Kilka słów o Benelli BN302 No.18
HTML-код
- Опубликовано: 6 авг 2024
- Tym razem zapraszam na test fajnego nakeda Włoskiej marki Benelli.
Za udostępnienie pojazdu do jazdy dziękuję importerowi, firmie Motor-Land.
Pamiętaj że opinia na temat każdego z opisywanych tu motocykli to moje spojrzenie na świat motocykli subiektywne odczucia.
Zajrzyj, polub tudzież zaobserwuj mnie tutaj:
◼️ insta: / foto_moto_blog
◼️ fb: / fotomotoblog
#advlog #fotomotoblog 
Авто/Мото
![[HD] Test i prezentacja Benelli BN251 (TNT25) 700km](http://i.ytimg.com/vi/PgV7FGhHe1Y/mqdefault.jpg)
![Afternoon Kick | Benelli 302S | Custom Exhaust | RAW Sound | POV | [4K]](/img/1.gif)
cyt."Jechałem z paseżerką, bardzo przyjemnie "to" ciągnęło"... :D chyba najlepszy tekst z całego odcinka ;) A tak już na poważnie, to niezłe opanowanie motocykla przy zaliczeniu takiej studzienki...
Jeśli chodzi o dźwięk jestem w szoku ze to ma 300cm. Rewelacja
Jedyny w swoim rodzaju 😍
Super maszyna i ten dzwięk silnika ;)
O kurde z ta studzienka to wybroniłeś się profesjonalnie. Doświadczenie już chyba. Mega groźnie to wyglądało!
Może i doświadczenie, ale na pewno więcej szczęścia niż rozumu Ci powiem :)
Z doświadczenia rodzi się instynkt. Jakbyś chciał go skontrolować tam to byś poleciał okrutnie, ale jakoś instynktownie pozwoliłeś mu zrobić swoje i wrócił na swój tor. No nic dobrze że nic się nie stało. Szerokości . Filmik klasa :)
+piotrektt oj dobrze bo na liczniku było sporo, więc konsekwencje oj wolę nie gdybać, takie sytuacje uczą pokory. Dzięki za komentarz, do zobaczenia w terenie... A propos Darek coś chciał organizować 😉
Studzienka :) Właśnie dlatego zawsze trzeba uważać :)
No niestety są rzeczy nie do przewidzenia, ale jak bym jechał wolniej pewnie nie było by strachu....
Cześć .
Jak zawsze super filmik . Piękna maszyna mam kilka pytań .
Czy ma Pan jakieś informacje na temat nowym modeli " chińskich motocykli " z silnikami 500 cm i większymi ? .
Chińskie produkcje bardzo pozytywnie mnie zaskoczyły swoją jakością . Posiadałem Rometa soft 125 .
W przeciągu 5 miesięcy zrobiłem nim ponad 6 k kilometrów bez żadnych usterek . W tym roku zrobiłem kategorię A
mam Suzuki Sv 650 super motocykl bardzo mi się przyjemnie na tym jeździ jeżdżę głownie po mieście bardzo rzadko
przekraczam 100 km . Prawdopodobnie za rok lub dwa kupię nową SV 650 z salonu albo właśnie coś nowego ze wschodniej produkcji . Interesowało by mnie coś w stylu naked lub super moto . Najlepiej silniki V lub z jednym cylindrem .
Pozdrawiam,
Jaka jest maksymalna ładowność tego modelu ?
Ostatnio myślałem właśnie o kupnie tego benelli tyle, że 302s czyli nowa wersja. Zaciekawiło mnie, że w instrukcji użytkowania serwisy się robi co 3000km gdzie często w konkurencyjnych motocyklach oraz leoncino czy 502c serwisy występują co 5-6 tysięcy. Jakość wykonania czy raczej niższa półka cenowa nadrabia kosztami serwisu?
Nie za mały on dla Ciebie? Oglądaliśmy go wybierając coś dla zony, ona ma 175 cm i stwierdziła że jest za mały a biegi to zmienia się paznokciami.
PS spadłem z krzesła po Twoim tekście "jechałem z pasażerką, bardzo przyjemnie to ciągnęło" HIT :)
+Mojo Jojo tak tekst mi się faktycznie udał ale było już za późno by to poprawiać 😋 mały jest zdecydowanie, ale przyzwyczaiłem się już do za małych motocykli
Warto kupić na "1 motocykl?" jeżdziłem hondą cb 600 jednak dla mnie trochę za duża moc. Nie miałem przyjemności z jazdy, bałem się ze zaraz glebnę :)
Słuchaj jak dla mnie pojemność ok 400ccm to naprawdę fajna sprawa. W trasę da radę jechać, za większymi maszynami się utrzymasz, no i jest ten czynnik pewność w prowadzeniu słabszej maszyny. Finalnie często jest tak że mniejszym motocyklem pojedziesz szybciej niż dużym.
Kamil, mógłbyś robić zdjęcia jak siedzisz na motocyklach. Ja mam też słuszny wzrost (196 cm) i chciałbym zobaczyć jak wyglądałbym siedząc na danych motocyklu:) Z góry dziękuję:)
+Kris Berg zawsze zapominam takowe zrobić, trochę z drona widać jak to wygląda...
Racja, przepraszam:) Nie wyglądasz aż tak źle, ale to kwestia odczucia na motocyklu. Ja siedziałem na kolegi na Tenere i wydawało mi się, że mam nogi za bardzo zgięte, że mogło być wyżej jeszcze z 5 cm. A jak odczucia z jazdy tym Benneli BN302 w porównaniu z Benelli TRK 502? Mega różnica w komfortowym układzie nóg?
Witam. A jak mam 190 cm wzrostu nie będą mnie boleć plecy po dłuższej jeździe na ADV 250 ? Teraz jeżdżę na sporcie i po 50 km , pęka mi kręgosłup.
+Artur Nowak na 250 siedzisz wyprostowany, zawiasy jest jak na turystyka dość miękki, na ból kręgosłupa nie narzekałem nawet pod dłuższej podróży. Jako że jestem jeszcze wyższy to podniosłem dodatkowo kanapę co by kolana nie były za mocno zajęte.
No właśnie ja w kwestii kręgosłupa i placów pisałem. Wiem jestem kilka centymetrów niższy od Ciebie i poprostu bardzo mnie interesowało jak po trasie właśnie 50 lub 100 km się człowiek czuje. Dziękuje za opis
+Artur Nowak jest naprawdę spoko. Max przejechałem ok 500 z kilkoma 5-10min. przystankami i naprawdę ok, dlatego uważam że mimo małej pojemności to naprawdę fajny mały turystyk
A jakbyś miał porównać tego Benka do Dominara? Który wypadłby korzystniej (osiągi, jakość wykonania, spalanie, zawieszenie na gorszej nawierzchni, gabaryty dla 184cm faceta)?
ruclips.net/video/Yonq1dN4eEM/видео.html tutaj mniej więcej pada odpowiedź na to pytanie. W skrócie, Bajaj jest trochę lepiej wykonany, i zdecydowanie bardziej uniwersalny
Cześć. Moim zdaniem importer wprowadził 251 że względu na cenę która jest wręcz okazyjna. 12500 zł za nowke która wygląda po włosku z ramą kratownicową. Czego chcieć więcej jeśli nie masz psychiki samobójcy? 😂 Jest duża różnica w cenie pomiędzy 302 a 251. 302r z owiewka jest chyba ładniejsza. Pozdrawiam Seba
+BLUE MOON - Vlog to jest faktycznie dobry argument. Ciekaw jestem różnic w mocy, ale jak patrzę na filmiki to niewielkie są różnice. 302R jest już inaczej zrobionym sprzętem, co też mam nadzieję dorwać go w swoje ręce
Ta 251 to jednocylindrówka?
Planujesz testować BN125? Ma wejść na rynek w ciągu miesiąca.
Tak, jest w planie jak tylko się pojawi :)
Też jestem wysoki, BMW 310 byłem rozczarowany a Benek troche wyzszy?
Obawiam się że niekoniecznie 😉
Очень хорошые видео, молодчина! Извини, польский аонимаю, но говорить и писать сложнее! Спасибо за видео!
Если бы я только знал русский, я бы хотел его перевести :) ( google translator rulez )
chyba tylko BMW i Benelli zdecydowali sie na zrobienie 2 cylindrowca ktory brzmi dobrze, gdzie cala reszta w tej klasie to skutery, totalnie nie rozumiem czemu inne marki nie robia tego typu silnikow np. R3 albo Ninja400 mogla by brzmieć o niebo lepiej... Jedynie pojawia sie pytanie czy warto zainwestowac w Benelli, bo przy zakupie np. Honda 250 lub 300 mamy raczej pewnosc ze sprzet nie wybuchnie na pierwszej lepszej prostej... ale chyba mimo to wolalbym Benelli bo brzmi poprostu lepiej, w tej cenie moglbym zaryzykowac xd
Wiesz, patrząc na tradycję marki to BMW Motorrad to małolat w porównaniu do Benelli. Aktualny współwłaściciel marki też nie pozwoli sobie na lipę typu że silnik wybuchnie, co pokazali marką Keeway. Tak więc o jakość aż tak bym się nie martwił, to nie egzotyk, a po prostu bardzo fajna propozycja i alternatywa dla innych podobnych maszyn.
Ważne pytanie - gdzie można kupić te motocykle?
+Łukasz Biedak zazwyczaj jest to sieć sprzedaży keeway / Kymco, bezpośrednio Motor-Land Warszawa, Lux-Mot Kobyłka. Oficjalnie sprzedaż miała ruszyć od przyszłego roku,więc i ograniczona ilość sztuk, ale jak by co to są 😉
Kolega jak posiadam prawo jazdy B jeżdżę sobie 125 dwa lata a potrzebowałbym taką trzy setkę to wszystkie egzaminy są od nowa czy jakoś to teraz wygląda wszystkie głosy ważne dziękuję za odpowiedź🙋♂️🏁
polecam używać znaków interpunkcyjnych, bo nie wiem czy masz kat. B i A czy, "A jeżdżę sobie...". Nie masz prawka na A, to musisz robić pełny egzamin. Podobnie jak chcesz jeździć Tirem, robisz nowe prawko, nie ma znaczenia że jeździłeś samochodem od lat...
foto moto blog Dzięki za odpowiedź chodziło mi o to mam prawo jazdy B .A potrzebuje prawo na A2 pytam czy muszę robić od nowa A2?🙋♂️🏁
Jeśli 300-ka waży 185 Kg to nie jest niska waga bo tyle ważą słabsze 600-ki lub dobre 1000ccm
Czy ten motocykl posiada wskaźnik zapiętego biegu oraz chwilowego zużycia paliwa? Pozdrawiam
Biegi tak. Zużycie paliwa?? Po co to komu w motocyklu co spala w porywach 4l/100km
:) Masz rację. Mam do wydania 15K PLN na nowe moto. Myślę nad Benelli BN302 lub Bajaj Dominar 400. Który byś wybrał ?
Uuu... To ciężka decyzja. Tak naprawdę to musiał byś usiąść na jednym i drugim zobaczyć co Tobie bardziej odpowiada, bo tak jakościowo i osiągami to są bardzo zbliżone. Ja osobiście brał bym pewnie Dominara, wygodniej mi się na nim siedzi i bardziej uniwersalna maszyna, do tego fajne wygląda i gadżety: zegary, podświetlane manetki, pierdoły ale cieszą oko 😉
@@Fotomotoblog Serio jest wyświetlacz aktualnego biegu ? Słyszałem że ten model nie ma, tylko bn251 ma
Kamilu nie czepiam się, ale skoro piszesz o "włoskiej" marce, to motocykl z założenia jest robiony pod europejczyków, a nie chińczyków, bo dlaczego "włoska" marka miałaby projektować motocykl pod jakiś azjatów ;). Wracając do meritum motocykl wygląda naprawdę ok. Jak wygląda sprawa z akcesoriami? Często miejskie pojazdy są wyposażane w stelaże i kufry, czy jest tu taka możliwość?
+Eugenio Engineer co do kufrów to pewnie cokolwiek pojawi się w przyszłym roku, na chwilę obecną nic nie ma. Oficjalnie sprzedaż miała ruszyć od przyszłego roku więc zakładam że i dodatki tak się pojawią. Co do euro i Chin chodzi mi tu o to kto utrzymuje Benelli, i na jaki rynek w dużej mierze motocykle te trafiają. Benek należy do koncernu Q.J., wraz z keeway który wiele dostał od Włochów ale nadal jest chiński i ma trochę chińskie rozmiary. Włosi po za zabiegami ekonomicznymi wygląda na to że zachowali niezależność w kwestii projektowania, i chwała im za to 😁
Sprzęt wygląda naprawdę ciekawie i sam z chęcią kiedyś przy okazji zajechałbym do Kobyłki, żeby go obejrzeć. Co do gabarytów, to generalnie nowe pokolenie miejskich motocykli klasy naked nie jest jakoś specjalnie duże. Wystarczy przejechać się Yamahą MT-03, czy Z300. Nawet MT-07 i Z650 są krótkie, lekkie i dosyć niskie. Dzięki temu w ruchu miejskim są łatwe do opanowania i wcisną się w każdą dziurę.
+Eugenio Engineer tak też zauważyłem. W pełni to rozumiem i w przypadku Benelli akceptuję, bo przesiadka z większej cięższej maszyny na coś takiego jest absolutnie szokiem. On tak łatwo się składa w zakręty, bajka. Manewrowanie też spoko, choć spotkałem się z opinią kilku osób że za krótki i prowadzi się zbyt nerwowo.
Krótki motocykl z ostrą geometrią główki ramy może sprawiać wrażenie "nerwowego", ale taka cecha może przeszkadzać przy ciśnięciu na maksa. Za to w korku na kierunku Warszawa - Marki właśnie na wąskiej, krótkiej i "nerwowej" Z650 szedłem pomiędzy auta, jak dzik w pokrzywy. Założę się, że na tym BN302 byłoby równie miło.
Przed zakrent nie można wyprzedzać.
Co to za przykład dla młodych kierowców.
Napiszmy jasno że droga to nie tor rajdowy.
Jeśli ktokolwiek, nie tylko młody, bierze przykład z randomowego gościa w internecie, nie ma własnej wyobraźni i rozumu, to niezmiernie mi przykro
No nie jest taki lekki sv 650 Suzuki jest lżejszy, a jednak silnik ma dużo większy i konstrukcję o wiele starsza
+Marcin Kucharski jeśli mówimy o rocznikach z ramą aluminiową to się zgadza, druga sprawa mała różnica w wadze to kwestia tego że jednak silniki mają różnice w pojemności ale dwa gary muszą ważyć jak by nie bylo. No i SV nowe jest o wiele droższe.
Kamil fotomotoblog no kwestia ceny jest niezaprzeczalna chodziło mi tylko, że nie ma co mówić o niskiej wadze jeżeli dużo starsza konstrukcja (w domyśle mniej zaawansowana) potrafi mniej ważyć pomimo większego silnika. Dlatego powiedziałbym, że masa Benka raczej przeciętna jeżeli chodzi o te osiągi.
+Marcin Kucharski no a mi chodzi o to że suzuki starsze ale budowane "na bogato", czyli rama Alu, wahacze też. Benek budżetowy sprzęt to i materiały tańsze, rama stal podobnie jak wahacz
Kamil fotomotoblog no czyli chodziło nam o to samo, że mogą być lżejsze motocykle i nie przesadzalbym z tym "na bogato" bo to jeszcze nie super sport tym niemniej budżetowy też nie jest.
Szkoda ze trk nie ma tego silnika 😐
ale że 251 jak rozumiem ? Bo 502 to po za pojemnością, bliźniaczy sprzęt.
@@Fotomotoblog tak, jakby Trk 251 miała dwa gary i 300 pojemności to by była super. Chyba kupię ćwiartkę TRK bo pięćsetka za duża dla mnie. Już z dużych pojemności i prędkości odszedłem. Mam cx 500 sport, ale na krótkie wyprawy taki benek 251 byłby lepszy i moc mi wystarczy bo jeżdżę głównie bocznymi drogami albo krajowkami. Z Twoich filmów wynika że benek jakościowo lepszy od Romka, z resztą widać. Zadanawialem się nad Vogiem 300 DS, ale chyba zostanę przy bardziej Europejskiej maszynie. Fajny test masz Himalajana, on też mi się podoba, ale żonie bardziej nowoczesna stylistyka podchodzi. Ona też ma prawko i drugi motocykl musi się jej też podobać więc chyba TRK 251 to faworyt.
Czy jest do Ciebie prywatny kontakt? Kiedyś na meil napisałem ale nie odpowiedziałeś.
Ta modelka byla za daleko.
+Marius na mojej stronie masz zdjęcia z bliska 😁
"jechałem z pasażerką, bardzo przyjemnie to ciągnęło" Tu nadal o motocyklu mówimy?
+johnyPL123 panie kolego pohamuj konie swej fantazji 😉
Spoiny, nie spawy
.
Cichy, jak Ty pier****iesz komenta to klękajcie narody :D
Ty masz 2 metry? w tym momencie siedzac 5:14 ??? to jak ktos o wzroscie 170 cm mialby niby dosiegnac nogami do ziemi? Czekaj czy to Twoj ojciec o ktorym mowisz ze ma 175?
Tak w tym momencie na motocyklu siedzi mój tata
@@Fotomotoblog Super czyli motor na mnie jak ulal dzieki.
Mankament to brak centralnej stopki z uporem maniaka będę to powtarzał.
wydech mocno ogranicza możliwość montażu, to samo było w TRK502, bo wydech. TRK502X już ma bo się miesce zrobiło ;)