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■□■□■ 新車・中古車購入者必見 ■□■□■徹底解説動画を「メーカー｜車種｜カテゴリー」別に分けています。動画で見るカタログとして「新車・中古車」購入前に活用してください。予備知識を得てから商談する事で「購入後の後悔や損」をなくしていきましょう！🔻【永久保存版】新車見積り公開【知らなきゃ損】🔻ruclips.net/p/PLR9yyrAC1c9QdPWLDNQljTXKWZY1Rc03O🔻【4K高画質】ダイジェスト版🔻ruclips.net/p/PLR9yyrAC1c9Q22qpvCKebXJB3huLgzVmh🔻【トヨタ】一覧🔻ruclips.net/p/PLR9yyrAC1c9RGTnu9wcKxstW7L7DOMwoK🔻【ホンダ】一覧🔻ruclips.net/p/PLR9yyrAC1c9QKfthwffzgW0ppiXsqFkzK🔻【日産】一覧🔻ruclips.net/p/PLR9yyrAC1c9R7n_r2jS6EMKEUW_ytT6YL🔻【スズキ】一覧🔻ruclips.net/p/PLR9yyrAC1c9THYb3oeFHYVaJpHe644rvf🔻【ダイハツ】一覧🔻ruclips.net/p/PLR9yyrAC1c9RlS8oLKWVG60mVKPYTHyfo🔻【スバル｜マツダ｜三菱】一覧🔻ruclips.net/p/PLR9yyrAC1c9RWf-ZPWuG4Xux_U1gMj_YL
RS今月納車です。N-BOXやスペーシアカスタムに比べて安っぽいとか勝てないとかコメントを見ますが、別に好きで乗るんだから良いですよね！選ぶポイントは内装、外装だけではないし。私はN-BOXもスペーシアカスタムも内装が豪華なのはその通りだと思います。良いなぁとは思うけどタントを選びます！現在も前期タントカスタム乗ってます。
Cyo Oga さん今月ご納車なんですね！おめでとうございます😊タント・スペーシア・N-BOXはそれぞれ個性がありますし、選定ポイントは人それぞれ異なりますのでご本人様が一番満足できる車を購入されるのがベストですね！！ご視聴ありがとうございました。
ありがとうございます。色々な車種を丁寧に紹介されているので、納車前に改めて知ったこともあって勉強になりました。他の車種も観るだけで楽しいしまた参考にさせてもらいます！
タントカスタムＲＳもう時期納車です。デジタルスピードメーターは賛否両論ですが ニューN-BOX ニュースペーシアもデジタルです。私的には（還暦）大きな文字のタントカスタムデジタルメーターがとても見やすいです。前車ゴルフ７でしたがスピードメーターはアナログメーターよりデジタルメーターを表示させて運転してました。
先日、妻の車の点検でお伺いしたディーラーで、何の気なしに試乗したタントカスタムが想像以上に良い出来だと感じ、そのまま商談•契約しました。カスタムRS 4WD オプション付けて255万でしたが、提示された金額は15万の値引きで240万にしていただけており、即決でした😃なかなか豪華装備なセカンドカーになりますが、満足しています❗️衝動買いの様なものなので、分かりやすい動画ありがとうございます❗️
ツイてない… さんタントカスタムRS（4WD）良いですね！！普通車にも負けない装備内容でターボ車（4WD）ならかなり快適なセカンドカーになりますね☺️内容と金額にもご納得したようで衝動買いだったかも知れませんが、そう言った勢いは大事だと思っております！ご納車楽しみですね！！ご視聴ありがとうございました。
タントカスタムとスペーシアカスタムで悩んでいます…どちらがオススメですか？？子供1人います！
ちゃむ さんタントカスタムもスペーシアカスタムもどちらも良い車なので正直オススメとなると個人的な好みが反映されちゃうのをご承知いただいて『タントカスタム RS』をオススメしておきます！！ご視聴ありがとうございました。
今週に免許とったばかりの初心者だけどコレ欲しい🥹初心者はやっぱり中古車の方がいいんですかね？
よしこよしだ さん欲しいと思った車を所有されるのが絶対に良いと思います！！経験上、欲しくもない車を購入した方が愛着もわかず事故を起こしてしまいがちです。初心者だから新車に乗ってはいけない！！という事は全くなく、むしろ新車を購入して欲しいですね😊ご視聴ありがとうございました。
@@-CarTube 返信ありがとうございます🥹❕見積もりもらって財布が大丈夫そうなら新車で買っちゃおうと思います💪🏻背中押してくれてありがとうございます✨
よしこよしだ さんご自身の力で購入車されるお車なので自信を持って良いと思います😊また、新車購入する上で少しだけの予算不足ならその分だけでもローンを組まれる等で対応された方が良いです。商談も頑張っていきましょう‼️
言っても軽自動車だから、維持費も安いですからね。
詳細ありがとうございます。タント良いですね。
Rococo さん後期型タントカスタム良いですね！！ご視聴ありがとうございました。
前期型のなんちゃってシーケンシャルが無くなってカッコよくなりましたね。
ミミナ さん前期型の時は『動きのあるウィンカー』と言って中途半端にシーケンシャル風だったので、あれなら無くなっても問題はないですね。ご視聴ありがとうございました。
7月末にカスタムX予約しました✨営業担当者も情報が無く標準装備の変更も知らずに見積りしました。見積り時サービスで、サイドガーニッシュ▪レザーハンドルを装備していただきます😍値引きは25で満足です(輩無し)
デビルマン さん納車は年内な感じでしょうか？当初は簡易カタログ（リーフレット）でしたので、確かに情報もなく標準装備からオプション化された装備が分からなかった営業マンもいたと思います。また、今回のマイナーチェンジでタントを選択される方は増えると予想されます！！条件も満足できたようなのでご納車が楽しみですね！！ご視聴ありがとうございました。
ノーマルタントとカスタムの後席の硬さはちがうのですか？どっちかを購入検討してて硬めだと少し嫌だなと思いまして。
暴走天使 さんシート自体の中身は同じですが、表皮が『タント：フルファブリックシート』に対して『タントカスタム：レザー調×ファブリックシート』になっていて、更にマイナーチェンジ後のタントカスタムはレザー部分がマイナーチェンジ前よりも拡大しています（レザー調の面積が広くなっています）。なので、その点を加味するとタントカスタムの方が『硬め』に感じると言っても良いかも知れません。一応、座った時にシートと触れる『太もも』と『背中』に関しては大部分の素材がファブリックですが、体格が良かったりするとレザー調部分にも触れますのでディーラーで座り心地を比較してみてください。ご視聴ありがとうございました。
女房のクルマですが先代タントカスタムから、23日に新しいタントカスタムターボを契約します！皆さん、オススメのオプションとかありますか？😊
ハイアル さん来週新型タントカスタムRSをご契約されるんですね！！個人的に、今後の流れを考慮してディスプレイオーディオに慣れていた方が良いと思いますので『9インチスマホ連携ディスプレイオーディオ単独：88,000円』か、全方位モニターも欲しい場合は『9インチスマホ連携ディスプレイオーディオ（スマートパノラマパーキングパック）：132,000円』。また、高速道路の利用頻度がそこそこある場合、ETCもセットオプションになっている『スマートクルーズパック：55,000円』を選択しておけば後からの後悔も少ないかと思います。ご視聴ありがとうございました。
見積もり作成ありがたい参考にします😀
静岡のお茶 さん是非、新車購入時の参考にしてください。ご視聴ありがとうございました。
私が乗るのに私は試乗していませんが旦那のお店で契約して年内には届くと言われたので今とても楽しみです😂🥰今回のタントカスタムは先代に戻ったような見た目でネット上でも評判いいらしいですね😊
sese さん今回のマイナーチェンジで大幅にフロントデザインを変更（LA600・LA610を彷彿）してきたので、外観でそこまで変わり映えのしないライバル車と違い人気が出そうです‼️また、ようやくラゲージ側からリヤシート調整できるようになったのもかなり嬉しいポイントですね。タント独自の固有装備や標準装備では無くなった機能も多少ありますが、価格も抑えられていますので今後の売れ行きに期待しています。ご視聴ありがとうございました。
新型タントカスタムRSのフォグランプを交換したいんですがサイズなど分かりますか？
manato 。さん純正LEDフォグランプはバルブ交換でだいぶ明るくなると思いますので、下記URLを参照ください。item.rakuten.co.jp/auc-reiztrading/f029-21/多分、新型タントカスタムRSのフォグランプに対応していると思います。ご視聴ありがとうございました。
新車購入アドバイスチャンネル様説明がわかりやすくてこのチャンネルを気に入りました。被害軽減ブレーキはステレオカメラだけですか。それともアルファードといしょのミリ波レーダーもついてるんですか。
凛 さんダイハツ（スマートアシストⅢ）やスズキ（デュアルカメラブレーキサポート）の場合はステレオカメラ方式で、ホンダのNシリーズは「単眼カメラ＋レーダーセンサー」の組み合わせになります。※スマートアシストⅡでは「単眼カメラ＋レーザーレーダー」が採用されていましたが、スマートアシストⅢになった時点でデンソー製ステレオカメラのみに進化しました。なので、軽自動車にはミリ波レーダーは搭載されていないですね。ご視聴ありがとうございました。
ご説明ありがとうございます
タントオプションでスピーカー改造できるの何気に好きなんだよなー 10万円するが
てきとう さん純正オプションでプレミアムサウンドシステム（アルパイン製）が用意されているのは良いですよね！！デッドニングと組み合わせて音響チューニングしたいくらいです。ご視聴ありがとうございました。
音質が違うのですか？
ぴー さんスピーカー交換になるので音質は異なります。ただ、デッキ側のイコライザー機能が優秀ではないので音質を求めるなら外部デッキを導入してデッドニング等まで施行する必要はあると思います。ディーラーオプションでアルパイン製のスピーカーは用意されていますが10万円程度かかりますので、対費用効果はどうなの？と言われると『音』に興味がない方だと微妙な結果になりかねないのでご注意ください。
@@-CarTube 詳しくお答え頂きありがとうございます(^o^)
運転席、助手席のドアの下のポケットですがペットボトル入れと横のスペースに仕切りはあるんでしょうか？
魔っ猿さん さんフロントドアポケットですが、ボトルホルダーとドアポケットに仕切りは設けられていないです。ご視聴ありがとうございました。
検討段階ではありますが個人的に外装は好みではあるけどインパネ周りのハードプラ部分がグレーではなくブラック寄りなら迷わず購入するんですけどねぇ…どうしても内装がしょぼく感じてしまってN-BOXカスタムと迷ってしまうんですよね。街乗りメインなのでタントが1番合ってるとは思うのですが…
ダイソン さん新型タントカスタムのインパネ周辺のみならず全体的な内装はグレーではなく、ブラックに統一されていますよ。また、標準装備内容や質感という意味では軽スーパーハイトワゴンクラスの中ではN-BOXが頭一つ飛び抜けている感じです（価格もそれなりにしますが）。タントは固有装備が気に入って購入される方も多いので、どこに重点を置くかで選択された方がいいかもしれません。ご視聴ありがとうございました。
すごく分かりやすい説明！購入を検討しているので参考になりました♪ありがとうございます♡
Nよっし さん分かりやすいと言って頂けると嬉しいです😊是非、新車購入時の参考にしてください。ご視聴ありがとうございました。
今まで軽ハイトワゴン興味なかったですが、これはカッコイイですね！ セカンドカーにありかも
Green Peace GP さん前期型は丸みを帯びていてカスタムらしくなかったので後期型で先代モデルのようにスクエア形状になってカスタム系らしくなりました！！同時にタントファンクロスも登場していますので、注目されていますね。ご視聴ありがとうございました。
新しいノーマルのタントもしてほしいです！
とかげ さん今回のマイナーチェンジでノーマル系タントはほぼ見た目が変わる事なくタントカスタムだけ注力されたような感じになっていて、お世話になっている販売店には試乗車として導入されてなかったんですよね…。もしも試乗車がありそうでしたら撮影したいと思います！！ご視聴ありがとうございました。
@@-CarTube さんありがとうございます！
最近のダイハツウインカー好きだなぁ。ふわっとついてパッと消えるの
Barks Nubell さんダイハツ車では名前がないですが、マツダで言う『鼓動ウィンカー』のようですね！！本来LEDは『パッと付いてパッと消える』ものですが、『ふわっと点いてパッと消える』のはオシャレです😊ご視聴ありがとうございました。
タントを選ぶ理由…ダイハツのクルマは壊れません。ミラジーノ→ムーブカスタム→タントカスタムターボを乗り継いだオヤジの感想です😊
ハイアル さんずっとダイハツ車を乗り継いでこられたんですね😊継承している車種の流れ的にミラジーノは初代モデルのターボ車でしょうか。ご視聴ありがとうございました。
ドア内張が全プラはちょっといただけないねー。前期より遥かにフロントマスクはかっこよくなった！
T Y さんN-BOXとは違い内装の質感はダイハツ車らしいと言った方がしっくりくる感じですね。ご視聴ありがとうございました。
個人的に唯一ちょっとなぁって思ってしまうのは、前方のナンバープレートがエンブレムのまっすぐな下部じゃなく、ずれてるとこ😂エンジンの位置のもんだいもあるんだろーけど、ナンバープレートがエンブレムから少しずれたとこにあるのはどうしてもきになってしまう。後部座席がフラットにならないのはついてるデスクのよーなの設置すりゃいーけど、内部から座席があがらないのはNBOXに負けてしまってるとこかなとは思うけど、トータルでみるとタントカスタムのほうが好きかなってかんじはしました☆ディズニーなものがあるし😆
羅祥華 さんナンバープレートは現行型N-BOXも前期型で運転席側にオフセットされていましたが、後期型でセンターになるようになりました（デザインではなく、冷却系の問題でオフセットされていました）。新型タントもナンバープレートはセンターでも良かった気はしますね…。また、タントはハイブリッドシステムが搭載できるプラットフォームになっている影響で、N-BOXやスペーシアと比較すると後席周りが狭く感じると思います（後席シート下に搭載スペースが確保されています）。ご視聴ありがとうございました。
真ん中のピラーないんだね ラウムやスペイドみたいだね ラウムやスペイドも真ん中のピラーがないラウムはじいちゃんが昔乗ってた 自分も物心ついた時に乗ってみたかったな
akki110 さんタントは初代からセンターピラーレスでは無かったのですが、2代目タントからセンターピラーレスの『ミラクルオープンドア』が採用されてタントの代名詞となりました。親会社のトヨタ車でも『ラウム・アイシス』でセンターピラーレスの『パノラマオープンドア』が採用されていましたが、ポルテ（スペイド）は助手席スライドドアが大型の一枚ドアになっていてセンターピラーレスのように見えていましたが、助手席側センターピラーはドア後端と接する車体側に内蔵されていましたね。アイシスは所有していましたが、センターピラーレス特有の歪みによるキシミ音は特有の問題でしたね…。ご視聴ありがとうございました。
欲しいなぁ。。
ちび太郎 さんマイナーチェンジ後モデルはかなり売れるんじゃないかと思っております！！欲しくなっちゃいますよね😅ご視聴ありがとうございました。
顔も良くなり内装が良くなった！
EVISU さん顔は先祖返りしていますが、かなり売れそうなデザインに変化したので今後が楽しみです！！ご視聴ありがとうございました。
他社と共に タントカスタム ファンクロス を検討中で ファンクロスのターボを試乗しましたが アクセルを踏んだ瞬間の発進力に驚きました 怖い位です ノーマル車を試乗したいと思いますが その場合スズキのスペーシアとの比較がキーポイントになりそうです
ko ko さん新型ムーヴキャンバスのターボ車もそうですが、タントのターボ車も気持ち良い加速をしてくれます。決め打ちされる方も多いですが、タント・N-BOX・スペーシアの3車種で比較される方も多いのでじっくり悩んで下さい。ご視聴ありがとうございました。
あと今のタントのスマートアシストは次世代スマートアシストですかそれともスマートアシストⅢですか。
龍 さん現行型タントには次世代スマートアシスト（スマアシ4）が採用されております。タントだけではなく、ダイハツ車のグレード名から「SAⅢ」の表記がなくなったタイミングで次世代スマートアシストになっていると思っていただければわかりやすいです。ご視聴ありがとうございました。
ご説明ありがとうございます。
このタントカスタム、オプションでイエローフォグあるの好き
s l175 (L185S) さん欲を言えばホワイトとイエローのバイカラーだったら更に良かったのにと思ったりします。ご視聴ありがとうございました。
もう既に商談済みで、12月下旬頃納車日予定です🙋🏻♀️🙋🏻♀️🙋🏻♀️
M さんご成約おめでとうございます！！年内納車可能と言う事は結構早く商談されたんですね。今回のマイナーチェンジ後のデザインはかなり売れそうな予感がします。ご視聴ありがとうございました。
見積もり貰って商談お願いしました。今日車を見たら雹害車となっていてボディが数カ所へこんでました。新車ですよ２０万引いてるしと言われました。ダイハツさんどうなってるんかな?お客の事考えてないと思えて仕方ないです。いくらまで頑張ってくれるかな？俺もがんばれ
@たこっさん さん20万円引いてるからOKとはならないですよね…「それはそれ、これはこれ」だと思います。ちなみに、ご成約となった車両（着金済）が雹害車となってしまったと言うことでしょうか？普通ならその販売会社の保険で対応、修復すべきだと思いますし、雹害の程度にもよりますがデントリペアを利用すれば修復歴にもならず綺麗に直りますよ。ご視聴ありがとうございました。
Офигенная Дайхацу!!!!
＠Johny Cash👍👍👍👍👍
値引き１０万円なんかないね。４万円ぐらいです。
shinya7i さん実際私でもそれ以上の条件で販売させて頂いておりますので色々販売会社を回ってみては如何でしょうか。ダイハツとスズキは正規ディーラー以外（ショップ店や協力店）でも新車購入できる販売会社はたくさんありますので。ご視聴ありがとうございました。
めっちゃダースベイダー
ルックJOC さんそう言われるとそう見えて来ました…（カッコ良いという意味で）。ブラックマイカだとより一層そう見えるかもしれませんね！！ご視聴ありがとうございました。
ヤンキー感半端ない
TheSuzuran31 さんレクサス感はとても出ているかと思います…ご視聴ありがとうございました。
カスタム内装がもう少しカッコイイほうがいいなぁ
みる さん内装質感（インパネ周りのピアノブラックやメッキ加飾、ドア内張のピアノブラックやファブリック表皮）は中々難しいですよね。ダイハツ車ではそういった内装デザインは作らないかも知れません（コスト面と規格の問題で）。軽業界を引っ張ってきたダイハツやスズキならではの考え（軽自動車は背伸びしても軽自動車でしかない）のような気がします。ホンダN-BOXは『軽自動車は所詮軽』と言う考えを捨てた結果、今があるんじゃないかと思うほどです。ご視聴ありがとうございました。
ホンダエヌワゴンカスタムはところどころデザインのこだわりがわかりやすいです！軽でもおしゃれを求めてる人もいます！
好みの問題もありますが、申し訳ないがn-boxには勝てないですね！外装は落ち着きましたが、内装や装備は話にならない！
1 miles さんN-BOXが強いのは所有していたのでわかりますが、今回のタントカスタムはカスタム系としてはウケが良さそうな外観デザインへの変更に加えて、固有装備や本体価格まで考慮すると結構戦える車になったと思いますよ。ご視聴ありがとうございました。
nボの内装にはどこも勝てませんね。ルークス兄弟車がいい勝負してますが、ベージュとブラウンだから人選ぶ。
NBOX周り見たら同じ車だらけで、色まで同じだったら嫌になりませんか？
見た目は関係あるの？中身で勝負でしょ！！
村田勇人 さん販売している側の意見だと『見た目はかなり影響ある（特にカスタム系）』と回答しておきます！！アイキャッチ（見た目）が良くなければ、いくら中身が良かったとしてもそこに行きつきませんので。勿論、折角興味をもってくれたのに中身がダメだと意味がないので中身も大事です。ご視聴ありがとうございました。
@@-CarTube D-cvtは、他の軽自動車のcvtよりもダントツに良くて、走りは抜群ですね！
デザインはタント、それ以外はNBOXだなぁ。
N村博之 さんマイナーチェンジでタントカスタムはデザインが良くなったと思います（個人的には好みです）。ご視聴ありがとうございました。
いくらやってもNぼっくすには勝てないでし
福田憲一 さん宝くじと同じで買わない事には当たらないのと同じだと思いますよ。ご視聴ありがとうございました。
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RS今月納車です。
N-BOXやスペーシアカスタムに比べて安っぽいとか勝てないとかコメントを見ますが、別に好きで乗るんだから良いですよね！選ぶポイントは内装、外装だけではないし。
私はN-BOXもスペーシアカスタムも内装が豪華なのはその通りだと思います。良いなぁとは思うけどタントを選びます！現在も前期タントカスタム乗ってます。
Cyo Oga さん
今月ご納車なんですね！おめでとうございます😊
タント・スペーシア・N-BOXはそれぞれ個性がありますし、選定ポイントは人それぞれ異なりますのでご本人様が一番満足できる車を購入されるのがベストですね！！
ご視聴ありがとうございました。
ありがとうございます。色々な車種を丁寧に紹介されているので、納車前に改めて知ったこともあって勉強になりました。他の車種も観るだけで楽しいしまた参考にさせてもらいます！
タントカスタムＲＳもう時期納車です。デジタルスピードメーターは賛否両論ですが ニューN-BOX ニュースペーシアもデジタルです。私的には（還暦）大きな文字のタントカスタムデジタルメーターがとても見やすいです。
前車ゴルフ７でしたがスピードメーターはアナログメーターよりデジタルメーターを表示させて運転してました。
先日、妻の車の点検でお伺いしたディーラーで、何の気なしに試乗したタントカスタムが想像以上に良い出来だと感じ、そのまま商談•契約しました。
カスタムRS 4WD オプション付けて255万でしたが、提示された金額は15万の値引きで240万にしていただけており、即決でした😃
なかなか豪華装備なセカンドカーになりますが、満足しています❗️
衝動買いの様なものなので、分かりやすい動画ありがとうございます❗️
ツイてない… さん
タントカスタムRS（4WD）良いですね！！
普通車にも負けない装備内容でターボ車（4WD）ならかなり快適なセカンドカーになりますね☺️
内容と金額にもご納得したようで衝動買いだったかも知れませんが、そう言った勢いは大事だと思っております！
ご納車楽しみですね！！
ご視聴ありがとうございました。
タントカスタムとスペーシアカスタムで悩んでいます…どちらがオススメですか？？
子供1人います！
ちゃむ さん
タントカスタムもスペーシアカスタムもどちらも良い車なので正直オススメとなると個人的な好みが反映されちゃうのをご承知いただいて『タントカスタム RS』をオススメしておきます！！
ご視聴ありがとうございました。
今週に免許とったばかりの初心者だけどコレ欲しい🥹初心者はやっぱり中古車の方がいいんですかね？
よしこよしだ さん
欲しいと思った車を所有されるのが絶対に良いと思います！！
経験上、欲しくもない車を購入した方が愛着もわかず事故を起こしてしまいがちです。
初心者だから新車に乗ってはいけない！！という事は全くなく、むしろ新車を購入して欲しいですね😊
ご視聴ありがとうございました。
@@-CarTube 返信ありがとうございます🥹❕
見積もりもらって財布が大丈夫そうなら新車で買っちゃおうと思います💪🏻
背中押してくれてありがとうございます✨
よしこよしだ さん
ご自身の力で購入車されるお車なので自信を持って良いと思います😊
また、新車購入する上で少しだけの予算不足ならその分だけでもローンを組まれる等で対応された方が良いです。
商談も頑張っていきましょう‼️
言っても軽自動車だから、維持費も安いですからね。
詳細ありがとうございます。タント良いですね。
Rococo さん
後期型タントカスタム良いですね！！
ご視聴ありがとうございました。
前期型のなんちゃってシーケンシャルが無くなってカッコよくなりましたね。
ミミナ さん
前期型の時は『動きのあるウィンカー』と言って中途半端にシーケンシャル風だったので、あれなら無くなっても問題はないですね。
ご視聴ありがとうございました。
7月末にカスタムX予約しました✨営業担当者も情報が無く標準装備の変更も知らずに見積りしました。見積り時サービスで、サイドガーニッシュ▪レザーハンドルを装備していただきます😍値引きは25で満足です(輩無し)
デビルマン さん
納車は年内な感じでしょうか？
当初は簡易カタログ（リーフレット）でしたので、確かに情報もなく標準装備からオプション化された装備が分からなかった営業マンもいたと思います。
また、今回のマイナーチェンジでタントを選択される方は増えると予想されます！！
条件も満足できたようなのでご納車が楽しみですね！！
ご視聴ありがとうございました。
ノーマルタントとカスタムの後席の硬さはちがうのですか？
どっちかを購入検討してて硬めだと少し嫌だなと思いまして。
暴走天使 さん
シート自体の中身は同じですが、
表皮が『タント：フルファブリックシート』に対して『タントカスタム：レザー調×ファブリックシート』になっていて、更にマイナーチェンジ後のタントカスタムはレザー部分がマイナーチェンジ前よりも拡大しています（レザー調の面積が広くなっています）。
なので、その点を加味するとタントカスタムの方が『硬め』に感じると言っても良いかも知れません。
一応、座った時にシートと触れる『太もも』と『背中』に関しては大部分の素材がファブリックですが、体格が良かったりするとレザー調部分にも触れますのでディーラーで座り心地を比較してみてください。
ご視聴ありがとうございました。
女房のクルマですが先代タントカスタムから、23日に新しいタントカスタムターボを契約します！
皆さん、オススメのオプションとかありますか？😊
ハイアル さん
来週新型タントカスタムRSをご契約されるんですね！！
個人的に、今後の流れを考慮してディスプレイオーディオに慣れていた方が良いと思いますので『9インチスマホ連携ディスプレイオーディオ単独：88,000円』か、全方位モニターも欲しい場合は『9インチスマホ連携ディスプレイオーディオ（スマートパノラマパーキングパック）：132,000円』。
また、高速道路の利用頻度がそこそこある場合、ETCもセットオプションになっている『スマートクルーズパック：55,000円』を選択しておけば後からの後悔も少ないかと思います。
ご視聴ありがとうございました。
見積もり作成ありがたい
参考にします😀
静岡のお茶 さん
是非、新車購入時の参考にしてください。
ご視聴ありがとうございました。
私が乗るのに私は試乗していませんが旦那のお店で契約して年内には届くと言われたので今とても楽しみです😂🥰
今回のタントカスタムは先代に戻ったような見た目でネット上でも評判いいらしいですね😊
sese さん
今回のマイナーチェンジで大幅にフロントデザインを変更（LA600・LA610を彷彿）してきたので、外観でそこまで変わり映えのしないライバル車と違い人気が出そうです‼️
また、ようやくラゲージ側からリヤシート調整できるようになったのもかなり嬉しいポイントですね。
タント独自の固有装備や標準装備では無くなった機能も多少ありますが、価格も抑えられていますので今後の売れ行きに期待しています。
ご視聴ありがとうございました。
新型タントカスタムRSのフォグランプを交換したいんですがサイズなど分かりますか？
manato 。さん
純正LEDフォグランプはバルブ交換でだいぶ明るくなると思いますので、下記URLを参照ください。
item.rakuten.co.jp/auc-reiztrading/f029-21/
多分、新型タントカスタムRSのフォグランプに対応していると思います。
ご視聴ありがとうございました。
新車購入アドバイスチャンネル様
説明がわかりやすくてこのチャンネルを気に入りました。被害軽減ブレーキはステレオカメラだけですか。それともアルファードといしょのミリ波レーダーもついてるんですか。
凛 さん
ダイハツ（スマートアシストⅢ）やスズキ（デュアルカメラブレーキサポート）の場合はステレオカメラ方式で、ホンダのNシリーズは「単眼カメラ＋レーダーセンサー」の組み合わせになります。
※スマートアシストⅡでは「単眼カメラ＋レーザーレーダー」が採用されていましたが、スマートアシストⅢになった時点でデンソー製ステレオカメラのみに進化しました。
なので、軽自動車にはミリ波レーダーは搭載されていないですね。
ご視聴ありがとうございました。
ご説明ありがとうございます
タントオプションでスピーカー改造できるの何気に好きなんだよなー 10万円するが
てきとう さん
純正オプションでプレミアムサウンドシステム（アルパイン製）が用意されているのは良いですよね！！
デッドニングと組み合わせて音響チューニングしたいくらいです。
ご視聴ありがとうございました。
音質が違うのですか？
ぴー さん
スピーカー交換になるので音質は異なります。
ただ、デッキ側のイコライザー機能が優秀ではないので音質を求めるなら外部デッキを導入してデッドニング等まで施行する必要はあると思います。
ディーラーオプションでアルパイン製のスピーカーは用意されていますが10万円程度かかりますので、対費用効果はどうなの？と言われると『音』に興味がない方だと微妙な結果になりかねないのでご注意ください。
@@-CarTube
詳しくお答え頂きありがとうございます(^o^)
運転席、助手席のドアの下のポケットですがペットボトル入れと横のスペースに仕切りはあるんでしょうか？
魔っ猿さん さん
フロントドアポケットですが、ボトルホルダーとドアポケットに仕切りは設けられていないです。
ご視聴ありがとうございました。
検討段階ではありますが
個人的に外装は好みではあるけど
インパネ周りのハードプラ部分が
グレーではなくブラック寄りなら
迷わず購入するんですけどねぇ…
どうしても内装がしょぼく感じてしまってN-BOXカスタムと迷ってしまうんですよね。
街乗りメインなのでタントが1番合ってるとは思うのですが…
ダイソン さん
新型タントカスタムのインパネ周辺のみならず全体的な内装はグレーではなく、ブラックに統一されていますよ。
また、標準装備内容や質感という意味では軽スーパーハイトワゴンクラスの中ではN-BOXが頭一つ飛び抜けている感じです（価格もそれなりにしますが）。
タントは固有装備が気に入って購入される方も多いので、どこに重点を置くかで選択された方がいいかもしれません。
ご視聴ありがとうございました。
すごく分かりやすい説明！
購入を検討しているので参考になりました♪
ありがとうございます♡
Nよっし さん
分かりやすいと言って頂けると嬉しいです😊
是非、新車購入時の参考にしてください。
ご視聴ありがとうございました。
今まで軽ハイトワゴン興味なかったですが、これはカッコイイですね！ セカンドカーにありかも
Green Peace GP さん
前期型は丸みを帯びていてカスタムらしくなかったので後期型で先代モデルのようにスクエア形状になってカスタム系らしくなりました！！
同時にタントファンクロスも登場していますので、注目されていますね。
ご視聴ありがとうございました。
新しいノーマルのタントもしてほしいです！
とかげ さん
今回のマイナーチェンジでノーマル系タントはほぼ見た目が変わる事なくタントカスタムだけ注力されたような感じになっていて、お世話になっている販売店には試乗車として導入されてなかったんですよね…。
もしも試乗車がありそうでしたら撮影したいと思います！！
ご視聴ありがとうございました。
@@-CarTube さんありがとうございます！
最近のダイハツウインカー好きだなぁ。ふわっとついてパッと消えるの
Barks Nubell さん
ダイハツ車では名前がないですが、マツダで言う『鼓動ウィンカー』のようですね！！
本来LEDは『パッと付いてパッと消える』ものですが、『ふわっと点いてパッと消える』のはオシャレです😊
ご視聴ありがとうございました。
タントを選ぶ理由…
ダイハツのクルマは壊れません。
ミラジーノ→ムーブカスタム→タントカスタムターボを乗り継いだオヤジの感想です😊
ハイアル さん
ずっとダイハツ車を乗り継いでこられたんですね😊
継承している車種の流れ的にミラジーノは初代モデルのターボ車でしょうか。
ご視聴ありがとうございました。
ドア内張が全プラはちょっといただけないねー。
前期より遥かにフロントマスクはかっこよくなった！
T Y さん
N-BOXとは違い内装の質感はダイハツ車らしいと言った方がしっくりくる感じですね。
ご視聴ありがとうございました。
個人的に唯一ちょっとなぁって思ってしまうのは、
前方のナンバープレートがエンブレムのまっすぐな下部じゃなく、ずれてるとこ😂
エンジンの位置のもんだいもあるんだろーけど、
ナンバープレートがエンブレムから少しずれたとこにあるのはどうしてもきになってしまう。
後部座席がフラットにならないのはついてるデスクのよーなの設置すりゃいーけど、
内部から座席があがらないのはNBOXに負けてしまってるとこかなとは思うけど、
トータルでみるとタントカスタムのほうが好きかなってかんじはしました☆
ディズニーなものがあるし😆
羅祥華 さん
ナンバープレートは現行型N-BOXも前期型で運転席側にオフセットされていましたが、後期型でセンターになるようになりました（デザインではなく、冷却系の問題でオフセットされていました）。
新型タントもナンバープレートはセンターでも良かった気はしますね…。
また、タントはハイブリッドシステムが搭載できるプラットフォームになっている影響で、N-BOXやスペーシアと比較すると後席周りが狭く感じると思います（後席シート下に搭載スペースが確保されています）。
ご視聴ありがとうございました。
真ん中のピラーないんだね ラウムやスペイドみたいだね ラウムやスペイドも真ん中のピラーがない
ラウムはじいちゃんが昔乗ってた 自分も物心ついた時に乗ってみたかったな
akki110 さん
タントは初代からセンターピラーレスでは無かったのですが、2代目タントからセンターピラーレスの『ミラクルオープンドア』が採用されてタントの代名詞となりました。
親会社のトヨタ車でも『ラウム・アイシス』でセンターピラーレスの『パノラマオープンドア』が採用されていましたが、ポルテ（スペイド）は助手席スライドドアが大型の一枚ドアになっていてセンターピラーレスのように見えていましたが、助手席側センターピラーはドア後端と接する車体側に内蔵されていましたね。
アイシスは所有していましたが、センターピラーレス特有の歪みによるキシミ音は特有の問題でしたね…。
ご視聴ありがとうございました。
欲しいなぁ。。
ちび太郎 さん
マイナーチェンジ後モデルはかなり売れるんじゃないかと思っております！！
欲しくなっちゃいますよね😅
ご視聴ありがとうございました。
顔も良くなり内装が良くなった！
EVISU さん
顔は先祖返りしていますが、かなり売れそうなデザインに変化したので今後が楽しみです！！
ご視聴ありがとうございました。
他社と共に タントカスタム ファンクロス を検討中で ファンクロスのターボを試乗しましたが アクセルを踏んだ瞬間の発進力に驚きました 怖い位です ノーマル車を試乗したいと思いますが その場合スズキのスペーシアとの比較がキーポイントになりそうです
ko ko さん
新型ムーヴキャンバスのターボ車もそうですが、タントのターボ車も気持ち良い加速をしてくれます。
決め打ちされる方も多いですが、タント・N-BOX・スペーシアの3車種で比較される方も多いのでじっくり悩んで下さい。
ご視聴ありがとうございました。
あと今のタントのスマートアシストは次世代スマートアシストですかそれともスマートアシストⅢですか。
龍 さん
現行型タントには次世代スマートアシスト（スマアシ4）が採用されております。
タントだけではなく、ダイハツ車のグレード名から「SAⅢ」の表記がなくなったタイミングで次世代スマートアシストになっていると思っていただければわかりやすいです。
ご視聴ありがとうございました。
ご説明ありがとうございます。
このタントカスタム、オプションでイエローフォグあるの好き
s l175 (L185S) さん
欲を言えばホワイトとイエローのバイカラーだったら更に良かったのにと思ったりします。
ご視聴ありがとうございました。
もう既に商談済みで、12月下旬頃納車日予定です🙋🏻♀️🙋🏻♀️🙋🏻♀️
M さん
ご成約おめでとうございます！！
年内納車可能と言う事は結構早く商談されたんですね。
今回のマイナーチェンジ後のデザインはかなり売れそうな予感がします。
ご視聴ありがとうございました。
見積もり貰って商談お願いしました。
今日車を見たら雹害車となっていてボディが数カ所へこんでました。
新車ですよ
２０万引いてるしと言われました。
ダイハツさんどうなってるんかな?
お客の事考えてないと思えて仕方ないです。
いくらまで頑張ってくれるかな？
俺もがんばれ
@たこっさん さん
20万円引いてるからOKとはならないですよね…「それはそれ、これはこれ」だと思います。
ちなみに、ご成約となった車両（着金済）が雹害車となってしまったと言うことでしょうか？
普通ならその販売会社の保険で対応、修復すべきだと思いますし、雹害の程度にもよりますがデントリペアを利用すれば修復歴にもならず綺麗に直りますよ。
ご視聴ありがとうございました。
Офигенная Дайхацу!!!!
＠Johny Cash
👍👍👍👍👍
値引き１０万円なんかないね。４万円ぐらいです。
shinya7i さん
実際私でもそれ以上の条件で販売させて頂いておりますので色々販売会社を回ってみては如何でしょうか。
ダイハツとスズキは正規ディーラー以外（ショップ店や協力店）でも新車購入できる販売会社はたくさんありますので。
ご視聴ありがとうございました。
めっちゃダースベイダー
ルックJOC さん
そう言われるとそう見えて来ました…（カッコ良いという意味で）。
ブラックマイカだとより一層そう見えるかもしれませんね！！
ご視聴ありがとうございました。
ヤンキー感半端ない
TheSuzuran31 さん
レクサス感はとても出ているかと思います…
ご視聴ありがとうございました。
カスタム内装がもう少しカッコイイほうがいいなぁ
みる さん
内装質感（インパネ周りのピアノブラックやメッキ加飾、ドア内張のピアノブラックやファブリック表皮）は中々難しいですよね。
ダイハツ車ではそういった内装デザインは作らないかも知れません（コスト面と規格の問題で）。
軽業界を引っ張ってきたダイハツやスズキならではの考え（軽自動車は背伸びしても軽自動車でしかない）のような気がします。
ホンダN-BOXは『軽自動車は所詮軽』と言う考えを捨てた結果、今があるんじゃないかと思うほどです。
ご視聴ありがとうございました。
ホンダエヌワゴンカスタムはところどころデザインのこだわりがわかりやすいです！
軽でもおしゃれを求めてる人もいます！
好みの問題もありますが、申し訳ないがn-boxには勝てないですね！外装は落ち着きましたが、内装や装備は話にならない！
1 miles さん
N-BOXが強いのは所有していたのでわかりますが、今回のタントカスタムはカスタム系としてはウケが良さそうな外観デザインへの変更に加えて、固有装備や本体価格まで考慮すると結構戦える車になったと思いますよ。
ご視聴ありがとうございました。
nボの内装にはどこも勝てませんね。
ルークス兄弟車がいい勝負してますが、ベージュとブラウンだから人選ぶ。
NBOX周り見たら同じ車だらけで、色まで同じだったら嫌になりませんか？
見た目は関係あるの？
中身で勝負でしょ！！
村田勇人 さん
販売している側の意見だと『見た目はかなり影響ある（特にカスタム系）』と回答しておきます！！
アイキャッチ（見た目）が良くなければ、いくら中身が良かったとしてもそこに行きつきませんので。
勿論、折角興味をもってくれたのに中身がダメだと意味がないので中身も大事です。
ご視聴ありがとうございました。
@@-CarTube
D-cvtは、他の軽自動車のcvtよりも
ダントツに良くて、走りは抜群ですね！
デザインはタント、それ以外はNBOXだなぁ。
N村博之 さん
マイナーチェンジでタントカスタムはデザインが良くなったと思います（個人的には好みです）。
ご視聴ありがとうございました。
いくらやってもNぼっくすには勝てないでし
福田憲一 さん
宝くじと同じで買わない事には当たらないのと同じだと思いますよ。
ご視聴ありがとうございました。