Bundesbahn-Baureihe V100 auf der Eifelquerbahn | 1988
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- Опубликовано: 28 июл 2013
- Aufnahmen aus einer längst vergangenen Zeit der Deutschen Bundesbahn: Die Eifelquerbahn rund um Mayen am 17.-19.10.1988. Damals trug die Baureihe 212 noch die Hauptlast des Verkehrs. Die Nahverkehrszüge waren aus Umbauwagen gebildet. Mittags kam aus Gerolstein eine 211 mit Silberlingen bis Mayen. Im Güterverkehr waren 212er des Bw Gießen vor Übergabezügen zu sehen.
Footage of the Eifelquerbahn around Mayen/Germany captured 17.-19.10.1988. At that time the class 212 diesel still the brunt of traffic. The local trains were formed from old 'Umbauwagen'-coaches. At noon a class 211 came with a passenger Train from Gerolstein to Mayen. In freight transport as well were seen class 212. Footage of the legendary time of Deutsche Bundesbahn. 
Авто/Мото
Sehr schön...besonders die vertrauten Klänge der V100 im Leerlauf, Anfahren etc....wie bei meinem Schülerzug.....damals. Vielen Dank für die Erinnerungen.
Vielen Dank fürs Anschauen, freut mich wenn der Film Erinnerungen weckt!
Es scheint langweilig aber ist reine Nostalgie. Danke für diese Bilder!
Ich danke für's Anschauen und das nette Feedback!
Ich würd so gern nochmals in so einem Zug fahren. Herrlich.
Une des meilleures locomotives diesel allemande Le modèle réduit ho est inlassable dans la grande marque Fleischmann Ho.Super lok pour travaux partout en Europe et très très appréciées par les mécaniciens.Un régal dans la réalité
Sehr schöne Zugbildungen mit diesen 4 achsigen Umbauwagen
Sehr genial. Eine altrote V100 - sprachlos. Das ganze spielt noch 7 Jahre vor meinen ältesten Aufnahmen in Münster oder Koblenz von 1995 - genial. Die grünen Altbauwagen habe ich zwar noch etwas in Erinnerung, aber als ich 94 endlich eine Kamera hatte, waren sie längst verschwunden. Zumindest in Köln, Münster oder Osnabrück kamen sie mir nicht mehr vor die Linse.
+Udjat Pictures Das war damals meines Wissens die einzige altrote V100 des Bw Gießen - als wirklich Glück, das ich sie vor die Linse bekommen habe! Danke fürs Anschauen!
Guten Abend!
Ganz herzlich möchte ich mich für diese großartigen Filmaufnahmen der V 100 bedanken. Nicht nur, daß es sich hierbei um meine Lieblingsbaureihe handelt. Es sind auch ausschließlich Filmaufnahmen aus der Zeit der Bundesbahn und das macht den Film besonders sehenswert. Herzlichen Dank nochmal dafür.
Vielen Dank für den netten und positiven Kommentar. Freut mich sehr, wenn der Film Gefallen findet.
Einfach schön😍 mir kommen bei sowas Freudentränen. Beispielsweise könnte das Eba der IG Nationalparkbahn Hunsrück Hochwald gestatten, dass im Sommer jedes 2. Wochenende eine Nostalgiefahrt stattfindet um diese Strecke auch in Betrieb zu halten. Eine Eisenbahnstrecke nutzen sage ich immer und nicht einfach vergammeln lassen
Vielen Dank für den netten Kommentar und das positive Feedback!
Schönes Video!!! Ich finde die Lok bespannt Zűge sind schöner als die Triebwagen. Und dazu noch die V100. Sehr schön!!! Schade das diese Loks fast nicht mehr zu sehen sind.
Vielen Dank fürs Anschauen und das positive Feedback!
Faszinierend! Vielen Dank für die Jugenderinnerungen. Hatte auch nicht geglaubt, das ozeanblau-beige 212er Umbauwagen am Haken hatten. Gleich Mal nachspielen!
Vielen Dank fürs Anschauen und für das nette Feedback!
Sehr schön gemacht! Vielen Dank! Kindheitserinnerung,bin ab und an mit dem zur Oma gefahren,ja die golden 80's,that's past 🤷♂️😢,heute hochmodernisiert,wo sich die Türen weder richtig zuschließen noch aufgehen und klimatisiert bis zum krank werden und im Hochsommer wie in der Finnischen Sauna zum ersticken.
Na ja,die heutige Zeit halt.
Nochmals vielen Dank🙏🚂
Hätte ich jetzt garnicht gedacht das 1988 noch Umbauwagen im Einsatz waren.....Schöne Bilder !
Vielen Dank für's Anschauen und das Feedback! Im Jahr 1988 waren noch einige wenige Umbauwagen im Einsatz. Das besondere auf dieser Strecke war, das noch rein aus diesen Wagen gebildeten Züge eingesetzt wurden.
@@efbeVideo Ich habe zu danken für die tollen Historischen Bilder. Ich bin Modellbahner aus Euskirchen und immer sehr interessiert an solchen Zugzusammenstellungen ! Bisher hätte ich die Umbauwagen ehr hinter eine rote V 100 gehangen und nicht hinter eine ozeanblaue. Auf der Strecke Euskirchen Bonn lief ja auch die V100 allerdings dann mit 3 Silberlingen. Fazit : Ich benötige mal eine Ozeanblaue V100 für meine Modellbahn. Eine rote , Silberlinge und Umbauwagen 3 u. 4 Achsig habe ich. Gruß Rolf
Welche Wagen im Video sind die Umbau Wagen? Bzw bei welcher Minute im Video sind sie zu sehen?
Die Umbauwagen sollten eigentlich spätestens 1990 aus dem Verkehr gezogen werden
V100 mit drei Silberlingen - das war die typische Eilzuggarnitur auf Nebenbahnen.
Ein wirklich sehr schöner Video, vielen Dank für´s Einstellen :)
Die Zeiten hätte ich gerne miterlebt ...
Super
Lokbespannte Züge sind einfach was Feines auf einer Nebenbahn. Und dann noch mit Baureihe 212 und Umbauwagen - das war m. W. auch damals nur noch selten. Danke für den positiven Kommentar!
Moien!
Joawal ein sehr wunderschönes Video👏👏👏👏👏👏👏👏👏.
1988 mit Lokbespannte Züge..da war die Eifelquerbahnwelt noch inn Ordnung!
🇱🇺👍
Vielen Dank!
Dankeschön!
Nur ein Wort..Danke.Ich liebe die ganze vielvalt an V100ers..
Vielen Dank fürs Anschauen und den Kommentar!
Wieder ein geniales Stück Eisenbahngeschichte. So stellt man sich Bahnverkehr vor. Da war in Mayen noch was los. aber den Niedergang der Strecke konnte man auch hier schon beobachten, schade drum. Danke für dieses Zeitdokument.
Viele Grüße, Werner
Danke für das schöne Video, eine schöne Erinnerung und ein Stück Eisenbahngeschichte.
Schön ~ Danke fürs Teilen
Schönes Video!
tolle Nebenbahn aus der Bundesbahnzeit!
Daumen hoch!
Klasse video!
das schönste Land der Welt ist mein Deutschland mit seine schöne Eisenbahnen!
Carlos Der : nein nicht Belgier aber Flame!!!
slovenske zeleznice Vielen Dank fürs Anschauen und den netten Kommentar! Viele Grüße
So eine V100 ist auch bald Vergangenheit. Sehr interessante alte Aufnahmen.
Ja die Zeit war super damals in den späten 80ern ! War im Sommer 89 mit dem Tramper Monats Ticket auf den Nebenstrecken in Hessen unterwegs. Auf der Lahntal Bahn liefen auch noch solche Züge mit 212 und Umbau-Wagen und 216 mit Silberlingen. Reine Umbau Wagenzüge waren damals schon seltener. Und auch die Strecke von Marburg nach Bad Berleburg ins Siegerland war landschaftlich herrlich. Und vor allen Dingen gab es zu der Zeit keine Klima-Terroristen die sich auf die Straße Kleben ; kein Gender Wahnsinn und kein Corona Terror. Die Jugend war noch halbwegs normal ! Selbverstaendlich sind wir auch damals über die Stränge geschlagen und haben Mofas frisiert und sonstiges. Aber so bekloppt wie die heute waren wir allemal nicht !!!!!
Wahnsinn was da damals noch auf der Strecke los war. Kenne die Strecke jetzt seit ca. 7 Jahren und da wurde ja wirklich massiver Kahlschlag gemacht. Alles nur noch eingleisige Haltepunkte, abgesehen von Mayen Ost. Aber im Gegensatz zu den Videoaufnahmen ist dort ja auch kaum was übrig geblieben. Aber so ist es nunmal...
Ja, das ist leider der Lauf der Dinge. Die gute alte Bundesbahn gibt es nicht mehr :-(. Danke fürs Anschauen und den Kommentar!
Dasgeht Bitte ich bin doch gar kein Bundi🤷♂️ Ich hatte erst 2002 meinen Führerschein und nun seit 8 Jahren kein Auto💁♂️ deswegen kenne ich die Strecke ja auch, weil ich viel mit dem Zug fahre. Zwischen Andernach und Mayen macht das aber leider so gut wie niemand. Jedesmal wenn ich nach Mayen fahre (meine Eltern wohnen dort) sitzen maximal ein Dutzend Menschen im Zug.
1988 ging ich in die Lehre in Miesenheim. Vorletzte Station vor Andernach von Mayen aus kommend. Da lief die V100 mit den grünen Wagen im Personenverkehr bevor der 628 er Triebwagen diese Züge ablöste. Da war noch die Welt in Ordnung. Sorry, das hört sich an als erzählten mir die Eltern von damals, aber es war so. Was mag wohl mit der V 100 und den Waggons heute sein. Verschrottet oder evtl Museumsbahn?
Ja, die Zeit vergeht schnell und die Eisenbahn hat sich in der Zwischenzeit sehr gewandelt. Es gibt einige erhaltene V100 bei Museumsbahnen und privaten Verkehrsunternehmen. Auch einsatzbereite Umbauwagen gibt es noch - man könnte also einen solchen Zug von damals immer noch fahren lassen. Danke fürs Anschauen und den netten Kommentar!
Das kann man sich gar nicht angucken, wenn man weiß wie es jetzt da aussieht ... Da liegen ja sogar noch die Gleise von der Strecke nach Koblenz, über Polch. Heute liegen da nur zwei Gleise und eins was in den Lokschuppen führt. (Mayen Ost) Ist das traurig.
Danke fürs Anschauen und den Kommentar! Das waren noch ganz andere Zeiten damals. Aus heutiger Sicht fast nicht mehr vorstellbar, wie der Eisenbahnbetrieb damals ablief.
Danke für diese vielfältigen Eindrücke aus dem Bahnbetrieb um Mayen, den ich mit eigenen Augen noch erlebt habe. Unglaublich, was damals noch an Infrastruktur, Signalen, Telegraphenleitungen und dergleichen vorhanden war. Findet dort noch Güterverkehr statt?
Vielen Dank für's Anschauen und das Feedback! Das war noch die "heile Bundesbahnzeit". Soweit mir bekannt, findet dort kein Güterverkehr mehr statt.
Danke für die Info. :)
@@funklover24 Güterverkehr findet schon Jahrzehnte nicht mehr statt. Ich wohne in Mayen. Mayen Ost ist nur noch 2 Gleisig, (Gleis 2 und 3 wurden behalten), Mayen West ist ein Hp, der 2027 wohl aufgegeben wird.
@@dyWalti Sehr schade, aber vielen Dank für die Informationen.
Ja, damals kannte noch keiner solche Wörter wie "Corporate Identity". Da gab es auf manchem Bahnhof vereinzelt noch interessante Überbleibsel aus vergangenen Eisenbahntagen. Vielen Dank für den Kommentar!
Was spielt sich denn da bei 7:20 ab? Beinahe-Unglück? Sieht für mich nach einer vorzeitigen Abfahrt aus, obwohl der Gegenzug noch nicht da ist. Wurde dort damals im Zugleitbetrieb gefahren?
Der Zug mit den Umbauwagen endete in Mayen Ost. Es wurde vorgezogen, um den Bahnsteig bzw. Reisendenübergang für den Gegenzug frei zu machen. Danach erfolgte das Umsetzen. Soweit ich mich erinnern kann, wurde damals im Zugleitbetrieb gefahren.
efbeVideo : danke, das erklärt den Vorgang. Trotzdem eine ziemlich rustikale Vorgehensweise, heute so nicht mehr denkbar.
Ja, allerdings - sehr rustikal, den Zug vorzuziehen obwohl schon die Einfahrt für den anderen Zug gestellt ist. Der Bahnhof Mayen West war damals schon nicht mehr ständig besetzt und die Weichen wurden vom Zugpersonal des ersten Zuges gestellt.
Das Video ist gut
Vielen Dank fürs Anschauen und den positiven Kommentar!
Geil, Hasenkasten mit blauem Längsträger! Da hätte ich sofort 100 Euro dagegen gewettet, dass es den nicht gibt!
Ich denke, du meinst die Silberlinge, oder was meinst du mit Hasenkasten?
Toni dun
Ja. Den Silberling-Steuerwagen (mit Gummiwulsten) nennt man *Hasenkasten*, weil es in dem Steuerabteil so eng war.
Und unten, den schmalen blauen Streifen, den nennt man *Längsträger*, den kannte ich bei den *Hasenkasten*-Steuerwagen nur *schwarz*, nicht *blau*!
OK, Danke für die Info. Gruß aus Andernach am Rhein.
Waw
Was heißt hier Umbauwagen? Kann mich einer Augklären? Ich bin zwar mit den Grünen Wagen schon gefahren, aber Umbauwagen? Da fehlt mir der Zusammenhang.
Toni dun
Hallo Toni dun , in den 1950er Jahren wurden auf alten noch brauchbaren Vorkriegs-Wagenfahrgestellen neue Wagenkästen aufgebaut. Zunächst 3-Achser , später dann die in dem Video zu sehenden 4-Achser. Daher die Bezeichnung "Umbauwagen".
+Toni dun Umbauwagen waren unsprünglich Wagen aus der Reichsbahnzeit des 1.Weltkrieges. Nachdem 2.Weltkrieg wurden auf die Untergestelle neue zeitgemäße Chassis mit modernen Sitzen etc. gebaut.
Toni dun )7
Danke für die Info.
Danke für die Info.
WIE FRÜHER BEDBURG- DÜREN
Ihr findet das alles toll und schön, ich habe die Dinger gefahren: heiß, laut und stinkig......
Dankeschön!