去欣賞。
小三真的很會說故事，聽得人會覺得舒服🙂🙂🙂
凌晨出發走南迴改車隧道天開始慢慢變亮的感覺蠻不錯的
騎到海邊剛好看日出XD
台南逆時針方向騎嗎？
@@user-ed7tk5jt7n yes
之前騎過早上三點出發悠閒的慢慢晃過去剛好日出XD
慢活還是繞外圍走比較好玩，如果是有目標性的趕時間，當然就是走南迴改了
痾....它的科技執法 我記得是區間測速跟車距偵測.....但你好像沒有保持車距耶 😅 那三個車距箭頭
南迴路是很好騎....但後半段的區間40....會騎到屁股痛....超夭壽的
認真來說，看小三騎時速80~90，125cc以上白牌車又不是辦不到，到底幹嘛禁？
不過蘇花改聽說要研擬白牌車行駛，希望南迴改能跟進
白牌150要上110輕鬆
擋車來個140飆車都不是問題
跟不上車流是笑話
雙載都能輕鬆100了，到底禁什麼意思的🥱
125都足夠在高速公路上面超速了
說什麼跟不上車流還是三小的都是在唬爛
@@BPIVE 想開你罰單賺錢而己
GP GT這種車尾速都有90了不懂欸，腳痛部是還以為機車都50小綿羊嗎
走我每天上下班的路耶～看到我家了（真興奮）
15-16年前 我騎三表狼時 南迴很難騎 路小 車多 還有幾段在施工
希望子欽有空下船可以回來看看大家
台灣風景好漂亮啊！
12:10 耶我環島也走這條
然後白牌被罰900塊
當天下大雨 完全不想繞遠路
而且成員在前一天還摔車 怕再出事
唉只能說好難吶
上次走南迴下大雨還起霧，整路用滑的還勉強在速限內
2001年開始每年都要去台東至少3次以上
看著南迴這21年來慢慢的改善
從最早整路單線到上坡拓寬成兩線
再到多了隧道與高架
還記得很多年前看到隧道施工公告心裡想說要民國幾年才會通車阿
結果！！一轉眼通車了
記得當年也有被88風災蹂躪過整個不見的路段
天啊
21年過去了
當年半夜開南迴經過森永檢查哨被臨檢的回憶歷歷在目
騎單缸車環島的點我了解…
我以前騎野狼300環島騎西濱都拉高轉速騎..騎到高雄內門好鄰居7-11停下來休息發現我全身都不會痠痛不舒服…
氣血循環機真的超讚..之後騎忍者400跟忍者6R環島就沒辦法這樣玩
之前我們公司下去也是開南迴改 區間50 開到快睡著 還要一直看儀表板
南迴改有區間50？南迴改（隧道內）一開始速限是60，之後才改70裝區間，哪來50過？舊南迴區間是40
X-14不要裝那個外露式主機的藍芽耳機，就不會有那麼多的風切聲了！
安全帽專用的藍芽耳機，要能不增加那麼多的風切聲，大概只有SENA 3S能勝任了。
(鏡片的部份不要裝Z7的鏡片；雖然能互換，但X-14鏡片上的繞流造型，噪音抑制真的有差)
如果是戴開放式的真無線藍芽耳機，還能實現接聽之類的功能，大概剩下SONY WF-L900的廣域點按能勝任了。
歡迎小三再造訪舊南迴(台九戊)，先不說區間舊南迴現在真的很好跑，重點車又少又可以吸收芬多精，想要追風享受山路的樂趣走舊南迴就對了
個人認為南迴改快是快，不過裡頭有區間測速 區塊 與照相機1支吧
我知道放開 左手跟離合器沒神麼影響騎車
但是用看的真的感覺到危險 很怕下個鏡頭就壓到碎石 打滑什麼的
控制不了的情況xD
還有我覺得你們很酷 會想出門兜風 會想去騎車
我自己騎的是R15v2 雖然沒法輕鬆環島 但是我連家附近都懶的去
隧道內有區間測速照相，又叫科技執法
小三我想問X14風切聲是指撞風低頻轟轟聲，還是高頻尖銳咻咻聲
嗯~~那位擋煮媳N久以前在PCDVD就這樣亂很久，也被很多噹很久，才去煮擋!!
不同藍芽產品可以用 DISCORD 創群組語音聊天~~以前打電動用 RC 後來倒了換這個~~~
上次看艾兒說才覺得這麼神奇也可以用~~
我也都這樣用😂
RC 美好的回憶
耳機這種的我後面都是直接開一個LINE群組通話 因為朋友每個都用不同廠牌的耳機有些不能配對 直接群組通話也方便 不管多遠只要有網路就能收到
我發現白牌騎南迴改不是一定會收到罰單耶
第二次環島騎南迴改結果沒收到
不要僥倖心態啦😂
我也是！真的舒服
可能是因為沒有警察攔停 所以不一定收到吧
現在白牌進去警察也不會攔了，都用科技執法舉發，沒罰到就算你幸運也恭喜省下過路費
國鈞一路在收聽 "小三之聲" 🤣 他一定覺得很吵~但不敢說 🤣
想詢問拍攝器材是用什麼設備拍攝第一人稱，另外電池使用了幾顆？
南迴改那段隧道內
限速70區間測速...
那位先生~我是覺得~他頭是不是有受過傷??
看到後半段覺得 有沒有機會看到小三跟火花羅一起聊聊
開放那麼久了
以為小三已經走過南迴改的說😂
然後小三隧道內的照相都快80過ㄟXD
那裡不是限速70嗎?不怕罰單喔XDD
看你騎車邊說話手還一直在那揮 感覺很危險捏 想請問一下你們騎南迴改隧道裡面空氣會稀薄嗎?
21:00小三是不是不小心說出真心話😂
南迴改喔 差不多騎個幾個月就區間了 放心 開放騎看看 後面我猜全段區間
子欽安全帽型號是什麼呀，好看耶
正確啊！南迴上面往台東方向還有速限40的區間測速，放油門給他滑都會超速啊！😅
小心落石 區間四十
上次去的時候還要在終點前下車扭一段休息一下才不會超速，不懂40到底是在騎什麼，訂高點自己選擇慢慢騎也不是不行，硬要用強迫手段逼你龜速
可是很多人對機車族群很有意見，我也覺得很奇怪.......很多詪騎車跟騎車時心態不一，可是我考重機時教練說，不管如用路人應該互相尊重..交通部的官就不能在中間亂拉賽ㄌ
幹我跨年去台東看日出，結果只能右轉台九戊，黑到靠北整路只有遇到三輛機車跟兩輛汽車，不誇張整路都能看到滿天星星，車燈照到的除了路之外全是飛來飛去的蟲。亮亮直直的省道不能走不知道殺小道理。
有遇到車算幸運的了，之前淩晨經過連一台車都沒遇到，背後還毛毛的都起雞皮疙瘩了，還好中間有停在土地公廟拜一下，後面毛毛的就消失了🙏🙏
小白不能進隧道！！隧道內70公里！！還有它有區間測速！！！（累）
如果天候狀況實在糟到不行,我寧願給他開單來換取我的生命安全
如果4輪怕塞就開放右側讓重機過啊！
6:34 濫射的雙黃線讓人人都需要學會瞬間移動的能力😂
反正不要盲彎瞬移就好
會瞬到七天後www
17:11 有腦的都知道當然是一堆路口的平面開放式道路容易發生車禍，較危險
但偉哉交通部和廣大被洗腦的愚民會說封閉式道路機車會血流成河，平面到路比較安全zzz
對！每次聽到介紹X14風切聲很小的說法我都很疑惑自己的是不是有問題🤨，明明就不小啊😆
羨慕有X14
難道是進氣孔全關才很小聲嗎？
@@vespa710 😅😅😅
@@yisheng1414 有沒有開氣孔沒差別耶
我個人覺得X14風切聲確實比其他進口帽來的好欸？
你們可以在Discord創一個頻道，只要不是在網路太差的環境就算離很遠也可以繼續通話，而且這樣就算都是使用不同廠牌的藍芽耳機也都能連線通話
好奇 discord 跟line 群通話的差別
@@alvangogo 我沒用過line群通話~但跟RC比起來我覺得穩定很多~而且就算螢幕休眠也能繼續通話
@@alvangogo line群組通話掛掉就整個掛掉，要通話得重新發起，Discord只要一個人進入頻道就是發起通話，別人進來就會自動接上。
@@alvangogo 可以調整不同的人有不同的音量 有些人講話跟螞蟻一樣 有些人分切聲大到以為在吹電風扇 可以個別調很方便
印象中 南迴改也要跟前車保持50公尺距離
就...小心騎車0.0"
隧道內超速了，沒有被拍？
👍👍👍
董建一 好久沒聽到這號人物
偵測你的錢包
我個人對於道路的淺解 我覺得一段道路的設計就是我騎在路上不用過多的思考 不用顧上顧下顧左顧右顧前顧後 我能很放心且安全的騎車開車就是合格的道路設計
怠惰了幾十年的絞痛部又不知檢討.悔改 除非是很明確的人為車禍 要不然每次因公路設計不良等等所造成的車禍跟死亡 我們的絞痛部等相關單位都是車禍的幫兇
14:49 DJ1名副其實有夠機車,不用理他
不知不覺子欽也離開一年了😢
車把好像真的歪歪的XDD
哈哈哈
關於那位“吃雞黨主席”沒什麼好說的，期待這兩天蘇花改被拿出來說的白牌可以行可以成真。
以後不管了 我直接騎南迴改 被罰就被罰吧
公路總局那些毒瘤到底幾時才要退休換新血
何時開企劃環島突襲徐海利家
三角台超歪XD
好奇是在高雄做什麼工作的~~
不過至少黃牌可以走了
白牌接著當賤民2段式跟走機車道
還有1推區間等著開你單(怨
南迴路那麼好開，限速70，照相又一堆，一點開車的自由都沒有
告訴你執法什麼吧 區間測速70公里、變換車道 然後裡面有2隻70公里的測速照相
而且高架橋有時候風超大如果遇到颱風天真的不適合白牌塑膠小機車騎會晃視線不佳一堆大車又超快很危險
11:16 ruclips.net/video/ah3PpyE9VJo/видео.html 那我們剛剛超那麼辛苦是為了什麼?(笑爛
政府只想要他自己好不希望別人一起變好
20:29 這是不是SSS hybrid
4
不小心說出真心話 浪費三年
過年時第一次來回南迴改裡面有區間+科技執法，在外側按限速騎還一直被後面四輪閃大燈，出隧道後他老兄也沒開多快阿..........(問號問號)
富鎮 新竹的旅行社
#頭不要動
#吃雞吧
辣個新北藍藍路的創造者
自以為代表白牌機車
前幾天還在講進口帽那麼貴莫名其妙
就一句話 噁心🤮
他的名言：【騎士行駛直覺不重要，政策重要】、【騎錯了就逆向回頭 或 把車停下來搬到機車道上】
我回家也是從花蓮騎回屏東
騎r15 定速100-110左右 震動其實也還好 中途南迴區間測速 就停下來小解
沒有浪費一絲時間 就差不多4h半
小車好處就是巡航很省 還不用加油
一桶用不完 還有剩3成
這條路真的熟到不能熟 下雨真的南迴區間很靠北 只能40給他淋雨 很幹
😀
董建一是誰??
靠北
🤣🤣🤣
如果匯流比較容易發生車禍，禁行機車不是剛好分流??
你說的是車種分流，這正是目前市區交通混亂的主因之一。
我們舉最簡單的例子來看，今天我騎機車，我按規定在外側的機車專用道行駛，但到路口的時候，左方汽車因爲要右轉，我就會和他產生路線交會，風險就會增加。
如果要改，改怎麼改？
很簡單，取消「車種分流」，要直走就走內側，要轉彎就走外側。
@@cliff03 假設取消車種分流了，一台機車原本騎在直線車道，預定在下一路口右轉，當他切入右轉車道時，也會和即將右轉的汽車"匯流"，同樣也會造成危險。
你的方法只避免了機車左轉的風險，但右轉還是不得不面對匯流的危險可能。
或許依照你的方法(不分車種依方向分流)，如果能強制規定當汽機車在下一路口要右轉，只能在前一路口進入右轉道(外車道)。
當已進入車道就不能改變主意，也就避免車道匯流的風險。
這可能要有"絕對多數"用路人有共識才有辦法試辦。
只能期待一個有開放性思維的政務官來推動了。
或者.....公投?!
@@master0172001 這個方法不是在汽車上就沒問題嗎？
怎麼會在機車上就有問題
如果機車提早一個入口進右邊車道準備右轉有問題的話，今天換成汽車也有相同問題才是
@@master0172001 而且你提到的右轉匯流，只是注意右方來車，並切換車道進行右轉
這個是不論車種都相同的教育用路方式
果然一路上都在靠唄！