Salut Mihai! Ai mare dreptate .Am un Ford Focus 1.6 TI-VCT din 2012 și crede-mă și credeți-mă că am văzut în Service o gramada de mașini mult mai scumpe decât a mea și mai noi cu probleme destul de mari. Nu știu ce părere aveți voi despre Ford Focus dar probleme nu am avut la mașină. Doar schimb de ulei...distribuție...adica consumabile. Felicitări pentru tot ce faceți!
Sa va zic o veste rea. Logan 1.4 din 2005 cu 180000 km zero grame consum ulei.Ne umblat la motor electromotor, alternator, doar un schimb fise, o bobina si senzor turatie schimbate de mine iar la service 1 rand flanse amortizor placute si discuri , distributia in 21 ani. Pompa de benzina originala 21 ani. Ca iar a adus discutia de Audi , 4 luni in service pentru distributie si nu e gata. Masina scumpa trebuie pentru oamenii ca Becali nu pentru cei de rand iar in Ro mare parte sunt oameni obisnuiti si ar trebui sa stie ce inseamna Audi, Bmw, Mercedes, cand un senzor original costa 1200 lei si unul aftermarket care se strica la a doua pornire 75 de lei
@@user-zr5sg9ux5y elf de cand o am din 2005 Benzina nu mai bag de la Petrom si Lukoil decat Rompetrol si Mol. Injectoarele sunt cele originale. Oricum cand am fost prin tara am bagat benzina de unde am gasit.😀😀😀
concret, skoda 1,5 tsi consuma la 30,000 km pe traseul constanta - bucuresti aproape un litru1 litru in intervalul de viteza 140 - 160. mecanicul la care servisez eu masina a venit cu solutia urmatoare( data de un batran meserias) :alezarea canaleleor segmentilor cu 2,1-2,2 microni, parca, a pus segmenti mai grosi de la audi sau tot skoda rs nu mai stiu exact caci asta s-a intamplat acum 5 sau 6 ani si masina nu a mai consumat decat 150-200 grame la schimb de 10 -12.000 km (si numai la forja peste 160) . schimburile anterioare s-au facut tot in acest interval. servisare corecta, si mi s-a recomandat sa schimb si pompa de ulei cu un alt model dar trebuia facuta o mica modificare la suport fapt pt care am renuntat ( nu prea sunt adeptul modificarilor astea fara si o remapare corecta softului, deci cam multa bataie de cap) si-mi garanta consum ZERO.
Salutari,domn' Mihai,in primul rând toata stima pentru tot ceea ce faci,rugam haterii,ca asa se zice mai nou sa schimbe canalul daca aici nu e originalul si sa urmareasca alt content ....revenind ,posesor de Golf 7 ,an aprx 2015 fara o luna,cor motor CRK,1.600 cmc,mic consum de ulei,am incercat pana acun Motul,Castrol,inca nu Liqui,dar masina are deja 250.000 km, știu,troaca...dar asa troaca cum e,consum mixt sub 5.0 ,confort decent,cateva dotari,per total multumit ,momentan nu e ingijorator consumul dar la cat de bine se prezintă masina per total,mai bine schimb motorul cand va fi cazul decat sa o dau....5.000€ pachet OffRoad pentru noul Duster....cu asta am zis tot ,Res peeeeeeect !!!!!
Am vectra b, fabricație 98, exact motorul pe care l ai avut și tu, x16xel și am rezolvat problema cu uleiul după ce am pistoane noi, cuzineți, tacheți, supape, etc și nu mai consuma gram. Problema rezolvată.
Salutare, Passat B7 2013 CFFB,cumparat de nou. In primii 15000km a consumat 1 litru de ulei. L-am vandut la 267000 km fara sa mai fie vreodata nevoie de completare.
Salutare! Am o Octavia 2, an 2012, 1.8 TSI, 165.000 km. Consuma cam 1.5-2 litri de ulei la 1000km. Da, am scris bine. Mers doar in oras. Masina a fost a tatalui meu, cumparata noua. A consumat ulei de la inceput, in service spuneau ca e in parametrii producatorului. Banuiesc ca stiti povestea cu 1.8 Tsi. Masina merge bine. Crezi ca mai merita refacut motorul? Fac cam 8000-10000km pe an si as mai tine-o 3-4 ani. Din ce am cercetat, ar costa 2000-3000 de euro o reconditionare totala a motorului. Astept o parere, multumesc.
Unele masini au motoarele construite sa consume ulei, dau un exemplu FSI si TFSI, au camasile cu un umar sus aproape de ardere care se dilata mai mult la turatii mari ca sa consume ulei pentru a proteja motorul. la un 2.0 TFSI DSG, am experimentat dupa schimb de ulei, mers sportiv cu schimbat la rosu, 6000rpm. Motorul consuma ulei de adaugam si 500ml pe drum constanta-bucuresti. Mers normal nu consuma un gram. Poate maxim 300ml intre schimburi. Motorul la 200k km inca avea toti magarii fara nici o interventie la motor, nici macar o curatare de admisie, nimic. Asa au fost aceste motoare proiectate. La altele or fi alte cauze. Posibil sa fi fost si de la ghiduri, eransari la supape cum zice Dl. Mihai. Dar de constructia camasilor stiu ca e adevarat, de noi consuma ulei daca le ti in rosu. Nu multe masini poti sa le ti in rosu, TFSI-urile, da.
Aia e greșeală de proiectare EA888 Gen1/Gen2, dacă vorbim despre același lucru. Chiar ei au "recunoscut" invenția prin specificarea ulterioară în cartea tehnică cum că un consum de xxx litri este normal, ajungeai ca între schimburi sa bagi mai mult ulei decât la schimbul propriu zis. Există și alte mașini care le poți ținute în roșu și nu consumă, puteau de asemenea să pună linia roșie mai jos.
Am avut un Golf 5 2.0 TDI cu 460000km, in 9000 km nu a consumat GRAM de ulei, am rămas foarte surprins, si am mers destul de agresiv cu el. Între timp, la Golful meu 3 ce il am acum, 1.4 8v la 275000km trebuie sa completez cam 3-400ml intre schimburi, eu le fac la 7500-8000km. Cu toate astea, am observat ca daca il tin la Vmax de 160 km/h intra in consum de ulei, in 250km de mers asa goleste joja asta cu compresie 9 (de fabrica) pe toti 4 cilindrii. 2.0 TDI-ul cu aproape 200k km in + puteam sa il tin la Vmax de 205km oricat aveam chef, fara consum de ulei. In Golf 5 aveam Liqui Moli 5w40 norma PD (motor BKD) In Golf 3 am Liqui Moli 10w40 cu Mos2 (motor ABD)
Faci schimbul de ulei prea devreme. Sinteticul ajunge la proprietățile care influențează motorul la 9700 km Tu practic schimbi un ulei care a învățat motorul cu un anume mers și nu îl lași sa se stabilizeze. Când apuca sa între în stabilizare sau e pe punctul de a o face...tu ii bagi ulei nou care are alte proprietăți. Motorul fiind învățat la o anumita rulare.. când da de ceva diferit....
Salut , am ca mașina de servici un caddy 2024 , euro 6 , sistemul start stop nu funcționează mereu , după distante lungi pe autostrada , când intru in oraș și stau la semafor nu mai funcționează, deci aia cu presiune de 1 bar la relanti e dezastru
Ca sunt intretinuti de melteni. Am avut un Opel Vectra B care este "renumit" pentru consumul de ulei. La mine de la revizie la revizie abia se vedea ca scadea nivelul la ulei nu a necesitat niciodata completare.
Probabil la opelul alb nu s au masurat tolerantele cum trebuie, iar la diesel am intampinat mai multe probleme cu consumul din cauza epuratorului (1.9pd)
In materie de ulei, s-au descoperit noi aditivi care reduc frictiunea. Exista mult material pe net, nu strica putina documentare. Sustin insa Dieselul, masina zilnica este benzinara, imi e dor de zgomotul specific Dieselului.
OK. Aici sunt standardele EURO 1-6. Masinile diesel chiar si acum au NOx mai relaxate dacat benzinarele. Dar da te uiti la ce se imtampla de la EURO 2 pana la dieselgate o sa vezi niste ciudatenii. en.wikipedia.org/wiki/European_emission_standards
Bună am si eu un Bmw 525i e60 218 ps aspirat cu vreo 170000 km si nu consuma deloc ulei.Precizez schimb uleiul la maxim 10000 km cred ca treaba este discutabilă de la marca la marcă...
Dupa primele 2 experiente cred ca ti-ai dat seama ca benzinarele consuma ulei...Da, nu e nicio coincidenta. Problema de supraincalzire a motoarelor pe benzina nu a fost si nu poate fi rezolvata niciodata ci doar mascata. Dau doar un exemplu, Porsche 911 stoc cu 10 ventilatoare. Toate benzinarele consuma/ard ulei mai mult sau mai putin in functie de cat de des se incing.
Motoarele vechi consumau ulei deoarece se defectau,motoarele noi consuma ulei din cauza la start stop atunci cand motor este oprit de start stop sa aiba ulei pistonul sa nu porneasca uscat,este facut special inelul de ulei sa lase mai mult ulei care apoi se arde....
Salut Mihai. Ce părere ai de noile motoare de la Toyota de 2.5L care folosesc ulei 0W-8? E ultima generație de motoare de la Toyota, lansat în 2023 pe Corolla.
Corola are motor de 2,5?Stiam ca are doua motorizari 1,8 si 2.0.Pai ce sa stie el de acel ulei,e inginer ?Uleiul ala e facut pentru consum redus.Industria auto a evoluat!
Ciudat, am vazut mai demult un clip filmat de Mihai cred ca pe atelier, era un LandCruiser mai vechi, avea o parere foarte buna atunci despre modelul respectiv. Din punctul meu de vedere Eduardpatru6013 motoarele vechi benzinare (pana pe la euro 5) puse pe pe Toyota, de ex pe codul AZ FE de de 2 sau 2,5 nu consuma ulei, deloc si nici nu se strica. Cele noi habar nu am, doar din auzite, ma refer la hibrid. Golful meu benzinar cere, am bidonul cu mine. Eu cand judec o masina o fac dupa mai multe aspecte, confortul e doar unul... la mine nu e asa important ca nu merg toata ziua cu ea. Ce are dreptate Mihai e legat de confort, am facut luni 400 km cu toyota pe la Bucale si ma doare spatele si acum, desi are o gramada de reglaje electrice degeaba, prost gandite.
Honda civic 1.8 benzina 2007, ozn-ul cum ii ziceau romanii, o masina fantastica, fun, rupta in gura de tot proprietarii, mers in 700 de ture, 0 consum, doar o data pe dealul negru mi-a dat presiune mare, asta dupa ce am mers doar cu a doua si a treia si ture la urcare Apoi modelul urmator, 2013, acelasi motor in teorie, a consumat si 800 grame in Bucuresti intr-o zi, 40 de km; erau segmentii de ungere, defect din fabricatie din ce mi-am dat seama, discutand pe forumul civicinfo, unde multi se plangeau de problema. Ghici ce? toti erau europeni, modelul hatch european facut la Swindon, ca erau englezi, romani, italieni, polonezi etc, toti cu fix aceeasi problema Am luat Mazda 3, avea ceva consum de ulei, am gasit si "manevra" pe un clip rusesc, spre 300k incepeau sa manance daca fusesera turate grav; masina in bord cand am luat-o din Munchen avea 100k, deci cam samsarita de carnatari. Am luat Mazda 3 din RO, BN-ul, merge beton, kilometrii putini, o turez, nici un gram consumat, fantastica masina la drum lung, oras, consum, merge bine pe curbe datorita suspensiei independente, nu o ajuta anvelopele de 16, dar de 18 nu pun pentru ca am copil si drumurile romanesti cam necesita balon mare daca ai si copil. Ambele probleme de mai sus cauzate de segmentii de ungere, ramaneau blocati sau semiblocati.
La loganul meu 1.6 8v nu am consum de ulei .vizibil ochiometric pe joja dar totusi eu ii mai pun cam 100 de mililitri intre schimburi 10000/12000.Totusi o intrebare ar trebuii pusa ..De ce motorul de logan nu consuma ulei ? Oare acest lucru are legatura si cu sutele de mii de kilometri care le fac aceste motoare recunoscute ca extrem de fiabile
Expolatare proastă sau la schimbarea uleiului se depune praf pe buson sau intra praf prin guri filtre busoan capac umplere planie murdară de praf pietris fin
Am 4 masini Astra G 1.6 consuma 2 litri la 10.000 Cielo 1.5 8 valve consuma 1 litru la 10.000 Logan 1.6 mpi nu consuma gram la 10.000 orice ii faci Logan 1.5 dci nu consuma gram la 10.000 orice ii faci Proaste motoarele "Reno" nu?
Sunt motoare bune , toata lumea le lauda , problema la aceasta marca este restul produsului care lasă de dorit. Calitatea asamblării, antifonarea etc.. P.S sunt posesor de Renault
@AlexWZV98 Nu a zis nimeni niciodată ca Renault face motoare proaste, ba dimpotrivă, lumea le lauda. Numai ca la o masina nu contează doar cat de fiabil e motorul...
@@mihaistefu ba la o mașină e foarte important sa nu stai toată ziua cu ea prin service și să dai banul pe la mecanici. Eu de când am Loganurile înafara de ulei și schimburi nu bag nimic in ele, am prieteni cu fel de fel de avioane care ba segmentează motoare , ba sting tot felul de senzori , etc. Pt mine cel mai important la o mașină e sa nu mi dea bătăi de cap mari , ceea ce Loganul este perfect , chiar daca se strica cu 1000 de lei faci orice la ea ( mai ales la ăla de 1.6 mpi) 💪. Corect minusuri sunt la Logan ți le și spun : 1) nu sta pe drum la viteze mari așa cum stau alte mașini , asta e cel mai mare minus și nu prea ai ce sa ii faci 2) confort - rezolvi cu niste scaune de audi ceva cu aprox 2000 de lei , deci nu e mare chestie Raportat totuși la cât de ieftin e sa o ți , practic nu ști că ai mașina eu pot trece peste cele 2 minusuri ... Cu siguranță mașina perfecta nu există și nu va exista vreodată!
Eu nu am avut nicio problema cu masinile care consuma ulei. Mai alest 1L-2L de la schimb la schimb. Dupa ce am avut A4 B6 ALT 2.0 benzina 131cp care consuma 1L/1000km sau mai putin... Chiar nu ma mai afecteaza nimic 😂😂😂
@nababnabab4374 este doar pt pasionați, cei care dorest peste 400 cai putere șamd....sa nu uitam ca invetantatorul motorului Diesel a murit în condiții suspecte. Intr-o societate bazata pe consum și risipa nu e nevoie de produse fiabile și care țin cu buzunarul. Uita-te în jur la tot ce folosim în toate domeniile, a dispărut trainicia
@@AutoMasterChefByMihaiPopescu nu cred că toate benzinarele consumă ulei ....de aici am plecat....mașina mea de exemplu nu consumă.....cam atât.....a fost o plăcere să discut cu dvs.....serios vorbesc.....
Dupa toate scandalurile marilor companii auto, are logica sa ne gandim ca ar putea si alte jocuri murdare in industria auto, inca nedezvaluite. Mai ales cand sunt date ca asa ar fi.
Domnu Mihai, sugerez un clip in care sa vorbiti despre masinile vechi care încă mai merita cumparate . Numai bine !
Bună idee
Un clip pentru diesel si unul pentru benzina chiar.
Și coduri motor, dacă se poate
Să fie informația cât mai precisă
Am aprecia mult
Salut Mihai! Ai mare dreptate .Am un Ford Focus 1.6 TI-VCT din 2012 și crede-mă și credeți-mă că am văzut în Service o gramada de mașini mult mai scumpe decât a mea și mai noi cu probleme destul de mari. Nu știu ce părere aveți voi despre Ford Focus dar probleme nu am avut la mașină. Doar schimb de ulei...distribuție...adica consumabile. Felicitări pentru tot ce faceți!
Sa va zic o veste rea. Logan 1.4 din 2005 cu 180000 km zero grame consum ulei.Ne umblat la motor electromotor, alternator, doar un schimb fise, o bobina si senzor turatie schimbate de mine iar la service 1 rand flanse amortizor placute si discuri , distributia in 21 ani.
Pompa de benzina originala 21 ani.
Ca iar a adus discutia de Audi , 4 luni in service pentru distributie si nu e gata.
Masina scumpa trebuie pentru oamenii ca Becali nu pentru cei de rand iar in Ro mare parte sunt oameni obisnuiti si ar trebui sa stie ce inseamna Audi, Bmw, Mercedes, cand un senzor original costa 1200 lei si unul aftermarket care se strica la a doua pornire 75 de lei
Salut am Logan 1.4 moi . 2008 . Te rog ce ulei folosești ? Se aude că nu ar m ai fi bun elf e fabricat slab . Mulțumesc
@@user-zr5sg9ux5y elf de cand o am din 2005
Benzina nu mai bag de la Petrom si Lukoil decat Rompetrol si Mol.
Injectoarele sunt cele originale.
Oricum cand am fost prin tara am bagat benzina de unde am gasit.😀😀😀
concret, skoda 1,5 tsi consuma la 30,000 km pe traseul constanta - bucuresti aproape un litru1 litru in intervalul de viteza 140 - 160. mecanicul la care servisez eu masina a venit cu solutia urmatoare( data de un batran meserias) :alezarea canaleleor segmentilor cu 2,1-2,2 microni, parca, a pus segmenti mai grosi de la audi sau tot skoda rs nu mai stiu exact caci asta s-a intamplat acum 5 sau 6 ani si masina nu a mai consumat decat 150-200 grame la schimb de 10 -12.000 km (si numai la forja peste 160) . schimburile anterioare s-au facut tot in acest interval. servisare corecta, si mi s-a recomandat sa schimb si pompa de ulei cu un alt model dar trebuia facuta o mica modificare la suport fapt pt care am renuntat ( nu prea sunt adeptul modificarilor astea fara si o remapare corecta softului, deci cam multa bataie de cap) si-mi garanta consum ZERO.
Buna dimineata Dl Mihai....O zi frumoasa si o saptamana cat mai reusita va doresc...🙂🙂🙂🙂
Salutari,domn' Mihai,in primul rând toata stima pentru tot ceea ce faci,rugam haterii,ca asa se zice mai nou sa schimbe canalul daca aici nu e originalul si sa urmareasca alt content ....revenind ,posesor de Golf 7 ,an aprx 2015 fara o luna,cor motor CRK,1.600 cmc,mic consum de ulei,am incercat pana acun Motul,Castrol,inca nu Liqui,dar masina are deja 250.000 km, știu,troaca...dar asa troaca cum e,consum mixt sub 5.0 ,confort decent,cateva dotari,per total multumit ,momentan nu e ingijorator consumul dar la cat de bine se prezintă masina per total,mai bine schimb motorul cand va fi cazul decat sa o dau....5.000€ pachet OffRoad pentru noul Duster....cu asta am zis tot ,Res peeeeeeect !!!!!
Am vectra b, fabricație 98, exact motorul pe care l ai avut și tu, x16xel și am rezolvat problema cu uleiul după ce am pistoane noi, cuzineți, tacheți, supape, etc și nu mai consuma gram. Problema rezolvată.
Salutare,
Passat B7 2013 CFFB,cumparat de nou.
In primii 15000km a consumat 1 litru de ulei.
L-am vandut la 267000 km fara sa mai fie vreodata nevoie de completare.
Foarte adevarat,lucruri de unica folosinta fac acum totii,cum sunt televizoarele telefoanele si alte lucruri necesare.
Salutare!
Am o Octavia 2, an 2012, 1.8 TSI, 165.000 km.
Consuma cam 1.5-2 litri de ulei la 1000km. Da, am scris bine. Mers doar in oras.
Masina a fost a tatalui meu, cumparata noua. A consumat ulei de la inceput, in service spuneau ca e in parametrii producatorului. Banuiesc ca stiti povestea cu 1.8 Tsi.
Masina merge bine.
Crezi ca mai merita refacut motorul? Fac cam 8000-10000km pe an si as mai tine-o 3-4 ani.
Din ce am cercetat, ar costa 2000-3000 de euro o reconditionare totala a motorului.
Astept o parere, multumesc.
Unele masini au motoarele construite sa consume ulei, dau un exemplu FSI si TFSI, au camasile cu un umar sus aproape de ardere care se dilata mai mult la turatii mari ca sa consume ulei pentru a proteja motorul. la un 2.0 TFSI DSG, am experimentat dupa schimb de ulei, mers sportiv cu schimbat la rosu, 6000rpm. Motorul consuma ulei de adaugam si 500ml pe drum constanta-bucuresti. Mers normal nu consuma un gram. Poate maxim 300ml intre schimburi. Motorul la 200k km inca avea toti magarii fara nici o interventie la motor, nici macar o curatare de admisie, nimic. Asa au fost aceste motoare proiectate. La altele or fi alte cauze. Posibil sa fi fost si de la ghiduri, eransari la supape cum zice Dl. Mihai. Dar de constructia camasilor stiu ca e adevarat, de noi consuma ulei daca le ti in rosu. Nu multe masini poti sa le ti in rosu, TFSI-urile, da.
Aia e greșeală de proiectare EA888 Gen1/Gen2, dacă vorbim despre același lucru. Chiar ei au "recunoscut" invenția prin specificarea ulterioară în cartea tehnică cum că un consum de xxx litri este normal, ajungeai ca între schimburi sa bagi mai mult ulei decât la schimbul propriu zis. Există și alte mașini care le poți ținute în roșu și nu consumă, puteau de asemenea să pună linia roșie mai jos.
Un motor făcut cu simț , nu o sa consume ulei ori , cat l-ai abuzat 👍
Am avut un Golf 5 2.0 TDI cu 460000km, in 9000 km nu a consumat GRAM de ulei, am rămas foarte surprins, si am mers destul de agresiv cu el. Între timp, la Golful meu 3 ce il am acum, 1.4 8v la 275000km trebuie sa completez cam 3-400ml intre schimburi, eu le fac la 7500-8000km. Cu toate astea, am observat ca daca il tin la Vmax de 160 km/h intra in consum de ulei, in 250km de mers asa goleste joja asta cu compresie 9 (de fabrica) pe toti 4 cilindrii. 2.0 TDI-ul cu aproape 200k km in + puteam sa il tin la Vmax de 205km oricat aveam chef, fara consum de ulei.
In Golf 5 aveam Liqui Moli 5w40 norma PD (motor BKD)
In Golf 3 am Liqui Moli 10w40 cu Mos2 (motor ABD)
Faci schimbul de ulei prea devreme.
Sinteticul ajunge la proprietățile care influențează motorul la 9700 km
Tu practic schimbi un ulei care a învățat motorul cu un anume mers și nu îl lași sa se stabilizeze.
Când apuca sa între în stabilizare sau e pe punctul de a o face...tu ii bagi ulei nou care are alte proprietăți.
Motorul fiind învățat la o anumita rulare.. când da de ceva diferit....
apreciez ca ai lasat comentariile activate.
Respecte!
Salut , am ca mașina de servici un caddy 2024 , euro 6 , sistemul start stop nu funcționează mereu , după distante lungi pe autostrada , când intru in oraș și stau la semafor nu mai funcționează, deci aia cu presiune de 1 bar la relanti e dezastru
Ca sunt intretinuti de melteni. Am avut un Opel Vectra B care este "renumit" pentru consumul de ulei. La mine de la revizie la revizie abia se vedea ca scadea nivelul la ulei nu a necesitat niciodata completare.
03:23 uleiul pentru Mihai 😅
10:37 m-am speriat 😅
20:00 concluzia finala 🚀
Probabil la opelul alb nu s au masurat tolerantele cum trebuie, iar la diesel am intampinat mai multe probleme cu consumul din cauza epuratorului (1.9pd)
Salut,tu ce consumi apa
1,3 multijet la relanti apare eroare presiune ulei, daca accelerezi dispare. Uleiul 5w30
In materie de ulei, s-au descoperit noi aditivi care reduc frictiunea. Exista mult material pe net, nu strica putina documentare. Sustin insa Dieselul, masina zilnica este benzinara, imi e dor de zgomotul specific Dieselului.
la diesel cel putin in principiu consumul de ulei din ce am observat eu vine de la uzura turbinei, in schimb la benzina e mereu mai complexa problema
Lucra la olcit?
OK. Aici sunt standardele EURO 1-6. Masinile diesel chiar si acum au NOx mai relaxate dacat benzinarele. Dar da te uiti la ce se imtampla de la EURO 2 pana la dieselgate o sa vezi niste ciudatenii.
en.wikipedia.org/wiki/European_emission_standards
Bună am si eu un Bmw 525i e60 218 ps aspirat cu vreo 170000 km si nu consuma deloc ulei.Precizez schimb uleiul la maxim 10000 km cred ca treaba este discutabilă de la marca la marcă...
Dupa primele 2 experiente cred ca ti-ai dat seama ca benzinarele consuma ulei...Da, nu e nicio coincidenta. Problema de supraincalzire a motoarelor pe benzina nu a fost si nu poate fi rezolvata niciodata ci doar mascata. Dau doar un exemplu, Porsche 911 stoc cu 10 ventilatoare. Toate benzinarele consuma/ard ulei mai mult sau mai putin in functie de cat de des se incing.
Acum depinde.Am avut Passat b5.5 1.8t.După ce am refacut chiulasa și am schimbat turbo,n-a mai luat gram de ulei.Depinde de la motor la motor.
Păi e aproape universal știut faptul că motoarele benzină cu Turbo consumă ulei, oricât de puțin, mereu vor consuma, fie că e Toyota sau Renault.
🎉
De ce faza lunga are lupe?😢
Motoarele vechi consumau ulei deoarece se defectau,motoarele noi consuma ulei din cauza la start stop atunci cand motor este oprit de start stop sa aiba ulei pistonul sa nu porneasca uscat,este facut special inelul de ulei sa lase mai mult ulei care apoi se arde....
Consuma că au fost proiectate greșit. Din o greșeală, a devenit o rea intenție, a producătorilor.
Salut Mihai. Ce părere ai de noile motoare de la Toyota de 2.5L care folosesc ulei 0W-8? E ultima generație de motoare de la Toyota, lansat în 2023 pe Corolla.
Pt mine nu exista
@@AutoMasterChefByMihaiPopescu De ce ?Toyota e numarul 1 mondial.Vinde mai bine decat tot grupul VAG.
Corola are motor de 2,5?Stiam ca are doua motorizari 1,8 si 2.0.Pai ce sa stie el de acel ulei,e inginer ?Uleiul ala e facut pentru consum redus.Industria auto a evoluat!
@Alex-cy7wl mai contează și ce vinde
Ciudat, am vazut mai demult un clip filmat de Mihai cred ca pe atelier, era un LandCruiser mai vechi, avea o parere foarte buna atunci despre modelul respectiv. Din punctul meu de vedere Eduardpatru6013 motoarele vechi benzinare (pana pe la euro 5) puse pe pe Toyota, de ex pe codul AZ FE de de 2 sau 2,5 nu consuma ulei, deloc si nici nu se strica. Cele noi habar nu am, doar din auzite, ma refer la hibrid. Golful meu benzinar cere, am bidonul cu mine. Eu cand judec o masina o fac dupa mai multe aspecte, confortul e doar unul... la mine nu e asa important ca nu merg toata ziua cu ea. Ce are dreptate Mihai e legat de confort, am facut luni 400 km cu toyota pe la Bucale si ma doare spatele si acum, desi are o gramada de reglaje electrice degeaba, prost gandite.
10:36 ah, am crezut ca asa se termina
Honda civic 1.8 benzina 2007, ozn-ul cum ii ziceau romanii, o masina fantastica, fun, rupta in gura de tot proprietarii, mers in 700 de ture, 0 consum, doar o data pe dealul negru mi-a dat presiune mare, asta dupa ce am mers doar cu a doua si a treia si ture la urcare
Apoi modelul urmator, 2013, acelasi motor in teorie, a consumat si 800 grame in Bucuresti intr-o zi, 40 de km; erau segmentii de ungere, defect din fabricatie din ce mi-am dat seama, discutand pe forumul civicinfo, unde multi se plangeau de problema. Ghici ce? toti erau europeni, modelul hatch european facut la Swindon, ca erau englezi, romani, italieni, polonezi etc, toti cu fix aceeasi problema
Am luat Mazda 3, avea ceva consum de ulei, am gasit si "manevra" pe un clip rusesc, spre 300k incepeau sa manance daca fusesera turate grav; masina in bord cand am luat-o din Munchen avea 100k, deci cam samsarita de carnatari.
Am luat Mazda 3 din RO, BN-ul, merge beton, kilometrii putini, o turez, nici un gram consumat, fantastica masina la drum lung, oras, consum, merge bine pe curbe datorita suspensiei independente, nu o ajuta anvelopele de 16, dar de 18 nu pun pentru ca am copil si drumurile romanesti cam necesita balon mare daca ai si copil.
Ambele probleme de mai sus cauzate de segmentii de ungere, ramaneau blocati sau semiblocati.
Eu nu am avut consum de ulei la masina fie pe benzina fie dizel . Dar am avut benzinara aspirata si dizel vu doar o turbina
La loganul meu 1.6 8v nu am consum de ulei .vizibil ochiometric pe joja dar totusi eu ii mai pun cam 100 de mililitri intre schimburi 10000/12000.Totusi o intrebare ar trebuii pusa ..De ce motorul de logan nu consuma ulei ? Oare acest lucru are legatura si cu sutele de mii de kilometri care le fac aceste motoare recunoscute ca extrem de fiabile
Expolatare proastă sau la schimbarea uleiului se depune praf pe buson sau intra praf prin guri filtre busoan capac umplere planie murdară de praf pietris fin
Am 4 masini
Astra G 1.6 consuma 2 litri la 10.000
Cielo 1.5 8 valve consuma 1 litru la 10.000
Logan 1.6 mpi nu consuma gram la 10.000 orice ii faci
Logan 1.5 dci nu consuma gram la 10.000 orice ii faci
Proaste motoarele "Reno" nu?
Sunt motoare bune , toata lumea le lauda , problema la aceasta marca este restul produsului care lasă de dorit. Calitatea asamblării, antifonarea etc.. P.S sunt posesor de Renault
Astra 1.4 16V 2008 de noua, zero grame anual, dupa 15 ani (real 50gr maxim).
@AlexWZV98 Nu a zis nimeni niciodată ca Renault face motoare proaste, ba dimpotrivă, lumea le lauda. Numai ca la o masina nu contează doar cat de fiabil e motorul...
@@mihaistefu ba la o mașină e foarte important sa nu stai toată ziua cu ea prin service și să dai banul pe la mecanici. Eu de când am Loganurile înafara de ulei și schimburi nu bag nimic in ele, am prieteni cu fel de fel de avioane care ba segmentează motoare , ba sting tot felul de senzori , etc. Pt mine cel mai important la o mașină e sa nu mi dea bătăi de cap mari , ceea ce Loganul este perfect , chiar daca se strica cu 1000 de lei faci orice la ea ( mai ales la ăla de 1.6 mpi) 💪. Corect minusuri sunt la Logan ți le și spun : 1) nu sta pe drum la viteze mari așa cum stau alte mașini , asta e cel mai mare minus și nu prea ai ce sa ii faci
2) confort - rezolvi cu niste scaune de audi ceva cu aprox 2000 de lei , deci nu e mare chestie
Raportat totuși la cât de ieftin e sa o ți , practic nu ști că ai mașina eu pot trece peste cele 2 minusuri ... Cu siguranță mașina perfecta nu există și nu va exista vreodată!
@AlexWZV98 sa nu faci cumva accident ca adio....
Normal ca sunt facute sa se strice, totul este o afacere in ziua de azi.De ce motoarele de camioane duc lejer milionul de km
Eu nu am avut nicio problema cu masinile care consuma ulei. Mai alest 1L-2L de la schimb la schimb. Dupa ce am avut A4 B6 ALT 2.0 benzina 131cp care consuma 1L/1000km sau mai putin... Chiar nu ma mai afecteaza nimic 😂😂😂
pentru ca Vw trebui sa faca $$
Părere Peugeot 407, 2.0 Hdi?
Mizerie
@@alexandruduroiu2535 din păcate ai dreptate, mie mi-a mâncat viața
Primele modele de 407 mai fac figuri pe partea electronica.
Motoarele insa, mai ales, 2.0 HDI sunt excelente.
@@dariusleahu6173 într-adevăr, sunt atât de bune încât a trebuit să bag vreo 4000 de euro în ea😂
n-am putut să nu remarc...pledoaria pentru diesel...de la final......
E ceva greșit ?
@@AutoMasterChefByMihaiPopescu înțeleg că motorul otto.....e o greșeală.....doar motorul diesel ar trebui să existe.......?
@nababnabab4374 este doar pt pasionați, cei care dorest peste 400 cai putere șamd....sa nu uitam ca invetantatorul motorului Diesel a murit în condiții suspecte. Intr-o societate bazata pe consum și risipa nu e nevoie de produse fiabile și care țin cu buzunarul. Uita-te în jur la tot ce folosim în toate domeniile, a dispărut trainicia
@@AutoMasterChefByMihaiPopescu nu cred că toate benzinarele consumă ulei ....de aici am plecat....mașina mea de exemplu nu consumă.....cam atât.....a fost o plăcere să discut cu dvs.....serios vorbesc.....
@nababnabab4374 ma bucur
1L de ulei între schimburi nu e mult deloc.
Nu trebuiesc 60cps/fps la prezentari de masini, 30 este chiar ok :)
Nu stiam ca sunteti un conspirationist😂😂😂 sper ca nu votarăți cu ai galbenii.
Dupa toate scandalurile marilor companii auto, are logica sa ne gandim ca ar putea si alte jocuri murdare in industria auto, inca nedezvaluite. Mai ales cand sunt date ca asa ar fi.
@alexandrucoman8853 sunt f multe mărci auto care consuma ulei de la 0 km
Hyundai e una
@@cHrissTyy ce an si model?
@@jeanvaljean1475 dupa 2020 toate