Extravagantes y no muy estéticos, que no hayan durado tanto hasta ser reemplazados por otros de mejores prestaciones evidencia que no los querían tener por más tiempo
@@AdrianB_ para gustos colores No fue la falta de diseñadores, ni de una industria aeronáutica moderna, sino la errática política de defensa británica en los 60 y 70 De echo en sus sucesores, Harrier, Tornado y Typhoon son productos británicos (cédula aviónica motores,etc...)los cuales los socios solo han aportado financiación
Un verdadero interceptor en su estado mas puro, digno representante de la era dorada de la industria aeronáutica militar británica 100% autóctono, creo que después de la serie de bombarderos "V" el Hunter y el Bucanero UK no volvió hacer nada por medios propios, el TSR los laboristas lo hundieron, en Europa Francia si se evito la cuestión de la dependencia extrajera y el mejor ejemplo en nuestros días es el Rafale. Gracias por el vídeo saludos cordiales desde Venezuela.
Un par de días atrás vi un video del Hawker (BAE) Harrier. En los comentarios habían varios de ex técnicos Ingleses que habían trabajado en anteriores proyectos,quienes se mostraban indignados ante el poco apoyo a su industria nacional,entregada a la de USA. Consideraban que era un gran error creer que el F-35 iba a hacer lo mismo que el Harrier y que era una decisión que coartaba desarrollos propios.
Interesante, Marcos. Es curiosa la tendencia de los británicos a diseñar aviones con características peculiares, como la de poner un motor sobre el otro. Saludos desde Madrid, España
A mí me parece una hermosura el lightning, los 50, 60 y 70 fueron muy buenos años en lo que respecta a diseños aeronáuticos, cómo siempre Marcos muy buen video!!!
Algo que siempre me gustó de los británicos, son los diseños raros de sus aviones como el Víctor, vulcan, éste y no podía faltar el Harrier. Muy buena nota mi estimado Marcos!!
Enhorabuena Marcos. Por fin el Lightning. Entre las imagenes y la musica de fondo me trasladan a mi niñez cuando vi este avion por primera en un libro. Fantastatico!!!. Saludos desde el pais vasco de españa
Uno de los aviones más raros y del que esperaba un vídeo,muy extraño el llevar soportes sobre las alas,le había visto en algunas fotos con misiles pero nunca con depósitos de combustible,siempre me pregunte por qué poner un motor encima del otro en lugar de uno al lado de otro y el ala es como si tomarás un ala en Delta y le cortaras unas partes para tener esta forma ,me encantó el vídeo ,agradecido
Asombrosa maquina. Me encanta. Como solia pasar en la epoca, era un diseño con una funcion muy concreta:; la interceptacion; y para ello fue asombrosamente eficiente.
Magnífico vídeo y trabajo sobre el English Electric Lightining el Interceptor más veloz de la época supersónica en Reino Unido, comparado con el F-104 Starfigher, El Sukhoi Su-15, el MiG-21 y el F-106 y cuando un video sobre el British Aerospace Hawk el entrenador británico y además tiene sus variantes de avión de ataque monoplaza como el Hawk 200
👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼 genial video!!! Que notable los británicos en esa época, diseñaban aeronaves tan bellas como, el Buccaneer, el Scimitar, el Vixen, etc.... podríamos hacer un paralelismo con autos, como un Jaguar, Aston Martin, Rolls Royce, etc. Grande Marcos!!!
Muy querido por los pilotos por su maniobrabilidad. Era un disfrute para ellos volar estos aparatos. Este avión, ell Mig 21, y la familia Su17/20/22 fueron mis aviones favoritos durante los años 80, a pesar de convivir con aviones mucho más capaces, como ser los F14, F15, F16 y 18, sin olvidar los Mig 23 y el flamante por aquel entonces Mig 29.
Siempre me han gustado los aviones con diseños exóticos, puede que no sea el más bonito pero cumplía su función y estableció varios récords de velocidad, además de ser el primer avión con capacidad super-crucero
@@gabrielcastellano2678 ese es muy bonito, y el primer avión en hacer la cobra de Pugachev, no sé si conoces el prototipo F-16XL, también tenía alas doble delta como el Saab-35
Los diseños exóticos siempre son los que llaman mas la atención. Haca un mini listado de cazas exóticos: Suiza: FFW N-20, FFA P-16 y ALR Piranha (este último cancelado). Yugoslavia: Ikarus 451, Ikarus 452m y Novi Avión (también este último cancelado) R. Checa: Avia S-105 y S106 Polonia: PZL TS-16 Grot Japón: Mitsubishi FS-X Rumania: IAR-95 India: Hal Ajeet Egipto y España: Helwan Ha-300
Siempre encontré raro este avión con un motor sobre otro, y ese tanque de combustible, pero una gran máquina , exelente video profe Marcos, dedito arriba y le doy al botón de gracias, saludos cordiales desde 🇨🇱
Fantástico documental. Conocía este avión, pero no toda la información y todo lo que he aprendido con este vídeo. Es una historia perfecta sobre este interceptor. Es genial cuando te encuentras con un vídeo de Mundo de Aviación sobre algún avión de combate que solo conocías superficialmente. Todos te agradecemos tu fantástico trabajo.
Te lo agradezco Marcos. Estuve esperando que trataras este avión desde hace un tiempo. Mencionaste datos que no conocía y agradezco el tiempo que te tomaste en investigar. Sin embargo, solo falto mencionar el incidente del mecánico de aviación que por accidente lo tuvo que volar (tal vez en un nuevo video sobre curiosidades aeronáuticas o algo por el estilo). Excelente trabajo, estos videos deben ser atesorados como una enciclopedia visual de alta calidad.
Un diseño singular y una gran máquina. Desde chaval me ha llamado mucho la atención. He tenido oportunidad de ver dos, uno en Hendon (museo de la RAF) y otro en el National Museum of flight en North Berwick, Escocia. Maravillas. Buen trabajo Marcos. Sl2 desde Madrid.
Amigo!!! Gracias por este ragalo...... Que Viejito lindo este avioncito!!! Es el que mas me gusta después de Nuesto Querido Mirage-III .... Un PURA SANGRE Interceptor....
Saludos desde la República Dominicana 🇩🇴 santo domingo Quisqueya La Bella marcos excelente video y con detalles importantes y de historia sobre esta aeronave además también de tu excelente explicación
Vaya diseño más raro, por no decir intrincado. Parece muy complejo, digno de países con presupuesto para su mantenimiento. Lo del extradós de las alas me llamó bastante la atención, es algo que solo lo recuerdo ahora mismo en el Jaguar. Recuerdo haber leído en una revista Aeroespacio, que este aparato estuvo siendo evaluado por la FAA, entre otros modelos, antes de decantarse por el Mirage III. Hubiera sido muy curiosa esa tecnología británica en escuadrones de caza de la FAA. Un lujo, como siempre, señor Marcos. Salud!!
Excelente video Marcos, lo arme en la versión de rebel de chico. Uno de los diseños más singulares de los británicos. Gracias por traerlo. Siempre un crack. Abz😀👍🇦🇷
Otra plataforma eficientemente "radiografiada" para añadir a la Aeropedia, un referente de consulta impecable. Debo decir que en el punto 4:30 del metraje, donde aparece la aeronave con las medidas de longitud, envergadura, altura, las cifras que se muestran en el vídeo son: 0000 en todas las mediciones. Un pequeño despiste, perfectamente comprensible, que seguro será subsanado por nuestro anfitrión. Estupendo trabajo, como siempre. Saludos.
Este avion o sistema de armas estuvo en reserva militar aerea no hasta hace mucho años incluso se mantiene algunos operativos, para entrenamiento fuera de servicio o reserva
Otra genialidad de la industria británica, aviones originales y únicos Me duele recordar que nosotros al día de hoy no tenemos capacidad supersónica.... Ni de ser un país viable.....
Un avión único y muy particular. Otro clásico para el hangar. Muy buenos los videos, no se encuentra ese material en otros sitios. Feliz semana Marcos.
Tenía una maqueta de éste avión en casa porque me llamó la atención la disposición de los motores, la forma de sus "alas" y su depósito ventral. Mi abuelo decía que "la" avión no sería muy maniobrable porque estaba embarazada.
Buenisimo! Este si que jamas lo habia visto! Muy buen video, y que interesante como en esa época se probaban diseños poco convencionales de este estilo y con exito! Muchas gracias Marcos!
Es un avión interesante por su diseño peculiar, aunque no es un diseño que me guste en lo personal, siempre es un placer ver estás máquinas en tus videos
*No creo que haya empenaje de cola similar* Forma parte de esos diseños atrevidos y sin complejos de las aventuras supersónicas iniciales. *Gracias por la entrega y un abrazo.*
Muy buen video en sudafrica una compania te da un viaje en estos aviones miticos si tienes un dinero y quieres pilotear un avion de estos muy caracteristico sus dos motores y las alas en flecha esperamos mas aviones miticos en este canal
cinceramente no conosco al Lightning pero despues de este video me doy cuenta que era un exelente interceptor. Muchas felicidades marcos por tus excelentes videos y saludos desde México. Esperamos desde aqui el video del Vought F-8 Crusader. :)
Recién lo pilote en el simulador Wings over Europe, una gozada el usar su alta velocidad de crucero para entrar y salir de la zona de combate sin darle tiempo al oponente a reaccionar
Parece un caza soviético pero con los motores uno encima del otro y tanques de combustible encima de las alas . Sólo faltaba que hubieran sacado la versión con el timón de cola en delta . Sin duda uno de los aviones caza más raros que se han construido .
Esto significaba que, en opinión de Petter, el barrido del ala requerido debía aumentarse a 60° con los alerones movidos hacia las puntas de las alas. Las pruebas de túnel de viento a baja velocidad mostraron que el ala generaría problemas de vórtice, lo que crearía una gran corriente descendente en el plano de cola.
De pequeño año 70 y 80 creía que era un avión rusos en las pocas fotos que ví, hasta que ví sus escarapelas y supe que fue británico, por su color natural aluminio y por la entrada de aire y su cono, muy buena disposición de los motores superpuestos en fallos de uno de los dos no provocaba empuje asimétrico, muy buen video Marquito, un avión no muy conocido, en el vídeo en blanco y negro realmente parece un avión ruso, nuevamente gracias, me entretienen mucho estos videos y por la información que en oportunidades uno desconoce, espero ansioso otro exelente vídeo, un abrazo virtual !!! PD: ( Cómo has pedido que pidamos alguna información particular de aviones, acuérdate para cuando puedas lo de las aletas deltas del F-14 Tomcat y de los dientes de perro del borde de ataque del ala del A-4 Skyhawk, muchas gracias)
Como siempre Marcos otro vídeo de * * * * *. Mira que he visto documentales y dos o tres de él, pero esas imágenes que nos has regalado...con esa trepada tan limpia en cazas de esa época... e incluso "inventaron los depósitos conformados"!! Jajajaja. Me ha encantado de verdad. Como siempre un saludo desde España.😈
La única versión que conocí fue el F6 y estaba con parte de la panza desarmada enseñando la aviónica que me pareció bastante compleja para ser un avión de los 50s
Un lujo como siempre Marcos , a ver si un día pudieras hacer algo sobre proyectos que no pudieron ser y hoy sí serían posibles, como la crepe voladora cambiando hélices por reactores. Un abrazo desde Montevideo
Hay q reconocer que los aviones ingleses siempre han tenido un diseño cuando menos singular. Buen vídeo Marcos
Extravagantes y no muy estéticos, que no hayan durado tanto hasta ser reemplazados por otros de mejores prestaciones evidencia que no los querían tener por más tiempo
@@AdrianB_ para gustos colores
No fue la falta de diseñadores, ni de una industria aeronáutica moderna, sino la errática política de defensa británica en los 60 y 70
De echo en sus sucesores, Harrier, Tornado y Typhoon son productos británicos (cédula aviónica motores,etc...)los cuales los socios solo han aportado financiación
Un verdadero interceptor en su estado mas puro, digno representante de la era dorada de la industria aeronáutica militar británica 100% autóctono, creo que después de la serie de bombarderos "V" el Hunter y el Bucanero UK no volvió hacer nada por medios propios, el TSR los laboristas lo hundieron, en Europa Francia si se evito la cuestión de la dependencia extrajera y el mejor ejemplo en nuestros días es el Rafale. Gracias por el vídeo saludos cordiales desde Venezuela.
Uff si especialmente por lo 240km de autonomía y solo dos misiles...
Un par de días atrás vi un video del Hawker (BAE) Harrier.
En los comentarios habían varios de ex técnicos Ingleses que habían trabajado en anteriores proyectos,quienes se mostraban indignados ante el poco apoyo a su industria nacional,entregada a la de USA. Consideraban que era un gran error creer que el F-35 iba a hacer lo mismo que el Harrier y que era una decisión que coartaba desarrollos propios.
@@ernestoalejandrorodriguez8141 no era un caza de superioridade aerea
@@ernestoalejandrorodriguez8141 un radar avisaba, despegaban a full potencia hacia el objetivo disparaban y volvian a la mayor velocidad posible
@@nicosamoa pero si un interceptor y solo 240 km de autonomía, no da margen para mucha maniobra!
Interesante, Marcos. Es curiosa la tendencia de los británicos a diseñar aviones con características peculiares, como la de poner un motor sobre el otro.
Saludos desde Madrid, España
Y no digamos, los tanques de combustible encima y no debajo del ala
Que avión más feo el interceptor Soviético Mig 21 se ve mucho mejor
A mí me parece una hermosura el lightning, los 50, 60 y 70 fueron muy buenos años en lo que respecta a diseños aeronáuticos, cómo siempre Marcos muy buen video!!!
Siempre los británicos con diseños raros 👍👍lo que debía consumir excelente información 🙂
Una belleza de máquina: equilibrio entre lo simple y lo eficaz. Excelente video... Felicitaciones.
Potente aeronave, lo puedes ver volando en el museo de guerra en Duxford,los fines de semana junto con otras aeronaves.Gracias por el informe.
Como todo clásico, tenía una personalidad difícil de igualar por cazas actuales. Un lujo tus videos Marcos!
Genio Marcus....otra vez los brithis con sus diseños particulares...toda su factoría se destaca más allá de sus prestaciones!!!
Algo que siempre me gustó de los británicos, son los diseños raros de sus aviones como el Víctor, vulcan, éste y no podía faltar el Harrier. Muy buena nota mi estimado Marcos!!
Enhorabuena Marcos. Por fin el Lightning. Entre las imagenes y la musica de fondo me trasladan a mi niñez cuando vi este avion por primera en un libro. Fantastatico!!!. Saludos desde el pais vasco de españa
Uno de los aviones más raros y del que esperaba un vídeo,muy extraño el llevar soportes sobre las alas,le había visto en algunas fotos con misiles pero nunca con depósitos de combustible,siempre me pregunte por qué poner un motor encima del otro en lugar de uno al lado de otro y el ala es como si tomarás un ala en Delta y le cortaras unas partes para tener esta forma ,me encantó el vídeo ,agradecido
Me sumo a los comentarios de los aviones "raros" de los ingleses. Pero si funcionan. !!! Muy buen video, gracias.
Impresionante velocidad de ascenso!!! Excelente vídeo Marcos!!! Muchas gracias!!!
las imagenes de archivo, la informacion y la musica de fondo hacen que los videos sean perfectos
Asombrosa maquina. Me encanta. Como solia pasar en la epoca, era un diseño con una funcion muy concreta:; la interceptacion; y para ello fue asombrosamente eficiente.
Magnífico vídeo y trabajo sobre el English Electric Lightining el Interceptor más veloz de la época supersónica en Reino Unido, comparado con el F-104 Starfigher, El Sukhoi Su-15, el MiG-21 y el F-106 y cuando un video sobre el British Aerospace Hawk el entrenador británico y además tiene sus variantes de avión de ataque monoplaza como el Hawk 200
Comparandolo con el Soviético Mig 21 este avión Británico es feo
Esto demuestra el poder ingles felicitaciones !
👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼 genial video!!!
Que notable los británicos en esa época, diseñaban aeronaves tan bellas como, el Buccaneer, el Scimitar, el Vixen, etc.... podríamos
hacer un paralelismo con autos, como un Jaguar, Aston Martin, Rolls Royce, etc.
Grande Marcos!!!
Una máquina muy elegante
Muy querido por los pilotos por su maniobrabilidad. Era un disfrute para ellos volar estos aparatos. Este avión, ell Mig 21, y la familia Su17/20/22 fueron mis aviones favoritos durante los años 80, a pesar de convivir con aviones mucho más capaces, como ser los F14, F15, F16 y 18, sin olvidar los Mig 23 y el flamante por aquel entonces Mig 29.
No conocía este avión más que en imágenes.
Muy didáctico y entretenido
No había entendido su diseño pero todo el diseño del caza tiene su chiste y es único. Excelente video y saludos
Siempre me han gustado los aviones con diseños exóticos, puede que no sea el más bonito pero cumplía su función y estableció varios récords de velocidad, además de ser el primer avión con capacidad super-crucero
Concuerdo contigo. Me encantan los diseños exoticos. El Saab Draken es otro que me encanta
@@gabrielcastellano2678 ese es muy bonito, y el primer avión en hacer la cobra de Pugachev, no sé si conoces el prototipo F-16XL, también tenía alas doble delta como el Saab-35
Los diseños exóticos siempre son los que llaman mas la atención. Haca un mini listado de cazas exóticos:
Suiza: FFW N-20, FFA P-16 y ALR Piranha (este último cancelado).
Yugoslavia: Ikarus 451, Ikarus 452m y Novi Avión (también este último cancelado)
R. Checa: Avia S-105 y S106
Polonia: PZL TS-16 Grot
Japón: Mitsubishi FS-X
Rumania: IAR-95
India: Hal Ajeet
Egipto y España: Helwan Ha-300
Siempre encontré raro este avión con un motor sobre otro, y ese tanque de combustible, pero una gran máquina , exelente video profe Marcos, dedito arriba y le doy al botón de gracias, saludos cordiales desde 🇨🇱
Sin duda llamara siempre la.atencion la configuración de un motor sobre otro ,sin duda esta nave fue muy eficiente!!!!
La verdad que siempre me pareció hermoso y rarísimo el Electric Lightning. Una locura de avíon.
Gran video.
Fantástico documental. Conocía este avión, pero no toda la información y todo lo que he aprendido con este vídeo. Es una historia perfecta sobre este interceptor. Es genial cuando te encuentras con un vídeo de Mundo de Aviación sobre algún avión de combate que solo conocías superficialmente. Todos te agradecemos tu fantástico trabajo.
Te lo agradezco Marcos. Estuve esperando que trataras este avión desde hace un tiempo. Mencionaste datos que no conocía y agradezco el tiempo que te tomaste en investigar. Sin embargo, solo falto mencionar el incidente del mecánico de aviación que por accidente lo tuvo que volar (tal vez en un nuevo video sobre curiosidades aeronáuticas o algo por el estilo). Excelente trabajo, estos videos deben ser atesorados como una enciclopedia visual de alta calidad.
Excelemte video Marcos!!, gracias!!, un recuerdo para mi de una maqueta 1/72 de matchbox!!!
Un aeronave de lo más exótica, gracias por el vídeo, es muy interesante.
Icónico de la época, increíble interceptor 👏👍👌
Un diseño singular y una gran máquina. Desde chaval me ha llamado mucho la atención. He tenido oportunidad de ver dos, uno en Hendon (museo de la RAF) y otro en el National Museum of flight en North Berwick, Escocia. Maravillas. Buen trabajo Marcos. Sl2 desde Madrid.
Excelente video Marcos sobre este interceptor de combate. Saludos desde México Marcos.
¡Felicitaciones Marcos! Espectacular tu trabajo...mi respeto y abrazo desde Mendoza.
Muy interesante información.ahi se puede apreciar muchos aviones legendarios que han sido creados y que muchos no conocemos 👍👍👍👍
Amigo!!! Gracias por este ragalo...... Que Viejito lindo este avioncito!!! Es el que mas me gusta después de Nuesto Querido Mirage-III .... Un PURA SANGRE Interceptor....
Saludos desde la República Dominicana 🇩🇴 santo domingo Quisqueya La Bella marcos excelente video y con detalles importantes y de historia sobre esta aeronave además también de tu excelente explicación
😲😲😲😲😲😲😲😲😲😲😲😲 Increíble, es muy bueno y su desarrollo más costoso de lo que creí.🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩
Bravo Marcos, excelente video, muchas gracias por esta ficha.
Excelente video Marcos, gracias por tu trabajo. Un abrazo desde San Luis, Argentina
Vaya diseño más raro, por no decir intrincado. Parece muy complejo, digno de países con presupuesto para su mantenimiento. Lo del extradós de las alas me llamó bastante la atención, es algo que solo lo recuerdo ahora mismo en el Jaguar. Recuerdo haber leído en una revista Aeroespacio, que este aparato estuvo siendo evaluado por la FAA, entre otros modelos, antes de decantarse por el Mirage III. Hubiera sido muy curiosa esa tecnología británica en escuadrones de caza de la FAA. Un lujo, como siempre, señor Marcos. Salud!!
Excelente vídeo Marcos! Muy interesante la historia de esa aeronave!
¡Gracias!
gracias como siempre!!
Este avión es pura Guerra Fría. Magnífico vídeo como siempre, Marcos.
Gracias por este video. Adoro al Lightning.
Excelente video. No sabía que podía despegar de esa forma tan veloz. Casi tan igual como lo hace el Eurofighter Typhoon.
Excelente video Marcos, lo arme en la versión de rebel de chico.
Uno de los diseños más singulares de los británicos.
Gracias por traerlo.
Siempre un crack.
Abz😀👍🇦🇷
No conocía este avión. Pero con respecto al video es excelente tu trabajo y dedicación.
Mundo de Aviación es un muy buen canal. Felicitaciones
Otra plataforma eficientemente "radiografiada" para añadir a la Aeropedia, un referente de consulta impecable. Debo decir que en el punto 4:30 del metraje, donde aparece la aeronave con las medidas de longitud, envergadura, altura, las cifras que se muestran en el vídeo son: 0000 en todas las mediciones. Un pequeño despiste, perfectamente comprensible, que seguro será subsanado por nuestro anfitrión. Estupendo trabajo, como siempre. Saludos.
Este avion o sistema de armas estuvo en reserva militar aerea no hasta hace mucho años incluso se mantiene algunos operativos, para entrenamiento fuera de servicio o reserva
Otra genialidad de la industria británica, aviones originales y únicos
Me duele recordar que nosotros al día de hoy no tenemos capacidad supersónica.... Ni de ser un país viable.....
Un avión único y muy particular. Otro clásico para el hangar. Muy buenos los videos, no se encuentra ese material en otros sitios. Feliz semana Marcos.
Tenía una maqueta de éste avión en casa porque me llamó la atención la disposición de los motores, la forma de sus "alas" y su depósito ventral. Mi abuelo decía que "la" avión no sería muy maniobrable porque estaba embarazada.
Excelente vídeo
Muchísimas gracias
Hola buenos días señor Marcos EPICO bendiciones saludos 🙌🙏👏
4:06 guauu trepa cómo un cohete impresionante
Buenisimo! Este si que jamas lo habia visto! Muy buen video, y que interesante como en esa época se probaban diseños poco convencionales de este estilo y con exito! Muchas gracias Marcos!
Es un avión interesante por su diseño peculiar, aunque no es un diseño que me guste en lo personal, siempre es un placer ver estás máquinas en tus videos
Un avión fantástico en su diseño diferente.
Magnífico video FELICITACIONES 🍷
*No creo que haya empenaje de cola similar*
Forma parte de esos diseños atrevidos y sin complejos de las aventuras supersónicas iniciales.
*Gracias por la entrega y un abrazo.*
Gracias por el excelente video esperaba este video desde hace tiempo para mi es un hermoso avión junto con el f-14 éxitos totales a tu canal
Muy buen video Marcos! Nunca había visto imágenes de los prototipos de este interceptor. Saludos!
muchas gracias Mercelo!
Bonitos aviones para la época saludos 🖖 desde Medellín
hahaha wow men, nunca creí ver un supersónico con motores en vertical, buenísimo video como siempre....
Fantástico avión, Chile 🇨🇱 lo evaluó en la década del 70 , por los serios embargos que afectaban a la Fach, justamente con un Pais de Oriente Medio 👌✅
Hola buenos días Genial bendiciones saludos cordiales 💯🇨🇴🙏🙌
Realmente impresionante tu contenido, a lo mucho solo me gustaría ver las variantes de los Dirigibles
Sigues haciendo los mejores videos de aviones en la red
muchas gracias Pedro!
No se si era bueno o no pero siempre me gustó este avión desde MENDOZA Saludos Marcos
Curiosa la configuración de las dos toberas en vertical. Gracias por tu trabajo, Marcos!!
Interesante material, muy bien laburo como siempre!! Saludos!
Brutalmente hermoso!
Exelente video como siempre !!!!
Muy buen video en sudafrica una compania te da un viaje en estos aviones miticos si tienes un dinero y quieres pilotear un avion de estos muy caracteristico sus dos motores y las alas en flecha esperamos mas aviones miticos en este canal
cinceramente no conosco al Lightning pero despues de este video me doy cuenta que era un exelente interceptor.
Muchas felicidades marcos por tus excelentes videos y saludos desde México.
Esperamos desde aqui el video del Vought F-8 Crusader. :)
muchas gracias! y el video del F-8 lo estoy trabajando y estará listo a mediados de septiembre. saludos!
Otro gran video gracias!geniiiooo!
increíble el ascenso en vertical , casi como si fueran jalados desde el cielo por algo 💯
Muchas gracias ☺️ Era uno de los que esperaba. El Atlas Cheetah cuando pueda por favor
Muy interesante como siempre 👍
Recién lo pilote en el simulador Wings over Europe, una gozada el usar su alta velocidad de crucero para entrar y salir de la zona de combate sin darle tiempo al oponente a reaccionar
Parece un caza soviético pero con los motores uno encima del otro y tanques de combustible encima de las alas . Sólo faltaba que hubieran sacado la versión con el timón de cola en delta . Sin duda uno de los aviones caza más raros que se han construido .
Magnífico vídeo!
Esto significaba que, en opinión de Petter, el barrido del ala requerido debía aumentarse a 60° con los alerones movidos hacia las puntas de las alas. Las pruebas de túnel de viento a baja velocidad mostraron que el ala generaría problemas de vórtice, lo que crearía una gran corriente descendente en el plano de cola.
¿...en opinión de Petter...?
Interceptor de diseño y disposición suigeniris. En algún filme lo ví con cucarda soviética, pero que va, puro british. Gracias!!!
Como siempre,excelente video.
Muchas gracias!
De pequeño año 70 y 80 creía que era un avión rusos en las pocas fotos que ví, hasta que ví sus escarapelas y supe que fue británico, por su color natural aluminio y por la entrada de aire y su cono, muy buena disposición de los motores superpuestos en fallos de uno de los dos no provocaba empuje asimétrico, muy buen video Marquito, un avión no muy conocido, en el vídeo en blanco y negro realmente parece un avión ruso, nuevamente gracias, me entretienen mucho estos videos y por la información que en oportunidades uno desconoce, espero ansioso otro exelente vídeo, un abrazo virtual !!!
PD: ( Cómo has pedido que pidamos alguna información particular de aviones, acuérdate para cuando puedas lo de las aletas deltas del F-14 Tomcat y de los dientes de perro del borde de ataque del ala del A-4 Skyhawk, muchas gracias)
es verdad... tiene esa impronta rusa ...
Este modelo Lightning es de una generación de aviones británicos bien "feítos" o de "diseño extraño" como el Vulcan, el Buccaner y el Nimrod.
A mi parecer adentro de esos aviones "feitos" tambien entra el sea vixen creo que es uno de los aviones mas feos que he visto
El Hawker Hunter era agraciado en sus formas,estilizado,y corresponderia a una generación cercana a la del Lighting.
Me faltaba el bombardero Handley Page Victor.
@@mogazu0186 Es cierto es bastante feo comparandolo con el hermoso interceptor Soviético Mig 21
Hola marcos, muy buen trabajo, agregaría, según entiendo, que fue el primer caza con capacidad súper crucero en servicio.
Como siempre Marcos otro vídeo de * * * * *. Mira que he visto documentales y dos o tres de él, pero esas imágenes que nos has regalado...con esa trepada tan limpia en cazas de esa época... e incluso "inventaron los depósitos conformados"!! Jajajaja. Me ha encantado de verdad. Como siempre un saludo desde España.😈
T felicito Marcos , sin desperdicio , t pediria los cazas navales d la ROYAL NAVY , 1) Supermarine Scimitar , 2)Hawker Sea Hawk , GRACIAS
Excelente trabajo Marcos,el siguiente el b52 Stratto filtres por favor
El otro distintivo de este avión aparte de sus alas y configuración de motores en támden, es su gondola ventral con cañón incorporado de gran munición
gracias por el video
La única versión que conocí fue el F6 y estaba con parte de la panza desarmada enseñando la aviónica que me pareció bastante compleja para ser un avión de los 50s
Excelente video 👏 👏
Gracias! 😊
Bello aparato!
Buen video, salvo por las medidas del avión que se perdieron en el renderizado, lo que si un poco de comentarios en la sección de spam.
Un lujo como siempre Marcos , a ver si un día pudieras hacer algo sobre proyectos que no pudieron ser y hoy sí serían posibles, como la crepe voladora cambiando hélices por reactores. Un abrazo desde Montevideo