Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
รถไฟไทย มีมาแต่สมัยร 5 แล้วครับ มีหลักฐานยืนยันชัดเจนครับผม
จีนไม่ใช่นายทุนคะ... คนไทยสร้างเองไม่ได้กู้เงินจากจีนเลยสักบาทค่ะ เพราะไม่อยากเป็นหนี้จีน
ใช่ครับ เงินทุนไทยล้วนๆ แอดศึกษาข้อมูลให้ดีก่อนนะก่อนจะพูด คนอื่นเข้าใจผิดหมด
@@supermanofficial7696 แอด เขาอ่านคอมเมนท์จากคนอื่นนะครับ มันคือความคิดเห็นของชาวต่างชาติ มันไม่ใช่ความคิดของแอด
นอกจากนี้เรายังให้จีนถ่ายทอดเทคโนโลยีการออกแบบและการสร้างให้วิศวกรและผู้รับเหมาไทย ที่สร้างเฟสแรกแค่ 3.5 กม. ก็เพื่อสิ่งนี้ แล้วตอนนี้เราทำเองได้หมด ด้วยแรงงานและวัสดุในประเทศ
ใช่งานก่อสร้างก็บริษัของไทย
@@dum5855 ถูกค่ะ
100ปี แต่รัฐบาลเก่าๆๆๆไม่เคยพัฒนาเลยมาพัฒนายุคลุงตู่8ปีมานี่ ที่เห็นผลงานชัดๆๆ รางคู่ รถไฟความเร็วสูง รถไฟฟ้าต่อขยายอีกเยอะ
เหมืองทองอัคราเป็นไงบ้างคะ
สมัยยิ่งลักษณ์เขาจะสร้างรถไฟความเร็วสูงก็ปฏิวัติเขา พอตัวเองสร้างก็ใช้เงินมหาศาล แถมความคืบหน้าก็แทบไม่กระดิก อย่าอวยกันมากไป เอาความจริงมาพูดดีกว่า
@@oasismoney88 สิ่งไหนที่ดี ก็ต้องยกเครดิตให้แกหน่อย สิ่งไหนที่ไม่ได้เรื่องก็ว่ากันไปตามเนื้อผ้า
👍❤ทำแล้ว ทำอยู่ ทำต่อ❤
@@oasismoney88 เหมืองทองรัฐบาลทักษิณให้สัมปทาน
ไทยลงเงินทุนก่อสร้างทางรถไฟเอง100% ไทยจ้างจีนออกแบบควบคุมงาน ติดตั้งระบบไฟฟ้าและเครื่องกล เงินไทยช่างไทย100%ครับ
แต่ก็มีคนไทยและหลายๆ ชาติ บอกว่าไทยจะติดกับดักหนี้จีน
ขอบคุณลุงตู่ครับ
กำลังแกะสลักบนกำแพง จะได้บอกว่ามีรถไฟความเร็วสูงมาแต่โบราณ
เสียดาย รบ.ที่จะสร้างรถไฟ ครส. ทางคู่ มอเตอร์เวย์ ไปทั้งสี่ภูมิภาค รถไฟฟ้ากระจายไปทั่วกรุงเทพฯ ปริมณฑล เรือโดยสารตามแม่น้ำ ลำคลอง ท่าเรือสินค้า โดยสารทางทะเล ฯลฯ ด้วยเงินเพียง 2.2 ล้านบาท แต่โดน รปห.เสียก่อน น่าเสียดายจริงๆ
ขออย่างเดียวว่าอย่าไปกู้จีนเลย เสียเปรียบ แน่นอน ถ้ากู้จากชาตินี้
รายการนี้ ไทยไม่ได้เป็นหนี้จีน 👍👍👍
ไทยควรทำงานเขื่อมต่อกับ พม่า มาเลเชีย อิน โดและสิงดโป ให้เสร็จเต็ม100%ก่อน แล้วถึงทำเชื่อต่อกับเขามร เป็น เรื่องสุดท้าย
ใช่ แก้ไขเถอะเราร่วมมือกับจีนด้านเทคโนโลยี เท่านั้นเงินประเทศเรา100%ถนน เส้นทางรถไฟฟ้า รถไฟรางคู่เงินตัวเอง รวมถึงถนนและสะพานด้วย อย่าให้บางประเทศเอาคลิปไปอ้างว่าเรากู้จีน แก้ไขเ้วยนะครับ
มันถึงเวลาแล้วที่ไทยเราจะผลิตใช้เอง ศักยภาพเรามีดีที่จะผลิตได้หมดทั้งต้นน้ำยันปลายน้ำ
บอกเลย งานนี้ จอดรถละครับ งานนี้ เวลากลับบ้านต่างจังหวัด
ไทยอนุรักษ์ของเก่า เอาไว้ส่งเสริมการท่องเที่ยวการศึกษาของเด็ก **รถไฟฟ้าใหม่ๆก็รีบสร้างด่วนๆ 😊เดี๋ยวตกขบวนโลกอภิวัฒน์ยุคใหม่ๆ
ถ้ามีรถไฟฟ้าแล้ว การท่องเที่ยวต้องรักษาสภาพแวดล้อมและความปลอดภัยให้ดีเพื่อความเชื่อมั่นของทั่วโลก
ไทยพึ่งทุนจีนด้วยหรา.
ประเทศไทยไม่จำเป็นต้องง้อจีนส่วนกำพูชาเหลอครับยิ่งคุณรามาม่ามากนะอีก 100ปีกัมพูชาก็ตาม/ไทยไม่ทันหลอกนะ
มีรถไฟเร็วสูงแล้ว เครื่องบินไม่ต้องใช้แล้ว
ไทยเราไม่รีบ ครับเราต้องเรียนรู้ที่จะสร้างเอง ไทยไม่อยากเป็นหนี้ต่างชาติ ช้าบาง เร็วบางแล้วแต่เราไม่คิดที่จะเป็นหนึ่งในอาเซียน ไทยต้องยืนและหายใจด้วยตัวเองให้ได้เพื่อลูกๆหลานๆเราในรุ่นต่อไป
เขมรมีมาก่อนไทยอีกดูกำแพงได้เลย
รถไฟความเร็วสูง ดอนเมือง-สุวรรณภูมิ-อู่ตะเภา ความคืบหน้างานก่อสร้างเงียบเป็นเป่าสาก
ถ้ารัฐบาลยิ่งลักษณ์ไม่ถูกล้ม ป่านนี้เสร็จไปนานแล้วเป็นรถไฟความเร็วสูง สี่ร้อยกิโลเมตรต่อชั่วโมงด้วย
เสร็จเร็วก็จริงแต่เป็นหนี้จีนเหมือนประเทศลาวและไม่มีองค์ความรู้สำปรับให้ไทยสร้างเองได้
ใช่เรามีมาเป็นร้อยปี แต่มีคนเห็นแก่ตัวอยู่ในองค์กรนี้ เลยไม่พัฒนา
ไทยไม่เที่ยวลาว และจะไม่ไปเที่ยวลาว อีกต่อไป
แอดเอาข้อมูลมาจากไหน จีนไม่ใช่นายทุนไทยคือนายทุน เงินของไทยช่างไทยคนงานก่อคนไทยเชื้อชาติไทยสัญชาติไทย
ขแมร์บอกมึงมีรถไฟความเร็วสูงรึ สู้กูไม่ได้บ้านกูมีรถไฟความเร็วต่ำมีปะ ไม่มีถอยไป 555
แอดไทยไม่ได้กู้จีน hallo ..
ถ้าเรากู้จีน รถไฟความเร็วสูงไทยเราเสร็จไปนานแล้วแต่ไทยเราฉลาดพอ ไม่กู้จีน ค่อยๆทำเองดีกว่าดีกว่าเป็นหนี้จีน
มีคอรัปชั่นในรัฐวิสาหกิจ เลยไม่เจริญสักที เงินเนาะใครๆก็อยากได้ เทาๆก็เอา ไม่สนบาป.555
ทุนเอกชนไทย100%
จีนขายเเละถ่ายทอดองค์ความรู้นิเราเป็นลูกค้าไม่ใช่ลูกนี้ เอาใหม่ๆ
เงินภาษีประชาชนค่ะ ที่รัฐบาลกู้มา แต่กู้เงินภายในประเทศนะคะ ไม่ใช่นอกประเทศ 🙋♀️
ถ้าอนาคตทำสะพานไปสมุยจริง บ้านข้างๆคงร้องเพลงอนันแน่ๆ555
ทักสินโม้.ลุงตู่ทำ.ทำแล้ว.ทำต่อ.ทำอีก.ทำตลอดไป.ไทยต้องเลือกต่างด้าวมาทำงานแล้ว.
มีมา100ปี แต่ที่ผ่านมารฟท.บริหารจนเละ ขนาดเค้าทำสถานีกลางทันสมัยอันใหม่ขึ้นมายังอิดออดต่อต้านไม่ยอมย้ายอยู่เป็นปี ดีที่ช่วงหลังรัฐบาลผลักดันโครงการรถไฟใหม่ใหม่ขึ้นมาได้
อยากนั่งรถไฟไปเที่ยวภูเก็ต
อย่าโม้มากไปเลย ถ้าดีเขาจะเห็นเอง ไม่งั้นเราก็จะโดนแขวะไม่รู้จบ มันน่าเบื่อ
พวกเขมรพออยากได้ประโยชน์ก็คิดจะมาทำเป็นญาติดี ไม่จริงใจอย่างนี้คนไทยเราเรียกว่าตบหัวแล้วลูบหลัง เป็นคนคบไม่ได้จริงๆ
ก็ดีนะได้เรียนรู้แล้วว่าสองประเทศนี่เป็นยังไง ต่อไปคนไทยก็คงเฉยๆแล้วละครับ พอมีวิกฤตคงไม่ได้ชวนแล้วละ เด็กเลี้ยงแกะ😅 มัวแต่หาเรื่องทะเลาะกับไทย ไทยโกยนักท่องเที่ยวซะ555 คนเราถ้าทำตัวไม่ดีเดี่ยวมันก็ย้อนกลับไปเองละ ดังในเรื่องไม่ดีไม่มีใครคบครับอนาคต
หน้าไหว้หลังหลอกครับ
ต่อไปไทยเจริญเรื่องโครงสร้างพื้นฐาน รายได้ และอื่นๆ ตม.ไทยควรเข้มงวดสำหรับ ชายแดนพื้นบ้านบ้างละจริง ไม่ได้มุดชายแดนเต็มประเทศแน่ๆ
@@blackcatflim ผมว่าควรยกเลิก mou แรงงานกัมพูชาเลยครับพวกนี้แอบมาตัดไม้ทำไร่ตามพื้นที่รอยต่อด้วย ตีเนียนเป็นคนไทย
@@teerawatsaeseu5176 ป่าไม้ไทยตามชายแดนเขมร มันล่อทำกันเป็นแก๊งเลยครับ พวกปีนสงครามด้วย พร้อมกะปะทะเจ้าหน้าที่
คือ เอาจริง อเมริกาก็มีรถไฟมานานแล้ว ก็ล้าสมัยเหมือนกันแหล่ะ
เดินหน้าประเทศไทย
อินโดจะได้ใช้รถไฟความสูงก่อนไทย
เพื่อนบ้านที่พูดเสียดสีไทยเราก็ไม่ต้องไปสนใจครับไร้ราคาแล้ว เขาอิจฉาไทยครับไทยเรามีดีก็งี้ละ ทำให้พวกนี้อิจฉากว่านี้อีกจนอกแตกตายเลย ถ้ารู้ว่าไม่ได้กู้แถมสร้างเองอีกต่างหาก55555 สะใจวะ😂
เห็นด้วยข้างบ้านอิจฉาตาร้อน
เขมรตาลุกวาวรีบเสนอหน้ามาขอเชื่อมต่ออย่างไว 🤣
เมื่อต้องเดินทางออกนอกกรุงเทพฯ มีทางเลือกเดียวคือแท็กซี่หรือเครื่องบินเท่านั้น ? รถบขส. รถร่วมมีเส้นทางเดินรถครอบคลุมทั่วประเทศ ส่วนรถไฟก็สะดวก ประหยัด ปลอดภัย อาจจะเก่าและล่าช้าบ้างแต่ก็เหมาะกับสายชิล
บขส.นั่งไปเชียงราย เมื่อยตัวมาก 13-14 ชม.นู่นน่ะ เอนหลังได้ไม่เยอะ เกรงใจคนนั่งหลัง เครืองบินหรือแท๊กซี่ส่วนตัวจะไม่เจอปัญหานี้ค่ะ ถ้ามีรถไฟความเร็วสูง มันก็จะลดเวลาลงเยอะ ทำให้เป็นอีกตัวเลือกนึงได้เลย
ถ้ามีรถไฟความเร็วสูง ประเทศแรกที่จะไปเที่ยวแบบนั่งรถไฟความเร็วสูง คือ พม่า
เขมรมัวนอนเฝ้ากำแพงวัดซากปรักหักพังอยู่ไง
ถ้าเห้ไม่มาจวางมันได้ใช้ก่อนลาวแล้ว บักทางลูกรัง
ความรู้ความสามารถไทยมีอยู่แล้วครับ ขาดแค่ข้อกฏหมาย(กฏหมู่)กับงบประมาณแค่นั้นเอง
เลือกประยุทธอีก 100 ปี บวกยุทธศาสตร์ชาติ 20 ปี เท่ากับ 120± ปี ก็สร้างไม่เสร็จ
ไอ้ควายมึงไม่มีการศึกษาอย่าสะเออะแสดงความคิดเห็นแบบโง่ๆออกสู่สาธารณะ
ขอบคุณครับสำหรับความคิดเห็นที่มีคุณภาพ มีการศึกษา
ตาสาย่ายสี ได้อ่ะไร
ถ้าไม่รอให้ทางรุกรังหมดจากประเทศก่อน ป่านนี้ไทยมีรถไฟความเร็วสูงใช้แล้ว ราคาถูกกว่าด้วย
ละเมอมโน ถ้าตอนนั้นให้กู้ ตอนนี้อาจจะเป็นหนี้หัวบาน โดยยังไม่มีรถไฟความเร็วสูงสักสายเลยก็ได้ เพราะตอนนั้นต้องเอาเงินไปถมหนี้จำนำข้าวไม่จบสิ้น ที่ศาลตัดสินก็ไม่เกี่ยวกับถนนลูกรัง ซึ่งเป็นเพียงความเห็นส่วนตัวของตุลาการคนเดียวปล.กระบือมักความจำสั้น และเลือกจำแค่บางส่วน เพราะสมองน้อย 🤣🤣🤣
จีนเป็นนายทุนคืออะไร หมายถึงจีนจะออกเงินสร้างให้ไทยหรอจริงหรอ? ไม่เห็นเคยได้ยินข่าวนี้ถ้าเป็นข่าวจริง ไทยเสร็จจีนแน่เศร้ารอเลย 😭
จีนคิดดอกเบี้ยโหดมาก เจรจากันเป็นปีๆก็ไม่ลดให้เราเลยทุบโต๊ะ สร้างเอง ลงทุนเองแล้ว ซื้อรถไฟจากจีนเท่านั้น
อยู่ประเทศไทยใช่ไหมคะ ทำไมถึงไม่รู้อะไรเลย ข่าวไม่ออกบ้างอ่อคะ ลุงตู่พูดขัด ไทยลงทุน ของไทย 100% ไม่ให้สัมปทานชาติใด
รถไฟไทยไม่ขยับไปไหนมาตลอด คุณภาพตกต่ำ ไม่ขยายเส้นทาง อยู่ด้วยการแดกค่าที่การรถไฟ จะอวยอะไรกับประวัติศาสตร์อันบัดซบในอดีตหรือครับ ถ้าจีนไม่ดันวันเบลวันโร้ดนี่ก็ไม่เกิดหรอก EEC จะอวยก็อวย หลังจากนี้ไอ้ประวัติศาสตร์ย้อนหลังอย่าพูดถึงอายเขา อย่าเปลั้ยนประวัติศาสตร์เพื่ออวยเรื่องไร้สาระไม่ต้องพล่ามยาว ให้คนด่าอวยปัจจุบันที่เปลี่ยนเป็น EVก่อนเพราะมันเห็นๆ ส่วนความเร็วสูงยังไม่เสร็จสักเส้น ไปอวยไอ้ที่เสร็จแล้วอย่าง SRTพอ แต่อย่าไปอวยไอ้สถานีรถไฟกลางที่ไม่ยอมเชื่อมต่ออย่างบางซื่อ คุณจะให้เป็นศูนย์กลางคมนาคมแต่ทางเชื่อมต่อกับถนนโดยรอบยังบล็อคอยู่เลย
ไทยเป็นหนี้กับจีน=0นะครับ
ขอโทษ แพ้อินโดทุกประตู เอาอะไรมามั่น
อินโดชนะอะไร เห็นเตะกันทีไร ไทยชนะทุกที
@@Akekamol270 แพ้มาไม่นานมานี้เอง
จริงๆโครงการนี้ไทยไม่ได้กู้เงินจีนเลย ภาคเอกชนไทยเหลือๆครับ ที่ช้าเพราะไทยเรียนรู้เทคโนโลยีจากจีนญี่ปุ่น เพราะไทยเราจะสร้างเองทั้งหมดพร้อมเรียนรู้นี่ละ ในอนาคตบริษัทของไทยจะไปสร้างรถไฟฟ้าให้อาเซี่ยน😅 ตอนนี้ก็สร้างทั้ง รถไฟฟ้า เรือ อื่นๆ 😅
จ้า ไทยสู้อินโดพี่ไม่ใด้หรอก พี่อินโดสุดยอด 555
ถ้าไม่โดนยึดอำนาจไปเสียก่อนป่านนี้ได้นั่งรถไฟความเร็วสูงกันแล้ว บริษัทไทยเก่ง ๆ มีเยอะ สร้างไม่นานก็เสร็จถ้ารัฐบาลมันชัดเจน ไม่ต้องพึ่งพาจีนด้วย
ถ้าไม่โดนยึดอำนาจจะได้นั่งรถไฟความเร็วสูงเร็วกว่านี้ แต่ถ้าไม่โดนยึดอำนาจนี่แหละจะไม่ได้นั่งรถไฟความเร็วสูงเลยทั้งชาติ เพราะกี่ปีแล้วที่เราล้าหลังต่างประเทศเยอะเลย
อันนั้น โครงการเหมือนประเทศลาวค่ะ กู้เงินจีน ให้จีนสร้างทั้งหมด และที่สำคัญ นายกยุบสภานะคะ ไม่เกี่ยวยึดอำนาจ ที่การกู้เงินไม่ผ่าน เพราะออก พรก กู้เงิน ฉุกเฉิน ค่ะ ฝ่ายค้านยื่นศาลรัฐธรรมนูญจรวจสอบ เมื่อศาลรัฐธรรมนูญตัดสินว่า ไม่ใช่เป็นการเร่งด่วนอะไรทึ่จะกู้เงินสร้างโครงสร้างคมนาคมพื้นฐานและทึ่สำคัญในช่วงนั้นถูกฝ่ายค้านอภิปรายเรื่องการทุจริตจำนำข้าวด้วยค่ะ การรัฐประหารเกิดหลังจากศาลรัฐธรรมนูญวินิจฉัย ว่าเห็ควรไม่ให้กู้เงิน 2.2 ล้านล้านค่ะ
ละเมอมโน
รถไฟความเร็วสูงขนาดประเทศที่เป็นต้นกำเนิดอย่างญี่ปุ่น หลายเส้นทางยังขาดทุนเป็นส่วนใหญ่ ส่วนเส้นทางที่ได้กำไรก็มักจะเป็นเส้นทางที่ระยะทางไม่ไกลมาก ถ้าไกลกว่านั้นมันสู้เครื่องบินไม่ได้เพราะค่าตั๋วรถไฟจะแพงกว่า ขนาดเป็นประเทศที่เป็นเจ้าของเทคโนโลยีสามารถผลิตเองได้ไม่ต้องเสียเงินซื้อต่างชาติยังขาดทุน สำหรับประเทศไทยถ้าสนใจรถไฟความเร็วสูงก็อย่าลืมสนใจรถไฟธรรมดาๆด้วยครับ จะให้คนที่นั่งชั้น 3 เป็นประจำซึ่งคิดว่าเป็นกลุ่มคนส่วนใหญ่มาเสียเงินนั่งรถไฟความเร็วสูงก็คงจะยาก โปรดอย่าลืมทำรถไฟธรรมดาให้มันดี ให้มันทันสมัย สะดวกสบาย และควรสนับสนุนผลักดันรีบตั้งโรงงานผลิตรถไฟโดยคนไทยในประเทศไทยได้แล้วครับ ไม่งั้นเราคงได้ซื้อเขาไปตลอด อย่าลืมว่าในอาเซียนตอนนี้มีอินโดนีเซียแค่เพียงประเทศเดียวเท่านั้น ที่สามารถผลิตรถไฟได้ในระดับอุตสาหกรรมซึ่งสามารถผลิตรถไฟป้อนให้กับประเทศตัวเอง มีรถใหม่ๆให้ประชาชนได้ใช้ไม่ต้องรอคิวผลิตจากต่างประเทศ ไม่ต้องเสียเงินจำนวนมากออกนอกประเทศ แถมยังส่งขายต่างประเทศเอาเงินเข้าประเทศตนเองได้อีก ในส่วนนี้เรายังตามเขาอยู่เต็มๆ ส่วนประเทศไทยโครงการผลิตตู้โดยสารก็เป็นแค่ต้นแบบที่ดูๆแล้วจะทำออกมาได้ไม่ตรงปกสักเท่าไร ตอนนี้หายเงียบไปหวังว่าจะไม่ถูกดอง ส่วนรถจักร EV ตอนนี้เอาจริงๆที่ผลิตได้ในไทยก็คงมีแค่แบต ส่วนพวกตัวถัง ระบบเบรคระบบช่วงล่าง และอื่นๆ ที่เรียกว่าเป็นส่วนสำคัญส่วนใหญ่ของรถจักรจริงๆก็ยังผลิตในจีนอยู่ ถ้าให้ติดเนมเพลทรถจักรว่าเมดอินไทยแลนด์ก็คงจะเขินๆอยู่ ที่ร่ายยาวจุดประสงค์ไม่ได้จะบอกว่าที่ทำๆอยู่มันไม่ดี จริงๆมันดีมากครับ แค่คิดและสามารถเริ่มต้นได้ก็ดีมากแล้ว เพียงแต่ไม่อยากให้ลืมว่าประเทศเรายังต้องทำอีกหลายสิ่งควรผลักดันให้เกิดการทำในไทยโดยคนไทย สร้างงานให้คนไทย และในตอนนี้ประเทศเราก็ไม่ได้ก้าวนำไปกว่าใครทั้งหมด หวังว่าในอนาคตอันใกล้ ประเทศเราจะสามารถพัฒนาทุกๆอย่างในระบบรางได้โดยคนไทย 100% ให้สมกับเป็นเอเชียประเทศแรกๆทีมีรถไฟใช้ได้ในสักวัน
จีนก็ขาดทุนครับแต่เขาสร้างเพื่อให้เกิดกิจกรรมทางเศรษฐกิจในสายทางรถไฟ เงินที่ได้จากส่วนนี้จะเยอะกว่าเงินจากขายตั๋วเทียบกันไม่ได้ เหมือนรถไฟไทยขาดทุนแต่ยังให้บริการเพราะมันมีความคุ้มค่าทางด้านอื่น
รถไฟความเร็วสูงขาดทุนทุกเส้นทาง แต่สิ่งที่ได้มากกว่าคือขนาดเศรษฐกิจของเมืองรองมีการขยายและมีการพัฒนาขึ้น ไม่ได้กระจุกตัวอยู่เมืองใดเมืองหนึ่ง ฟากใดฟากหนึ่ง พูดง่ายๆคือช่วยพัฒนาความเจริญทั่วประเทศแบบที่จีนทำกับเมืองรองเมืองที่ยากจนฝั่งตะวันตก ใครเรียนวิชาเศรษฐศาสตร์เขาก็มีพูดถึงการขยายตัวของเศรษฐกิจจากการเคลื่อนย้ายจากเมืองไปอีกเมือง
สะดวกการขนส่งสินค้าจะเป็นศูนย์กลางของเส้นอาเซียน. หน้ามรสุมจะเหมาะกว่า ส่งทางอากาศและเรือ ถ้าจีนทำเชื่อมไปถึงรัสเซียและไปยุโรป วิ่งยาวๆ
ขาดทุนแล้วไม ไม่แน่หรอกไทยอาจไม่ขาดทุนก็ได้ทำไมต้องไปมองชาติอื่นละ ถ้าเราสร้างมันก็ทำให้ความเจริญไปสู่ต่างจังหวุดแน่นอน และเราไปจีนไปสิงคโปร์ ไปลาว น่าจะดีได้กำไร ญี่ปุ่นวิ่งในประเทศเขาเป็นเกาะ ทขาดทุนดิ ไทยเราศูนย์กล่วแถบนี้นะ ไม่ขาดทุนหรอก ไม่อยากได้รัฐบาลใหม่เลย ดูผู้ว่าคนใหม่มา กูกลุ้มใจ
พร่ำมาซะยืดยาว ได้ติดตามข่าวบ้างไหม รถไฟทางคู่ทั่วประเทศก็ทำไปเยอะแล้ว รถไฟพลังไฟฟ้าก็กำลังทดสอบ ตู้โดยสารฝีมือคนไทยก็กำลังสร้างต้นแบบ ส่วนโรงงานประกอบสร้างหัวรถจักรต้องดูให้ดีว่าทำแล้วจะคุ้มค่าการลงทุนไหม มีศักยภาพที่จะแข่งขันได้แค่ไหน ถ้าทำได้ก็ดีและต้องรีบทำ
แอดมิน กรุณาย้ำว่าไทยลงทุนเองร้อยเปอร์เซ็นต์ เราเข้าใจว่าแอดฯ อ่านจากความเห็นคนต่างชาติ แต่ฟังผ่านๆ จะทำให้เข้าใจผิดได้ ขอบคุณแอดมินสำหรับคลิปดีๆ
รถไฟไทย. ลุงตู่
อินโดนีเซีย การรถไฟ เจริญมากๆครับ เพราะส่งออกรถไฟ ลองไปดูการพัฒนาของอินโดนีเซีย
ใช่แล้วดุดีกว่าไทย เห็นส่งขายให้ฟิลิปปินส์ด้วย
ไปยัเลยถ้าเขาดี
อีก100ปี อินโดนีเชีย จะเป็นที่1ใอเชียเขาว่ามา
สร้างเสร็จ ผมว่า เขมรอกแตกตายแน่นอนครับ
ถ้าเสร็จก็อย่าให้รฟท.บริหารจัดการวิ่งนะครับขาดทุนตั้งแต่ยังไม่ได้วิ่งละ
BTS ยังขาดทุนอยู่เลย อย่าหาทำ
สำหรับเขมร....จงคบอย่างทาส...แต่อย่าสมาคมอย่างเพื่อนชนชาตินี้ไว้ใจไม่ได้...นอกจากไม่มีอะไรให้น่าคบ...ยังเป็นตัวภาระและชอบทรยศหักหลัง เนรคุณ พร้อมจะแทงข้างหลังเราได้เสมอ🥵😒เรื่องราวประวัติศาสตร์และปัจจุบันก็น่าจะเพียงพอให้ได้เรียนรู้ว่าชนชาติเขมรคบไม่ได้😡🤮
คนไทยคือขอมโบราณที่มีหัวคิดก้าวหน้า ทันสมัยแต่ไม่ขี้โกงส่วนคนไทยขี้โกงมักจะมาจากเหง้าคนเขมร
ชอบประโยคทั้งหมดครับ..คมมาก..บาดคอเด็กเกเรข้างบ้านได้5555..ขอบคุณมากครับที่...ด่าได้สะใจครับ..เยี่ยมๆ
ขอมโบราณชอบทำระไรที่น่าประหลาดใจ แม้แต่พระร่วงยังตกใจที่ขอมดำดินไปหา เรื่องวิศวกรรมโบราณไทยเช่นการสร้างปราสาทไม่แพ้ชาติใดในโลก
ตุ้กๆแท้กซีีนี้ ส่วนใหญ่คนเขมรใช่ไม่ ชอบเอาเปรียบโกงเงินลูกค้า ยิ่งกับนักท่องเที่ยวโกงราคาแทบทุกราย
@@KUHNAHEE ขอถามคุณหน่อยว่า มีอาชีพไหนในประเทศไทย ที่มันไม่มีการโกงมั่ง ขนาดบริษัทใหญ่ๆ ยังทำบัญชีสองบัญชี ห้างร้านก็โกง นักการเมืองก็โกง ตำรวจก็โกง ทหารอีก ครู พูดได้ทุกอาชีพไปยันหมอ ยันพระ คุณอย่าไปตีขลุม คนดีๆ เขาก็มี จะเสียหายเพราะความเห็นพล่อยๆ ของคุณคนเดียว มันอยู่ที่บุคคล
ผิดแล้ว...อินโดไม่พูดเลยอะ ตอนนี้จะเปิดสายแรกไปละ อาเซียนชาติแรกต้องอินโดนีเซียที่พี่จีนสร้างให้อย่างไว รายนั้นเขาวิ่ง 250 จริง ของไทยคันทางวิ่งยังวางไม่เสร็จเลยย.แถมวิ่งจริงน่าจะ 200-230 กม./ชม.
😆😆😆กูขำ ในหัวข้อนี้จัง ถ้ามีมาตั้ง100ปีมันควรเทียบเท่ารถไฟญี่ปุ่น,เกาหลี,จีน ได้แล้วมั้งเพ่ อย่าบอกนะว่าสุดท้ายไปเอารถไฟไฟฟ้าแบตเตอรี่🔋ที่ทดอยู่มาใช้ในประเทศไทย ที่วิ่งความเร็วได้แค่100กิโลต่อชั่วโมง🤣🤣🤣
ดูภูมิใจดีนะครับ
ก็สมองคิดได้แค่นี้ รถไฟไทยมีมาตั้งแต่สมัยรัชกาลที่ 5 แต่หลังจากคณะราษฎร์เปลี่ยนแปลงการปกครองมีรัฐธรรมนูญมีรัฐบาลทหารรัฐบาลพลเรือนมาแปดสิบปี การรถไฟก็มีแต่ขาดทุนและไม่พัฒนาอย่างที่ควรจะเป็น
ไม่รู้อวดภูมิ
จีนเป็นนายทุน งานหยาบเลยแอด
หาความรู้เยอะๆ นะ โครงการนี้เราลงทุนเองด้วยกู้เงินในประเทศ ไม่ได้กู้จีนเลย
แท่นขุดจาะน้ำมันในทะเล เครื่องบิน รถไฟ อินโดเขาสร้างเอง ไม่ทราบว่าสื่อของอินโดอวยประเทศตัวเองบ้างไหนอยากได้ยินครับ.
เดี๋ยวเขมรก็บอกว่าของมันอีก😂😂😂
เห็นได้ข่าาวมาอีกว่าจะปรับลดความเร็วรถไปลง เห็นข่าวมาแว๊บๆ
ปรับลดความเร็วแค่ช่วงในกรุงเทพฯ เหลือ 160 ถ้าพ้นดอนเมืองไปแล้ว ก็วิ่ง 250
ที่เห็นแว๊บๆ น่ะ ได้อ่านรายละเอียดไหม หรือเป็นพวกโควต้าอ่านไม่เกิน 8 บรรทัด
ตอนนี้ก็มีรถไฟอยู่แล้ว คอมเม้นแปลกจัง
เร่งลงมือเลย เวลาไม่คอยใคร
เขมรดูที่กำแพงซิว่ามีรถไฟมั้ย
น่าจะมีมาตั้งแต่นายกยิ่งลักแล้ว เจอการเมืองและรัฐประหารทำให้ช้าไปสิบปี เสียดายเวลา
จีนช่วยแบบ win win😂😂😂😂😂 เอาwin แบบศรีลังกา หรือสีหนุวิว ดีหล่ะ
จีนไม่ได้ช่วยนะคะ แต่ทำเงื่อนไขที่ลุงตู่เสนอไป คือไทยจะซื้อระบบรถไฟความเร็วสูง 50,000ล้านบาทแต่มีข้อแม้ จีนต้องถ่ายทอดเทคโนโลยีรถไฟความเร็วสูงให้กับประเทศไทย ทั้งด้านการก่อสร้างตัวรถไฟความเร็วสูงและการสร้างรางรถไฟความเร็วสูง ซึ่งทางการจีนรับเงิ่อนไขค่ะ โดยให้มหาวิทยาลัยชั้นนำในจีนร่วมกับมหาวิทยาลัยในไทยเปิดหลักสูตรสอนค่ะและจีนได้สอนบริษัทเอกชนที่รับเหมาก่อสร้างในไทยการสร้างทางรถไฟ โดยช่วงที่สอนเป็นช่วง 3.5 กิโลกเมตรค่ะ 🙋♀️
แสดงความฉลาด(น้อย)ออกมาละหนึ่ง 🤣
@@LIVE-NY ใช่ครับ ตอนนี้เราออกแบบงานโยธาเอง สร้างเอง วิศวกรไทย ผู้รับเหมาไทย แรงงานไทย และใช้วัสดุในประเทศทั้งหมด
ก็นี่แหละจ้ายุคเผด็จการแต่ปีที่พวกนักการเมืองบอกไม่ทำอะไรจะเชื่อการเมืองแบบเดิมๆหรือจะเชื่อสิ่งที่เห็นกับตาเอาความเชื่อความชอบนำความจริงต้องคิดกันนะจ๊ะโครงการต่างๆสมัยนักการเมืองเราก็เห็นชัดทั้งค่าหัวคิวทั้งค่าการประมูลโกงกินกันเกิน 50% ถึง 100 เปอร์เซ็นต์ก็เห็นมาครบหนีคดีตระกูลชินนั่นก็ชัดเจนพร้อมกับพวกเด็กไร้เดียงสาลูกเจ๊กกบฏจะปฏิรูปสถาบันยังกล้าบอกว่าจริงหรือไม่จริงสงสัยกันไหมจ๊ะนี่คือยุคศิวิไลซ์แห่งเอเชียนวัตกรรมใหม่บ้านวัดวังที่บริบทใหม่คนทั่วโลกต้องมาศึกษาฝรั่งก็เริ่มตาสว่างประชาธิปไตยสิทธิมนุษย์ชนที่ปล้นคนทั้งโลกก็ชัดเจนในยุคนี้เอเชียมหาอำนาจแนวใหม่ไม่ต้องมีนิวเคลียร์อาวุธสงครามร้ายแรงบ้านวัดวังนี่แหละจ้ะนวัตกรรมโบราณและยุคใหม่พวกวัตถุนิยมต้องมาเรียนรู้วันนี้ก็เห็นชัดครบจบจริงนะจ๊ะ
คนไทยทำได้ๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆThailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand,.................................................................................. า้้้้้ั้ีี่่่่่่่่้้้้้้่่่่่่่่่รรน
0:50 ตามแผนที่คือสายการบินมั้ง?? รถไฟไปมะนิลา(ลูซอน), จาการ์ตา(ชวา), ฯลฯ ..คงไม่ใช่นะ
ฟิลิปปินส์มีรถไฟก่อนไทย
ขนของจีนมาขายไทย
แล้วขากลับก็ขนของไทยไปขายจีน เช่นกัน
หลังปี 2475 พลเรือน นักการเมืองเข้ามาการรถไฟก็หยุดพัฒนา
กู้สิบล้านล้าน ผลาญหมดยังไม่เห็นรถเลย ไม่ขวางสองล้านล้านคงได้ใช้นานแล้ว ผลาญจริงๆ
เชื่อมกันทั่วอาเซียนครับ จะได้ประโยชน์ทั้งการท่องเที่ยว,ธุรกิจ,การค้าครับ🥰🥰🥰👍🏻👍🏻👍🏻
เป้าหมายของจีนกำลังจะสำเร็จ อีไม่นานจีนก็จะกลืนกิน
ในยุคผมด่ากันมานาน มีรถไฟมา 100 ปี แต่ 80 ปีโดนแช่แข็ง ไม่เข้าใจเหมือนกันช่วง 80 ปี เขาหวงไว้ทำไม การรถไฟไทยเป็นแดนสนธยา ใครก็แตะต้องไม่ได้
จริง
แม้เราไม่ได้กู้จีน แต่เรามีแหล่งเงินกู้อื่นๆ
กู้ในประเทศ กู้เป็นเงินบาทนี่แหละครับ ดอกเบี้ยก็หมุนเวียนอยู่ในระบบเศรษฐกิจ
จีน นายทุน?
ไทย100%เงินทุน
จีนนายทุน ในลาวกับอินโดนีเซีย
นาที ที่ 0:55 เราลงทุนเอง 100% จีนไม่ใช่นายทุนซะหน่อย เอาข้อมูลมาจากไหน ??
เขมรริจะมาสงบศึกเหรอ กรูจำฝังเข้าในกระดูกดำแล้วแหละ มันสายไปแล้วเหมน
ไทยแลนด์ยอดเยี่ยมที่สุด
เฮ้ยเงินทุนไทย100%
ทุกวันนี้แน่นแทบทุกสาย เมื่อก่อนแน่นสายใต้ สายอื่นแน่นแปบเดียวพอห่างกทม.ก็ว่างแล้ว
น่าทำถึงหนองคายพอ
ทีนี้ล่ะ สินค้าราคาถูกจากจีนจะทะลักเข้าไทยสินค้าไทยจะได้เจ็งแน่..
เมื่อไรการเชื่อมต่อระหว่างประเทศไทยและจีนจะเสร็จสิ้นในเวลานั้นเราจะเห็นปัญหายาเสพติดโจมตีประเทศของเราได้ง่ายยิ่งขึ้น ผมต่อต้านการเชื่อมโยงทางรถไฟระหว่างประเทศไทยกับประเทศกัมพูชาและลาวเพื่อไม่ให้พ่อค้าจีนบุกเข้าประเทศของเราและกินพ่อค้าไทย
ที่ช้าเพราะเรียนรู้เทคโนโลยีจากจีนด้วยต่อไปเราก็สร้างเองได้เลยไม่ต้องง้อใคร
การพัฒนาประเทศถ้าไทยได้ผู้นำที่ดีมีสมองก็จะพาประเทศก้าวหน้าไปอย่างมากทุกด้าน แต่ถ้าได้ผู้นำที่หาประโยชน์เข้ากระเป๋าโกงแล้วหนีไปเห่าอยู่ต่างประเทศไทยก็ไม่พัฒนาแถมไทยก็จะล้าหลังลงเรื่อยไปทุกอย่างอยู่ในมือคนไทยตอนเลือกตั้งว่าอยากได้ผู้นำแบบไหน
ของจีนทะลักเข้าไทยจนพ่อค้าแม่ขายขายไม่ออก
ถ้าเงินทุนจีนนะบอกเลยเตรียมเจ๊จงได้เลยประเทศไทย
2ล้านๆยิ่งลักตกไปไม่งั้นได้นั่งแล้ว
นั่งกุมขมับ เพราะเป็นหนี้แต่ไม่มีรถไฟใช้มากกว่า ตอนนั้นมันต้องการดิ้นรนหาทางกู้เงินเพื่อเอามาโปะหนี้จำนำข้าว
มันเอาไปจํานําข้าวโกงกันมากกว่า
ถ้าไม่เป็นเพราะคณะราษนะไทยคงพัฒนารถไฟไปไกลมากแล้ว
ขนาดนั้นเลยเหรอ 555
@@info001a แล้วคิดว่าไง
![ATEEZ(에이티즈) - [GOLDEN HOUR : Part.2] Preview](http://i.ytimg.com/vi/X4PfgRPBUVo/mqdefault.jpg)
รถไฟไทย มีมาแต่สมัยร 5 แล้วครับ มีหลักฐานยืนยันชัดเจนครับผม
จีนไม่ใช่นายทุนคะ... คนไทยสร้างเองไม่ได้กู้เงินจากจีนเลยสักบาทค่ะ เพราะไม่อยากเป็นหนี้จีน
ใช่ครับ เงินทุนไทยล้วนๆ แอดศึกษาข้อมูลให้ดีก่อนนะก่อนจะพูด คนอื่นเข้าใจผิดหมด
@@supermanofficial7696 แอด เขาอ่านคอมเมนท์จากคนอื่นนะครับ มันคือความคิดเห็นของชาวต่างชาติ มันไม่ใช่ความคิดของแอด
นอกจากนี้เรายังให้จีนถ่ายทอดเทคโนโลยีการออกแบบและการสร้างให้วิศวกรและผู้รับเหมาไทย ที่สร้างเฟสแรกแค่ 3.5 กม. ก็เพื่อสิ่งนี้ แล้วตอนนี้เราทำเองได้หมด ด้วยแรงงานและวัสดุในประเทศ
ใช่
งานก่อสร้างก็บริษัของไทย
@@dum5855 ถูกค่ะ
100ปี แต่รัฐบาลเก่าๆๆๆไม่เคยพัฒนาเลยมาพัฒนายุคลุงตู่8ปีมานี่ ที่เห็นผลงานชัดๆๆ รางคู่ รถไฟความเร็วสูง รถไฟฟ้าต่อขยายอีกเยอะ
เหมืองทองอัคราเป็นไงบ้างคะ
สมัยยิ่งลักษณ์เขาจะสร้างรถไฟความเร็วสูงก็ปฏิวัติเขา พอตัวเองสร้างก็ใช้เงินมหาศาล แถมความคืบหน้าก็แทบไม่กระดิก อย่าอวยกันมากไป เอาความจริงมาพูดดีกว่า
@@oasismoney88 สิ่งไหนที่ดี ก็ต้องยก
เครดิตให้แกหน่อย สิ่งไหนที่ไม่ได้เรื่อง
ก็ว่ากันไปตามเนื้อผ้า
👍❤ทำแล้ว ทำอยู่ ทำต่อ❤
@@oasismoney88
เหมืองทองรัฐบาลทักษิณให้สัมปทาน
ไทยลงเงินทุนก่อสร้างทางรถไฟเอง100% ไทยจ้างจีนออกแบบควบคุมงาน ติดตั้งระบบไฟฟ้าและเครื่องกล เงินไทยช่างไทย100%ครับ
แต่ก็มีคนไทยและหลายๆ ชาติ บอกว่าไทยจะติดกับดักหนี้จีน
ขอบคุณลุงตู่ครับ
กำลังแกะสลักบนกำแพง จะได้บอกว่ามีรถไฟความเร็วสูงมาแต่โบราณ
เสียดาย รบ.ที่จะสร้างรถไฟ ครส. ทางคู่ มอเตอร์เวย์ ไปทั้งสี่ภูมิภาค รถไฟฟ้ากระจายไปทั่วกรุงเทพฯ ปริมณฑล เรือโดยสารตามแม่น้ำ ลำคลอง ท่าเรือสินค้า โดยสารทางทะเล ฯลฯ ด้วยเงินเพียง 2.2 ล้านบาท แต่โดน รปห.เสียก่อน น่าเสียดายจริงๆ
ขออย่างเดียวว่าอย่าไปกู้จีนเลย เสียเปรียบ แน่นอน ถ้ากู้จากชาตินี้
รายการนี้ ไทยไม่ได้เป็นหนี้จีน 👍👍👍
ไทยควรทำงานเขื่อมต่อกับ พม่า มาเลเชีย อิน โดและสิงดโป ให้เสร็จเต็ม100%ก่อน แล้วถึงทำเชื่อต่อกับเขามร เป็น เรื่องสุดท้าย
ใช่ แก้ไขเถอะเราร่วมมือกับจีนด้านเทคโนโลยี เท่านั้นเงินประเทศเรา100%ถนน เส้นทางรถไฟฟ้า รถไฟรางคู่เงินตัวเอง รวมถึงถนนและสะพานด้วย อย่าให้บางประเทศเอาคลิปไปอ้างว่าเรากู้จีน แก้ไขเ้วยนะครับ
มันถึงเวลาแล้วที่ไทยเราจะผลิตใช้เอง ศักยภาพเรามีดีที่จะผลิตได้หมดทั้งต้นน้ำยันปลายน้ำ
บอกเลย งานนี้ จอดรถละครับ งานนี้ เวลากลับบ้านต่างจังหวัด
ไทยอนุรักษ์ของเก่า เอาไว้ส่งเสริมการท่องเที่ยวการศึกษาของเด็ก
**รถไฟฟ้าใหม่ๆก็รีบสร้างด่วนๆ 😊เดี๋ยวตกขบวนโลกอภิวัฒน์ยุคใหม่ๆ
ถ้ามีรถไฟฟ้าแล้ว การท่องเที่ยวต้องรักษาสภาพแวดล้อมและความปลอดภัยให้ดีเพื่อความเชื่อมั่นของทั่วโลก
ไทยพึ่งทุนจีนด้วยหรา.
ประเทศไทยไม่จำเป็นต้องง้อจีนส่วนกำพูชาเหลอครับยิ่งคุณรามาม่ามากนะอีก 100ปีกัมพูชาก็ตาม/ไทยไม่ทันหลอกนะ
มีรถไฟเร็วสูงแล้ว เครื่องบินไม่ต้องใช้แล้ว
ไทยเราไม่รีบ ครับเราต้องเรียนรู้ที่จะสร้างเอง ไทยไม่อยากเป็นหนี้ต่างชาติ ช้าบาง เร็วบางแล้วแต่เราไม่คิดที่จะเป็นหนึ่งในอาเซียน ไทยต้องยืนและหายใจด้วยตัวเองให้ได้เพื่อลูกๆหลานๆเราในรุ่นต่อไป
เขมรมีมาก่อนไทยอีกดูกำแพงได้เลย
รถไฟความเร็วสูง ดอนเมือง-สุวรรณภูมิ-อู่ตะเภา ความคืบหน้างานก่อสร้างเงียบเป็นเป่าสาก
ถ้ารัฐบาลยิ่งลักษณ์ไม่ถูกล้ม ป่านนี้เสร็จไปนานแล้วเป็นรถไฟความเร็วสูง สี่ร้อยกิโลเมตรต่อชั่วโมงด้วย
เสร็จเร็วก็จริงแต่เป็นหนี้จีนเหมือนประเทศลาวและไม่มีองค์ความรู้สำปรับให้ไทยสร้างเองได้
ใช่เรามีมาเป็นร้อยปี แต่มีคนเห็นแก่ตัวอยู่ในองค์กรนี้ เลยไม่พัฒนา
ไทยไม่เที่ยวลาว และจะไม่ไปเที่ยวลาว อีกต่อไป
แอดเอาข้อมูลมาจากไหน จีนไม่ใช่นายทุนไทยคือนายทุน เงินของไทยช่างไทยคนงานก่อคนไทยเชื้อชาติไทยสัญชาติไทย
ขแมร์บอกมึงมีรถไฟความเร็วสูงรึ สู้กูไม่ได้บ้านกูมีรถไฟความเร็วต่ำมีปะ ไม่มีถอยไป 555
แอดไทยไม่ได้กู้จีน hallo ..
ถ้าเรากู้จีน รถไฟความเร็วสูงไทยเราเสร็จไปนานแล้ว
แต่ไทยเราฉลาดพอ ไม่กู้จีน ค่อยๆทำเองดีกว่าดีกว่าเป็นหนี้จีน
มีคอรัปชั่นในรัฐวิสาหกิจ เลยไม่เจริญสักที เงินเนาะใครๆก็อยากได้ เทาๆก็เอา ไม่สนบาป.555
ทุนเอกชนไทย100%
จีนขายเเละถ่ายทอดองค์ความรู้นิเราเป็นลูกค้าไม่ใช่ลูกนี้ เอาใหม่ๆ
เงินภาษีประชาชนค่ะ ที่รัฐบาลกู้มา แต่กู้เงินภายในประเทศนะคะ ไม่ใช่นอกประเทศ 🙋♀️
ถ้าอนาคตทำสะพานไปสมุยจริง บ้านข้างๆคงร้องเพลงอนันแน่ๆ555
ทักสินโม้.ลุงตู่ทำ.ทำแล้ว.ทำต่อ.ทำอีก.ทำตลอดไป.ไทยต้องเลือกต่างด้าวมาทำงานแล้ว.
มีมา100ปี แต่ที่ผ่านมารฟท.บริหารจนเละ ขนาดเค้าทำสถานีกลางทันสมัยอันใหม่ขึ้นมายังอิดออดต่อต้านไม่ยอมย้ายอยู่เป็นปี ดีที่ช่วงหลังรัฐบาลผลักดันโครงการรถไฟใหม่ใหม่ขึ้นมาได้
อยากนั่งรถไฟไปเที่ยวภูเก็ต
อย่าโม้มากไปเลย ถ้าดีเขาจะเห็นเอง ไม่งั้นเราก็จะโดนแขวะไม่รู้จบ มันน่าเบื่อ
พวกเขมรพออยากได้ประโยชน์ก็คิดจะมาทำเป็นญาติดี ไม่จริงใจอย่างนี้คนไทยเราเรียกว่าตบหัวแล้วลูบหลัง เป็นคนคบไม่ได้จริงๆ
ก็ดีนะได้เรียนรู้แล้วว่าสองประเทศนี่เป็นยังไง ต่อไปคนไทยก็คงเฉยๆแล้วละครับ พอมีวิกฤตคงไม่ได้ชวนแล้วละ เด็กเลี้ยงแกะ😅 มัวแต่หาเรื่องทะเลาะกับไทย ไทยโกยนักท่องเที่ยวซะ555 คนเราถ้าทำตัวไม่ดีเดี่ยวมันก็ย้อนกลับไปเองละ ดังในเรื่องไม่ดีไม่มีใครคบครับอนาคต
หน้าไหว้หลังหลอกครับ
ต่อไปไทยเจริญเรื่องโครงสร้างพื้นฐาน รายได้ และอื่นๆ ตม.ไทยควรเข้มงวดสำหรับ ชายแดนพื้นบ้านบ้างละจริง ไม่ได้มุดชายแดนเต็มประเทศแน่ๆ
@@blackcatflim ผมว่าควรยกเลิก mou แรงงานกัมพูชาเลยครับพวกนี้แอบมาตัดไม้ทำไร่ตามพื้นที่รอยต่อด้วย ตีเนียนเป็นคนไทย
@@teerawatsaeseu5176 ป่าไม้ไทยตามชายแดนเขมร มันล่อทำกันเป็นแก๊งเลยครับ พวกปีนสงครามด้วย พร้อมกะปะทะเจ้าหน้าที่
คือ เอาจริง อเมริกาก็มีรถไฟมานานแล้ว ก็ล้าสมัยเหมือนกันแหล่ะ
เดินหน้าประเทศไทย
อินโดจะได้ใช้รถไฟความสูงก่อนไทย
เพื่อนบ้านที่พูดเสียดสีไทยเราก็ไม่ต้องไปสนใจครับไร้ราคาแล้ว เขาอิจฉาไทยครับไทยเรามีดีก็งี้ละ ทำให้พวกนี้อิจฉากว่านี้อีกจนอกแตกตายเลย ถ้ารู้ว่าไม่ได้กู้แถมสร้างเองอีกต่างหาก55555 สะใจวะ😂
เห็นด้วยข้างบ้านอิจฉาตาร้อน
เขมรตาลุกวาวรีบเสนอหน้ามาขอเชื่อมต่ออย่างไว 🤣
เมื่อต้องเดินทางออกนอกกรุงเทพฯ มีทางเลือกเดียวคือแท็กซี่หรือเครื่องบินเท่านั้น ? รถบขส. รถร่วมมีเส้นทางเดินรถครอบคลุมทั่วประเทศ ส่วนรถไฟก็สะดวก ประหยัด ปลอดภัย อาจจะเก่าและล่าช้าบ้างแต่ก็เหมาะกับสายชิล
บขส.นั่งไปเชียงราย เมื่อยตัวมาก 13-14 ชม.นู่นน่ะ เอนหลังได้ไม่เยอะ เกรงใจคนนั่งหลัง เครืองบินหรือแท๊กซี่ส่วนตัวจะไม่เจอปัญหานี้ค่ะ ถ้ามีรถไฟความเร็วสูง มันก็จะลดเวลาลงเยอะ ทำให้เป็นอีกตัวเลือกนึงได้เลย
ถ้ามีรถไฟความเร็วสูง ประเทศแรกที่จะไปเที่ยวแบบนั่งรถไฟความเร็วสูง คือ พม่า
เขมรมัวนอนเฝ้ากำแพงวัดซากปรักหักพังอยู่ไง
ถ้าเห้ไม่มาจวางมันได้ใช้ก่อนลาวแล้ว บักทางลูกรัง
ความรู้ความสามารถไทยมีอยู่แล้วครับ ขาดแค่ข้อกฏหมาย(กฏหมู่)กับงบประมาณแค่นั้นเอง
เลือกประยุทธอีก 100 ปี บวกยุทธศาสตร์ชาติ 20 ปี เท่ากับ 120± ปี ก็สร้างไม่เสร็จ
ไอ้ควายมึงไม่มีการศึกษาอย่าสะเออะแสดงความคิดเห็นแบบโง่ๆออกสู่สาธารณะ
ขอบคุณครับสำหรับความคิดเห็นที่มีคุณภาพ มีการศึกษา
ตาสาย่ายสี ได้อ่ะไร
ถ้าไม่รอให้ทางรุกรังหมดจากประเทศก่อน ป่านนี้ไทยมีรถไฟความเร็วสูงใช้แล้ว ราคาถูกกว่าด้วย
ละเมอมโน ถ้าตอนนั้นให้กู้ ตอนนี้อาจจะเป็นหนี้หัวบาน โดยยังไม่มีรถไฟความเร็วสูงสักสายเลยก็ได้ เพราะตอนนั้นต้องเอาเงินไปถมหนี้จำนำข้าวไม่จบสิ้น ที่ศาลตัดสินก็ไม่เกี่ยวกับถนนลูกรัง ซึ่งเป็นเพียงความเห็นส่วนตัวของตุลาการคนเดียว
ปล.กระบือมักความจำสั้น และเลือกจำแค่บางส่วน เพราะสมองน้อย 🤣🤣🤣
จีนเป็นนายทุนคืออะไร
หมายถึงจีนจะออกเงินสร้างให้ไทยหรอ
จริงหรอ? ไม่เห็นเคยได้ยินข่าวนี้
ถ้าเป็นข่าวจริง ไทยเสร็จจีนแน่
เศร้ารอเลย 😭
จีนคิดดอกเบี้ยโหดมาก เจรจากันเป็นปีๆก็ไม่ลดให้
เราเลยทุบโต๊ะ สร้างเอง ลงทุนเองแล้ว ซื้อรถไฟจากจีนเท่านั้น
อยู่ประเทศไทยใช่ไหมคะ ทำไมถึงไม่รู้อะไรเลย ข่าวไม่ออกบ้างอ่อคะ ลุงตู่พูดขัด ไทยลงทุน ของไทย 100% ไม่ให้สัมปทานชาติใด
รถไฟไทยไม่ขยับไปไหนมาตลอด คุณภาพตกต่ำ ไม่ขยายเส้นทาง อยู่ด้วยการแดกค่าที่การรถไฟ จะอวยอะไรกับประวัติศาสตร์อันบัดซบในอดีตหรือครับ ถ้าจีนไม่ดันวันเบลวันโร้ดนี่ก็ไม่เกิดหรอก EEC จะอวยก็อวย หลังจากนี้ไอ้ประวัติศาสตร์ย้อนหลังอย่าพูดถึงอายเขา อย่าเปลั้ยนประวัติศาสตร์เพื่ออวยเรื่องไร้สาระไม่ต้องพล่ามยาว ให้คนด่าอวยปัจจุบันที่เปลี่ยนเป็น EVก่อนเพราะมันเห็นๆ ส่วนความเร็วสูงยังไม่เสร็จสักเส้น ไปอวยไอ้ที่เสร็จแล้วอย่าง SRTพอ แต่อย่าไปอวยไอ้สถานีรถไฟกลางที่ไม่ยอมเชื่อมต่ออย่างบางซื่อ คุณจะให้เป็นศูนย์กลางคมนาคมแต่ทางเชื่อมต่อกับถนนโดยรอบยังบล็อคอยู่เลย
ไทยเป็นหนี้กับจีน=0นะครับ
ขอโทษ แพ้อินโดทุกประตู เอาอะไรมามั่น
อินโดชนะอะไร เห็นเตะกันทีไร ไทยชนะทุกที
@@Akekamol270 แพ้มาไม่นานมานี้เอง
จริงๆโครงการนี้ไทยไม่ได้กู้เงินจีนเลย ภาคเอกชนไทยเหลือๆครับ ที่ช้าเพราะไทยเรียนรู้เทคโนโลยีจากจีนญี่ปุ่น เพราะไทยเราจะสร้างเองทั้งหมดพร้อมเรียนรู้นี่ละ ในอนาคตบริษัทของไทยจะไปสร้างรถไฟฟ้าให้อาเซี่ยน😅 ตอนนี้ก็สร้างทั้ง รถไฟฟ้า เรือ อื่นๆ 😅
จ้า ไทยสู้อินโดพี่ไม่ใด้หรอก พี่อินโดสุดยอด 555
ถ้าไม่โดนยึดอำนาจไปเสียก่อนป่านนี้ได้นั่งรถไฟความเร็วสูงกันแล้ว บริษัทไทยเก่ง ๆ มีเยอะ สร้างไม่นานก็เสร็จถ้ารัฐบาลมันชัดเจน ไม่ต้องพึ่งพาจีนด้วย
ถ้าไม่โดนยึดอำนาจจะได้นั่งรถไฟความเร็วสูงเร็วกว่านี้ แต่ถ้าไม่โดนยึดอำนาจนี่แหละจะไม่ได้นั่งรถไฟความเร็วสูงเลยทั้งชาติ เพราะกี่ปีแล้วที่เราล้าหลังต่างประเทศเยอะเลย
อันนั้น โครงการเหมือนประเทศลาวค่ะ กู้เงินจีน ให้จีนสร้างทั้งหมด และที่สำคัญ นายกยุบสภานะคะ ไม่เกี่ยวยึดอำนาจ ที่การกู้เงินไม่ผ่าน เพราะออก พรก กู้เงิน ฉุกเฉิน ค่ะ ฝ่ายค้านยื่นศาลรัฐธรรมนูญจรวจสอบ เมื่อศาลรัฐธรรมนูญตัดสินว่า ไม่ใช่เป็นการเร่งด่วนอะไรทึ่จะกู้เงินสร้างโครงสร้างคมนาคมพื้นฐานและทึ่สำคัญในช่วงนั้นถูกฝ่ายค้านอภิปรายเรื่องการทุจริตจำนำข้าวด้วยค่ะ การรัฐประหารเกิดหลังจากศาลรัฐธรรมนูญวินิจฉัย ว่าเห็ควรไม่ให้กู้เงิน 2.2 ล้านล้านค่ะ
ละเมอมโน
รถไฟความเร็วสูงขนาดประเทศที่เป็นต้นกำเนิดอย่างญี่ปุ่น หลายเส้นทางยังขาดทุนเป็นส่วนใหญ่ ส่วนเส้นทางที่ได้กำไรก็มักจะเป็นเส้นทางที่ระยะทางไม่ไกลมาก ถ้าไกลกว่านั้นมันสู้เครื่องบินไม่ได้เพราะค่าตั๋วรถไฟจะแพงกว่า ขนาดเป็นประเทศที่เป็นเจ้าของเทคโนโลยีสามารถผลิตเองได้ไม่ต้องเสียเงินซื้อต่างชาติยังขาดทุน สำหรับประเทศไทยถ้าสนใจรถไฟความเร็วสูงก็อย่าลืมสนใจรถไฟธรรมดาๆด้วยครับ จะให้คนที่นั่งชั้น 3 เป็นประจำซึ่งคิดว่าเป็นกลุ่มคนส่วนใหญ่มาเสียเงินนั่งรถไฟความเร็วสูงก็คงจะยาก โปรดอย่าลืมทำรถไฟธรรมดาให้มันดี ให้มันทันสมัย สะดวกสบาย และควรสนับสนุนผลักดันรีบตั้งโรงงานผลิตรถไฟโดยคนไทยในประเทศไทยได้แล้วครับ ไม่งั้นเราคงได้ซื้อเขาไปตลอด อย่าลืมว่าในอาเซียนตอนนี้มีอินโดนีเซียแค่เพียงประเทศเดียวเท่านั้น ที่สามารถผลิตรถไฟได้ในระดับอุตสาหกรรมซึ่งสามารถผลิตรถไฟป้อนให้กับประเทศตัวเอง มีรถใหม่ๆให้ประชาชนได้ใช้ไม่ต้องรอคิวผลิตจากต่างประเทศ ไม่ต้องเสียเงินจำนวนมากออกนอกประเทศ แถมยังส่งขายต่างประเทศเอาเงินเข้าประเทศตนเองได้อีก ในส่วนนี้เรายังตามเขาอยู่เต็มๆ ส่วนประเทศไทยโครงการผลิตตู้โดยสารก็เป็นแค่ต้นแบบที่ดูๆแล้วจะทำออกมาได้ไม่ตรงปกสักเท่าไร ตอนนี้หายเงียบไปหวังว่าจะไม่ถูกดอง ส่วนรถจักร EV ตอนนี้เอาจริงๆที่ผลิตได้ในไทยก็คงมีแค่แบต ส่วนพวกตัวถัง ระบบเบรคระบบช่วงล่าง และอื่นๆ ที่เรียกว่าเป็นส่วนสำคัญส่วนใหญ่ของรถจักรจริงๆก็ยังผลิตในจีนอยู่ ถ้าให้ติดเนมเพลทรถจักรว่าเมดอินไทยแลนด์ก็คงจะเขินๆอยู่ ที่ร่ายยาวจุดประสงค์ไม่ได้จะบอกว่าที่ทำๆอยู่มันไม่ดี จริงๆมันดีมากครับ แค่คิดและสามารถเริ่มต้นได้ก็ดีมากแล้ว เพียงแต่ไม่อยากให้ลืมว่าประเทศเรายังต้องทำอีกหลายสิ่งควรผลักดันให้เกิดการทำในไทยโดยคนไทย สร้างงานให้คนไทย และในตอนนี้ประเทศเราก็ไม่ได้ก้าวนำไปกว่าใครทั้งหมด หวังว่าในอนาคตอันใกล้ ประเทศเราจะสามารถพัฒนาทุกๆอย่างในระบบรางได้โดยคนไทย 100% ให้สมกับเป็นเอเชียประเทศแรกๆทีมีรถไฟใช้ได้ในสักวัน
จีนก็ขาดทุนครับแต่เขาสร้างเพื่อให้เกิดกิจกรรมทางเศรษฐกิจในสายทางรถไฟ เงินที่ได้จากส่วนนี้จะเยอะกว่าเงินจากขายตั๋วเทียบกันไม่ได้ เหมือนรถไฟไทยขาดทุนแต่ยังให้บริการเพราะมันมีความคุ้มค่าทางด้านอื่น
รถไฟความเร็วสูงขาดทุนทุกเส้นทาง แต่สิ่งที่ได้มากกว่าคือขนาดเศรษฐกิจของเมืองรองมีการขยายและมีการพัฒนาขึ้น ไม่ได้กระจุกตัวอยู่เมืองใดเมืองหนึ่ง ฟากใดฟากหนึ่ง พูดง่ายๆคือช่วยพัฒนาความเจริญทั่วประเทศแบบที่จีนทำกับเมืองรองเมืองที่ยากจนฝั่งตะวันตก ใครเรียนวิชาเศรษฐศาสตร์เขาก็มีพูดถึงการขยายตัวของเศรษฐกิจจากการเคลื่อนย้ายจากเมืองไปอีกเมือง
สะดวกการขนส่งสินค้าจะเป็นศูนย์กลางของเส้นอาเซียน. หน้ามรสุมจะเหมาะกว่า ส่งทางอากาศและเรือ ถ้าจีนทำเชื่อมไปถึงรัสเซียและไปยุโรป วิ่งยาวๆ
ขาดทุนแล้วไม ไม่แน่หรอกไทยอาจไม่ขาดทุนก็ได้ทำไมต้องไปมองชาติอื่นละ ถ้าเราสร้างมันก็ทำให้ความเจริญไปสู่ต่างจังหวุดแน่นอน และเราไปจีนไปสิงคโปร์ ไปลาว น่าจะดีได้กำไร ญี่ปุ่นวิ่งในประเทศเขาเป็นเกาะ ทขาดทุนดิ ไทยเราศูนย์กล่วแถบนี้นะ ไม่ขาดทุนหรอก ไม่อยากได้รัฐบาลใหม่เลย ดูผู้ว่าคนใหม่มา กูกลุ้มใจ
พร่ำมาซะยืดยาว ได้ติดตามข่าวบ้างไหม รถไฟทางคู่ทั่วประเทศก็ทำไปเยอะแล้ว รถไฟพลังไฟฟ้าก็กำลังทดสอบ ตู้โดยสารฝีมือคนไทยก็กำลังสร้างต้นแบบ ส่วนโรงงานประกอบสร้างหัวรถจักรต้องดูให้ดีว่าทำแล้วจะคุ้มค่าการลงทุนไหม มีศักยภาพที่จะแข่งขันได้แค่ไหน ถ้าทำได้ก็ดีและต้องรีบทำ
แอดมิน กรุณาย้ำว่าไทยลงทุนเองร้อยเปอร์เซ็นต์ เราเข้าใจว่าแอดฯ อ่านจากความเห็นคนต่างชาติ แต่ฟังผ่านๆ จะทำให้เข้าใจผิดได้ ขอบคุณแอดมินสำหรับคลิปดีๆ
รถไฟไทย. ลุงตู่
อินโดนีเซีย การรถไฟ เจริญมากๆครับ เพราะส่งออกรถไฟ ลองไปดูการพัฒนาของอินโดนีเซีย
ใช่แล้วดุดีกว่าไทย เห็นส่งขายให้ฟิลิปปินส์ด้วย
ไปยัเลยถ้าเขาดี
อีก100ปี อินโดนีเชีย จะเป็นที่1ใอเชีย
เขาว่ามา
สร้างเสร็จ
ผมว่า เขมรอกแตกตายแน่นอนครับ
ถ้าเสร็จก็อย่าให้รฟท.บริหารจัดการวิ่งนะครับขาดทุนตั้งแต่ยังไม่ได้วิ่งละ
BTS ยังขาดทุนอยู่เลย อย่าหาทำ
สำหรับเขมร....จงคบอย่างทาส...แต่อย่าสมาคมอย่างเพื่อน
ชนชาตินี้ไว้ใจไม่ได้...นอกจากไม่มีอะไรให้น่าคบ...ยังเป็นตัวภาระและชอบทรยศหักหลัง เนรคุณ พร้อมจะแทงข้างหลังเราได้เสมอ🥵
😒เรื่องราวประวัติศาสตร์และปัจจุบันก็น่าจะเพียงพอให้ได้เรียนรู้ว่าชนชาติเขมรคบไม่ได้😡🤮
คนไทยคือขอมโบราณที่มีหัวคิดก้าวหน้า ทันสมัยแต่ไม่ขี้โกงส่วนคนไทยขี้โกงมักจะมาจากเหง้าคนเขมร
ชอบประโยคทั้งหมดครับ..คมมาก..บาดคอเด็กเกเรข้างบ้านได้5555..ขอบคุณมากครับที่...ด่าได้สะใจครับ..เยี่ยมๆ
ขอมโบราณชอบทำระไรที่น่าประหลาดใจ แม้แต่พระร่วงยังตกใจที่ขอมดำดินไปหา เรื่องวิศวกรรมโบราณไทยเช่นการสร้างปราสาทไม่แพ้ชาติใดในโลก
ตุ้กๆแท้กซีีนี้ ส่วนใหญ่คนเขมรใช่ไม่ ชอบเอาเปรียบโกงเงินลูกค้า ยิ่งกับนักท่องเที่ยวโกงราคาแทบทุกราย
@@KUHNAHEE ขอถามคุณหน่อยว่า มีอาชีพไหนในประเทศไทย ที่มันไม่มีการโกงมั่ง ขนาดบริษัทใหญ่ๆ ยังทำบัญชีสองบัญชี ห้างร้านก็โกง นักการเมืองก็โกง ตำรวจก็โกง ทหารอีก ครู พูดได้ทุกอาชีพไปยันหมอ ยันพระ คุณอย่าไปตีขลุม คนดีๆ เขาก็มี จะเสียหายเพราะความเห็นพล่อยๆ ของคุณคนเดียว มันอยู่ที่บุคคล
ผิดแล้ว...อินโดไม่พูดเลยอะ ตอนนี้จะเปิดสายแรกไปละ อาเซียนชาติแรกต้องอินโดนีเซียที่พี่จีนสร้างให้อย่างไว รายนั้นเขาวิ่ง 250 จริง ของไทยคันทางวิ่งยังวางไม่เสร็จเลยย.แถมวิ่งจริงน่าจะ 200-230 กม./ชม.
😆😆😆กูขำ ในหัวข้อนี้จัง ถ้ามีมาตั้ง100ปีมันควรเทียบเท่ารถไฟญี่ปุ่น,เกาหลี,จีน ได้แล้วมั้งเพ่ อย่าบอกนะว่าสุดท้ายไปเอารถไฟไฟฟ้าแบตเตอรี่🔋ที่ทดอยู่มาใช้ในประเทศไทย ที่วิ่งความเร็วได้แค่100กิโลต่อชั่วโมง🤣🤣🤣
ดูภูมิใจดีนะครับ
ก็สมองคิดได้แค่นี้ รถไฟไทยมีมาตั้งแต่สมัยรัชกาลที่ 5 แต่หลังจากคณะราษฎร์เปลี่ยนแปลงการปกครองมีรัฐธรรมนูญมีรัฐบาลทหารรัฐบาลพลเรือนมาแปดสิบปี การรถไฟก็มีแต่ขาดทุนและไม่พัฒนาอย่างที่ควรจะเป็น
ไม่รู้อวดภูมิ
จีนเป็นนายทุน งานหยาบเลยแอด
หาความรู้เยอะๆ นะ โครงการนี้เราลงทุนเองด้วยกู้เงินในประเทศ ไม่ได้กู้จีนเลย
แท่นขุดจาะน้ำมันในทะเล เครื่องบิน รถไฟ อินโดเขาสร้างเอง ไม่ทราบว่าสื่อของอินโดอวยประเทศตัวเองบ้างไหนอยากได้ยินครับ.
เดี๋ยวเขมรก็บอกว่าของมันอีก😂😂😂
เห็นได้ข่าาวมาอีกว่าจะปรับลดความเร็วรถไปลง เห็นข่าวมาแว๊บๆ
ปรับลดความเร็วแค่ช่วงในกรุงเทพฯ เหลือ 160 ถ้าพ้นดอนเมืองไปแล้ว ก็วิ่ง 250
ที่เห็นแว๊บๆ น่ะ ได้อ่านรายละเอียดไหม หรือเป็นพวกโควต้าอ่านไม่เกิน 8 บรรทัด
ตอนนี้ก็มีรถไฟอยู่แล้ว คอมเม้นแปลกจัง
เร่งลงมือเลย เวลาไม่คอยใคร
เขมรดูที่กำแพงซิว่ามีรถไฟมั้ย
น่าจะมีมาตั้งแต่นายกยิ่งลักแล้ว เจอการเมืองและรัฐประหารทำให้ช้าไปสิบปี เสียดายเวลา
จีนช่วยแบบ win win😂😂😂😂😂 เอาwin แบบศรีลังกา หรือสีหนุวิว ดีหล่ะ
จีนไม่ได้ช่วยนะคะ แต่ทำเงื่อนไขที่ลุงตู่เสนอไป คือไทยจะซื้อระบบรถไฟความเร็วสูง 50,000ล้านบาทแต่มีข้อแม้ จีนต้องถ่ายทอดเทคโนโลยีรถไฟความเร็วสูงให้กับประเทศไทย ทั้งด้านการก่อสร้างตัวรถไฟความเร็วสูงและการสร้างรางรถไฟความเร็วสูง ซึ่งทางการจีนรับเงิ่อนไขค่ะ โดยให้มหาวิทยาลัยชั้นนำในจีนร่วมกับมหาวิทยาลัยในไทยเปิดหลักสูตรสอนค่ะ
และจีนได้สอนบริษัทเอกชนที่รับเหมาก่อสร้างในไทยการสร้างทางรถไฟ โดยช่วงที่สอนเป็นช่วง 3.5 กิโลกเมตรค่ะ 🙋♀️
แสดงความฉลาด(น้อย)ออกมาละหนึ่ง 🤣
@@LIVE-NY ใช่ครับ ตอนนี้เราออกแบบงานโยธาเอง สร้างเอง วิศวกรไทย ผู้รับเหมาไทย แรงงานไทย และใช้วัสดุในประเทศทั้งหมด
ก็นี่แหละจ้ายุคเผด็จการแต่ปีที่พวกนักการเมืองบอกไม่ทำอะไรจะเชื่อการเมืองแบบเดิมๆหรือจะเชื่อสิ่งที่เห็นกับตาเอาความเชื่อความชอบนำความจริงต้องคิดกันนะจ๊ะโครงการต่างๆสมัยนักการเมืองเราก็เห็นชัดทั้งค่าหัวคิวทั้งค่าการประมูลโกงกินกันเกิน 50% ถึง 100 เปอร์เซ็นต์ก็เห็นมาครบหนีคดีตระกูลชินนั่นก็ชัดเจนพร้อมกับพวกเด็กไร้เดียงสาลูกเจ๊กกบฏจะปฏิรูปสถาบันยังกล้าบอกว่าจริงหรือไม่จริงสงสัยกันไหมจ๊ะนี่คือยุคศิวิไลซ์แห่งเอเชียนวัตกรรมใหม่บ้านวัดวังที่บริบทใหม่คนทั่วโลกต้องมาศึกษาฝรั่งก็เริ่มตาสว่างประชาธิปไตยสิทธิมนุษย์ชนที่ปล้นคนทั้งโลกก็ชัดเจนในยุคนี้เอเชียมหาอำนาจแนวใหม่ไม่ต้องมีนิวเคลียร์อาวุธสงครามร้ายแรงบ้านวัดวังนี่แหละจ้ะนวัตกรรมโบราณและยุคใหม่พวกวัตถุนิยมต้องมาเรียนรู้วันนี้ก็เห็นชัดครบจบจริงนะจ๊ะ
คนไทยทำได้ๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ
Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand,.................................................................................. า้้้้้ั้ีี่่่่่่่่้้้้้้่่่่่่่่่รรน
0:50 ตามแผนที่คือสายการบินมั้ง?? รถไฟไปมะนิลา(ลูซอน), จาการ์ตา(ชวา), ฯลฯ ..คงไม่ใช่นะ
ฟิลิปปินส์มีรถไฟก่อนไทย
ขนของจีนมาขายไทย
แล้วขากลับก็ขนของไทยไปขายจีน เช่นกัน
หลังปี 2475 พลเรือน นักการเมืองเข้ามาการรถไฟก็หยุดพัฒนา
กู้สิบล้านล้าน ผลาญหมดยังไม่เห็นรถเลย ไม่ขวางสองล้านล้านคงได้ใช้นานแล้ว ผลาญจริงๆ
เชื่อมกันทั่วอาเซียนครับ จะได้ประโยชน์ทั้งการท่องเที่ยว,ธุรกิจ,การค้าครับ🥰🥰🥰👍🏻👍🏻👍🏻
เป้าหมายของจีนกำลังจะสำเร็จ อีไม่นานจีนก็จะกลืนกิน
ในยุคผมด่ากันมานาน มีรถไฟมา 100 ปี แต่ 80 ปีโดนแช่แข็ง ไม่เข้าใจเหมือนกันช่วง 80 ปี เขาหวงไว้ทำไม การรถไฟไทยเป็นแดนสนธยา ใครก็แตะต้องไม่ได้
จริง
แม้เราไม่ได้กู้จีน แต่เรามีแหล่งเงินกู้อื่นๆ
กู้ในประเทศ กู้เป็นเงินบาทนี่แหละครับ ดอกเบี้ยก็หมุนเวียนอยู่ในระบบเศรษฐกิจ
จีน นายทุน?
ไทย100%เงินทุน
จีนนายทุน ในลาวกับอินโดนีเซีย
นาที ที่ 0:55 เราลงทุนเอง 100% จีนไม่ใช่นายทุนซะหน่อย เอาข้อมูลมาจากไหน ??
เขมรริจะมาสงบศึกเหรอ กรูจำฝังเข้าในกระดูกดำแล้วแหละ มันสายไปแล้วเหมน
ไทยแลนด์ยอดเยี่ยมที่สุด
เฮ้ยเงินทุนไทย100%
ทุกวันนี้แน่นแทบทุกสาย เมื่อก่อนแน่นสายใต้ สายอื่นแน่นแปบเดียวพอห่างกทม.ก็ว่างแล้ว
น่าทำถึงหนองคายพอ
ทีนี้ล่ะ สินค้าราคาถูกจากจีนจะทะลักเข้าไทย
สินค้าไทยจะได้เจ็งแน่..
เมื่อไรการเชื่อมต่อระหว่างประเทศไทยและจีนจะเสร็จสิ้นในเวลานั้นเราจะเห็นปัญหายาเสพติดโจมตีประเทศของเราได้ง่ายยิ่งขึ้น ผมต่อต้านการเชื่อมโยงทางรถไฟระหว่างประเทศไทยกับประเทศกัมพูชาและลาวเพื่อไม่ให้พ่อค้าจีนบุกเข้าประเทศของเราและกินพ่อค้าไทย
ไทยพึ่งทุนจีนด้วยหรา.
ที่ช้าเพราะเรียนรู้เทคโนโลยีจากจีนด้วยต่อไปเราก็สร้างเองได้เลยไม่ต้องง้อใคร
การพัฒนาประเทศถ้าไทยได้ผู้นำที่ดีมีสมองก็จะพาประเทศก้าวหน้าไปอย่างมากทุกด้าน แต่ถ้าได้ผู้นำที่หาประโยชน์เข้ากระเป๋าโกงแล้วหนีไปเห่าอยู่ต่างประเทศไทยก็ไม่พัฒนาแถมไทยก็จะล้าหลังลงเรื่อยไปทุกอย่างอยู่ในมือคนไทยตอนเลือกตั้งว่าอยากได้ผู้นำแบบไหน
ของจีนทะลักเข้าไทยจนพ่อค้าแม่ขายขายไม่ออก
ถ้าเงินทุนจีนนะบอกเลยเตรียมเจ๊จงได้เลยประเทศไทย
2ล้านๆยิ่งลักตกไปไม่งั้นได้นั่งแล้ว
นั่งกุมขมับ เพราะเป็นหนี้แต่ไม่มีรถไฟใช้มากกว่า ตอนนั้นมันต้องการดิ้นรนหาทางกู้เงินเพื่อเอามาโปะหนี้จำนำข้าว
มันเอาไปจํานําข้าวโกงกันมากกว่า
ถ้าไม่เป็นเพราะคณะราษนะไทยคงพัฒนารถไฟไปไกลมากแล้ว
ขนาดนั้นเลยเหรอ 555
@@info001a แล้วคิดว่าไง