По маслу оговорился, лью 5W40! Распил фильтра после ТО-0: ruclips.net/video/q_Pkbq00rlQ/видео.html Распил после ТО-1: ruclips.net/video/sxcOq8BVp6Y/видео.html
Искренне не понимаю почему не поменять салонник и воздушный фильтр двигателя самому и на 10 тыс? Их ресурс в наших реалиях это не 30к, которые нарисовал там завод.
@@DmitriyFlegantov, это не "раньше времени", это здоровье вашей семьи. Фильтр плесневеет, набирает в себя микробы, аллергены. И потратить лишние 200р ради чистого воздуха, я уж думаю, можно.
@@avtolubitel78 за пол года фильтр не плесневеет, к тому же он сухой, там неоткуда взяться плесени и микробам. Есть регламент обслуживания, а я сторонник регламента.
"- Ничего не понимаю! - сказал Шура, допилив до конца и разнимая гирю на две яблочные половины. - Это не золото. - Пилите, пилите, - пролепетал Паниковский." (с)
Не советовал бы его использовать. На эти фильтры с дробью 82 много жалоб. ТО текут, то клапан не держит. С завода идет другой фильтр Ливны (ЛААЗ) с дробью 08. Либо Ман 914 или Мале
в масленом фильтре только грязь ( Дима ну как можно ездить не меняя масло 12 тыс .( ну 10 тыс. это край ( воздушный фильтр ....тоже ( Дим ....ну ты ведь показываешь , рассказываешь как нужно любить свои автомобили ( а это точно не любовь
В феврале купили родители нивас, прошли в сентябре ТО-0. В масле стружка редко когда будет видна, т.к это все суспензия, а вот на ощупь понимал, что что-то там уже есть) Не зря за доп. плату поменяли масленку в ДВС) Правда меняют там ее по приколу, залили неплохо так выше уровня, по приезде откачивали. Получилось в районе 900г))) Машина на бездорожье вот огонь, а на трассе прям баран. Если и обгон на груженом авто, то крути мотор на 4-й передаче. Думаю, +10-15 сил и 950к-1кк рублей будет неплохой для нее ценой
@@DmitriyFlegantov дело и не только в недержании масла, а ещё и в том, что при меньшей площади фильтрующего элемента раньше происходит срабатывание перепускного клапана.
Дмитрий добрый вечер! Сделайте пожалуйста видео на какие у вас были авто кроме отечественных.Что нравилось что нет,и какой б/у автомобиль вы могли бы порекомендовать к покупке.
Я бы порекомендовал Рено. Именно с таким именем Тревел продается в некоторых зарубежных странах. Можно организовать реэкспорт оттуда - и будет уже Рено.
Да я говорил уже как-то об этом. Камри - гул арок, плохое качество ЛКП, зацвел капот на сколах, не нравилось то, что пузотерка. Соренто - ступичные накрылись очень рано, потом амортизаторы, климат-контроль работал плохо, дуло в шею холодом, очень жесткая подвеска, большой расход, автомат пинается. Киа Сид отца - вот про нее ruclips.net/video/nmoiZHpoVyg/видео.html к поломкам добавился отказавший подогрев руля.
@@В.Алексей опять твои фантазии? ) С бачком больше нет проблем, поменял я его за пять минут, сальник тоже больше не течет (вернее, течи и не было, было отпотевание), поменяли по гарантии за пол часа. А вот насчет "гула" - так его нет, машина тихая, особенно после обкатки, это опять твои фантазии. Резина да, имеет радиальное биение, но это к производителю "Кордиант" вопросы, такую же резину ставят много куда и везде с ней есть проблемы, в любом шиномонтаже об этом тебе расскажут. Но, резина хорошо себя показывает в разных условиях и менять ее я пока не буду. У иномарок за такой пробег двигатели по гарантии меняют, а то и похуже бывают вещи, так что не надо ля-ля)
@@В.Алексей Еще раз повторить? Я писал уже без счету раз, что у меня сейчас проблемы со спиной в поясничном отделе, тренировок нет, так как боли сильные. Спина пройдет, вот тогда и покажу. И еще. Какая еще усиленная тренировка? Вы внимательно слушаете? Я говорил, что усиленно заниматься начал, а это разные вещи. Тренировка самая обычная и я про это тоже говорил: 14 подтягиваний по три подхода, 30 отжиманий по три, бег, либо приседания, велосипед, зимой волейбол два раза в неделю, коньки, лыжи. Хотя, для кого-то может это и сверхнагрузки.
С момента покупки машины я всегда запускал в гараже двигатель с закрытыми дверями, и этот шум в салон не проникал во всяком случае в ухо он мне не кидался. Где то в июле запустил с открытой дверью и тут я его и услышал, мало того, ещё услышал стук гидриков, они стучали около 1,5 минуты до температуры жидкости 55 - 70 градусов, пробег тогда был в районе 1000 км. Поехал к официалам, от шума цепи они отморозились, сказав, что так и должно быть пока давление масла не поднимется, а про гидрики - открыли открыли руководство по эксплуатации и в разделе " Пуск двигателя" показали, что завод написал, при пуске двигателя на холодную возможен стук гидроопор в течение нескольких минут. Вот так до сих пор и езжу, или оно у всех так или мне так повезло, бог его знает.
На ТО-3 ожидаем распил воздушного фильтра и свечей... Чтобы не заниматься ерундой и действительно что-то показать на канале, сделайте анализ отработанного масла в лаборатории. Это будет лучше, чем теперешнее пустословие!
Дмитрий, говоришь фильтр не очень грязный, тогда поставь его на место, а дилеры пусть меняет фильтра раз в 50 тыс. Нормальный хозяин в своей машине фильтра меняет по необходимости, а не по регламенту, который выдумали современные менеджеры ))>
Если бы в фильтре были опилки или продукты износа, то мотор бы не держал давление масла и возможно уже были бы слышны посторонние звуки при его работе.
а я на прикол встал заклинил гидрик протерло рокер и распредвал сегодня все перехожу на болты. Купил распредвал 213 за 3 тысячи р купил рокера новые ваз 1600 р плюс пружинки и всякая мелочь на 500 р завтра пойду делать
@@DmitriyFlegantov Неудачная конструкция масляного фильтра. Масло через фильтрующий элемент проходит когда становится жидким, при 90гр. До этого масло из за низкой вязкости проходит вдоль фильтрующего элемента, вымывая отфильтрованую грязь через перепускной клапан вновь в двигатель. По мере разогрева масла, и увилечения текучести масла, проходя через фильтрующий элемент, действие пружины на клапан снижается, и он закрывается. Распили фильтр Салют, Самарский Лада. И Ты увидишь разницу. У меня на Тревел, с завода был Салют. Я такой на всех автомобилях применяю. У них перепускной клапан возле резьбы, в отдельном корпусе. Вот там видно настоящая отфильтрованная бумага и грязь. Он с завода применяется и применялся на всех автомобилях Ваз. По моему опыту владения.
Как и предполагалось, судя по комментам не всем известен факт, что чем грязнее фильтр, тем он лучше фильтрует, и пока пропускной способности хватает нет никакого смысла его менять)
По маслу оговорился, лью 5W40!
Распил фильтра после ТО-0: ruclips.net/video/q_Pkbq00rlQ/видео.html
Распил после ТО-1: ruclips.net/video/sxcOq8BVp6Y/видео.html
Искренне не понимаю почему не поменять салонник и воздушный фильтр двигателя самому и на 10 тыс? Их ресурс в наших реалиях это не 30к, которые нарисовал там завод.
Да, уж экономить и дышать этой грязью от салонного странно.
Зачем менять раньше времени?
@@DmitriyFlegantov, это не "раньше времени", это здоровье вашей семьи. Фильтр плесневеет, набирает в себя микробы, аллергены. И потратить лишние 200р ради чистого воздуха, я уж думаю, можно.
@@В.Алексей ну, что врать- то? Грязный салон? Это где ты увидел?
@@avtolubitel78 за пол года фильтр не плесневеет, к тому же он сухой, там неоткуда взяться плесени и микробам. Есть регламент обслуживания, а я сторонник регламента.
"- Ничего не понимаю! - сказал Шура, допилив до конца и разнимая гирю на две яблочные половины. - Это не золото.
- Пилите, пилите, - пролепетал Паниковский." (с)
Не советовал бы его использовать. На эти фильтры с дробью 82 много жалоб. ТО текут, то клапан не держит. С завода идет другой фильтр Ливны (ЛААЗ) с дробью 08. Либо Ман 914 или Мале
в масленом фильтре только грязь ( Дима ну как можно ездить не меняя масло 12 тыс .( ну 10 тыс. это край ( воздушный фильтр ....тоже ( Дим ....ну ты ведь показываешь , рассказываешь как нужно любить свои автомобили ( а это точно не любовь
Регламент-с )))
Тоже меняю пораньше. На 7 тыс
В феврале купили родители нивас, прошли в сентябре ТО-0. В масле стружка редко когда будет видна, т.к это все суспензия, а вот на ощупь понимал, что что-то там уже есть) Не зря за доп. плату поменяли масленку в ДВС) Правда меняют там ее по приколу, залили неплохо так выше уровня, по приезде откачивали. Получилось в районе 900г))) Машина на бездорожье вот огонь, а на трассе прям баран. Если и обгон на груженом авто, то крути мотор на 4-й передаче. Думаю, +10-15 сил и 950к-1кк рублей будет неплохой для нее ценой
Она со временем бодрее поедет, обкатать нужно.
Не будете вовремя менять воздушный фильтр, накроется в первую очередь расходомер. Воздушный фильтр лучше менять через 10000 км в наших условиях.
На воздушный фильтр двигателя, судя по разводом на бумаге, попадала вода, на фильтрующий элемент
Лучше покупать фильтры Bosch или Mann (подороже будет) они более качественно сделаны и противодренажный клапан выполнен из силикона белого цвета.
Это для УАЗа актуально, для Лады родные не замечены в недержании масла.
@@DmitriyFlegantov дело и не только в недержании масла, а ещё и в том, что при меньшей площади фильтрующего элемента раньше происходит срабатывание перепускного клапана.
@@asketstab по состоянию гофры элемента видно, что фильтр не плющило давлением.
@@DmitriyFlegantov потому что клапан срабатывал.
Дмитрий а у вас копьё стоит или нет, если стоит покажите ролик как его убрать заранее благадарю
Здравстуйте, у вас не гремит цепь при запуске на холодную?
Иногда гремит
Дмитрий добрый вечер! Сделайте пожалуйста видео на какие у вас были авто кроме отечественных.Что нравилось что нет,и какой б/у автомобиль вы могли бы порекомендовать к покупке.
Я бы порекомендовал Рено. Именно с таким именем Тревел продается в некоторых зарубежных странах. Можно организовать реэкспорт оттуда - и будет уже Рено.
Да я говорил уже как-то об этом. Камри - гул арок, плохое качество ЛКП, зацвел капот на сколах, не нравилось то, что пузотерка. Соренто - ступичные накрылись очень рано, потом амортизаторы, климат-контроль работал плохо, дуло в шею холодом, очень жесткая подвеска, большой расход, автомат пинается. Киа Сид отца - вот про нее ruclips.net/video/nmoiZHpoVyg/видео.html к поломкам добавился отказавший подогрев руля.
@@В.Алексей опять твои фантазии? ) С бачком больше нет проблем, поменял я его за пять минут, сальник тоже больше не течет (вернее, течи и не было, было отпотевание), поменяли по гарантии за пол часа. А вот насчет "гула" - так его нет, машина тихая, особенно после обкатки, это опять твои фантазии.
Резина да, имеет радиальное биение, но это к производителю "Кордиант" вопросы, такую же резину ставят много куда и везде с ней есть проблемы, в любом шиномонтаже об этом тебе расскажут. Но, резина хорошо себя показывает в разных условиях и менять ее я пока не буду.
У иномарок за такой пробег двигатели по гарантии меняют, а то и похуже бывают вещи, так что не надо ля-ля)
@@В.Алексей Еще раз повторить? Я писал уже без счету раз, что у меня сейчас проблемы со спиной в поясничном отделе, тренировок нет, так как боли сильные. Спина пройдет, вот тогда и покажу. И еще. Какая еще усиленная тренировка? Вы внимательно слушаете? Я говорил, что усиленно заниматься начал, а это разные вещи. Тренировка самая обычная и я про это тоже говорил: 14 подтягиваний по три подхода, 30 отжиманий по три, бег, либо приседания, велосипед, зимой волейбол два раза в неделю, коньки, лыжи. Хотя, для кого-то может это и сверхнагрузки.
Нет Киа Рено,хундай,поло,рапид,это далеко не иномарки.Меня интересует б/у иномарки
Дмитрий здраствуйте а как там киа Сид поживает не расскажите
Отказал подогрев руля, а в остальном пока живет.
Дима, а у Вас при пуске двигателя на холодную цепь не шумит на протяжении примерно 1 - 1,5 секунды. У меня такое есть, вот думаю, страшно это или нет?
Буквально пару раз наверное, за весь пробег.
У меня тоже брякает изначально. Официалы сказали на всех машинах так
@@Almak464 пилот короткий цепь пробрякивала поставил в данный момент Исай все отлично
С момента покупки машины я всегда запускал в гараже двигатель с закрытыми дверями, и этот шум в салон не проникал во всяком случае в ухо он мне не кидался. Где то в июле запустил с открытой дверью и тут я его и услышал, мало того, ещё услышал стук гидриков, они стучали около 1,5 минуты до температуры жидкости 55 - 70 градусов, пробег тогда был в районе 1000 км.
Поехал к официалам, от шума цепи они отморозились, сказав, что так и должно быть пока давление масла не поднимется, а про гидрики - открыли открыли руководство по эксплуатации и в разделе " Пуск двигателя" показали, что завод написал, при пуске двигателя на холодную возможен стук гидроопор в течение нескольких минут. Вот так до сих пор и езжу, или оно у всех так или мне так повезло, бог его знает.
@@АаПп-т6к у меня на данный момент пробег 4000 гидриков вообще не слышал ни разу. Только слышно моторную цепь при запуске после ночной стоянки
На ТО-3 ожидаем распил воздушного фильтра и свечей... Чтобы не заниматься ерундой и действительно что-то показать на канале, сделайте анализ отработанного масла в лаборатории. Это будет лучше, чем теперешнее пустословие!
Дмитрий, надо ли ставить подкрылки для защиты колёсных арок, что скажете?
Они стоят в максимальных комплектациях, ворсовые, еще и шумоизоляцию дают. Конечно нужно, это и защита арок от сколов и коррозии, и от шума защита.
Дмитрий, говоришь фильтр не очень грязный, тогда поставь его на место, а дилеры пусть меняет фильтра раз в 50 тыс.
Нормальный хозяин в своей машине фильтра меняет по необходимости, а не по регламенту, который выдумали современные менеджеры ))>
Если бы в фильтре были опилки или продукты износа, то мотор бы не держал давление масла и возможно уже были бы слышны посторонние звуки при его работе.
а я на прикол встал заклинил гидрик протерло рокер и распредвал сегодня все перехожу на болты. Купил распредвал 213 за 3 тысячи р купил рокера новые ваз 1600 р плюс пружинки и всякая мелочь на 500 р завтра пойду делать
Брак значит был, а может что-то попало. Я бы просто поменял гидрик.
Такое же заливаю масло)
Отложения после 100 могут быть.
Прекольно 💪💪
Какой-то хилый фильтр - маленький у него фильтрующий элемент...(
Ну вот хватает его, очевидно.
Только масло Шелл HX8 имеет вязкость не 15W40, а 5W40, если вторая цифра 40. )
Оговорился, это в мотоцикл я 15W40 лью)
Я у себя салонный глянул фильтр,чистый 4500 пробега.
Рано еще)
Фильтра в хламину убитые! До такого состояния может только не любящий свою машину "потребитель" довести! Жалко Ниву!
Каждый день меняй.
@@DmitriyFlegantov раз в 5-7т .км в наших условиях менять надо! А регламент, это для не долёких...
@@DmitriyFlegantov каждый день менять не надо (шутка не удачная), а дышать грязью двигателю и владельцу не стоит!
Фильтр на такой двигатель должен быть большой, как на 2101.
А зачем?
@@DmitriyFlegantov Мотор старый, на большом фильтре больше бумаги и соответственно больше площадь фильтрации.
Перепускной клапан нужен прежде всего при отрицательных температурах, когда масло густое, а не когда фильтр забивается.
Ну и это тоже
Да он всегда нужен! Главное что бы по итогу масло попадало! А давление фильтрующий элемент не порвало!
@@DmitriyFlegantov Неудачная конструкция масляного фильтра. Масло через фильтрующий элемент проходит когда становится жидким, при 90гр. До этого масло из за низкой вязкости проходит вдоль фильтрующего элемента, вымывая отфильтрованую грязь через перепускной клапан вновь в двигатель. По мере разогрева масла, и увилечения текучести масла, проходя через фильтрующий элемент, действие пружины на клапан снижается, и он закрывается. Распили фильтр Салют, Самарский Лада. И Ты увидишь разницу. У меня на Тревел, с завода был Салют. Я такой на всех автомобилях применяю. У них перепускной клапан возле резьбы, в отдельном корпусе. Вот там видно настоящая отфильтрованная бумага и грязь. Он с завода применяется и применялся на всех автомобилях Ваз. По моему опыту владения.
12 тыс пробега на масле не любишь ты свою машину
12 т.км. на Ниве это очень много
При условии, что Нива ездит до 400 000 км без капремонта? ) У меня 35 000 км уже на ней накатано.
@@DmitriyFlegantov Я имел ввиду что без замены масла 12 т.км., слишком много, надо на Ниве чаще менять
@@АйдарН.Кагарманов а, понял, сори) Я через 10 000 км меняю, эксплуатация не сильно жесткая, поэтому нормально. Главное на масле не экономить.
Как и предполагалось, судя по комментам не всем известен факт, что чем грязнее фильтр, тем он лучше фильтрует, и пока пропускной способности хватает нет никакого смысла его менять)
Нудный дядька
У нашей пробег 557 км. Идет туповато весьма пока что.
Новая так и едет, после 10 000 км будет совсем по другому.
Подтверждаю. На 500 не едет. У меня сейчас пробег 11000 едет нормально.. Только воет зараза.
Пока воя нет. Машина более комфорная, чем простая Нива. Очень приятная ворсовая отделка салона, подвеска мягкая.
@@nonamenone8675 Еще. Коробка при переключении хрустит всеми железяками и дергается. Тормоза слабые. На простой нашей Ниве тормоза сильнее гораздо.
я свечи поменял на 60тыщ первый раз и если шо они бы ещё работали.